Sotilaallinen arvostelu

Rosoboronexportin suuret miehittämättömät suunnitelmat

15
13.-18. Kiinassa Zhuhain kaupungissa järjestetään yhdeksäs kansainvälinen ilmailunäyttely Airshow China-2012. Kiinalainen näyttely on paljon nuorempi kuin sen ulkomaiset kilpailijat, joten kukaan ei odota siltä ennätyksiä kävijämäärässä tai allekirjoitettujen sopimusten kokonaiskustannuksissa. Siitä huolimatta jo tapahtuman ensimmäisinä päivinä esitettiin useita mielenkiintoisia venäläisiä koskevia lausuntoja ilmailu teollisuudelle.

Kuten kävi ilmi, Rosoboronexportilla on suuria suunnitelmia uusien markkinoiden kehittämiseksi. Ensinnäkin miehittämättömien ilma-alusten markkinat kiinnostavat tätä organisaatiota. Rosoboronexportin ilmavoimien osaston päällikön Sergei Kornevin mukaan seuraavan kymmenen vuoden aikana, vuoteen 2022 asti, venäläiset drone-valmistajat voivat kasvattaa merkittävästi osuuttaan kansainvälisillä markkinoilla. Kotimaisten UAV-toimitusten odotettu osuus markkinoiden kokonaisvolyymista voi nousta viiden prosentin tasolle. Samaan aikaan kukaan ei kiistä sitä tosiasiaa, että tällaisten indikaattoreiden saavuttaminen on melko vaikeaa ilmailumarkkinoiden miehittämättömän osan korkean kilpailun vuoksi.

Syynä tähän kilpailuun on ennen kaikkea potentiaalisten ostajien kiinnostus miehittämättömiä ajoneuvoja kohtaan. Esimerkiksi Latinalaisen Amerikan maiden yleiset toiveet ja tarpeet ovat nyt arviolta 5-5,5 miljardia dollaria, ja Euroopan maat voivat ostaa droneja yhdeksällä miljardilla. Valmistajille "herkullisimmat" ovat kuitenkin Aasian markkinat - yli 14 miljardia muutamassa vuodessa. Samaan aikaan Euroopan ja Aasian markkinoilla on yksi mielenkiintoinen piirre: useilla näiden alueiden mailla on oma UAV-tuotantonsa, minkä vuoksi tuonnin osuus on enintään 30-40 prosenttia ostojen kokonaismäärästä. Latinalaisen Amerikan maat puolestaan ​​ovat vasta rakentamassa vakavien miehittämättömien ajoneuvojen tuotantoaan. Siten mikä tahansa kiinnostunut maa voi tarjota tuotteitaan mille tahansa Etelä-Amerikan osavaltiolle. Tämä luonnollisesti vaikuttaa kilpailuun.

Pitkällä aikavälillä miehittämättömien ilma-alusten markkinat eivät ainakaan vähennä volyymiaan. Yhä useammin ehdotetaan, että suurin osa ilmailusta, ensisijaisesti taistelulentotoiminnasta, noudattaisi kauko-ohjauksen tai jopa täydellisen autonomian käsitettä. On aivan selvää, että nykyisen taisteluilmailun ominaisuudet omaavien miehittämättömien hävittäjien tai hyökkäyslentokoneiden ilmaantuminen ja leviäminen merkitsee sopimusten määrän ja koko markkinoiden kasvua. Toistaiseksi tällaisia ​​hankkeita on kuitenkin vain alustavien ideoiden tasolla ja kaupallisia suunnitelmia on liian aikaista tehdä.

Toistaiseksi suurin osa viennistä ja tuonnista on maavoimien käyttöön tarkoitettuja miehittämättömiä tiedustelulentokoneita. Tällaisten laitteiden käyttö viimeaikaisissa sodissa on osoittanut mahdollisuutensa, ja tällä hetkellä monet osavaltiot luovat omia tämän luokan malleja tai ostavat muita. Tällaisten ostojen ansiosta eri maayksiköiden taistelijat saavat mahdollisuuden tietää etukäteen useita maaston ominaisuuksia ja vihollisen sijaintia, mikä lisää merkittävästi myöhempien toimien tehokkuutta.

Itse asiassa kevyet droonit, joiden lentoonlähtöpaino on enintään 12-15 kiloa, ovat yksi koko teollisuuden, myös maassamme, kehityksen pääsuunnista. Kornev nimesi Eleron-10 ja Orlan-10 T10 UAV:t tämän luokan kehityksiksi, joilla on tietty vientipotentiaali. Molempien laitteiden lentoonlähtöpaino on 12-14 kiloa ja ne voivat tunkeutua alueella useita tunteja. Usean kilon hyötykuorma mahdollistaa näiden laitteiden televisio- ja lämpökuvaustutkinnan. Samanaikaisesti molempien kompleksien suunnittelu antaa sinun purkaa itse dronin ja kantoraketin kätevämpää kantamista varten, mukaan lukien laskennalliset voimat.

