Huhtikuussa 2010 mediassa ilmestyi sensaatiomainen viesti. Kävi ilmi, että armeija kieltäytyy säiliö objekti 195, joka tunnetaan myös nimellä T-95, kehitystyöstä olemassa olevien Burlak-tankkien modernisoimiseksi, Coalitionin kaksipiippuisen itseliikkuvan tykistötelineen sekä ilmassa olevista BMD-4:stä ja Sprutista. Lisäksi BTR-90, BMP-3 ja BMPT joutuivat mustalle listalle.Armeija ja sotilas-teollinen kompleksi: lyö omasi niin, että vieraat ...
Puolustusvoimien ja sotateollisuuden väliset suhteet eivät ole koskaan olleet pilvettömät, jopa neuvostovuosina esiintyi usein konflikteja siitä syystä, että jotkut yritykset eivät joskus vuosiin pystyneet tarjoamaan tarvittavia suorituskykyominaisuuksia valmistettujen näytteiden osalta. Mutta yleensä tällaisia "showdowneja" ei mainostettu, ja ongelmat ratkaistiin toimistojen varjossa. Kuitenkin viimeisen kolmen vuoden aikana armeijan ja teollisuuden väliset konfliktit ovat tulleet julkisuuteen. Valitettavasti kaikki tämä alkoi muistuttaa kotimaisten aseseppien vainoamista. Ilmestyi julkaisuja, joissa ei-ammattilaiset alkoivat vertailla samoja panssaroituja ajoneuvoja kotimaisen autoteollisuuden tuotteisiin, vaikka nämä ovatkin vertaansa vailla olevia asioita.
Ulkomaalaisille uusimmat nähtävyydet ja ilmastointilaitteet sekä omille ...
Jotkut armeijan johtajat alkoivat kiristää asemiehiä huomautuksilla, kuten "on kannattavampaa ostaa tuettuja saksalaisia leopardeja". Kuinka paljon likaa kaadettiin kotimaiseen T-90-tankkiin, vaikka armeija osti ajoneuvon version, joka ominaisuuksiltaan oli huonompi kuin esimerkiksi Algerian modifikaatiot.Tälle maalle panssarivaunussa oli tähtäjiin integroitu automaattinen maalinseurantalaite, mikä lisäsi merkittävästi ampuja-operaattorin ja komentajan kykyjä.Lisäksi algerialaiset tankkerit Venäläiset kollegansa saattoivat vain haaveilla sellaisesta "ylellisyydestä", mutta T-90A meni pääasiassa eteläiselle sotilaspiirille.
Mielenkiintoisin asia: jos korkea-arvoiset virkamiehet vähättelivät kaikin mahdollisin tavoin kotimaisten laitteiden ansioita, niin sitä käyttäneet ihmiset puhuivat perinteisesti hyvin samoista T-90-tankeista.
T-90A:n sijasta päätettiin modernisoida vanha "seitsemänkymmentäkaksi". Aluksi armeija osti ajoneuvoja, jotka tunnettiin nimellä T-72BA, itse asiassa se oli vanha tankki, joka vain lisäsi moottorin tehoa ja korvasi toukkatelat. Täysin toimiva palonhallintajärjestelmä ja modernit lämpökuvaustähtäimet eivät koskaan ilmestyneet. Dynaaminen suojaus jäi myös vanhentuneeksi. Viime vuonna ilmoitettiin juhlallisesti, että Pohjois-Kaukasiassa sijaitsevat prikaatit saivat toisen muunnoksen T-72:sta. Täällä päinvastoin moottori jätettiin vanhaksi, teholla 840 hv, mutta asennettiin valkovenäläinen tähtäin lämpökuvauskanavalla. Dynaamisen suojan asennus näytti yleisesti ottaen rumalta - tornin etuosassa oli suuria peittämättömiä osia.
T-95-supersäiliö osoittautui kalliiksi ja tarpeettomaksi ominaisuuksien suhteen ...
Emme saaneet selville virallisia syitä kieltäytymiseen T-95:n jatkokehityksestä. Totta, tiedotusvälineet alkoivat kirjoittaa, että se oli järjettömän kallis, vaikea hallita, sen ominaisuudet olivat tarpeettomia, joku jopa kutsui tätä taisteluajoneuvoa "kylmän sodan kaikuksi". Joku ei luultavasti pitänyt siitä, että tankin voimakas tykki ei jätä mitään mahdollisuutta amerikkalaisille "Abramsille", "Leopardsin" uusimmille versioille ja kaikenlaisille "Challengers" -sarjan "Leclercsille".
Säiliöllä ei ole vertaansa vailla olevia miehistön suojaominaisuuksia. Se, mistä kotimaisen tekniikan halveksijat ovat puhuneet niin paljon, sanovat, että T-90, BMP-3 ja BTR-80 eivät pelasta sotilaiden henkeä. Ja samaan aikaan supersuojattu T-95 osoittautui ominaisuuksiltaan tarpeettomaksi. Budjettikorjattujen vanhojen T-72-koneiden hankinta edistää luultavasti huomattavasti armeijaa pelastaessaan sotilaiden henkiä...
IVECO on kaikkemme
Jos T-95: lle ei ollut rahaa, he päättivät olla säästämättä ostamasta italialaisia panssaroituja autoja IVECO LMV, jotka saivat meiltä nimityksen "Lynx". On oikein sanottu, että kenraalit valmistautuvat menneisiin sotiin. Pohjois-Kaukasuksen militanttien miinaräjähdystoiminnan aikana joukkoille ei hankittu mitään miinoilla suojattua, ja täällä päätettiin heti ostaa "ilvekset" tuhansittain. Ilmoitettu teknologian siirto tapahtuisi, mutta itse asiassa kaikki johti banaaliin ruuvimeisselin kokoonpanoon.
Tarkkailijat ihmettelivät: miksi tällainen kiire? Toimialamme pystyy tekemään teknologiasta yhtään huonompaa. Tulee myös halvemmaksi. Lisäksi lähivuosina emme aio riidellä kenenkään kanssa. Vaikka jotain tapahtuisi, "Ilvest" ei silti tallenneta. Mutta voit helposti jäädä ilman varaosia.
Lynxin lisäksi jonnekin yritettiin työntää joukkojen joukkoon myös vanhentunut, huonosti suojattu IVECO VM 90. Tässä on kylmän sodan kone, jossa on ohut panssari ja alhaiset turvaominaisuudet. Miksi tarvitsemme niitä?
"Armata", "Boomerang ja Kurganets"
T-95:n sijasta teollisuudelle annettiin tehtäväksi tehdä Armata, joka samoissa kaikkialla olevissa tiedotusvälineissä ilmestyneiden tietojen mukaan on kevyt versio Object 195:stä. Uudet jalkaväen taisteluajoneuvot ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten tulisi olla maailman parhaiden mallien tasolla. Kaksipiippuisen "Coalitionin" sijaan luodaan nyt yksinkertaisempi yksipiippuinen versio. Mikä on itse asiassa myös aika hyvä. Mutta toistaiseksi kaikki listatut autot ovat olemassa mallien muodossa, joita ajoittain vahingossa korostetaan joissakin näyttelyissä. Niiden on oltava valmistettu metallista, testattu. Kylmenevätkö armeijat vuosien mittaan nämä kotimaisen sotilas-teollisen kompleksin tuotteet, eivätkö he kutsu niitä uudelleen vanhentuneiksi ja kalliiksi? Se on se kysymys.