Sotilaallinen arvostelu

Borisoglebskin korkeampi sotilasilmailukoulu lentäjille. V.P. Chkalova: voitosta hännänkierteeseen (VO-toimittajien erikoisraportti)

9
Borisoglebskin korkeampi armeija ilmailu Lenin Red Banner -lentäjäkoulun ritarikunta. V.P. Chkalova on Neuvostoliiton ilmavoimien ylpeys.
Koulu johtaa legendaarista historia vuodesta 1922, jolloin hän oli Red Airin pääosaston päällikkö laivasto Annettiin määräys perustaa lentäjäkoulutus Borisoglebskin maakuntakaupunkiin Voronežin alueelle. Tämä oppilaitos tuli tunnetuksi KVF:n 2. korkeakouluna. V.M. Remezyuk nimitettiin Borisoglebsk VSL KVF:n ensimmäiseksi johtajaksi, joka vähän ennen sitä johti Krimin ilmailua ja komensi sitten Ilja Murometsin lentokoneosastoa.

Vuonna 1923 KVF:n johtajien määräyksestä aloitettiin intensiivinen lentokoulun muodostaminen kouluttamaan asiantuntijoita, jotka pystyvät hallitsemaan tuolloin saatavilla olevia lentokoneita.

Koulun ensimmäiset kadetit sijoitettiin vallankumousta edeltäneistä ajoista säilyneisiin ratsuväen kasarmiin, ja koneet sijaitsivat ratsuväen areenoiden välittömässä läheisyydessä. Elinolosuhteet olivat todella spartalaiset: kadetit sijoitettiin suoraan kasarmin lattialle, jossa ei ollut normaaleja makuupaikkoja. Lentäjät levittivät käsivarsia olkea ja peittyen päällystakkeilla jakoivat kasarmin 19. jalkaväen miliisin divisioonan puna-armeijan sotilaiden kanssa.

Ensimmäiset lennot tapahtuivat huhtikuussa 1923, ja jo saman vuoden lokakuussa ensimmäinen kadettiryhmä juhli 2. VSL:n onnistunutta valmistumista.

Monista Borisoglebskin ilmailukoulun olemassaolon ensimmäisten vuosien valmistuneista tuli myöhemmin merkittäviä sotilasjohtajia, ja heille myönnettiin korkeita valtionpalkintoja. Heidän joukossaan on valmistunut Sergei Kondratievich Goryunov, joka sai vuonna 1945 Neuvostoliiton sankarin arvonimen ja sai Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalin. Vuonna 1924 Andrey Borisovich Yumashev valmistui Borisoglebskin rautatieyliopistosta, joka vuonna 1937 sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen ja Leninin ritarikunnan ennennäkemättömästä lennosta ANT-25:llä Neuvostoliitosta Yhdysvaltoihin pohjoisnavan kautta. . Andrey Yumashevin kone oli ilmassa 82 tuntia ja 17 minuuttia, josta tuli uusi lentomatkailun maailmanennätys.

Kunnioituksella voit puhua kirjaimellisesti jokaisesta 2. VSL: n olemassaolon ensimmäisten vuosien valmistuneista, koska täällä, riippumatta siitä, mikä on nimi, se on todellinen legenda Neuvostoliiton ilmailusta, joka on erillisen artikkelin arvoinen. Borisoglebskin ilmailukoulusta valmistuneet lentäjät osallistuivat operaatioihin eri puolilla maailmaa: Espanjan taivaalla, ilmataisteluissa suuren isänmaallisen sodan aikana, pohjoisen valloituksessa, monta tuntia välilaskuttomia lentoja, Aasiassa, Afrikassa, etelässä Amerikka.

Yksi erinomaisista 2. VSL KVF: n valmistuneista oli Valeri Pavlovich Chkalov, jonka nimi annettiin koululle vuonna 1938 puolustusvoimien kansankomissaari Voroshilovin käskystä kuuluisan Neuvostoliiton lentäjän traagisen kuoleman jälkeen.

