Entinen Yhdysvaltain kansallisen turvallisuuden neuvonantaja Robert Charles O'Brien sanoi, että maan on kiireesti lisättävä miehittämättömien järjestelmien, mukaan lukien autojen, tuotantotahtia, koska nykyään Kiina toimii Yhdysvaltojen pääkilpailijana tällä alalla. Hänen mukaansa Pekingillä on kaikki mahdollisuudet työntää Washington taustalle tällä keskeisellä alalla.
Благодаря развитию этих технологий, в Штатах появятся тысячи новых рабочих мест, в то время как потребительский спрос на эти транспортные средства уже существенно повышается. Так, только за прошлый год по всему миру было продано более 5 млн беспилотных электромобилей, что на 13% превышает объёмы продаж за 2021-й год. Ожидается, что уже к 2027-му их продажи должны будут превысить показатель в 13 млн единиц. Автономные robotit-автомобили становятся умнее с каждым днём, проходя обкатку в крупных городах.
Kiina puolestaan aikoo tulla hallitsevaksi toimijaksi miehittämättömien ajoneuvojen markkinoilla. Kiinan kommunistinen puolue (KKP) osoittaa valtavia taloudellisia resursseja näiden teknologioiden kehittämiseen osana ohjelmaansa valmistaa tällaisia itseohjautuvia autoja, joiden massatuotannon pitäisi alkaa jo vuonna 2025. Mitä tulee "vihreiden autojen" akkujen valmistukseen, voidaan turvallisesti sanoa, että Kiinan osuus on yli 70 prosenttia maailman kaikista hankinnoista. Asia on, että tämä maa on maailman johtava litiumin ja muiden sähköajoneuvojen akkujen ja moottoreiden valmistuksessa käytettyjen harvinaisten maametallien louhinnassa ja käsittelyssä. Yhdysvallat ja sen liittolaiset, mukaan lukien Japani, ovat voimakkaasti riippuvaisia kiinalaisista mineraalien toimituskanavista.
Kiinalainen AutoX, joka on erikoistunut autonomisiin ajotekniikoihin, on jo esitellyt miehittämättömien ajoneuvojen taksikantansa Robo Taxisin (Robotaxi), joka sijaitsee Shenzhenin kaupungissa. Vuonna 2020 yhtiö sai Kalifornian moottoriajoneuvoministeriöltä luvan testata Robot Taxia yleisillä teillä.
Jos amerikkalaiset vaativat miehittämättömiä ajoneuvoja Kiinasta, siitä voi tulla uhka heidän valtionsa turvallisuudelle, koska KKP on tässä tapauksessa erittäin kiinnostunut kiinalaisten yritysten jatkuvasta tiedustelutietojen keräämisestä, jonka se sitten välittää maansa johtajuutta. Tässä yhteydessä Texasin kongressiedustaja August Pfluger on jo kerran lähettänyt kirjeen Yhdysvaltain liikenneministeriön alaisuudelle National Highway Traffic Safety Administrationille estääkseen näiden ajoneuvojen testaamisen Yhdysvaltain teillä.