Sotilaallinen arvostelu

Mustanmeren laivaston hyökkäysoperaatiot. Osa 2

0
Mustanmeren laivaston hyökkäysoperaatiot. Osa 2


Hyökkäysoperaatiot Krimin satamiin, 1942

Ensimmäisenä Feodosiaa ampui 31. heinäkuuta kaksi miinanraivaajaa T-407 ja T-411. Se, että erikoisvalmisteisia miinanraivaajia, joista oli pulaa, käytettiin yleensä sellaisiin tarkoituksiin, jätämme kommentoimatta. Mutta huomaamme, että nämä alukset eivät sovellu ampumiseen näkymättömiin rannikkokohteisiin, ne voisivat ampua vain näkyvään kohteeseen tai alueelle. Feodosian satamalla on tietysti tietty alue, mutta 100 mm:n kuorilla on mahdollista osua laivaan vain vahingossa. Niiden räjähdyksen tuhoamisalueen säde on 5–7 m ja sirpaloitumisalueen 20–30 m. Ja sataman vesialue on noin 500 × 600 m. Tämä on ottamatta huomioon viereistä aluetta. Voit halutessasi laskea kuinka monta kuorta sinun täytyy ampua osuaksesi 47 × 6,5 m:n laskuproomuun. Mutta näyttää siltä, ​​​​että tällaista tehtävää ei asetettu. Yleensä tästä raidista tiedetään vähän - ei ole raportteja, se ei edes näy Chernomorskyn raportin yhteenvetotaulukossa laivasto suuren isänmaallisen sodan puolesta. "Kronikassa ..." kerrotaan, että kaksi miinanraivaajaa ja kaksi partiovenettä ampuivat 52 mm:n kuoria - 56, 100 mm - 150 ja 45 mm - 291 ammusta Feodosian satamassa 37-80 kb:n etäisyydeltä. Tämän seurauksena satamassa syttyi tulipalo. Mutta tosiasia on, että 45 mm:n 21-K aseen suurin ampumaetäisyys on vain 51 kb, ja 37 mm:n konekivääri on vielä pienempi. Vaikka tuli olisi voinut syntyä yhdestä onnistuneesta osumasta 100 mm:n ammukseen. Ilmeisesti miinanraivaajan hyökkäyksen Feodosiaan tulisi katsoa voimassa olevan tiedustelun tarkoituksena, eli heidän tehtävänsä oli provosoida rannikon puolustusjärjestelmää. On vaikea sanoa, kuinka tarkasti he pystyivät tunnistamaan tuliaseet Feodosian alueella, mutta alukset joutuivat tulen alle.

Seuraavana yönä laivaston ainoat suhteellisen suuret torpedoveneet SM-3 ja D-3 tekivät ratsian Dvuyakornayan lahdelle. He löysivät lahdelta laskeutumisproomuja, ampuivat niitä kohti kolme torpedoa ja kymmenen rakettia. Viisi muuta NURS-apua ampui Salvolla Kiik-Atlaman rannikkopatterille. Torpedo-iskun seurauksena F-334-laskuproomu repeytyi irti perästä, joka upposi.

Partion puute, heikko tykistötuli rannalta johti laivaston komentajan siihen johtopäätökseen, että vihollinen ei kyennyt tarjoamaan vakavaa vastustusta suurten alusten hyökkäyksille. Laivueen komentajan vastalauseista huolimatta sotilasneuvosto määräsi risteilijäprikaatin komentajan kontra-amiraali N.E. Basistoy 3. elokuuta yöllä pommittaa Feodosian satamaa ja Dvujakornaja-lahden laituripaikkoja tuhotakseen niihin keskittyneen kelluvan aluksen. Alusten luotettavan tarkkailun varmistamiseksi Feodosian alueella sinne lähetettiin M-62-sukellusvene. Pommikoneen oli määrä suorittaa alustava isku satamaan ilmailu laivasto.

Elokuun 17. päivänä klo 38 Molotov-risteilijä (prikaatin komentajan kontra-amiraali N.E. Basistyn lippu) ja Harkovin johtaja lähtivät Tuapsesta Feodosiaan. Pian merelle menemisen jälkeen vihollisen ilmatiedustelu havaitsi länteen suuntaavat alukset. 2 minuuttia sen jälkeen, kun ilmatiedusteluyksikkö havaitsi sen, klo 28, osasto lähti väärään suuntaan kohti Novorossiiskia. Mutta jo klo 18, kun tiedustelukone katosi, alukset kääntyivät jälleen Feodosiaan.

