CATV-ohjelma: BvS 10 maastoajoneuvoa kolmeen maahan

10
CATV-ohjelma: BvS 10 maastoajoneuvoa kolmeen maahan
BvS 10 -maastoautoa CATV-ohjelmaan


Ruotsi, Saksa ja Iso-Britannia ovat päivittämässä monikäyttöautokantaansa. Tätä varten he käynnistivät viime aikoina yhteisen CATV-ohjelman, jonka tarkoituksena on ostaa yhdessä jokin olemassa olevista sarjamalleista. Tähän mennessä ohjelma on edennyt tilausten tekemiseen ja tulevaan tuotantoon valmistautumiseen.



Yhteisosto


CATV (Collaborative All-Terrain Vehicle) -ohjelma käynnistyi vuoden 2019 alussa. Aluksi siihen oli kiinnostusta kuusi maata, mutta keväällä 2020 työhön liittyi vain neljä. Ohjelman johtava rooli uskottiin Ruotsille; Iso-Britannia, Saksa ja Hollanti liittyivät siihen osallistujina ja ostajina. Jälkimmäinen lähti myöhemmin ohjelmasta. Loput kolme maata eivät sulje pois sitä, että CATV:lle tulee jatkossa uusia osallistujia sen toteutuessa.

Takaisin 2019-20. ohjelman osallistujat tutkivat tarpeitaan ja tarjouksiaan markkinoilla. Analyysin tulosten perusteella kaikki maat päättivät ostaa ruotsalaisia ​​BvS 10 kaksilenkkeisiä tela-alustaisia ​​tela-alustaisia ​​kantolaitteita uusimman versiona. Koneita toimitetaan eri kokoonpanoissa - sekä kuljettimina että erilaisten kuormien kantajina.

Viime vuonna CATV:n osallistujat saivat kaikki alustavat toimet ja neuvottelut päätökseen. Tämän seurauksena ohjelman pääsopimus ilmestyi marraskuun lopussa. Ruotsin puolustusministeriön hankintaosasto Försvarets materielverk (FMV) teki sopimuksen BAE Systems Corporationin ruotsalaiselle sivuliikkeelle laitteiden tuotannosta kolmeen maahan.


Asiakirjan ehtojen mukaan vuosina 2024-29. Toteuttavan yrityksen on valmistettava ja luovutettava asiakkaille yhteensä 436 kpl BvS 10 -kaksilenkkikuljettimia.. Suunnitelmissa on valmistaa laitteita viidessä eri kokoonpanossa erilaisten ongelmien ratkaisemiseksi. Sopimuksen kokonaisarvo oli 760 miljoonaa dollaria. On myös mahdollisuus valmistaa kuljettimia jatkossa ohjelman yksittäisten osallistujien etujen mukaisesti.

Toiveet ja tarpeet


Viime vuoden sopimuksen mukaan BAE Systems valmistaa 436 uutta kuljetinta. FMV vastaanottaa ne ja jakaa ne kolmen CATV-ohjelmaan osallistuvan maan kesken. Suurin osa laitteista, 236 yksikköä, jää Ruotsiin. Toiset 140 autoa suunniteltiin lähetettäväksi Saksaan, ja brittien osuus on vain 60 yksikköä.

Laitteiden rakentamista suunnitellaan viiteen peruskokoonpanoon. Käytetään yhtenäistä alustaa ja runkoja, joihin asennetaan tarvittavat laitteet. Joten panssaroimattomia maastoajoneuvoja ja panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja sekä komento- ja esikunta-, lääkintä- ja korjaus- ja pelastusajoneuvoja on tilattu. Kunkin version varustemäärää ei ole vielä määritelty.

Joulukuun puolivälissä Saksan liittopäivien budjettivaliokunta antoi luvan kaluston hankintaan. 140 tuotteesta BvS 10 maksaa 405 miljoonaa euroa. Niiden toimitusten odotetaan tapahtuvan vuosikymmenen jälkipuoliskolla. Sopimukseen liittyi optio 200 kuljettajalle toimituksella viimeistään XNUMX-XNUMX-luvun vaihteessa.

On kummallista, että Bundeswehr on jo päättänyt käyttää tilaisuutta hyväkseen. Vuoden 2023 alussa hän pyysi ostovolyymien lisäämistä. Eduskunnan budjettivaliokunta käsitteli asiaa ja hyväksyi sen huhtikuun alussa. Armeija halusi ostaa lisää 227 BvS 10 -kuljettajaa, yhteensä 367 yksikköä. Ostojen kokonaiskustannukset nousevat 919 miljoonaan euroon. Lisäerän laitetoimitukset alkavat vuoden 2025 lopulla ja kestävät vuoteen 2030 asti.


