Suomen tykistö, panssaroidut ajoneuvot ja armeijan ilmailu

18
Suomen tykistö, panssaroidut ajoneuvot ja armeijan ilmailu

XNUMX-luvun jälkipuoliskolla Suomen maavoimat varustettiin enimmäkseen kalustolla ja aseilla, jotka ostettiin osana Neuvostoliiton ja Suomen sotilasteknistä yhteistyötä. Samalla Suomen teollisuus täytti osittain puolustusvoimien tarpeet. Suomalaisissa yrityksissä valmistettiin pääosa maan olemassa olevista pienaseista aseet. Myös asennettuja panssarintorjuntakranaatinheittimiä ja 155 mm:n pitkän kantaman tykistökappaleita valmistettiin itsenäisesti. Suurin osa Suomen puolustusvoimien erikoisajoneuvoista on kansallista tuotantoa.

Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Suomen sotilasrakentamisen vektori alkoi muuttua. 1990-luvun jälkipuoliskolta lähtien joukkoihin alkoi ilmestyä enemmän Ruotsista ja Nato-maista ostettuja näytteitä, ostettiin myös DDR:n, Puolan ja Slovakian armeijoiden jalkaväen taisteluajoneuvoja, kevyesti panssaroituja telatraktoreita ja tykistöjärjestelmiä. XNUMX-luvulla Suomen armeija sai modernin saksan säiliöt, ruotsalaiset jalkaväen taisteluajoneuvot ja eteläkorealaiset itseliikkuvat tykit.



Kranaatit ja tykistökappaleet


Suomen maavoimilla on yhteensä noin 2 200 kaliiperia 81–155 mm kannettavia ja hinattavia tykkejä ja kranaatinheittimiä sekä noin 200 120–155 mm itseliikkuvaa kranaatinheitintä ja haubitseja. Aluekomentojen paloreservi on Tšekkoslovakian ja Amerikan tuotannon MLRS.

Jalkaväen tulitukeen on tarkoitettu Suomessa valmistetut 81 mm kranaatit 81 KRH 13 (British kranaatit L16) sekä kranaatit 81 KRH 71Y ja 81 KRH 96. Yhteensä joukoilla ja varastossa on noin 700 81 mm kranaatinheitintä.


Osa 81 mm:n kranaatit 81 KRH 96 asennetaan ruotsalaisiin tela-alustaisiin nivelkuljettimiin BV206 D6N.

Joukoissa ja varastoissa on yli 800 120 mm kranaatinheitintä. Periaatteessa se on uusi malli, joka tunnetaan nimellä 120 KRH 92.


120 mm laasti 120 KRH 92

Useat lähteet kertovat, että merkittävä osa suomalaisen Tampellan 120-luvun puolivälissä julkaisemista 120 mm kranaatit 85 KRH 1980 on siirretty Ukrainaan.


120 mm laasti kuljettimella Sisu Nasu NA-122

120 mm kranaatinheittimien kuljetukseen käytetään Sisu SA-151, Sisu A2045 maastokuorma-autoja, Sisu Nasu NA-122 niveltelaketjukuljettimia ja MT-LB panssaroituja traktoreita.


Vuonna 2006 Suomi tilasi 24 KRHPSAJON XA-120-AMOS 361 mm itseliikkuvaa kranaatit. Tämä kone on Alvis Hägglunds AB:n ja Patria Weapon Systemsin yhteinen kehitystyö.


Itseliikkuva 120 mm kranaatinheitin KRHPSAJON XA-361-AMOS

Itsekulkevan yksikön perustana oli suomalainen pyörällinen panssarivaunu Patria AMV. Tämän ajoneuvon ainutlaatuinen ominaisuus on 120 mm:n kaksoiskranaatin käyttö, joka on asennettu pyörivään torniin. Asennus voi ampua suoraan ja suljetuista asennoista. Suurin ampumaetäisyys on 10 km. Suurin tulinopeus - 26 rds/min. Kone pystyy ampumaan 14 laukauksen sarjan 30 sekunnissa ja poistumaan sitten nopeasti paikalta.

Suomen maavoimien runsain tykistölaji on Neuvostoliiton 122 mm D-30 haupitsi. Tällaisia ​​tykistöjärjestelmiä oli vuonna 122 yli 63 paikallisella nimellä 2022 H 470.


