Koska Venäjä on vihdoin yliviivattu amerikkalaisten asiantuntijoiden joukosta potentiaalisten vihollisten joukosta taivaalla, on edelleen Kiina, joka asiantuntijoiden mukaan muodostaa uhan ennen kaikkea sen lentokoneiden määrän kasvaessa.
Yhdysvallat tunnustaa, että Kiina on nykyään niitä edellä tuotannon tahdissa ja määrässä. Asevarustelun voittaminen määrällisesti Kiinasta on epärealistista, joten Yhdysvaltain ilmavoimat päättivät pelata laadulla ja käyttöiän kestolla. Tietenkin kultainen unelma on luoda lentokone, joka on relevantti ja taisteluvalmis, jos ei kuten B-52, niin ainakin suunnilleen.
Mitä se koskee? Veto on tehty kuudennen sukupolven hävittäjästä Next Generation Air Dominance (NGAD).
Lisäksi olemme tällä kertaa todistamassa ennennäkemätöntä tapahtumaa: ensimmäistä kertaa Yhdysvaltain ilmavoimat ovat ilmoittaneet tarkasti, kuinka monta lentokonetta he lopulta haluavat vastaanottaa ja millä rahalla.
Yhdysvaltain ilmavoimien sihteeri Frank Kendall sanoi, että Yhdysvaltain ilmavoimat haluavat vähintään 200 NGAD-hävittäjää. Lisäksi Kendall ilmoitti toisen hahmon: jokaisen NGAD-hävittäjän on lentävä osana kahden miehittämättömän ajoneuvon linkkiä, joiden kanssa NGAD suorittaa yhdessä taistelutehtäviä. Mutta yleensä sotilas-teollisen kompleksin tehtävänä oli luoda 1000 hyökkäysajoneuvoa, joista osan on kyettävä toimimaan F-35-hävittäjien kanssa.
Toisin sanoen ilmoitettuun virstanpylvääseen mennessä Yhdysvaltain ilmavoimilla pitäisi olla 1200 XNUMX uuden miehitetyn ja miehittämättömän lentokoneen laivasto, joka muodostaa pohjan Yhdysvaltain ilmavoimien iskuvoimalle tulevaisuudessa.
Suunnitelmat ovat ensisilmäyksellä pelottavia. Mutta kuten tavallista, tässä on paljon vivahteita, joten sinun on vain mietittävä tätä: entä raha?
Ei, kukaan ei epäile, etteikö Yhdysvalloissa olisi paljon rahaa. Se ei riitä - he piirtävät. Kuitenkin jo tänään, keskusteltuaan Lockheed Martinin kavereiden kanssa, jotka, kuten tavallista, eivät sano mitään suoraan, monet asiantuntijat, kuten Mizokami ja Trevithick, joita kunnioitamme, päättelevät jo: NGAD tulee olemaan erittäin tehokas lentokone. No se on supertehokasta.
Ja yhtä kallista.
NGAD on luultavasti kallein rakennettava hävittäjä. Yllätys? Täällä en ole kovinkaan. Ei ole mitään ihmeellistä, jos yhden tunnetun maan "valmistajat" ostavat droneja Aliexpressissä 100 perinteisellä yksiköllä ja niitä myydään 400:lla, sitten Jumala itse määräsi sellaisen hirviön kuin amerikkalaisen sotilas-teollisen kompleksin ansaitsemaan rahaa sellaisella projektilla sydämestä.
Me kaikki tiedämme, mitä he voivat tehdä historia erittäin tehokas, mutta erittäin kallis F-22-lentokone.
Mitä tiedämme NGADista?
Sama Kendall ilmoitti virallisesti, että NGAD on ensimmäinen kuudennen sukupolven hävittäjä, joka on suunniteltu taistelemaan Kiinaa vastaan Tyynellämerellä. Hävittäjä lennättää myös miehittämättömiä ajoneuvoja, joista jokainen maksaa enemmän kuin F-35. Ja NGADin on aloitettava F-22 Raptorin korvaaminen viimeistään vuonna 2030. Kustannusten osalta varovasti sanottiin, että lentokone maksaisi "useita satoja miljoonia dollareita", kaksi tai kolme kertaa enemmän kuin F-35. Ja saattajadronit maksavat puolet niin paljon kuin miehitetty versio.
Kendallin lause "useita satoja miljoonia dollareita" kiihottaa mielikuvitusta täysillä. Loppujen lopuksi muutama sata on 200, 300 ja 500!
Yhden NGAD:n 200 miljoonan dollarin hinta tekisi miehistöitystä lentokoneesta helposti kaikkien aikojen kalleimman hävittäjän. Kendallin ilmoitus jättää kuitenkin paljon liikkumavaraa siinä mielessä, että kone voisi itse asiassa maksaa jopa 300 miljoonaa dollaria.
F-35A maksaa 77 miljoonaa dollaria, kun taas päivitetty F-15EX "Super Eagle" maksaa 80 miljoonaa dollaria. Jos miehitetty NGAD maksaa 300 miljoonaa dollaria ja miehittämätön versio 150 miljoonaa dollaria, niin lähes kuusi F-35A:ta voidaan ostaa samalla rahalla.
