Olen Viikatemies. Tai pikemminkin olin, kunnes he tappoivat minut. Julma ja sivistymätön, ja mikä tärkeintä, ei ympäristöystävällinen! Jos voisin puhua...
Jos voisin puhua, kertoisin teille, mitä tapahtui tänä maaliskuun päivänä Mustanmeren pimeiden vesien yllä, josta voi tulla lepopaikkani.
Päivä ei ennustanut mitään sellaista. Normaali matkalento, ammunta ja tarkkailu. Uuden tiedon hankkiminen ja siirtäminen keskukselle. Rutiini... Mutta viime lennolla sain niin paljon uutta tietoa, että prosessorien matriisit sulivat.
Lento oli normaali. Kovapisteissä ei ollut mitään, lensin aseettomana, tankit olivat täysin täynnä, AN / APY-8 Lynx II -tutka ja kamerat toimivat, välittivät lentotiedot satelliiteille ja sitten Control Centeriin.
Vastaanottajat (molemmat) ottivat rauhassa keskustelun kahden lentäjän välillä. Siitä kävi selväksi, että he etsivät minua. Kaksi paatunutta tappajaa Su-27-koneillaan kampasivat hitaasti (lentokoneensa) taivasta etsiessään minua.
Kyllä, minua ei ollut helppo löytää, en sanonut, että transponderini oli pois käytöstä. Älä ajattele, että haitallisuudesta tai salailusta tällä alueella on edelleen siviilejä ilmailu se ei ole lentänyt vuoteen, joten en häirinnyt ketään ollenkaan enkä voinut luoda lentotapahtumaa.
Totta, sen ovat luoneet muut.
Olen samaa mieltä siitä, että minua ei ollut helppo löytää. Paljon muovia, paljon polttoainetta, ei vain se voi antaa selkeän signaalin tutka-antennille. Mutta näillä kahdella ei ollut kiirettä ja he etsivät minua rauhallisesti ja järjestelmällisesti.
Vaikka minulle annettaisiin mahdollisuus kehittää täydellistä nopeutta, ja tämä on jo 400 km / h, tämä todennäköisesti naurattaisi takaa-ajiani. Aluksi ei ollut mahdollisuuksia, ja jatkoin lentämistä reitin varrella toivoen, ettei takaa-ajoni tutka huomaisi minua.
Kun eetteri räjähti laiskojen rutiinilauseiden vaihdon jälkeen, jopa minä tunsin oloni epämukavaksi.
"Ulos, ulos, kolmekymmentä oikealla, japani, japani!"
Siitä tuli jopa hieman loukkaavaa, mitä tekemistä japanilaisilla liittolaisillamme on sen kanssa? Onhan paljaalla silmällä nähtävissä, että olen amerikkalainen laite. Venäläiset ovat yleensä ihania, jopa painottavat omalla tavallaan, viimeiselle tavulle... Kuitenkin ruudukosta tuli mieleen, että venäläinen sielu on pimeyttä, mutta en tiedä mitä se on. Se on sääli.
Kaksi konetta kulki niin läheltä, että se oli minulle erittäin vaikeaa. Ensinnäkin pyörteiset virtaukset pyöräyttivät minut kunnollisesti ympäri, lisäsivät ilmasuihkuja moottoreista, ja minut myös tulvittiin palamattomalla polttoaineella, joka alkoi syövyttää ihoa ja tunkeutua sisään, siellä, mikropiireihini.
Keskuksen operaattori kiroili ja pyöri kuin helistin yrittäen saada minut pois kaoottisesta putoamisesta, joka olisi voinut hyvinkin päättyä aaltoille. Ja hän melkein onnistui, gyroskooppi ulvoi, lohkot kimalsivat ja lämpenivät, operaattori muisteli joitain historiallinen persoonallisuuksia, jotka hänen mielestään voisivat auttaa meitä - ja ihme tapahtui! Pystyimme tasoittamaan lennon ja aloimme saada hukkaan korkeuden. Me amerikkalaiset yritämme yleensä mennä ja lentää voittoon. Olemme siis hyväksyneet.
Mutta villillä ja barbaarisella maalla oli myös omat periaatteensa.