Vuonna 1969 Borisoglebskin oppilaitos sai uuden nimen, joka toi hänelle yhtä mainetta kuin 2. VSL:n nimi. Siitä lähtien 90-luvun alkuun asti oppilaitosta kutsuttiin Borisoglebskin korkeammaksi sotilaslentäjäkouluksi, joka on nimetty V. P. Chkalovin mukaan. Työnsä seuraavaa vaihetta varten koulu vapautti uusia taivaan valloittajia, joiden joukossa oli muun muassa upeita kosmonautteja, jotka loivat kunniaa ilmavoimille, astronautialle ja koko maalle. Yksi sellaisista erinomaisista BVVAUL-tutkinnon suorittaneista on lentäjä-kosmonautti Oleg Novitsky, joka 25. lokakuuta 2012 osana Sojuz-TMA-05M-avaruusaluksen miehistöä saapui kansainväliselle avaruusasemalle.

Esitetty historia ei ole läheskään täydellinen, mutta jo näillä muutamalla rivillä voimme päätellä, kuinka tärkeä Borisoglebskin lentolaitos oli vuosikymmeniä maan puolustuskyvylle ja itse lentäjäammatin arvostuksen muovaamiselle. Tuhannet pojat, jotka hengittivät suuren Chkalovin, Kamaninin, Kokkinakin, Kryukovin, Yumashevin nimiä, yrittivät päästä Borisoglebskin kadettien loistavaan galaksiin. Joku onnistui tässä, kun taas onni oli jollekin vähemmän suotuisa.

Mutta "reipas" 90-luku tuli, ja legendaarisen BVVAULin tilalla oli ensin Voronežin sotilastekniikan ilmailuinstituutin haara ja sitten täysin käsittämätön laitos, jolla oli erittäin kyseenalainen asema sotilasammattien asiantuntijoiden kouluttamisessa. , ja kuka täällä on koulutettu, on myös iso kysymys. Vuosikymmeniä kirjaimellisesti pala palalta kerätty muuttui muutamassa vuodessa säälittäväksi näkyksi. Koulu, jonka valmistuneina oli kymmeniä Neuvostoliiton sankareita, tuli yhtäkkiä kenellekään tarpeettomaksi, koska XNUMX-luvun alussa meille kerrottiin, että maalla ei nyt ole vihollisia, joten se ei myöskään tarvinnut lentäjiä.

Nykyään Borisoglebskin koululla on pitkä nimi: "V.I.:n mukaan nimetty lentokoulutuskeskus etulinjapommitus- ja hyökkäysilmailun lentohenkilöstön koulutukseen. V.P. Chkalov. Näyttää siltä, ​​​​että upean koulun herätys alkaa vähitellen, mutta kun tarkastellaan, kuinka paljon on vielä tehtävää, käy selväksi, että jos hihoja ei kääritä nyt, niin Venäjän ainutlaatuinen oppilaitos, jolla on 90-vuotinen historia voi vihdoin muuttua symboliksi huolimattomasta asenteesta ihmisiä kohtaan, joita on kutsuttu suojelemaan maan ja sen kansalaisten etuja.

Military Review -julkaisun toimittajat päättivät vierailla Borisoglebskin ilmailukoulutuskeskuksessa ja nähdä omin silmin legendaarisen BVVAULin tila tänään. Ja he näkivät, se on myönnettävä, ilman koristelua.

Lähestymme päätarkastuspistettä. Ulkoapäin kaikki näyttää vaikuttavalta: este, terrorismin vastaiset esteet, stop-merkit, passivaatimus, jota ei tosin ollut ...



Päätimme, että alueelle ei pääse, mutta ... Asiantuntevat ihmiset ehdottivat, että jos haluamme päästä aidan yli, niin ei ole ollenkaan välttämätöntä saada passia. Tätä varten on olemassa vaihtoehtoinen "tarkastuspiste", jonka läpi kuka tahansa voi kulkea. Sellaiset sanat herättivät aluksi yllätystä, mutta sitten tajusimme, että ihmiset puhuivat totta. "Takapihalla" he löysivät kapean käytävän, jonka läpi kulki hyvin kuljettu polku. Myöhemmin opimme, että armeija itse käyttää tätä "tarkistuspistettä" paljon useammin kuin päätarkastuspisteitä - ongelmia on vähemmän ja paljon lähempänä ...



Avautui kuva jalkapallokentästä, joka oli melko ruohokasvanut, jonka läpi "kettujen" polut kulkivat kohti kahta nelikerroksista rakennusta. Näissä rakennuksissa asui aikoinaan satoja Borisoglebskin kadetteja.