Suomalaiset tykistömiehet ampuvat 122 mm haubitsoja 122 H 63

1980-luvun jälkipuoliskolla Suomi osti Neuvostoliitolta 24 152 mm 2A36 "Hyacinth-B" hinattavaa tykkiä, jotka saivat paikallisen nimen 152 K 89.


152 mm ase 152 K 89

Suomalainen Tampella aloitti 1980-luvun puolivälissä 155 mm:n 155 K 83 -tykkien valmistuksen, jolloin se oli täysin moderni tykistöjärjestelmä. 5 950 mm:n piipun pituudella tavanomaisen räjähdysherkän sirpaleammuksen ampumaetäisyys oli 23 km. Taistelunopeus - 8 rds / min.


155 mm ase 155 K 83

1990-luvun lopulla otettiin käyttöön modernisoitu 155 K 98 -tykki, jonka piipun pituus oli 8 060 mm, mikä mahdollisti ampumaetäisyyden kasvattamisen 28 km:iin (41 km aktiivisella rakettiammuksella). Taistelunopeus - jopa 10 laukausta / min. Aseen paino on 13 500 kg.


155 mm itseliikkuva ase 155 K 98

Oman dieselmoottorin avulla, jonka tilavuus on 85 litraa. Kanssa. tykistöjärjestelmä voi liikkua itsenäisesti useiden kymmenien kilometrien etäisyydellä. Suomen armeijalla on 113 tykkiä 155 K 83 ja 56 155 K 98.

Suomi hankki 1970-luvulla suuren erän 122 mm 2S1 Gvozdika itseliikkuvia haubitseja. Näiden 122 PSH 74 -nimityksen saaneiden itseliikkuvien aseiden päätarkoitus oli tukea jalkaväkeä ja mekanisoituja ryhmiä tulella suljetuista asennoista.


Suomalainen 122 mm tykistö itseliikkuva tykki 122 PSH 74

122-luvun alussa 74 PSH 80 itseliikkuvat tykit korjattiin ja modernisoitiin. Suhteellisen äskettäin Puolasta ostettiin lisäksi useita itseliikkuvia aseita. Nyt Suomen armeijalla on 122 XNUMX mm:n itseliikkuvaa haubitsaa.

Suomen maavoimien nykyaikaisimmat itseliikkuvat tykit ovat Etelä-Korean 155 mm:n K9 Thunder -laitteistot, jotka saivat Suomessa tunnuksen 155 PSH 17.


Suomalainen 155 mm tykistö itseliikkuva tykki155 PSH 17

Vuonna 2017 tiedettiin, että Suomi hankkii 48 käytettyä 155 itseliikkuvaa tykkiä yhteensä 160 miljoonalla dollarilla. Puolustusministeriö antoi lokakuussa 2021 luvan ostaa 10 lisäyksikköä, mukaan lukien varaosat ja tarvikkeet. Vuonna 2022 hankittujen itseliikkuvien aseiden määrää lisättiin vielä 48 ajoneuvolla, ja yhteensä Suomen armeijan pitäisi saada 96 asennusta.

Useita laukaisurakettijärjestelmiä


Berliinin muurin murtumisen sekä DDR:n ja FRG:n yhdistymisen jälkeen Bundeswehriin muodostui suuria ylijäämiä sotatarvikkeita ja aseita, joista osa myytiin kohtuulliseen hintaan.

Suomesta tuli yksi DDR:n armeijan aseiden ostajista. Pienaseiden lisäksi suomalaiset hankkivat 35 Tšekkoslovakiassa valmistettua RM-70-monilaukaisurakettijärjestelmää, jotka saivat Suomen armeijassa merkinnän 122 RAKH 89 M1.


Tšekkiläinen MLRS RM-70

Itse asiassa RM-70 MLRS on Neuvostoliiton "Grad" panssaroidulla ohjaamolla varustetun Tatra T813 -auton alustassa. Mutta tässä ajoneuvossa on tilaa kuljettaa 40 ylimääräistä 122 mm:n rakettia. Vuonna 2022 Suomi tilasi Israelista erän raketteja, joiden kantama on 70 km.

Vuonna 2007 ensimmäiset 22 amerikkalaista M270 MLRS -laitteistoa ja rakettia, joiden kantama on jopa 80 km, saatiin Hollannista. Vuonna 2014 Tanska siirsi 12 yksikköä ja 6 saatiin suoraan Yhdysvalloista. Suomessa M270 MLRS MLRS on merkitty 298 RSRAKH 06.


