MiG-31 - maailman paras hävittäjä-sieppaaja

207
MiG-31 (E-155MP, NATO-luokitus Foxhound - Foxhound) Neuvostoliiton / Venäjän jokasään kaksipaikkainen pitkän kantaman yliäänihävittäjä-hävittäjä. Hävittäjä kehitettiin OKB-155:ssä (nykyisin OAO RAC MiG). Se on ensimmäinen Neuvostoliiton lentokone, joka kuuluu 4. sukupolveen. MiG-31-hävittäjähävittäjä on suunniteltu sieppaamaan ja myöhemmin tuhoamaan ilmakohteita koko korkeusalueella milloin tahansa vuorokauden aikana yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa. Lentokonetta voidaan käyttää tehokkaasti vihollisen aktiivisen vastustuksen olosuhteissa: aktiivisen ja passiivisen tutkahäiriön käyttö sekä väärien lämpökohteiden laukaiseminen. Neljästä MiG-4-hävittäjä-torjuntahävittäjästä koostuva ryhmä pystyy hallitsemaan ilmatilaa, jonka kokonaispituus on 31-800 km rintamalla.

Vuodesta 2011 lähtien entisen ilmavoimien komentajan Alexander Zelinin mukaan Venäjän ilmavoimilla oli käytössä 252 MiG-31-hävittäjää. Vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus päivittää yli 60 hävittäjä-sieppaajaa MiG-31BM-versioon. Tällä hetkellä hävittäjiä on 7 lentotukikohdassa. MiG-31BM-hävittäjähävittäjä on vuoden 1998 lentokoneen modernisointi Venäjän ilmavoimien tarpeisiin. Vuonna 2008 ensimmäinen vaihe valtiokokeesta saatiin päätökseen ja toinen vaihe jatkuu. Sieppaajan päivitetty versio saa uuden tutkan ja aseiden ohjausjärjestelmän, joka varmistaa ilmakohteiden havaitsemisen jopa 320 km:n etäisyydeltä ja mahdollistaa myös jopa 10 ilmakohteen samanaikaisen seurannan.

Tarina luominen

MiG-31-hävittäjä-torjuntahävittäjän työskentely suunniteltiin nykyisen MiG-25P-sieppaajan modernisoinniksi, joka voitti onnistuneesti vuosina 1971-1972 suoritetut valtion yhteiset (GSI) ja sotilaalliset testit ja onnistui vakiinnuttamaan asemansa tehokkaana ja korkealaatuisena. Ilmapuolustusjärjestelmän nopeushävittäjä-sieppaaja. Samaan aikaan uuden sukupolven lupaavan ilmailun sieppauskompleksin (AKP), joka sai nimen S-155MP, luominen uskottiin nimetylle MMZ "Zenithille". A. I. Mikoyan. Tämän hankkeen työskentely aloitettiin Neuvostoliiton hallituksen 24. toukokuuta 1968 antaman asetuksen mukaisesti.
MiG-31 - maailman paras hävittäjä-sieppaaja

Uutta kompleksia kehitettäessä sotilas-teollisen kompleksin päätökset ja Neuvostoliiton hallituksen asetukset täydensivät merkittävästi uutuuden taktisia ja teknisiä vaatimuksia taistelukyvyn laajentamisen alalla, sen taistelukäytön ideologiaa jne. Tämä vaati merkittäviä muutoksia koneen suunnitteluun, tehdas- ja lentotestejä sekä hävittäjä-sieppaajan taistelukykyjen arviointia. Peruskysymys oli uuden kompleksin integroiminen Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmään ottaen huomioon kaikki lupaavat järjestelmät - lennonohjaus- ja ohjausjärjestelmien luominen, ilmailu pitkän kantaman kuuntelujärjestelmät, viestintä maalaitteiden kanssa.

Pääaseosasto ja vastaavat maan ilmavoimien osat saivat kunnianhimoisen tehtävän kehittää S-155MP automaattivaihteisto. Oli tarpeen luoda täysin uusi konsepti pitkän kantaman torjuntahävittäjän kehittämiseksi. Neuvostoliiton teollisuus havaitsi monia uusia ratkaisuja tässä kompleksissa suurella vastustuksella, tämä oli erityisen havaittavissa prototyypin rakennusvaiheessa, kun oli tarpeen vahvistaa hävittäjäkonsepti. Myös ilmapuolustusvoimien johto käsitteli hieman epäilyksenä niitä innovaatioita, joiden eduksi kone syntyi.

Prototyyppihävittäjän kehittäminen ja sen testaus saivat paljon huomiota sekä ilmailuministeriöltä (MAP) ja radioteollisuudesta (MRP), että ilmapuolustuksen esikunnalta. Tästä huolimatta prosessi oli melko vaikea, varsinkin aseohjausjärjestelmän (SUV) "Barrier" ja ilmatutka-aseman (BRLS) "Barrier" kehittämisen kannalta. Ensimmäistä kertaa maailman lentokoneteollisuuden historiassa päätettiin käyttää vaiheistettua antenniryhmää (PAR) tutka-antennina torjuntahävittäjässä. Tämä päätös oli täynnä ongelmia, yllätyksiä, joiden tekninen ratkaisu lentokoneeseen sijoittamisen kannalta oli melko ongelmallinen.

Lentokoneen, jonka ammuskuorma rajoittui 4 pitkän kantaman ohjukseen, joissa oli puoliaktiivinen tutkakohdistus, kykyjen perusteella oli tärkeää ymmärtää mahdollisuus ampua samanaikaisesti 4 kohteeseen (toiset 2 R-40T (D)) ohjukset olivat lisäaseita). Koska hyökkäykselle oli valittava vaarallisimmat, "ensisijaisimmat" kohteet, oli tarpeen varmistaa, että samanaikaisesti havaittujen kohteiden määrä ylittää 4. 10 kohteen yläraja määritettiin hyökkäykseen tarvittavien aikavälien summalla. niiden seuranta ja vyöhykkeen tarkastelun kesto.

Hävittäjä-sieppaajan näkökentän koon piti tarjota näkymä tilaan 200 km. pitkin horisonttia. Tässä tapauksessa 4 hävittäjää riittäisi kattamaan 800 km leveän rintaman. Armeijan vaatimusten mukaan kohteen havaitsemisetäisyys EPR:llä - 19 neliömetrin tehokas hajontapinta (se oli samanlainen kuin ilmapuolustuksen vaikein kohde - korkean korkeuden tiedustelu SR-71) oli 180-200 km ., Joka oli useita kertoja suurempi kuin mikään muu noiden vuosien Neuvostoliiton hävittäjä.

Vuonna 1969, analysoituaan kaikki käytettävissä olevat mahdollisuudet, Instrumentintekniikan tutkimuslaitoksen johtajat nimesivät. Tikhomirov teki melko rohkean päätöksen, joka oli tuolloin vallankumouksellinen - kehittää antenni elektronisella skannauksella. Samanaikaisesti, jotta voidaan toteuttaa vallankumouksellinen idea sähköisen skannauksen käyttöönotosta Zaslon-järjestelmään, oli tarpeen kehittää vaiheittainen ryhmä - täysin uuden luokan antenni. Uuden tutkan vaatimukset eivät sallineet kompromisseja sen parametrien välillä: ne olivat kaikki erittäin korkeita. Vähimmäisellä virrankulutuksella ja painolla vaiheistetun ryhmän piti tarjota korkea pinnan käyttökerroin, sillä on suuri nopeus ja alhainen taustasäteily.

Noina vuosina ajatus ajovalon asentamisesta hävittäjä-sieppaajaan vaikutti monista seikkailunhaluiselta. Mutta kompleksin testaamisesta ja kehittämisestä vastannut marsalkka Savitsky päätti ottaa tämän askeleen. Ensimmäistä kertaa elektroninen säteen ohjaus suoritettiin AR-2-indeksin alaisen HEADLIGHTS-mallin täysimittaisessa mallissa vuonna 1970, minkä jälkeen laadittiin dokumentaatio prototyyppitutkaa varten. Zaslon-tutkan testit aloitettiin vuonna 1975, aluksi lentävässä laboratoriossa, ja vuonna 1976 ensimmäinen MiG-31, joka oli varustettu B1.01-ajovalolla ja Zaslon-maastoautolla, lähetettiin ilmavoimien testikeskukseen. Akhtubinsk suorittaa lentotestin monimutkainen .

Joulukuussa 1979 S-155MP-kompleksin valtiontestit, jotka suoritettiin GNIKI-ilmavoimien pohjalta. Chkalov, ovat tulleet loppuun. Neuvostoliiton ilmavoimat ottivat käyttöön Zaslon-maastoautojärjestelmän osana kompleksia 6. toukokuuta 1981, samana päivänä, kun R-33-ohjuksen, MiG-31-hävittäjä-torjuntahävittäjän pääaseistuksen, testit päättyivät menestys. Raketin luomista koskeva työ tehtiin samanaikaisesti SUV:n ja Zaslon-tutkan kehittämisen kanssa.

Pulssi-Doppler-tutka vaiheistetulla passiivisella antenniryhmällä (PAR), josta tuli osa Zaslonin maastoautoa ja jolla on nykyään useita ainutlaatuisia ominaisuuksia. Osana Zaslonia toteutettiin ensimmäistä kertaa maailmassa pitkän kantaman ilmailututkissa kolmikanavainen (valaistuskanava, tutkakanava, valtioliiton tunnistusjärjestelmä) antennijärjestelmä monoblock-otsavalaisimen muodossa. nopea säteen sijainnin säätö avaruudessa sekä digitaalinen laite kapeakaistaisella Doppler-suodatuksella. Lisäksi ensimmäistä kertaa Neuvostoliiton hävittäjässä SUV sisälsi erillisen jatkuvan valaistuksen, pulssi-Doppler-signaalinkäsittelyn, taktisen tilanteen ilmaisimen sekä erityisen tietokonejärjestelmän, jossa oli A-15A-digitaalinen tietokone.

Rakenteen kuvaus

MiG-31-hävittäjä oli lähellä edeltäjäänsä MiG-25:tä, ja se suunniteltiin normaalin aerodynaamisen layoutin mukaan korkealle asennetulla puolisuunnikkaan muotoisella siipillä, kaksikelaisella höyhenpeitteellä ja liikkuvalla stabilisaattorilla. Alumiinia ja titaaniseoksia käytettiin laajalti lentokoneen rungossa. MiG-31-hävittäjä-torjuntahävittäjän runko oli valmistettu 50 % ruostumattomasta erikoisteräksestä, 33 % alumiiniseoksista, 16 % titaanista ja 1 % muista rakennemateriaaleista. MiG-25-koneen runko oli 80 % ruostumatonta terästä. MiG-31:ssä käytettyjen alumiiniseosten käyttölämpötila on jopa 150 astetta, ja vyöhykkeet, joissa on korkea kineettinen kuumennus suurilla yliääninopeudella lentämisen aikana, on valmistettu titaanista. Titaanin ja alumiinin käyttö suurissa määrissä mahdollisti hävittäjän rungon painon vähentämisen.

Moottoreiden ilmanottoaukot ovat poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoisia ja niitä säädellään siirrettävillä vaakasuuntaisilla paneeleilla. Polttoaine on sijoitettu 7 runkoon, 4 siipisäiliöön ja 2 kölisäiliöön - kokonaispaino on 17 330 kg. Tämän lisäksi 2 ulkopuolista 2 litran säiliötä voidaan ripustaa siiven ulompiin solmuihin. Myöhempien tuotantomallien hävittäjien sieppaajat sekä MiG-500B-mallit ja kaikki myöhemmät modifikaatiot on lisäksi varustettu Su-31T- tai Il-24-tankkerilentokoneiden lennonaikaisella tankkausjärjestelmällä. Hävittäjät on varustettu L-muotoisella sisäänvedettävällä polttoainesäiliöllä.

