Boeing toimittaa Israelin ilmavoimille lisälentueen F-15IA-hävittäjiä

Israelin ilmavoimia täydennetään toisella laivueella uusimpia F-15IA (Israel Advanced) -hävittäjiä, Boeing-konserni ilmoitti asiasta, joka julkaisi vastaavan lehdistötiedotteen tänään maanantaina 20. helmikuuta.

Amerikkalainen konserni ilmoitti 25 F-15IA (Israel Advanced) -hävittäjän (lentueen) välittömästä toimittamisesta Israelin ilmavoimille mahdollisuudella kaksinkertaistaa lentokoneiden määrä tulevaisuudessa. Hävittäjien lisäksi Tel Aviv saa neljä Boeing KC-46 -tankkerilentokonetta ja optio neljästä lisää.

Boeing toimittaa Israelille myös 25 uutta modernia F-15IA (Israel Advanced) hävittäjää. Jatkossa on mahdollista toimittaa vielä 25 tällaista lentokonetta.

- sanoi huoli.

Israel päätti ostaa ylimääräisen F-15IA-hävittäjälentueen jo vuonna 2018 ja valitsi kolmannen F-35I-lentueen tai lisälentueen F-15. Valinta osui F-15:een, kun taas F-35I:tä Israelissa ei aiota hylätä. Yhdysvallat toimittaa Israelille pidennetyn käyttöiän F-15IA-hävittäjälentokoneita, joissa on lisäominaisuuksia, mukaan lukien laajakuvanäyttö ohjaamossa. Sitten Israelin ilmavoimien käytössä oleva F-15I-lentokone tulisi päivittää F-15IA-tasolle.

Vuonna 2020 Yhdysvaltain puolustusministeriön puolustusyhteistyövirasto (DSCA) lähetti Yhdysvaltain kongressille ilmoituksen kahdeksan Boeing KC-46A Pegasus -tankkerilentokoneen suunnitellusta tulevasta myynnistä Israelille Yhdysvaltain hallitustenvälisen sotilasalan ulkomaanmyyntiohjelman kautta. FMS).

Comments

[Sergeyezhov]

Sionistiset haukat saavat toisen erän huonolaatuisia rautakappaleita, joita väärinymmärretään lentokoneiksi. Koko edistyksellinen ihmiskunta tuomitsee yksiselitteisesti tämän Israelin hyökkäyksen.

[Revolveri]

Lainaus Sergeyezhovilta

Koko edistyksellinen ihmiskunta tuomitsee yksiselitteisesti tämän Israelin hyökkäyksen.

Toistaiseksi kaikki sama "progressiivinen ihmiskunta", jota niin rakastat, on niin kiireinen Banderostanin tukemisessa, ettei heillä ole aikaa Israelin uusiin hankintoihin. Nyt YK:ssa Venäjän federaatio on lisätty kätevien kohteiden joukkoon Israelin lisäksi, ja tuomitsijoiden listat eivät juurikaan eroa. Venäjän federaation tulisi hyödyntää Israelin kokemusta panostaessa edistykselliseen ihmiskuntaan" ja saavuttaa tavoitteensa.

Lainaus Sergeyezhovilta

huonokuntoiset rautapalat, joita kutsutaan väärinymmärryksessä lentokoneiksi.

Sama Putin varoittaa länttä ei-toivotusta eskalaatiosta muinaisten käytöstä poistettujen F-16-koneiden toimittamisessa Banderostaniin, jotka häviävät surkeasti F-15IA:lle kaikissa suhteissa, paitsi hinta.

[Tusv]

Lainaus: Nagant

Sama Putin varoittaa länttä ei-toivotusta eskalaatiosta muinaisten käytöstä poistettujen F-16-koneiden toimittamisessa Banderostaniin, jotka häviävät surkeasti F-15IA:lle kaikissa suhteissa, paitsi hinta.

