Jos katsot rauhallisesti ja huolellisesti, kuinka tapahtumat kehittyvät sotilasvarusteiden toimittamisessa Ukrainalle, on jo täysin mahdollista päätellä, että F-16 tulee palvelukseen Ukrainan asevoimien kanssa. Variksenpelätin, ruho, palkkasoturien kanssa hytissä, mutta ne putoavat. Ja F-16:lla on realistista nähdä Mirages Ukrainan taivaalla.
Miksi ei? Lentokone on erittäin kallis. Vanhan luovuttaminen saadakseen uuden tilalle - tämän on itse Jumala (valtiovarainministeri) käskenyt, koska se on erittäin kannattavaa: paikallisia yrityksiä kuormitetaan, työntekijät aurataan ja niin edelleen. Totta, kaikki tämä koskee niitä maita, joilla on omat ilmailun alalla teollisuudelle.
Siksi Alankomaiden ja Puolan yksinkertaisesti villi aloite näyttää erittäin monimutkaiselta. Kaikki on kuitenkin paljon yksinkertaisempaa kuin miltä näyttää.
Yhdysvalloissa he "ajattelevat" edelleen, antaako Ukrainalle lentokoneita vai ei. Normaali juoni, jos muistat kuinka Nato-blokin tuki Ukrainalle ylipäätään alkoi.
- Annamme vain vanhat Neuvostoliiton aseet.
- Annamme vanhat Neuvostoliiton aseet ja melkoiset Bayraktar-tyyppiset UAV:t.
- Annamme sinulle keihään.
- Annamme vain muutaman tykistöjärjestelmän. Ja useita vasta-akkuasemia.
- Annamme niin monta tykistöjärjestelmää kuin pystymme ja pari HIMARSia /
- HIMARS antaa enemmän, mutta ilman pitkän kantaman ohjuksia. Ja miettiä säiliöt.
- Annamme tankkeja, mutta ei tänään. Mutta me teemme. BMP? Ja entä BMP:t, nämä eivät ole tankkeja ...
- Annamme tankkeja, kyllä. Emme anna lentokoneita, vaikka ajattelemme sitä.
Mielestäni analogia toimii varsin hyvin. Samalla kun Yhdysvallat sanoo nyt ääneen, että lentokoneiden toimittaminen Ukrainaan on kaukaisen tulevaisuuden kysymys, Puola ja Hollanti harkitsevat jo vakavasti vaihtoehtoja F-16-koneidensa siirtämisestä Ukrainaan.
Kyllä, ja itse valtioissa kannatus ajatukselle lentokoneiden ja miehistön kouluttamisesta kasvaa vähitellen. F-16-koneita käytetään Ukrainan ilmatilan partioimiseen, ja ne ovat erityisen hyödyllisiä venäläisiä risteilyohjuksia vastaan. Ainakin näin sanovat ukrainalaiset, jotka motivoivat toimittamaan lentokoneita asevoimilleen.
Itse asiassa F-16, jonka suunnittelu on peräisin viime vuosisadan 80-luvulta, näyttää melko normaalilta tässä muodossa. Se ei ole niin kallista ja vaarallista kuin esimerkiksi samojen F-22- ja F-35-koneiden lähettäminen Ukrainaan.
Kuten eräs Yhdysvaltain armeijan virkamies sanoi: "Ollaanpa totta, ydinsotaa ei tapahdu F-16-koneiden takia."
On mahdollista, että niin ei tapahdu. Ja voi käydä toisinkin. Venäjän viranomaisten "punaisten linjojen" piirtäminen voi ennemmin tai myöhemmin päättyä (kaikki samaan nollatulokseen), kysymys ydinvoiman käytöstä aseet (jota, huomaamme, että jotkut venäläiset toisen tason poliitikot ovat uhanneet pitkään) voidaan lavastella uudessa ja ei aivan kauniissa perspektiivissä.
Ukraina aloitti sodan ei parhaimmilla ilmavoimilla: 43 MiG-29:llä ja 34 Su-27:llä. Lisäksi noin 30 Su-25:tä ja 16 Su-24:ää. Ei paljon. Lisäksi kaikki lentokoneet rakennettiin Neuvostoliiton aikana ja vihollisuuksien puhkeamisen aikaan lentokoneiden ikä oli 30 vuotta tai enemmän.
