
Jätetään vanhat kiistat huomiseen
Iranin ja Saudi-Arabian (SA) välisten diplomaattisten suhteiden ja taloudellisten suhteiden palauttamista, joka tapahtui äskettäin, voidaan harkita. historiallinen tapahtuma. Eikä suinkaan ole sattumaa, että länsimainen media työntää hänet ahkerasti poliittisen agendan viimeisille riveille.
Muista, että kovan kilpailun aikakauden pituus muslimimaailman tärkeimpien islamilaisten uskonkuntien - sunnien ja shiioiden - hallitsevasta vaikutuksesta mitataan vuosisatoja. Itse asiassa islamin perustamisesta lähtien. Samaan aikaan molemmat syyttivät perinteisesti toisiaan siteistä Israeliin, jotka olivat ristiriidassa muslimipostulaattien kanssa.
Vuosi toisensa jälkeen tätä kilpailua personoivat molempien uskontojen tärkeimmät etuasemat - sunni Saudi-Arabia ja shiialainen Iran. Jopa 1930-luvulla - 1970-luvun puolivälissä, jolloin Riad ja Teheran olivat sekä Yhdysvaltojen että lännen sotilaallisia ja poliittisia liittolaisia, niiden välinen taistelu islamin "johtajuudesta" ei laantunut.
Plus OPEC
Samoin ikuinen taistelu herruudesta islamilaisessa maailmassa ei pysähtynyt. Hieman sovitettu yhteen vain puhtaasti liike-elämän edut. Niinpä Riad ja Teheran olivat OPECin perustamisen tärkeimmät aloitteentekijät vuonna 1960.
Tässä rakenteessa kuitenkin ilmeni ja näkyy myös heidän poliittinen ja ideologinen kilpailu, joten molempien täytyi usein käyttää siinä useiden muiden jäsenmaiden välitystä. Organisaation romahtamisen estämiseksi.
Kuten Irakin ulkoministeri (1983–1992 ja 1995–2001) Tariq Aziz totesi, "jos Iran ja saudit arabialaisten liittolaistensa kanssa 60-luvulla ja myöhemmin eivät voineet ottaa OPEC:ia mukaan maailmanlaajuisiin ristiriitoihinsa, OPEC voisi hyvin hallita koko maailman öljymarkkinoita.
Ja jopa sanelevat ehdot lännelle ja muille öljyntoimittajille." Mutta Teheran ja Riad pitivät parempana "joskus ei virallista, mutta silti vastakkainasettelua OPECissa, johon Irak osallistui usein - aluksi saudien hyväksi ja 1970-luvun puolivälistä 1979 - Teheranin hyväksi".
Näiden ylilyöntien vuoksi T. Azizin mukaan kaikki arabien öljymaat vuonna 1968 "vakuutettiin" perustamalla arabien öljynviejämaiden järjestö, joka on edelleen voimassa.
Lähentyykö islam?
Nyt tämä kilpailu näyttää kuitenkin hiipuvan. Koska on ilmeistä, että Iranin ja Saudi-Arabian sovinto tähtää juuri islamilaisen maailman globaaliin, voisi sanoa, ylikansalliseen lujittamiseen. Ja tässä suhteessa on mahdollista, että Saudi-Arabian viranomaiset saattavat jopa karkottaa maasta Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohdan Es-Sulaimaniassa - varsinkin kun se on lähellä Riadia ...
Sillä välin Riadin ja Teheranin ehdotuksesta on jo ilmaistu uusi signaali panislamilaisesta konsolidaatiosta. Tämä on aiemmin mahdottomalta vaikuttanut suhteiden normalisointi "Iran-mielisen" Syyrian ja Saudi-Arabian välillä sekä muiden "saudi-myönteisten" Arabian monarkioiden kanssa.
Huomaamme, että tämä tapahtuu pian Iranin ja Saudi-Arabian sovinnon jälkeen. Mainituilla trendeillä on varmasti merkittävä vaikutus maailman öljymarkkinoihin. Öljyn maailmanmarkkinahintojen nousu ei suinkaan ollut vähiten seurausta Iranin ja Saudi-Arabian pitkäaikaisesta vastakkainasettelusta.
Tältä osin on myös ominaista, että lähes samanaikaisesti Iranin ja Saudi-Arabian normalisoinnin kanssa Riad ja Tel Aviv sopivat käytännössä Israelin läpi kulkevan öljyputken käytöstä Eilatin satamasta (Punainen meri) Ashkelonin satamaan (Välimeri). Sea) Saudi-Arabian öljyn kauttakulkua varten.