Joten minkä tahansa muunnelman F-15 on kalliimpi kuin minkä tahansa muunnelman F-16, ja F-15IA on siistein vientiversio F-15 EX:stä, joka on nuorin ja tehokkain alusta. Analogimme Su-30SM2:sta, mutta niitä on hyvin vähän

[ivan1979nkl]

Boeing toimittaa Israelin ilmavoimille lisälentueen F-15IA-hävittäjiä

Israelin sanotaan olevan uppoamaton Yhdysvaltain lentotukialus

[Revolveri]

Lainaus käyttäjältä ivan1979nkl

kuten sanotaan, Israel on uppoamaton Yhdysvaltain lentotukialus

Ei aina eikä kaikessa. Sama Yhdysvaltain ulkoministeri Blinken (muuten, juutalainen) piti äskettäin puheen, jossa hän jännitti Israelia antamaan lopulta Palestokselle valtion. No, Netanjahua ei voi jännittää kerralla, hän on jo istunut 4 Yhdysvaltain presidenttiä, hän istuu myös Senile Joea, ja hän on istunut niin monta ulkoministeriä, että en voi edes laskea.

[Bingo]

Jopa tämä lahko alkoi ymmärtää, että huhut F-35:n moitteettomuudesta olivat suuresti liioiteltuja Reaktionopeuden suhteen ei vieläkään onnistunut saavuttamaan kirahvia)))

[Vitali Gusin]

Lainaus bingosta

Jopa tämä lahko alkoi saavuttaa

Millä onnittelen sinua!
Kerro, hävisikö se itsestään vai vaatiko se lääketieteellistä toimenpiteitä.

[Voyaka uh]

Israelin ilmavoimien komento asetti tehtäväksi lentokoneen päivittämisen.
Tämän seurauksena ilmavoimilla on 100 F-35-konetta
(kaikki F-16:t poistetaan käytöstä) ja 50 F-15:tä (25 uutta ja 25 kunnostettua).
F-15:tä käytetään Israelissa pommikoneena. Sillä on suuri kantokyky. Se voi kuljettaa raskaita bunkkeripommit.

[Aron Zaavi]

Lainaus käyttäjältä: voyaka uh

Israelin ilmavoimien komento asetti tehtäväksi lentokoneen päivittämisen.
Tämän seurauksena ilmavoimilla on 100 F-35-konetta
(kaikki F-16:t poistetaan käytöstä) ja 50 F-15:tä (25 uutta ja 25 kunnostettua).
F-15:tä käytetään Israelissa pommikoneena. Sillä on suuri kantokyky. Se voi kuljettaa raskaita bunkkeripommit.

Olet väärässä. 100 F-16i on käytössä vuoteen 2035 asti.

[Voyaka uh]

Koska kerran vuonna 2035, viimeiset F-35:t saapuvat. Siitä tulee tilalle.

[Aron Zaavi]

Lainaus käyttäjältä: voyaka uh

Koska kerran vuonna 2035, viimeiset F-35:t saapuvat. Siitä tulee tilalle.

Ei. Vuoteen 2027 mennessä he suunnittelevat saavansa 75 Adiria. Ja 100 sufottia vaihdetaan myös 75 adiriin.

[Ja Me Isäntä]

Lainaus käyttäjältä: voyaka uh

Koska kerran vuonna 2035, viimeiset F-35:t saapuvat. Siitä tulee tilalle.

Ne saapuvat paljon aikaisemmin. Parin vuoden sisällä. Ja kun tulee aika poistaa F-16i, niille tilataan jotain muuta tilalle. Ehkä siihen mennessä NGAD alkaa jo tuotantoon.

Ja 50 F-15:tä ei ole mitään, nykyään niitä on yli 100 (75-80 F-15A\B\C\D päivitetty ja 25 F-15i). Uuden laivueen vastaanottamisen jälkeen ensimmäinen F-15A / B todennäköisesti poistetaan). Eli niitä tulee vielä 100.

