Turkkilainen UAV Anka-3 testauksen aattona
Kokenut UAV Anka-3 poistuttuaan kokoonpanopajasta
Turkin valtion ilmailuyhtiö Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tai Turkish Aerospace Industries (TAI) jatkaa työtä edistyneiden miehittämättömien ilma-alusten parissa. Näin ollen ensimmäisen kokeellisen raskaan luokan UAV Anka-3:n kokoonpano on hiljattain saatu päätökseen. Se on jo rullattu ulos kaupasta ja esitetty yleisölle. Lähitulevaisuudessa lennokki sille on suoritettava maakokeet, minkä jälkeen se nostetaan ensimmäistä kertaa ilmaan.
Viimeisin kehitys
Toisen Anka-sarjan ("Phoenix") -sarjan raskaan luokan UAV:n kehittäminen aloitettiin tiedossa olevan tiedon mukaan reilu vuosi sitten, helmikuussa 2022. Samaan aikaan Anka-3-projektia pidettiin salassa useita kuukausia. Sen olemassaolo julkistettiin virallisesti vasta joulukuun 2022 puolivälissä.
Anka-3-projektin mainitsi ensimmäisenä Turkin varapresidentti Fuat Oktay seuraavan vuoden 2023 budjettikeskusteluissa. Hän totesi, että tuleva vuosi on tärkeä virstanpylväs historia Turkki ilmailu ala. Erityisesti odotettiin toisen raskaan UAV:n ilmestymistä, joka pystyy tuomaan miehittämättömien lentokoneiden kyvyt uudelle tasolle.
Joulukuun lopussa tuli tunnetuksi, että TAI oli jo rakentamassa uuden mallin ensimmäistä kokeellista dronia. Sen oli tarkoitus valmistua lähiviikkojen aikana, tammikuussa 2023. Tehtaan alustavat tarkastukset ajoitettiin helmi-maaliskuulle, jonka jälkeen UAV:n käyttöönotto tapahtui. Myös keväällä, seuraavien tarkastusten jälkeen, odotettiin lentokokeiden alkamista.
Joulukuussa julkaistiin myös ensimmäiset kuvat lupaavasta UAV:sta. Tuote esiteltiin pysäköintiasetelmassa ripustetuilla aseilla. Neljässä siiven alla olevassa pylväissä kussakin oli yksi pommi.
18 TAI järjesti kaksi tärkeää tapahtumaa kerralla. Näin ollen lupaavan Hürjetin harjoituskoneen ensimmäinen lento tapahtui. Lisäksi ensimmäinen kokeellinen Anka-2023 UAV rullattiin pois työpajasta. Pian kehittäjäorganisaation lehdistöpalvelu julkaisi ensimmäisen kuvan dronista työpajan ulkopuolella.
Aiemmin julkaistu drone-kuva. Jotkut erot prototyypistä ovat havaittavissa
Viimeisimmän mukaan uutiset, moottorin koeajot ja loput tarkastukset maassa suoritetaan lähitulevaisuudessa. Huhtikuun aikana on odotettavissa ensimmäinen lento ja sen jälkeen täysimittaiset lentokokeet. Kuinka kauan ne kestävät, on vielä tiedossa. Näin ollen massatuotannon käynnistämisen mahdollinen ajoitus ja joukkojen laitteiden vastaanottaminen ovat edelleen tuntemattomia.
Ominaisuudet ja mahdollisuudet
Uusi turkkilainen UAV Anka-3 kuuluu muodollisesti jo tunnettuun ajoneuvoperheeseen. Kuitenkin sekä ulkoisesti että suunnittelultaan tämä tuote eroaa huomattavasti aikaisemmista droneista, mikä viittaa sen kehittämiseen tyhjästä ja käyttämättä joitain valmiita kehityssuuntia ja ratkaisuja. Tämän lähestymistavan ansiosta oli mahdollista saada uusia mahdollisuuksia ja etuja muihin Phoenixeihin verrattuna.
Raskas UAV Anka-3 on rakennettu "lentävän siiven" mukaisesti. Lentokoneen rungossa on alkeellinen runko, joka ulkonee hieman pyyhkäisyn siiven yli. Drone sai tyypillisen ilmanottoaukon yläpinnalla. Yläpuolella on useita muita pieniä ikkunoita. Tuntemattoman mallin turbosuihkumoottori asetetaan pyrstään. Väitetään, että lentokoneen rungon valittu ulkonäkö heikentää tutkalaitteiden näkyvyyttä.
Dronissa on oltava mukana elektroniikkasarja eri tarkoituksiin. Ensinnäkin se on autopilotti ja siihen liittyvät välineet lennonohjaukseen. Tarvitsemme myös viestintäjärjestelmän tiedonvaihtoa ja taitolentoa varten. On raportoitu UAV:n kyvystä kuljettaa tutkaa tai muita järjestelmiä tiettyjen ongelmien ratkaisemiseksi. Julkaistuista kuvista näkyy, että rungon päällä on tietty paneeli, joka eroaa muista pinnoista. Luultavasti tällaisen kannen alla on viestintä tai muu elektroniikka.
