Bayonet 150 -kevyt alustatestit
Erilaisten töiden suorittamiseksi ja ongelmien ratkaisemiseksi syvyydessä kehitetään ja tarjotaan asiakkaille lukuisia miehittämättömiä vedenalaisia ajoneuvoja. Erityisesti konsepti telaketjuisesta maastoajoneuvosta, joka pystyy liikkumaan pohjaa pitkin ja kuljettamaan tarvittavia kohdevarusteita, on olemassa ja sitä kehitetään. Amerikkalainen Bayonet Ocean Vehicles on äskettäin ehdottanut tällaisten laitteiden seuraavia muunnelmia. Hän kehitti yhteisten ratkaisujen ja komponenttien pohjalta sarjan tällaisia laitteita.
Lupaavaa kehitystä
Tulevan Bayonet-sukelluslaitteiden perheen kehitti alun perin C-2 Innovations (Plymouth, Massachusetts). Hän käsittelee erilaisia automatisoituja ja robottijärjestelmiä, mm. vedenalainen. Kertynyttä kokemusta ja saatavilla olevaa teknologiaa käytettiin uuden vedenalaisten alustojen perheen luomiseen. Jotkut komponentit toimitti Greensea Systems Inc.
1. kesäkuuta 2022 ilmoitettiin, että C-2 Innovations siirtää vedenalaisten mönkijöiden liiketoimintansa Greensea Systemsille. Tämän projektin kehittämiseksi edelleen jälkimmäinen perusti erillisen yrityksen, Bayonet Ocean Vehicles. Tällaisten laitteiden perheellä on nyt sama nimi - Bayonet ("Bayonet"). Uuden yrityksen ja sen tuotteiden esittely pidettiin viime kesäkuussa Undersea Defense Technology -messuilla Rotterdamissa (Alankomaat).
Tällä hetkellä Bayonet-perheeseen kuuluu kolme samankaltaista arkkitehtuuriltaan samanlaista vedenalaista ajoneuvoa, jotka ovat yhtenäisiä pääkomponenttien suhteen. Samaan aikaan Bayonet 150-, Bayonet 250- ja Bayonet 350 -tuotteilla on eri kokoja ja painoja sekä erilaisia kuormituskykyjä. Joten suurin hyötykuorman massa paunassa näkyy alustojen nimessä.
Kehitysyhtiö uskoo, että sen vedenalaisten maastoajoneuvojen perheellä on suuri potentiaali. Tällaiset alustat voivat kiinnostaa monenlaisia asiakkaita ja operaattoreita. Tämän tekniikan avulla, joka on varustettu tarvittavilla työkaluilla ja instrumenteilla, asiakas voi suorittaa erilaisia töitä alaosassa. Tässä tapauksessa on mahdollista käyttää laitetta sekä lähellä rannikkoa että avomerellä hyväksyttävällä syvyydellä.
Viime vuoden näyttelyn tulosten jälkeen BOV havaitsi suurta kiinnostusta eri organisaatioissa. Todellisten tilausten vastaanottamisesta ei kuitenkaan ole vielä raportoitu. Ehkä potentiaaliset ostajat vain tutkivat BOV:n tarjouksia eivätkä ole vielä valmiita ostamaan laitteita.
Tuote Bajonetti 150
Yhtenäinen perhe
BOV tarjoaa tällä hetkellä kolme merenalaista alustaa, joilla on erilaiset ominaisuudet. Ehkä tulevaisuudessa perhe laajenee uusilla tuotteilla eri parametreillä. Kaikki Bayonet-tuotteet ovat kauko-ohjattavia/autonomisia tela-ajoneuvoja, joissa on tilaa erikokoisille ja -painoisille hyötykuormille.
Perheen laitteissa on käytössä Greensea Systemsin kehittämä yhtenäinen ohjausjärjestelmä. Se sisältää ajotietokoneen, kauko-ohjaus- ja viestintälaitteet, inertia- ja satelliittinavigointijärjestelmät sekä joukon antureita. Syvyydessä työskennellessä voidaan kommunikointiin käyttää irrotettavaa poijua, jossa on antenni tai kaapeli.
Ohjauskompleksi pystyy tutkimaan ympäristöä ja keräämään erilaisia tietoja. Saapuvaa tietoa käsittelevä kompleksi rakentaa reitin, ohjaa liikennettä ja reagoi ulkoisiin tekijöihin. Samalla on mahdollista työskennellä kaukosäätimellä käyttäjän ohjauksessa.
Ohjauslaitteissa on useiden standardien mukaisia rajapintoja erilaisten tieteellisten tai muiden laitteiden kytkemiseen. Laiturilaitteiston kokoonpanon määrittää operaattori senhetkisten tehtäviensä mukaisesti. Tarjoaa tiedon keräämisen ja tallennuksen ennen paluuta pintaan.
Bayonet-tuotteet voivat toimia yksinään tai eri materiaaleilla. Maastoauto voi siis laskeutua itsenäisesti veteen rannalta. Se voidaan myös laskea pohjaan veneen tai laivan kyljestä. Perheen kevyintä laitetta huoltaa yksi ja muita kaksi.
Kolme laitetta
Perheen pienin edustaja on Bayonet 150. Se on rakennettu alustarungon pohjalle ja siinä on suuret telat, jotka peittävät rungon sivun. Yksinkertaistettua alavaunua käytetään suurihalkaisijaisilla veto- ja välipyörillä sekä leveällä kumitelalla.