Klo 18 tiedustelukone ilmaantui uudelleen, ja se seurasi klo 50 asti 21–15 km:n etäisyydeltä jatkuvasti osaston liikettä. Alukset ottivat jälleen väärän suunnan ja osoittivat liikettä Novorossiiskiin, mutta vasta klo 20, eli puoli tuntia toisen havainnon jälkeen. Klo 19 alkaen alukset purjehtivat 20°:n kurssilla jättäen Novorossiyskin keilan oikealle. Tällainen saksalaisten "karkea" väärä ohjaus ei tietenkään johtanut harhaan. Ju-19D tiedustelukoneen tietojen perusteella alettiin valmistaa lähtöön viimeistä jäljellä olevaa Mustallamerellä olevaa torpedoa kuljettavaa kokoonpanoa - laivue 30./KG 320, jossa oli siihen mennessä kymmenen käyttökelpoista He-88:tä. Ennen kuin osasto lähestyi Feodosiaa, pommikoneemme hyökkäsivät kaupunkiin kahdesti. Yhteensä siinä työskenteli viisi Il-6:tä, seitsemän SB:tä ja kuusitoista MBR-26:ta.

00. elokuuta kello 20 sukellusveneen palonäkyvyyssektorin rajaa lähestyvät alukset eivät olleet varmoja paikastaan, ja sen havaitsemisen myötä tämä epävarmuus lisääntyi entisestään, koska palo ei ollut ollenkaan odotettavissa olevaa suuntaa. . Jatkaessaan paikan tarkentamista prikaatin komentaja määräsi johtajan ampumaan Dvujakornajalahdella. Klo 3 "Kharkov" avasi tulen laituripaikkoja ja ampui 00 minuuttia käytettyään 59 5 mm:n ammusta. Sillä välin vihollisen rannikkopatterit avasivat tulen risteilijää kohti, mikä jatkui yhteen yöllä selvittääkseen sen paikan avata tulen Feodosiaa kohti. Samaan aikaan lentokoneen rakettien valaisemat alukset hyökkäsivät italialaisten torpedoveneiden MAS-59 ja MAS-130 kimppuun.

Kohdattuaan vastustusta ja varmistanut ensinnäkin, että risteilijä tietää paikkansa 3-5 kb:n tarkkuudella ja toiseksi, he eivät silti anna hänen makaamaan jatkuvalla kurssilla kymmentä minuuttia, prikaatin komentaja kieltäytyi ampumasta Feodosiaa. ja kello 01:12 viittasi vetäytymään etelään nopeudella 28 solmua. Ilmeisesti päätös oli täysin oikea. Tarkkuudesta, jolla risteilijä tiesi paikkansa, osoittaa epäsuorasti se, että raportissa ei koskaan mainita etäisyyttä rannikolle, ja vain kerran taistelulokiin on merkitty: "0:58. Vihollinen avasi tykistötulen risteilijää kohti. Orient. P \u280d 120 gr., D \uXNUMXd XNUMX ohjaamo. Näissä olosuhteissa alus saattoi ampua rannikolla vain "navigointitietojen mukaan". Ja tätä varten sen lisäksi, että tiedät paikkasi useiden kymmenien metrien tarkkuudella, sinun on makaa jatkuvalla kurssilla ampumisen aikana, muuten et ehkä pääse satamaan, vaan jopa kaupunkiin. Toisin sanoen ampuminen sellaisissa olosuhteissa ei ollut muuta kuin tykistömakasiinien purkamista piippujen läpi. Ainoa, joka kärsisi tällaisesta pommituksesta, on siviiliväestö.

Yö osoittautui kuukaudeksi, näkyvyys kuun polulla oli 30–40 kb. Kirjaimellisesti muutama minuutti vetäytymisen alkamisen jälkeen, kello 1:20, alkoi torpedopommittajien ensimmäinen hyökkäys. Samaan aikaan italialaiset torpedoveneet hyökkäsivät. Klo 1:27 Molotov menetti hallinnan yllätystornissa oleville odottamatta, alkoi voimakas tärinä, aluksen nopeus alkoi laskea, nokkaputkesta pääsi korviaantavalla pauhinalla höyrypilvi - varoventtiili päävoimalaitoksen keulassa toimi. Ensinnäkin he yrittivät vaihtaa hätäohjaukseen ohjaustilasta, mutta se ei vastannut kaikkiin pyyntöihin. Lähetetty sanansaattaja hämmästytti kaikkia sillä, että ... rungossa 262 ei ole perää ohjausaisan kanssa. Oman ilmatorjuntatykistönsä ampumisen vuoksi ohjaustornissa kukaan ei kuullut tai tuntenut lentokoneen torpedon iskua perään oikealta puolelta.