Suomen MLRS 298 RSRAKH 06

On raportoitu, että jopa 80 km:n kantaman ohjusten lisäksi, jotka on varustettu räjähdysherkillä sirpalointikärillä ja AT2-panssarintorjuntamiinoilla, on ohjattuja ohjuksia, joiden ampumaetäisyys on yli 150 km.

Panssaroidut miehistönkuljetusalukset ja jalkaväen taisteluajoneuvot


Suomessa Neuvostoliiton MT-LB:tä ja MT-LBu:ta käytetään edelleen erittäin aktiivisesti tela-alustaisina panssarivaunuina, ambulansseina, teknisen tuen ajoneuvoina ja kevyinä tykistötraktoreina. Vuonna 2022 käytössä oli yli 400 kevyesti panssaroitua traktoria.


Suomen MT-LB

Sen lisäksi, että Suomi osti kevyesti panssaroituja tela-alustaisia ​​traktoreita Neuvostoliitosta, niitä ostettiin myös muista maista. Joten 1990-luvun puolivälissä Saksasta ostettiin useita MT-LBu:hun perustuvia tykistöpalonohjausajoneuvoja ja ambulansseja. Vuonna 2011 Suomi osti Ruotsista 147 MT-LB- ja MT-LBu-kuljetinta.


Suomen MT-LBu

Tiedustelussa, partioinnissa ja 8 ihmisen kuljettamisessa käytetään BAE Systems Land Systems South African valmistamia RG-32M Galten -pyörillä varustettuja panssaroituja ajoneuvoja (74 yksikköä), jotka on aseistettu 7,62 mm:n tai 12,7 mm:n konekiväärillä.


Panssaroitu auto RG-32M

Koneen paino 4,45 tonnia Suurin nopeus - 105 km/h. Pohjapanssari suojaa kevyiltä sirpaleilta ja 5,56 mm:n luodeilta. Panssarisuojaa voidaan parantaa lisäkeraamisilla saranoiduilla paketeilla. On raportoitu, että kone on lisännyt vastustuskykyä miinojen räjähdyksiä vastaan.

Sisu GTP 4x4 panssaroitu ajoneuvo on suunniteltu korvaamaan RG-32M Galten panssaroituja ajoneuvoja. Vuoteen 2022 mennessä on tilattu 25 ajoneuvoa.


Panssaroitu auto Sisu GTP

Panssaroidun auton massa on 14 tonnia Dieselmoottori, jonka tilavuus on 308 litraa. Kanssa. moottoritiellä kiihtyy 110 km/h. Nopeus pinnalla - 12 km/h. Risteily moottoritiellä - yli 700 km.

Suomen asevoimissa on erittäin paljon panssarivaunuja Sisu Pasi XA-180/185/202/203, Patria ja Sisu GTP.


BTR Sisu Pasi XA-185

Panssaroituja miehistönkuljetusaluksia XA-180 ja XA-185 valmistettiin vuosina 1983-1997. Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu XA-180 painaa 13,5 tonnia ja sitä suojaa 6–12 mm teräspanssari. Aseina käytetään 7,62-12,7 mm konekivääriä. Miehistö on 2 henkilöä, 16 henkilöä on sijoitettu laskeutumistilaan. Dieselmoottori, jonka tilavuus on 236 litraa. Kanssa. voi kiihdyttää auton jopa 100 km/h. Risteily moottoritiellä - jopa 500 km.


BTR XA-202

Modifikaatiossa XA-185 on tehokkaampi moottori ja parannettu vaihteisto. Laskeutumiskapasiteettia on lisätty 18 henkilöön. Panssaroidut miehistönkuljetusalukset XA-202/203 saivat parannetut yönäkölaitteet ja kestävät 14,5 mm:n luodeilla tapahtuvaa pommitusta, mutta massan kasvun vuoksi ne menettivät kelluutensa. Tällä hetkellä joukoilla ja varastossa on noin 700 panssaroitua pyöräajoneuvoa Sisu Pasi XA-180/185/202/203.

Patria panssarivaunu otettiin käyttöön vuonna 2021, ja vuoteen 2023 mennessä on tarkoitus ostaa 160 ajoneuvoa, jotka korvaavat osittain XA-180:n ja XA-185:n.