Yleisesti ottaen on mietittävää.
Mutta projektien mukaan NGAD eroaa olennaisesti F-35A:sta. F-35A kehitettiin 1990-luvulla kustannustehokkaaksi korvaajaksi useille hävittäjille, mukaan lukien F/A-18C, AV-8B "Harrier" (F-35B:n kantoaaltopohjainen versio), F-16 ja A. -10 "Thunderbolt".
F-35 on suunniteltu suorittamaan useita rooleja, mukaan lukien perinteiset ilmapuolustushävittäjäroolit, ilma-maa-iskuroolit ja lähiilmatuki. Uusi hävittäjä on parannus F-22A "Raptoriin", joka on maailman ensimmäinen viidennen sukupolven hävittäjä, joka on suunniteltu yksinomaan ilmavoimatehtävään.
Me (mitä me, jopa Yhdysvalloissa) tiedämme vähän NGAD:sta, paitsi että luomisohjelma käynnistettiin melko hiljattain. Siitä lähtien, kun amerikkalaiset suunnittelijat aloittivat työskentelyn F-22:n ja F-35:n parissa, tilanne maailmassa on muuttunut paljon, Yhdysvaltoihin kohdistuvat ohjeet ja uhat ovat muuttuneet.
Koska Kiina on julistettu tänään uhkaksi, tämä tarkoittaa ensisijaisesti taistelutehtäviä Aasian ja Tyynenmeren alueen laajoilla alueilla. Sota Pekingin kanssa sisältää taktisen muutoksen ilmailu tuhansien kilometrien ajan työskennellen pienillä saarilla varustetuista etätukikohdista tai lentotukialusten kansilta.
Yleisesti ottaen kaikki mitä Yhdysvaltain laivasto ja armeijan ilmailu teki toisen maailmansodan aikana. Ei mitään uutta ja yliluonnollista.
Mikä on NGADin ydin? Ehdottomasti lentokoneen taistelusäteen tulisi olla huomattavasti suurempi kuin edeltäjillään. Tämä mahdollistaa laajojen alueiden partioinnin, suojaa amerikkalaisten alusten liikennöintireittejä Tyynellämerellä ja kattaa amerikkalaisten ja japanilaisten tukikohtien saarilla. Esimerkiksi. Ja pitkän kantaman pitäisi mahdollistaa helposti lentää kiinalaisten sotalaivojen ympärillä pitkän kantaman ilmatorjuntaohjuksilla.
F-35 ei pysty siihen, mutta siihen ei F-35 ole suunniteltu. F-22 ei kuitenkaan pysty siihen, vaikka F-22 on alun perin suunniteltukin siihen.
Miltä NGAD näyttää? Stephen Trimble, Aviation Week & Space Technologyn puolustustoimittaja, esitti joitain ideoita Check Six -podcastissa. Trimble ehdottaa, että NGAD on pitkän kantaman hävittäjä, jolla on kyky risteilyt yli 20 km:n äärimmäisissä korkeuksissa, eli paljon korkeammilla kuin nykyiset hävittäjät. Luonnollisesti yliääninen, varkain elementeillä.
Trimble uskoo kuitenkin perustellusti, että uusi hävittäjä on suuri. Jopa hyvin suuria. Edellisen sukupolven hävittäjät käyttivät ulkoisia polttoainetankkeja laajentamaan kantomatkaansa taistelutehtävissä, jolloin ilmassa olevat tankkerit pysyivät poissa vihollisen syntyalueilta. Polttoainesäiliöiden ja aseiden ulkoinen jousitus rikkoo kuitenkin lentokoneen salaperäisen profiilin, jolloin se näkyy paljon paremmin tutkalle. Tämän seurauksena NGAD:n on varastoitava suuri määrä polttoainetta ja ilma-ilma-ohjuksia ihon alle, lentokoneen runkoon.
Yleisesti ottaen Kendall puhui, Trimble kuunteli tarkkaavaisesti, ja koko ilmavoimien yhdistyksen konferenssi oli hiljaa shizela suunnitelmien kanssa. Yleisesti ottaen jotain on. Miljardien dollarien tuoksu - se saa kenen tahansa huimauksen.
Mutta on pieni näkökohta, joka muuttaa, jos ei kaikki, niin paljon.
Ja kuka sanoi, että 200 lentokonetta ja 1000 dronea on kaikki? Ei, ei kaikki! Jos luet huolellisesti, mitä Kendall sanoi, hän puhui jonkinlaisesta "keihäänkärjestä"! Ymmärrätkö, mistä on kysymys, eikö? 200 + 1000 on ilmavoimien keihään kärki, joka pystyy osumaan mihin tahansa viholliseen, jopa Kiinaan, jopa Venäjään.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita ollenkaan, että kaikki muut Yhdysvaltain ilmavoimien parannusohjelmat hylättäisiin! Eli kansipohjaisia F-35В rakennetaan, uusia (koska ne ovat melkein uusia) F-15EX myös. Puhumme F-15EX:stä lähitulevaisuudessa, lentokone on mielenkiintoinen monella tapaa, mukaan lukien hinta, koska se ohitti F-35:n tässä.