Sarjakuljetin BvS 10

Kaksi muuta CATV-ohjelman osallistujaa eivät aio vielä lisätä tilauksia. ei tarvitse enempää tekniikkaa. Esimerkiksi Ruotsissa on jo n. 150 BvS 10 -ajoneuvoa ja vuosina 2022-24. lisää toimitetaan lähes 170. KTV-ohjelma lisää niihin 236 yksikköä, jotka kattavat kaikki tarpeet. Britannian armeijalla on n. 100 samanlaista autoa ja saat 60 lisää.

Kansainvälisen ohjelman hankintaan oletetaan voivan osallistua muitakin maita, mutta näin ei ole vielä tapahtunut. Vanhojen tilausten onnistunut toteuttaminen voi toimia kannustimena uusien tilausten syntymiselle. Ei kuitenkaan voida sulkea pois sitä, että CATV:ssä on jatkossakin kolme jäsentä.

Tilauksen aihe


Osana CATV-ohjelmaa kolme maata aikoo ostaa Bandvagn Skyddad 10 (BvS 10) -niveltelaketjukuljettimet. Tämän koneen kehitti Hägglunds AB XNUMX-luvun alussa Ison-Britannian puolustusministeriön tilauksesta. Jatkossa sitä valmistettiin melko suurissa sarjoissa erilaisiin tilauksiin useille ostajille.

BvS 10 on itse asiassa jatkokehitys ruotsalaisesta telaketjukuljettimesta, jossa yhdistyvät vakiintuneet ratkaisut uusiin ideoihin. Tämän ansiosta oli mahdollista saavuttaa optimaalinen ominaisuuksien tasapaino ja mahdollisuus uudelleenjärjestelyyn ja suunnittelun mukauttamiseen erilaisiin tehtäviin. Kone on myös päivitetty. Joten CATV-ohjelma tarjoaa ajoneuvojen ostamisen BvS 10 Mk IIB- tai BvS 410 -versiossa.

BvS 10 on kone, jossa on kaksi runkoa, jotka on yhdistetty erityisellä saranoidulla mekanismilla. Eturungossa on voimalaitos, ohjaamo ja osa matkustajan istuimista. Takalenkkiin mahtuu pääohjaamo, ja siinä on myös telakäyttö. Maastoajoneuvon kokonaispituus on 8 m, leveys 2,34 m ja korkeus enintään 2,45 m. Omapaino modifikaatiosta ja versiosta riippuen voi olla yli 8-8,5 tonnia.


BvS 10:n eri muunnelmissa käytetään useiden mallien dieselmoottoreita, joiden teho on 285 hv. Automaattivaihteisto on kytketty moottoriin. Vaihteisto antaa tehoa etu- ja takarungon teloihin. Maantiellä tällainen auto kiihtyy 70 km / h. Alavaunun muotoilu ja kaksi runkoa, joissa on hallittu nivelyksikkö, tarjoavat hyvän maastohiihtokyvyn erilaisilla maaperällä ja pinnoilla.

Rungot on tiivistetty ja mönkijä voi kellua. Liike suoritetaan kelaamalla raitoja taaksepäin; saavutetaan jopa 5 km/h nopeuksia.

Asiakkaan pyynnöstä BvS 10:n ja BvS 410:n sotilasversiot voidaan varustaa asumiskelpoisella osastopanssarilla. Perussuojausvaihtoehto vastaa standardin STANAG 2 tasoa 4569. Vahvistetut moduulit tarjoavat 4. luokan suojan.

Suojaamattomat ja panssaroidut BvS 10 -kuljettimet on varustettu avoimella tornilla normaali- tai isokaliiperiselle konekiväärille tai automaattiselle kranaatinheittimelle. Tarjolla on savukranaatinheittimiä. Sisäosastoihin mahtuu 12 henkilöä. - 4 etuhytissä ja 8 takana.

Erikoislaitteet voidaan sijoittaa takalinkkiin. Tämän ansiosta kuljetin muuttuu komentoasemaksi, korjaus- ja talteenotto- tai ambulanssiajoneuvoksi. Näitä modifikaatioita ehdotetaan myös varustettaviksi panssari- ja itsepuolustusaseilla.


BvS 10 -kuljettajat eri versioina ovat käytössä kuudessa maassa. Pääostaja oli Ruotsin armeija, jolla on jo iso puisto ja aikoo kasvattaa sitä. Iso-Britannia osti noin sata autoa. Alankomaissa oli viime aikoihin asti yli 70 tällaista konetta, mutta 28 yksikköä. siirretty hiljattain Ukrainaan. OK. Ranska osti 50 BvS 10:tä ja n. 30 meni Itävaltaan.

Vuonna 2022 Yhdysvallat tilasi BvS 10:n panssaroimattoman kuljetusversion. Ensimmäisen laiteerän odotetaan toimitettavan lähitulevaisuudessa. Lisäksi BAE Systems BvS 10 -tuotteella osallistuu Kanadan armeijan tarjouskilpailuun, jonka tulosta ei ole vielä päätetty.