Jäin taas kiinni, olin autopilotissa, matkalentonopeudella 250 km/h. Ja sitten tapahtui jotain, josta saatoin vain arvailla radioliikennettä kuunnellen.
Ukrainalaiset kumppanimme lausuivat tämän lauseen hyvin usein, kun he menettivät yhteyden lentokoneeseen tai lennokki: "Käytä, haplyk, vin call shovalsi". En tiennyt tarkalleen mitä se tarkoitti, mutta kun kamerani näkivät sen, jopa sieluton kone pelästyi. Koska monien lentokoneiden ilmasta katoamisen syy selvisi.
Howalka. Hän meni ulos vierelläni lentävän koneensa siivelle pitäen huutoa käsissään. Operaattori lopetti jumalien ja demonien kutsumisen, demoni oli jo siellä.
Ja tämä Lucifer-rykmentin taitava iski minuun. Khovalka. Ja minä tietysti aloin leijua, eli hajota, koska tämän Thorin vasaran isku lävisti siiven, tuhosi säpin ja muutti viisi kylkeä pölyksi.
Kasteltuna terävän hajuisella, Su-27:n pakoputkesta hieman nokisella nesteellä, murtuneen siiven kanssa, joka alkoi taittua, aloin taas pudota alas Mustanmeren epämiellyttäviin vesiin. Ja siellä minä työnsin, kuten monet ihmiset, jotka joutuivat sellaiseen tilanteeseen ennen minua.
Julma, ruma ja epäystävällinen. Anteeksi, että suunnitteluni yksityiskohdat, jotka on täytetty (mahdollisesti radioaktiivisella) polttoaineellasi, myrkyttävät meren. Mutta se ei ole minun syyni ollenkaan.
***
Luultavasti monet kutsuvat tätä nyt todelliseksi hölmöilyksi ja he ovat oikeassa. Mutta minun versioni ei ole huonompi kuin ne, jotka amerikkalaiset heittivät ilmaan ja Internetiin pitkin päivää. Omani on vielä pahempi.
Ymmärrän amerikkalaisia, jotka pudottivat 50 miljoonaa dollaria veteen. Ymmärrän sen hyvin inhimillisesti, mutta miksi transponderi sammutettiin, jos lento oli rutiinia? Loppujen lopuksi tämä ei ehkä tapahdu, jos se olisi mukana. Asetus on kirjoitettu kauan sitten, eikä kukaan ole peruuttanut sitä. Jos tutkat havaitsevat ilmakohteen, jota he eivät voi selvästi tunnistaa ja jossa ei ole transponderia, lentokoneet lentävät aina tähän kohteeseen. Vain varmistaaksemme, että kyseessä on esimerkiksi matkustajalaiva, jossa on jotain rikki, eikä pommikone.
Dronea ei tietenkään kukaan rammaa, Su-27 ei sovellu tähän mitenkään. Sillä on polttoainetta siivissään, tutka suojuksen alla nenässä ja osuma neljätonnisesta UAV:sta, joka lentää 250 km/h nopeudella - no, tämä on typerää ja vaarallista samaan aikaan.
Lentokoneidemme kulkeminen yliääninopeudella epävakautta varten on tietysti mahdollista, mutta jälleen kerran, ohjaus ei ole pohjimmiltaan kovin turvallinen. UAV voi todella pyöriä ja heittää sen väärään paikkaan.
Minusta näyttää siltä, että "viikatettä" ei lähetetty pohjalle tarkoituksella. Vaikka kohde on suuri, metallia ei ole tarpeeksi, joten tutkanäytön vaste on niin ja niin. Transponderi on pois päältä. He etsivät ja lensivät ohi. Ne voivat myös herätä, se on epämiellyttävää, se voi horjuttaa laitetta. Ja operaattori olisi voinut hämätä pelosta ja lähettää laitteen väärään suuntaan, mikä pahensi tilannetta.
Yleisesti ottaen olisi kiva näyttää jotain vakavampaa kuin sarjakuva (vaikkakin heti piirretty). Tallennettu Reaperin kamerasta tai satelliitista.
Vaikka periaatteessa tämä ei ole järkevää. Siinä kaikki, "Reaper" todella piiloutui aaltoihin ...