MiG-31 oli varustettu kahdella tuolloin uusimmalla kaksipiirisellä turbiinipuhaltimella D-30F6, jossa sisä- ja ulkopiirit on siirretty turbiinin takana, säädettävä all-mode venttiilityyppinen suutin ja jälkipoltin. Moottorit kehittivät ei-jälkipolttotyöntövoiman tasolla 9 270 kG (91 kN) ja jälkipolttimen työntövoiman 15 510 kG (152 kN). Näiden moottoreiden kehitys aloitettiin vuonna 1972, ja sitä johti P. A. Solovjov. Näiden moottoreiden käytön ansiosta lentokone pystyi saavuttamaan maksiminopeuden 3 km/h.

Hävittäjä-torjuntahävittäjän aseistus koostuu R-33 pitkän kantaman ohjuksista (120 km), jotka on sijoitettu pareittain peräkkäin neljään puoliksi upotettuun ulkoiseen kovapisteeseen hävittäjän rungon alle sekä keskipitkistä ohjuksista. -matkan ohjukset IR-kohdistusjärjestelmällä R-4T ja lyhyen kantaman ohjukset R-40, R-60M ja R-60 73 siiven alla olevalla kovapisteellä. MiG-4:n rungon alle asennettiin kuusipiippuinen 31 mm:n ase GSh-23-23 (6 patruunaa). Tämän asennuksen tulinopeus on 260 rds/min. Ei-työasennossa olevan tykistöasennuksen uloke suljetaan erityisellä läpällä, joka vähentää lentokoneen EPR:ää ja parantaa sen aerodynaamisia ominaisuuksia.

MiG-31:n suorituskykyominaisuudet:
Mitat: siipien kärkiväli - 13,46 m, pituus - 22,69 m, 5,15 m.
Siiven pinta-ala - 61,6 neliömetriä m.
Hävittäjän paino: normaali lentoonlähtö - 41 000 kg., Suurin lentoonlähtö - 46 200 kg.
Voimalaitoksen tyyppi - 2 TRDDF D-30F-6, työntövoima 15 500 kgf jälkipoltin (kukin)
Suurin lentonopeus on 3 000 km/h (17 500 metrin korkeudessa).
Käytännön lentosäde on 2 km (ilman PTB:tä), 150 km (PTB:llä).
Käytännön katto - 20 600 m.
Aseistus: 23 mm GSH-6-23 kuusipiippuinen tykki (260 patruunaa), 4 R-33 pitkän kantaman ohjusta, 2 R-40T keskipitkän kantaman ohjusta ja 4 R-60, R-60M ja R- lyhyen kantaman ohjus ohjukset 73.
Miehistö - 2 henkilöä.

Tietolähteet:
-http://vpk-news.ru/articles/12777
-http://vpk-news.ru/articles/12691
-http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31.html
-http://www.airbase.ru/sb/russia/mikoyan/mig/31
-http://ru.wikipedia.org
MiG-25 ja MiG-31 sieppaajat. Liiketoiminnan paras (2012)

MiG-25:stä tuli läpimurtoprojekti tämän tyyppisten lentokoneiden kehittämisessä Neuvostoliitossa. Häntä metsästivät monien maailman maiden tiedustelupalvelut. Ja loikkaaja Belenkon kaappaama lentokoneen kopio purettiin Japanissa ruuveihin.
Tämä lentokone teki monia maailmanennätyksiä, joista monia ei ole rikottu tähän päivään mennessä. Ja MiG-31:llä, joka on MiG-25:n looginen kehitys, ei ole analogeja maailmassa.

Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

207 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 13
    26. marraskuuta 2012 klo 08
    Sitä tosiasiaa, että hän on paras, ei voida toistaa. Tämä ei näytä herättävän mitään epäilyksiä riittävien ihmisten keskuudessa.

    Mutta jotenkin Internetin erämaassa näin kuvan, jossa oli kommentteja siitä, että kaikkia MiG-31-koneitamme lyötiin jollain (en vain muista) lentokentällä Moskovan lähellä. Ja joukko lentokoneita tasaisissa riveissä, peiton alla.
    Ihan kuin lentokone olisi "Suunniteltu sieppaamaan ja myöhemmin tuhoamaan ilmakohteita koko korkeusalueella milloin tahansa vuorokauden aikana yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa. Lentokonetta voidaan käyttää tehokkaasti vihollisen aktiivisen vastustuksen olosuhteissa: aktiivisen ja passiivisen tutkan käyttö häiriöitä sekä väärien lämpökohteiden laukaisua.", sitten hänen täytyy luultavasti lentää. Ja jos mahdollista, miehistön kanssa. Sitten uskon, että sellainen lentokone ja koulutettu miehistö pystyy hallitsemaan 800-900 km rintamaa. Ja jos kone seisoo, huolellisesti öljyttynä ja säältä suojattuna (ei, se on ehdottomasti parempi kuin vain pellolla), niin mitä ihmettä se on paras?

    Jos olen väärässä, on joku lisättävä ja korjattava, eikö niin?
    1. +5
      26. marraskuuta 2012 klo 09
      Krasnojarskin alueella koko osa näistä kaunottareista lentää ajoittain, näin sen itse.
      1. +9
        26. marraskuuta 2012 klo 09
        Ongelmana on, että MIG-31-resurssi ei ole ikuinen, eikä muutoksia ole vielä tapahtunut riittävässä määrin ...
        1. +2
          26. marraskuuta 2012 klo 10
          Kyllä, jos hinnat myös nousevat kuin hiiva !!!
          25. marraskuuta hallitustalo
          S. Shoigu: "Rakas Dmitri Anatoljevitš! Hyvät kollegat! Haluaisin kiinnittää yhteisen huomiomme yhteen erittäin tärkeään asiaan: hinnoitteluun lentokoneteollisuudessa, sekä helikoptereissa että lentokoneissa, sekä taistelu- että siviilikoneissa. Tämä on keskeinen kysymys nykypäivän ilmailualan kehitysohjelmassa. Tietenkin tämä ohjelma on mahdollista toteuttaa rahallisesti, mutta se ei millään tavalla vastaa tarpeita määrällisesti, puhumattakaan laadullisesta tarpeesta. Olemme jo puhuneet, ja olen raportoinut sinulle, Dmitri Anatoljevitš, avaruuden kasvusta, helikopterilaitteiden hintojen räjähdysmäisestä noususta.


          Kun neljässä vuodessa joidenkin näytteiden hinta nousi 3-kertaiseksi, joidenkin - 3,5-kertaiseksi. Sama koskee lentokoneita: pienin hinnannousu hyvin lyhyessä ajassa on kaksinkertainen. Ja kaikki tämä jatkuu. Ja täällä, jos lopetamme tämän jonnekin ja otamme käyttöön jonkinlaisen yhtenäisen hinnanlaskentajärjestelmän ... Tai otamme käyttöön toisen vaihtoehdon - tämä on kilpailua muiden laitteiden, mukaan lukien ulkomaisten, kustannuksella, mitä en haluaisi tehdä. . Mutta haluamme edetä määristä, jotka on tarkoitus hankkia ohjelmassamme, puolustusministeriön ohjelmassa, emme varojen jakamisen määrästä. Valitettavasti emme vielä löydä yhteistä kieltä alan kanssa täältä. Toivomme kovasti apua tietysti hallituskollegoiltamme."

          Ragozin-au, älkäämme syökö, vaan tekemään asioita, laittamaan asiat järjestykseen hinnoittelulla
          am muuten alamme ostaa lännessä Rogozin istui kokouksessa kuin rikollinen koulupoika
          ja se, että monet johtajat olivat iloisia siitä, ettei ollut Serdjukovia ja varsinkaan Sukhorukov (joka ajoi heidät oikeuteen sopimusten rikkomisesta)
          mutta Shoigun kanssa he surevat (haamuja) - joko työ tai länsi auttaa meitä [media = http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201211231641-t7h9.htm]
          1. +6
            26. marraskuuta 2012 klo 16
            Ja Medvedev vastasi Shoigun valitukseen nimenomaisesti, että älkää antako Venäjän puolustusteollisuuden rentoutua, ostamme lännestä aseita, kuten mitä muut maat ostavat ja me ostamme.
            Olette nähneet sellaisen pääministerin, hän ei ymmärrä yksinkertaisia ​​asioita, ettei Venäjälle myydä mitään hyvää, että näin tekemällään hän pilaa Venäjän puolustusteollisuuden ja vahingoittaa valtion puolustuskykyä.
            Ja sellainen henkilö, jolla oli sellainen ymmärrys valtion puolustuskyvyn ongelmien ratkaisemisesta, oli Venäjän presidentti! Emme päässeet mihinkään, kala mätänee päästä.
            1. Kir
              +5
              26. marraskuuta 2012 klo 18
              Lainaus Vladimirzilta
              Ja Medvedev vastasi Shoigun valitukseen nimenomaisesti, että älkää antako Venäjän puolustusteollisuuden rentoutua, ostamme lännestä aseita, kuten mitä muut maat ostavat ja me ostamme.

              Lakimiehet ja taloustieteilijät on ehdotettu ostamaan halvalla, sillä suurimmalla osalla hinta on markkinapäivänä puoli penniä!!! Ja insinöörien ja työntekijöiden jäljettömiin kouluttautumaan. ja siirtämään voimia ja materiaaleja ei roskiin, ylellisyystavaroihin, kaikenlaiseen roskaan, vaan siirtämään ne liiketoimintaan - puolustusteollisuuteen eikä vain siihen. Loppujen lopuksi he olisivat voineet tehdä yhden parhaista, elleivät parhaista, lentokoneita ja kuinka elää, eikä prozebatia ilman kultaisia ​​wc:itä !!!
              1. bart74
                +1
                27. marraskuuta 2012 klo 00
                Olen täysin samaa mieltä kanssasi tästä!
            2. +1
              29. marraskuuta 2012 klo 17
              VladimirZ Jos asetamme itsemme sellaisiksi ja imuroimme kaiken asemarkkinoilta, niin kyllä. Ja jos viittelemme paksulla laavapakkauksella ja puhumme tarpeidemme mukaan... Luulen, että tulee ahneita ihmisiä, jotka myyvät edelleen paitsi näytteen myös lisenssin. Ja ghoul-ohjaajamme, olen JCO ja ulos kadulle. Tehdas kilpailunjohtajan alaisuudessa ja lisenssin kehittämiseen sekä teknologian siirtoon tutkimuslaitoksiin analysoitavaksi ja jatkokehitettäväksi.
          2. 0
            27. marraskuuta 2012 klo 23
            Ja mitä haluat, kysynnän ja rahan määrän lisääntyessä.
        2. waff
          +6
          26. marraskuuta 2012 klo 15
          Lainaus: Siviili
          Ongelmana on, että MIG-31-resurssi ei ole ikuinen



          Resursseissa se ei vain ole ongelma, mutta moottoreissa ... tämä on todella ongelma huutava Niitä ei vain ole olemassa eivätkä ne korjaa niitä. pyyntö

          1. +2
            26. marraskuuta 2012 klo 15
            Entä Perm?
            1. +1
              26. marraskuuta 2012 klo 16
              Lainaus käyttäjältä leon-iv
              Entä Perm?
              leon-iv Olen pahoillani, etten tiedä nimeä. Mutta moottoreita korjataan nyt Ufassa.
              1. +1
                26. marraskuuta 2012 klo 16
                leon-iv Olen pahoillani, etten tiedä nimeä. Mutta moottoreita korjataan nyt Ufassa.
                Me kaikki rakastamme nimettömyyttä. Ja nimeni Ivanovossa on erittäin harvinainen.)))))
                Onko ne siis korjattu vai ei. Ja kun päivität BM:ään, käyvätkö moottorit isolla vai ei?
              2. waff
                +4
                26. marraskuuta 2012 klo 17
                Lainaus: Mekaanikko
                Mutta moottoreita korjataan nyt Ufassa.


