Baltiysky Zavod sai sopimuksen hankkeen 22220 viidennen ja kuudennen sarjayleisydinjäänmurtajan rakentamisesta

Helmikuu 5 2023

Projektin 22220 "Arktika" venäläisten yleisydinjäänmurtajien sarjaa jatketaan, Baltian telakka on saanut uuden sopimuksen kahden muun ydinvoimalla toimivan jäänmurtajan rakentamisesta. Asiasta kertoi United Shipbuilding Corporationin lehdistöpalvelu.

Atomflot ja Baltiysky Zavod allekirjoittivat sopimuksen 22220-projektin viidennen ja kuudennen sarjajäänmurtajan rakentamisesta. Viidennen ydinvoimalla toimivan jäänmurtajan metallin leikkaaminen on suunniteltu tämän vuoden kolmannelle neljännekselle, ja se otetaan käyttöön joulukuussa 2028. Kuudes jäänmurtaja luovutetaan asiakkaalle joulukuussa 2030. Tulevien jäänmurtajien nimiä ei ole vielä saatu.

Sopimuksen allekirjoittaminen hankkeen 22220 ydinjäänmurtajasarjan rakentamisesta ja laajentamisesta tarjoaa laitokselle erittäin pätevän täysimittaisen työn vuoteen 2030 asti

- sanoi Baltian telakan pääjohtaja Aleksei Kadilov.

Tähän mennessä Baltiysky Zavod on ottanut käyttöön kolme yleistä jäänmurtajaa projektista 22220: pää "Arktika", joka antoi nimen koko sarjalle, sekä ensimmäinen ja toinen sarja "Siperia" ja "Ural". Kaksi muuta ydinkäyttöistä alusta, Yakutia ja Chukotka, ovat rakenteilla, ja niiden toimitusajat ovat vuosina 2024 ja 2027. Projekti 22220 jäänmurtajia rakennetaan tarjoamaan ympärivuotista navigointia pitkin Pohjanmeren reittiä.

Jäänmurtajien päävoimalaitoksessa on kaksi Ritm-200 reaktoria, joiden molempien lämpökapasiteetti on 175 MW. Sen tärkein etu muihin vastaaviin asennuksiin verrattuna on sen kompakti ja tehokkuus sekä energiatehokas integroitu asettelu. Reaktoreiden suunnittelu mahdollistaa luotettavan työskentelyn ydinkäyttöisen aluksen vierinnässä, jonka värähtelyamplitudi on 45 astetta ja kallistus 15 astetta. Reaktoreiden käyttöikä on 40 vuotta. Jäänmurtajan suorituskykyominaisuudet: Pituus - 174 m, leveys - 34 m, syväys 10,5 m / 9,3 m, teho - 60 MW (akselilla), uppouma - 33,54 tuhatta tonnia, miehistö - 54 henkilöä.

Projektin 22220 jäänmurtajien ominaisuus on vaihtelevan syväyksen käyttö painolastitankien avulla. Kaksisyväysalukset voivat toimia sekä syvissä että matalissa vesissä jokien uomissa murtaen jopa 3 metrin paksuisen jään.

Käytettyjä kuvia:: USC

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

järjen ääni 5. helmikuuta 2023 klo 10
+3

13

10
Ne rakennetaan nopeasti, paistetaan kuin piirakat. Onko Yhdysvalloissa yksi tai kaksi? Kanadassa on 18, joten he ovat toiseksi vain Venäjän jälkeen. Ja lopuilla on yleensä merkityksetön määrä. Tässä on kysymys osaamisesta, ryöstetystä maasta ja johtajuudesta, jota ei investoida infrastruktuuriin. Kiva lukea positiivisia uutisia. Ja täällä voi myös toimittaa jotain Kiinasta ja Pohjois-Koreasta pohjoista merireittiä pitkin eikä vetää sitä rautapalaa pitkin tuhat kilometriä. No, kiireellisiä rahtia... erityisesti tarvitaan.
1. svp67 5. helmikuuta 2023 klo 10
  +9
  