Ohjausjärjestelmien toimintatapoja ei tunneta. Ilmeisesti Anka-3 voi lentää ja ratkaista tehtäviä komentopaikan operaattorin täysin hallinnassa. Rutiinitehtävät, kuten yksinkertaisen ohjelman lentäminen, on suoritettava itsenäisesti.
UAV pystyy kuljettamaan erilaisia hyötykuormia; se sijoitetaan rungon sisälle ja ulkopuolelle. Joten Phoenix-3:n ensimmäisissä kuvissa rungon alla näkyvät laitteiden tai aseiden kahden keskiosan ovet. Vanhemmissa kuvissa on neljä siiven alla olevaa pylväitä, joihin on mahdollista ripustaa pieni kaliiperinen pommi. Kuva UAV:sta käyttöönoton jälkeen antaa meille mahdollisuuden puhua luottavaisesti vain kahdesta siipipisteestä, vaikka se ei sulje pois toisen parin olemassaoloa.
Ensimmäisissä kuvissa drone esitettiin neljän pienikaliiperisen ohjatun pommin kanssa. Prototyypin siiven alle leviämisen aikana oli raketteja tai samanmuotoisia peräsäiliöitä. On raportoitu mahdollisuudesta asentaa laitteeseen erilaisia tiedustelujärjestelmiä. Se pystyy kuljettamaan optis-elektronista asemaa, kompaktia tutkaa tai elektronisia tiedustelulaitteita. Yhteensopivien aseiden ja laitteiden tarkkaa nimikkeistöä ei kuitenkaan ole vielä julkistettu.
Turkin UAV:n kokonais- ja painoparametrit ovat edelleen tuntemattomia. On selvää, että Anka-3 on kooltaan melko suuri ja tässä suhteessa ei ole huonompi kuin jotkut miehitetyt hävittäjät. Massaltaan tuotteen tulisi myös muistuttaa kevyitä taistelijoita.
Lentojen suorituskykyä ei ole vielä julkistettu. Käytetyn järjestelmän perusteella "Phoenix-3" on ääntä hitaampi, mutta voi saavuttaa suuria nopeuksia. "Lentävän siiven" pitäisi myös parantaa tehokkuutta ja kantamaa. Turkkilaisten lähteiden mukaan tällaista arkkitehtuuria sovellettiin kuitenkin pääasiassa näkyvyyden vähentämiseen.
Testin aattona
Näin ollen turkkilainen lentokonevalmistaja TAI / TUSAŞ on hieman yli vuodessa kehittänyt, rakentanut ja tuonut seuraavan raskaan miehittämättömän lentokoneensa alustaviin testeihin. Jo tulevien viikkojen aikana on tarkoitus suorittaa tarkastukset kentällä ja aloittaa lentokokeet, jotka ratkaisevat tämän kehityksen tulevaisuuden.
Turkin viranomaiset ovat toistuvasti todenneet, että TAI Anka-3 -projekti on erittäin tärkeä sekä kehitysyhtiölle että Turkin ilmavoimille. Tämän näytteen luomiseksi TAI:n oli todellakin kehitettävä uusia teknisiä ratkaisuja ja hallittava tarvittavat tekniikat. Tämän tuloksena pitäisi olla UAV, joka eroaa huomattavasti edeltäjistään - ja joka on erityisen kiinnostava Turkin ilmavoimille.
Toisin kuin aiemmat TAI:n raskaat UAV:t, uusi Anka-3 on suunniteltu vähentämään näkyvyyttä ja parantamaan lentosuorituskykyä. Tällaiset toimenpiteet ovat olleet jossain määrin onnistuneita, testien täytyy näyttää. Ilmoitti mahdollisuudesta asentaa erilaisia järjestelmiä ja laitteita, mikä myös vahvistetaan lähitulevaisuudessa. Sinun tulee myös kiinnittää huomiota mahdollisiin taistelukuormitusvaihtoehtoihin. Suhteellisen suuren kokonsa ja painonsa ansiosta uusi Phoenix pystyy kuljettamaan enemmän aseet.
Yleisesti ottaen lupaavan Anka-3 UAV:n on ylitettävä samannimisen aiemmat kehityssuunnat ominaisuuksien ja ominaisuuksien yhdistelmän suhteen. Samanaikaisesti ominaisuuksien ero voi olla sellainen, että Phoenix-3 ei korvaa vanhempia UAV-laitteita, vaan täydentää niitä. Useat miehittämättömät järjestelmät pystyvät muodostamaan järjestelmän, jolla on laaja valikoima ominaisuuksia, toimintoja ja ominaisuuksia. Koostumuksessaan jokainen drone ratkaisee omat tehtävänsä täydentäen muita näytteitä.
Toistaiseksi puhumme kuitenkin vain suunnitelmista ja odotuksista. Lupaava tuote Anka-3 ei ole vielä noussut ilmaan ja sen on vain vahvistettava ominaisuudet ja ominaisuudet. Lähitulevaisuus näyttää, onko mahdollista suorittaa kaikki tarvittavat testit määritetyssä ajassa ja saada halutut tulokset.
tiedot