Sotilaallinen arvostelu

MiG-31 - maailman paras hävittäjä-sieppaaja

207
MiG-31 (E-155MP, NATO-luokitus Foxhound - Foxhound) Neuvostoliiton / Venäjän jokasään kaksipaikkainen pitkän kantaman yliäänihävittäjä-hävittäjä. Hävittäjä kehitettiin OKB-155:ssä (nykyisin OAO RAC MiG). Se on ensimmäinen Neuvostoliiton lentokone, joka kuuluu 4. sukupolveen. MiG-31-hävittäjähävittäjä on suunniteltu sieppaamaan ja myöhemmin tuhoamaan ilmakohteita koko korkeusalueella milloin tahansa vuorokauden aikana yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa. Lentokonetta voidaan käyttää tehokkaasti vihollisen aktiivisen vastustuksen olosuhteissa: aktiivisen ja passiivisen tutkahäiriön käyttö sekä väärien lämpökohteiden laukaiseminen. Neljästä MiG-4-hävittäjä-torjuntahävittäjästä koostuva ryhmä pystyy hallitsemaan ilmatilaa, jonka kokonaispituus on 31-800 km rintamalla.

Vuodesta 2011 lähtien entisen ilmavoimien komentajan Alexander Zelinin mukaan Venäjän ilmavoimilla oli käytössä 252 MiG-31-hävittäjää. Vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus päivittää yli 60 hävittäjä-sieppaajaa MiG-31BM-versioon. Tällä hetkellä hävittäjiä on 7 lentotukikohdassa. MiG-31BM-hävittäjähävittäjä on vuoden 1998 lentokoneen modernisointi Venäjän ilmavoimien tarpeisiin. Vuonna 2008 ensimmäinen vaihe valtiokokeesta saatiin päätökseen ja toinen vaihe jatkuu. Sieppaajan päivitetty versio saa uuden tutkan ja aseiden ohjausjärjestelmän, joka varmistaa ilmakohteiden havaitsemisen jopa 320 km:n etäisyydeltä ja mahdollistaa myös jopa 10 ilmakohteen samanaikaisen seurannan.

Tarina luominen

MiG-31-hävittäjä-torjuntahävittäjän työskentely suunniteltiin nykyisen MiG-25P-sieppaajan modernisoinniksi, joka voitti onnistuneesti vuosina 1971-1972 suoritetut valtion yhteiset (GSI) ja sotilaalliset testit ja onnistui vakiinnuttamaan asemansa tehokkaana ja korkealaatuisena. Ilmapuolustusjärjestelmän nopeushävittäjä-sieppaaja. Samaan aikaan uuden sukupolven lupaavan ilmailun sieppauskompleksin (AKP), joka sai nimen S-155MP, luominen uskottiin nimetylle MMZ "Zenithille". A. I. Mikoyan. Tämän hankkeen työskentely aloitettiin Neuvostoliiton hallituksen 24. toukokuuta 1968 antaman asetuksen mukaisesti.
MiG-31 - maailman paras hävittäjä-sieppaaja

Uutta kompleksia kehitettäessä sotilas-teollisen kompleksin päätökset ja Neuvostoliiton hallituksen asetukset täydensivät merkittävästi uutuuden taktisia ja teknisiä vaatimuksia taistelukyvyn laajentamisen alalla, sen taistelukäytön ideologiaa jne. Tämä vaati merkittäviä muutoksia koneen suunnitteluun, tehdas- ja lentotestejä sekä hävittäjä-sieppaajan taistelukykyjen arviointia. Peruskysymys oli uuden kompleksin integroiminen Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmään ottaen huomioon kaikki lupaavat järjestelmät - lennonohjaus- ja ohjausjärjestelmien luominen, ilmailu pitkän kantaman kuuntelujärjestelmät, viestintä maalaitteiden kanssa.

Pääaseosasto ja vastaavat maan ilmavoimien osat saivat kunnianhimoisen tehtävän kehittää S-155MP automaattivaihteisto. Oli tarpeen luoda täysin uusi konsepti pitkän kantaman torjuntahävittäjän kehittämiseksi. Neuvostoliiton teollisuus havaitsi monia uusia ratkaisuja tässä kompleksissa suurella vastustuksella, tämä oli erityisen havaittavissa prototyypin rakennusvaiheessa, kun oli tarpeen vahvistaa hävittäjäkonsepti. Myös ilmapuolustusvoimien johto käsitteli hieman epäilyksenä niitä innovaatioita, joiden eduksi kone syntyi.

Prototyyppihävittäjän kehittäminen ja sen testaus saivat paljon huomiota sekä ilmailuministeriöltä (MAP) ja radioteollisuudesta (MRP), että ilmapuolustuksen esikunnalta. Tästä huolimatta prosessi oli melko vaikea, varsinkin aseohjausjärjestelmän (SUV) "Barrier" ja ilmatutka-aseman (BRLS) "Barrier" kehittämisen kannalta. Ensimmäistä kertaa maailman lentokoneteollisuuden historiassa päätettiin käyttää vaiheistettua antenniryhmää (PAR) tutka-antennina torjuntahävittäjässä. Tämä päätös oli täynnä ongelmia, yllätyksiä, joiden tekninen ratkaisu lentokoneeseen sijoittamisen kannalta oli melko ongelmallinen.

Lentokoneen, jonka ammuskuorma rajoittui 4 pitkän kantaman ohjukseen, joissa oli puoliaktiivinen tutkakohdistus, kykyjen perusteella oli tärkeää ymmärtää mahdollisuus ampua samanaikaisesti 4 kohteeseen (toiset 2 R-40T (D)) ohjukset olivat lisäaseita). Koska hyökkäykselle oli valittava vaarallisimmat, "ensisijaisimmat" kohteet, oli tarpeen varmistaa, että samanaikaisesti havaittujen kohteiden määrä ylittää 4. 10 kohteen yläraja määritettiin hyökkäykseen tarvittavien aikavälien summalla. niiden seuranta ja vyöhykkeen tarkastelun kesto.

Hävittäjä-sieppaajan näkökentän koon piti tarjota näkymä tilaan 200 km. pitkin horisonttia. Tässä tapauksessa 4 hävittäjää riittäisi kattamaan 800 km leveän rintaman. Armeijan vaatimusten mukaan kohteen havaitsemisetäisyys EPR:llä - 19 neliömetrin tehokas hajontapinta (se oli samanlainen kuin ilmapuolustuksen vaikein kohde - korkean korkeuden tiedustelu SR-71) oli 180-200 km ., Joka oli useita kertoja suurempi kuin mikään muu noiden vuosien Neuvostoliiton hävittäjä.

Vuonna 1969, analysoituaan kaikki käytettävissä olevat mahdollisuudet, Instrumentintekniikan tutkimuslaitoksen johtajat nimesivät. Tikhomirov teki melko rohkean päätöksen, joka oli tuolloin vallankumouksellinen - kehittää antenni elektronisella skannauksella. Samanaikaisesti, jotta voidaan toteuttaa vallankumouksellinen idea sähköisen skannauksen käyttöönotosta Zaslon-järjestelmään, oli tarpeen kehittää vaiheittainen ryhmä - täysin uuden luokan antenni. Uuden tutkan vaatimukset eivät sallineet kompromisseja sen parametrien välillä: ne olivat kaikki erittäin korkeita. Vähimmäisellä virrankulutuksella ja painolla vaiheistetun ryhmän piti tarjota korkea pinnan käyttökerroin, sillä on suuri nopeus ja alhainen taustasäteily.

Noina vuosina ajatus ajovalon asentamisesta hävittäjä-sieppaajaan vaikutti monista seikkailunhaluiselta. Mutta kompleksin testaamisesta ja kehittämisestä vastannut marsalkka Savitsky päätti ottaa tämän askeleen. Ensimmäistä kertaa elektroninen säteen ohjaus suoritettiin AR-2-indeksin alaisen HEADLIGHTS-mallin täysimittaisessa mallissa vuonna 1970, minkä jälkeen laadittiin dokumentaatio prototyyppitutkaa varten. Zaslon-tutkan testit aloitettiin vuonna 1975, aluksi lentävässä laboratoriossa, ja vuonna 1976 ensimmäinen MiG-31, joka oli varustettu B1.01-ajovalolla ja Zaslon-maastoautolla, lähetettiin ilmavoimien testikeskukseen. Akhtubinsk suorittaa lentotestin monimutkainen .

Joulukuussa 1979 S-155MP-kompleksin valtiontestit, jotka suoritettiin GNIKI-ilmavoimien pohjalta. Chkalov, ovat tulleet loppuun. Neuvostoliiton ilmavoimat ottivat käyttöön Zaslon-maastoautojärjestelmän osana kompleksia 6. toukokuuta 1981, samana päivänä, kun R-33-ohjuksen, MiG-31-hävittäjä-torjuntahävittäjän pääaseistuksen, testit päättyivät menestys. Raketin luomista koskeva työ tehtiin samanaikaisesti SUV:n ja Zaslon-tutkan kehittämisen kanssa.

Pulssi-Doppler-tutka vaiheistetulla passiivisella antenniryhmällä (PAR), josta tuli osa Zaslonin maastoautoa ja jolla on nykyään useita ainutlaatuisia ominaisuuksia. Osana Zaslonia toteutettiin ensimmäistä kertaa maailmassa pitkän kantaman ilmailututkissa kolmikanavainen (valaistuskanava, tutkakanava, valtioliiton tunnistusjärjestelmä) antennijärjestelmä monoblock-otsavalaisimen muodossa. nopea säteen sijainnin säätö avaruudessa sekä digitaalinen laite kapeakaistaisella Doppler-suodatuksella. Lisäksi ensimmäistä kertaa Neuvostoliiton hävittäjässä SUV sisälsi erillisen jatkuvan valaistuksen, pulssi-Doppler-signaalinkäsittelyn, taktisen tilanteen ilmaisimen sekä erityisen tietokonejärjestelmän, jossa oli A-15A-digitaalinen tietokone.

Rakenteen kuvaus

MiG-31-hävittäjä oli lähellä edeltäjäänsä MiG-25:tä, ja se suunniteltiin normaalin aerodynaamisen layoutin mukaan korkealle asennetulla puolisuunnikkaan muotoisella siipillä, kaksikelaisella höyhenpeitteellä ja liikkuvalla stabilisaattorilla. Alumiinia ja titaaniseoksia käytettiin laajalti lentokoneen rungossa. MiG-31-hävittäjä-torjuntahävittäjän runko oli valmistettu 50 % ruostumattomasta erikoisteräksestä, 33 % alumiiniseoksista, 16 % titaanista ja 1 % muista rakennemateriaaleista. MiG-25-koneen runko oli 80 % ruostumatonta terästä. MiG-31:ssä käytettyjen alumiiniseosten käyttölämpötila on jopa 150 astetta, ja vyöhykkeet, joissa on korkea kineettinen kuumennus suurilla yliääninopeudella lentämisen aikana, on valmistettu titaanista. Titaanin ja alumiinin käyttö suurissa määrissä mahdollisti hävittäjän rungon painon vähentämisen.

Moottoreiden ilmanottoaukot ovat poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoisia ja niitä säädellään siirrettävillä vaakasuuntaisilla paneeleilla. Polttoaine on sijoitettu 7 runkoon, 4 siipisäiliöön ja 2 kölisäiliöön - kokonaispaino on 17 330 kg. Tämän lisäksi 2 ulkopuolista 2 litran säiliötä voidaan ripustaa siiven ulompiin solmuihin. Myöhempien tuotantomallien hävittäjien sieppaajat sekä MiG-500B-mallit ja kaikki myöhemmät modifikaatiot on lisäksi varustettu Su-31T- tai Il-24-tankkerilentokoneiden lennonaikaisella tankkausjärjestelmällä. Hävittäjät on varustettu L-muotoisella sisäänvedettävällä polttoainesäiliöllä.