Kyllä, entisen Varsovan liiton maiden ja nyt Naton jäsenmaiden ilmavoimat jakoivat avokätisesti varaosia ja jopa kokonaisia lentokoneita. Vihollisuuksien vuosi kuitenkin ehti sekä Nato-maissa että Ukrainan ilmavoimissa tarvittavat tarvikkeet.
Seurauksena on, että se osapuoli päätyi siihen, että vuonna 2023 joko Ukraina jää ilman lentokoneita tai liittolaisten on yksinkertaisesti tehtävä jotain, jotta Ukrainan ilmavoimat ovat edelleen ainakin jonkin verran taisteluvalmiita.
Yksi näistä ratkaisuista oli F-16 Fighting Falcon -hävittäjien siirtäminen Ukrainaan. F-16, joka on alun perin suunniteltu halpahävittäjäksi, on kehittynyt viimeisten neljän vuosikymmenen aikana tehokkaaksi monitoimihävittäjäksi. Aiemmin Naton ilmavoimien keskuudessa yksinkertaisuuden ja alhaisen hinnan vuoksi suosittu F-16 korvataan vähitellen yksiköissään F-35 "Lightning II":lla.
Nykyään monet haluavat vaihtaa F-16:n F-35:ksi. Ja tässä saamme yksinkertaisen suunnitelman: kun uudet F-35-koneet saapuvat Nato-maiden, kuten Alankomaiden, Belgian, Norjan, Puolan ja muiden ilmavoimiin, sotilasosastot poistavat F-16-koneensa käytöstä ja tarjoavat mahdollisuuden lähettää ne. Ukrainaan.
Näin ollen tämä prosessi vapauttaa ja luovuttaa suuren määrän varaosia ja ammuksia, joita F-35-operaattorit eivät enää tarvitse.
Missä määrin F-16 voi vahvistaa Ukrainan ilmavoimia?
Paljon. Hävittäjät ovat yleensä kaksikäyttöisiä lentokoneita: niitä voidaan käyttää hyökkäykseen toisen maan ilmatilan hallintaan, eivätkä ne ole yhtä tehokkaita puolustamaan omaa tilaaan.
Jos Ukraina saa F-16-koneita, ne eivät todennäköisesti rajoitu puolustavaan rooliin. Tämä ei ole HIMARS-kompleksi, jolle riittää, että ei anna taktisia ohjuksia. Mutta tässä syntyy käytön kanssa hankaluuksia, koska lentotoimintaa NVO-vyöhykkeellä vaikeuttaa yleensä molemmin puolin ilmapuolustus.
Voit harkita F-16:ta ilmapuolustuskomponenttina. Ottaen huomioon, että F-16, kuten kaikki 4. sukupolven lentokoneet, on alun perin suunniteltu käytettäväksi pommi- ja hyökkäyslentokoneita vastaan, se voi olla tehokas myös Venäjän kaliiperi-, 9M729- ja Kh-101-risteilyohjuksia vastaan. F-16C AN / APG-68 tutka voi havaita tällaiset kohteet katselutilassa jopa 50 kilometrin etäisyydeltä.
Venäjä vuonna 2022 on toistuvasti osoittanut massiivisten ohjusiskujen tehokkuuden. F-16, joka on aseistettu ilmasta ilmaan AIM-120 AMRAAM-ohjuksilla, jotka ovat jo osoittaneet arvonsa, kun ne laukaistiin NASAMS:n maanpäällisistä kantoraketeista, voisi partioida Ukrainan ilmatilassa, reagoida nopeasti risteilyohjusten laukaisuihin kohteissa ja siepata. ennen kuin lähestyt kaupunkeja.
Puola ja Hollanti ovat ilmoittaneet lähettävänsä F-16-koneita, koska molemmat maat ovat jo F-35-asiakasluettelossa. Puola on valmis siirtämään 36 myöhäisen mallin F-16:ta vastineeksi 32 Lightning II F-35 -koneesta, joiden pitäisi sopimuksen mukaan alkaa saapua vuonna 2026.
Toisin kuin muut F-16-operaattorit, Puola ei valmistautunut poistamaan F-16-koneitaan käytöstä lähiaikoina, sillä vuoteen 2026 oli vielä pitkä aika. Puolan tarjous siirtää F-16 Ukrainaan voi kuitenkin olla lumivyöryn laukaiseva kulmakivi. Kuten aikoinaan, ensimmäiset itseliikkuvat aseet "Crab" Puolasta aiheuttivat muiden Naton jäsenmaiden tykistöjärjestelmien lahjoituksia.
