Sotilaallinen arvostelu

Viimeiset Neuvostoliiton ilmatorjuntatykit, kaliiperi 152 mm - KM-52 / KS-52

14
152 mm kaliiperin ilmatorjuntatykin kehittäminen SSP:llä suoritettiin sodan jälkeisinä vuosina. OKB-1949 esitteli ilmatorjuntatykkien teknisen projektin vuonna 8 nimellä KS-52. KS-52-projektin pääominaisuudet:
- laukaisunopeus vähintään 10 rds/min;
- käytetyn ammuksen massa - 49 kilogrammaa;
- aseen kokonaispaino - 46 tonnia;
- ammusten alkunopeus - 1030 m / s.

Ilmatorjunta-aseprojekti esiteltiin tekniselle neuvostolle, jossa tykistökomitean ja puolustusministeriön edustajat eivät hyväksyneet hanketta kokonaisuutena. Samana vuonna KS-52-projekti suljettiin, kaikki projektin työt lopetettiin. Kuitenkin kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1951, ministerineuvoston asetuksella "n:o 2966-1127, 26.11.1951. marraskuuta 152", aihe 30 mm:n kaliiperin ilmatorjuntatykin luomisesta elvytettiin. KS-8-ilmatorjuntatykistä tulee perusta uuden aseen luomiselle. Pääkehittäjä on OKB-172 ja tehtaan nro XNUMX suunnittelutoimisto. M. Tsyrulnikovista tulee uuden projektin pääsuunnittelija.

Uusi ilmatorjuntatykki työn aikana on nimeltään KM-52. Ongelmat, jotka liittyivät KS-30:n "uudelleensuunnitteluun" suuren kaliiperin KM-52:ksi, eivät mahdollistaneet projektin toteuttamista ennen vuotta 1954. Valmis hanke esiteltiin Teollisuusministeriön tekniselle toimikunnalle vuoden lopussa. Tammikuun viimeisinä päivinä 1955 hanke hyväksyttiin ja sitä suositeltiin tuotantoon.

Viimeiset Neuvostoliiton ilmatorjuntatykit, kaliiperi 152 mm - KM-52 / KS-52


KM-52:n pääkokoonpano uskottiin tehtaalle nro 172. Aseen piiput määrättiin valmistamaan tehdas nro 8. TsNII-173:n luomat ilmatorjuntatykkien käyttölaitteet valmistettiin tehtaalla nro 710. NII-24:n kehittämät ammukset, patruunakotelot - NII-147. Ampumatarvikkeet valmisti tehdas nro 73. Loput laukauksen elementit tehtiin käyttämällä samanlaisia ​​tekniikoita kuin SM-27 laukaus.

Laite ja rakenne
KM-52 oli varustettu suujarrulla, jonka tehokkuus oli 35 prosenttia. Vaakasuuntainen kiilaportti, portin toiminta tapahtuu telan energiasta. Ilmatorjuntatykki oli varustettu hydropneumaattisella rekyylijarrulla ja pyörteellä. Pyörävaunu, jossa on vaunu, on muunneltu versio KS-30-ilmatorjuntatykistä.

Laukaus on erillinen hihainen. Säiliöiden ja latausten syöttämiseksi vasemmalta oikealle asennettiin erilliset lastausmekanismit, mekanismeja käytettiin sähkömoottoreilla. Itse kauppa on suunniteltu kuljettimeksi. Ammuksia ja panoksia toimitettiin tiettyihin paikkoihin toimituslinjalla, jossa ne kootaan yhdeksi ampumajärjestelmäksi. Sen jälkeen laukaus lähetetään hydropneumaattisella junttaimella. Suljin lopetti automaattisesti aseen valmistelun ampumista varten. Käytetty ammus KM-52 - kauko-fragmentointikranaatti. Näytteet 5655 ja nro 3 on merkitty.



Tuotanto ja testaus
Vuonna 1955 aloitettiin ensimmäisten tynnyrien toimitukset pääkokoonpanotehtaalle. Ensimmäinen tuotantomalli KM-52:sta koottiin vuoden 1955 loppuun mennessä. Joulukuussa alkoivat tehdastestit, joiden jälkeen ilmatorjuntatykki luovutettiin pääasiakkaalle.