MiG-31 oli varustettu kahdella tuolloin uusimmalla kaksipiirisellä turbiinipuhaltimella D-30F6, jossa sisä- ja ulkopiirit on siirretty turbiinin takana, säädettävä all-mode venttiilityyppinen suutin ja jälkipoltin. Moottorit kehittivät ei-jälkipolttotyöntövoiman tasolla 9 270 kG (91 kN) ja jälkipolttimen työntövoiman 15 510 kG (152 kN). Näiden moottoreiden kehitys aloitettiin vuonna 1972, ja sitä johti P. A. Solovjov. Näiden moottoreiden käytön ansiosta lentokone pystyi saavuttamaan maksiminopeuden 3 km/h.

Hävittäjä-torjuntahävittäjän aseistus koostuu R-33 pitkän kantaman ohjuksista (120 km), jotka on sijoitettu pareittain peräkkäin neljään puoliksi upotettuun ulkoiseen kovapisteeseen hävittäjän rungon alle sekä keskipitkistä ohjuksista. -matkan ohjukset IR-kohdistusjärjestelmällä R-4T ja lyhyen kantaman ohjukset R-40, R-60M ja R-60 73 siiven alla olevalla kovapisteellä. MiG-4:n rungon alle asennettiin kuusipiippuinen 31 mm:n ase GSh-23-23 (6 patruunaa). Tämän asennuksen tulinopeus on 260 rds/min. Ei-työasennossa olevan tykistöasennuksen uloke suljetaan erityisellä läpällä, joka vähentää lentokoneen EPR:ää ja parantaa sen aerodynaamisia ominaisuuksia.

MiG-31:n suorituskykyominaisuudet:
Mitat: siipien kärkiväli - 13,46 m, pituus - 22,69 m, 5,15 m.
Siiven pinta-ala - 61,6 neliömetriä m.
Hävittäjän paino: normaali lentoonlähtö - 41 000 kg., Suurin lentoonlähtö - 46 200 kg.
Voimalaitoksen tyyppi - 2 TRDDF D-30F-6, työntövoima 15 500 kgf jälkipoltin (kukin)
Suurin lentonopeus on 3 000 km/h (17 500 metrin korkeudessa).
Käytännön lentosäde on 2 km (ilman PTB:tä), 150 km (PTB:llä).
Käytännön katto - 20 600 m.
Aseistus: 23 mm GSH-6-23 kuusipiippuinen tykki (260 patruunaa), 4 R-33 pitkän kantaman ohjusta, 2 R-40T keskipitkän kantaman ohjusta ja 4 R-60, R-60M ja R- lyhyen kantaman ohjus ohjukset 73.
Miehistö - 2 henkilöä.

Tietolähteet:
-http://vpk-news.ru/articles/12777
-http://vpk-news.ru/articles/12691
-http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31.html
-http://www.airbase.ru/sb/russia/mikoyan/mig/31
-http://ru.wikipedia.org
MiG-25 ja MiG-31 sieppaajat. Liiketoiminnan paras (2012)

MiG-25:stä tuli läpimurtoprojekti tämän tyyppisten lentokoneiden kehittämisessä Neuvostoliitossa. Häntä metsästivät monien maailman maiden tiedustelupalvelut. Ja loikkaaja Belenkon kaappaama lentokoneen kopio purettiin Japanissa ruuveihin.
Tämä lentokone teki monia maailmanennätyksiä, joista monia ei ole rikottu tähän päivään mennessä. Ja MiG-31:llä, joka on MiG-25:n looginen kehitys, ei ole analogeja maailmassa.

Kirjoittaja:
207 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Roman Skomorokhov
    Roman Skomorokhov 26. marraskuuta 2012 klo 08
    + 13
    Sitä tosiasiaa, että hän on paras, ei voida toistaa. Tämä ei näytä herättävän mitään epäilyksiä riittävien ihmisten keskuudessa.

    Mutta jotenkin Internetin erämaassa näin kuvan, jossa oli kommentteja siitä, että kaikkia MiG-31-koneitamme lyötiin jollain (en vain muista) lentokentällä Moskovan lähellä. Ja joukko lentokoneita tasaisissa riveissä, peiton alla.
    Ihan kuin lentokone olisi "Suunniteltu sieppaamaan ja myöhemmin tuhoamaan ilmakohteita koko korkeusalueella milloin tahansa vuorokauden aikana yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa. Lentokonetta voidaan käyttää tehokkaasti vihollisen aktiivisen vastustuksen olosuhteissa: aktiivisen ja passiivisen tutkan käyttö häiriöitä sekä väärien lämpökohteiden laukaisua.", sitten hänen täytyy luultavasti lentää. Ja jos mahdollista, miehistön kanssa. Sitten uskon, että sellainen lentokone ja koulutettu miehistö pystyy hallitsemaan 800-900 km rintamaa. Ja jos kone seisoo, huolellisesti öljyttynä ja säältä suojattuna (ei, se on ehdottomasti parempi kuin vain pellolla), niin mitä ihmettä se on paras?

    Jos olen väärässä, on joku lisättävä ja korjattava, eikö niin?
    1. irkutsk
      irkutsk 26. marraskuuta 2012 klo 09
      +5
      Krasnojarskin alueella koko osa näistä kaunottareista lentää ajoittain, näin sen itse.
      1. siviili-
        siviili- 26. marraskuuta 2012 klo 09
        +9
        Ongelmana on, että MIG-31-resurssi ei ole ikuinen, eikä muutoksia ole vielä tapahtunut riittävässä määrin ...
        1. Rustam
          Rustam 26. marraskuuta 2012 klo 10
          +2
          Kyllä, jos hinnat myös nousevat kuin hiiva !!!
          25. marraskuuta hallitustalo
          S. Shoigu: "Rakas Dmitri Anatoljevitš! Hyvät kollegat! Haluaisin kiinnittää yhteisen huomiomme yhteen erittäin tärkeään asiaan: hinnoitteluun lentokoneteollisuudessa, sekä helikoptereissa että lentokoneissa, sekä taistelu- että siviilikoneissa. Tämä on keskeinen kysymys nykypäivän ilmailualan kehitysohjelmassa. Tietenkin tämä ohjelma on mahdollista toteuttaa rahallisesti, mutta se ei millään tavalla vastaa tarpeita määrällisesti, puhumattakaan laadullisesta tarpeesta. Olemme jo puhuneet, ja olen raportoinut sinulle, Dmitri Anatoljevitš, avaruuden kasvusta, helikopterilaitteiden hintojen räjähdysmäisestä noususta.


          Kun neljässä vuodessa joidenkin näytteiden hinta nousi 3-kertaiseksi, joidenkin - 3,5-kertaiseksi. Sama koskee lentokoneita: pienin hinnannousu hyvin lyhyessä ajassa on kaksinkertainen. Ja kaikki tämä jatkuu. Ja täällä, jos lopetamme tämän jonnekin ja otamme käyttöön jonkinlaisen yhtenäisen hinnanlaskentajärjestelmän ... Tai otamme käyttöön toisen vaihtoehdon - tämä on kilpailua muiden laitteiden, mukaan lukien ulkomaisten, kustannuksella, mitä en haluaisi tehdä. . Mutta haluamme edetä määristä, jotka on tarkoitus hankkia ohjelmassamme, puolustusministeriön ohjelmassa, emme varojen jakamisen määrästä. Valitettavasti emme vielä löydä yhteistä kieltä alan kanssa täältä. Toivomme kovasti apua tietysti hallituskollegoiltamme."

          Ragozin-au, älkäämme syökö, vaan tekemään asioita, laittamaan asiat järjestykseen hinnoittelulla
          am muuten alamme ostaa lännessä Rogozin istui kokouksessa kuin rikollinen koulupoika
          ja se, että monet johtajat olivat iloisia siitä, ettei ollut Serdjukovia ja varsinkaan Sukhorukov (joka ajoi heidät oikeuteen sopimusten rikkomisesta)
          mutta Shoigun kanssa he surevat (haamuja) - joko työ tai länsi auttaa meitä [media = http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201211231641-t7h9.htm]
          1. VladimirZ
            VladimirZ 26. marraskuuta 2012 klo 16
            +6
            Ja Medvedev vastasi Shoigun valitukseen nimenomaisesti, että älkää antako Venäjän puolustusteollisuuden rentoutua, ostamme lännestä aseita, kuten mitä muut maat ostavat ja me ostamme.
            Olette nähneet sellaisen pääministerin, hän ei ymmärrä yksinkertaisia ​​asioita, ettei Venäjälle myydä mitään hyvää, että näin tekemällään hän pilaa Venäjän puolustusteollisuuden ja vahingoittaa valtion puolustuskykyä.
            Ja sellainen henkilö, jolla oli sellainen ymmärrys valtion puolustuskyvyn ongelmien ratkaisemisesta, oli Venäjän presidentti! Emme päässeet mihinkään, kala mätänee päästä.
            1. Kir
              Kir 26. marraskuuta 2012 klo 18
              +5
              Lainaus Vladimirzilta
              Ja Medvedev vastasi Shoigun valitukseen nimenomaisesti, että älkää antako Venäjän puolustusteollisuuden rentoutua, ostamme lännestä aseita, kuten mitä muut maat ostavat ja me ostamme.

              Lakimiehet ja taloustieteilijät on ehdotettu ostamaan halvalla, sillä suurimmalla osalla hinta on markkinapäivänä puoli penniä!!! Ja insinöörien ja työntekijöiden jäljettömiin kouluttautumaan. ja siirtämään voimia ja materiaaleja ei roskiin, ylellisyystavaroihin, kaikenlaiseen roskaan, vaan siirtämään ne liiketoimintaan - puolustusteollisuuteen eikä vain siihen. Loppujen lopuksi he olisivat voineet tehdä yhden parhaista, elleivät parhaista, lentokoneita ja kuinka elää, eikä prozebatia ilman kultaisia ​​wc:itä !!!
              1. bart74
                bart74 27. marraskuuta 2012 klo 00
                +1
                Olen täysin samaa mieltä kanssasi tästä!
            2. PROXOR
              PROXOR 29. marraskuuta 2012 klo 17
              +1
              VladimirZ Jos asetamme itsemme sellaisiksi ja imuroimme kaiken asemarkkinoilta, niin kyllä. Ja jos viittelemme paksulla laavapakkauksella ja puhumme tarpeidemme mukaan... Luulen, että tulee ahneita ihmisiä, jotka myyvät edelleen paitsi näytteen myös lisenssin. Ja ghoul-ohjaajamme, olen JCO ja ulos kadulle. Tehdas kilpailunjohtajan alaisuudessa ja lisenssin kehittämiseen sekä teknologian siirtoon tutkimuslaitoksiin analysoitavaksi ja jatkokehitettäväksi.
          2. Su24
            Su24 27. marraskuuta 2012 klo 23
            0
            Ja mitä haluat, kysynnän ja rahan määrän lisääntyessä.
        2. waff
          waff 26. marraskuuta 2012 klo 15
          +6
          Lainaus: Siviili
          Ongelmana on, että MIG-31-resurssi ei ole ikuinen



          Resursseissa se ei vain ole ongelma, mutta moottoreissa ... tämä on todella ongelma huutava Niitä ei vain ole olemassa eivätkä ne korjaa niitä. pyyntö

          1. leon-iv
            leon-iv 26. marraskuuta 2012 klo 15
            +2
            Entä Perm?
            1. Armata
              Armata 26. marraskuuta 2012 klo 16
              +1
              Lainaus käyttäjältä leon-iv
              Entä Perm?
              leon-iv Olen pahoillani, etten tiedä nimeä. Mutta moottoreita korjataan nyt Ufassa.
              1. leon-iv
                leon-iv 26. marraskuuta 2012 klo 16
                +1
                leon-iv Olen pahoillani, etten tiedä nimeä. Mutta moottoreita korjataan nyt Ufassa.
                Me kaikki rakastamme nimettömyyttä. Ja nimeni Ivanovossa on erittäin harvinainen.)))))
                Onko ne siis korjattu vai ei. Ja kun päivität BM:ään, käyvätkö moottorit isolla vai ei?
              2. waff
                waff 26. marraskuuta 2012 klo 17
                +4
                Lainaus: Mekaanikko
                Mutta moottoreita korjataan nyt Ufassa.