150 autoa ei riitä ylläpitämään Israelin ilmavoimien valta-asemaa alueella, alaraja on 250 autoa, optimaalinen on 300+. 100 raskasta ja 200 keskikokoista. Nykyään Israelilla on noin 150 F-16:ta ja 30 F-35:tä keskikokoisista.

[toiset]

F-15:tä käytetään Israelissa pommikoneena

Ra'am on israelilainen versio F-15E Strike Eaglesta ja hän on hävittäjäpommikone (syntynyt).
Siksi se ei ole yllättävää.
Se korvasi McDonnell Douglas F-4 "Phantom II".
kahden roolin pitkän kantaman hävittäjä hyökkäämiseen ja torjuntaan. Kone - tyyppinsä paras Lähi-idän areenalla - otettiin käyttöön tammikuussa 1998, ja se on IAF:n päälentokone. Ra'am on erikoisversio F-15E Strike Eaglesta, jonka McDonnell Douglas (nykyisin Boeing) on ​​suunnitellut erityisesti Israelia varten. Sen valtava hyötykuormakapasiteetti yhdistettynä edistyneisiin järjestelmiin mahdollistaa syvyyshyökkäyksiä suurella asekuormalla pitkillä etäisyyksillä, matalilla korkeuksilla, kaikkina vuorokauden aikoina ja kaikissa sääolosuhteissa.

Heyl Ha'avir valitsee tulevaisuuden taistelijansa: Ra'amin
F-1994E valittiin tammikuussa 15 IAF:n tulevaisuuden hävittäjäksi, josta F-16 ja F-18 olivat myös kilpailleet jo jonkin aikaa.
Joten kirjoitat F-35:t tankkereihin.

[villikissa]

F-15:tä käytetään Israelissa pommikoneena
Ra'am on israelilainen versio F-15E Strike Eaglesta ja hän on hävittäjäpommikone (syntymästä lähtien)

IMHO. tietenkin, mutta Israelissa F15 kahdessa eri versiossa: Baz, joka aloitti "puhtaana taistelijana", "mutta paukku maahan" ja Raam, joka oli alun perin shokki. Ajan myötä Baz kehitti ilmasta maahan aseita, ja Raam ampuu alas ilmakohteita. Mutta erikoistuminen, IMHO, on edelleen olemassa.
He ostavat Bazin, IMHO:n.

Tietoja Bazista: "...90 Bazia vastaanotettiin. Taistelutappioita palvelusvuosien aikana ei sattunut, mutta onnettomuudet ja poistot huomioiden lentokoneita käytettiin vain kahdessa laivueessa (2. ja 133.). Tällä hetkellä lentävät koneet on päivitetty Baz Meshupar -ohjelman (BAZMASH, alias Baz-106) puitteissa. Modernisointi tapahtui vuosina 2000-1995. ja koski ensisijaisesti lentokoneiden avioniikkaa.
Israel on jo punninnut useita kertoja ostaakseen uusia F-15I:itä vanhan Bazin tilalle. Kuitenkin 2000-luvun alussa etusija annettiin F-16I:lle ("Sufa") ja 2010-luvun alussa - F-35I:lle ("Adir"). Vaikuttaa siltä, ​​että "juna on lähtenyt" - F-15:n sarjatuotannon piti valmistua vuoden 2019 alussa. Marraskuussa 2016 Yhdysvallat kuitenkin hyväksyi 72 F-15QA:n myynnin Qatarille. Tämä sopimus jatkaa F-15:n tuotantoa noin 2020-luvun puoliväliin asti.
Israelilla on toinen mahdollisuus. 05.12.16 Arie Egozin artikkeli ilmestyi verkkosivulle flightglobal.com, jossa kerrottiin, että Israel tutkii jälleen F-15I:n ostamista. Ja 04.01.17 Globes-verkkosivustolle ilmestyi artikkeli, jonka mukaan Israelin on vuonna 2017 tai viimeistään vuonna 2018 tehtävä valinta: ostaako F-3I-lentueen kolmas vai uusi erä F-35-koneita. ." https://oleggranovsky.livejournal.com/4287.html

