Kiinan kivihiilitilaus Australiasta on merkki kahdenvälisten jännitteiden lieventymisestä

Kiina on tilannut hiilen lähetyksen Australiasta, mikä on merkki maiden välisten jännitteiden lieventymisestä, kertoo Hongkongilainen sanomalehti South China Morning Post.

Julkaisun mukaan kyseessä on Kiinan terästuotannon keskeisen osan, koksihiilen ostaminen, jota on vaikeampi korvata tuotannossa kuin lämpöhiiltä.

Kiina on tilannut 80 000 tonnia koksihiiltä Moranbah North -kaivoksesta Queenslandissa. Hiilen pitäisi olla Kiinassa helmikuun lopussa tai maaliskuun alussa, kiinalaisen julkaisun mukaan. Julkaisun mukaan kiinalaiset saivat tämän hiilen hintaan 325 dollaria tonnilta.

Tammikuussa kiinalaiset tilasivat Australiasta myös lämpöhiiltä, ​​jota käytetään sähköntuotantoon. Kuitenkin vasta kun nämä kivihiilikuljetukset päätyvät Kiinaan, voidaan sanoa, että maiden väliset suhteet ovat alkaneet sulaa, South China Morning Post toteaa.

Julkaisu muistuttaa, että viimeisin 80 000 tonnin tilaus on pieni erä verrattuna siihen koksihiilen määrään, jonka Kiina aiemmin osti Australiasta kuukausittain - 2-3 miljoonaa tonnia.

Kiina, maailman suurin kivihiilen tuottaja ja kuluttaja, ei ole tuonut Australiasta hiiltä vuoden 2020 lopun jälkeen diplomaattisen konfliktin keskellä, joka kiihtyi sen jälkeen, kun Canberra vaati riippumatonta tutkimusta koronaviruksen alkuperästä vuoden 2020 alussa kuulematta Pekingiä.

Comments

[uskallan_huomata_]

Joo.
Kiinalla ei ole mitään hukkua.
Se on koko merkki.

[LIONnvrsk]

kiinalaiset saivat tämän hiilen hintaan 325 dollaria tonnilta.

Onko koksihiilemme kalliimpaa? Vai laatu ei ole kovin hyvä? Näyttää siltä, ​​että logistiikan kannalta esimerkiksi Altaista olisi halvempaa kuljettaa.

[raketti757]

Merkittävän / välttämättömän rahtimäärän kuljettaminen Venäjän rautateillä ja jopa kohtuuhintaan on toinen tehtävä!
Todennäköisesti vaikeaa, ellei täysin epärealistista.
RZD kuitenkin...

[Чёрный]

Kiinassa on laiton sääntö, jonka mukaan yhden toimittajan osuus energiantoimituksista ei saa ylittää 10-12 %. 15 - tarvitaan kiireellisiä toimia. Ja tällä hetkellä Australia osoittautui kätevimmäksi vaihtoehdoksi, muuten kiinalaiset ostivat vuoteen 2020 asti tietyn määrän hiiltä australialaisilta. (silloin kauppasaarto otettiin käyttöön rasituksen vuoksi). Mitä tulee toimituksiin Venäjän federaatiosta, kivihiili menee Kiinaan, mutta valitettavasti logistiikka on erittäin huonoa eikä salli toimitusten määrän lisäämistä

[Petr_Koldunov]

Lainaus käyttäjältä rocket757

Merkittävän / välttämättömän rahtimäärän kuljettaminen Venäjän rautateillä ja jopa kohtuuhintaan on toinen tehtävä!
Todennäköisesti vaikeaa, ellei täysin epärealistista.

Siellä, Uralin ulkopuolella, SUEK on käytännössä monopolisoinut kaiken hiilikuljetuksen. Kun soitat Uralin takaa, huomaat, että kymmenestä vastaantulevasta tavaravaunusta - 10-5 on Suek. Yleensä eräänlainen Länsi-Intian yritys Siperiassa
Ja SUEKille on mahtava prioriteetti kaikkialla. Joten luulen, että jos haluat, kaikki järjestettäisiin ...

[raketti757]

Ehkä kyllä, ehkä ei... ja mihin hintaan?
Hiilen toimitukset jatkuvat kuitenkin edelleen, joten Kiinalle tämä on yksi vaihtoehdoista ...

[avg]

Vientimme määrä Kiinaan ja ylipäätään Aasian maihin on kasvanut niin paljon, että Venäjän rautatiet ja satamat eivät kestä, ja ankara talvi lisää vaikeuksia. Siksi kaupat australialaisten kanssa ovat edelleen kertaluonteisia ja pieniä, Kiina ei unohda AUKUSia, varsinkin kun tarkastellaan Naton toimintaa Ukrainassa, ja Australia muistuttaa myös tästä.

[Viisas kaveri]

Yksi kysymys on, miksi ei Venäjällä?!

[rotmistr60]

Jännitteet väistyvät maiden välillä

Tai ehkä vain kaupalliset intressit ylittivät jonkin aikaa poliittisen komponentin, ja miten se sitten menee? Kyllä, ja 80 000 tonnia koksihiiltä ennen sitä 2-3 miljoonaa tonnia kuukaudessa on pisara meressä. Siksi odotukset voivat olla ennenaikaisia.