                Zhenya, etkö sekoita? turvautua Aiemmin vain Perm ja Gatchina olivat mukana moottoreissa 31. päivä pyyntö
                1. Armata
                  Armata 26. marraskuuta 2012 klo 18
                  +2
                  Lainaus wafista
                  Aiemmin vain Perm ja Gatchina olivat mukana moottoreissa 31. päivä
                  Sergei Ehkä olen hämmentynyt. Mutta Ufassa he kehuivat, että he korjasivat sieppaajien moottoreita.
            2. waff
              waff 26. marraskuuta 2012 klo 17
              +4
              Lainaus käyttäjältä leon-iv
              Entä Perm?


              He kieltäytyivät ...... tehtaalla on noin 200 korjausrahastoa.

              Täällä muuten yksi B. Savino on myös sen arvoinen... mutta kuten Zhenya sanoi .. älkäämme puhuko siitä .. kuinka paljon huutava



              Muuten tämän vuoden B-shka-kuva. akseliresurssit ... mutta moottoreita ei ole pyyntö
      2. waff
        waff 26. marraskuuta 2012 klo 15
        +3
        Lainaus: Irkutsk
        Krasnojarskin alueella koko osa näistä kaunottareista


        Sellainen on olemassa,+! vinkki "Hyvä paikka. varsinkin jos ajat wassat





        Lainaus: Irkutsk
        ajoittain lentää, näin sen itsekin.


        Tosiasia on, että .. ajoittain. mutta määrästä... huutava



      3. Antistaks
        Antistaks 26. marraskuuta 2012 klo 21
        +2
        Ja Rostovissa oli jäljellä vain tyhjiä bunkkereita - näin sen itse.
      4. Denis
        Denis 27. marraskuuta 2012 klo 18
        +2
        Lainaus: Irkutsk

        Krasnojarskin alueella koko osa näistä kaunottareista lentää ajoittain, näin sen itse.

        He lentävät Permiin koko ajan!
        1. pogis
          pogis 1. joulukuuta 2012 klo 09
          +1
          koko rykmentti!
    2. Ramses_IV
      Ramses_IV 26. marraskuuta 2012 klo 11
      +2
      He lentävät Primoryessa. Usein ja paljon.
      1. waff
        waff 26. marraskuuta 2012 klo 15
        +4
        Lainaus: Ramses_IV
        He lentävät Primoryessa.


        He lentävät Keskikulmaan. Chuguev "jää" ..... huutava



        Lainaus: Ramses_IV
        Usein ja paljon.


        Usein ... se näyttää tottumuksesta, yleensä enintään 3 kertaa viikossa. lukuun ottamatta tullilinkin nousua +! vinkki

        Mitä tarkoittaa paljon? pyyntö ne kaikki jätetään "eläviksi" .... kappaleiksi huutava
        Vai tarkoititko kestoa? niin onko se vakio lentäessä ympyrässä ja vyöhykkeessä ja maksimietäisyydellä ja kestolla? yleinen kysymys turvautua

    3. Veli Sarych
      Veli Sarych 26. marraskuuta 2012 klo 12
      +3
      Tässä on kysymys - onko se voideltu perusteellisesti? Tietoa lipsahti, että he sahasivat paljon ja myivät penniäkään romuksi...
    4. waff
      waff 26. marraskuuta 2012 klo 15
      +3
      Lainaus Bansheelta
      Sitä tosiasiaa, että hän on paras, ei voida toistaa


      Romaani, joten emme toista juomat

      Lainaus Bansheelta
      kaikilla MiG-31:llämme on koirauta (en vain muista


      Rzhevissä, 518 ARZ, eivät kaikki, vaan vain ne, jotka ovat varastossa noin ..... kappaletta lentää vinkki

      Lainaus Bansheelta
      Ja jos kone seisoo, huolellisesti öljyttynä ja säältä suojattuna (ei, se on ehdottomasti parempi kuin vain pellolla), niin mitä helvettiä se on paras?


      no, ehkä ..... tulee rahaa tai he jättävät jakkaran ... sitten he jatkavat sen tuomista BM: lle!

      1. Armata
        Armata 26. marraskuuta 2012 klo 15
        +2
        Lainaus wafista
        no, ehkä ..... tulee rahaa tai he jättävät jakkaran ... sitten he jatkavat sen tuomista BM: lle!
        Sergei hei, älkäämme välittäkö siitä kuinka paljon he lentävät. Perse on kaikkialla. Helvetti ja suru valtaa. Muuten, miten Valeran "Swiftien komentaja" voi "Ja onko totta, että heidät nimitettiin uusiksi?
        1. leon-iv
          leon-iv 26. marraskuuta 2012 klo 15
          +3
          Perse on kaikkialla.
          Kuin olisi nuori työntekijä. Tarkastellessaan projektia Zhenya Olya Polina Anya ajatteli. Pomo raapui nauristaan ​​ja lausui vanhan venäläisen kansansanan.
          Silmät pelkäävät, ja kädet tekevät.
          1. Armata
            Armata 26. marraskuuta 2012 klo 16
            +2
            Lainaus käyttäjältä leon-iv
            Silmät pelkäävät, ja kädet tekevät.
            Minä uskon. Mutta kuinka luotettava se on, kun henkilö ei edes tiedä GOST-standardeja ja standardeja?
            1. leon-iv
              leon-iv 26. marraskuuta 2012 klo 16
              +2
              kun henkilö ei edes tiedä GOST:ia ja standardeja?
              Tässä on 2 vaihtoehtoa
              1 Palkkaa uusi asiantuntija
              2 Tarjoa taloudellisia kannustimia erikoisalan opiskeluun ja sakkoa, jos hän ei läpäise kokeita. (Esimerkki yrityksestämme)
        2. waff
          waff 26. marraskuuta 2012 klo 16
          +2
          Lainaus: Mekaanikko
          älkäämme välittäkö siitä kuinka monet lentävät.


          Älä viitsi, juomat

          Lainaus: Mekaanikko
          Muuten, miten Valeralla "Swiftsien komentaja" menee "


          Kuten sanotaan syyttäjän tapauksessa ja tuomioistuimessa. hänellä on tilanne. ja itse asiassa hänen "tapauksensa" tutkinta on täydessä ... no, siellä. mihin kirjoitit kommentissasi lol Hän itse odottaa oikeudenkäyntiä kanteessa MO Taburetkinia vastaan.

          Kyllä, se on totta ja sijainen on sama, vaikka ryhmällä on oma täysin koulutettu komentaja ja apulainen, "ihmiset" ovat menossa - "pistin maassa, he taistelivat" sotilas
          1. Armata
            Armata 26. marraskuuta 2012 klo 18
            +2
            Lainaus wafista
            "bajonetti maahan, taisteli"
            Et voi tehdä sitä tällä tavalla. Kuten muinaiset piirakkasyöjät ja oliivinviljelijät tapasivat sanoa. "Kilven kanssa tai kilven päällä." Kuvittele, jos päästämme irti kaikista käsistä, mitä tapahtuu.
            1. waff
              waff 26. marraskuuta 2012 klo 18
              +2
              Lainaus: Mekaanikko
              "Kilven kanssa tai kilven päällä." Kuvittele, jos päästämme irti kaikista käsistä, mitä tapahtuu.


              kaveri kaveri kaveri ja kaikki hyväksyvät ... muuten he nyt piiloutuvat kuin rotat, vain joskus ... haukkuvat ..... mutta huomaa trendi, kuinka he uskalsivat Taburetkin-Makarkinskyn .. koska se puhallettiin pois luudalla, tiedäthän minne kiivetä ".. ..sian kuonolla Kalash-rivissä", loppujen lopuksi kaikki heidän kommentit ovat arkistossa, missä on vain puheita.. kunnia tandemille ja jakkaralle, mutta kuinka he ottivat sen kidukset .... rauhoittuivat heti, mutta sitten suuri ja kaikkivaltias antoi ulos- ei 37. vuosi (lue rivien välistä, ainakin ymmärtääkseni) ja jakkara .. matala ... ja siinä se. taas kaikki mätä ryömi ulos reikistä .... kuinka monta kertaa KU ja kuinka paljon rakastan PZH am
              Okei, älkäämme ah....menen kävelylle koiran kanssa +! juomat
              1. Armata
                Armata 26. marraskuuta 2012 klo 19
                +2
                Lainaus wafista
                Okei, älkäämme ah....menen kävelylle koiran kanssa +!
                Onnea matkaan ja nukun päiväunet. Herää huomenna klo 5. juomat
    5. vagabo
      vagabo 26. marraskuuta 2012 klo 16
      0
      Tapasin myös jossain tämän melko vanhan kuvan MIG:istä seisomassa tasaisissa riveissä suojeluksessa. Mutta ne olivat MIG 23 tai MIG 27. Tämä tekniikka poistettiin ilmavoimista ja se on pitkään poistettu käytöstä. Pidetty siistinä varmuuden vuoksi.
      1. waff
        waff 26. marraskuuta 2012 klo 17
        0
        Lainaus vagabolta
        Tapasin myös jossain tämän melko vanhan kuvan MIG:istä seisomassa tasaisissa riveissä suojeluksessa. Mutta se oli MIG 23 tai MIG 27


        ????????? erityisesti MiG-23:lle ja MiG-27:lle ????????? pyyntö lol negatiivinen







        1. vagabo
          vagabo 26. marraskuuta 2012 klo 17
          +1
          Erittäin hauskoja hymiöitä, mutta sanat olisivat selkeämpiä.
          1. waff
            waff 26. marraskuuta 2012 klo 18
            +2
            Lainaus vagabolta
            Erittäin hauskoja hymiöitä, mutta sanat olisivat selkeämpiä.


            Ja mikä ei näy valokuvista... mitä muuta kommentoitavaa viestissäsi?

            1. Valokuvat ovat tuoreita ja äärimmäisiä. Tämä on siis tämän vuoden kesä.
            2. Mig-31A:n ja Mig-31BS:n ohuita rivejä on myös B. mutta vähemmän niitä on juuri nyt "vedettävä" BM:lle.
            3. MiG-23 ja 27 eivät ole siellä .... "haisee".