                Zhenya, etkö sekoita? turvautua Aiemmin vain Perm ja Gatchina olivat mukana moottoreissa 31. päivä pyyntö
                1. +2
                  26. marraskuuta 2012 klo 18
                  Lainaus wafista
                  Aiemmin vain Perm ja Gatchina olivat mukana moottoreissa 31. päivä
                  Sergei Ehkä olen hämmentynyt. Mutta Ufassa he kehuivat, että he korjasivat sieppaajien moottoreita.
            2. waff
              +4
              26. marraskuuta 2012 klo 17
              Lainaus käyttäjältä leon-iv
              Entä Perm?


              He kieltäytyivät ...... tehtaalla on noin 200 korjausrahastoa.

              Täällä muuten yksi B. Savino on myös sen arvoinen... mutta kuten Zhenya sanoi .. älkäämme puhuko siitä .. kuinka paljon huutava



              Muuten tämän vuoden B-shka-kuva. akseliresurssit ... mutta moottoreita ei ole pyyntö
      2. waff
        +3
        26. marraskuuta 2012 klo 15
        Lainaus: Irkutsk
        Krasnojarskin alueella koko osa näistä kaunottareista


        Sellainen on olemassa,+! vinkki "Hyvä paikka. varsinkin jos ajat wassat





        Lainaus: Irkutsk
        ajoittain lentää, näin sen itsekin.


        Tosiasia on, että .. ajoittain. mutta määrästä... huutava



      3. Antistaks
        +2
        26. marraskuuta 2012 klo 21
        Ja Rostovissa oli jäljellä vain tyhjiä bunkkereita - näin sen itse.
      4. +2
        27. marraskuuta 2012 klo 18
        Lainaus: Irkutsk

        Krasnojarskin alueella koko osa näistä kaunottareista lentää ajoittain, näin sen itse.

        He lentävät Permiin koko ajan!
        1. +1
          1. joulukuuta 2012 klo 09
          koko rykmentti!
    2. +2
      26. marraskuuta 2012 klo 11
      He lentävät Primoryessa. Usein ja paljon.
      1. waff
        +4
        26. marraskuuta 2012 klo 15
        Lainaus: Ramses_IV
        He lentävät Primoryessa.


        He lentävät Keskikulmaan. Chuguev "jää" ..... huutava



        Lainaus: Ramses_IV
        Usein ja paljon.


        Usein ... se näyttää tottumuksesta, yleensä enintään 3 kertaa viikossa. lukuun ottamatta tullilinkin nousua +! vinkki

        Mitä tarkoittaa paljon? pyyntö ne kaikki jätetään "eläviksi" .... kappaleiksi huutava
        Vai tarkoititko kestoa? niin onko se vakio lentäessä ympyrässä ja vyöhykkeessä ja maksimietäisyydellä ja kestolla? yleinen kysymys turvautua

    3. Veli Sarych
      +3
      26. marraskuuta 2012 klo 12
      Tässä on kysymys - onko se voideltu perusteellisesti? Tietoa lipsahti, että he sahasivat paljon ja myivät penniäkään romuksi...
    4. waff
      +3
      26. marraskuuta 2012 klo 15
      Lainaus Bansheelta
      Sitä tosiasiaa, että hän on paras, ei voida toistaa


      Romaani, joten emme toista juomat

      Lainaus Bansheelta
      kaikilla MiG-31:llämme on koirauta (en vain muista


      Rzhevissä, 518 ARZ, eivät kaikki, vaan vain ne, jotka ovat varastossa noin ..... kappaletta lentää vinkki

      Lainaus Bansheelta
      Ja jos kone seisoo, huolellisesti öljyttynä ja säältä suojattuna (ei, se on ehdottomasti parempi kuin vain pellolla), niin mitä helvettiä se on paras?


      no, ehkä ..... tulee rahaa tai he jättävät jakkaran ... sitten he jatkavat sen tuomista BM: lle!

      1. +2
        26. marraskuuta 2012 klo 15
        Lainaus wafista
        no, ehkä ..... tulee rahaa tai he jättävät jakkaran ... sitten he jatkavat sen tuomista BM: lle!
        Sergei hei, älkäämme välittäkö siitä kuinka paljon he lentävät. Perse on kaikkialla. Helvetti ja suru valtaa. Muuten, miten Valeran "Swiftien komentaja" voi "Ja onko totta, että heidät nimitettiin uusiksi?
        1. +3
          26. marraskuuta 2012 klo 15
          Perse on kaikkialla.
          Kuin olisi nuori työntekijä. Tarkastellessaan projektia Zhenya Olya Polina Anya ajatteli. Pomo raapui nauristaan ​​ja lausui vanhan venäläisen kansansanan.
          Silmät pelkäävät, ja kädet tekevät.
          1. +2
            26. marraskuuta 2012 klo 16
            Lainaus käyttäjältä leon-iv
            Silmät pelkäävät, ja kädet tekevät.
            Minä uskon. Mutta kuinka luotettava se on, kun henkilö ei edes tiedä GOST-standardeja ja standardeja?
            1. +2
              26. marraskuuta 2012 klo 16
              kun henkilö ei edes tiedä GOST:ia ja standardeja?
              Tässä on 2 vaihtoehtoa
              1 Palkkaa uusi asiantuntija
              2 Tarjoa taloudellisia kannustimia erikoisalan opiskeluun ja sakkoa, jos hän ei läpäise kokeita. (Esimerkki yrityksestämme)
        2. waff
          +2
          26. marraskuuta 2012 klo 16
          Lainaus: Mekaanikko
          älkäämme välittäkö siitä kuinka monet lentävät.


          Älä viitsi, juomat

          Lainaus: Mekaanikko
          Muuten, miten Valeralla "Swiftsien komentaja" menee "


          Kuten sanotaan syyttäjän tapauksessa ja tuomioistuimessa. hänellä on tilanne. ja itse asiassa hänen "tapauksensa" tutkinta on täydessä ... no, siellä. mihin kirjoitit kommentissasi lol Hän itse odottaa oikeudenkäyntiä kanteessa MO Taburetkinia vastaan.

          Kyllä, se on totta ja sijainen on sama, vaikka ryhmällä on oma täysin koulutettu komentaja ja apulainen, "ihmiset" ovat menossa - "pistin maassa, he taistelivat" sotilas
          1. +2
            26. marraskuuta 2012 klo 18
            Lainaus wafista
            "bajonetti maahan, taisteli"
            Et voi tehdä sitä tällä tavalla. Kuten muinaiset piirakkasyöjät ja oliivinviljelijät tapasivat sanoa. "Kilven kanssa tai kilven päällä." Kuvittele, jos päästämme irti kaikista käsistä, mitä tapahtuu.
            1. waff
              +2
              26. marraskuuta 2012 klo 18
              Lainaus: Mekaanikko
              "Kilven kanssa tai kilven päällä." Kuvittele, jos päästämme irti kaikista käsistä, mitä tapahtuu.


              kaveri kaveri kaveri ja kaikki hyväksyvät ... muuten he nyt piiloutuvat kuin rotat, vain joskus ... haukkuvat ..... mutta huomaa trendi, kuinka he uskalsivat Taburetkin-Makarkinskyn .. koska se puhallettiin pois luudalla, tiedäthän minne kiivetä ".. ..sian kuonolla Kalash-rivissä", loppujen lopuksi kaikki heidän kommentit ovat arkistossa, missä on vain puheita.. kunnia tandemille ja jakkaralle, mutta kuinka he ottivat sen kidukset .... rauhoittuivat heti, mutta sitten suuri ja kaikkivaltias antoi ulos- ei 37. vuosi (lue rivien välistä, ainakin ymmärtääkseni) ja jakkara .. matala ... ja siinä se. taas kaikki mätä ryömi ulos reikistä .... kuinka monta kertaa KU ja kuinka paljon rakastan PZH am
              Okei, älkäämme ah....menen kävelylle koiran kanssa +! juomat
              1. +2
                26. marraskuuta 2012 klo 19
                Lainaus wafista
                Okei, älkäämme ah....menen kävelylle koiran kanssa +!
                Onnea matkaan ja nukun päiväunet. Herää huomenna klo 5. juomat
    5. 0
      26. marraskuuta 2012 klo 16
      Tapasin myös jossain tämän melko vanhan kuvan MIG:istä seisomassa tasaisissa riveissä suojeluksessa. Mutta ne olivat MIG 23 tai MIG 27. Tämä tekniikka poistettiin ilmavoimista ja se on pitkään poistettu käytöstä. Pidetty siistinä varmuuden vuoksi.
      1. waff
        0
        26. marraskuuta 2012 klo 17
        Lainaus vagabolta
        Tapasin myös jossain tämän melko vanhan kuvan MIG:istä seisomassa tasaisissa riveissä suojeluksessa. Mutta se oli MIG 23 tai MIG 27


        ????????? erityisesti MiG-23:lle ja MiG-27:lle ????????? pyyntö lol negatiivinen







        1. +1
          26. marraskuuta 2012 klo 17
          Erittäin hauskoja hymiöitä, mutta sanat olisivat selkeämpiä.
          1. waff
            +2
            26. marraskuuta 2012 klo 18
            Lainaus vagabolta
            Erittäin hauskoja hymiöitä, mutta sanat olisivat selkeämpiä.


            Ja mikä ei näy valokuvista... mitä muuta kommentoitavaa viestissäsi?

            1. Valokuvat ovat tuoreita ja äärimmäisiä. Tämä on siis tämän vuoden kesä.
            2. Mig-31A:n ja Mig-31BS:n ohuita rivejä on myös B. mutta vähemmän niitä on juuri nyt "vedettävä" BM:lle.
            3. MiG-23 ja 27 eivät ole siellä .... "haisee".