BTR Patria

Patria-panssarivaunu voidaan aseistaa kauko-ohjattavalla raskaalla konekiväärillä, 25–30 mm tykillä tai kantaa 120 mm kranaatinheitintä. Perusversion massa on 24 tonnia Etupanssari kestää 23 m etäisyydeltä ammuttujen 300 mm ammusten osumia Dieselmoottori tilavuus 394 litraa. Kanssa. tarjoaa maantienopeudet jopa 100 km/h. Pinnalla - 8 km/h. Miehistö - 3 henkilöä. Laskeutuminen - jopa 10 henkilöä.

Joulukuussa 2022 Suomen maavoimilla oli 110 BMP-2:ta ja 34 BMP-1:tä. Nämä jalkaväen taisteluajoneuvot hankittiin osana Neuvostoliiton ja Suomen sotilasteknistä yhteistyötä vuosina 1988-1991, ja ATS:n romahtamisen jälkeen niitä ostettiin Puolasta ja Slovakiasta.


Suomalainen BMP-2MD

BMP-2:n taisteluominaisuuksien parantamiseksi niitä päivitetään BMP-2MD-tasolle. Thales-lämpökuvauslaitteiden asennuksen ansiosta miehistön kyky suorittaa taisteluoperaatioita pimeässä lisääntyy merkittävästi.


Suomalainen BMP-2MD peitetty naamiointisarjalla

Lisäksi ajoneuvot saavat muunnetun alavaunun, lisäpanssarin, modernit viestintäjärjestelmät, lisälämmittimet ja Berberys-R Puolan naamiointisarjan, joka heikentää paitsi visuaalista myös lämpönäkyvyyttä.

On raportoitu, että kaikki vanhentuneet BMP-1:t on muutettu edistyneiksi tykistötarkkailuajoneuvoiksi BMP-1TJ ja BMP-1TJJ.


BMP-1TJ eteenpäin suuntautuva tykistötarkkailuajoneuvo

BMP-1TJ:ssä 73 mm:n aseella varustettu torni korvattiin havaintolaitteilla, kun taas BMP-1TJJ:ssä säilytettiin vakioaseistus.

Neuvostoliiton tyylisten jalkaväen taisteluajoneuvojen lisäksi Suomen armeija käyttää Ruotsissa valmistettuja jalkaväen taisteluajoneuvoja CV9030 FIN. Neuvostoliiton BMP-1/2:een verrattuna näissä ajoneuvoissa on paljon tehokkaampi panssari ja ne on suojattu 30 mm:n panssaria lävistäviltä kuorilta etuprojektiossa.


BMP CV9030 FIN

Jalkaväen taisteluajoneuvo painaa noin 25 tonnia ja siihen mahtuu 8 jalkaväkeä, oma miehistö - 3 henkilöä. Torni on varustettu 30 mm:n Mk44 Bushmaster II -tykillä, johon on liitetty 7,62 mm:n PKT-konekivääri. Moottoritienopeus - jopa 70 km / h. Tehoreservi - jopa 330 km.
Sopimus BMP CV9030 FIN:n toimittamisesta Suomeen allekirjoitettiin vuonna 2000. Nyt autoja on 102.

Suomen armeijan panssarivaunut


Neuvostoaikana Suomi osti T-54- ja T-55-panssarivaunuja. Ensimmäiset Neuvostoliiton keskipitkät tankit T-54A luovutettiin syyskuussa 1959. Suomen armeijalla oli 1960-luvun puolivälissä viisikymmentä T-54-konetta. Vuosina 1965-1967 Suomi osti vielä 70 T-55 ja T-55K tankkia.


Suomen T-54A. Syksy 1980

1980-luvun lopulla Neuvostoliiton panssarivaunut päivitettiin. Ne oli varustettu yhdistetyillä (päivä / yö) tähtäimillä FCS-FV / K, ilmatorjuntakonekivääreillä NSVT-12,7; savukranaatinheittimiä, uudet telat, sivuseinämät ja laatikot varusteille tornin takaosassa. Aseet varustettiin lämpöeristeillä. Tornin katolle, kuormaimen luukun oikealle puolelle, ilmestyi ruotsalainen Bofors Lyran -kranaatinheitin.