Tietoja Raamista:69. avattiin Hatzerimissä kesällä 1997 ja sai ensimmäisen koneensa 19.01.98. Boeingin tehtaalta St. Louisista Raam saapui Isoon-Britanniaan välilaskuttoman lennon jälkeen 5 ilmatankkauksella. Sitten koneet lensivät Italiaan ja sieltä Israeliin. Välimeren yli 2 Phantomia 107. lentueesta ja 2 F-15:tä (Baz) kohtasivat heidät Tel Nofin tukikohdasta ja saattoivat laskeutumaan Hatzerimiin. Tukikohdassa pidettiin juhlallinen vastaanottotilaisuus, johon osallistui 3,000 XNUMX vierasta. Ensimmäinen koulutuslento Israelissa tapahtui viikkoa saapumisen jälkeen, konetta ohjasivat laivueen komentaja everstiluutnantti Dror ja navigaattori yliluutnantti Gidi.
01.01.99. tammikuuta 11.01.99 laivue julistettiin taisteluvalmiiksi ("Kshirut Mivtsait"), ja jo 2. tammikuuta 40 se suoritti ensimmäisen laukaisunsa: XNUMX lentokonetta osui kohteeseen Libanonissa, Sujudin alueella. Lähtö oli melko yksinkertainen: hyvä sää, erinomainen näkyvyys, ohjattujen aseiden käyttö. Lentoaika noususta Hatzerimista tukikohtaan laskeutumiseen oli noin XNUMX minuuttia. Kohteeseen osui ehdottomasti.
Sittemmin Raam on osallistunut lukuisiin ilmavoimien operaatioihin, mukaan lukien toiseen Libanonin sotaan vuonna 2006 ja operaatioihin Gazan kaistalla. Väitetään, että "Raam" tuhosi Syyrian ydinreaktorin 06.09.07 käyttämällä puoliaktiivista laserohjattua ilmatorjuntapommia.
Raam pystyy kuljettamaan 4 AIM-120 AMRAAM (Ashuah) keskipitkän kantaman ilma-ilma-ohjusta ja 4 Piton-4 (Panther) ja Piton-5 (Kherev) lyhyen kantaman ohjusta. "Raamista" tuli ensimmäinen ilmavoimien lentokone, joka oli aseistettu AMRAAMilla. Sitten ne vastaanottivat päivitetty F-15A / B / C / D ("Baz Meshupar", ensimmäinen siirrettiin ilmavoimiin 30.11.98) ja vuodesta 2003 - ja "Sufa" (asettu palvelukseen 2003-2008).
Raamin pääase on kuitenkin ilmasta maahan -aseet. Kone pystyy kuljettamaan jopa 11 tonnia aseita, polttoainetta ja muuta lastia ulkoisella hihnalla. "Raam" oli ensimmäinen ilmavoimissa (2010), joka sai UAB GBU-39 SDB:n ("Barad Had"). Lisäksi (vuoden 2015 puolivälissä) 107. laivueen Sufa vastaanotti ne (eli nykyään kaikki GBU-39:t ovat keskittyneet Hatzerimiin). Tulevaisuudessa näiden pommien pitäisi saada F-35I ("Adir"). Raam käyttää myös Popeye (Khanit Naa), UAB Spice-2000 (Barad Plada), JDAM (Barad Kaved), Paveway (Zarit), GBU-15 (Khanit) Yakara"/"Egrof Yarok"). GBU-28:n toimituksia Israeliin on raportoitu vuodesta 2009 lähtien, jos on, niin Raam käyttää niitä myös.
Juuri "Raamille" ostettiin ensimmäistä kertaa erityiset BL-1-pommien kuormaajat. Vuonna 2003 ilmoitettiin 10 tällaisen koneen ostosta, joiden käyttö päivittäisessä työssä alkoi vuoden 2004 puolivälissä. Sitten Sufa sai BL-1:n. Kummankin kuormaajan hinta on 420,000 2003 sekeliä. Vuonna 1.7 ostettiin 2.5 tonnin kuormaajat, mutta kerrottiin, että jatkossa on tarkoitus ostaa myös XNUMX tonnin kuormaajat.
