Sotilaallinen arvostelu

Yhdysvaltain ilmavoimat ovat allekirjoittaneet sopimuksen Boeingin kanssa 15 lisätankkeri KC-46 -sotilaskoneen tuotannosta.

8
Yhdysvaltain ilmavoimat ovat allekirjoittaneet sopimuksen Boeingin kanssa 15 lisätankkeri KC-46 -sotilaskoneen tuotannosta.

Yhdysvaltain ilmavoimat ovat myöntäneet Boeingille 15 lisää KC-46 Pegasus -tankkerilentokonetta yhteensä 2,3 miljardilla dollarilla Pentagonin toimittamien tietojen mukaan. Kuten Yhdysvaltain sotilasosasto lisäsi, tämä erä tankkereita on peräkkäin yhdeksäs, ja näiden alusten toimitukset on suunniteltu valmistuvan elokuun 9 loppuun mennessä.


Amerikkalaisen yhtiön edustajien mukaan Boeing toimittaa sopimusvelvoitteiden puitteissa 128 yksikköä näitä laitteita, joista 68 on jo toimitettu ja otettu käyttöön. Niiden lisäksi vielä 10 kappaletta odotetaan valmistuvan Yhdysvaltojen liittoutuneille osavaltioille, mukaan lukien Japani (6 lentokonetta) ja Israel (4 lentokonetta). Japani on jo saanut 2 KC-46:ta.

On syytä huomata KC-46:n kyky tankata suurempi määrä muita lentokoneita ilmassa, mikä on sen päätehtävä. Kuten Yhdysvaltain ilmavoimien johto on aiemmin raportoinut, viime elokuussa Lähi-idässä suoritetuissa lentokokeissa 3 Boeing KC-46 -säiliöalusta tankkasi F-15E Strike Eagle -hävittäjäpommittajaa, jotka suorittivat Yhdysvaltain keskusjohdon tehtäviä. Viime kuussa Aasian ja Tyynenmeren alueella 2 KC-46 sotilaslentokonetta vietti 42 lentotuntia ilmassa suorittaen operatiivisia ja taktisia tehtäviä.
Kirjoittaja:
8 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Adrian 28
    Adrian 28 31. tammikuuta 2023 klo 19
    -1
    Niiden lisäksi vielä 10 kappaletta odotetaan valmistuvan Yhdysvaltojen liittoutuneille osavaltioille, mukaan lukien Japani (6 lentokonetta) ja Israel (4 lentokonetta). Japani on jo saanut 2 KC-46:ta.

    Luulen, että Japani todella tarvitsee tällaisia ​​lentokoneita, koska ilman tankkausta japanilaisilla lentokoneilla ei ole tarpeeksi kantamaa kattamaan saarta. Tämä on suuri panos Japanin "puolustukseen".
    1. Doccor18
      Doccor18 31. tammikuuta 2023 klo 19
      +3
      Lainaus: Adrian28
      Luulen, että Japani todella tarvitsee tällaisia ​​​​lentokoneita ...

      Ja luulen, että Taiwanin verilöyly ei ole kaukana ...
    2. Kommentti on poistettu.
  2. svp67
    svp67 31. tammikuuta 2023 klo 19
    +7
    Erityisesti Yhdysvaltain armeija ja NATO yleensä lisäävät jyrkästi kykyään ohjata lentokoneitaan nopeasti. Jää vain kadehtia, koska meillä on säiliöalusten määrä ...
    1. kylmä tuuli
      kylmä tuuli 31. tammikuuta 2023 klo 19
      +3
      Tilannetietoisuus, kommunikaatio, ohjattavuus – voittojen perusta 21-luvulla.
  3. Lt. varailmavoimat
    Lt. varailmavoimat 31. tammikuuta 2023 klo 19
    +1
    Boeing 767:n tuotanto viivästyy vielä muutamalla vuodella, 747 lopetettiin viime vuonna. Pian 737/777/787 säilyy.
  4. Bingo
    Bingo 31. tammikuuta 2023 klo 19
    -6
    naurava
    Paitsi että hänen kanssaan tarina on kuin F-35:llä)))
    Kuljettaja nihryuna ei näe tankoa, säiliöt eivät mahtuneet kuorma-auton runkoon, joten kaikki tehtiin räkän päällä ja huolto ei sovi mihinkään standardeihin samasta syystä, lentotunnin hinta on kolme kertaa Edellinen ...
    Aikoinaan täällä kirjoitettiin, että vanhan hyvän Boeing 767:n muuntaminen ilmasäiliöalukseksi tehtiin äärimmäisen vinosti, kirjaimellisesti polvillaan - alunperin projektia laadittaessa jäi huomaamatta rungon tilavuus. Seurauksena oli, että minun piti "puristaa" paljon asioita, jotta voin työntää siihen käsittämättömän - ylimääräisiä polttoainesäiliöitä, siellä, matkustamossa, - leikata, leikata ja kaikkea muuta. Mukana on muutettu skootterien ja kiinnikkeiden järjestelmä polttoainesäiliöiden ja samalla rahtilavojen irrottamiseksi, kun lentokone "muunnetaan" kuljetuskoneeksi. Kun sitä käytetään "ulkomaankäytössä", yksi säiliöistä on korvattava yleismaailmallisella elämää ylläpitävällä tarjottimella - "keittiö-wc" (yleensä ne yhdistävät kylvyn wc: hen, mutta ovilla on omat ongelmansa). Epätyypillisen jäykistysjärjestelmän ansiosta "keittiö-wc"-allas voidaan asentaa vain sivuttain ohjaamoon (kääntämällä sitä 90 astetta). Seurauksena on, että tällaisella asennuksella WC:n takaiskuventtiili ei toimi, ja KS-46A:n nousun ja laskeutumisen aikana "hunajaämpäri" roiskuu lentokoneen matkustamoon. .. Vau ...
  5. rokkari
    rokkari 31. tammikuuta 2023 klo 19
    +6
    Ihmiset työskentelevät, mitä sanot
    Kunpa oppisimme valmistamaan tankkereita sellaisella tahdilla.
  6. opuonmed
    opuonmed 31. tammikuuta 2023 klo 23
    +1
    valmistautumassa valmistautumiseen, kun hypersonic- ja muita ohjuksia on tarpeeksi