Menimme yhtä polkua pitkin katsomaan tarkemmin, mitä kasarmi nykyään on. Odotimme näkevämme, että osana modernisointitoimia kasarmin entisöinti on käynnissä, mutta kävi ilmi, että se on valitettavasti vielä kaukana täydellisestä kunnostuksesta. Vain muutama ilmastointilaite ja muovi-ikkuna vahvistivat, että täällä on joskus ihmisiä.





Päätimme kävellä alueella siinä toivossa, että saisimme jutella kadettien kanssa siitä, miten UAC:n koulutus sujuu, mutta useiden kymmenien neliökilometrien alueelta ei löytynyt ainuttakaan virkapukuista. Vain kerran sankarien valtavalla kujalla tavattiin useita naisia, jotka ilmeisesti, kuten me, pääsivät alueelle vaihtoehtoisen "tarkistuspisteen" kautta ja kiirehtivät ihmeellisesti selviytyneeseen piirisotilasairaalaan, joka sijaitsee entisen BVVAULin alueella.



Olin tyytyväinen Sankareiden kujan puhtauteen, jossa loisti muotokuvia erinomaisista valmistuneista. Todennäköisesti sotilaat yrittävät kaikin voimin ylläpitää suhteellista järjestystä Koulutuskeskuksen alueella. Puhtauden ja hyvin hoidetun vaikutelman kuitenkin tahriutui selvästi kuva koulutuskampuksesta ja koulun valmistuneiden loistavien tekojen muistomerkistä, jotka (kaupungin ja muistomerkin) melkein kokonaan valtasivat luontoäiti. Usein esiintyvät pensaat, mätä lehdet ja jäljet ​​vandaalien käsistä tekivät masentavan vaikutuksen.







Jos Valeri Chkalovin muotokuva on edelleen onnekas, koska se sijaitsee 100 metrin päässä päätarkastuspisteestä, ei-rautametallien metsästäjät eivät säästäneet monia muita. Muotokuvat itsessään eivät selvästikään kiinnosta vandaaleja, mutta niiden paneelien metalliverhoilu, joille sankarien muotokuvia aikoinaan oli sijoitettu, on yksi kouluvierailun tavoitteista niille, jotka eivät välitä sekä muistosta. sankarit ja itse koulu.





He eivät olleet edes liian laiskoja leikkaamaan pois potkurin lavat, jotka seisoivat Suuren isänmaallisen sodan aikana päänsä laskeneiden sotilaiden muistomerkin lähellä. Itse alustaa ei ilmeisesti voitu ruuvata irti jalustasta.



Ja värimetallien ja ilmaisten rakennusmateriaalien metsästäjät eivät ohittaneet urheilu- ja harjoituskenttää ärsyttävällä huomiollaan.







Tyhjyys legendaarisen koulun kujilla oli pelottavaa. Jäi vaikutelma, että sairaala tai muut koulutuskeskuksen alueella olevat tilat eivät olleet täysin suojattuja ja ulkoinen ankaruus jäi vain ulkoiseksi. Sisäänkäynnin hiekkasäkit ja tappeluaukko eivät rehellisesti sanottuna sovi hyvin harjoituskeskuksen sisäiseen tyhjyyteen ja vaihtoehtoisen sisäänkäynnin olemassaoloon.



Tältä osin haluaisin ilmaista toiveeni, että journalistisesta raportista tulee tilaisuus vahvistaa turvallisuutta koulun alueella, koska täällä, kuten jo mainittiin, on myös sotasairaala, joka tarvitsee vakavaa suojelua.

Vähän ristiriitaisen vaikutelman teki koulutuskeskuksen kaksi näkymää: näkymä julkisivusta ja näkymä päärakennuksen takaa.

Vaikuttava näkymä julkisivusta V. P. Chkalovin rintakuvalla koulutuskeskuksen edessä:



Sama rakennus kuvan taustalla (aikoinaan ruokalana toimineen rakennuksen takana). Kuten näette, korjaus tehtiin vain pääopetusrakennuksen ulkopuolella.



Toinen koulutuskeskuksen alueella sijaitseva rakennus, joka ei ole vielä saavuttanut entisöintivaihetta ollenkaan.