Aikaansa nähden T-54 ja T-55 olivat melko moderneja ja luotettavia ajoneuvoja, mistä on osoituksena niiden onnistunut käyttö monissa paikallisissa aseellisissa konflikteissa. 54-luvun alkuun mennessä kävi kuitenkin selväksi, että T-55- ja T-2-tankit olivat vanhentuneita, ja ne korvattiin saksalaisilla Leopard 4A2:llä ja Leopard 6A2:lla. Leopards-2002:n toimitukset alkoivat vuonna 224. Yhteensä Suomi osti 2 säiliötä Saksasta ja Hollannista, mutta osa Leopard 4AXNUMX:stä purettiin varaosiksi, muutettiin siltakerroksiksi ja suunnitteluajoneuvoiksi.


Suomen armeijan panssarivaunu Leopard 2A6

Vuonna 2015 varastoon siirrettiin noin 100 Leopard 2A4 -säiliötä, joiden korjaamista ja siirtoa Ukrainaan harkitaan parhaillaan. Suomalaiset Leopard-2-tankit suunnitellaan kunnostettavaksi ja modernisoitavaksi. Puolustusministeriö hyväksyi joulukuussa 2021 sopimuksen Krauss-Maffei Wegmannin kanssa Leopard 2A4- ja Leopard 2A6 -panssarivaunujen palonhallintajärjestelmien päivittämisestä.

Armeijan ilmailu


Aiemmin tärkein armeijan helikopteri ilmailu Suomen maavoimissa oli Neuvostoliiton Mi-8. Vuonna 2008 aloitettiin NH90-helikopterien toimitukset, joita valmistaa NHIndustries-konsortio, jonka muodostavat Airbus Helicopters, Leonardo ja Fokker Aerostructures. Vuonna 2018 Puolustusvoimien ilmailulla oli 20 NH90-helikopteria.


Helikopteri NH90

NH90-helikopterin suurin lentoonlähtöpaino on 10 600 kg, ja siihen mahtuu 20 täysin varustettua sotilasta tai 4 200 kg:n hyötykuorma. Miehistö - 2 henkilöä. Kaksi turboakselimoottoria, joiden tilavuus on 2 litraa. Kanssa. jokainen tarjoaa jopa 474 km/h nopeuden. Lentosäde - 300 km. Suomalaiset NH800-helikopterit on varustettu ballistisella suojauksella, lämpöloukkulaukaisulaitteella ja aseistettu kuusipiippuisilla 90 mm M7,62D-H Minigun -konekivääreillä.

Armeijan ilmailulla on edelleen käytössä kevyitä amerikkalaisia ​​helikoptereita MD 500D ja MD 500E. Nämä ajoneuvot kuuluvat Utin Erikoisjääkärirykmenttiin. Tällä hetkellä käytössä on kaksi MD 500D:tä ja viisi MD 500E:tä.


Helikopteri MD 500D

MD-500D, joka tunnetaan nimellä "lentävä muna", on osa kevyiden monikäyttöisten siviili- ja sotilashelikopterien perhettä, jonka on kehittänyt Hughes Helicopters. Tällä hetkellä helikoptereita valmistaa MD Helicopters. MD-500-helikopteri on kaupallinen versio OH-6 Cayusesta, jota Yhdysvaltain armeija käytti viestintään, tiedusteluun ja valvontaan Vietnamin sodan aikana.

Päivitetty MD-500D ilmestyi vuonna 1976 ja se on varustettu Allison 250-C20B -moottorilla, jonka teho on 420 hevosvoimaa. Kanssa. Lähtöpaino - 1 kg. Suurin nopeus - 200 km / h. Lentosäde - 280 km. Helikopteriin mahtuu 600 matkustajaa tai 4 kg rahtia matkustamossa tai 670 kg jousituksella.


Helikopteri MD 500E

MD 500E -muunnelma on helppo erottaa terävästä nenästään. Helikopteri eroaa edellisestä mallista suurennetulla matkustamolla, T-muotoisella peräosalla ja hiljaisella takaroottorilla.

Tiedusteluun ja tykistötulen säätöön Suomen armeija käyttää sveitsiläis-israelilaisia ​​RUAG Ranger UAV:ita (11 yksikköä). Näiden toimitukset droneja alkoi vuonna 2011.


UAV RUAG Ranger

RUAG Ranger UAV:n lentoonlähtöpaino on 285 kg. Suurin lentonopeus on 240 km/h. Toimintasäde - 180 km. Oleskelutilassa se voi pysyä ilmassa 8 tuntia.