  13
  
  4
  Lainaus: Järjen ääni
  ne rakennetaan nopeasti, paistetaan kuin piirakat.
  
  Tähän "leipomoon" olisi kiva tilata sarja tuhoajia, jotta jäänmurtajille olisi jotain peittävää
  1. Deadushka 5. helmikuuta 2023 klo 11
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    mikä voisi peittää jäänmurtajat
    - arktiselle alueelle? tämä on kehitettävä erillisenä luokkana (jäänkestävä). Vain pienten jäänmurtajien pohjalta on mahdollista rakentaa jotain nopeasti.
    Kyllä, he tuskin menevät siihen.
    1. svp67 5. helmikuuta 2023 klo 11
      
      +9
      
      10
      
      1
      
      Lainaus: Kuollut
      tämä on kehitettävä erillisenä luokkana (jäänkestävä)
      
      Kaikkia sotalaivojamme kehitetään tähän luokkaan, jopa ranskalaisia Mistraleja piti vahvistaa tätä luokkaa varten, meillä on ongelmia jään kanssa kaikilla merillä ...
      Lainaus: Kuollut
      Kyllä, he tuskin menevät siihen.
      
      Jo poissa, "taistelujäänmurtajat", tyyppi "Ivan Papanin".
      Projektin 23550 yleisvartiolaivat ovat sarja venäläisiä monitoimivartiolaivoja (koodi "Arktika") ja rajavartiolaivoja (koodi "Ermak") jääluokkaan arktisille alueille, jotka pystyvät suorittamaan jäänmurtajan, hinaajan, tulipalon tehtäviä. laiva ja sotalaiva.
      1. Reptiloidi 5. helmikuuta 2023 klo 11
        
        +9
        
        10
        
        1
        
        Tervehdys toverit Pidän aina tällaisista tapahtumista! Tiedätkö mitä muistan?Kuinka vaikeaa se oli tehdastyöläisille 90-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa. Olin koulupoika. Ja tästä on keskusteltu perheessä. Loppujen lopuksi ei vain palkka viivästynyt .... siellä oli paljon asioita. BALTIAN TEHDAS, ADMIRALTEYSKIY SHIPPING, KIROVSKY TEHDAS.On hyvä, että ne on säilytetty.Ne vievät valtavia alueita kaupungissa. Verrattavissa alueelliseen kaupunkiin. Hyvä, että nämä tehtaat toimivat nyt ja mitkä kehykset niitä on olemassa vaikka mitä.
        
        Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 11
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Bz alueellisesti, ei enää niin paljon, paljon vähemmän kuin Admiral, ja Bz on siirtymässä RosAtomin rakenteeseen.
        
        Viktor Leningradets 5. helmikuuta 2023 klo 11
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        KirovEnergomash - myös RosAtomflotin alla. Tulevaisuudessa heidän ja Sevmashin ja amiraalin pitäisi palauttaa täydellinen sisäinen yhteistyö laivanrakennuksessa.
        
        Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 12
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        En oikein ymmärtänyt amiraalia, hän on jo USC:ssä, eikä siellä näytä olevan atomirakennetta. Bz:llä on nyt ROSATOMin pääasiakas ja pysyvä asiakas.
        
        Viktor Leningradets 5. helmikuuta 2023 klo 12
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        USC korruption pohjana on tarkoitus suunnata uudelleen siviililaivastoille ja puolustus- ja kaksikäyttöyrityksille - RosAtomille. Tiedot eivät ole tarkkoja (paitsi KirovEnergomash ja Baltic Plant), mutta liikettä on melko paljon kaikissa luetelluissa kohdissa.
        
        Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 12
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Ymmärrän, kiitos. En ole koskaan kuullutkaan tästä vaihtoehdosta!
        
        ROSS 42 5. helmikuuta 2023 klo 12
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        Lainaus: Viktor Leningradets
        USC korruption pohjana on tarkoitus suunnata uudelleen siviililaivastoon
        
        Korruptiokaukalo määritellään hyvin yksinkertaisesti: tulojen ja menojen vastaavuudesta niille, jotka ruokkivat ... Ja prosessin tukahduttaminen varmistetaan täydellisellä takavarikolla ja rikollisten eliniän lyhentämisellä teloituksen avulla (voit ripustaa tai katkaista vartalo päähän) ...
        