Yhteensä 1200 uutta lentokonetta, mutta vain 200 miehitettyä lentokonetta. Hieno ohjelma. Perus "keihäänkärki", joka tuhoaa minkä tahansa vihollisen puolustuksen, ja sitten F-35, F-15, F-16 menee toimintaan, mikä yksinkertaisesti vie asian loogiseen päätökseensä.
Ja kaikki, mitä tähän tarvitaan, on (käytämme laskinta), kun lasketaan vain lentokoneiden kehittäminen ja rakentaminen ... no, noin 250 miljardia dollaria.
Kun otetaan huomioon, että Yhdysvaltain sotilasbudjetti vuodelle 2023 on 850 miljardia dollaria, tämä on siedettävää. 250 miljardia venytetään 7-10 vuodelle, joten kaikki on aivan todellista!
Kyllä, Kendall ilmaisi numerot "ehdollisina" ja "jokseenkin mielivaltaisina". Ja me kaikki tiedämme erittäin hyvin, että kaikkia suunnitelmia voidaan tarvittaessa korjata, mutta: kaikki nämä epäselvyydet tehdään vain yhdellä tarkoituksella. Sekoita omasi ja hämmennä kaikki muut.
Yhdysvaltain ilmavoimissa on monia älykkäitä ja kokeneita ihmisiä, ja siksi uskon, että he eivät yksinkertaisesti halua näyttää korttejaan viimeiseen asti. Luku "200" viittaa lentokoneiden vähimmäismäärään, joka vaaditaan maksimaalisen ilmaylivoiman saavuttamiseksi missä tahansa skenaariossa kaikkialla maailmassa.
Kuinka monta heitä todellisuudessa tulee olemaan, on toinen kysymys, jota ei vain analyytikoiden, vaan myös tiedusteluvirkailijoiden tulisi raahata.
Yleisesti ottaen idea ei ole huono. Pitkän kantaman hävittäjä, hyvillä aseilla ja kantomatkalla, jonka vieressä lentää kaksi dronea, joita voi käyttää millä tahansa tavalla. Lisälaukaisimet, tutkat ja anturit, elektroniset sodankäyntilaitteet. Kaikki tyypit, joita lentokone voi kuljettaa, vain itsenäisissä yksiköissä.
Yleensä "lentävien lehtien" taktiikka on erittäin hyvä tässä suunnittelussa, koska pitkän matkan hävittäjä pakotetaan luopumaan ulkoisista jousituksista tutkan allekirjoituksen vähentämiseksi.
"Assistenttien" käyttö, joka parantaa lentokoneen taistelukykyä, on erittäin hyvä liike. Kaikki, mitä näytettiin kaksikymmentä vuotta vanhassa elokuvassa "Stealth" vielä kymmenen vuoden kuluttua, voi helposti tulla totta.
Se vaatii vain neljäsosa triljoonaa dollaria ja vähän työtä.
Mutta ilmavoimien ruokahalut menevät pidemmälle. Loppujen lopuksi, jos lasket huolellisesti, 1000 dronia ja 200 lentokonetta ei jotenkin lasketa sillä tavalla. Yhdelle lentokoneelle 1 dronea on 2 UAV:ta. Mistä tilaat loput?
NGADin lisäksi 300 F-35 Lightning II -hävittäjää saavat kukin kaksi UAV:ta. Toisin kuin NGADit, jotka ovat todennäköisesti puhtaita ilmasta ilmaan -hävittäjiä, F-35 on ilmasta maahan -kykyinen. Tämä viittaa siihen, että näillä droneilla on ilma-maa-ominaisuudet, vaikka on mahdollista, että tämä 300 F-35-koneen joukko lentää ensisijaisesti ilmavoimatehtäviä NGAD-hävittäjien tukemiseksi.
Tätä versiota tukee suhteellisen pieni määrä F-35-koneita, jotka toimivat UAV:iden kanssa. Ilmavoimat alkoivat ostaa F-35-koneita vuonna 2007 ja aikovat ostaa 1 763 F-35-konetta vuoteen 2034 mennessä. Eli juuri ajoissa NGAD-ohjelman täytäntöönpanon alkamiseen. On mahdollista, että nämä 300 F-35-konetta ovat myöhempiä malleja, jotka on modifioitu lentämään UAV:ita, koska tuotannossa oleviin F-35-koneisiin ei ole tällä hetkellä asennettu UAV-ohjauslaitteistoa tai -ohjelmistoa.
Yleisesti ottaen Yhdysvaltain ilmavoimien vahvistusohjelma näyttää järkevältä. Teoriassa. Miten ja mitä käytäntö näyttää - näemme. Ehkä NGAD on läpimurto tai ehkä toinen F-22.
Joka tapauksessa lentokone rakennetaan. Kuinka se lentää ja myydäänkö se lopulta amerikkalaisille - aika näyttää.