Mitä tulee muihin UAV:ihin, niiden ominaisuuksista tulee usein väitteiden syy. Esimerkiksi Unmanned Aviation -lehden päätoimittaja D. Fedutinov valitti Grusha-kompleksista. Hänen mukaansa lyhyen toiminta-ajan aikana tällaisia ​​droneja katosi ainakin puolitoistakymmentä, ja noin puolet niistä katosi ohjauspaneelin signaalin katoamisen vuoksi. Fedutinovin mukaan kätevämpi ja lupaavampi on Iskatel-laite, jolla on samoilla mitoilla ja lentotiedoilla hieman laajemmat tiedusteluominaisuudet. Erityisesti se pystyy kiinnittämään havaittujen kohteiden koordinaatit, mikä lisää tiedustelulennon tehokkuutta.

Tällaiset näennäisesti pienet suunnittelun ja toiminnan vivahteet voivat vaikuttaa merkittävästi tietyn miehittämättömän ajoneuvon vientinäkymiin. UAV-markkinoiden erityispiirteiden valossa mikä tahansa pieni asia voi aiheuttaa tappiota tarjouksessa. Lisäksi venäläisten miehittämättömien ilma-alusten valmistajien on luotava aidosti kilpailukykyisiä maailmanluokan malleja saavuttaakseen suunnitellun viiden prosentin "baron". Muuten alan johtavat maat - Israel ja Yhdysvallat - eivät ehkä vain vähennä markkinaosuuksiaan, vaan jopa kasvattavat niitä. Tällä hetkellä ne tarjoavat noin 70 % kansainvälisistä UAV-markkinoista, eikä ole tosiasia, että tämä osuus laskee tulevina vuosina. Eri ennusteiden mukaan droonimarkkinat kasvavat useaan otteeseen seuraavan kymmenen vuoden aikana. Esimerkiksi Forecast Internationalin analyytikot arvioivat UAV:iden "kotimaan" ja vientitoimitusten määrän 70-luvun alussa XNUMX miljardiin dollariin vuodessa. Kuten näette, alan nopea kasvu on nykyisten investointien arvoista ja toivotamme onnea Rosoboronexportille ja kotimaisille kehitysyrityksille sen suunnitelmien toteuttamisessa.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://ria.ru/
http://airshow.com.cn/en/
http://lenta.ru/
http://enics.ru/
http://bla-orlan.ru/
Kirjoittaja:
15 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Dimon-Lviv
    Dimon-Lviv 15. marraskuuta 2012 klo 08
    +5
    Emme saa yrittää saavuttaa Yhdysvaltoja niiden kehityksen suhteen, vaan keksiä jotain omaa, uutta, epätyypillistä. Esimerkiksi heidän dronejaan käytetään nykyään pommikoneina ja tiedustelukoneina, mikä tarkoittaa, että on kehitettävä hävittäjä amerikkalaisten UAV:ien tappamiseen.
    1. Punainen lohikäärme
      Punainen lohikäärme 15. marraskuuta 2012 klo 09
      +1
      No, kiinnitä ilma-ilma-ohjukset samoihin UAV:ihin ja niistä tulee hävittäjiä. Ehkä jopa lentokoneissa. sotilas
      1. 11 musta
        11 musta 15. marraskuuta 2012 klo 09
        +2
        Lainaus RedDragosta
        No, kiinnitä ilma-ilma-ohjukset samoihin UAV:ihin ja niistä tulee hävittäjiä.

        älkää kertoko - ohjuksiahan täytyy ohjata jotenkin, ja niiden UAV:issa (impact, tarkoitan) ei ole muuta kuin kamera, mutta tarvitset ainakin tehokkaan AIR-AIR-tutkan ja täysin erilaisen ohjelmiston, jonka avulla voit ampua ilmakohteisiin...
        1. siviili-
          siviili- 15. marraskuuta 2012 klo 11
          0
          11 musta,

          vielä parempi on yksi miehittämätön tutka ja useita universaaleja UAV:ita sitä varten
          1. Kaa
            Kaa 15. marraskuuta 2012 klo 16
            +1
            Lainaus: Siviili
            vielä parempi on yksi miehittämätön tutka ja useita universaaleja UAV:ita sitä varten