            Ja jos sitoudut keskustelemaan aiheesta MiG-31, ja vielä enemmän... kuten näin ja tiedän, niin ole niin ystävällinen... vastaa hi
            1. vagabo
              vagabo 26. marraskuuta 2012 klo 19
              +1
              Valitettavasti valokuvasi eivät lataudu puolestani.
              Selosteesta ymmärrän, että horisontissa on rivejä taisteluvalmiita MIG 31:itä.
              haluaisin toivoa.
              Lisäsin vain pari riviä kommenttiin MIG 31:n ohuista riveistä, mahdollisesti koirikosta. Joten sinä ja ensimmäisen viestin kirjoittaja puhutte ilmeisesti erilaisista valokuvista.
      2. Armata
        Armata 26. marraskuuta 2012 klo 18
        +2
        Lainaus vagabolta
        Tapasin myös jossain tämän melko vanhan kuvan MIG:istä seisomassa tasaisissa riveissä suojeluksessa. Mutta ne olivat MIG 23 tai MIG 27. Tämä tekniikka poistettiin ilmavoimista ja se on pitkään poistettu käytöstä. Pidetty siistinä varmuuden vuoksi.
        Miksi et halua mennä konkurssiin Proto-naamion kanssa?
        1. vagabo
          vagabo 26. marraskuuta 2012 klo 19
          +1
          Tämä on Dye 14 pyyntö .
          Anteeksi tulva.
    6. kosmonautti
      kosmonautti 26. marraskuuta 2012 klo 17
      +2
      Savatiassa osa. Se oli ennen auki, lapsille järjestettiin retkiä, sitten suljettiin ulkopuolisille.
      1. waff
        waff 26. marraskuuta 2012 klo 18
        0
        Lainaus: Astronautti
        Savatian osassa. Se oli ennen auki,


        Aikaisemmin itse yksikkö (458 Guards IAP) oli huutava ennen kuin kaikki oli ja .. kuinka paljon tarvitaan .... Kotlas (Savvatia), Anderma, Kem ... hyvä

        Ja nyt "kaikki" elävä kerätään Monchegosrskissa, no, osa siitä annettiin Khotilovolle

        Tässä kuva valmistautumisesta lennolle uuteen paikkaan (Monchegorskiin) 1 AE 458 Guards IAP, 7 kpl (joista 4 BM hyvä )

        1. LiSSyara
          LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 20
          +2
          No, Khotilovossa... Sereg, olen hiljaa.
          Sinun olisi pitänyt nähdä, mitä siellä nyt tapahtuu, 5 km Monchegorskista.
          174. ja 458. vartijat. hajotettu.
          Sitten ilmestyi "tyhmä amerikkalainen nimi" "lentotukikohta", joko 6000 tai 7000 naya, jossa partiolaisia ​​töksättiin.
          Ja osa lentokoneista ajettiin Savvatiaan, missä ne nyt myös yrittävät kuristaa niitä menestyksekkäästi.
          Ja Olenegorsk, lentokenttä, mitä he tekivät sille? leikkaisin käteni irti.
          Allakurtista (vaikkakin helikopterilentäjistä) olen yleensä hiljaa. Itsemurhalentäjät. He lentävät päiväkotiikäiseni Mi-8:lla.
          1. waff
            waff 26. marraskuuta 2012 klo 21
            +2
            Lainaus LiSSyarasta
            Sitten ilmestyi "tyhmä amerikkalainen nimi" "lentotukikohta", joko 6000 tai 7000 naya,


            Seryoga, aivan keskeinen. Olen jo "matkustellut" niin monta kertaa Taburetkinin "uudistusten" läpi. että ... jo väsynyt, mutta monet jatkavat kaveri ja niin edelleen KU ja kuinka rakastan PJ:tä wassat

            Takaisinsijoituksesta en tiedä, ylikellotuksesta toki tiedän, mutta Kotlakseen he menevät vain varaksi, mutta enimmäkseen hankaavat Monchegorskissa ...... no Rogachevo ... he hallitsevat, tämän on valmis...... negatiivinen

            Myös Su-24M ja MR (Smuravjovin) törmättiin Monchiin, ja yksi RB ja PU 25-koneista lentävät kumpikin (Shatalovin).
            Olen käynyt Deerissä hyvin usein..... oi missä on kyhäselkäinen raita lol jossain oli kuvia, etsin ne ja kiinnitän ne, juuri kun heidät siirrettiin operatiiviselle lentokentälle, he tekivät sen.

            Olin viimeksi pääkaupungin ilmapuolustussairaalassa. meidän ... sama "uudistettu", no, siellä oli vain tyyppejä Kilpsistä..... he kertoivat .. heidän hiuksensa seisoivat pystyssä. Siitä on siis jo 12 vuotta, mutta voin kuvitella. mitä siellä nyt tapahtuu.. huutava
            1. LiSSyara
              LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 22
              +2
              Korvakorut Yksi sana, p..zdets.
              Kun 31. rykmentti "sahataan" pareiksi!
              Kyllä, niiden pitäisi ainakin lentää linkissä.
              Se on vain typeryyttä, kun käytät A-50:tä ja 31.:n linkkiä.
              Ei tullut mieleen laittaa paria kompleksin ohjelmistoon!
        2. kosmonautti
          kosmonautti 1. joulukuuta 2012 klo 00
          +2
          En tiedä...
          Tosiasia on, että selvästi ei-siviilikoneet lentävät säännöllisesti Koryazhman lähellä vielä nytkin.
  2. rkka
    rkka 26. marraskuuta 2012 klo 09
    -3
    23 mm tykki GSh-23-6 (260 patruunaa). Tämän asennuksen tulinopeus on 8 rds/min.
    Se on kuin ammuksia vain 2 sekunnin ampumiseen? entä jos menee läpi?
    1. Bronis
      Bronis 26. marraskuuta 2012 klo 12
      0
      Paljastan salaisuuden. Taistelijoiden pääaseista viimeiset 45 vuotta ovat olleet ohjatut ohjukset. MiG-31 on pitkän kantaman hävittäjä-torjuntahävittäjä, jonka päätarkoituksena on siepata ilmakohteita (pääasiassa ohjuksia ja niiden kantajia) 100-160 km:n etäisyydeltä. BM:lle - noin 200-300 km. Tehtävä R-33:lle ja sen jälkeläisille, ei kenraalille
      1. rkka
        rkka 26. marraskuuta 2012 klo 13
        0
        ja tyhmä tietää sen. Erityisesti on mielenkiintoista käyttää asetta ammusten kanssa 2 sekunnin ajan. Eikö olisi helpompaa lyödä ylimääräistä rakettia tykin sijaan, ja paino säästyy.
        PS: Teknikot rakastavat ottaa kuvia tällä aseella)
        1. leon-iv
          leon-iv 26. marraskuuta 2012 klo 13
          +1
          täällä ei ole muuta. Tätä asetta tarvitaan CR:n viimeistelemiseen, joita ohjukset eivät tuhonneet.
        2. Manager
          Manager 26. marraskuuta 2012 klo 14
          +1
          Lainaus rkkalta

          ja tyhmä tietää sen. Erityisesti on mielenkiintoista käyttää asetta ammusten kanssa 2 sekunnin ajan. Eikö olisi helpompaa lyödä ylimääräistä rakettia tykin sijaan, ja paino säästyy.
          PS: Teknikot rakastavat ottaa kuvia tällä aseella)



          Jotain on vialla tässä aseessa..... He eivät kuvailleet sitä oikein... Joko reservi on erilainen tai tulinopeus. Ja sitten tämä on jo WARCHOG
          1. Bronis
            Bronis 26. marraskuuta 2012 klo 14
            +1
            Ei oikeastaan. tulinopeus alueella 9000-6000 (riippuen korkeudesta ja lentolämpötilasta). ammuslataus riittää 3-4 purskeeseen tai yhdelle "pitkälle". Todettu riittäväksi.
          2. Aleksi 241
            Aleksi 241 26. marraskuuta 2012 klo 23
            +2
            Cannon GSh 6-23 Toimii P-katkaisutilassa, kolme peräkkäistä pursketta, P-automaattinen purku BC, päätarkoituksena on työskennellä palloilla erityisillä BC:llä.
        3. Bronis
          Bronis 26. marraskuuta 2012 klo 15
          +1
          Dostrel KR on täysin mahdollista. Myöskään lähitaistelua ei voida täysin sulkea pois. Tällaisille koneille se on epätodennäköistä, mutta mahdollista. Tulinopeuden avulla voit ampua tarkemmin pieniin ja ohjaaviin kohteisiin. Kuten KR. Lisäksi tämän aseen ammuksen paino ja teho on suurempi kuin esimerkiksi Vulcanissa, se on vain erilainen lähestymistapa ongelman ratkaisemiseen. Lisäksi neljännen sukupolven kotimaisissa lentokoneissa MiG-4:ssä ei ole pienintä ammusta. Esimerkiksi Su-31:ssä on vain 27 tai 150 patruunaa. Ja MiG-170:ssä on sama, mutta tulinopeus on kuitenkin pienempi GSh-29-30: lle. No, kyllä, eikä häntä syytetty CD-levyn ampumisesta.
          Joten MiG-31:n ase voisi olla hyödyllisempi kuin yksi ohjus, koska. annetaan ratkaista "hätätilanteita". Ja ammukset ja tulinopeus johtuvat lähestymistavasta ratkaista suunnittelijoille osoitetut tehtävät.
    2. RBXize
      RBXize 26. marraskuuta 2012 klo 17
      +1
      Varoituslaukaukseen tarvitaan ase. Ja jos todella haluat tuhota kenet tahansa, on olemassa ohjuksia.
  3. professori
    professori 26. marraskuuta 2012 klo 09
    -27
    MiG-31 - maailman paras hävittäjä-sieppaaja

    Ja kenet hän vangitsi?
    1. Andrey Tšeljabinskista
      Andrey Tšeljabinskista 26. marraskuuta 2012 klo 09
      + 30
      F-22 on viidennen sukupolven hävittäjä .... Ja kenet hän tuhosi? Kukaan? No, se tarkoittaa (logiikkasi mukaan) ei taistelijaa
      1. professori
        professori 26. marraskuuta 2012 klo 09
        -5
        No, se tarkoittaa (logiikkasi mukaan) ei taistelijaa

        Ei, rakas, minun logiikkani mukaan hän ei ole "paras" tai "paras paperilla".
        1. sv-sakh
          sv-sakh 26. marraskuuta 2012 klo 10
          +7
          Professori, älä tule ulos :) F-22 ei siis ole viides sukupolvi? Vai viides vain paperilla? Tai ehkä ei lentokone? Oletko nähnyt hänet henkilökohtaisesti? Ehkä se on vain photoshop?
          Valheita kaikkialla, petosta kaikkialla, ei totuuksia paitsi se, jonka keksin itse... Kyllä?
          1. professori
            professori 26. marraskuuta 2012 klo 10
            -9
            Älä kasvata demagogiaa. Jotta voidaan kutsua paras sieppaajan on siepattava vähintään yksi lentokone.
            1. leon-iv
              leon-iv 26. marraskuuta 2012 klo 13
              +6
              Prof, mitä tarkoittaa sieppaus. Mennäänkö tiettynä ajankohtana sieppaus- tai patoalueelle? Tätä he tekivät ja tekevät jatkuvasti sekä Neuvostoliitossa että Venäjän federaatiossa. Vai tarvitsitko pudonneita lentokoneita? Ja olen enemmän kuin varma, että sen tutkat vangisivat jatkuvasti kohteita.
              1. professori
                professori 26. marraskuuta 2012 klo 15
                -3
                Prof, mitä tarkoittaa sieppaus. ... Vai tarvitsitko pudonneita lentokoneita?