Hyvällä tavalla he olivat iloisia nähdessään upseeritalon kirjaimellisesti loistavan rakennuksen, mutta sitten kävi ilmi, että sillä oli hyvin kaukainen suhde upseereihin. Nyt siellä on grillikahvila ja organisaatio nimeltä "Centralized Club System". Ilmoitus sisäänkäynnin luona kutsui kaikki turkismessuille. Ja täällä upseerit riistettiin kodeistaan ​​...

Raportti teki varsin tuskallisen vaikutuksen toimittajiin itseensä. Kävellen sen oppilaitoksen kujilla, joissa Tshkalov ja Zaletin, Kamanin ja Gusev, Gerasimov ja Prohorov opiskelivat, kaipaus noihin aikoihin hiipi sieluni niiltä ajoilta, jolloin koulun paraatikentällä kirjaimellisesti humahti mehiläisparvi sadoista kadeteista, jotka , täydessä pukeutuneessa univormussa, valmistautuivat vastaanottamaan diplomit, kun luokkahuoneissa taistelukenraalit kertoivat tuleville luutnanteille ilmataistelun monimutkaisuuden tuntemisen tärkeydestä, kun valpas partio ei antanut heidän vaeltaa joutilaina maan alueella. sotilasyliopisto.

Suoraan sanottuna haluaisin toivoa, että tämä tuskallinen ajanjakso Borisoglebskin lentokoulun historiassa tulee vähitellen menneisyyteen. Eihän se voi olla niin, että maan legendaarisessa korkeammassa lentokoulussa, joka antoi maalle koko galaksin mahtavia ihmisiä, joku laittoi rohkean ristin.

Aineiston historiallisen osan valmistelussa käytettiin sivustolta saatua tietoa:
http://www.bvvaul.ru/
Kirjoittaja:
9 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Veli Sarych
    Veli Sarych 29. marraskuuta 2012 klo 09
    +4
    Sydäntäsärkevä näky - vain mieliala heikkeni...
    Haluaisin uskoa, että tämä ajanjakso on hiipumassa menneisyyteen, mutta pikemminkin se vain pahenee - se on helppo tuhota, mutta se on erittäin vaikea palauttaa ...
    1. vapaus
      vapaus 29. marraskuuta 2012 klo 23
      0
      Vaikeita aikoja maallemme. Valitettavasti.
  2. Shkodnik65
    Shkodnik65 29. marraskuuta 2012 klo 10
    +5
    Anteeksi muiden lajien ja sukujen edustajat, mutta silti se, että varsinkin meidän aikanamme ei kovin moni pääse lentokouluun terveydellisistä syistä. Hakijalla tulee olla paitsi terve sydän ja oikea purenta. Vestibulaarinen laite ja reaktionopeus, silmä ja aivojen työ, erinomainen fysiikan ja matematiikan tuntemus karsivat hakijat pois, jättäen vain eliitti. Harvat ihmiset tietävät, mitä tarkoittaa lentäjän, varsinkin sotilaallisen, kouluttaminen, kuinka vaikeaa se on. Se, mitä puhekielessä kutsutaan lentokoneeksi, on itse asiassa taisteluilmailukompleksi. Lentokoulut opettavat sellaisen kompleksin hallitsemista, ilmataistelun suorittamista, myös yliäänitaisteluja, ja mikä tärkeintä, voittoa. Siitä huolimatta lentokone ei ole tankki, et voi hidastaa vauhtia tien reunassa. Taistelun lopputulos ratkaisee hetket. Tämän pohjalta koulutusprosessi rakennettiin. Mitä on jäljellä yhdestä ohjaamomiehistön koulutuksen parhaista edustajista, näemme kuvassa. Ei ole olemassa sanoja. 90-luvulla olin harjoitusleirillä Babskissa. Nyt katson, vertaan enkä tunnista. Sydän vuotaa verta.
    Ehkä Stalin on tietysti huono, mutta nykyään olen yhä vakuuttuneempi siitä, että juuri hänestä puuttuu nyt.
  3. btsypuliini
    btsypuliini 29. marraskuuta 2012 klo 10
    +2
    Sama asia, vielä pahempaa, näkyy Tambovin entisen lentotekniikan koulun ja entisen hanareiän paikalla samassa paikassa. Opiskelin TVVAIUssa vuonna 1990. Ystäväni osti asunnon jo epäaktiivisen koulun alueelta talosta, jossa upseerit asuivat, käyn usein hänen luonaan ja kun tulen Tamboviin, minunkin sydämeni vuotaa verta, kun näen tyhjyyttä ja tuhoa. Ja kun tiedekuntaa oli 3, ihmiset (kadetit, upseerit) olivat kuin muurahaispesässä, puhtaus, järjestys jne........ Tämä on tilanne monessa kaupungissa, valitettavasti sitä ei voi rikkoa.. ... ...
  4. Merkel 1961
    Merkel 1961 29. marraskuuta 2012 klo 12
    +2
    BVVAUL on kotikoulumme! Valmistumisen 30-vuotispäivänä elokuussa 2012
    1. VictorRO
      VictorRO 29. marraskuuta 2012 klo 14
      +2
      SVVKIU RV 25 vuotta liikkeeseenlaskusta vuonna 2010. Koulukin purettiin ........ :(
      1. VictorRO
        VictorRO 29. marraskuuta 2012 klo 14
        +1
        Tässä mitä on jäljellä............
  5. genzik161
    genzik161 29. marraskuuta 2012 klo 14
    +1
    Voi vittu kuinka paljon muuta tuhoamme, mitä esi-isämme ovat rakentaneet vuosia, kun virrat vihdoin saavuttavat maan johdon, siinä kaikki, on enää yksi askel siihen pisteeseen, josta ei ole paluuta, ja kuiluun, josta sinä ei pääse ulos on SHADING FOR THE HOMELAND kyyneliin.
  6. Wolkin
    Wolkin 29. marraskuuta 2012 klo 15
    +1
    http://vladimir-pelevin.blogspot.ru/2012/05/blog-post_09.html
    Hajotettu.
    Sotilasakatemiat:
    1. Air Force Order of the Red Banner ja Kutuzov I asteen Red Banner Academy nimetty Yu.A. Gagarin;
    2. Leninin ilmavoimien tekniikan ritarikunta ja lokakuun vallankumouksen Red Banner Academy. Professori N.E. Zhukovsky;
    3. Red Banner Military Academy of Air Defense nimetty Neuvostoliiton marsalkka Zhukov GK:n mukaan;