            Ja jos sitoudut keskustelemaan aiheesta MiG-31, ja vielä enemmän... kuten näin ja tiedän, niin ole niin ystävällinen... vastaa hi
            1. +1
              26. marraskuuta 2012 klo 19
              Valitettavasti valokuvasi eivät lataudu puolestani.
              Selosteesta ymmärrän, että horisontissa on rivejä taisteluvalmiita MIG 31:itä.
              haluaisin toivoa.
              Lisäsin vain pari riviä kommenttiin MIG 31:n ohuista riveistä, mahdollisesti koirikosta. Joten sinä ja ensimmäisen viestin kirjoittaja puhutte ilmeisesti erilaisista valokuvista.
      2. +2
        26. marraskuuta 2012 klo 18
        Lainaus vagabolta
        Tapasin myös jossain tämän melko vanhan kuvan MIG:istä seisomassa tasaisissa riveissä suojeluksessa. Mutta ne olivat MIG 23 tai MIG 27. Tämä tekniikka poistettiin ilmavoimista ja se on pitkään poistettu käytöstä. Pidetty siistinä varmuuden vuoksi.
        Miksi et halua mennä konkurssiin Proto-naamion kanssa?
        1. +1
          26. marraskuuta 2012 klo 19
          Tämä on Dye 14 pyyntö .
          Anteeksi tulva.
    6. kosmonautti
      +2
      26. marraskuuta 2012 klo 17
      Savatiassa osa. Se oli ennen auki, lapsille järjestettiin retkiä, sitten suljettiin ulkopuolisille.
      1. waff
        0
        26. marraskuuta 2012 klo 18
        Lainaus: Astronautti
        Savatian osassa. Se oli ennen auki,


        Aikaisemmin itse yksikkö (458 Guards IAP) oli huutava ennen kuin kaikki oli ja .. kuinka paljon tarvitaan .... Kotlas (Savvatia), Anderma, Kem ... hyvä

        Ja nyt "kaikki" elävä kerätään Monchegosrskissa, no, osa siitä annettiin Khotilovolle

        Tässä kuva valmistautumisesta lennolle uuteen paikkaan (Monchegorskiin) 1 AE 458 Guards IAP, 7 kpl (joista 4 BM hyvä )

        1. +2
          26. marraskuuta 2012 klo 20
          No, Khotilovossa... Sereg, olen hiljaa.
          Sinun olisi pitänyt nähdä, mitä siellä nyt tapahtuu, 5 km Monchegorskista.
          174. ja 458. vartijat. hajotettu.
          Sitten ilmestyi "tyhmä amerikkalainen nimi" "lentotukikohta", joko 6000 tai 7000 naya, jossa partiolaisia ​​töksättiin.
          Ja osa lentokoneista ajettiin Savvatiaan, missä ne nyt myös yrittävät kuristaa niitä menestyksekkäästi.
          Ja Olenegorsk, lentokenttä, mitä he tekivät sille? leikkaisin käteni irti.
          Allakurtista (vaikkakin helikopterilentäjistä) olen yleensä hiljaa. Itsemurhalentäjät. He lentävät päiväkotiikäiseni Mi-8:lla.
          1. waff
            +2
            26. marraskuuta 2012 klo 21
            Lainaus LiSSyarasta
            Sitten ilmestyi "tyhmä amerikkalainen nimi" "lentotukikohta", joko 6000 tai 7000 naya,


            Seryoga, aivan keskeinen. Olen jo "matkustellut" niin monta kertaa Taburetkinin "uudistusten" läpi. että ... jo väsynyt, mutta monet jatkavat kaveri ja niin edelleen KU ja kuinka rakastan PJ:tä wassat

            Takaisinsijoituksesta en tiedä, ylikellotuksesta toki tiedän, mutta Kotlakseen he menevät vain varaksi, mutta enimmäkseen hankaavat Monchegorskissa ...... no Rogachevo ... he hallitsevat, tämän on valmis...... negatiivinen

            Myös Su-24M ja MR (Smuravjovin) törmättiin Monchiin, ja yksi RB ja PU 25-koneista lentävät kumpikin (Shatalovin).
            Olen käynyt Deerissä hyvin usein..... oi missä on kyhäselkäinen raita lol jossain oli kuvia, etsin ne ja kiinnitän ne, juuri kun heidät siirrettiin operatiiviselle lentokentälle, he tekivät sen.

            Olin viimeksi pääkaupungin ilmapuolustussairaalassa. meidän ... sama "uudistettu", no, siellä oli vain tyyppejä Kilpsistä..... he kertoivat .. heidän hiuksensa seisoivat pystyssä. Siitä on siis jo 12 vuotta, mutta voin kuvitella. mitä siellä nyt tapahtuu.. huutava
            1. +2
              26. marraskuuta 2012 klo 22
              Korvakorut Yksi sana, p..zdets.
              Kun 31. rykmentti "sahataan" pareiksi!
              Kyllä, niiden pitäisi ainakin lentää linkissä.
              Se on vain typeryyttä, kun käytät A-50:tä ja 31.:n linkkiä.
              Ei tullut mieleen laittaa paria kompleksin ohjelmistoon!
        2. kosmonautti
          +2
          1. joulukuuta 2012 klo 00
          En tiedä...
          Tosiasia on, että selvästi ei-siviilikoneet lentävät säännöllisesti Koryazhman lähellä vielä nytkin.
  2. -3
    26. marraskuuta 2012 klo 09
    23 mm tykki GSh-23-6 (260 patruunaa). Tämän asennuksen tulinopeus on 8 rds/min.
    Se on kuin ammuksia vain 2 sekunnin ampumiseen? entä jos menee läpi?
    1. 0
      26. marraskuuta 2012 klo 12
      Paljastan salaisuuden. Taistelijoiden pääaseista viimeiset 45 vuotta ovat olleet ohjatut ohjukset. MiG-31 on pitkän kantaman hävittäjä-torjuntahävittäjä, jonka päätarkoituksena on siepata ilmakohteita (pääasiassa ohjuksia ja niiden kantajia) 100-160 km:n etäisyydeltä. BM:lle - noin 200-300 km. Tehtävä R-33:lle ja sen jälkeläisille, ei kenraalille
      1. 0
        26. marraskuuta 2012 klo 13
        ja tyhmä tietää sen. Erityisesti on mielenkiintoista käyttää asetta ammusten kanssa 2 sekunnin ajan. Eikö olisi helpompaa lyödä ylimääräistä rakettia tykin sijaan, ja paino säästyy.
        PS: Teknikot rakastavat ottaa kuvia tällä aseella)
        1. +1
          26. marraskuuta 2012 klo 13
          täällä ei ole muuta. Tätä asetta tarvitaan CR:n viimeistelemiseen, joita ohjukset eivät tuhonneet.
        2. +1
          26. marraskuuta 2012 klo 14
          Lainaus rkkalta

          ja tyhmä tietää sen. Erityisesti on mielenkiintoista käyttää asetta ammusten kanssa 2 sekunnin ajan. Eikö olisi helpompaa lyödä ylimääräistä rakettia tykin sijaan, ja paino säästyy.
          PS: Teknikot rakastavat ottaa kuvia tällä aseella)



          Jotain on vialla tässä aseessa..... He eivät kuvailleet sitä oikein... Joko reservi on erilainen tai tulinopeus. Ja sitten tämä on jo WARCHOG
          1. +1
            26. marraskuuta 2012 klo 14
            Ei oikeastaan. tulinopeus alueella 9000-6000 (riippuen korkeudesta ja lentolämpötilasta). ammuslataus riittää 3-4 purskeeseen tai yhdelle "pitkälle". Todettu riittäväksi.
          2. Aleksi 241
            +2
            26. marraskuuta 2012 klo 23
            Cannon GSh 6-23 Toimii P-katkaisutilassa, kolme peräkkäistä pursketta, P-automaattinen purku BC, päätarkoituksena on työskennellä palloilla erityisillä BC:llä.
        3. +1
          26. marraskuuta 2012 klo 15
          Dostrel KR on täysin mahdollista. Myöskään lähitaistelua ei voida täysin sulkea pois. Tällaisille koneille se on epätodennäköistä, mutta mahdollista. Tulinopeuden avulla voit ampua tarkemmin pieniin ja ohjaaviin kohteisiin. Kuten KR. Lisäksi tämän aseen ammuksen paino ja teho on suurempi kuin esimerkiksi Vulcanissa, se on vain erilainen lähestymistapa ongelman ratkaisemiseen. Lisäksi neljännen sukupolven kotimaisissa lentokoneissa MiG-4:ssä ei ole pienintä ammusta. Esimerkiksi Su-31:ssä on vain 27 tai 150 patruunaa. Ja MiG-170:ssä on sama, mutta tulinopeus on kuitenkin pienempi GSh-29-30: lle. No, kyllä, eikä häntä syytetty CD-levyn ampumisesta.
          Joten MiG-31:n ase voisi olla hyödyllisempi kuin yksi ohjus, koska. annetaan ratkaista "hätätilanteita". Ja ammukset ja tulinopeus johtuvat lähestymistavasta ratkaista suunnittelijoille osoitetut tehtävät.
    2. +1
      26. marraskuuta 2012 klo 17
      Varoituslaukaukseen tarvitaan ase. Ja jos todella haluat tuhota kenet tahansa, on olemassa ohjuksia.
  3. -27
    26. marraskuuta 2012 klo 09
    MiG-31 - maailman paras hävittäjä-sieppaaja

    Ja kenet hän vangitsi?
    1. + 30
      26. marraskuuta 2012 klo 09
      F-22 on viidennen sukupolven hävittäjä .... Ja kenet hän tuhosi? Kukaan? No, se tarkoittaa (logiikkasi mukaan) ei taistelijaa
      1. -5
        26. marraskuuta 2012 klo 09
        No, se tarkoittaa (logiikkasi mukaan) ei taistelijaa

        Ei, rakas, minun logiikkani mukaan hän ei ole "paras" tai "paras paperilla".
        1. sv-sakh
          +7
          26. marraskuuta 2012 klo 10
          Professori, älä tule ulos :) F-22 ei siis ole viides sukupolvi? Vai viides vain paperilla? Tai ehkä ei lentokone? Oletko nähnyt hänet henkilökohtaisesti? Ehkä se on vain photoshop?
          Valheita kaikkialla, petosta kaikkialla, ei totuuksia paitsi se, jonka keksin itse... Kyllä?
          1. -9
            26. marraskuuta 2012 klo 10
            Älä kasvata demagogiaa. Jotta voidaan kutsua paras sieppaajan on siepattava vähintään yksi lentokone.
            1. +6
              26. marraskuuta 2012 klo 13
              Prof, mitä tarkoittaa sieppaus. Mennäänkö tiettynä ajankohtana sieppaus- tai patoalueelle? Tätä he tekivät ja tekevät jatkuvasti sekä Neuvostoliitossa että Venäjän federaatiossa. Vai tarvitsitko pudonneita lentokoneita? Ja olen enemmän kuin varma, että sen tutkat vangisivat jatkuvasti kohteita.
              1. -3
                26. marraskuuta 2012 klo 15
                Prof, mitä tarkoittaa sieppaus. ... Vai tarvitsitko pudonneita lentokoneita?

                Haluaisin. Niin sanotusti taistelukäytön kokemus. Ymmärrän, että hän pelotti kaikkia mahtavalla ulkonäöllään, mutta silti.
                1. +3
                  26. marraskuuta 2012 klo 18
                  Lainaus: professori
                  Haluaisin. Niin sanotusti taistelukäytön kokemus. Ymmärrän, että hän pelotti kaikkia mahtavalla ulkonäöllään, mutta silti
                  No hitto, professori kunnioitti kommenttejasi, mutta nyt. pyyntö Eli mielestäsi F16- ja 14 ovat maailman siisteimmät, koska he osallistuivat konflikteihin? No sitten, meidän instantit, jotka heittivät ne nippuihin Koreassa, ovat yleensä megalentokoneita, eivätkä he ole vielä keksineet viileämpää. Mieti, mistä kirjoitat negatiivinen typerys
                  1. +1
                    26. marraskuuta 2012 klo 22
                    Mieti, mistä kirjoitat