                Haluaisin. Niin sanotusti taistelukäytön kokemus. Ymmärrän, että hän pelotti kaikkia mahtavalla ulkonäöllään, mutta silti.
                1. Armata
                  Armata 26. marraskuuta 2012 klo 18
                  +3
                  Lainaus: professori
                  Haluaisin. Niin sanotusti taistelukäytön kokemus. Ymmärrän, että hän pelotti kaikkia mahtavalla ulkonäöllään, mutta silti
                  No hitto, professori kunnioitti kommenttejasi, mutta nyt. pyyntö Eli mielestäsi F16- ja 14 ovat maailman siisteimmät, koska he osallistuivat konflikteihin? No sitten, meidän instantit, jotka heittivät ne nippuihin Koreassa, ovat yleensä megalentokoneita, eivätkä he ole vielä keksineet viileämpää. Mieti, mistä kirjoitat negatiivinen typerys
                  1. professori
                    professori 26. marraskuuta 2012 klo 22
                    +1
                    Mieti, mistä kirjoitat

                    Tiedät ilmaisun: "Vihamielisyyksien seurauksena se osoittautui ...". Juuri tämän haluan selvittää.
                2. ohimennen
                  ohimennen 26. marraskuuta 2012 klo 21
                  -4
                  Taistelukäyttö tapahtui tapauksen aikana eteläkorealaisen Boeingin kanssa - mukana oli kaksi A-50-konetta ja joukko silloin erittäin turvaluokiteltuja MiG-31-koneita. Akhromeev tiesi provokaation olevan ja valmisteli amereille yllätyksen. Sinä yönä ammuttiin alas yhteensä jopa 17 lentokonetta: 2-3 eS.eR-135 (perustuu Boeing-707:ään), useita EW FE-111 -lentokoneita, näyttää siltä, ​​että SR-71 oli yksi bluesista. - Japanilaiset kalastajat vedettiin sen titaanista, nahat pois verkolla (amerikkalaiset tietysti kielsivät kaiken) ... Japanilaiset luulivat, että kolmas maailmansota oli jo alkanut - sellainen sotku oli taivaalla, he olivat Boeing-3 (korealainen) ja täyttyivät, erehtyen pommikoneeseemme, joka tulee vastausvierailulla, jo Soulin säteellä aamulla hylkyt ja ruumiit kerättiin yhdessä amerikkalaisen laivaston kanssa ja kaikki luokiteltiin, syyttää meitä (risteilyohjuksia ja Pershings-747:ta oli syytä tuoda Eurooppaan. Joten lumoava käyttö oli, mutta kone oli salainen ja virallisesti ne olivat Su-2 ja MiG-15... Niille jotka ovat kiinnostunut, etsi kirja "Kolmas maailmansota Sahalinista", eräs ranskalainen kirjoitti (unohdin hänen sukunimensä) ... Ystäväni palveli tuolloin siellä ilmapuolustuksessa, kertoi... mukaan lukien Mig-23:stä... Ja EF-31 kääntyvän siipikokoonpanon titaanikupeista sukeltajamme antavat itselleen matkamuistoja Ira teki - mukeja.
                  1. LiSSyara
                    LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 22
                    +2
                    ohimennen!
                    Älä kanna paskaa!
                    Mikä A-50 Kaukoidässä tuohon aikaan? Mikä MiG-31?
                    Onko sinulla sotilaallinen koulutus?
                    Lue ainakin oppikirja ilmapuolustusvoimien taktiikoista, se on jo Internetissä ilman "salaista" leimaa.
            2. L. Konstantin
              L. Konstantin 26. marraskuuta 2012 klo 15
              -4
              Se on varmaa! kuinka kauan elän, isä ja isoisä rummuivat minuun koko ajan, että meillä on kaikki parhaat tankit, lentokoneet, laivat. Olin pieni, en edes tuntenut sellaisia ​​tankkeja kuin t44, t34 85, on 3. Tunsin vain yhden t 34:n ja tiikerin. ja kun olin pieni, piirsin hakaristi tankkeja, isäni moitti minua. ja T. d.
              Joten miten voit sanoa, että hän on paras? kuinka voit sanoa, että hai on paras! (paras virta, koska se voi pyyhkiä maanosan?), mutta tosiasia, että se on jalkapallokentältä ja meluisa?, kuinka voit sanoa, että t90 on paras? jos hän ei olisi taistelussa!?
        2. Dimon-Lviv
          Dimon-Lviv 26. marraskuuta 2012 klo 10
          +3
          Prrokhfes Sor, MiG-31 on paras ominaisuuksien yhdistelmän suhteen. Harrastatko taas sofismia ja demagogiaa?
          1. professori
            professori 26. marraskuuta 2012 klo 10
            -4
            Prrokhfes Sor, MiG-31 on paras ominaisuuksien yhdistelmän suhteen. Harrastatko taas sofismia ja demagogiaa?

            Ja mistä lähtien natsikit alkoivat olla kiinnostuneita materiaaleista? Hävetkää, en.
    2. irkutsk
      irkutsk 26. marraskuuta 2012 klo 09
      + 15
      Siksi ei ole ketään siepattavaa, koska meillä on hän.
      1. saalistaja.3
        saalistaja.3 26. marraskuuta 2012 klo 10
        +3
        Lainaus: Irkutsk
        Siksi ei ole ketään siepattavaa, koska meillä on hän.

        Olen kanssasi samaa mieltä, että esimerkiksi M. Gaddafi ostaisi ainakin tusinaa näitä autoja, kauppasaarron kumoamisen jälkeen hän silti paistatteli beduiiniteltassaan! hi
        1. LiSSyara
          LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 16
          +3
          Libyassa vain MiG-25 oli käytössä.
          1. waff
            waff 26. marraskuuta 2012 klo 17
            +2
            Lainaus LiSSyarasta
            Libyassa vain MiG-25 oli käytössä.


            Seryoga, hei, miksi .. vain Libyassa? vinkki Tai vain keskustelu zaschelel Gaddafi?

            He edelleen "tuntuvat" mahtavalta Palgiersissa! kaveri

            1. LiSSyara
              LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 17
              +1
              Käytiin siis parhaillaan keskustelua Libyasta. He olivat varmasti Syyriassa, Irakissa. Tämä tuli ensimmäisenä mieleen.
    3. viruskvartirus
      viruskvartirus 26. marraskuuta 2012 klo 13
      +7
      Kohtuullinen kysymys professori, mutta vastaus on MiG-31 vastaan ​​SR-71 Kamtšatkassa http://florell.pp.ru/raznoye/449-mig31-kam.
      1. professori
        professori 26. marraskuuta 2012 klo 13
        +2
        Kiitos, mielenkiintoisia juttuja. hyvä
    4. waff
      waff 26. marraskuuta 2012 klo 16
      +5
      Lainaus: professori
      Ja kenet hän vangitsi?


      Hyvä professori, MiG-31:t "vieroittivat" mustarastaat "vaeltamaan" Kaukoidässä. yhteensä 15 sieppausta kirjattiin.

      Norjan operaatioteatterissa he "vieroittivat" Amerin partiolaiset 135 "vaeltamaan" siellä, missä se ei ole välttämätöntä ja häiritsemään Tu-95-koneidemme tankkausta.

      Useammin kuin kerran samassa paikassa Orionit "pelästyivät" ... joten tapauksia on enemmän kuin .... vinkki

      1. professori
        professori 26. marraskuuta 2012 klo 16
        +1
        Kiitos sinullekin. Tästä on jo linkissä mainittu. viruskvartirus
      2. Rustam
        Rustam 26. marraskuuta 2012 klo 17
        0
        Lue artikkeli kaveri
        muuten, MIG-31:n tullessa mustarastas laskeutui kiertoradalta
    5. Num lock U.A.
      Num lock U.A. 26. marraskuuta 2012 klo 19
      +2
      paras ase on se, jota ei tarvinnut käyttää
      kuten esimerkiksi MIG-25 ilmestyi - Black Bird -lennot Sojuzin yli pysähtyivät (he sanovat, että kuuntelu onnistui ilman ammuskelua)
      jos ballistisia ohjuksia ei tarvinnut käyttää - tasoittiko tämä niiden arvoa tai uhkaa aseena?
      hyvin, jne.
      1. LiSSyara
        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 01
        +3
        He eivät lopettaneet, ja amerikkalaisista tuli röyhkeitä.
        Sammas, peto (jos voit kutsua lintua sellaiseksi), jopa nykyaikaisessa kolmikoordinaatisessa 55Ж6 "Sky", jätti vain 6 serifiä "TV:lle". 300 km:n mittakaavassa maksimietäisyydellä.
        Ja Drozdov laski yksinkertaisesti - aluksi KS-135, käteislehmä, ilmestyi taivaalle, sitten lentäjämme kävelivät hitaasti päivystävälle MiG-31-parille ja nousivat taivaalle (puhun pohjoisesta operaatioteatterista ).
        No, tyhmästi ryntäsi neutraalien vesien yli (puhun SR-71:stä). Tuotteelle P, jossa on opas, joka tapauksessa "lentää" nopeammin ja korkeammalle kuin Drozd.
        Muuten, yksi harvoista lentokoneista, joissa ei ollut Colts 45 -pari, vaan jostain syystä Glockit.
    6. LiSSyara
      LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 23
      +2
      juutalainen (en ole natsi)
      siis taustatarinaa.
      MiG-25 tehtiin sieppaamaan "mustat rästit", nimittäin SR-71 tiedustelulentokone, joka pystyi lentää jopa 3700 nopeudella 27 tuhannen korkeudessa. Kyllä, siinä oli haittoja.
      Mutta se tuli areenalle (ei hävittäjä-sieppaaja, vaan ilmailuohjusjärjestelmä MiG-31:n sieppaamiseksi).
      Tämä oli tärkein syy siihen, miksi "rastaat" asetettiin makaamaan.
      1. professori
        professori 26. marraskuuta 2012 klo 23
        -2
        Kaipaan sanoituksiasi wassat
        Tämä oli tärkein syy siihen, miksi "rastaat" asetettiin makaamaan.

        No, kyllä, myös Dakota kirjattiin pois tästä syystä... Kertoiko Pentagon sinulle tai näyttikö meille lähteesi? Miksi U-2 on edelleen käytössä? vinkki
        1. Aleksi 241
          Aleksi 241 26. marraskuuta 2012 klo 23
          +3
          Rakas, oletko kuullut, että U-2 lentää alueemme yli?
          1. professori
            professori 26. marraskuuta 2012 klo 23
            -1
            Tietenkään se ei lennä, ja tunnetun tapauksen jälkeen on olemassa satelliitteja tätä varten. Ei kuitenkaan ole täysin oikein liittää sammaspoistoa 31. päivään. Esimerkiksi toinen korkealla sijaitseva pitkämaksainen u-2 on edelleen käytössä.
            1. Aleksi 241
              Aleksi 241 26. marraskuuta 2012 klo 23
              +3
              Palveluun tulleesta MiG-31:stä tuli amerikkalaisen SR-71A tiedustelukoneen arvokas kilpailija Kaukoidässä ja arktisella alueella. Jos 1984. IAP:n (joka ampui alas eteläkorealaisen Boeing 365:n vuonna 707) lentäjät vuoteen 1978 asti vanhentuneilla Su-15-koneilla asetetut lentäjät olivat pitkään avuttomia SR-71-tyyppisiä tiedustelulentokoneita vastaan, sitten vaihtaminen uuteen. Su-27 ja MiG-31 vieroittivat "seitsemänkymmentäykkösen" lentämään alueellaan. Maaliskuun 8. päivänä tapahtunut sieppaus on tyypillistä: MiG-31-pari "käsitteli" SR-71:n neutraaleissa vesissä siten, että se, suorittamatta tehtävää, meni tukikohtaansa. 27. toukokuuta 1987 arktisella alueella MiG-31:n miehistö, joka koostui kaartin kapteenista Yu.N.:stä, kauas neutraaleille vesille. MiG-72:tä kutsutaan pääsyyksi SR-71:n eläkkeelle jäämiseen.
              Kaikista modifikaatioista rakennettiin yli 500 MiG-31:tä. Venäjän ilmapuolustuksen palveluksessa on tällä hetkellä yli 350 MiG-31-hävittäjää. Useita kymmeniä MiG-31-koneita on Kazakstanin ilmavoimissa.
              1. professori
                professori 26. marraskuuta 2012 klo 23
                +1
                MiG-31:tä kutsutaan pääsyyksi SR-71:n eläkkeelle jäämiseen.

                Epäilen. Neuvostoliiton lisäksi maapallolla oli vielä 5/6 maasta. Myös kiinalaisia, korealaisia ​​jne. piti vakoilla. Sammas oli kallis ja se kirjattiin pois. Hän lensi MiG-31:llä 6 vuotta. u-2 lentää edelleen huolimatta MiG-25:n ja MiG-31:n olemassaolosta.