        Reptiloidi 5. helmikuuta 2023 klo 12
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        Lainaus: Serj197930
        Bz alueellisesti, ei enää niin paljon, paljon vähemmän kuin amiraali, ....
        
        Admiral on tietysti kunnioitettavampi, mutta loppujen lopuksi hän on myös vanhin, 1704. Siellä oli paikka, missä kasvaa, ja Baltian telakka vuodesta 1856 Vasiljevskin saarella.
        Kirovin (nykyisin PUTILOV) tehtaan lisäksi voidaan muistaa myös Obukhovin tehdas
        Olin erittäin tyytyväinen, kun ajoin äskettäin sen Kirovin tehtaan osan ohi, joka on sataman puolelta, ja olin täysin järkyttynyt! Yhdessä rakennuksessa vanhat sosialistiset kirjaimet "KIROVSKY PLANT" !!! Ja tilauksia.
        
        Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 12
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Tietysti Admiral, kunnioitettavampi ja vanhempi, Bz Vaskalla, antoi paljon aluetta pois, Krasinilla oli Bz-tarkastuspiste, siellä oli SKBK, kaikki myyty, nyt on jo tyhjä paikka, he alkavat rakentaa LCD. Nyt virallista. terr. Admiral 67 ha ja Bz 65 ha.
        
        Reptiloidi 5. helmikuuta 2023 klo 14
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Vaskalla --- kyllä!Kallis paikka kiinteistöille. Ja se, mikä oli aiemmin rakennettu "hyvästä rahasta" rannalle, vetäytyi kauas muusta "hyvästä rahasta" saatujen tulvien seurauksena.
        Lainaus: Serj197930
        ....kaikki myyty, ....
        
        On hyvin vaikea muistaa, kuinka näiden tehtaiden asuntoloiden yksityistäminen ja myynti tapahtui. .... Monet häädettiin mihinkään, mutta joku onnistui .... En tiedä mitä heidän koulutusyrityksilleen tapahtui. Pikemminkin tiedän, että niiden määrä oli vähentynyt.... Onko nyt mitään.... Ja siellä oli ammattikouluista teknisiin yliopistoihin.... rakennuksia, opettajia.... Katastrofi.... Rikkoutuneita kohtaloita. Neuvostoliiton tuhoaminen.
        
        Alien From 5. helmikuuta 2023 klo 22
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        "" Päivä kutsuu piippauksella, Kirovin tehdas, se on sen palatsien juuri "" "C" "miten tämä levy soi minulle vinyylillä..... Haluan heti vierailla sankarin kaupungissa ! Liityn joukkoonne, olen erittäin iloinen laivanrakentajien ja merimiesten puolesta!
        
        Reptiloidi 5. helmikuuta 2023 klo 22
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Ensimmäinen työpaikkani oli yrityksessä, jonka toimisto sijaitsi rakennuksessa Stachek Avenue 47. Tämä on KIROVSKIN TEHDAS rakennus, sisäänkäynnin vieressä, jossa oli eri yritysten toimistoja. Siellä oli tehdaskierros. vaikuttunut.
        
        Deadushka 8. helmikuuta 2023 klo 10
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Kuinka paljon Kirovskista on jäljellä?
        Vuoteen 2010 asti olin siellä liiketoiminnassa, silloinkin kaupassa kaikki oli loppuunmyyty.
        Samasta "Svetkasta" jäi pari rakennusta (useita siirrettiin LLC:lle ja OJSC:lle), kaikki Svetlanovskin vieressä oleva on jo purettu (muut työpajat ja yritykset) ja ihmissuojia on perustettu
      2. Deadushka 5. helmikuuta 2023 klo 18
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        jopa ranskalaisia "Mistralsia" piti vahvistaa tätä luokkaa varten
        - "Kuzya" on myös "vahvistettu" ja istui pohjoisessa, mutta se, että se on täysimittainen alus kaikilla ominaisuuksilla ja sellaisena listautuminen on kaksi eri asiaa.
  2. Luka Nord 5. helmikuuta 2023 klo 11
    
    +5
    
    10
    
    5
    
    Lainaus käyttäjältä: svp67
    Lainaus: Järjen ääni
    ne rakennetaan nopeasti, paistetaan kuin piirakat.
    