Suomi ilmoitti aikovansa ostaa 250 Israelin Orbiter-2B UAV:ta, joista 55 on jo toimitettu.


UAV Orbiter-2V

Noin 10 kg painava sähkökäyttöinen drone, jonka siipien kärkiväli on 3 metriä, voi pysyä ilmassa 4 tuntia ja kantama on jopa 80 km. Jopa 1,5 kg:n hyötykuorma sisältää päiväkäyttöiset optoelektroniset järjestelmät tai koko päivän kestävän lämpökameran. Tarvittaessa drooni voidaan varustaa taistelukärjellä.

Puolustusministeriö osti äskettäin 150 kiinalaista DJI Mavic Pro Platinum -nelikopteria, jotka on suunniteltu lähiilmatiedusteluihin sekä tykistö- ja kranaatinheittimen tulen säätöön.

Ulkomaiset tarkkailijat huomauttavat, että Suomen maavoimilla on heikko armeijan ilmailu. Tämän tilanteen korjaamiseksi harkitaan 2021 AH-12 Apache -taisteluhelikopterin hankintaa vuodesta 64 alkaen. Lopullista päätöstä ei kuitenkaan ole vielä tehty. Hyökkäys- ja tiedusteludroneista voi tulla vaihtoehto amerikkalaisille helikoptereille.

Suomen maavoimien taistelukyvyn arviointi


Vaikka Suomen vakituisesti käytössä olevat maajoukot ovat suhteellisen pieniä, maalla on merkittävät mahdollisuudet rekrytoida reserviläisiä. Asiantuntijoiden arvioiden mukaan suomalaisten maajoukkojen määrä voidaan nostaa 80 000 henkilöön lyhyessä ajassa ensimmäisen vaiheen reserviläisten houkuttelemisen jälkeen. Samalla tämä osasto varustetaan täysin kalustolla ja aseilla pysyvien valmiusyksiköiden tilan mukaan. Kaikki suomalaiset panssarivaunut, useimmat panssarivaunut, jalkaväen taisteluajoneuvot ja tykistö ovat varsin moderneja.

Armeijan koon lisäkasvu täyden mittakaavan käyttöönoton yhteydessä liittyy joihinkin vaikeuksiin. Vaikka käsiaseiden varastot varastoissa riittävät noin 300 000 ihmisen aseistamiseen, kaikki täyden mobilisoinnin yhteydessä muodostetut yksiköt eivät kokonaisuutena saa tarvittavia panssaroituja ajoneuvoja ja tykistöä.

Samaan aikaan mobilisoidut sotilaat vaikeassa metsäisessä maastossa pystyvät riittävän harjoittelun ja korkean motivaation huomioon ottaen suorittamaan tehokkaita puolustusoperaatioita numeerisesti ylivoimaista vihollista vastaan. Panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen ja jalkaväen taisteluajoneuvojen pulaa voidaan osittain kompensoida saatavilla olevien sotilas- ja kaupallisten maastoajoneuvojen suurella määrällä, hyvällä maastotuntemuksella ja insinöörikoulutuksella.

Suomen armeijan heikko kohta on edelleen tiedustelukyvyn puute, joka johtuu miehittäjien suhteellisen pienestä määrästä joukoissa. Armeijan ilmailua on kritisoitu myös joukkojen kuljetushelikopterien puutteesta ja hyökkäyshelikopterien ja droonien täydellisestä puuttumisesta maajoukkojen tulitukeen. Mutta ilmeisesti tämä asia on ratkennut, ja lähivuosina Suomen armeija saa taisteluhelikoptereita sekä tiedustelu- ja iskudrooneja.

Jatkuu ...
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

18 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +4
    15. helmikuuta 2023 klo 06
    Artikkeli, kuten aina, on ylhäällä, mutta yksi kysymys heräsi.
    81 mm kranaatit 81 KRH 13 (British kranaatit L16) on tarkoitettu jalkaväen tulitukeen