Musta kulta kulkee Ashkelonin kautta Eurooppaan, Pohjois- ja Etelä-Amerikkaan. Saatavilla olevien arvioiden mukaan tämä reitti antaa Saudi-Arabialle mahdollisuuden lisätä öljyn vientiä vähintään 20 prosenttia.
Reitti on tiedossa
Tämä Arabian ja Iranin öljyn vientireitti länteen on lyhin ja siten halvin. Siksi Teheranin monarkkinen hallinto käytti tätä valtimoa aktiivisesti lähes koko 1970-luvun ajan: jopa kolmannes Iranin öljyviennistä tuolloin oli pumppaamista Eilat-Ashkelon-reitillä.
Muistaakseni samaa putkia on vuodesta 2021 lähtien käytetty öljyn kauttakulkuun Arabiemiirikunnista; jotkut ulkomaiset tiedotusvälineet ovat raportoineet siitä 2020-luvun alusta lähtien. öljyä pumpataan ajoittain vientiin Bahrainista ja Omanista. Virallisia kieltoja ei ollut.
Ensimmäisen ja geopoliittisesti tärkeimmän viennin kautta kulkevan arabian öljyputken Riadiin loivat länsimaiset (pääasiassa amerikkalaiset) yritykset 1940-1950-lukujen vaihteessa. - Etelä-Libanonin Saidan satamaan. Sotilaspoliittisista olosuhteista johtuen tämä valtimo ei ole toiminut 70-luvun puolivälin jälkeen.
Vaikka Israelin tiedotusvälineissä kerrottiin 80-luvulla ja paljon myöhemmin, että Saudi-Arabian öljyä pumpataan täällä edelleen joskus. Pelkkää bisnestä, ei mitään henkilökohtaista. Ja kuitenkin mainittujen Saudi-Arabian öljyn kauttakulkua Eilat-Ashkelonin kautta koskevien sopimusten yhteydessä on vaikea olettaa, että Ryad ei enää käytä Saidan väylää.
Tältä osin on mahdotonta olla muistamatta - hänestä 50-luvun alusta lähtien. siellä on haara - Israelin rajalla sijaitsevalta Jordanian alueelta - Pohjois-Israelin satamaan Haifaan (lähellä Libanonin rajaa). Tässä kaupungissa on suuri öljynjalostamo, joka jalostaa arabialaista öljyä. Lisäksi Saidan jalostamo on edelleen Saudi ARAMCO:n määräysvallassa.
Ei pyhä maa
Tässä on vielä mainittava vain saudien 1980-luvulla luomat Palestiinan öljyputkien "ohireitit". ja 2010-luvun alkuun mennessä Saudi-Arabian satamiin Punaisellamerellä (Jeddah, Yanbo) - ottaen huomioon merikuljetukset länteen - pidempään kuin "putket" Ashkeloniin, Haifaan, Said.
Ei ole epäilystäkään siitä, että tämä on myös syy, miksi Saudi-puoli tulee varmasti käyttämään kaikkia näitä valtimoita tulevaisuudessa. Iranin ja Saudi-Arabian suhteiden normalisoituminen ei välttämättä sulje pois palautumista - toisin sanoen Iranin öljyn lupaavaa kauttakulkua SA:n läpi Eilat - Ashkelon -reitillä. Lisäksi tämä normalisointi tapahtui, toistamme, lähes samanaikaisesti Riadin ja Tel Avivin välisten öljyn kauttakulkua koskevien sopimusten kanssa samaa reittiä pitkin.

On huomattava, että vuoden 1979 islamilaisesta vallankumouksesta lähtien Iranin ainoa "öljynvientireitti" on ollut eräänlainen pullonkaula Hormuzin salmessa Persianlahden ja Intian valtameren välillä. Sanomattakin on selvää, että se on haavoittuvin Iranin jatkuvassa yhteenotossa lännen ja erityisesti Yhdysvaltojen kanssa.

Näiden tekijöiden yhteydessä voidaan olettaa, että Riad - luultavasti Teheranin ehdotuksesta - edesauttaa jossain muodossa Iranin ja Israelin välisten jännitteiden lieventämistä. Varsinkin kun otetaan huomioon loputtomat taloudelliset hyödyt kaikille - huomaamme, että öljyn kauttakulku Saudi-Arabian ja Israelin kautta mistä tahansa alueen maasta.
Tätä skenaariota tukee myös se, että Iran ja Turkki eivät ole vielä sopineet öljyputken rakentamisesta Iranista mihinkään Turkin Välimeren satamaan. Samaan aikaan neuvotteluja "aiheesta" on käyty määräajoin useiden vuosien ajan.
Turkkilainen puoli ehdottaa Turkin kaakkoisosassa Iranista tulevan putken yhdistämistä Baku-Tbilisi-Ceyhan-sataman öljyputkeen, jota hallitsee venäläisten hyvin tuntema BP-yhtiö British Petroleum. Mutta Iranin puoli kannattaa "itsenäistä" Iranin öljynkuljetusta Turkin kautta.
Miten on mahdollista arvioida Riadin ja Tel Avivin välisiä öljynkuljetussopimuksia ja Iranin ja Saudi-Arabian suhteiden normalisoitumista nykyään maailmanlaajuisen vastakkainasettelun "kaikki kaikkia vastaan" yhteydessä?
Todennäköisimmin positiivisesti, varsinkin kun ne toteutettiin lähes samanaikaisesti ja ylittävät Israel-Saudi-Arabia-Iran "kolmion" puitteet.