                    Tiedät ilmaisun: "Vihamielisyyksien seurauksena se osoittautui ...". Juuri tämän haluan selvittää.
                2. ohimennen
                  -4
                  26. marraskuuta 2012 klo 21
                  Taistelukäyttö tapahtui tapauksen aikana eteläkorealaisen Boeingin kanssa - mukana oli kaksi A-50-konetta ja joukko silloin erittäin turvaluokiteltuja MiG-31-koneita. Akhromeev tiesi provokaation olevan ja valmisteli amereille yllätyksen. Sinä yönä ammuttiin alas yhteensä jopa 17 lentokonetta: 2-3 eS.eR-135 (perustuu Boeing-707:ään), useita EW FE-111 -lentokoneita, näyttää siltä, ​​että SR-71 oli yksi bluesista. - Japanilaiset kalastajat vedettiin sen titaanista, nahat pois verkolla (amerikkalaiset tietysti kielsivät kaiken) ... Japanilaiset luulivat, että kolmas maailmansota oli jo alkanut - sellainen sotku oli taivaalla, he olivat Boeing-3 (korealainen) ja täyttyivät, erehtyen pommikoneeseemme, joka tulee vastausvierailulla, jo Soulin säteellä aamulla hylkyt ja ruumiit kerättiin yhdessä amerikkalaisen laivaston kanssa ja kaikki luokiteltiin, syyttää meitä (risteilyohjuksia ja Pershings-747:ta oli syytä tuoda Eurooppaan. Joten lumoava käyttö oli, mutta kone oli salainen ja virallisesti ne olivat Su-2 ja MiG-15... Niille jotka ovat kiinnostunut, etsi kirja "Kolmas maailmansota Sahalinista", eräs ranskalainen kirjoitti (unohdin hänen sukunimensä) ... Ystäväni palveli tuolloin siellä ilmapuolustuksessa, kertoi... mukaan lukien Mig-23:stä... Ja EF-31 kääntyvän siipikokoonpanon titaanikupeista sukeltajamme antavat itselleen matkamuistoja Ira teki - mukeja.
                  1. +2
                    26. marraskuuta 2012 klo 22
                    ohimennen!
                    Älä kanna paskaa!
                    Mikä A-50 Kaukoidässä tuohon aikaan? Mikä MiG-31?
                    Onko sinulla sotilaallinen koulutus?
                    Lue ainakin oppikirja ilmapuolustusvoimien taktiikoista, se on jo Internetissä ilman "salaista" leimaa.
            2. L. Konstantin
              -4
              26. marraskuuta 2012 klo 15
              Se on varmaa! kuinka kauan elän, isä ja isoisä rummuivat minuun koko ajan, että meillä on kaikki parhaat tankit, lentokoneet, laivat. Olin pieni, en edes tuntenut sellaisia ​​tankkeja kuin t44, t34 85, on 3. Tunsin vain yhden t 34:n ja tiikerin. ja kun olin pieni, piirsin hakaristi tankkeja, isäni moitti minua. ja T. d.
              Joten miten voit sanoa, että hän on paras? kuinka voit sanoa, että hai on paras! (paras virta, koska se voi pyyhkiä maanosan?), mutta tosiasia, että se on jalkapallokentältä ja meluisa?, kuinka voit sanoa, että t90 on paras? jos hän ei olisi taistelussa!?
        2. Dimon-Lviv
          +3
          26. marraskuuta 2012 klo 10
          Prrokhfes Sor, MiG-31 on paras ominaisuuksien yhdistelmän suhteen. Harrastatko taas sofismia ja demagogiaa?
          1. -4
            26. marraskuuta 2012 klo 10
            Prrokhfes Sor, MiG-31 on paras ominaisuuksien yhdistelmän suhteen. Harrastatko taas sofismia ja demagogiaa?

            Ja mistä lähtien natsikit alkoivat olla kiinnostuneita materiaaleista? Hävetkää, en.
    2. + 15
      26. marraskuuta 2012 klo 09
      Siksi ei ole ketään siepattavaa, koska meillä on hän.
      1. saalistaja.3
        +3
        26. marraskuuta 2012 klo 10
        Lainaus: Irkutsk
        Siksi ei ole ketään siepattavaa, koska meillä on hän.

        Olen kanssasi samaa mieltä, että esimerkiksi M. Gaddafi ostaisi ainakin tusinaa näitä autoja, kauppasaarron kumoamisen jälkeen hän silti paistatteli beduiiniteltassaan! hi
        1. +3
          26. marraskuuta 2012 klo 16
          Libyassa vain MiG-25 oli käytössä.
          1. waff
            +2
            26. marraskuuta 2012 klo 17
            Lainaus LiSSyarasta
            Libyassa vain MiG-25 oli käytössä.


            Seryoga, hei, miksi .. vain Libyassa? vinkki Tai vain keskustelu zaschelel Gaddafi?

            He edelleen "tuntuvat" mahtavalta Palgiersissa! kaveri

            1. +1
              26. marraskuuta 2012 klo 17
              Käytiin siis parhaillaan keskustelua Libyasta. He olivat varmasti Syyriassa, Irakissa. Tämä tuli ensimmäisenä mieleen.
    3. +7
      26. marraskuuta 2012 klo 13
      Kohtuullinen kysymys professori, mutta vastaus on MiG-31 vastaan ​​SR-71 Kamtšatkassa http://florell.pp.ru/raznoye/449-mig31-kam.
      1. +2
        26. marraskuuta 2012 klo 13
        Kiitos, mielenkiintoisia juttuja. hyvä
    4. waff
      +5
      26. marraskuuta 2012 klo 16
      Lainaus: professori
      Ja kenet hän vangitsi?


      Hyvä professori, MiG-31:t "vieroittivat" mustarastaat "vaeltamaan" Kaukoidässä. yhteensä 15 sieppausta kirjattiin.

      Norjan operaatioteatterissa he "vieroittivat" Amerin partiolaiset 135 "vaeltamaan" siellä, missä se ei ole välttämätöntä ja häiritsemään Tu-95-koneidemme tankkausta.

      Useammin kuin kerran samassa paikassa Orionit "pelästyivät" ... joten tapauksia on enemmän kuin .... vinkki

      1. +1
        26. marraskuuta 2012 klo 16
        Kiitos sinullekin. Tästä on jo linkissä mainittu. viruskvartirus
      2. 0
        26. marraskuuta 2012 klo 17
        Lue artikkeli kaveri
        muuten, MIG-31:n tullessa mustarastas laskeutui kiertoradalta
    5. Num lock U.A.
      +2
      26. marraskuuta 2012 klo 19
      paras ase on se, jota ei tarvinnut käyttää
      kuten esimerkiksi MIG-25 ilmestyi - Black Bird -lennot Sojuzin yli pysähtyivät (he sanovat, että kuuntelu onnistui ilman ammuskelua)
      jos ballistisia ohjuksia ei tarvinnut käyttää - tasoittiko tämä niiden arvoa tai uhkaa aseena?
      hyvin, jne.
      1. +3
        27. marraskuuta 2012 klo 01
        He eivät lopettaneet, ja amerikkalaisista tuli röyhkeitä.
        Sammas, peto (jos voit kutsua lintua sellaiseksi), jopa nykyaikaisessa kolmikoordinaatisessa 55Ж6 "Sky", jätti vain 6 serifiä "TV:lle". 300 km:n mittakaavassa maksimietäisyydellä.
        Ja Drozdov laski yksinkertaisesti - aluksi KS-135, käteislehmä, ilmestyi taivaalle, sitten lentäjämme kävelivät hitaasti päivystävälle MiG-31-parille ja nousivat taivaalle (puhun pohjoisesta operaatioteatterista ).
        No, tyhmästi ryntäsi neutraalien vesien yli (puhun SR-71:stä). Tuotteelle P, jossa on opas, joka tapauksessa "lentää" nopeammin ja korkeammalle kuin Drozd.
        Muuten, yksi harvoista lentokoneista, joissa ei ollut Colts 45 -pari, vaan jostain syystä Glockit.
    6. +2
      26. marraskuuta 2012 klo 23
      juutalainen (en ole natsi)
      siis taustatarinaa.
      MiG-25 tehtiin sieppaamaan "mustat rästit", nimittäin SR-71 tiedustelulentokone, joka pystyi lentää jopa 3700 nopeudella 27 tuhannen korkeudessa. Kyllä, siinä oli haittoja.
      Mutta se tuli areenalle (ei hävittäjä-sieppaaja, vaan ilmailuohjusjärjestelmä MiG-31:n sieppaamiseksi).
      Tämä oli tärkein syy siihen, miksi "rastaat" asetettiin makaamaan.
      1. -2
        26. marraskuuta 2012 klo 23
        Kaipaan sanoituksiasi wassat
        Tämä oli tärkein syy siihen, miksi "rastaat" asetettiin makaamaan.

        No, kyllä, myös Dakota kirjattiin pois tästä syystä... Kertoiko Pentagon sinulle tai näyttikö meille lähteesi? Miksi U-2 on edelleen käytössä? vinkki
        1. Aleksi 241
          +3
          26. marraskuuta 2012 klo 23
          Rakas, oletko kuullut, että U-2 lentää alueemme yli?
          1. -1
            26. marraskuuta 2012 klo 23
            Tietenkään se ei lennä, ja tunnetun tapauksen jälkeen on olemassa satelliitteja tätä varten. Ei kuitenkaan ole täysin oikein liittää sammaspoistoa 31. päivään. Esimerkiksi toinen korkealla sijaitseva pitkämaksainen u-2 on edelleen käytössä.
            1. Aleksi 241
              +3
              26. marraskuuta 2012 klo 23
              Palveluun tulleesta MiG-31:stä tuli amerikkalaisen SR-71A tiedustelukoneen arvokas kilpailija Kaukoidässä ja arktisella alueella. Jos 1984. IAP:n (joka ampui alas eteläkorealaisen Boeing 365:n vuonna 707) lentäjät vuoteen 1978 asti vanhentuneilla Su-15-koneilla asetetut lentäjät olivat pitkään avuttomia SR-71-tyyppisiä tiedustelulentokoneita vastaan, sitten vaihtaminen uuteen. Su-27 ja MiG-31 vieroittivat "seitsemänkymmentäykkösen" lentämään alueellaan. Maaliskuun 8. päivänä tapahtunut sieppaus on tyypillistä: MiG-31-pari "käsitteli" SR-71:n neutraaleissa vesissä siten, että se, suorittamatta tehtävää, meni tukikohtaansa. 27. toukokuuta 1987 arktisella alueella MiG-31:n miehistö, joka koostui kaartin kapteenista Yu.N.:stä, kauas neutraaleille vesille. MiG-72:tä kutsutaan pääsyyksi SR-71:n eläkkeelle jäämiseen.
              Kaikista modifikaatioista rakennettiin yli 500 MiG-31:tä. Venäjän ilmapuolustuksen palveluksessa on tällä hetkellä yli 350 MiG-31-hävittäjää. Useita kymmeniä MiG-31-koneita on Kazakstanin ilmavoimissa.
              1. +1
                26. marraskuuta 2012 klo 23
                MiG-31:tä kutsutaan pääsyyksi SR-71:n eläkkeelle jäämiseen.

                Epäilen. Neuvostoliiton lisäksi maapallolla oli vielä 5/6 maasta. Myös kiinalaisia, korealaisia ​​jne. piti vakoilla. Sammas oli kallis ja se kirjattiin pois. Hän lensi MiG-31:llä 6 vuotta. u-2 lentää edelleen huolimatta MiG-25:n ja MiG-31:n olemassaolosta.