                Muutos, sammas ei lentänyt 6, vaan 16 vuotta MiG-31:n vieressä. Clinton kielsi tämän lentokoneen rahoituksen, ja se romutettiin vuonna 1998. Kongressi valtuutti varat uudelleen, mutta lokakuussa 1997 presidentti Bill Clinton käytti rivikohdan veto-oikeutta peruuttaakseen SR-39:lle varatun 71 miljoonan dollarin.
                1. Aleksi 241
                  Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
                  +2
                  Selvä, löydän artikkelin nimenomaan sinulle lähetettäväksi.
                  1. tarkka-ampuja
                    tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 00
                    +2
                    Hei Sasha! Ja he antoivat minun mennä perjantaihin asti!
                    1. Aleksi 241
                      Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
                      +1
                      No niin, sitten on syynsä juomat
                      1. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 00
                        +1
                        Et me aina!!!! juomat
                      2. Aleksi 241
                        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
                        0
                        Ole terve Kolja! juomat
                2. LiSSyara
                  LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 00
                  +1
                  Älä sekoita Jumalan lahjaa munakokkelia.
                  Molemmat ovat tiedustelulentokoneita, mutta niiden tehtävät ovat kardinaalisesti erilaisia!
                  Ota kuva yhdestä ja avaa toisen ilmapuolustusjärjestelmä.
              2. LiSSyara
                LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 00
                +2
                Siitä kirjoitin.
                Siellä on MiG-31, ei Drozdovia.
                Vaikka tämän auton kanssa olen ihan sekaisin. Aseistus - 2 Colts, 45. Tyhjillä tankeilla se kohoaa taivaalle, sitten tankkaamassa KS 135:stä ja kiipesi rajoja pitkin.
                1. Aleksi 241
                  Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
                  +3
                  Lähdössä se virtaa kuin seula, lennon aikana termodynaamisen lämmityksen seurauksena runko kasvaa noin 7 cm. Hei Sereg.
                  1. professori
                    professori 27. marraskuuta 2012 klo 00
                    +1
                    Joten he tekivät sen vuonna 1964. Tuohon aikaan - tekniikan ihme.
                    1. Aleksi 241
                      Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
                      +1
                      En kiistä, sillä kertaa se oli läpimurto......
              3. opiskelijamati
                opiskelijamati 28. marraskuuta 2012 klo 00
                +1
                Erittäin tilava, lyhyt, ammattimainen ja positiivinen kommentti!
        2. LiSSyara
          LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 00
          +3
          Voitko kertoa minulle Pentagonin puhelinnumeron?
          U-2nd, jota ei käytetä vain korkean korkeuden tiedustelukoneena, vaan se toimii myös parina, täydennettynä E-8C JSTARS:ien kanssa
          Jumala, meidän täytyy alkaa kirjoittaa kirjaa "Maailman ilmavoimat tuteille".
          1. Aleksi 241
            Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
            +1
            Tässä hän on vihollinen
            1. LiSSyara
              LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 01
              +2
              Tämä roska määrittelee ja koordinoi kohteita yhteen säiliöön asti.
              Ja sitten "vuotaa" tiedot maan komentopisteisiin.
          2. tarkka-ampuja
            tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 00
            +3
            Hieno idea, lukisin sen mielelläni! naurava
            1. Aleksi 241
              Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
              +2
              Internetissä on paljon materiaalia.

              tässä on aihe sinulle.
              1. tarkka-ampuja
                tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 00
                +2
                Kiitos, opettavainen!!!
                1. Aleksi 241
                  Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 01
                  0
                  Jos olet kiinnostunut jostain muusta, kirjoita auttaaksesi niin paljon kuin voin.
                2. LiSSyara
                  LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 01
                  +2
                  Ketä kiinnostaa Joint STARS (englanniksi, mutta ymmärrettävää).
            2. LiSSyara
              LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 01
              +2
              Päätimme tehdä verkkosivuston. Se on helpompaa.
              1. Aleksi 241
                Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 01
                +1
                Teemme päätöksen viikonlopun aikana. juomat
                1. tarkka-ampuja
                  tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 01
                  +2
                  Pyhä työ! Et voi unohtaa fludilkaa...
                  1. Aleksi 241
                    Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 01
                    +2
                    Kutsutaan häntä "nartuksi" hyvä juomat Kohl
                    1. LiSSyara
                      LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 01
                      +3
                      Pääasia on "lentää" juomat
                      Julkaisin videon JSTARSista.
                      Ja silti - STARSia ei käännetä tähdiksi,
                      Surveillance Target Attack -tutkajärjestelmä
                      1. Aleksi 241
                        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +2
                        Serezha tutustui, olit oikeassa keskustelussamme Ruslanista, en todellakaan pitänyt sanoista GLOBAALISTA SODASTA siellä.
                      2. LiSSyara
                        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +2
                        Sasha, me emme "piirrä".
                      3. VilpittömyysX
                        VilpittömyysX 17. lokakuuta 2022 klo 13
                        0
                        Hei, ja voit linkittää, anteeksi, että kiipesin vuoropuheluusi. Me, 22-vuotiaat, olemme vain tärkeitä maailmanlaajuisen sodan suhteen...
                    2. tarkka-ampuja
                      tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 01
                      +2
                      Minkä vuoksi ? "Yksinäisen perseen baari"!!!
                      1. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +1
                        Se näkyy yöllä, joudut katsomaan videoita, Internetin nopeus ei ole ollenkaan ...
                      2. Aleksi 241
                        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +1
                        Jos tämä on yö, etsi optimointiohjelma, kuten AVG, ADVANCE tai REG ORGANIZER, se auttaa paljon, voit optimoida ja ylikellottaa Internetiä.
                      3. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +2
                        Sash, meillä on vain portit Venäjälle peitetty, Valko-Venäjällä kaikki näyttää olevan kunnossa ... mutta täällä ...
                      4. Aleksi 241
                        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        0
                        Todennäköisesti kyllä, ja tiedostot täällä ovat raskaita, kokeile, se voi auttaa.Koska minäkin hidastelen joskus.
                      5. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +1
                        Kyllä, sivustoni ei lataudu hyvin nyt... Minun makuuni kavaltajien jälkeen pahimmat viholliset ovat palveluntarjoajat!
                      6. Aleksi 241
                        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +1
                        Kohl yksi pakkaus.!!!!!!!!!!!!!!!
                      7. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        0
                        Se on varmaa ! Käsitellään näitä, ja sitten ne tulevat palveluntarjoajille !!! naurava
                      8. LiSSyara
                        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +1
                        En tiedä. Maksan 650 re kuukaudessa, sisäänkäynnissä 71 Mbps / uloskäynnissä 100. Toukokuusta marraskuuhun 100 kahteen suuntaan.
                      9. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        Ja parhaimmillani torrent vetää sisääntulossa 115 kt, mutta sitten kaikki jäätyy, etkä käännä yhtä sivua ...
                      10. LiSSyara
                        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        Dap?
                        Minä, kun 100 oli kytketty, luottavaisesti jopa 10 MB / s perlo torrenteissa (eli palveluntarjoaja lisäsi nopeutta itse).
                        Nyt noin 6,8. Yleensä elokuva sulautuu 5 minuutissa.
                      11. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +2
                        Kadehdin .... Ja minulla on ... Mielenkiintoisinta Minskissä on sama nopeus ... Näyttäisi pääkaupungilta ..
                      12. Aleksi 241
                        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        Postitan korvakorut 1400 eurolla.
                      13. Thunderbolt
                        Thunderbolt 27. marraskuuta 2012 klo 01
                        +1
                        meillä on oltava samat portit
                      14. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        Jos .... Meillä on kaikki omaa, kun vanha mies loukkaantuu jostain, niin menet minne menet, ennen vaaleja kaikki sosiaaliset verkostot estettiin ...
                      15. Thunderbolt
                        Thunderbolt 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        no älä vihaa häntä
                      16. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +2
                        Joten se, joka loukkaa häntä, ei elä päivääkään (yleensä) ... naurava
                      17. Aleksi 241
                        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        Olet oikeassa, Lesh, olen pahoillani, etten sanonut hei.
                      18. Thunderbolt
                        Thunderbolt 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        Moro moro!
                      19. LiSSyara
                        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +2
                        Kohl, tiedätkö viime MAKSissa mistä pidin?
                        A-380. Ja erityisesti tämän laitteen päässä olevat hytit. Ja niitä jopa testattiin (vaikkakaan ei lennossa) wassat
                      20. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        Seryoga, mitä ovat erilliset hytit ??? Eikö vain yhteinen huone? No, anna porvaristo!!!
                      21. Aleksi 241
                        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 02
                        +1
                        Helmikorvakorut vai ohjaamo?
  4. IljaKuv
    IljaKuv 26. marraskuuta 2012 klo 10
    +1
    Lainaus: professori
    Ei, rakas, minun logiikkani mukaan hän ei ole "paras" tai "paras paperilla".

    Mutta me emme tarvitse parasta, tarvitsemme toimivan, tehokkaan ja nykyaikaisen, parhaiden hävittäjien puolesta meidän on käännyttävä amerikkalaisten puoleen, jotta he sanovat, että pingviinistä tulee paras lentokone.
    1. professori
      professori 26. marraskuuta 2012 klo 10
      +1
      Olen samaa mieltä, mutta artikkelin pitäisi olla nimeltään "MiG-31 toimiva, tehokas ja moderni hävittäjä-sieppaaja". Kysymyksiä herää kuitenkin myös sen tehokkuuden ja nykyaikaisuuden kustannuksella. Siitä huolimatta MiG-31 on monien suorituskykyominaisuuksien osalta vertaansa vailla oleva laite. Tämä on tosiasia.
      1. leon-iv
        leon-iv 26. marraskuuta 2012 klo 13
        +1
        Prof. MiG-31 on ikään kuin lentokone, jota ei ole luotu kolmansiin maihin markkinarako Neuvostoliiton / RF:n ilmapuolustusjärjestelmän laite on maailman paras. Sillä en edes muista puhtaita sieppaajia, jotka vielä lentävät.
        Ja mikä tärkeintä, Zaslon-M-verkossa ei ole ymmärrettävää tietoa
        1. VilpittömyysX
          VilpittömyysX 17. lokakuuta 2022 klo 13
          0
          Ja meillä (vuonna 2022) hän on myös ohjusten kantaja! naurava 10 vuoden kuluttua opetamme viimeiset laitteet lentämään avaruudessa. wassat
      2. viruskvartirus
        viruskvartirus 26. marraskuuta 2012 klo 18
        +2
        31:stä oli monia artikkeleita, esimerkiksi http://topwar.ru/18787-mig-31bm-bez-pyati-minut-skandal.html#comment-id-584047 "Sensaatiota tavoittelemassa", MiG- 31BM:ää syytettiin likinäköisyydestä", ja siellä kommentoi rakas
        gregor6549 kirjoitti MIELENKIINTOISTA asia "MIG31:n testausprosessissa testattiin myös sen kykyä siepata kohteita, kuten Tomahawk ja vastaavat, mukaan lukien ne, joilla on huono tutkanäkyvyys. (Jos joku muistaa, niin unionissa tuolloin kehitettiin erikoismaali). joka mahdollisti tällaisen salailun varmistamisen ilman lentokoneen rungon muodon radikaalia muutosta... Se kuitenkin, kuten monet muutkin asiat, tuhoutui jossain korkeissa toimistoissa)
        Joten MIG31 yhdessä maassa sijaitsevan matalalla lentävien kohteiden havaitsemiseen ja niiden sieppaamiseen tarkoitetun järjestelmän kanssa, joka on erityisesti kehitetty tätä tehtävää varten, osoittautui tehokkain tapa torjua "näkymättömiä" erittäin matalilla korkeuksilla. Muuten, mikä on huonosti näkyvä, esimerkiksi cm aaltoalueella, näyttää erittäin hyvältä metrillä tai desimetrillä. Ja unionissa oli enemmän kuin maassa sijaitsevia molempien ja kolmannen alueen tutkia. Lisäksi on otettava huomioon, että MIG 31:llä oli tuolloin ainutlaatuinen tilaisuus vaihtaa tietoa löytämistään kohteista muiden MIG31- ja maanpäällisten kantorakettien kanssa. Nuo. useat levitetyssä kokoonpanossa lentävät MIG31:t voisivat muodostaa yhden liikkuvan tutkakentän kaikilla sen eduilla, esimerkiksi kyvyllä tarkkailla samaa kohdetta eri kulmista, mikä lisäsi ajoittain sen havaitsemisen todennäköisyyttä. Yleensä eräänlainen mehiläisparvi purevia mini "avaxeja". Voidaan myös mainita, että MIG31:stä kehitettiin muunnos käyttämään sitä satelliittien vastaisten ohjusten kantajana. Nuo. jopa sellaisiin tehtäviin MIG31-tutka oli varsin sopiva "
        1. VilpittömyysX
          VilpittömyysX 17. lokakuuta 2022 klo 13
          0
          No, 22-vuotiaana suuret ohjukset ripustettiin edelleen, vaikkakaan ei satelliittivastaisia. Satelliittien vastaiset ripustetaan luultavasti 10 vuoden kuluttua. Jo ripustettujen ohjusten perusteella antisatelliitit ampuvat alas "kuolemantähti"-luokan satelliitteja. wassat
  5. Zerstorer
    Zerstorer 26. marraskuuta 2012 klo 10
    +1
    Mukana on myös MiG-31M, jossa on 6 R-33S- tai R-37-ohjusta.
    1. LiSSyara
      LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 16
      +1
      Itse asiassa niitä on ollut 31 BM pitkään
      1. waff
        waff 26. marraskuuta 2012 klo 17
        0
        Lainaus LiSSyarasta
        Itse asiassa niitä on ollut 31 BM pitkään


        Se on oikein Seryoga ja B ja BS ja BM juomat

        B-shka (ylhäällä) ja BM-ka (alla):



        Ja tämä on BS:

        1. Rustam
          Rustam 26. marraskuuta 2012 klo 18
          +1
          kaunista ja sielukasta vinkki
        2. Num lock U.A.
          Num lock U.A. 26. marraskuuta 2012 klo 19
          +2
          miten erotat ne toisistaan?)
          1. LiSSyara
            LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 20
            +2
            Poikkeukselliset silmät!
            1. waff
              waff 26. marraskuuta 2012 klo 21
              +1
              Lainaus LiSSyarasta
              Poikkeukselliset silmät!