Alankomaiden kanssa vielä mielenkiintoisempaa. Maalla oli erittäin vaikuttava ilmavoima, joka koostui yli kahdestasadasta samoista F-16-koneista. Ajan mittaan maan lentolaivasto väheni 68 koneeseen, mutta käytöstä poistettujen joukosta löytyi reilu määrä lentokoneita helposti siirrettäväksi Ukrainaan. Varsinkin kun otetaan huomioon, että Alankomaat saa F-35-koneensa ennen Puolaa.
Monet asiantuntijat (mukaan lukien ukrainalaiset) uskovat, että ukrainalaiset lentäjät tarvitsevat noin kuuden kuukauden koulutuksen hallitakseen F-16:n. Ukrainan sotilasosasto valitsi ilmavoimien lentäjien joukosta noin 50 henkilöä, joilla oli kunnollinen englannin kielen taito.
Biden sanoo ei, mutta tarkoittaako se ei?
Ja Yhdysvaltain presidentti Joe Biden, kun kysyttiin, lähettäisikö Yhdysvallat F-16-koneita Ukrainaan, vastasi ei. Mutta muistamme hyvin, että hän vastasi kysymykseen M1A2 Abrams -pankkien siirrosta Ukrainaan täsmälleen samalla tavalla. Heti kun hyväksymismelutaso saavutti maksiminsa, herra Biden peruutti välittömästi alkuperäisen päätöksensä.
Siksi tällainen tapahtumien kehitys on melko luonnollista, kuten tankkien tapauksessa. Yhdysvaltain yleisö nostaa meteliä, ilmaisee hyväksynnän ja ... lentokoneet menevät Ukrainaan.
Tarkemmin sanottuna ne eivät tule Yhdysvalloista. Ensimmäistä kertaa ainakin.
Siitä tulee suunnilleen sama kuin saksalaisten tankkien kanssa. Kaikki Kiovasta Washingtoniin todella halusivat leopardien olevan Ukrainan armeijassa. Berliini vastusti niin paljon kuin pystyi, mutta lopulta saksalaiset voittivat. Amerikkalaiset ja britit ilmoittivat tankkien toimittamisesta Ukrainaan, saksalaisilla ei yksinkertaisesti ollut minne mennä. Ja Leopardit ovat Ukrainan asevoimien käytössä. Onko tämä hyvä vai ei, on erillinen keskustelu.
Joten vaikka Biden sanoi edelleen ei, amerikkalaiset koneet voivat silti päätyä Ukrainaan. Ne tulevat vain Puolan, Alankomaiden, Tanskan ja muiden maiden roskakorista. Ja sitten odotetusti Yhdysvallat saa kiinni. Itse asiassa valtioilta, lentohenkilöstön uudelleenkoulutuksesta ja olemassa olevien lentokoneiden modernisoinnista ei tarvita mitään vastaavaa. No, F-35:n julkaisu, jonka on korvattava Ukrainaan siirretty F-16.
Ja siellä samat saksalaiset ja ranskalaiset voivat saada kiinni. Ranskalaisilla on täysin tarpeettomia Mirage 2000 -malleja, jotka olisi kiva korvata Rafalesilla, ja saksalaisilla Tornadot, joita he myös haluaisivat lahjoittaa alttarille F-35:n sijaan.
Joten Ukrainan ilmavoimilla on lentokoneita. Ei ole niin tärkeää, onko se F-16, Mirage vai Tornado. Tärkeää on, että länsi tekee parhaansa jatkaakseen tätä sotaa asetarjouksilla, joiden tarkoitus on tänään täysin selvä: venäläisen maailman tuholla ei ole väliä minkä lipun alla.
Ja vaikka useat Yhdysvaltain viranomaiset sanovat edelleen "ei" asetoimituksiin Ukrainaan, toiset kouluttavat ukrainalaisia lentäjiä, rekrytoivat palkkasotureita muiden maiden lentäjistä sekä korjaavat ja päivittävät vanhoja F-16-koneita muissa maissa.
Ei mitään henkilökohtaista, vain bisnestä.