Monenvälinen yhteistyö


Näin ollen nivellettyjen CATV-kuljettajien kansainvälinen yhteishankintaohjelma on saavuttanut todellisten sopimusten allekirjoittamisen. Lähitulevaisuudessa urakoitsijan on aloitettava tuotanto, ja sitten asiakkaat saavat ensimmäiset erät BvS 10 -sarjaa. Tuotanto kolmen maan edun mukaisesti jatkuu ainakin vuosikymmenen loppuun. Jatkossa sitä voidaan jatkaa, mikäli tilauksia tulee lisää, mm. uusista jäsenmaista.

Ehdotetun ja toteutetun lähestymistavan, jossa laitteet hankitaan yhdessä jonkun osallistujan kautta, katsotaan tarjoavan tiettyjä etuja. BAE Systems saa siis välittömästi usean sadan koneen tilauksen, mikä helpottaa työn organisointia ja suunnittelua tulevaisuudessa. Varsinaisena asiakkaana toimii Ruotsi, jonka kautta jaetaan valmiita laitteita. Tämä on helpompaa kuin useiden sopimusten allekirjoittaminen kustakin maasta. Lisäksi yhteisen suuren tilauksen avulla voit alentaa kunkin mönkijän kustannuksia.

Yleensä asiakkailla ja valmistajalla on syytä olla optimistisia ja he voivat saavuttaa halutut tulokset ja hyödyt. Kuinka perusteltua tällainen optimismi on, aika näyttää. Ensimmäisiä CATV-ohjelman laiteeriä odotetaan tulevina vuosina, ja sitten on mahdollista tehdä ensimmäiset johtopäätökset.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

10 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +3
    Huhtikuu 11 2023
    Mielenkiintoista, kaksi kirjoittajan artikkelia päivässä, eikä yhtäkään lausuntoa vihollisen aseiden hyödyttömyydestä.
    1. 0
      Huhtikuu 11 2023
      Asekilpailu alkoi.
      1. +2
        Huhtikuu 11 2023
        Kilpavarustelu alkoi jo 10 vuotta sitten, mutta varsinkin erikoisoperaation alusta lähtien se on saanut vauhtia.
        Todennäköisesti kaikki kehittyneet maat ovat aseistettuja. Toisilla ei yksinkertaisesti ole rahaa.
        Ja asevalmistajat hierovat käsiään ilosta.
        Jumala varjelkoon, Jumala varjelkoon, kivääri ampuu.
        Se ei näytä riittävän meille kaikille.
        Tietoja artikkelista. Näillä autoilla on luultavasti hyvät maastohiihto-ominaisuudet, ja lisäksi ne kelluvat. Kyllä, ja nopeus moottoritiellä on vaikuttava.
        Luin jostain, että Venäjällä on myös kaksilenkkeisiä maastoajoneuvoja, voit mainita sen artikkelissa ja vertailla ominaisuuksia.
        1. -2
          Huhtikuu 11 2023
          Off-topic.
          Vihollinen päätyi VO:n sivuille.
          Katson, kaikki kommentin jättäneet jäävät miinukseen.
          Loppujen lopuksi se on käyttöehdoissa kielletty.
          Siksi sääntöihin tarvitaan muutos. Sinä miinus - perustele. Muuten miinusta ei tule laskea.
          Admins, mitä sanotte tähän?
          1. +2
            Huhtikuu 11 2023
            täällä on niin paljon hulluja kommentteja, kuten esimerkiksi sinun, mitä muuta kommentoida ... on parempi miinus ja ohittaa. miinus minun.
  2. 0
    Huhtikuu 11 2023
    Lainaus ASADilta
    eikä ainuttakaan lausuntoa vihollisen aseiden hyödyttömyydestä.
    Oliko se tarpeellista? Ohjelma mönkijöille erilaisiin ilmasto-olosuhteisiin ja tarkoituksiin (ei-panssaroidut mönkijät ja panssaroidut miehistönkuljetusajoneuvot sekä komento- ja henkilökunta-, lääkintä- ja pelastusajoneuvot). Joten saksalaiset, britit ja ruotsalaiset tuntevat sen tarpeelliseksi. Ja kuten kirjoittaja oikein huomautti, "kuinka perusteltua tällainen optimismi on, aika näyttää".
  3. +1
    Huhtikuu 11 2023
    Maastoauto on hyvä, mutta liian kallis, lähes 3 miljoonaa euroa. Et tee niistä montaa.
  4. 0
    Huhtikuu 11 2023
    Mikä on nivelpiirin etu, kuka tietää?
    1. +2
      Huhtikuu 11 2023
      Paras läpäisevyys! liikkuvan liitoksen ansiosta autoa voidaan taivuttaa mihin tahansa suuntaan tai kiinnittää tai sekoittaa, mikä antaa loistavat mahdollisuudet verrattuna paikallaan jonnekin juuttuun runkoon. Katso esimerkiksi meidän DT30, sama asia näyttää painavan vain 30 tonnia. Kaava on sama.
  5. 0
    Huhtikuu 11 2023
    Ja olen juuri kokoamassa sellaista mallia 1/35, tässä tiedot siitä :)

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"