              000 / 000 juomat ja yksinomaan määrällä ... kaadetaan kanisteriin ja niiden lukumäärä kappaleina kaveri (BM sotilas )

          2. waff
            waff 26. marraskuuta 2012 klo 21
            +2
            Lainaus numerosta Num Lock U.A.
            miten erotat ne toisistaan?)


            Jos hyvin lyhyesti, hyvin paljon - BM:ssä lentäjällä on peroskooppi. toisissa vain kuljettaja, BS-ke:ssä ei ole tankkaustankoa +! vinkki
            No sitten .. tämä on .. yksityiskohtia juomat
            1. LiSSyara
              LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 00
              +2
              Kaima! Nauraa ääneen! juomat
            2. Num lock U.A.
              Num lock U.A. 27. marraskuuta 2012 klo 12
              +1
              kiitos, tiesin, että siellä täytyy olla vivahteita (hienoja yksityiskohtia), mutta olin liian laiska pelaamaan "etsi kymmenen eroa", siksi kysyin
              kiitos jälleen vastauksestasi hymyillä
        3. LiSSyara
          LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 20
          +1
          Näin 18. päivän Savasleykissä. Mietin, onko vanha mies ehjä?
          Ja takaa kurkistaa ulos koneessa oleva 10, jolla hän lensi.
          Tietoja lentopaikasta Olemme hiljaa wassat
          1. waff
            waff 26. marraskuuta 2012 klo 21
            0
            Lainaus LiSSyarasta
            Tietoja lentopaikasta Olemme hiljaa


            joten hän jäi sinne ..... mutta lentokentistä .. ei kukaan kiusata ... varsinkin kun he ovat muuttavia wassat

        4. postinkantaja
          postinkantaja 27. marraskuuta 2012 klo 00
          +1
          Lainaus wafista
          waff

          Prvt Sergey, jos tiedät, kerro mikä se on? Minkä vuoksi?
          Loppujen lopuksi se ei ole "ikkuna", jotta toinen miehistön jäsen voisi tupakoida ....
          Kyllä, ja viimeisissä kuvissasi "se on 2", Bm:llä ja Bs:llä, sekä talvella että kesällä.
          1. Aleksi 241
            Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
            +2
            Anteeksi, selitän Sergein poissaollessa. Pereskooppia, jotta lentokoneen kuljettaja näkee lentokoneen etupuolipallon, nousun ja laskun aikana. Kuten itse ymmärrät, hänen on vaikea nähdä.
            1. Aleksi 241
              Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 01
              +2
              täällä kaikki näkyy selvästi.
              1. postinkantaja
                postinkantaja 27. marraskuuta 2012 klo 02
                +1
                "hyvin" periskooppi näkyy. Käyttäjä ei ole kovin
                ...
                luultavasti vain se, että klaustrofobiaa ei ilmennyt? [oikea][/oikea] pelay
            2. postinkantaja
              postinkantaja 27. marraskuuta 2012 klo 02
              +1
              Aleksi 241,
              Hei Kiitos. oletettu, mutta hämmentynyt, miksi operaattorin pitäisi nähdä mitä?
              vp:ssä?
              1. Aleksi 241
                Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 02
                +3
                MiG 31, kaksipyöräinen ohjaus, ja oletetaan, että siinä tapauksessa kuljettaja voi myös laskeutua koneeseen.
                1. postinkantaja
                  postinkantaja 27. marraskuuta 2012 klo 21
                  +1
                  Lainaus: Alex 241
                  oletetaan, että tällöin lentotoiminnan harjoittaja voi myös laskeutua ilma-alukseen.

                  Tunnen myötätuntoa häntä kohtaan. luultavasti näkee T-34:ssä hieman enemmän kuin mekaanikko

                  F-111:n lentäjät ovat onnekkaita (vaikka pommikoneet)

                  kaikki näkyy, kumppani on lähellä, EI PERISKOOPPIA
                2. LiSSyara
                  LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 22
                  +1
                  Joo, jos liukupolun piste ei napsahda kaikkein tärkeimmällä hetkellä)))
                  Ja näkyvyys MiG-31:n toisesta ohjaamosta on itse kauneus (lentävä tietokonekeskus) wassat .
    2. waff
      waff 26. marraskuuta 2012 klo 17
      +1
      Lainaus Zerstorerilta
      Mukana on myös MiG-31M, jossa on 6 R-33S- tai R-37-ohjusta.


      Olisi oikeampaa sanoa .. oli sellainen kehitys ja 6 koneen asennussarja ja siinä se!
      Kaikki tämän aiheen kehitys (no, melkein kaikki paitsi .... kiusata ) käytetty BM-e+:ssa! juomat Totta, toistaiseksi alle 4 ohjusta.

      1. Zerstorer
        Zerstorer 26. marraskuuta 2012 klo 17
        +2
        BM ja M ovat eri kehityshaaroja 31. BM on monikäyttöinen lentokone. M on puhdas hävittäjä-sieppaaja.
        1. waff
          waff 26. marraskuuta 2012 klo 18
          0
          Lainaus Zerstorerilta
          BM ja M ovat eri kehityshaaroja 31. BM on monikäyttöinen lentokone. M on puhdas hävittäjä-sieppaaja.


          Kiistääkö kukaan tätä? vinkki Keskustelu oli siitä, mitä on ja mitä tapahtui uloskäynnissä (meni palveluun) +! vinkki
          1. LiSSyara
            LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 20
            +1
            BM EI ole monikäyttöinen lentokone.
            Ja vielä yksi asia - MiG-31 ei ole torjuntahävittäjä, vaan ilmatorjuntaohjusjärjestelmä!
            1. PLO
              PLO 26. marraskuuta 2012 klo 20
              +1
              BM EI ole monikäyttöinen lentokone

              ja mikä on MiG-31B:n modernisointi BM:ksi, paitsi tutkan modernisointi ja rahalaitosten asentaminen ohjaamoon?
              1. LiSSyara
                LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 23
                +1
                Monet asiat, jopa algoritmit ovat erilaisia, mutta .. kiusata meillä ei ole puheoikeutta.
            2. Aleksi 241
              Aleksi 241 26. marraskuuta 2012 klo 23
              +2
              Hei Sereg, selvennän: Jokasään pitkän kantaman sieppauskompleksi.
              1. LiSSyara
                LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 00
                +2
                No, unohdin kaikki säät ja pitkän matkan... naurava
                1. Aleksi 241
                  Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
                  +2
                  No, olin niin älykäs, että minun piti purkaa jotain kaunista naurava
  6. Edya
    Edya 26. marraskuuta 2012 klo 12
    +4
    Amerikkalaisilla on erittäin kehittynyt tietoverkko, heti kun heillä on jokin ase, kuten ohjuksia tai lentokoneita, niitä voidaan käyttää siinä määrin, että niitä pidetään maailman parhaimpana, kuten Abram-tankkia ... esimerkki
  7. Veli Sarych
    Veli Sarych 26. marraskuuta 2012 klo 12
    +2
    Lentokone on upea, mutta ikä on ikä!
  8. basilika
    basilika 26. marraskuuta 2012 klo 12
    +2
    Lentokone tekee vaikutuksen ominaisuuksillaan, vaikka se luotiin viime vuosisadalla. Ihmettelen, mikä on sen modernisoinnin resurssi
  9. Trevis
    Trevis 26. marraskuuta 2012 klo 12
    +2
    Mitä tulee modernisointiin, tässä on mielenkiintoinen artikkeli http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31m.html
  10. alma
    alma 26. marraskuuta 2012 klo 13
    +1
    Nižni Novgorodin lähellä lentää joka päivä arkisin 4-6 kappaletta samaan aikaan. Kaikki eivät siis ole peiton alla. hyvä
  11. gregor6549
    gregor6549 26. marraskuuta 2012 klo 15
    +1
    Tästä aiheesta on jo keskusteltu useammin kuin kerran tällä sivustolla, mukaan lukien sivulla http://topwar.ru/18787-mig-31bm-bez-pyati-minut-skandal.html
  12. gregor6549
    gregor6549 26. marraskuuta 2012 klo 15
    0
    Kuka ei pitänyt jostakin annetusta linkistä, vai onko helpompi laittaa miinus kuin lukea? Mutta tästä lentokoneesta on kirjoitettu paljon mielenkiintoisia asioita
  13. LiSSyara
    LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 16
    +1
    Joten oi! Artikkeli jäi näkemättä! Maailman parhaiden puolesta (joka riitelee, minä koputan silmiin) hymyillä
    Serega, Sanya, hei!
    No, MiG-31:lle juomat
    Pr N.Novgorod (ne yleensä korjataan ja kootaan siellä).
    Tietoja GSH:sta. On olemassa sellainen asia kuin haulikko. Ja yleensä, lentokonease ei ole hänelle pääase. Sen päätarkoitus on ampua alas "ilmapalloja" (vihollisen ilmapalloja varusteineen)
    1. waff
      waff 26. marraskuuta 2012 klo 17
      +2
      Lainaus LiSSyarasta
      Joten oi! Artikkeli jäi näkemättä! Maailman parhaiden (joka voi kiistellä, lyön sinua silmiin) hymyillen
      Serega, Sanya, hei!