Koneiden ohjaamana Molotov jatkoi matkaansa Kaukasian rannikolle 14 solmun kurssilla. Klo 02, 30,03 ja 30 torpedopommittajat toistivat hyökkäyksensä, mutta turhaan, kun he menettivät kaksi autoa. Hävittäjämme ilmestyivät alusten ylle klo 07. Kello 20 laivojen alueella oli jo kymmenen hävittäjää, mutta kun yhdeksän minuuttia myöhemmin Ju-05 ohittaa risteilijän, ne ovat kaikki jossain horisontissa. Torpedopommittajien viimeisen hyökkäyksen aikana Molotov joutui jälleen luottamaan vain omiin voimiinsa. Lopulta haavoittunut risteilijä 10. elokuuta klo 05 ankkuroitui Potiin.

Yleisesti ottaen kaikki laivueen komentajan pelot olivat perusteltuja: operaation salaisuutta ei voitu säilyttää, Feodosiassa ei ollut risteilijän arvoisia kohteita, luotettavan hydrografisen tuen puute teki mahdottomaksi edes pommittaa satama-aluetta vuonna laituririntaman, hävittäjän suojan poistaminen käytöstä, kuten aiemmin tapahtui, se osoittautui muodolliseksi: kun sitä tarvittiin, hävittäjät olivat poissa tai niitä ei ollut ollenkaan tarpeeksi. Lyhyen tykistöiskun sijaan risteilijä "työnsi" Feodosiaa 50 minuuttia. "Molotov" vältti löydetyt veneet kolme kertaa ja yritti kolme kertaa makaamaan taisteluradalla pommittaakseen rannikkoa. Ilmeisesti näin on silloin, kun tällaista sinnikkyyttä tuskin voidaan perustella.

Tämän seurauksena Molotov kärsi vakavia vaurioita jopa rauhanajan laivankorjauskyvyn standardien mukaan. Mustanmeren olosuhteissa kesällä 1942 risteilijä olisi voinut pysyä toimintakyvyttömänä vihollisuuksien loppuun asti - Mustanmeren ihmisillä oli vain onni, että heillä oli niin korkealuokkaisia ​​laivankorjaajia. Mutta silti, Molotov palasi palvelukseen vasta 31. heinäkuuta 1943 eikä enää osallistunut vihollisuuksiin.

Epäonnistuneen Feodosian kampanjan jälkeen tukikohtien puolustamiseen ja merikuljetuksiin osallistuneen laivaston komento syyskuun 1942 jälkipuoliskolle saakka lopetti pinta-alusten, mukaan lukien torpedoveneiden, käytön vihollisen meriyhteyksissä.

Vasta taistelujen huipulla Novorossiyskin ja Tuapsen suunnassa Mustanmeren laivaston pinta-alusten aktiivinen toiminta jatkui vihollisen viestinnässä. Totta, ei ilman vastaavaa työntöä ylhäältä. Syyskuun 24. päivänä annetaan Transkaukasian rintaman sotilasneuvoston ohje ja 26. syyskuuta laivaston kansankomissaari. Näissä asiakirjoissa vihollisen meriväylillä toimimisen tehtävä määriteltiin yhdeksi laivaston päätehtävistä, jota varten määrättiin määrätietoisesti ohjata sukellusveneiden lisäksi myös ilmailun sekä pinta-alusten toimintaa. . Merivoimien kansankomissaarin käsky vaati pintalaivaston toiminnan lisäämistä ottamalla käyttöön taisteluoperaatioita vihollisen yhteyksissä Mustanmeren länsirannikolla ja erityisesti viestintäreiteillä Krimin ja Pohjois-Kaukasuksen kanssa.
Samaan aikaan suunniteltiin lisätä pintavoimien vaikutusta vihollisen tukikohtiin Krimillä (Jalta, Feodosia), kieltäytymättä toimimasta päivänvalossa, kuitenkin tilanteen mukaan. Kaikkia alusten uloskäyntejä oli lähestyttävä harkiten, tarjoamalla heidän toimintaansa täysimittaiset tiedustelutiedot ja luotettava ilmasuoja. Direktiivissä vaadittiin myös sukellusveneiden toiminnan vahvistamista, miinojen laajempaa käyttöä aseet pinta-aluksista ja lentokoneista, torpedoja kuljettavien lentokoneiden määrätietoisempi käyttö.