    Tähän "leipomoon" olisi kiva tilata sarja tuhoajia, jotta jäänmurtajille olisi jotain peittävää
    
    Kaikki tulee olemaan Sergey .. Arktinen alue on Venäjän ja meidän sukupolvemme tulevaisuus .. Siellä on resursseja, kuten meidän Siperiassamme, vain monta kertaa enemmän No, ja Pohjoinen meritie
    Ja peittoa luodaan koko Jäämeren rannikolle, riippumatta siitä, kuinka paljon se Venäjälle maksaa..
    Bruttokansantuote aloitti tämän kaiken vielä hänen hallituskautensa alussa Hän työskentelee tulevaisuuden puolesta ja liberaalimme ja länsimaat vihaavat häntä erityisesti tämän takia.
    Jumala varjelkoon, että kaikki säilyisi ja liitettäisiin.Venäjästä tulee suuri maailmanvalta.Missiomme on aina ollut kylvää hyvyyttä ja luovuutta sekä auttaa hädässä olevia maita.
  3. Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 11
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Bz ei enää rakenna sotilastilauksia, he kieltäytyivät, he siirtyivät siviilisektorille.
  4. Fizik13 5. helmikuuta 2023 klo 12
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä: svp67
    Tähän "leipomoon" olisi kiva tilata sarja tuhoajia, jotta jäänmurtajille olisi jotain peittävää
    
    Ensimmäisestä ydinjäänmurtajasta lähtien siihen luotiin mahdollisuus asentaa siihen aseita hätätilanteessa. Varsinkin nyt on modulaarisia järjestelmiä, kuten Thor ja Shell.
    Jäänmurtaja ei käytännössä mene avoveteen, jopa kesällä hänellä on työpaikka, ja se on kaukana Naton pohjoisesta rajasta jäälle ....
    1. Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 12
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Juuri Neuvostoliiton aikana tarjottiin tällainen mahdollisuus, uusilta jäänmurtajilta viedään mahdollisuus asentaa aseita.
  5. Div Divych 5. helmikuuta 2023 klo 23
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Riittää, kun varataan tilaa kaliipereille, ja jäänmurtajat itse laskeutuvat laukaisemaan ohjuksia.
    
    Ja jos he kehittävät ohjuksia erikokoisina kaliipereina, on mahdollista lisätä kantoraketteja eri aluksiin ja ainakin rahtialuksiin.
2. seuraava322 5. helmikuuta 2023 klo 11
  +1
  
  3
  
  2
  Kiina ja Pohjois-Korea toimittavat jotain pohjoista merireittiä pitkin eikä raahaa sitä rautapalaa pitkin tuhat kilometriä.
  ja sevmorilla nopeammin kuin suoraan rautapalalla?
  1. järjen ääni 5. helmikuuta 2023 klo 11
    
    -5
    
    1
    
    6
    
    Magnit toimitti konttinsa Pietariin 35 päivässä. Junalla tullauksella 22-45, jos liike on puhdasta, niin 16-20. Mutta Trans-Siperian on ylikuormitettu ja juna on kalliimpi. https://vedomosti-spb.ru/economics/articles/2022/12/27/957197-rossiiskie-gruzootpraviteli
    https://southlog.ru/kitai/sroki-dostavki-gruzov.html
    1. ROSS 42 5. helmikuuta 2023 klo 13
      
      0
      
      1
      
      1
      
      Lainaus: Järjen ääni
      Mutta Trans-Siperian on ylikuormitettu ja junalla kalliimmaksi.
      
      Sano miksi?
      Kaikissa maissa rautateitä käytetään kuljetuksiin, mutta meillä niitä käytetään myös varkauksiin.
      1. SINUN 5. helmikuuta 2023 klo 13
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Rautatiet vähensivät kaikkea mahdollista. Tavaratilat poistettiin lähes kaikilta rautatieasemilta, konttiosastot poistettiin. Yritä lähettää rahti kontissa toiselle alueelle, kuten ennen Neuvostoliiton alaisuudessa. Se ei toimi ilman niitä. Eri kaupalliset organisaatiot ottivat koko kuljetuksen ja hintalappu on kohdallaan. Jos aikaisemmin junat kulkivat Trans-Siperian rautatien kautta 10 minuutin taajuudella, nyt Jumala varjelkoon sitä kerran puolen tunnin välein. Junalippujen ostaminen aikaisemmin on kokonainen ongelma. Ei turhaan otettu varaukset ja ostot käyttöön 45 päivää etukäteen, nyt matkustajajunien määrä vähenee hurjasti ja ne kulkevat edelleen puolityhjinä.
3. Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 11
  +6
  