Tärkeimmät maakokeet alkavat. KM-52 osoitti erinomaisia ​​tuloksia palonopeudella jopa 17 rds/min., Latausmekanismien, lisäratkaisujen ja optimaalisen suunnittelun tarkistuksen ansiosta. Ilmatorjuntatykki päätesteissä testattiin jatkuvina purskeina, suurin - 72 jatkuvaa laukausta. Vuoteen 1957 mennessä tehtiin 16 KM-52-yksikön koe-erä. Ne on varustettu kahdella uudella ilmatorjuntatykistöpatterilla, jotka sijaitsevat pysyvästi lähellä Bakua. Muutamaa kuukautta myöhemmin ehdotetaan KM-52-ilmatorjuntatykin hyväksymistä.

KM-52:n kohtalo
152 mm:n ilmatorjuntatykkiä ei koskaan otettu käyttöön. Vuonna 1958 työ ARS:n luomiseksi KM-52-ilmatorjuntatykille lopetettiin. Valmistetun 16 kappaleen lisäksi KM-52-koneita ei enää valmistettu.

On olemassa useita versioita, miksi ilmatorjuntatykkiä ei koskaan hyväksytty. Ensimmäinen niistä on suihkukoneiden ilmestyminen, jotka ovat jo kehittäneet suuria nopeuksia ja saavuttaneet suuria korkeuksia. KM-52-ammuksen arvioitu lento 15 km korkeuteen on noin 30 sekuntia. Tänä aikana suihkukone poistuu lasketusta paikasta niin pitkälle, että ammunta on täysin hyödytöntä. Ja normaalin ilmatorjuntaheijastuksen suorittaminen vaatisi valtavan määrän ilmatorjuntatykkejä, jotka on keskitetty yhteen paikkaan. Toinen versio perustuu siihen, että vaikka lentokoneiden nopeudet ja korkeudet nousivat, ne jäivät melko matalasti ohjattaviksi korkean korkeuden ajoneuvoiksi ja periaatteessa pystyttiin laskemaan tarvittava tuhoutumispiste. Yhden lentokoneen tuhoamiseen tarvittavien laukausten hinta kuitenkin ylitti sen kustannukset. Siksi se, joka käyttäisi tällaisia ​​asetuksia, hävisi joka tapauksessa. Tässä kannattaa harkita ampumisen automatisointia, joka vain lisäisi lentokoneiden laukausten hintaeroa. Lisäksi kehitettiin ohjuksia, mukaan lukien ilmatorjuntaohjukset, jotka kummallista kyllä ​​olivat jonkin verran halvempia tai niiden hinta oli paljon halvempi kuin rakettilentokone.

Основные характеристики:
- pituus - 8.7 metriä;
- pystysuuntaiset ohjauskulmat - 360 astetta;
- paino - 33.5 tonnia;
- palonopeus - jopa 17 rds / min;
- kantaman tappiokorkeus / maa - 30/33 kilometriä;
- poikkeamakorkeus / maa - 205/115 metriä;
- taistelumiehistö - 12 henkilöä;
- ammusten paino: ammus / panos / yhteensä - 49 / 23.9 / 93.5 kilogrammaa;
- ammuksen nopeus - 1000 m.s.

Tietolähteet:
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=3496.0
http://raigap.livejournal.com/170396.html
http://strangernn.livejournal.com/540173.html
Kirjoittaja:
14 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Strashila
    Strashila 22. marraskuuta 2012 klo 09
    +5
    Asia!!! Ohjattuja sotatarvikkeita nykyaikaisilla tekniikoilla ... ja lisäksi siistejä.
  2. viruskvartirus
    viruskvartirus 22. marraskuuta 2012 klo 10
    +1
    Ottaen huomioon tämän "Amerikkalainen BMP on melkein 2 kertaa raskaampi kuin panssarivaunu" http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4160/ voi tulla erittäin relevantiksi ...
  3. Maxim86
    Maxim86 22. marraskuuta 2012 klo 12
    +2
    Kiitos artikkelista. Suoraan sanottuna en tiennyt, että oli olemassa ilmatorjuntatykkejä, joiden kaliiperi on yli KS-30.
  4. Kars
    Kars 22. marraskuuta 2012 klo 12
    +3
    Kun ensimmäisen kerran opin tästä järjestelmästä, mieleeni tuli heti ajatus, tässä se on työkalu IS-7A:lle
    1. 755962
      755962 22. marraskuuta 2012 klo 12
      +3
      Hei, Andrey. Voinko heittää tämän ajatuksen World of Tanks -verkkopelin kehittäjille...? Ehkä se on siellä tärkeämpää, ja sitten IS-7A on kaikkein...
      1. Kars
        Kars 22. marraskuuta 2012 klo 12
        +2
        Lainaus: 755962
        .Voiko tämä idea heittää kehittäjille World of Tanks -verkkopelistä...?