Ensimmäisenä ratsastusoperaatioon astui Storm-partioalus partioveneiden SKA-031 ja SKA-035 mukana. Ryöstön tarkoitus on Anapa. Operaation suunnitelman mukaan ilmailun piti valaista satama valopommeilla (SAB), mutta se ei saapunut sääolosuhteiden vuoksi. Myös laivat saivat sen: tuuli oli 6 pistettä, meri - 4 pistettä, vartijan kallistus oli 8 ° ja se kaivoi nenänsä aaltoon. Kantaman ohjaus suoritettiin tuskin erottuvaa rantaviivaa pitkin suuntaan - satamaan päin. Klo 00 "Storm" avasi tulen ja ampui seitsemässä minuutissa 14 ammusta jonnekin, samalla kun hänellä oli 41 syöttöä, koska kolme patruunakotelon täyttymistä. Vihollinen heräsi ja alkoi valaista vesialuetta valonheittimillä, ja sitten rannikkopatteri avasi tulen. Saksalaiset eivät kuitenkaan nähneet Neuvostoliiton aluksia, ja siksi myös ampuivat satunnaisesti. Tosiasia on, että vartija käytti laukauksia liekettömällä panoksella, eikä siksi paljastanut sijaintiaan. Näyttää siltä, ​​että aluksesta havaittiin pieni tulipalo rannalla, mutta ammunta arvioitiin heti täysin tehottomaksi. Tilastojen pilaamisen välttämiseksi tätä ratsastusta, kuten kahden miinanraivaajan toimia Feodosiassa 17. heinäkuuta, ei sisällytetty Mustanmeren laivaston raportteihin.

3. lokakuuta hävittäjät Boikiy ja Soobrazitelny tulivat Jaltan pommitukseen. Poistumisen tehtävänä on veneiden ja satamatilojen tuhoaminen. Tiedustelutietojen mukaan italialaiset kääpiösukellusveneet ja torpedoveneet perustuivat Jaltaan. Kohdevalaistusta ei ollut tarkoitettu. Ammunta tehtiin yhteisalueena, ilman säätöä. Itse asiassa kyse oli samanaikaisesta ampumisesta hyväksyttyä yksittäistä lähtötietoa kohti. Tuli avattiin klo 23 nopeudella 22 solmua pitkin 12°:n suuntimaa 280 kb:n etäisyydellä. 116,5 minuutin kuluessa "Savvy" käytti 13 kuorta ja "Courageous" - 203.

Ensimmäisen lentopallon jälkeen lukkomutteri yhdessä peräryhmän instrumenteista hyppäsi irti aivotärähdyksestä, minkä seurauksena tapahtui oikosulku, ja jatkolaukaisin suoritti vain jousiryhmä. Raportin mukaan tuuli alueella on 2 pistettä, meri on 1 piste ja näkyvyys on 3 mailia. Näköetäisyyden (3 mailia) ja ampumisen (11,5 mailia) vertailu herättää tahattomasti kysymyksen siitä, kuinka ammunta suoritetaan. Huolimatta siitä, että raportissa sanotaan "CAS:n käyttäminen konekivääriin aputähtäyspisteen avulla", voidaan olettaa, että ammunta suoritettiin klassisella tavalla "navigointitietojen mukaan", jonka Mina toimitti täysin. kantoraketti. Tällä tavalla ampumisen tarkkuus määräytyy aluksen paikan tietämyksen tarkkuudella.
Jaltan satama on pieni, 250–300 metriä leveä vesialue, joka on aidattu laiturilla. 110 kb:n etäisyydellä kaliiperin 130/50 keskimääräinen etäisyyspoikkeama on noin 80 m. ). On kyseenalaista, että tällainen tarkkuus näissä olosuhteissa tapahtui. Tulipalo havaittiin perinteisesti rannalla.