      Ja sinä aina .... vain toisesta juoksusta lähtien ... osut juomat kantaa sinut jonnekin.....tietää minne lol naurava

      31 = e kaveri juomat , mutta vain .. koiran jälkeen, muuten hän ei pidä. kun ... se haisee, aina ... järkyttynyt wassat



      - 121., ryhmä ensimmäisessä, hajoaminen.
      - 121., purkaminen
      -121., hajota ryhmä!
      ... Kyllä, niiden koneistus ei ole synkroninen!
      1. LiSSyara
        LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 20
        +2
        Seryoga, nyökkää kuin norsu! naurava
        Kaikki puhelut 121, 122, 123))) Muistin juuri kadetit rajalla naurava
        Joten oi, meille! juomat
        Dogidokhani ei myöskään pidä siitä, kun pakokaasu tulee minulta. wassat
      2. Aleksi 241
        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 03
        +2
        ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,, ,,,,,,,,,,,,,,, naurava
    2. Aleksi 241
      Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
      +2
      Vittu Sereg ja minä julkaisimme sen uudelleen, vittu, olen tulossa vanhaksi! turvautua
  14. LiSSyara
    LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 17
    + 11
    Ja vielä tapaus kadettielämästäni.
    Jossain vanhempien kurssien alueella taktikkomme toi ryhmämme Vasilkovin lentokentälle Kiovan lähelle. Siellä oli MiG-25-rykmentti (MiG-31:n vanhempi, näimme sen sitten vain salaisessa kunossa).
    Mutta jotenkin he saapuivat väärään aikaan, tai pikemminkin ajoissa, mutta jotenkin ilmapuolustusvoimien ylipäällikkö kenraali Prudnikov, joka aiemmin oli komensi Kiovan ilmapuolustusarmeijaa, päätti kiirehtiä kaupunkiin. Kiova (Pidin tästä Tu-134:stä kirjoituksella ja sotamaalilla Aeroflot, maanalaisen komentaja, toinen on kapteeni).
    25. iski kokoonsa. Ja siellä oli päivystävä pariskunta, joka oli ripustettu ilmeisesti ei piparkakkujen kanssa.
    Taktikkomme on poissa, törmäsi väärään aikaan. Yleensä hän kokosi ryhmän, rakensi sen ja raportoi siitä odotetusti. Ihastuimme täysin, kun Prudnikov käveli jonossa ja tervehti jokaista kadettia kädestä pitäen.
    Ja sitten meidän Yegorychillemme. "Toveri eversti, te näyttäisitte kadeteille, kuinka pariskunta toimii valppaana."
    Ja tässä ollaan kusessa. Muinaisina aikoina armeijalla oli tapana laskea yhteen tarinoita räikeistä ... päivistä, mutta kun pari lentäjää hyppäsi ulos päivystysvuorotalosta, ja 7 minuutin kuluttua koneet käyvillä moottoreilla olivat valmiita rullaukseen... Kysymyksiä heti kadonnut. Jopa ZiL 131x -pari, jolle he nauroivat alkavansa viikunoissa, päätyivät MiG:ihin hetkessä.
    Siitä. Ja mielestäni ylipäällikön ulkonäöllä ei ole mitään tekemistä sen kanssa.
    1. tarkka-ampuja
      tarkka-ampuja 26. marraskuuta 2012 klo 21
      +2
      Hyvää päivää, Sergey! Kaunis tarina, unelmoin taivaasta koko elämäni, mutta se ei kasvanut yhteen ...
      1. LiSSyara
        LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 23
        +1
        Kolya, hei!
        Joten minua ei toisaalta päästetty Armaviriin.
        Zasimista tuli ilmapuolustuksen ilmapuolustusautomaatti.
        Mutta toisaalta, lentäminen kapteenina A-50:llä ja everstin arvoinen teknisen osaston päällikkö tottelee sinua, se on jännitystä!)))
        Vaikka armeijan insinööripalvelu ei ole erityisen ihastunut.
        1. tarkka-ampuja
          tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 00
          +2
          Lainaus LiSSyarasta
          Vaikka armeijan insinööripalvelu ei ole erityisen ihastunut.

          Joten he eivät pidä meistä missään .... He käyttävät meitä, mutta he eivät pidä ....
          1. Aleksi 241
            Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
            +1
            Kohl hei, en pidä aivojen läsnäolosta, mikä on terveytesi?
            1. tarkka-ampuja
              tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 00
              +1
              Mitä hänen kanssaan tehdään? Paikkaa ei yksinkertaisesti ollut, joten he antoivat meidän kävellä enemmän ...
    2. Aleksi 241
      Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
      +3
      Jatkan muistojani saapuessani Khotilovoon työharjoitteluun, silloin he seisoivat siellä vielä 25 vuotta, meitä kohtasi rykmentin komentaja ja poliittinen upseeri ja kysyi: Tiedätkö tehtäväsi rykmentissämme Aloimme mutisemaan: opiskella ......... ...parantaa jne. jne. Hän katsoi surullisesti meitä ja sanoi: Sinun tehtäväsi ei ole hukkua pannuun masandran kanssa!
      1. LiSSyara
        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 00
        +1
        San, vuosi 87-90? Missä se on näissä rajoissa?
        1. Aleksi 241
          Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 00
          +1
          88 korvakoruissa. naurava ........................................
          1. LiSSyara
            LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 02
            +1
            Juu, muistan)))
      2. Aleksi 241
        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 02
        +1
        ........................
      3. LiSSyara
        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 21
        +1
        He myös lisäsivät meille: "Otitko kortit mukaasi? Ei lentoon")))
  15. vagabo
    vagabo 26. marraskuuta 2012 klo 17
    0
    waff,
    Erittäin hauskoja hymiöitä, mutta sanat olisivat selkeämpiä.
  16. Eugene
    Eugene 26. marraskuuta 2012 klo 21
    +1
    Haluaisin lisätä viisi senttiäni. Olivat tänä kesänä Seligerissä. He lensivät ylitsemme säännöllisesti (kuten he täällä kirjoittavat, vain tietyllä taajuudella - 3 päivää viikossa). Minusta näytti, että he olivat menossa Andreapoliin. Joten niiden ääntä ei välitetä! Niin terävä ja vähän korkea ja silti niin voimakas! Henkeäsalpaava joka kerta!
    1. LiSSyara
      LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 23
      +1
      Eugene, jos he lensivät, Savasleyka johti harjoitukset.
      Kaikki on haudattu Andriapoliin pitkään!
      1. Eugene
        Eugene 27. marraskuuta 2012 klo 10
        +1
        Terveisiä Sergei! Myöhemmin, kun menimme Minskiin, kuljimme Andreapolin läpi. Siellä on kaikki surullista. Mutta kun näin osan siellä, ajattelin, että ne lensivät sieltä. Katselin Savasleykaa. Hän on Murom. Ja olimme Tverin alueella (Seliger-järvi, jonne hallitsijamme keräävät edelleen nuoria aivopesuun). MIG:t menivät pareittain luoteeseen laskeutuessa ja vastakkaiseen suuntaan nousun aikana (korkeudessa (minun vaikea määrittää) 400-1000m).
        PS Yleisesti ottaen tämä on kone, joka on ensimmäinen paikkani kaikkien (ihmiskunnan luomien) koneiden joukossa, jotka lentävät siivillä !!!
        PPS Olisi mielenkiintoista tehdä luokitus foorumin jäsenten rakastetuimmista (tykätyimmistä) siivekkeistä (sekoitettuna siviilialusten kanssa)! )
        1. Eugene
          Eugene 27. marraskuuta 2012 klo 10
          +1
          Tässä on minun luokitus:
          1. MIG-31
          2. TU-144
          3. TU-160
          4. TU-154
          5. IL-86
          6. LA-5
          7.TU-22M3
          8. MIG-29
          9. SU-27
          10. Boeing-787

          Jotain sellaista)
          1. LiSSyara
            LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 21
            +1
            Arvostelu on mielenkiintoinen!
            Mihin se perustuu?
            Muuten, aluksi Andriapolissa oli MiG-23-koneita, sitten ne varustettiin uudelleen MiG-29-koneilla. Jos 31. lentokenttää käytettiin, se oli vain "hyppy".
            1. Aleksi 241
              Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 22
              +1
              Mielestäni henkilökohtaisten mieltymysten perusteella LA5:lle käsillä ja jaloilla kaunein lentokone videolla LA9
              1. Aleksi 241
                Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 22
                +1
                Toinen kaunis auto MUSTANG
              2. Eugene
                Eugene 27. marraskuuta 2012 klo 22
                +1
                Tervehdys Aleksanteri!
                La-5:n kustannuksella - !!!!
                )
                Olen samaa mieltä mustangista - kaunis! Ja range hoo!
                Mutta sielu ei valehtele hänelle)))
            2. Eugene
              Eugene 27. marraskuuta 2012 klo 22
              +1
              Arvio perustuu:
              1. Tykkää
              2. selittämätön rakkaus autoon.

              Mutta miksi ?, jokainen voi varmaan perustella itsensä eri tavoin (edistynyt auto, luokkansa paras, kauniit liukulinjat, hän lensi itse, luokkansa paras hyötysuhde jne.).
              Aikoinaan TU-154 ei ollut jotenkin kovin hyvä minulle (varsinkin kun 90-luvulla oli törmäys törmäyksen jälkeen), mutta nyt muistot ovat tulvaneet sisään ja silmä katsoo sitä jotenkin eri tavalla. Silti siisti kone (ja se luotiin samaan aikaan 60-luvulla) !!! kaunis, voimakas, tuoksu oli jopa erikoinen! Hänellä on jopa hyvät ikkunat)
  17. LiSSyara
    LiSSyara 26. marraskuuta 2012 klo 23
    +1
    Mutta vuoden 1992, tammikuun opetukset.
    Kun A-50 nostettiin Pechorasta, toinen Ivanovosta.
    Ja 18 MiG-31:tä.
    Oppimistavoitteiden käynnistämisen myötä.
    Yksikään ei mennyt läpi!
  18. LiSSyara
    LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 02
    +2
    "Rautojen" linkki taivaalla.
    Ja muuten, niille, jotka ovat erityisen uteliaita, viikunat löydät Internetistä kuvan MiG-31BM:n toisen ohjaamon varusteista wassat
    1. lesnik.
      lesnik. 27. marraskuuta 2012 klo 08
      +1
      Lainaus LiSSyarasta
      MiG-31BM:n toisen ohjaamon varusteet

      Eikö se ole BM?
      1. LiSSyara
        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 21
        +1
        Ei BM, Beshka)))
        1. lesnik.
          lesnik. 28. marraskuuta 2012 klo 07
          +1
          Lainaus LiSSyarasta
          Beshka

          Kiitos.
  19. Aleksi 241
    Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 02
    +2
    Seryoga! Mitä sinä teet!Otin sen ja reväsin koko sieluni!Kyllä, jopa sellaiseen musiikkiin!Jo käteni vapisivat!Kiitos veli! juomat sotilas
  20. Aleksi 241
    Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 02
    +3
    Ole hyvä, Sereg.............
    1. tarkka-ampuja
      tarkka-ampuja 27. marraskuuta 2012 klo 02
      +2
      Kaunis!!!
      1. Aleksi 241
        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 03
        0
        .................
      2. Aleksi 241
        Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 03
        +1
        .........................................
        1. Aleksi 241
          Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 03
          +1
          ........................
    2. Aleksi 241
      Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 03
      +2
      ................
      1. LiSSyara
        LiSSyara 27. marraskuuta 2012 klo 21
        +1
        Sasha, mistä löysit tämän?
        Harvinaisia ​​laukauksia, kun "M" ja "askel" lentää.
        Yleensä he poistavat tikkaat sieneen)))
        1. Aleksi 241
          Aleksi 241 27. marraskuuta 2012 klo 21
          +1
          Katsoit aikaa, kun lähetit sen, etsin erityisesti sinua sotilas
  21. tammikuu
    tammikuu 27. marraskuuta 2012 klo 02
    +2
    Ja on hienoa, että meillä on tällainen kone! Anna heidän pelätä häntä.
  22. Dimka pois
    Dimka pois 27. marraskuuta 2012 klo 14
    +1
    vain 60/252 modernisointiin? Kyllä, vähintään 200 osaa päivitettäväksi ja loput myöhemmin! Tällaiset koneet täyttävät mojovan aukon ilmapuolustuksessa Siperiassa ja Kaukoidässä. Muuten voit vakavasti saada "ystäviltämme" kiinalaisia ​​ja japanilaisia.
  23. alihan.kz
    alihan.kz 6. huhtikuuta 2013 klo 16
    +1
    hetki 31, vain kahdella Venäjällä on 230 kappaletta ja Kazakstanilla 60 kappaletta, ja kaikki tämä, tietääkö kukaan missä muualla on?
  24. CSKA13
    CSKA13 11. lokakuuta 2013 klo 19
    0
    koko Neuvostoliitto, luojan kiitos, että meillä on.