Tietokentällä asiantuntevat ihmiset yrittävät "luoda kontrastia" kysymyksessä länsimaisten taistelulentokoneiden vastaanottamisesta Ukrainan valtakunnalta. Mutta tässä tapauksessa toimituskysymys ei ole ollenkaan mielenkiintoinen keskustelulle. Koska, toisin kuin panssaroidut ajoneuvot, lentokoneet itse voivat lentää.
Ja aika päätöksestä siihen hetkeen, kun F-16 tai Eurofighter koskettaa Ukrainan lentokenttää, voidaan laskea tunteina, ei kuukausina.
Natsiklovnin yllätyksen jäljitelmä campfjet-lentäjien koulutusehdoista ja hänelle julkisesti esitetty vastaus on avioero puhtaimmasta vedestä. Tavallinen tietosumu, ei huomiomme arvoinen. Tästä asiasta on keskusteltu heidän keskuudessaan pitkään asiantuntijatasolla, ja ukrainalaiset "Göringin lapsenlapset" tietävät jopa, missä luokkahuoneissa he ymmärtävät kuoleman tieteen ja kuinka kauan heille sitä opetetaan.
Mutta haluamme myös tietää...
Minulla ei ole vielä informanttia Naton päämajassa, joten käännytäänpä avoimiin lähteisiin.
siellä voit myös oppia paljon mielenkiintoisia asioita.
Lyhyt käännös siitä, mikä meitä kiinnostaa tästä artikkelista.
Kaikki Luftwaffe Eurofighterin lentäjät ovat koulutettuja lentotukikohdassa Laagissa Mecklenburg-Vorpommernissa. Yhteensä 24 Eurofighteria on saatavilla täältä. 14 German-Single (yksittäinen) ja kymmentä German-Trainer (kaksoiskonetta) ohjaa 32 lentäjää. Heistä 17 on lennonopettajia. Eurofighter-peruskurssi kestää täällä noin kahdeksan kuukautta. Jo koulutetuilla suihkulentäjillä kestää noin neljä kuukautta muuntua esimerkiksi Tornadosta Eurofighteriin.
Tämä artikkeli on kirjoitettu melko kauan sitten. Kun fasismi vaarallisessa keskittymässä Ukrainassa keskittyi tiiviisti vain Tyagniboksin ja Farionin päihin. Ja maailma eli rennolla rullalla.
Samaan aikaan artikkeli on hyvin kapeakatseinen ja omistettu Saksan ilmavoimien ensimmäiselle naishävittäjälentäjälle. Tuo on ei luottaa materiaaliin, itse asiassa ei ole mitään syytä.
Emme arvaa, kuinka nopeasti voit kouluttaa lentäjän uudelleen MiG:stä tai Susta. Mutta tämä ajanjakso ei selvästikään ole vuosia, vaan kuukausia. Olkoon 6 tai 8. Mutta tämä on hyvin läheinen ja huono tulevaisuus kaikille.
Yritätkö selvittää punaista linjaa maassa, joka voi ylittää minkä tahansa "äärimmäisen kokeilijan"? Ammatti on niin ja niin.
Tankkerit ovat hyviä tyyppejä, minulla itselläni on jotain tekemistä tämän hauskanpidon kanssa. Mutta lentäjät ovat "kappaletavaraa"! Jokainen on kalliimpi kuin lentokone, jolla se lentää.
Valmistaudu rahoillesi, anna heille jotain lentää, kuin palvele mitä he antavat lentää ja...
Vain siksi, että he "lentäisivät" kiitollisina kolmanteen maailmaan? Lyhyt ja inhimillinen. Lyhyt, koska ohjukset lentävät nopeasti mantereelta mantereelle, ja inhimillistä, koska ei ole ketään itkeä.
"Laksatiivinen" ei riitä
Teoriat "Venäjän heikentämisestä" länsimaisilla lentokoneilla ja säiliöt - Ei kestä kritiikkiä. "Laksatiivinen" ei riitä. Ukraina loppuu aikaisemmin.
Mutta sitten kuin veturi, joka on kiihtynyt, Venäjällä on jarrutusmatka, kuka tietää, mihin se päättyy? Kaikilla Euroopassa ei ole aikaa palautua...
Nyt palataan niihin, jotka halusivat taistella venäläisiä vastaan Venäjän taivaalla "Bandera-hakaristi" siivillään. Niitä todellakin valmistellaan ahkerasti... Mutta mielestäni täysin eri tarkoituksella.
Viimeinen ja arvokkain Euroopan resurssi Saloreichissa ovat ne, jotka hartaasti vihaavat Venäjää ja kaikkea venäläistä/neuvostoliittolaista. Jos sellainen yksilö on myös koulutettu kaikenlaisiin heräämislennon hyödyllisiin temppuihin, on erittäin järkevää lämmittää se ja ottaa se "siipiensä alle".
Tarkemmin tarkasteltuna näemme, että kaikki pakolaisten vastaanotto-ohjelmat ovat juuri heidän perimmäinen päämääränsä - Puolalle tukkien kesyttäminen, jotka muuttavat Puolan rakennustyömaille kokonaisiin kyliin. Saksalaisille tämä on ainutlaatuinen tilaisuus muokata demografisia tietojaan tuottavassa iässä olevien ukrainalaisten naisten ja ukrainalaisten lasten (tulevien veronmaksajien) kanssa.
Kysymys. Miten ajattelet? Edistävätkö lentokoneiden ja tankkien toimitukset Ukrainaan infrastruktuurin ja asuntokannan säilymistä Ukrainassa? Vastaus on ilmeinen. Tästä seuraa loogisesti, ettei kukaan halua palata raunioille.
Mitä tulee Saksaan lähteneisiin, luin sen äskettäin Saksan lehdistöstä. Saksalaiset avasivat suunsa, kun kävi ilmi, että heidän luokseen korkeakoulututkinnon suorittaneiden osuus oli yli 70 %! Keskimäärin 30 % penniellä Saksassa. Sama periaate pätee armeijaan. Tarvitset tällaisen lehmän.
Viisi tai kymmenen lentäjää, joilla on taistelukokemusta, jotka tuntevat Venäjän ilmailuvoimien taktiikat, jotka puhuvat venäjää - jokaiselle NATO-maalle tämä on maukas pala. Vaikka he eivät koskaan tarvitsisikaan kokemustaan, väitettyjen etujen taustalla ei ole kallista ruokkia heitä eläkkeelle asti, kun se on käsillä.
Toisin sanoen länsi voi luvata ukroreikhille jopa lentokoneita, jopa tähtialuksia. Mutta on parempi viedä lentäjät lähemmäs itseäsi ja opettaa ja oppia heiltä. Ja mitä varten? Se tulee näkyviin siellä.