Koska kohtaamme jatkossakin satamien pommituksia, toteamme, että väliaikaisesti miehitettyjen satamien vapauttamisen jälkeen siellä työskenteli paitsi vastatiedusteluviranomaiset, myös laivaston eri osastojen edustajat. Heidän tehtävänsä oli määrittää erilaisten, mukaan lukien ryöstöoperaatioiden, tehokkuus. Kuten muutamista raporttiasiakirjoista ilmenee, alusten tykistöpommitukset eivät aiheuttaneet vakavia vahinkoja. Satamissa oli vaurioita - mutta luotsit kiistivät ne yleensä; paikallisväestössä oli uhreja, mutta kukaan ei halunnut ottaa vastuuta heistä. Mitä tulee pommituksesta johtuviin tulipaloihin, ne olisivat voineet olla - ainoa kysymys on, mikä paloi? Lisäksi tunnetaan tapauksia, joissa saksalaiset loivat vääriä tulipaloja kaukana tärkeistä esineistä.

Lokakuun 13. päivänä klo 7 hävittäjä Nezamozhnik ja partiolaiva Shkval lähtivät Potista. Poistumisen tarkoitus oli Feodosian sataman pommittaminen. Nollan aikoihin 00. lokakuuta alukset päättivät Kap Chaudan, sitten klo 14 - Kap Iljan. Klo 0 kone pudotti SAB:n Iljan niemelle, mikä mahdollisti sen sijainnin selvittämisen uudelleen. Ennen kello 27 pudotettiin vielä kaksi valopommia - ja koko niemen yli, ei sataman yli. Lentokoneeseen ei ollut yhteyttä, joten tulipalon säätäminen osoittautui mahdottomaksi.

Klo 01 alukset asettuivat taistelukurssille ja avasivat tulen. Molemmissa aluksissa oli primitiiviset Geisler-kantoraketit, ja siksi ammunta suoritettiin ikään kuin se olisi havaittavissa oleva kohde. Kantaman "Nezamozhnik" osoitti pitkin veden reunaa ja suuntaan - pitkin Kap Iljan oikeaa rinnettä. Etäisyys 45 kb, neljän aseen lentopallot. Kolmannessa volleyssa havaittiin alilaukauksia sekä siirtymiä vasemmalle. Viidennestä salosta lähtien säätöjä tehtiin, aukkojen välähdyksiä alettiin havaita satama-alueella. Yhdeksännellä salvalla aseen numero 53,5 lukko jumiutui, jolloin se ei osallistunut ampumiseen. Kello 3 ampuminen lopetettiin, kun 01 ammusta oli käytetty loppuun.

"Shkval" käveli reunassa vasemmalle 1,5-2 kb. Hän avasi tulen samanaikaisesti hävittäjän kanssa 59 kb:n etäisyydeltä, mutta ilman tähtäyspistettä hän ampui aluksi yksinkertaisesti suuntakulmaan. Luonnollisesti ensimmäiset kuoret lensivät pois kukaan ei tiedä minne. Tulipalon syttyessä rannalla hän siirsi tulen tulisijaan. Ammunta loppui klo 01, kun 56 ammusta oli käytetty. Huolimatta siitä, että ammunta suoritettiin liekettömällä laukauksella, liekinsammuttimissa oli vikoja. Kuten laskimme, tämän vuoksi vihollinen löysi alukset ja avasi niitä kello 59 tulen kahdella rannikkopatterilla. Ammukset makaavat 01-56 metriä vartijan perän takana. Samaan aikaan alukset laskeutuivat vetäytymiskurssille ja saapuivat Tuapseen klo 100. Valaisinlentokone ilmoitti kolmesta tulipalosta satamassa. Suunnitelman mukaan laivojen piti käyttää 150 laukausta, mutta tähtäyspisteen valaistuksen lakkaamisen vuoksi ammunta saatiin päätökseen aikaisemmin.

Itse asiassa rannikkotutka löysi Neuvostoliiton alukset kahdeksan minuuttia ennen kuin ne avasivat tulen (kello 00 Saksan aikaa). Rannikkopatteri (vangittiin 37 mm:n aseet) ampui patot, ampuen 76 laukausta 20 11-100 15 metrin etäisyydeltä. Aluksemme saavuttivat yhden osuman sataman sotilasosan alueella, jonka seurauksena yksi loukkaantui lievästi.