            Jotain tällaista? "Valtiot suunnittelevat jättimäisen miehittämättömän ilmalaivan Blue Devilin sijoittamista Afganistaniin. Blue Devilin tulee kuljettaa mukanaan lukuisia valvonta- ja elektroniikkatiedustelulaitteita sekä laivalla oleva supertietokone, joka käsittelee tietoja ja toteuttaa niiden integroinnin. On odotettavissa, että supertietokone vähentää merkittävästi analyytikkojen kuormitusta (järjestelmät, kuten äskettäin ilmestynyt Gorgon Stare, vaativat 2000 ihmistä käsittelemään yhdeltä UAV:lta tulevaa tietoa) ja viestintäkanavien kuormitusta, joka johtuu tietojen käsittelystä ja tallentamisesta aluksella. http://gunm.ru/news/gigantskij_bespilotnyj_dirizhabl_blue_devil/2011-01-27-66
            Sen lisäksi UAV-scoutien ja useiden lyömäsoittimien jousitus? Ja anna sen roikkua vihollisen pelossa, esimerkiksi Kaukoidän rajahallinnossa, Primoryessa, mutta koskaan ei tiedä mihin se sopii. Niin sanotusti "lentävä lentotukialus".
        2. Aamiainen turisti
          Aamiainen turisti 15. marraskuuta 2012 klo 13
          -1
          Amerikkalaiset ovat ripustaneet "Stingerit" hyökkäys-UAV-koneisiinsa pitkään.
          1. Dimon-Lviv
            Dimon-Lviv 15. marraskuuta 2012 klo 18
            0
            Lähitaistelussa näistä UAV:ista ei ole mitään järkeä. Ja tähän mennessä ei ole ollut yhtään tapausta, jossa hävittäjä ampui alas UAV:n. Ja Stinger, muuten, on lähitaisteluohjus, sen kantama on noin kahdeksan kilometriä.
            1. Aamiainen turisti
              Aamiainen turisti 16. marraskuuta 2012 klo 19
              0
              Down and Out -ongelmat alkoivat. Vuonna 2003 Predatorin ja irakilaisen MiG-25:n välillä käytiin jo ilmataistelu.
              Hetki voitti, mutta UAV onnistui silti laukaisemaan Stingerin, joka irakilaisen lentäjän onneksi seurasi hänen ohjustaan, ei konetta.
  2. karmiininpunainen
    karmiininpunainen 15. marraskuuta 2012 klo 10
    +2
    Aluksi ainakin kyllästä UAV Venäjän federaation asevoimilla ja ajattele vasta sitten vientiä ...
  3. lelikas
    lelikas 15. marraskuuta 2012 klo 10
    +4
    Ei muuta kuin OLLO-tyyppiset lausunnot Vuonna 2022 venäläiset drone-valmistajat voivat kasvattaa merkittävästi osuuttaan kansainvälisillä markkinoilla. he eivät soita, me itse istumme "paljaalla perseellä" käyttämällä Israelin laitteita ja lentokonemalleja, mutta jaamme jo maailmanmarkkinoita .....
    Alusta alkaen sinun täytyy rakentaa jotain arvokasta ja sitten jotain kilpailukykyistä, sitten antaa se armeijallesi, ja sitten maailma on jalkojesi edessä.
    Toistaiseksi voi vain ihmetellä, missä Kornevilla on niin paljon optimismia, ehkä hän tietää jonkin salaisuuden?
  4. snek
    snek 15. marraskuuta 2012 klo 10
    +2
    Huudamme kovalla äänellä, loppu on pelkkää pikku juttua - kaiken tämän vahvistamiseksi teoilla.
  5. Astartes
    Astartes 15. marraskuuta 2012 klo 12
    0
    Minusta tuntuu, että meidän on mietittävä UAV-käyttötaktiikkaa, löydettävä niille paikka sotilaallisen komento- ja ohjausjärjestelmässä ja sitten kehitettävä varusteita tiettyihin tehtäviin. Sinun täytyy tehdä itse, ja se, mikä jää yli tarpeellisen, voidaan myydä.
    1. patsantre
      patsantre 15. marraskuuta 2012 klo 18
      0
      Lainaus Astartesilta

      Minusta näyttää siltä, ​​että meidän on mietittävä UAV-käyttötaktiikkaa, löydettävä niille paikka sotilaallisen komentojärjestelmässä,


      He löysivät Amerikan, mitä sanoa. Itse asiassa, jos se on normaalia, niin aluksi joukoissa mietitään sovellustaktiikkaa, tarkoitusta, erikoistumista, varusteita koskevia vaatimuksia, minkä jälkeen laaditaan TTZ, jonka mukaan uudet laitteet on luotu.
  6. ei-urbaani
    ei-urbaani 15. marraskuuta 2012 klo 12
    0
    Ihannetapauksessa kaikilla kenttäyksiköillä, yhtiöstä alkaen, pitää olla UAV:t. Peltoa ei kynnetä. Aseistetaan omamme ja sitten mietitään vientiä.
  7. setrac
    setrac 15. marraskuuta 2012 klo 15
    +2
    Ilmaus "vuoteen 2022 mennessä saattaa kasvaa" tarkoittaa, että ne eivät ehkä kasva.