    Lentokoulut:

    1. Armavir Higher Military Aviation School of the Red Banner Pilots nimetty Chief Marsal of Aviation P.S. Kutakhov;
    2. Balashovin korkeampi sotilasilmailukoulu, joka on nimetty ilmailupäällikkö marsalkka A.A. Novikov;
    3. Barnaul Higher Military Aviation School for Pilots, joka on nimetty ilmailun päämarsalkka K.A. Vershinin;

    4. Borisoglebskin korkeampi sotilasilmailun ritarikunta Lenin Red Banner -lentäjäkoulusta nimeltä V.P. Chkalov;
    5. Voroshilovgradin korkeampi sotilaslentokoulu, joka on nimetty Donbassin proletariaatin mukaan;
    6. Yeysk Higher Military Aviation Order of Lenin School of Pilots nimetty kahdesti Neuvostoliiton sankarin mukaan lentäjä-kosmonautti V.M. Komarov;

    7. A.F.:n mukaan nimetty Leninin Punaisen lipun lentäjäkoulun Kachinsky-ylemmän sotilasilmailun ritarikunta. Myasnikov;
    8. Krasnodarin sotilaslentokoneen tekninen kansojen ystävyyden koulu, joka on nimetty Neuvostoliiton sankarin A.K. mukaan. Serov;
    9. Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School nimetty I.S. Polbina;

    10. Saratov Higher Military Aviation School for Pilots;
    11. Stavropolin korkeampi sotilasilmailukoulu ilmapuolustuslentäjille ja merenkulkijoille, joka on nimetty Marsalkka Aviation Sudts V.A.:n mukaan;
    12. Syzran Higher Military Aviation School for Pilots;

    13. Tambov Higher Military Aviation School nimetty M.M. Raskova;
    14. Ufa Higher Military Aviation School for Pilots;
    15. Frunzen sotilaslentokoneen teknillinen koulu;