  6
  
  0
  Entä Kanada ja USA?! Diesel-sähköinen! Venäjä on ainoa maa, jolla on ydinvoimalla toimiva jäänmurtajalaivasto.
4. amatööri 5. helmikuuta 2023 klo 13
  +1
  
  1
  
  0
  Onko USA yksi vai kaksi? Kanadassa on 18, joten he ovat toiseksi vain Venäjän jälkeen.
  
  Heillä on yhteensä NOLLA ydinjäänmurtajaa.
  1. Reptiloidi 5. helmikuuta 2023 klo 15
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus: Amatööri
    Onko USA yksi vai kaksi? Kanadassa on 18, joten he ovat toiseksi vain Venäjän jälkeen.
    
    Heillä on yhteensä NOLLA ydinjäänmurtajaa.
    
    Heillä on suunnitelmat
5. blackGRAIL 5. helmikuuta 2023 klo 14
  +1
  
  1
  
  0
  Jäänmurtajamme turvaavat Venäjän taloudelliset edut. He tuovat rahaa. Ja liiketoiminnan kannalta amerikkalaiset eivät tarvitse jäänmurtajalaivastoa, he tarvitsevat vain muutaman laivan.
  
  Näin tehdessään heillä on Kanada, joka tarjoaa merenkulun luoteisväylässä.
  
  Yhdysvaltain jäänmurtajia tarvitaan Venäjää vastaan suunnattuihin provokaatioihin. Ja tässä syntyy ongelma, että sotilasbudjetti ei ole vieläkään kumia. Ja jos sinun on valittava sotalaivan ja jäänmurtajan välillä, he eivät valitse jäänmurtajaa. Erikoisalus likaisiin temppuihin - amerikkalaiset eivät vedä sellaisia asioita, he murskasivat ne.
6. matala sota 5. helmikuuta 2023 klo 17
  +2
  
  2
  
  0
  Kanadassa jäänmurtajalaivasto koostuu 15 aluksesta: 2 raskasta, 4 keskikokoista, 9 monitoimialusta ja kaksi ilmatyynyalusta. On huomionarvoista, että tämän armadan keski-ikä on yli 33 vuotta (vertailun vuoksi Venäjällä -18.1 vuotta). Charles! Kaksi jäänmurtajaa, ilmatyynyalus.
tralflot1832 5. helmikuuta 2023 klo 11
+4

4

0
Ydinvoimalla toimivien 5 ja 6 sarjaalusten rakentamisen myötä ydinvoimaloiden jäänmurtajien kokonaismäärä ei muutu.Jotain menee käytöstäpoistoon, kaksi on ehdottomasti yksi niistä Yamal.
1. Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 11
  +2
  
  2
  
  0
  Täällä, ei edes määrällisesti, vaan yleismaailmallisesti, nyt Taimyr ja Vaigach pääsevät jokiin. 22220 on tehty ottamalla huomioon sisääntulo matalille jokisuille, Jamal suurille vesille.
  1. tralflot1832 5. helmikuuta 2023 klo 11
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Taimyr ja Vaygach, suomalaiset, reaktorit laitettiin niihin jo Baltian telakalla, ne eivät myöskään ole enää nuoria, täytyy katsoa Atomflotista milloin ne poistetaan käytöstä.
    1. Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 11
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      22220 ja korvaa ne, ne voivat sekä korkeassa että matalassa vedessä, ja "Leader" korvaa Yamalin
2. SINUN 5. helmikuuta 2023 klo 13
  +2
  