                Muutos, sammas ei lentänyt 6, vaan 16 vuotta MiG-31:n vieressä. Clinton kielsi tämän lentokoneen rahoituksen, ja se romutettiin vuonna 1998. Kongressi valtuutti varat uudelleen, mutta lokakuussa 1997 presidentti Bill Clinton käytti rivikohdan veto-oikeutta peruuttaakseen SR-39:lle varatun 71 miljoonan dollarin.
                1. Aleksi 241
                  +2
                  27. marraskuuta 2012 klo 00
                  Selvä, löydän artikkelin nimenomaan sinulle lähetettäväksi.
                  1. +2
                    27. marraskuuta 2012 klo 00
                    Hei Sasha! Ja he antoivat minun mennä perjantaihin asti!
                    1. Aleksi 241
                      +1
                      27. marraskuuta 2012 klo 00
                      No niin, sitten on syynsä juomat
                      1. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 00
                        Et me aina!!!! juomat
                      2. Aleksi 241
                        0
                        27. marraskuuta 2012 klo 00
                        Ole terve Kolja! juomat
                2. +1
                  27. marraskuuta 2012 klo 00
                  Älä sekoita Jumalan lahjaa munakokkelia.
                  Molemmat ovat tiedustelulentokoneita, mutta niiden tehtävät ovat kardinaalisesti erilaisia!
                  Ota kuva yhdestä ja avaa toisen ilmapuolustusjärjestelmä.
              2. +2
                27. marraskuuta 2012 klo 00
                Siitä kirjoitin.
                Siellä on MiG-31, ei Drozdovia.
                Vaikka tämän auton kanssa olen ihan sekaisin. Aseistus - 2 Colts, 45. Tyhjillä tankeilla se kohoaa taivaalle, sitten tankkaamassa KS 135:stä ja kiipesi rajoja pitkin.
                1. Aleksi 241
                  +3
                  27. marraskuuta 2012 klo 00
                  Lähdössä se virtaa kuin seula, lennon aikana termodynaamisen lämmityksen seurauksena runko kasvaa noin 7 cm. Hei Sereg.
                  1. +1
                    27. marraskuuta 2012 klo 00
                    Joten he tekivät sen vuonna 1964. Tuohon aikaan - tekniikan ihme.
                    1. Aleksi 241
                      +1
                      27. marraskuuta 2012 klo 00
                      En kiistä, sillä kertaa se oli läpimurto......
              3. +1
                28. marraskuuta 2012 klo 00
                Erittäin tilava, lyhyt, ammattimainen ja positiivinen kommentti!
        2. +3
          27. marraskuuta 2012 klo 00
          Voitko kertoa minulle Pentagonin puhelinnumeron?
          U-2nd, jota ei käytetä vain korkean korkeuden tiedustelukoneena, vaan se toimii myös parina, täydennettynä E-8C JSTARS:ien kanssa
          Jumala, meidän täytyy alkaa kirjoittaa kirjaa "Maailman ilmavoimat tuteille".
          1. Aleksi 241
            +1
            27. marraskuuta 2012 klo 00
            Tässä hän on vihollinen
            1. +2
              27. marraskuuta 2012 klo 01
              Tämä roska määrittelee ja koordinoi kohteita yhteen säiliöön asti.
              Ja sitten "vuotaa" tiedot maan komentopisteisiin.
          2. +3
            27. marraskuuta 2012 klo 00
            Hieno idea, lukisin sen mielelläni! naurava
            1. Aleksi 241
              +2
              27. marraskuuta 2012 klo 00
              Internetissä on paljon materiaalia.

              tässä on aihe sinulle.
              1. +2
                27. marraskuuta 2012 klo 00
                Kiitos, opettavainen!!!
                1. Aleksi 241
                  0
                  27. marraskuuta 2012 klo 01
                  Jos olet kiinnostunut jostain muusta, kirjoita auttaaksesi niin paljon kuin voin.
                2. +2
                  27. marraskuuta 2012 klo 01
                  Ketä kiinnostaa Joint STARS (englanniksi, mutta ymmärrettävää).
            2. +2
              27. marraskuuta 2012 klo 01
              Päätimme tehdä verkkosivuston. Se on helpompaa.
              1. Aleksi 241
                +1
                27. marraskuuta 2012 klo 01
                Teemme päätöksen viikonlopun aikana. juomat
                1. +2
                  27. marraskuuta 2012 klo 01
                  Pyhä työ! Et voi unohtaa fludilkaa...
                  1. Aleksi 241
                    +2
                    27. marraskuuta 2012 klo 01
                    Kutsutaan häntä "nartuksi" hyvä juomat Kohl
                    1. +3
                      27. marraskuuta 2012 klo 01
                      Pääasia on "lentää" juomat
                      Julkaisin videon JSTARSista.
                      Ja silti - STARSia ei käännetä tähdiksi,
                      Surveillance Target Attack -tutkajärjestelmä
                      1. Aleksi 241
                        +2
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Serezha tutustui, olit oikeassa keskustelussamme Ruslanista, en todellakaan pitänyt sanoista GLOBAALISTA SODASTA siellä.
                      2. +2
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Sasha, me emme "piirrä".
                      3. 0
                        17. lokakuuta 2022 klo 13
                        Hei, ja voit linkittää, anteeksi, että kiipesin vuoropuheluusi. Me, 22-vuotiaat, olemme vain tärkeitä maailmanlaajuisen sodan suhteen...
                    2. +2
                      27. marraskuuta 2012 klo 01
                      Minkä vuoksi ? "Yksinäisen perseen baari"!!!
                      1. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Se näkyy yöllä, joudut katsomaan videoita, Internetin nopeus ei ole ollenkaan ...
                      2. Aleksi 241
                        +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Jos tämä on yö, etsi optimointiohjelma, kuten AVG, ADVANCE tai REG ORGANIZER, se auttaa paljon, voit optimoida ja ylikellottaa Internetiä.
                      3. +2
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Sash, meillä on vain portit Venäjälle peitetty, Valko-Venäjällä kaikki näyttää olevan kunnossa ... mutta täällä ...
                      4. Aleksi 241
                        0
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Todennäköisesti kyllä, ja tiedostot täällä ovat raskaita, kokeile, se voi auttaa.Koska minäkin hidastelen joskus.
                      5. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Kyllä, sivustoni ei lataudu hyvin nyt... Minun makuuni kavaltajien jälkeen pahimmat viholliset ovat palveluntarjoajat!
                      6. Aleksi 241
                        +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Kohl yksi pakkaus.!!!!!!!!!!!!!!!
                      7. 0
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        Se on varmaa ! Käsitellään näitä, ja sitten ne tulevat palveluntarjoajille !!! naurava
                      8. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        En tiedä. Maksan 650 re kuukaudessa, sisäänkäynnissä 71 Mbps / uloskäynnissä 100. Toukokuusta marraskuuhun 100 kahteen suuntaan.
                      9. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Ja parhaimmillani torrent vetää sisääntulossa 115 kt, mutta sitten kaikki jäätyy, etkä käännä yhtä sivua ...
                      10. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Dap?
                        Minä, kun 100 oli kytketty, luottavaisesti jopa 10 MB / s perlo torrenteissa (eli palveluntarjoaja lisäsi nopeutta itse).
                        Nyt noin 6,8. Yleensä elokuva sulautuu 5 minuutissa.
                      11. +2
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Kadehdin .... Ja minulla on ... Mielenkiintoisinta Minskissä on sama nopeus ... Näyttäisi pääkaupungilta ..
                      12. Aleksi 241
                        +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Postitan korvakorut 1400 eurolla.
                      13. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 01
                        meillä on oltava samat portit
                      14. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Jos .... Meillä on kaikki omaa, kun vanha mies loukkaantuu jostain, niin menet minne menet, ennen vaaleja kaikki sosiaaliset verkostot estettiin ...
                      15. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        no älä vihaa häntä
                      16. +2
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Joten se, joka loukkaa häntä, ei elä päivääkään (yleensä) ... naurava
                      17. Aleksi 241
                        +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Olet oikeassa, Lesh, olen pahoillani, etten sanonut hei.
                      18. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Moro moro!
                      19. +2
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Kohl, tiedätkö viime MAKSissa mistä pidin?
                        A-380. Ja erityisesti tämän laitteen päässä olevat hytit. Ja niitä jopa testattiin (vaikkakaan ei lennossa) wassat
                      20. +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Seryoga, mitä ovat erilliset hytit ??? Eikö vain yhteinen huone? No, anna porvaristo!!!
                      21. Aleksi 241
                        +1
                        27. marraskuuta 2012 klo 02
                        Helmikorvakorut vai ohjaamo?
  4. IljaKuv
    +1
    26. marraskuuta 2012 klo 10
    Lainaus: professori
    Ei, rakas, minun logiikkani mukaan hän ei ole "paras" tai "paras paperilla".

    Mutta me emme tarvitse parasta, tarvitsemme toimivan, tehokkaan ja nykyaikaisen, parhaiden hävittäjien puolesta meidän on käännyttävä amerikkalaisten puoleen, jotta he sanovat, että pingviinistä tulee paras lentokone.
    1. +1
      26. marraskuuta 2012 klo 10
      Olen samaa mieltä, mutta artikkelin pitäisi olla nimeltään "MiG-31 toimiva, tehokas ja moderni hävittäjä-sieppaaja". Kysymyksiä herää kuitenkin myös sen tehokkuuden ja nykyaikaisuuden kustannuksella. Siitä huolimatta MiG-31 on monien suorituskykyominaisuuksien osalta vertaansa vailla oleva laite. Tämä on tosiasia.
      1. +1
        26. marraskuuta 2012 klo 13
        Prof. MiG-31 on ikään kuin lentokone, jota ei ole luotu kolmansiin maihin markkinarako Neuvostoliiton / RF:n ilmapuolustusjärjestelmän laite on maailman paras. Sillä en edes muista puhtaita sieppaajia, jotka vielä lentävät.
        Ja mikä tärkeintä, Zaslon-M-verkossa ei ole ymmärrettävää tietoa
        1. 0
          17. lokakuuta 2022 klo 13
          Ja meillä (vuonna 2022) hän on myös ohjusten kantaja! naurava 10 vuoden kuluttua opetamme viimeiset laitteet lentämään avaruudessa. wassat
      2. +2
        26. marraskuuta 2012 klo 18
        31:stä oli monia artikkeleita, esimerkiksi http://topwar.ru/18787-mig-31bm-bez-pyati-minut-skandal.html#comment-id-584047 "Sensaatiota tavoittelemassa", MiG- 31BM:ää syytettiin likinäköisyydestä", ja siellä kommentoi rakas
        gregor6549 kirjoitti MIELENKIINTOISTA asia "MIG31:n testausprosessissa testattiin myös sen kykyä siepata kohteita, kuten Tomahawk ja vastaavat, mukaan lukien ne, joilla on huono tutkanäkyvyys. (Jos joku muistaa, niin unionissa tuolloin kehitettiin erikoismaali). joka mahdollisti tällaisen salailun varmistamisen ilman lentokoneen rungon muodon radikaalia muutosta... Se kuitenkin, kuten monet muutkin asiat, tuhoutui jossain korkeissa toimistoissa)
        Joten MIG31 yhdessä maassa sijaitsevan matalalla lentävien kohteiden havaitsemiseen ja niiden sieppaamiseen tarkoitetun järjestelmän kanssa, joka on erityisesti kehitetty tätä tehtävää varten, osoittautui tehokkain tapa torjua "näkymättömiä" erittäin matalilla korkeuksilla. Muuten, mikä on huonosti näkyvä, esimerkiksi cm aaltoalueella, näyttää erittäin hyvältä metrillä tai desimetrillä. Ja unionissa oli enemmän kuin maassa sijaitsevia molempien ja kolmannen alueen tutkia. Lisäksi on otettava huomioon, että MIG 31:llä oli tuolloin ainutlaatuinen tilaisuus vaihtaa tietoa löytämistään kohteista muiden MIG31- ja maanpäällisten kantorakettien kanssa. Nuo. useat levitetyssä kokoonpanossa lentävät MIG31:t voisivat muodostaa yhden liikkuvan tutkakentän kaikilla sen eduilla, esimerkiksi kyvyllä tarkkailla samaa kohdetta eri kulmista, mikä lisäsi ajoittain sen havaitsemisen todennäköisyyttä. Yleensä eräänlainen mehiläisparvi purevia mini "avaxeja". Voidaan myös mainita, että MIG31:stä kehitettiin muunnos käyttämään sitä satelliittien vastaisten ohjusten kantajana. Nuo. jopa sellaisiin tehtäviin MIG31-tutka oli varsin sopiva "
        1. 0
          17. lokakuuta 2022 klo 13
          No, 22-vuotiaana suuret ohjukset ripustettiin edelleen, vaikkakaan ei satelliittivastaisia. Satelliittien vastaiset ripustetaan luultavasti 10 vuoden kuluttua. Jo ripustettujen ohjusten perusteella antisatelliitit ampuvat alas "kuolemantähti"-luokan satelliitteja. wassat
  5. +1
    26. marraskuuta 2012 klo 10
    Mukana on myös MiG-31M, jossa on 6 R-33S- tai R-37-ohjusta.
    1. +1
      26. marraskuuta 2012 klo 16
      Itse asiassa niitä on ollut 31 BM pitkään
      1. waff
        0
        26. marraskuuta 2012 klo 17
        Lainaus LiSSyarasta
        Itse asiassa niitä on ollut 31 BM pitkään


        Se on oikein Seryoga ja B ja BS ja BM juomat

        B-shka (ylhäällä) ja BM-ka (alla):



        Ja tämä on BS:

        1. +1
          26. marraskuuta 2012 klo 18
          kaunista ja sielukasta vinkki
        2. Num lock U.A.
          +2
          26. marraskuuta 2012 klo 19
          miten erotat ne toisistaan?)
          1. +2
            26. marraskuuta 2012 klo 20
            Poikkeukselliset silmät!
            1. waff
              +1
              26. marraskuuta 2012 klo 21
              Lainaus LiSSyarasta
              Poikkeukselliset silmät!