[raketti757]

Kiinan kivihiilitilaus Australiasta on merkki kahdenvälisten jännitteiden lieventymisestä

. Tupakka, ehkä vrz, mutta nurkan kanssa kaikki on vaikeampaa... tämä ei ole "hemmottelua", välttämättömyys.
Yleensä heidän asiansa selviää itse.

[ivf]

Maailmanlaajuisten johtopäätösten tekeminen kertaluonteisesta ostosta ja jopa yrittää analysoida Kiinan kansantasavallan politiikkaa tämän materiaalin suhteen on kiittämätön tehtävä, voit lyödä sormella taivaalle. On kuitenkin mahdollista ja tarpeellista kysyä kumppaneilta - mikä on ongelma, miksi et ota sitä meiltä?

[Vladimir Postnikov]

Kiina on tilannut hiilen lähetyksen Australiasta, mikä on merkki maiden välisten jännitteiden lieventymisestä, kertoo Hongkongilainen sanomalehti South China Morning Post.

Kiinalainen sanomalehti voi kirjoittaa mitä haluaa. Kiina tarvitsee hiiltä. Kauppa ei ole luotettava indikaattori. Katso, Venäjällä on erittäin kireät suhteet Eurooppaan, ja kauppa jatkuu hyvin pirteänä. Hulluilla, irvistyksillä, mutta jatkuu.

[Fizik13]

Politiikka on politiikkaa, mutta sähköä tarvitaan, halpaa ja muutakin.

[DKuznekov]

Sanoisin - merkki jännitteestä suhteissa Venäjän federaatioon.
Ilmeisesti meidän kivihiili ei tullut pihalle.

[igorbrsv]

Emme voi lisätä toimituksia raidekapasiteetin vuoksi.

[Aleksei_444]

Aivan kuten käymme kauppaa Naton kanssa, Kiina ostaa hiiltä tarpeen mukaan, nyt talous on toipumassa pandemian jälkeen ja hiilimme ei enää riitä, jos laivasto olisi, sitä voitaisiin toimittaa maan Euroopan osasta, muuten rautatie on ylikuormitettu.

[Petr_Koldunov]

Kysymys - mitä varten? Merilogistiikka, hullut hinnat kuljetuksiin, lastaukseen / purkamiseen ...
Ja tämä siitä huolimatta, että Novokuznetsk, Kemerovo, KATEK ovat viiden tai kymmenen tunnin päässä Kiinan rajalta rautatietä pitkin... hitto, vain kivihiiliimperiumi!
Eivätkö kiinalaiset periaatteessa halua ostaa halpaa hiiltä venäläisiltä? Eikö olisi parempi, jos he raahasivat kivihiilenkuljetusaluksia Adelaidesta viikkoja, ja sitten purettaisiin niitä satamissa päivien ajan ja sitten rautateitse? Mutta jos ei vain venäläiset?

[Skeptinen 3]

Venäjän federaation kivihiili ei ole halpaa.
Merikuljetus on halvin ja kantavin kaikista liikennemuodoista.

[kaivosmies]

Kiinan väestön asutuskartan perusteella suurin osa asuu etelärannikolla. Ilmeisesti siellä on myös pääasiallinen energian tarve. Sinne hiiltä on helpompi toimittaa meritse Australiasta kuin Venäjältä junalla. Ja Pohjois-Kiinassa, joka rajoittuu meihin, on heidän tärkeimmät hiiliesiintymänsä. Lisäksi niitä tuodaan myös Mongoliasta.
Ja kyllä, Kiinan kivihiilen tuotannon mittakaavassa, 4 miljardia tonnia vuodessa, Kuzbass ei vedä valtakuntaa.

[evgen1221]

Voi kuinka mukavaa on korvata syyt vaikutuksilla heidän mediassa, ja on niin ihanaa kuulla mantroja. Kiinalaiset tarvitsevat paljon hiiltä, ​​ja paljon ja nopeasti voi olla vain meritse, varsinkin kun vastaanottoterminaaleja on rakennettu pitkään uudelleen. Mutta rautateitse Venäjän federaatiosta Pohjois-Koreaan ei ole niin paljon, ja voit tuoda sen nopeasti. Ja kyllä, tietysti, tietenkin, australialaiset tietävät paremmin ylösalaisin.

[Pavel_Svešnikov]

Ei ole mitään järkeä loukkaantua australialaisten typerästä lausunnosta, kun koko maailma jo tietää, että amerikkalaiset heittivät koronaviruksen Kiinaan. Amerikkalaiset virologit ovat jo pitkään myöntäneet, että heidän tutkimuksensa aiheena oli koronavirusten patogeenisyyden lisääminen. Ja äskettäin saksalaiset tiedemiehet kaivoivat jälkiä ketjujen keinotekoisesta upottamisesta koronaviruksen DNA:han. Ja jos muistat, että virus ilmaantui heti valtioiden taloussodan alkamisen jälkeen antaen anteeksi Kiinalle, niin saat täysin täydellisen kuvan vastauksella kysymyksiin: Kuka hyötyy? Kenellä oli tilaisuus? Mistä virus tuli?

[Skeptinen 3]

Kaikki liittyy kulmaan, ja kalju koskee kampaa)))
____________________________