Sitten ratsastusoperaatioissa oli tauko - arkirutiini jumissa. Laivaston kansankomissaari vahvisti kuitenkin 19. marraskuuta, että Mustanmeren länsirannikon pinta-alusten taisteluoperaatioiden järjestämistä koskevaa aikaisempaa direktiiviä on noudatettava. Tarkastelemme tätä yksityiskohtaisesti hieman alempana, mutta eteenpäin katsoessamme huomaamme, että ensimmäisen Romanian rannikon edustalla vuonna 1942 suoritetun operaation tulosten jälkeen päätettiin olla lähettämättä laivueen aluksia sinne enää, mutta käyttää niitä Krimin satamia vastaan. Tehtävä pysyi samana - vesikulkuneuvojen tuhoaminen.

Huolimatta siitä, että 17.-18 tiedustelu ei voinut antaa mitään erityistä Jaltasta tai Feodosiasta, tiedettiin, että italialaisten kääpiösukellusveneiden tukikohta toimi entisessä, ja Feodosia säilyi tärkeänä viestintäkeskuksena ja suojasatamana. saattueille, jotka toimittavat saksalaisia ​​joukkoja Tamanin niemimaalla. Jaltan pommittamiseen myönnettiin nykyaikaisin ja nopein johtaja "Kharkov" ja hävittäjä "Boikiy" ja Feodosialle - vanha hävittäjä "Nezamozhnik" ja partiolaiva "Shkval". Yön 1942. ja 19. joulukuuta suunniteltu operaatio sisälsi laivojen valaisemisen kohteiden valopommeilla ja tulen säätämisellä lentokoneilla.

Valmisteltua taistelujärjestystä voidaan pitää tällaisille sotilasoperaatioille tyypillisenä, ja siksi käsittelemme sitä kokonaisuudessaan.
Taistelukäsky nro 06/OP
laivueen esikunta
Reid Poti, LK "Pariisin kommuuni"
10: 00,19.12.42
Kortit №№ 1523,2229,2232
Mustanmeren laivaston sotilasneuvoston direktiivi nro 00465 / OG asetti tehtäväksi: vesikulkuneuvojen tuhoamiseksi ja vihollisen yhteydenpidon häiritsemiseksi, hävittäjät ja partioalukset klo 01-30 02 suorittamaan tykistöammuksia Jalta ja Feodosiya sytyttäessä SAB:ia ja säädellessä lentokoneiden laukaisua.
Tilaan:
1 dmm osana LD "Kharkov", M "Boykiy" lähtee Potista klo 09:00 19:12.42 klo 01:30 - 02:00 20:12.42 kuorimaan Jaltan satamaa ja palaamaan Batumiin. Ampujen kulutus on 120 per alus. Osaston komentaja on kapteeni 2. luokka Melnikov.
2 dmm osana M "Nezamozhnik", TFR "Shkval", lähtee Potista klo 08:00 19:12.42, seuraamalla Cape Idokopasa lähellä rantojamme klo 01:30 - 02:00 20:12.42 Feodosian sataman kuorimiseksi. Kuoren kulutus: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Kuoren jälkeen palaa Potiin. Osaston komentaja on kapteeni 2. luokka Bobrovnikov.
Liitteenä oleva lentokone aloittaa Jaltan ja Feodosian sytyttämisen klo 01:30 20:12.42, päätehtävänä on säätää tulipaloa, avattaessa tulia rannikkopattereista Kiik-Atlamille, Cape Iljalle ja Atodorille, pudottaa niihin useita pommeja demoralisoidakseen. Peitä laivat päivänvalossa hävittäjäkoneilla.
Mustanmeren laivaston laivueen komentaja, vara-amiraali Vladimirsky
Mustanmeren laivaston esikuntapäällikkö, kapteeni 1. luokka V. Andreev

Kiinnitä huomiota taistelutehtävän muotoiluun - "pommittaa satamaa". Hyväksy, että sen toteuttamiseksi riittää vain ampua määrätty määrä laukauksia kohti satamaa. Voisiko ongelma olla tarkempi? Tietysti jos tiedustelut osoittavat, että satamassa on esimerkiksi kuljetuksia tai laivoja on ankkuroitu sellaiseen osaan sen vesialuetta. Jalta ja Feodosiya olivat tuolloin kauttakulkusatamia Tamaniin ja takaisin meneville saattueille.