  2
  
  0
  Vertaa sotalaivojen rakennetta ja kaupallisia, esimerkiksi samaa jäänmurtajaa. Ydinjäänmurtaja on ehkä monimutkaisempi kuin fregatti, mutta jostain syystä niitä rakennetaan paljon nopeammin. Ja yllättäen ne eivät pala seinää vasten.
  1. Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 13
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Uralilla oli pieni tulipalo, aikoinaan tehokkain diesel-sähköinen jäänmurtaja, puhun Tšernomyrdinistä, vaurioitui erittäin pahasti tulipalossa, se valmistui silloin Admiralissa. Aloitettiin Bz:llä, lopulta valmistui Admiralilla
Kaaos 5. helmikuuta 2023 klo 11
+4

4

0
Tässä ei ole merkitystä "kappaleiden" määrällä, vaan alusten vetoisuudella. Ja tämän indikaattorin mukaan sekä Yhdysvallat että Kanada sekä kaikki muu ovat hyvin kaukana Venäjästä.
antivirus 5. helmikuuta 2023 klo 11
-2

2

4
Yukon ja Hudson Bay ovat meidän.
Kanada tulen alla.
Varastamme kaikki paenneet Banderan ihmiset.
On vielä vaihdettava kokemuksia varkauksista Mossadin kanssa
1. ROSS 42 5. helmikuuta 2023 klo 13
  +1
  
  1
  
  0
  Lainaus: virustorjunta
  On vielä vaihdettava kokemuksia varkauksista Mossadin kanssa
  
  Kun Cheka ja NKVD työskentelivät maassa, tämä Mossad ei ollut edes suunnitteilla. Silloin PPT sai jääkirveensä päähän.
tralflot1832 5. helmikuuta 2023 klo 11
+1

1

0
LSP pohjoisnavalle pallon huipulle, 440 km suoraa jäljellä.Ajonopeus 0,4 solmua tunnissa.
1. muistiin 5. helmikuuta 2023 klo 15
  +2
  
  2
  
  0
  Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
  Ajonopeus 0,4 solmua tunnissa.
  
  solmua tunnissa? Hmm... Tämä on jo kiihdytystä.
bombaher 5. helmikuuta 2023 klo 11
+2

3

1
Mielenkiintoista, rakennetaanko täällä miehittämättömiä aluksia, myös sotilaallisia? Länsimaailman olisi hyvä vastata omalla tyylillään. Tuntematon katkaisee optisia merenalaisia kaapeleita Norjasta tappaakseen kaasuputkia Englantiin ja Eurooppaan. Ja sitten nosta kätesi: ja kuka sen teki?
1. tralflot1832 5. helmikuuta 2023 klo 11
  +3
  
  3
  
  0
  Lähetä työhakemus GUGI:lle, jos he ottavat sen vastaan, joudut unohtamaan Internetin.
2. ROSS 42 5. helmikuuta 2023 klo 13
  +2
  
  2
  
  0
  Lainaus bombaherilta
  Tuntematon katkaisee optisia merenalaisia kaapeleita Norjasta tappaakseen kaasuputkia Englantiin ja Eurooppaan. Ja sitten nosta kätesi: ja kuka sen teki?
  
  Kuinka monta kertaa olen ajatellut tätä... Ja mikä tärkeintä, ei tarvitse mainostaa. Katkaise ovela ja lähetä kaikki Mariana-hautaan.
denplot 5. helmikuuta 2023 klo 11
+2

2

0
Wikipedia antaa alustavia nimiä - "Kamchatka" ja "Primorye"
tralflot1832 5. helmikuuta 2023 klo 11
+1

1

0
Ei vain niin, Brasilian suurlähettiläs meni Murmanskiin
Ulan.1812 5. helmikuuta 2023 klo 12
+1

2

1
Ja se on hyvä ja oikein.
Tämä ei ole vain sitä, mitä artikkelissa sanotaan, vaan myös työpaikkoja.
1. tralflot1832 5. helmikuuta 2023 klo 12
  +2
  
  2
  
  0
  Olin hämmästynyt, nuori hurmuri ja jo kolmas sähköturkista ydinvoimalaivassa Henkilökunta kasvaa, elämme.
Asentaja 65 5. helmikuuta 2023 klo 12
+2