              000/000 juomat ja yksinomaan määrällä ... kaadetaan kanisteriin ja niiden lukumäärä kappaleina kaveri (BM sotilas )

          2. waff
            +2
            26. marraskuuta 2012 klo 21
            Lainaus numerosta Num Lock U.A.
            miten erotat ne toisistaan?)


            Jos hyvin lyhyesti, hyvin paljon - BM:ssä lentäjällä on peroskooppi. toisissa vain kuljettaja, BS-ke:ssä ei ole tankkaustankoa +! vinkki
            No sitten .. tämä on .. yksityiskohtia juomat
            1. +2
              27. marraskuuta 2012 klo 00
              Kaima! Nauraa ääneen! juomat
            2. Num lock U.A.
              +1
              27. marraskuuta 2012 klo 12
              kiitos, tiesin, että siellä täytyy olla vivahteita (hienoja yksityiskohtia), mutta olin liian laiska pelaamaan "etsi kymmenen eroa", siksi kysyin
              kiitos jälleen vastauksestasi hymyillä
        3. +1
          26. marraskuuta 2012 klo 20
          Näin 18. päivän Savasleykissä. Mietin, onko vanha mies ehjä?
          Ja takaa kurkistaa ulos koneessa oleva 10, jolla hän lensi.
          Tietoja lentopaikasta Olemme hiljaa wassat
          1. waff
            0
            26. marraskuuta 2012 klo 21
            Lainaus LiSSyarasta
            Tietoja lentopaikasta Olemme hiljaa


            joten hän jäi sinne ..... mutta lentokentistä .. ei kukaan kiusata ... varsinkin kun he ovat muuttavia wassat

        4. postinkantaja
          +1
          27. marraskuuta 2012 klo 00
          Lainaus wafista
          waff

          Prvt Sergey, jos tiedät, kerro mikä se on? Minkä vuoksi?
          Loppujen lopuksi se ei ole "ikkuna", jotta toinen miehistön jäsen voisi tupakoida ....
          Kyllä, ja viimeisissä kuvissasi "se on 2", Bm:llä ja Bs:llä, sekä talvella että kesällä.
          1. Aleksi 241
            +2
            27. marraskuuta 2012 klo 00
            Anteeksi, selitän Sergein poissaollessa. Pereskooppia, jotta lentokoneen kuljettaja näkee lentokoneen etupuolipallon, nousun ja laskun aikana. Kuten itse ymmärrät, hänen on vaikea nähdä.
            1. Aleksi 241
              +2
              27. marraskuuta 2012 klo 01
              täällä kaikki näkyy selvästi.
              1. postinkantaja
                +1
                27. marraskuuta 2012 klo 02
                "hyvin" periskooppi näkyy. Käyttäjä ei ole kovin
                ...
                luultavasti vain se, että klaustrofobiaa ei ilmennyt? [oikea][/oikea] pelay
            2. postinkantaja
              +1
              27. marraskuuta 2012 klo 02
              Aleksi 241,
              Hei Kiitos. oletettu, mutta hämmentynyt, miksi operaattorin pitäisi nähdä mitä?
              vp:ssä?
              1. Aleksi 241
                +3
                27. marraskuuta 2012 klo 02
                MiG 31, kaksipyöräinen ohjaus, ja oletetaan, että siinä tapauksessa kuljettaja voi myös laskeutua koneeseen.
                1. postinkantaja
                  +1
                  27. marraskuuta 2012 klo 21
                  Lainaus: Alex 241
                  oletetaan, että tällöin lentotoiminnan harjoittaja voi myös laskeutua ilma-alukseen.

                  Tunnen myötätuntoa häntä kohtaan. luultavasti näkee T-34:ssä hieman enemmän kuin mekaanikko

                  F-111:n lentäjät ovat onnekkaita (vaikka pommikoneet)

                  kaikki näkyy, kumppani on lähellä, EI PERISKOOPPIA
                2. +1
                  27. marraskuuta 2012 klo 22
                  Joo, jos liukupolun piste ei napsahda kaikkein tärkeimmällä hetkellä)))
                  Ja näkyvyys MiG-31:n toisesta ohjaamosta on itse kauneus (lentävä tietokonekeskus) wassat .
    2. waff
      +1
      26. marraskuuta 2012 klo 17
      Lainaus Zerstorerilta
      Mukana on myös MiG-31M, jossa on 6 R-33S- tai R-37-ohjusta.


      Olisi oikeampaa sanoa .. oli sellainen kehitys ja 6 koneen asennussarja ja siinä se!
      Kaikki tämän aiheen kehitys (no, melkein kaikki paitsi .... kiusata ) käytetty BM-e+:ssa! juomat Totta, toistaiseksi alle 4 ohjusta.

      1. +2
        26. marraskuuta 2012 klo 17
        BM ja M ovat eri kehityshaaroja 31. BM on monikäyttöinen lentokone. M on puhdas hävittäjä-sieppaaja.
        1. waff
          0
          26. marraskuuta 2012 klo 18
          Lainaus Zerstorerilta
          BM ja M ovat eri kehityshaaroja 31. BM on monikäyttöinen lentokone. M on puhdas hävittäjä-sieppaaja.


          Kiistääkö kukaan tätä? vinkki Keskustelu oli siitä, mitä on ja mitä tapahtui uloskäynnissä (meni palveluun) +! vinkki
          1. +1
            26. marraskuuta 2012 klo 20
            BM EI ole monikäyttöinen lentokone.
            Ja vielä yksi asia - MiG-31 ei ole torjuntahävittäjä, vaan ilmatorjuntaohjusjärjestelmä!
            1. PLO
              +1
              26. marraskuuta 2012 klo 20
              BM EI ole monikäyttöinen lentokone

              ja mikä on MiG-31B:n modernisointi BM:ksi, paitsi tutkan modernisointi ja rahalaitosten asentaminen ohjaamoon?
              1. +1
                26. marraskuuta 2012 klo 23
                Monet asiat, jopa algoritmit ovat erilaisia, mutta .. kiusata meillä ei ole puheoikeutta.
            2. Aleksi 241
              +2
              26. marraskuuta 2012 klo 23
              Hei Sereg, selvennän: Jokasään pitkän kantaman sieppauskompleksi.
              1. +2
                27. marraskuuta 2012 klo 00
                No, unohdin kaikki säät ja pitkän matkan... naurava
                1. Aleksi 241
                  +2
                  27. marraskuuta 2012 klo 00
                  No, olin niin älykäs, että minun piti purkaa jotain kaunista naurava
  6. Edya
    +4
    26. marraskuuta 2012 klo 12
    Amerikkalaisilla on erittäin kehittynyt tietoverkko, heti kun heillä on jokin ase, kuten ohjuksia tai lentokoneita, niitä voidaan käyttää siinä määrin, että niitä pidetään maailman parhaimpana, kuten Abram-tankkia ... esimerkki
  7. Veli Sarych
    +2
    26. marraskuuta 2012 klo 12
    Lentokone on upea, mutta ikä on ikä!
  8. +2
    26. marraskuuta 2012 klo 12
    Lentokone tekee vaikutuksen ominaisuuksillaan, vaikka se luotiin viime vuosisadalla. Ihmettelen, mikä on sen modernisoinnin resurssi
  9. +2
    26. marraskuuta 2012 klo 12
    Mitä tulee modernisointiin, tässä on mielenkiintoinen artikkeli http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig31m.html
  10. +1
    26. marraskuuta 2012 klo 13
    Nižni Novgorodin lähellä lentää joka päivä arkisin 4-6 kappaletta samaan aikaan. Kaikki eivät siis ole peiton alla. hyvä
  11. +1
    26. marraskuuta 2012 klo 15
    Tästä aiheesta on jo keskusteltu useammin kuin kerran tällä sivustolla, mukaan lukien sivulla http://topwar.ru/18787-mig-31bm-bez-pyati-minut-skandal.html
  12. 0
    26. marraskuuta 2012 klo 15
    Kuka ei pitänyt jostakin annetusta linkistä, vai onko helpompi laittaa miinus kuin lukea? Mutta tästä lentokoneesta on kirjoitettu paljon mielenkiintoisia asioita
  13. +1
    26. marraskuuta 2012 klo 16
    Joten oi! Artikkeli jäi näkemättä! Maailman parhaiden puolesta (joka riitelee, minä koputan silmiin) hymyillä
    Serega, Sanya, hei!
    No, MiG-31:lle juomat
    Pr N.Novgorod (ne yleensä korjataan ja kootaan siellä).
    Tietoja GSH:sta. On olemassa sellainen asia kuin haulikko. Ja yleensä, lentokonease ei ole hänelle pääase. Sen päätarkoitus on ampua alas "ilmapalloja" (vihollisen ilmapalloja varusteineen)
    1. waff
      +2
      26. marraskuuta 2012 klo 17
      Lainaus LiSSyarasta
      Joten oi! Artikkeli jäi näkemättä! Maailman parhaiden (joka voi kiistellä, lyön sinua silmiin) hymyillen
      Serega, Sanya, hei!