250 lb alusta
Laitteen pituus on alle 840 mm, leveys 508 mm ja korkeus 254 mm. Painoalusta akulla, mutta ilman hyötykuormaa - 125 puntaa (n. 57 kg). Kuten nimestä voi päätellä, Bayonet 150 voi kuljettaa jopa 150 puntaa (68 kg) kuormaa. Se asetetaan alustalle, jonka mitat ovat 610 x 152 mm.
Liike saadaan aikaan akkukäyttöisillä sähkömoottoreilla. Ajonopeus ei ylitä 1,5-1,8 km/h. Pelkästään alustalla voi yhdellä latauksella kulkea yli 35 km maalla; täydellä kuormalla ja veden alla - vähintään 10 km. Ilman moottoreita Bayonet 150 voi pysyä yhdessä kohdassa tuntikausia ja käyttää tavoitekuormitusta.
Bayonet 250 -alusta on suurempi ja raskaampi, ja sen muotoilu on erilainen. Sen pituus ylittää 1,2 m, leveys - 1,3 m, korkeus - 355 mm. Tavaratilasta 1060 x 400 mm asti on kaksi vaihtoehtoa. Lavan oma paino on 250 puntaa (113 kg), samoin kuin hyötykuorma.
250 kiloa painavassa alustassa on monimutkaisempi alavaunu, jossa on matalat maantiepyörät. Voimanlähteenä toimivat sähkömoottorit, joilla on suurempi teho. Ajo-ominaisuuksien suhteen Bayonet 250 ei käytännössä eroa 150-mallista.
Вездеход Bayonet 350 имеет размеры 1,5 х 1,8 х 0,3 м и весит 272 кг. Для транспортировки изделие разбирается на отдельные агрегаты. На грузовой площадке соответствующих размеров размещаются устройства общей массой до 159 кг (350 фунтов).
Tällaisen alustan suurin nopeus on 1,8 km/h. Siinä akkujen avulla voit kulkea 38 km. Energiansäästöllä matkamatka kasvaa 60-64 kilometriin. Lisäksi kantama riippuu asennetusta kohdelaitteesta. Siten kaapelinhallintamoduuli ja vastaavat kuormat pienentävät kantaman 15 km:iin. Laite pystyy sukeltamaan jopa 100 metrin syvyyteen.
Uudella teknisellä tasolla
Vedenalaisen tela-alustan käsite, joka pystyy toimimaan pohjassa ja kuljettamaan erilaisia laitteita, on melko vanha. Eri maista on olemassa useita samanlaisia kehityshankkeita, joita on käytetty tieteellisten, teollisten ja muiden ongelmien ratkaisemiseen. C-2:n, Greensean ja BOV:n Bayonet-projekti on itse asiassa toinen yritys toteuttaa tunnettu ja todistettu konsepti.
Raskas mönkijä Bayonet 350
Yleensä "Bayonet"-sarjan laitteilla on useita etuja, jotka ovat ominaisia koko vedenalaisten maastoajoneuvojen luokalle. Itseliikkuva "maa"-alusta pystyy kuljettamaan laajan valikoiman erilaisia laitteita, joilla on suurempi massa verrattuna muihin kantoalustaihin. Tela-alusta tarjoaa riittävän liikkuvuuden ja ohjattavuuden.
Vedenalaiset mönkijät voivat liikkua vain pohjaa pitkin, mutta joissain tilanteissa tällaisia ominaisuuksia tarvitaan. Yleisempien autonomisten sukellusveneiden käyttö voi tässä tapauksessa olla mahdotonta tai epäkäytännöllistä. Lisäksi itsekulkeva alusta, jolla on minimaalinen energiankulutus, voi pysyä yhdessä paikassa pitkään.
Bayonet 150/250/350 -tuotteilla on myös useita omia etujaan, jotka johtuvat juuri projektin eri ominaisuuksista. Ensinnäkin se on kompleksin kaikkien elementtien uutuus. Suunnittelussa käytetään nykyaikaisia komponentteja ja kokoonpanoja; käytössä myös ajantasaiset ohjelmistot. Kaiken kaikkiaan tämä mahdollistaa korkean suorituskyvyn ja pitkän aikavälin toiminnan myös tulevaisuudessa.
Ilmoitetut suorituskykyominaisuudet ovat melko korkeat. Kolmen tyyppiset alustat pystyvät kuljettamaan 68 - 159 kg:n hyötykuorman erilaisten instrumenttien, erikoistyökalujen jne. muodossa, jotka on kytketty aluksen teho- ja ohjauslaitteisiin. Tällaisten laitteiden avulla laite voi suorittaa erilaisia tutkimuksia tai tehdä työtä syvällisesti. Kaiken tämän myötä alustoilla on alhaiset ajo-ominaisuudet, mikä ei niiden tehtävien valossa ole ongelma.
Vedenalainen tulevaisuus
Tällä hetkellä teema miehittämättömistä vedenalaisista ajoneuvoista, joilla on erilaisia ominaisuuksia ja ominaisuuksia, on melko suosittu kehittäjien ja potentiaalisten asiakkaiden keskuudessa. Tällaisia projekteja syntyy, ja osa ulottuu jopa sopimusten allekirjoittamiseen, tuotantoon ja käyttöön. Toinen viime vuoden uutuus tällä alueella oli Bayonet-sarjan vedenalainen tela-alusta.
"Bayonet"-projektissa käytetään useita jo tuttuja ja uusia ideoita, joiden ansiosta saavutetaan riittävän korkea suorituskyky ja laajat työskentelymahdollisuudet. Kehittäjäyritys on optimistinen ja odottaa, että sen laitteet ostetaan. Lisäksi projektin pääratkaisut ovat skaalautuvia, ja on todennäköistä, että tulevaisuudessa perhettä täydentyy uusilla näytteillä. Onko niille kysyntää, sen aika näyttää.