    Selasin kaikki saatavilla olevat brittiläiset ja suomalaiset lähteet, mutta en löytänyt sellaista kranaatinheitintä Suomen armeijan palveluksessa. Lisäksi suomalaiset, kun he ottivat käyttöön kranaatinheitinmerkintäjärjestelmän vuonna 1926, jossa ensimmäiset numerot ovat kaliiperia, viimeiset ovat käyttöönoton vuosi, he noudattavat sitä. Ja vuonna 2013 suomalaiset eivät oikein hyväksyneet brittiläistä kranaatit. Siksi tiedon lähde kiinnostaa.
    1. +1
      15. helmikuuta 2023 klo 07
      1. Suomalaiset eivät tuhlanneet aikaa, vuodesta 2014 lähtien he ovat aseistautuneet aktiivisesti.
      2. UAV:illa suomalaiset epäonnistuivat tämän artikkelin perusteella. 150 Maviksia on pisara meressä.
      3. Suomalaiset ovat suhteellisen valmiita puolustussotaan.
    2. +6
      15. helmikuuta 2023 klo 12
      Lainaus: Ruyter-57
      Selasin kaikki saatavilla olevat brittiläiset ja suomalaiset lähteet, mutta en löytänyt sellaista kranaatinheitintä Suomen armeijan palveluksessa. Lisäksi suomalaiset, kun he ottivat käyttöön kranaatinheitinmerkintäjärjestelmän vuonna 1926, jossa ensimmäiset numerot ovat kaliiperia, viimeiset ovat käyttöönoton vuosi, he noudattavat sitä. Ja vuonna 2013 suomalaiset eivät oikein hyväksyneet brittiläistä kranaatit. Siksi tiedon lähde kiinnostaa.

      Tervetuloa!
      Lähteet viittaavat kirjaan "Erillisen suomalaisen jalkaväen raskaat ja ryhmäaseet" (2016). Kirjoittaja Markku Palokangas
      1. +5
        15. helmikuuta 2023 klo 13
        Suomen erillisen jalkaväen raskaat ja ryhmäaseet "(2016). Kirjailija Markku Palokangas

        Erittäin arvostettu kirjailija. Perusteellista. Minulla on hänen kolmiosainen kirjansa pienaseista.
        Hänen ansiosta sain selville, että brittiläinen L16 kranaatinheitin tuli Suomeen ruotsalaisen nivelmönkijän Bandvagn 206 kanssa, jota suomalaiset käyttivät BV206 D6N -versiossa itseliikkuvana kranaattina.

        Mutta suomalaiset päättivät, etteivät he tarvitse ylimääräistä asemallia, ja korvasivat L16:n 81 KRH 71 Y:llä, ja "brittiläinen" "noin sateinen päivä" lähetettiin varastoon tunnuksella 81 KRH 13.
  2. 0
    15. helmikuuta 2023 klo 07
    Kuvan Sisu GTP ei näytä pystyvän saavuttamaan 12 km/h vesillä.
    1. +5
      15. helmikuuta 2023 klo 08
      Nopeus pinnalla - 12 km/h

      Tässä kirjoittaja erehtyi jonkin verran käsitteen "vedessä" käännöksen kanssa. Sisu GTP ei kellu. Se ylittää kaavin 850 mm:n syvyydellä. Täällä kaavin ylittäessä "vedessä" nopeus voi olla 12 km. kello yhdeltä.
      1. +4
        15. helmikuuta 2023 klo 12
        Lainaus: Ruyter-57
        Tässä kirjoittaja erehtyi jonkin verran käsitteen "vedessä" käännöksen kanssa. Sisu GTP ei kellu. Se ylittää kaavin 850 mm:n syvyydellä. Täällä kaavin ylittäessä "vedessä" nopeus voi olla 12 km. kello yhdeltä.

        Kyllä, olet täysin oikeassa! Kiitos! hi
        1. +4
          15. helmikuuta 2023 klo 13
          Kiitos!

          Kyllä, ei mihinkään. Autan aina mielelläni.
  3. +3
    15. helmikuuta 2023 klo 07
    Äskettäin tuli tunnetuksi, että Suomi kieltäytyi toimittamasta Ukrainalle Leopard-2-panssarivaunuja. Samalla voidaan siirtää BMP-2, MT-LB, 122 mm haubitseja ja kranaatinheittimiä.
  4. +2
    15. helmikuuta 2023 klo 10
    Suomalaiset muuttuivat niin, että se ei ollut leoperdien t 55, vaan t 72m. Jostain syystä arvostettu kirjailija missasi hetken t 72:sta. Ja niitä oli melko vähän, ja Neuvostoliitto toimitti noin 65 kappaletta, ja sitten he ostivat saksalaisilta ja joltakulta muulta entiseltä sosialistileiriltä.
    1. +6
      15. helmikuuta 2023 klo 11
      Jostain syystä arvostettu kirjailija missasi hetken t 72:sta.