Nämä eivät ole joitain tämän päivän herkkuja - nämä ovat tuolloin olemassa olevien tärkeimpien taisteluasiakirjojen vaatimukset, kuten esimerkiksi laivaston BUMS-37-taistelukäsikirja. Mitä meillä on tässä tapauksessa? Operaatio suoritettiin yksinkertaisesti sovittuna päivänä, joukkojen valmiuden mukaan, ilman minkäänlaista viittausta tiedustelutietoihin. Jos palaamme jälleen itse taistelukäskyyn, niin se ei kokonaisuudessaan täyttänyt BUMS-42:n artiklan 37 vaatimuksia.

Alukset laskeutuivat merelle illalla 19. joulukuuta. Johtaja ja hävittäjä aloittivat Jaltan sataman pommituksen klo 1 31°:n suunnassa 250 kb:n etäisyydeltä 112 solmun kurssilla. MBR-9-paikannuslentokone ei saapunut, mutta MBR-2-paikannuslentokone sekä Il-2-reservilentokone lensi Jaltan yllä. Aluksilla ei kuitenkaan ollut yhteyttä jälkimmäiseen (!!!). Ammunta saatiin päätökseen kello 4, kun "Kharkov" ampui 1 laukausta ja "Boiki" - 40. Hävittäjä ampui käyttämällä PUS-järjestelmää, ehdollisen alueen yli, jonka mitat olivat 154 × 168 kb. Huolimatta siitä, että käytettiin liekittömiä latauksia, 4-4% niistä välähti ja rannikkopatteri avasi tulen aluksia kohti; osumia ei havaittu. Ammuskelun tulosten osalta koneet näyttivät havainneen satama-alueella ammusten räjähdyksiä.

Saksalaiset määrittelivät ryhmän kokoonpanon 3-5 yksikössä 76-105 mm aseilla, jotka ampuivat 40 lentopalloa. 1. merivoimien rannikkotykistöpataljoonan 601. patteri ampui takaisin. Yhtään osumaa ei havaittu. Vahinkoa ei raportoitu. Enemmän huolta aiheutti 3-4 lentokoneen hyökkäys, joka pudotti jotain laiturin taakse - saksalaiset pelkäsivät, että nämä olivat miinoja.

Hävittäjä Nezamozhnik avasi tulen Feodosian satamaan kello 01 31 kb:n etäisyydeltä 69°:n suuntimassa. Valaisinkone ei saapunut, mutta paikannuskone oli paikallaan. Hän ei kuitenkaan havainnut ensimmäisen lentopallon putoamista ja joutui toistamaan sen. Toisessa volleyssa he saivat korjauksen, syöttivät sen, siirsivät alkutiedot Flurrylle ja alukset menivät tappioon yhdessä. Ammun aikana lentokone teki korjauksia kahdesti. Kuvauspäällikkö kuitenkin epäili niiden aitoutta eikä esitellyt niitä. Ilmeisesti hän osoittautui oikeaksi, koska tulevaisuudessa kone antoi "kohteen". Ammuskelu lopetettiin klo 286. Hävittäjä ampui 01 laukausta ja partiolaiva 48. Kuten ensimmäisen ryhmän tapauksessa, osa liekettömästä panoksesta antoi välähdyksen, jonka ansiosta vihollinen, kuten uskomme, mahdollisti alukset havaitsemisen ja tulen avaamisen niitä kohti. Tulokset ovat perinteisiä: kone näki kuorien putoamisen satamassa, tulipalot Wide Molessa.

Saksalaiset löysivät aluksemme klo 23 rannikkotutkalla 27 10 metrin etäisyydeltä ja herättivät hälytyksen. He uskoivat ampuneensa 350-45 mm:n kaliiperin aseista, ja yhteensä ammuttiin noin 105 lentopalloa. Vastatulen ampui 50. divisioonan 2. patteri. Satamavesillä tapahtui ammusten putoaminen, jonka seurauksena hinaaja D paloi (ilmeisesti satamahinaaja kiinni otettujen joukosta). Loput vahingot ovat vähäisiä, henkilövahinkoja ei ole. Saksalaisista akuista 601 15 metrin etäisyydeltä havaittiin kaksi tai kolme vihollisen kaksoisputkihävittäjäluokan alusta.

Jatkoa, kaikki osat:
Osa 1. Pommioperaatio Constantan pommittamiseksi
Osa 2. Hyökkäysoperaatiot Krimin satamiin, 1942
Osa 3. Ryöstöt Mustanmeren länsiosassa
Osa 4. Viimeinen raid-operaatio
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
A. Platonov, "Taistelu valta-asemasta Mustallamerellä"
Lisää kommentti
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.