      Ja sinä aina .... vain toisesta juoksusta lähtien ... osut juomat kantaa sinut jonnekin.....tietää minne lol naurava

      31 = e kaveri juomat , mutta vain .. koiran jälkeen, muuten hän ei pidä. kun ... se haisee, aina ... järkyttynyt wassat



      - 121., ryhmä ensimmäisessä, hajoaminen.
      - 121., purkaminen
      -121., hajota ryhmä!
      ... Kyllä, niiden koneistus ei ole synkroninen!
      1. +2
        26. marraskuuta 2012 klo 20
        Seryoga, nyökkää kuin norsu! naurava
        Kaikki puhelut 121, 122, 123))) Muistin juuri kadetit rajalla naurava
        Joten oi, meille! juomat
        Dogidokhani ei myöskään pidä siitä, kun pakokaasu tulee minulta. wassat
      2. Aleksi 241
        +2
        27. marraskuuta 2012 klo 03
        ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,, ,,,,,,,,,,,,,,, naurava
    2. Aleksi 241
      +2
      27. marraskuuta 2012 klo 00
      Vittu Sereg ja minä julkaisimme sen uudelleen, vittu, olen tulossa vanhaksi! turvautua
  14. + 11
    26. marraskuuta 2012 klo 17
    Ja vielä tapaus kadettielämästäni.
    Jossain vanhempien kurssien alueella taktikkomme toi ryhmämme Vasilkovin lentokentälle Kiovan lähelle. Siellä oli MiG-25-rykmentti (MiG-31:n vanhempi, näimme sen sitten vain salaisessa kunossa).
    Mutta jotenkin he saapuivat väärään aikaan, tai pikemminkin ajoissa, mutta jotenkin ilmapuolustusvoimien ylipäällikkö kenraali Prudnikov, joka aiemmin oli komensi Kiovan ilmapuolustusarmeijaa, päätti kiirehtiä kaupunkiin. Kiova (Pidin tästä Tu-134:stä kirjoituksella ja sotamaalilla Aeroflot, maanalaisen komentaja, toinen on kapteeni).
    25. iski kokoonsa. Ja siellä oli päivystävä pariskunta, joka oli ripustettu ilmeisesti ei piparkakkujen kanssa.
    Taktikkomme on poissa, törmäsi väärään aikaan. Yleensä hän kokosi ryhmän, rakensi sen ja raportoi siitä odotetusti. Ihastuimme täysin, kun Prudnikov käveli jonossa ja tervehti jokaista kadettia kädestä pitäen.
    Ja sitten meidän Yegorychillemme. "Toveri eversti, te näyttäisitte kadeteille, kuinka pariskunta toimii valppaana."
    Ja tässä ollaan kusessa. Muinaisina aikoina armeijalla oli tapana laskea yhteen tarinoita räikeistä ... päivistä, mutta kun pari lentäjää hyppäsi ulos päivystysvuorotalosta, ja 7 minuutin kuluttua koneet käyvillä moottoreilla olivat valmiita rullaukseen... Kysymyksiä heti kadonnut. Jopa ZiL 131x -pari, jolle he nauroivat alkavansa viikunoissa, päätyivät MiG:ihin hetkessä.
    Siitä. Ja mielestäni ylipäällikön ulkonäöllä ei ole mitään tekemistä sen kanssa.
    1. +2
      26. marraskuuta 2012 klo 21
      Hyvää päivää, Sergey! Kaunis tarina, unelmoin taivaasta koko elämäni, mutta se ei kasvanut yhteen ...
      1. +1
        26. marraskuuta 2012 klo 23
        Kolya, hei!
        Joten minua ei toisaalta päästetty Armaviriin.
        Zasimista tuli ilmapuolustuksen ilmapuolustusautomaatti.
        Mutta toisaalta, lentäminen kapteenina A-50:llä ja everstin arvoinen teknisen osaston päällikkö tottelee sinua, se on jännitystä!)))
        Vaikka armeijan insinööripalvelu ei ole erityisen ihastunut.
        1. +2
          27. marraskuuta 2012 klo 00
          Lainaus LiSSyarasta
          Vaikka armeijan insinööripalvelu ei ole erityisen ihastunut.

          Joten he eivät pidä meistä missään .... He käyttävät meitä, mutta he eivät pidä ....
          1. Aleksi 241
            +1
            27. marraskuuta 2012 klo 00
            Kohl hei, en pidä aivojen läsnäolosta, mikä on terveytesi?
            1. +1
              27. marraskuuta 2012 klo 00
              Mitä hänen kanssaan tehdään? Paikkaa ei yksinkertaisesti ollut, joten he antoivat meidän kävellä enemmän ...
    2. Aleksi 241
      +3
      27. marraskuuta 2012 klo 00
      Jatkan muistojani saapuessani Khotilovoon työharjoitteluun, silloin he seisoivat siellä vielä 25 vuotta, meitä kohtasi rykmentin komentaja ja poliittinen upseeri ja kysyi: Tiedätkö tehtäväsi rykmentissämme Aloimme mutisemaan: opiskella ......... ...parantaa jne. jne. Hän katsoi surullisesti meitä ja sanoi: Sinun tehtäväsi ei ole hukkua pannuun masandran kanssa!
      1. +1
        27. marraskuuta 2012 klo 00
        San, vuosi 87-90? Missä se on näissä rajoissa?
        1. Aleksi 241
          +1
          27. marraskuuta 2012 klo 00
          88 korvakoruissa. naurava ........................................
          1. +1
            27. marraskuuta 2012 klo 02
            Juu, muistan)))
      2. Aleksi 241
        +1
        27. marraskuuta 2012 klo 02
        ........................
      3. +1
        27. marraskuuta 2012 klo 21
        He myös lisäsivät meille: "Otitko kortit mukaasi? Ei lentoon")))
  15. 0
    26. marraskuuta 2012 klo 17
    waff,
    Erittäin hauskoja hymiöitä, mutta sanat olisivat selkeämpiä.
  16. +1
    26. marraskuuta 2012 klo 21
    Haluaisin lisätä viisi senttiäni. Olivat tänä kesänä Seligerissä. He lensivät ylitsemme säännöllisesti (kuten he täällä kirjoittavat, vain tietyllä taajuudella - 3 päivää viikossa). Minusta näytti, että he olivat menossa Andreapoliin. Joten niiden ääntä ei välitetä! Niin terävä ja vähän korkea ja silti niin voimakas! Henkeäsalpaava joka kerta!
    1. +1
      26. marraskuuta 2012 klo 23
      Eugene, jos he lensivät, Savasleyka johti harjoitukset.
      Kaikki on haudattu Andriapoliin pitkään!
      1. +1
        27. marraskuuta 2012 klo 10
        Terveisiä Sergei! Myöhemmin, kun menimme Minskiin, kuljimme Andreapolin läpi. Siellä on kaikki surullista. Mutta kun näin osan siellä, ajattelin, että ne lensivät sieltä. Katselin Savasleykaa. Hän on Murom. Ja olimme Tverin alueella (Seliger-järvi, jonne hallitsijamme keräävät edelleen nuoria aivopesuun). MIG:t menivät pareittain luoteeseen laskeutuessa ja vastakkaiseen suuntaan nousun aikana (korkeudessa (minun vaikea määrittää) 400-1000m).
        PS Yleisesti ottaen tämä on kone, joka on ensimmäinen paikkani kaikkien (ihmiskunnan luomien) koneiden joukossa, jotka lentävät siivillä !!!
        PPS Olisi mielenkiintoista tehdä luokitus foorumin jäsenten rakastetuimmista (tykätyimmistä) siivekkeistä (sekoitettuna siviilialusten kanssa)! )
        1. +1
          27. marraskuuta 2012 klo 10
          Tässä on minun luokitus:
          1. MIG-31
          2. TU-144
          3. TU-160
          4. TU-154
          5. IL-86
          6. LA-5
          7.TU-22M3
          8. MIG-29
          9. SU-27
          10. Boeing-787

          Jotain sellaista)
          1. +1
            27. marraskuuta 2012 klo 21
            Arvostelu on mielenkiintoinen!
            Mihin se perustuu?
            Muuten, aluksi Andriapolissa oli MiG-23-koneita, sitten ne varustettiin uudelleen MiG-29-koneilla. Jos 31. lentokenttää käytettiin, se oli vain "hyppy".
            1. Aleksi 241
              +1
              27. marraskuuta 2012 klo 22
              Mielestäni henkilökohtaisten mieltymysten perusteella LA5:lle käsillä ja jaloilla kaunein lentokone videolla LA9
              1. Aleksi 241
                +1
                27. marraskuuta 2012 klo 22
                Toinen kaunis auto MUSTANG
              2. +1
                27. marraskuuta 2012 klo 22
                Tervehdys Aleksanteri!
                La-5:n kustannuksella - !!!!
                )
                Olen samaa mieltä mustangista - kaunis! Ja range hoo!
                Mutta sielu ei valehtele hänelle)))
            2. +1
              27. marraskuuta 2012 klo 22
              Arvio perustuu:
              1. Tykkää
              2. selittämätön rakkaus autoon.

              Mutta miksi ?, jokainen voi varmaan perustella itsensä eri tavoin (edistynyt auto, luokkansa paras, kauniit liukulinjat, hän lensi itse, luokkansa paras hyötysuhde jne.).
              Aikoinaan TU-154 ei ollut jotenkin kovin hyvä minulle (varsinkin kun 90-luvulla oli törmäys törmäyksen jälkeen), mutta nyt muistot ovat tulvaneet sisään ja silmä katsoo sitä jotenkin eri tavalla. Silti siisti kone (ja se luotiin samaan aikaan 60-luvulla) !!! kaunis, voimakas, tuoksu oli jopa erikoinen! Hänellä on jopa hyvät ikkunat)
  17. +1
    26. marraskuuta 2012 klo 23
    Mutta vuoden 1992, tammikuun opetukset.
    Kun A-50 nostettiin Pechorasta, toinen Ivanovosta.
    Ja 18 MiG-31:tä.
    Oppimistavoitteiden käynnistämisen myötä.
    Yksikään ei mennyt läpi!
  18. +2
    27. marraskuuta 2012 klo 02
    "Rautojen" linkki taivaalla.
    Ja muuten, niille, jotka ovat erityisen uteliaita, viikunat löydät Internetistä kuvan MiG-31BM:n toisen ohjaamon varusteista wassat
    1. +1
      27. marraskuuta 2012 klo 08
      Lainaus LiSSyarasta
      MiG-31BM:n toisen ohjaamon varusteet

      Eikö se ole BM?
      1. +1
        27. marraskuuta 2012 klo 21
        Ei BM, Beshka)))
        1. +1
          28. marraskuuta 2012 klo 07
          Lainaus LiSSyarasta
          Beshka

          Kiitos.
  19. Aleksi 241
    +2
    27. marraskuuta 2012 klo 02
    Seryoga! Mitä sinä teet!Otin sen ja reväsin koko sieluni!Kyllä, jopa sellaiseen musiikkiin!Jo käteni vapisivat!Kiitos veli! juomat sotilas
  20. Aleksi 241
    +3
    27. marraskuuta 2012 klo 02
    Ole hyvä, Sereg.............
    1. +2
      27. marraskuuta 2012 klo 02
      Kaunis!!!
      1. Aleksi 241
        0
        27. marraskuuta 2012 klo 03
        .................
      2. Aleksi 241
        +1
        27. marraskuuta 2012 klo 03
        .........................................
        1. Aleksi 241
          +1
          27. marraskuuta 2012 klo 03
          ........................
    2. Aleksi 241
      +2
      27. marraskuuta 2012 klo 03
      ................
      1. +1
        27. marraskuuta 2012 klo 21
        Sasha, mistä löysit tämän?
        Harvinaisia ​​laukauksia, kun "M" ja "askel" lentää.
        Yleensä he poistavat tikkaat sieneen)))
        1. Aleksi 241
          +1
          27. marraskuuta 2012 klo 21
          Katsoit aikaa, kun lähetit sen, etsin erityisesti sinua sotilas
  21. tammikuu
    +2
    27. marraskuuta 2012 klo 02
    Ja on hienoa, että meillä on tällainen kone! Anna heidän pelätä häntä.
  22. +1
    27. marraskuuta 2012 klo 14
    vain 60/252 modernisointiin? Kyllä, vähintään 200 osaa päivitettäväksi ja loput myöhemmin! Tällaiset koneet täyttävät mojovan aukon ilmapuolustuksessa Siperiassa ja Kaukoidässä. Muuten voit vakavasti saada "ystäviltämme" kiinalaisia ​​ja japanilaisia.
  23. alihan.kz
    +1
    6. huhtikuuta 2013 klo 16
    hetki 31, vain kahdella Venäjällä on 230 kappaletta ja Kazakstanilla 60 kappaletta, ja kaikki tämä, tietääkö kukaan missä muualla on?
  24. CSKA13
    0
    11. lokakuuta 2013 klo 19
    koko Neuvostoliitto, luojan kiitos, että meillä on.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"