    16. Kharkov Higher Military Aviation Order of the Red Star School of Pilots. kahdesti Neuvostoliiton sankari S.I. Gritsevets;
    17. Tšeljabinsk Higher Military Aviation Red Banner School of Navigators, nimetty komsomolin 50-vuotispäivän mukaan;
    18. Lenin Komsomolin mukaan nimetty Chernihiv Higher Military Aviation School for Pilots.
  7. valokordin
    valokordin 29. marraskuuta 2012 klo 16
    +3
    Synnyin ja kasvoin Borisoglebskissä, aamulla mäntähävittäjät nousivat ensin taloni yli, en muista niiden tyyppiä, sitten MIG-15:t alkoivat lentää. Ja sitten koulu suljettiin vuonna 1958. Sinne siirrettiin Balashovin koulun rykmentti, he lensivät IL-12:lla, IL-14:llä myös taloni yli, he eivät antaneet minun nukkua. Mutta olin ylpeä siitä, että kaupungissamme oli koulu, jossa opiskeli 260 Neuvostoliiton sankaria ja 60 kahdesti Neuvostoliiton sankaria. Sodan aikana isäni oli siellä opettajana. Ja kaikki nämä ajat lentävä kaupunki asui, ympärillä oli siisteys ja järjestys, tytöt menivät tansseihin Upseeritalossa, josta he löysivät miehensä. Vuonna 1969 Tulin Bebskiin, se oli kaupunkini nimi leikkimielisesti. Siellä lukio avattiin uudelleen. Kuinka monta rakennettiin, hyvin huollettu, lentokentälle rakennettiin asunnot, ULO rakennettiin. Kaikkien Neuvostoliiton sankareiden muotokuvia ripustettiin kujalle. Kyllä, tiukasti suojatulle alueelle oli vaikea päästä, mutta minulla oli asianmukaiset asiakirjat ja ystävät, jotka palvelivat siellä. En tunnistanut kaupunkia. Sotilaskerho ja ruokala säilyivät ennallaan. Vanha kasarmi muistomerkkinä. Kaikki oli uutta ja kiiltävää. Ja niin kansojen viholliset tuhosivat sen, mitä neuvostokansan työllä oli luotu, ja köyhät asukkaat varastivat loput. Tänä vuonna hän tuli Borisoglebskiin, oli entisessä koulussa, joi vodkaa upseerien kanssa autotallissa ilmavoimien 100-vuotisjuhlan kunniaksi. Mikä kurjuus kunniallisille lentäjille, eversteille juhlia vuosipäiväänsä autotallissa, eikä juhlallisesti hyvässä ravintolassa. Mutta tämä on kansakunnan eliitti. Heidän mielialansa ei ollut huono, koska he nostivat eläkkeään. Mutta tällä eläkkeellä voit elää tyydyttävästi. Kaikki suurella surulla muistelivat menneitä vuosia, entistä valtion valtaa. Eh, näissä paskiaisissa ei ole Joseph Vissarionovichia, ei myöskään stalinistisia haukkoja.
  8. VladimirZ
    VladimirZ 29. marraskuuta 2012 klo 16
    +4
    Kaikista lukuisista ilmailukouluista ja -akatemioista, lento- ja tekniikasta, on yksi lentokeskus ja yksi insinöörikeskus. Purjehtinut.
    He äänestivät petturi - Juuda "neuvostoliiton ensimmäinen ja ainoa presidentti Gorbatšov, juoppo" tsaari Boris "- Jeltsin, joka ampui valtion korkeimman neuvoston ja uskollisen "tsaari Borisin" ehdokkaan seuraajan - Putinin.
    Teoria "meillä ei ole nyt vihollisia" johti armeijan, laivaston ja ilmailun romahtamiseen. Puolustusministeriön johdossa ovat johtajat, jotka osallistuvat jäljellä olevien sotatarvikkeiden myyntiin. Ja niin kaikkialla. katkerasti.
  9. btsypuliini
    btsypuliini 29. marraskuuta 2012 klo 16
    +2
    Tämä on TVVAIU, 1990, 1. kurssimme, vuonna 2010 se lakkasi olemasta :(
  10. Dikremnij
    Dikremnij 30. marraskuuta 2012 klo 04
    0
    Kyllä, rikkoa - ei rakentaa, näet, puolustusministeriö uskoo, että sopimuskersantti pystyy ohjaamaan taisteluhävittäjää.