        Ehkä he lukevat täällä? Miten luen heistä artikkeleita täällä.
        1. Num lock U.A.
          Num lock U.A. 22. marraskuuta 2012 klo 17
          +3
          Käytetty ammus KM-52 - kauko-fragmentointikranaatti

          ampua itseliikkuvia aseita, ellei iski silmää
          1. Kars
            Kars 22. marraskuuta 2012 klo 20
            +2
            Lainaus numerosta Num Lock U.A.
            ampua itseliikkuvia aseita, ellei

            Sekä heille että jalkaväelle Ja ampumatarvikkeiden valikoimaa voidaan aina laajentaa.
            1. paistatella
              paistatella 22. marraskuuta 2012 klo 21
              +4
              Kyllä, KM-52 / KS-52 ohitti aikansa 50 vuodella.Nyt nämä kehitystyöt ja siihen perustuvat itseliikkuvat aseet tehtäisiin nykyaikaisista materiaaleista.AR:n kantama voisi olla jopa 40-50 km. . Yksinkertaisesti loistaa, kaikki on uutta, hyvin unohdettua vanhaa...
  5. Chicot 1
    Chicot 1 22. marraskuuta 2012 klo 15
    +3
    Mikä kaunokainen!!! Anteeksi myöhästymisestäsi...

    On heti selvää - voima on hullu. Jos se osuu, se osuu... Työskentelin ilmatorjuntatykistöjärjestelmien kanssa ja tiedän mistä puhun...
  6. shicl
    shicl 22. marraskuuta 2012 klo 18
    +4
    Ilmapuolustusjärjestelmän tehokkuutta arvioitaessa tärkein kriteeri on estettyjen vahinkojen enimmäismäärä. Nuo. Ilmapuolustusjärjestelmä voi helposti maksaa enemmän kuin tuhotut lentokoneet, mutta se estää joukkojen tai teollisuuden tuhoutumisen. Siksi väite, että tätä asetta ei hyväksytty palvelukseen, koska kustannukset ylittivät tuhoutuneiden ilmahyökkäysaseiden kustannukset, on täyttä hölynpölyä!
    1. Mihail Zubkov
      Mihail Zubkov 5. syyskuuta 2017 klo 20
      0
      Asiantuntijoidemme on palattava tähän aseeseen. Sen kuononopeus on vain 3M, hieman enemmän. Ammuksensa nopeuksilla kilometrin korkeudessa se voidaan jo täysin kauko-ohjata nykyisellä tekniikan tasolla. Ja jopa koko 10-20 mahdollisen korjaavan ammuksen sarjaa voidaan ohjata etänä 20 km korkeuteen asti.
  7. Veli Sarych
    Veli Sarych 22. marraskuuta 2012 klo 22
    0
    Kyllä, sitä ei tarvittu valmistushetkellä! Pelkästään rahan tuhlaamiseksi - 30 sekunnissa tuon ajan kone lensi jo lähes 7 kilometriä, kuinka laskea etumatka sellaisella "tarkkuudella"?
    1. Niin vihainen
      Niin vihainen 23. marraskuuta 2012 klo 15
      +2
      Rakas veli Sarych! Törmäsin jatkuvasti "ajatuksiinne antaviin" kommentteihinne tämän sivuston eri artikkeleista ja tulin siihen tulokseen, että on aika, että sinulle myönnetään "KUNNIAFOORUMIN SÄÄNTÄJÄ" arvonimi palvelusi ajaksi. Lisäksi - joitain "helmiäsi" aloin lainata muiden sivustojen foorumeilla ja ne ovat suuri menestys. Toivon sinulle menestystä!!! Jatka samassa hengessä!!! hyvä
      1. Veli Sarych
        Veli Sarych 23. marraskuuta 2012 klo 17
        +1
        Vakavasti, mitkä? Voit linkittää - haluaisin nähdä...
        Tulen olemaan kiitollinen...
  8. Ferdinant
    Ferdinant 5. tammikuuta 2018 klo 00
    0
    Joo juttu!!!
  9. Смысл Жизни_
    Смысл Жизни_ 4. tammikuuta 2023 klo 07
    0
    Используемый боеприпас КМ-52 – дистанционно-осколочный гранатный.
    А чё, радиовзрывателей не было? Вроде же на зенитных ракетах в те годы уже стояли.
    масса – 33.5 тонны
    И как её предполагалось перевозить?