Käytettyjen aseiden runsauden vuoksi Raamin huolto eroaa muista ilmavoimien lentokoneista. Aiemmin laivueen teknisellä osastolla ("Gaf Techni") palveli kolmen ammatin teknikot: mekaanikot ("Mehonai"), asesepät ("Hamash") ja sähköasentajat ("Hashmalai Maarekhot"). Ilmavoimat päätti sitten yhdistää nämä ammatit ja luoda teknikon tason 3 (Technai Dereg Alef) ammatin. Ja vain 1. laivueessa säilytettiin entiset ammatit.
Muuten, Israel on täysin itsenäinen F-15I:n ja kaikkien sen järjestelmien huollossa. Totta (BBC Magazine joulukuu 2016, #232, s. 33 mukaan) - se kesti 14 vuotta. Toistaiseksi Raam on keski-iän modernisoinnin partaalla. Katso lisätietoja artikkelista New Raam for F-15I "Raam". On myös mahdollista, että päätös F-15I:n lisähankinnasta tehdään - katso lisätietoja artikkelista "Israel tutkii uusien F-15I:iden hankintaa".
PS Ilmavoimien verkkosivuilla julkaistiin 21.01.18. tammikuuta 20 artikkeli Raamin XNUMX-vuotisjuhlaksi ilmavoimissa. Suurin osa tiedoista oli jo yllä, muutama lisäys:
Kun "Raam" saapui Israeliin, tälle lentokoneelle määritettiin 6 tehtävää, jotka vain hän pystyi suorittamaan. Tarkkoja tehtäviä ei ole määritelty, mutta puhumme lentämisestä pitkiä matkoja, huonoissa sääolosuhteissa tai yöllä ja paljon aseita.
Toisen Libanonin sodan aikana vuonna 2006 Raam pudotti lähes puolet sodassa käytetyistä lentokoneaseista.
Barad Khad -pommeja käytettiin ensimmäisen kerran Raamin kanssa operaatiossa Mighty Bluff Gazassa kesällä 2014.
Raam MLU (Mid-Life Upgrade) -päivitysohjelma on edelleen käynnissä jatkuu. Mutta vielä tänäkin päivänä, kaikkien Raamiin viimeisten 20 vuoden aikana tehtyjen muutosten jälkeen, puhumme ei 4., vaan 4.5. sukupolven lentokoneesta. Osana MLU:ta pitäisi muun muassa modernisoida ohjaamoita, mikä nopeuttaa niiden päätöksentekoa tehtävissä.
Uusi "Adir" (F-35I) ei korvaa, vaan täydentää "Raamia". On monia parametreja, joissa Raam on edelleen paras ilmavoimien lentokone." https://oleggranovsky.livejournal.com/14523.html

[Tusv]

Lainaus käyttäjältä: voyaka uh

Israelissa pommikoneena käytetään F-15:tä, jolla on suuri hyötykuorma.

Aleksei. Tätä kutsutaan työntövoiman ja painon suhteeksi. Muuten termiä F / B ei ole käytetty F / B 111: n epäonnistumisen jälkeen, kaikilla nykyaikaisilla pepelateilla on kaksoistoiminto. F15 EX:ssä (IA Israelille) on se tasapainoisin. Kuitenkin, kuten Su-30cm2. Totta, meillä on alhaisin pysähtymisnopeus

[Oleg Olkha]

Vaihtoehto 25 lisäautolle toteutuu ehdottomasti, älä mene isoäidille. Kuten F-35I Adir: - Kongressi hyväksyi 75 yksikköä. he kaikki valitsivat, hyvän ei pitäisi kadota, ja sitten se nähdään ...