      Artikkelin perusteella kirjoittajan tavoitteena oli käydä läpi nykyiset aseet ja menneisyyteen katsominen on mukava bonus, joten en voinut ottaa mitään huomioon.
      Suomalaiset ostivat myös PT-76:ita - 12 kappaletta, jotka olivat käytössä vuoteen 1994 asti. Sitten yhtä käytettiin maalitauluna ja kahdeksan muunnettiin harjoitukseksi PT-A.
  5. +7
    15. helmikuuta 2023 klo 13
    Shalom, ortodoksinen!
    Saapui Sea Catista...



    "1) Keskitankki T-55, modernisoitu Suomessa. 1989. Ajoneuvo on varustettu FCS-FV / K FCS:llä, savukranaatinheittimillä, kumiverhoilla, lämpöä eristävällä kanuunalla, NSVT-konekiväärillä ja Bofors Lyranilla kranaatinheitin valaistuskranaattien ampumiseen.
    2) Suomen armeijan panssarivaunu T-55M harjoituksissa.
    3) ZSU ITPSV 90 ampuja. T-55 tankin alustaa käytettiin 1990-luvulla ITPSV 90 Marksman ZSU:n luomiseen. Suomessa oli viime aikoihin asti käytössä kuusi tällaista konetta. Vuoden 2015 aikana on tarkoitus järjestää uudelleen Marksman-tornit Leopard 2А4 -panssarivaunujen rungossa.
    Ja kiitos Sergeille artikkelista! ))"©
    1. +3
      15. helmikuuta 2023 klo 14
      Artikkeli on upea.

      Ja kissa miau kaukaa. Mutta vielä vähän, ja tiikerin karjunta kaikuu lähistöltä.
      1. +3
        15. helmikuuta 2023 klo 14
        Mutta vielä vähän, ja tiikerin karjunta kaikuu lähistöltä.
        Lähetän sinulle WhatsAppissa videon, jonka Sergei Linnik lähetti minulle aamulla ...
    2. +3
      15. helmikuuta 2023 klo 14
      ZSU ITPSV 90 ampuja. T-55 tankin alustaa käytettiin 1990-luvulla ITPSV 90 Marksman ZSU:n luomiseen. Suomessa oli viime aikoihin asti käytössä kuusi tällaista konetta. Vuoden 2015 aikana on tarkoitus järjestää uudelleen Marksman-tornit Leopard 2А4 -panssarivaunujen rungossa.

      Lämpimät terveiset kissalle. Vain ITPSV 90 Marksman on brittiläinen Marconi Electronic Systemsin järjestelmä. Käytetty puolalainen T-55AM alusta. Britit tarjoutuivat asentamaan torninsa Marconi Series 400 -tutkalla ja kahdella 35 mm Oerlikonilla mihin tahansa alustaan ​​- G6-haupitsit, T-54/55-tankit, Type 59, Centurion, M48 Patton, Vickers, Chieftain, Challenger 1 ja Leopard 1 He olivat vain kiusattuja suomalaisia.
  6. +5
    15. helmikuuta 2023 klo 14
    hi
    Kuten aina, hyvä artikkeli!
    Pieni video suomalaisista panssaroiduista ajoneuvoista


    ja tykistö (ihmettelen missä lämpötilassa kaikki tapahtuu)


    ja hauska "kranaatinheitin - kaksipiippuinen haulikko" (IMHO, jo seuraavissa versioissa palataan yhteen 120 mm piippuun)
  7. -4
    16. helmikuuta 2023 klo 15
    Vau, tšuhoneilla on tykistöä, panssaroituja ajoneuvoja ja lentokoneita... Häiriö. Meidän on autettava heitä siirtymään hevosten ja aasien käyttöön, jotta he voivat elää sopusoinnussa luonnon kanssa ja nauttia kaikista terveellisen ympäristön iloista.
  8. 0
    20. helmikuuta 2023 klo 19
    Artikkeli ei ole huono, mutta miksi ei sanaakaan Neuvostoliitosta ja FRG:stä toimitetusta T-72:sta. T-55:stä on kirjoitettu vähän, mutta vuoteen 2023 mennessä niitä ei ole enää edes varastossa.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"