2

0
Projektin 22220 "Arktika" venäläisten yleisten ydinjäänmurtajien sarjaa jatketaan,
Minulla oli kerran malli jäänmurtajasta "Arktika",
jonka jopa "Brezhnev" onnistui pysymään, mutta Zvezda julkaisi mallin uudesta "Arcticista" tämä on horjumaton voima
myrsky 5. helmikuuta 2023 klo 12
+2

2

0
Tilanne maailmassa kehittyy siten, että ainakin kaikki suuret monikäyttöalukset (erityisesti kaksikäyttöiset) on varustettava asesarjalla:
-SAM Pantsir - M,
-76mm aseen kiinnitys,
- sabotaasin vastaiset kranaatinheittimet - 12,7 mm:n konekiväärit ....
Laivastojen sota-alusten määrä on sellainen, että voi laskea käsien sormilla ja voimat laivaston tukikohtien, satamien ja siviilialusten peittämiseen eivät selvästikään riitä.
Jos laivalla on aseita ja joukko merijalkaväkeä, samat jäänmurtajat peittävät itsensä ja laivojen karavaaninsa, jonka he johtavat jään läpi ainakin helikoptereilta ja sabotaasiryhmiltä.
Yhdysvallat elvyttää arktisten operaatioiden ilmavoimien divisioonaa ja niiden päätavoitteena on Pohjanmeren reitti....
FoBoss_VM 5. helmikuuta 2023 klo 13
0

1

1
Entä Tähtien johtaja? Oletko laittanut asuntolainaa?
kullankaivaja 5. helmikuuta 2023 klo 14
-1

0

1
Artikkelissa on virhe. Myös 6. ja 7. jäänmurtaja on hyväksytty .. eikä viides ja kuudes.
1. Serj197930 5. helmikuuta 2023 klo 15
  +2
  
  2
  
  0
  Ei ole virhettä! Arktika johtolaiva! Siperia on ensimmäinen sarja!
Strannik96 5. helmikuuta 2023 klo 15
+2

2

0
Lainaus: Järjen ääni
Ne rakennetaan nopeasti, paistetaan kuin piirakat. Onko Yhdysvalloissa yksi tai kaksi? Kanadassa on 18, joten he ovat toiseksi vain Venäjän jälkeen. Ja lopuilla on yleensä merkityksetön määrä. Tämä koskee osaamista, ryöstettyä maata ja johtajuutta, jota ei investoida infrastruktuuriin. Kiva lukea positiivisia uutisia.

Kanadassa on 18 järviä ja jokia varten tarkoitettuja dieselaukkoja, eikä ydinjäänmurtajaa ole yhtään. Älä sekoita ihmisiä täällä. Vaikka ehkä "teräsvalmistaja" ja muu heidän yrityksensä tekevät - kaikki on huonosti heidän kanssaan Venäjällä. Jäljellämme ei ole toista sijaa, kaikki muut maat ovat tällä alueella vain lopussa
ASM 5. helmikuuta 2023 klo 19
+1

1

0
Jäänmurtajat ovat erittäin tarpeellinen asia, mutta vielä tärkeämpää on jääluokan kuljetusalusten laivaston rakentaminen, koska ne kuljettavat lastia ja tienaavat rahaa. Jäänmurtaja raivaa väylän, mutta jäänpala kuljetuksen kyljessä on erittäin epätoivottavaa. Lisäksi laivat tarvitsevat edelleen lisää autonomiaa, koska pohjoisen merireitin varrella palvelee vähän tukikohtia.
MMA Plover 6. helmikuuta 2023 klo 04
+1

1

0
Johtaja ei edennyt asuntolainaosastoa pidemmälle, hänet päätettiin hyllyttää. Hankkeen hinta on ylittänyt 200 miljardia, määräajat ovat ylittäneet vuoden 2030, joten päätettiin rakentaa kaksi sarjaa. Älä unohda, että se suunniteltiin Novatekin 15 kaasualuksen sarjalle, jotka Etelä-Korea peruutti. Rahtilaivastoa ei ole ympärivuotiseen navigointiin lännestä itään, ulkomaiset tilauslentoyhtiöt eivät kategorisesti halua mennä itään NSR:ää pitkin marraskuusta toukokuuhun (koelennon jälkeen), joten suunnitelmat ovat muuttuneet.