Kiina korjaa virheistään hedelmiä
Kiinan pyrkimykset saada haltuunsa koko Etelä-Kiinan meri ja pitää ulkomaiset laivastot poissa mereltä ovat yleensä löytäneet taloudellisia selityksiä. Tällä alueella on monia arvokkaita kalastuspaikkoja, puhumattakaan merenpohjan alla olevista öljy- ja kaasuesiintymistä. Lisäetuna näiden alueiden hallinnassa on saada turvallisia partioalueita meluisille (ja siksi vihollisen sukellusveneiden vastaisten aseiden helposti havaittaville) ydinkäyttöisille ballististen ohjusten sukellusveneille (SSBN). Etäisyys Etelä-Kiinan mereltä Washington DC:hen on noin 13000 11000 kilometriä, pisimmän kantaman SLBM:n (sukellusvene ballistinen ohjus) kantama on XNUMX XNUMX kilometriä (amerikkalaisen Trident-ohjuksen osalta). Näyttää siltä, että Kiinan on helpompi luoda merellä pohjautuvia mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia, jotka pystyvät saavuttamaan Yhdysvaltojen pääkaupungin, kuin hallita paljon kehittyneempää teknologiaa ydinsukellusveneiden valmistamiseksi, jotka ovat riittävän hiljaisia estääkseen amerikkalaisten sukellusveneiden ja sukellusveneiden torjuntalentokoneiden havaitsemisen. . Vaikka tämä kuulostaa epätoivoiselta päätökseltä, Kiinalla ei ole liikaa muita realistisia vaihtoehtoja jäljellä.
Viime vuonna suoritettiin useita kiinalaisten SLBM- (sukellusveneiden ballististen ohjusten) JL (Julang)-2 testilaukaisuja. Tulokset eivät olleet rohkaisevia. 2-tonnisen JL-8000:n kantama on 94 94 kilometriä, ja se sallii Kiinan kohdistaa nämä ohjukset mihin tahansa kohteeseen Yhdysvalloissa tyypin 42 SSBN:stä valmiustilassa Havaijin tai Alaskan alueella. Jokainen ATL Type 31 pystyy kuljettamaan kahtatoista näistä ohjuksista, jotka ovat laivastoversio maalla sijaitsevista XNUMX tonnin DF-XNUMX ICBM:istä. Kiinassa oli monia ongelmia JL-:n kanssa, jonka oli määrä ottaa käyttöön neljä vuotta sitten, mutta tämä ei tapahtunut onnistuneiden testilaukaisujen puutteen vuoksi.
Osittain luotettavien sukellusveneistä laukaistettavien ballististen ohjusten puutteen vuoksi yksikään kiinalainen SSBN ei ole koskaan ryhtynyt taisteluun. Ja itse sukellusveneet olivat myös erittäin epäluotettavia. Kiina on tähän mennessä luonut kaksi sukupolvea ohjussukellusveneitä. Tyypin 92 ydinsukellusvene otettiin käyttöön 1980-luvun alussa, mutta lukuisten ongelmien vuoksi se ei koskaan ryhtynyt taistelutehtäviin. Hän kävi vain harjoitusmatkoilla Kiinan rannikkovesillä. Vain yksi tällainen vene rakennettiin. Viimeisen vuosikymmenen aikana on ilmestynyt ydinsukellusvene Type 94. Lännessä uskottiin, että nyt kiinalaiset SSBN:t lähtisivät taisteluun, mutta niin ei käynyt. Kävi ilmi, että Type 94 SSBN:ssä oli myös monia teknisiä ongelmia.
Tämä surullinen saaga alkoi Type 93 -ydinsukellusveneellä, joka näyttää kolmekymmentä vuotta vanhalta Neuvostoliiton Victor III -luokan ydinsukellusveneeltä (projekti 671 "Pike"). Ensimmäinen Type 93 -sukellusvene otettiin käyttöön vuonna 2006. Tyypin 93 ydinsukellusveneestä tuli perusta Type 94 SSBN:n luomiselle, joka näyttää samalta kuin Pike-ydinsukellusvene, vain ohjusosastolla. Ajatus ydinsukellusveneen jälleenrakentamisesta lisäämällä lisälahtit ballististen ohjusten sijoittamiseksi on vanha temppu, jota käytettiin ensimmäisen kerran Yhdysvalloissa 1950-luvulla ensimmäisen tuottamiseen. historia SSBN. Kiinalaiset näyttävät tehneen samoin uusien Type 93 -sukellusveneensä kanssa rakentamalla suuren Type 94 SSBN:n, jonka uppouma on 9000 94 tonnia. Etusija näyttää olevan tyypin 94 SSBN:ien rakentaminen, koska ne sisältävät ydinohjuksia, jotka pystyvät saavuttamaan Yhdysvallat. Tämä antaa Kiinalle enemmän vaikutusvaltaa kuin jotkut uudet hyökkäysydinsukellusveneet. Ensimmäinen Type XNUMX -ydinsukellusvene otettiin käyttöön kolme vuotta sitten. Mutta toistaiseksi se ei ole mennyt merelle ydinohjuksilla varustettuna.
Lähetettyään kaksi ensimmäistä uutta 7.000 93 tonnin Type 94 sukellusvenettä merelle Kiina ei ilmeisesti ollut innostunut heidän työstään. Tyypin 93 ydinsukellusveneeltä ei odoteta parempia tuloksia. Tyypin 93 sukellusveneet osoittautuivat liian meluisiksi ja niissä oli myös liian pitkä lista pienempiä vikoja. Vielä ei ole selvää, kuinka monta tyypin 3 ydinsukellusvenettä rakennetaan, luultavasti enintään 6-95. Lisäresurssit näyttävät suunnatun seuraavan luokan hyökkäysydinsukellusveneiden, Type 96:n, ja seuraavan SSBN-luokan, Type XNUMX:n, luomiseen.
Tyyppi 93 ja Type 94 ydinsukellusveneitä on kehitetty ja rakennettu yli vuosikymmenen ajan. Työ Type 94:n parissa alkoi 1990-luvulla. Vuosien ajan tiedettiin vain, että kiinalaiset joutuivat teknisiin ongelmiin veneensä kanssa. Tyyppi 94 on huippuluokan ydinsukellusvene, joka on rakennettu Venäjältä hankituilla teknologioilla sekä siihen, mitä kiinalaiset ovat itsenäisesti saavuttaneet aikaisemmissa ponnisteluissaan ydinsukellusveneiden laivanrakennuksen alalla. Vaikka kiinalaisilla on vaikeuksia rakentaa luotettavia ja hiljaisia ydinsukellusveneitä, he ovat päättäneet hankkia tarvittavat taidot. Ja he tekevät sen yrityksen ja erehdyksen avulla. Yhdysvaltain tiedustelupalvelu uskoo, että Kiina keskittyy nyt uusien tyypin 96 ydinsukellusveneiden kehittämiseen.Kiina on edistynyt entistä luotettavampien maalla sijaitsevien ICBM-laitteiden kehittämisessä, mikä tarkoittaa, että heillä on tekniikka vastaavien SLBM-laitteiden rakentamiseen.
tiedot