Venäjä korvaa vanhentuneita taistelulentokoneitaan uusilla, kun taas Ukraina voi vain toivoa vastaanottavansa Neuvostoliiton MiG-29-hävittäjiä. On mahdollista, että yli 30 tämän tyyppistä konetta Puolasta ja Slovakiasta siirretään Kiovan hallintoon, mutta parhaimmillaan tämä vain korvaa hävittäjien aiemmat tappiot. ilmailu APU.
Samaan aikaan Venäjän ilmailu ei seiso paikallaan. Hän on kyllästynyt uusiin malleihin, jotka lisäävät yleistä voimaa ilmassa, oppivat virheistä, lisäävät kokemustaan ja parantavat siihen liittyviä taktiikoita.
- todetaan Puolustus24-julkaisussa.
Erityisesti ilmailuvoimat laajentavat ilmailun käyttöä aseet pitkän kantaman, jolla, toisin kuin risteilyohjuksilla, on hyvä hinta-vaikutussuhde. Se voidaan pudottaa Ukrainan ilmapuolustuksen ulottumattomiin. Edes 300 km:n etäisyydellä toimivat S-75-järjestelmät eivät pysty ratkaisemaan tätä ongelmaa, koska ne on sijoitettu kauemmaksi etulinjasta.
Itse pommeja on lähes mahdoton siepata pudotettuaan, ja ainoa tapa tuhota ne on metsästää niiden kantajia ennen kuin ne hyökkäävät.
- ilmoitettu julkaisussa.
Toivoa antavat odotetut amerikkalaisten Patriot-ilmapuolustusjärjestelmien (tulimatka 150 km) ja eurooppalaisen SAMP/T:n (yli 100 km) toimitukset, mutta niiden akut ovat vastuussa tietyn esineluettelon peittämisestä eivätkä suojaa. kaikki etuosan osat. Näissä olosuhteissa Venäjän ilmailulla on mahdollisuus saada vihdoin ilmavalta, mikä antaa sille mahdollisuuden tarjota tehokasta tukea maajoukkojaan.
Kuten puolalainen kirjoittaja väittää, tätä taustaa vasten ainoa tapa taistella ilmailuvoimia vastaan on toimittaa länsimaisille hävittäjille pitkän kantaman aseita, kuten F-16C / D, F / A-18C / D Hornet, Mirage 2000 ja JAS-39 C/D Gripen.