Israel toivoo saavansa pian lisää F-15EX-hävittäjiä Yhdysvalloista

Israel toivoo saavansa pian lisää Boeing F-15EX -hävittäjiä, kertoo yhdysvaltalainen julkaisu Breaking Defense. Kuten julkaisun kirjoittajat huomauttivat, Jerusalem aikoo tehdä sopimuksen Washingtonin kanssa vielä 25 tällaisen taisteluajoneuvon ostamisesta. Israelin hallitus odottaa vastausta amerikkalaiselle puolelle lähetettyyn pyyntöön niiden hankkimisesta.

Samaan aikaan Israel ei lähteen mukaan ole vielä varma, kuinka monta yksikköä tällaisia ​​laitteita se tarvitsee maan epävarman poliittisen tilanteen vuoksi, jossa kansalliset parlamenttivaalit on järjestetty 4 kertaa viimeisen lähes 5 vuoden aikana.

Boeing F-15EX Eagle II on neljännen sukupolven raskaasti aseistettu hävittäjälentokone, jonka Yhdysvaltain ilmavoimat vastaanottivat ensimmäisen kerran vuonna 4. Se korvasi vanhentuneet F-2021-muutokset "C" ja "D". Varustettu 15 ilma-ilma-ohjuksella, mukaan lukien AIM-22D-ohjukset, joiden kantama on jopa 120 km. Siinä on myös 180 kiinnityskohtaa ilma-maa-ammuksia varten. Koneessa on kehittyneet radio- ja satelliittiviestintäjärjestelmät sekä infrapunakohteen tunnistusjärjestelmä.

Ожидается, что до конца текущего года американские ВВС получат ещё 6 таких самолётов. Первую боевую стрельбу модернизированный вариант самолёта произвёл в прошлом году, успешно выпустив ракету AIM-120D в сторону lennokki BQM-167 Skeeter.

Comments

[swnvaleria]

miksei f-35 supermegalentokone?

[kylmä tuuli]

Lainaus swnvaleriasta

miksei f-35 supermegalentokone?

Koska niiden tarjonta kulkee rinnakkain ja lisääntyy määrällisesti.

[Bad_gr]

Ja kuvassa on F / A-18 "Super Hornet", vaikka itse artikkeli kirjoittaa Israelin toivelistasta saada F-15EX "Eagle II".

[kylmä tuuli]

En kiinnitä siihen enää huomiota. Täällä lehtimiehet tekevät säännöllisesti tällaisia ​​helmiä.

[Tusv]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

Ja kuvassa F / A-18 "Super Hornet"

No kyllä. Tiilen kuono on kerjäävä verrattuna yksinkertaiseen ja siroon Cornetiin

[Bad_gr]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

Ja kuvassa on F / A-18 "Super Hornet", vaikka itse artikkeli kirjoittaa Israelin toivelistasta saada F-15EX "Eagle II".

Jo korjattu, nyt kuvassa on F-15C.

[Tusv]

Lainaus swnvaleriasta

miksei f-35 supermegalentokone?

Tarkastelemme suorituskykyominaisuuksia ja ymmärrämme, että tämä on vaarallisin lintu

[Tikka2027]

Lainaus swnvaleriasta

miksei supermegalentokone f-35

Mietin sitä heti.

[WetCat]

Tällä "supermegalla..." ei ole F-15:n nopeutta ja hyötykuormaa eikä Su-27:n ja monien muiden ohjattavuutta .. Ja sen "super-näkymättömyys" on hyvin kyseenalainen ..

[shahor]

Lainaus WetCatista

Tällä "supermegalla..." ei ole F-15:n nopeutta ja hyötykuormaa eikä Su-27:n ja monien muiden ohjattavuutta... Ja sen "super-näkymättömyys" on hyvin kyseenalainen.

Tämä lentokone ylittää hyötykuorman - 13 tonnia - suhteen kaikki F-15: n muunnelmat. Ja muuten, Su-34. Uudet moottorit ja mukautuvat polttoainesäiliöt takaavat hyvän kantaman. F-15EX:ssä ei ollut valvottavuutta, kuten varkain. Tästä syystä Israel aikoo käyttää EX:ää pommikoneena yhdessä F-35:n kanssa. 35. murskaa ilmapuolustuksen ja 15. kaataa 13 tonnia tavaraa sille, joka sitä tarvitsee. Israel ei aio ostaa - mutta lähetti Yhdysvaltoihin vahvan tilauksen 25 kappaleesta 15x plus optio 25 kappaletta. Näin ollen, jos ulkoministeriö suostuu sopimukseen, ei ole epäilystäkään - Israelilla on järkytysnyrkki 50 35x ja 50 EX.

[Bad_gr]

Lainaus shahorilta

Tämä lentokone ylittää hyötykuorman - 13 tonnia - suhteen kaikki F-15: n muunnelmat. Ja muuten, Su-34.

Ei ole tosiasia. Su-34 Syyriassa oli lastattu 12 tonnilla ja lensi ilman ongelmia. Tässä tapauksessa kaikki riippuu lentokoneen kuluttamasta polttoainemäärästä (12 tonnia lastattaessa Su-34:n taistelusäde pienenee 1000 km:iin).
Mikä on F-15EX:n taistelusäde lastattaessa 13 tonnia?

[shahor]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

Mikä on F-15EX:n taistelusäde lastattaessa 13 tonnia?

Boeing antoi lentomatkan maksimikuormalla 3 km. En ole vielä nähnyt Pentagonin tietoja.

[Bad_gr]

Lainaus shahorilta

Boeing antoi lentomatkan maksimikuormalla 3 km.

3000 km on todennäköisimmin ulkoisten polttoainesäiliöiden saamalla maksimikuormalla, nollapommikuormalla. Tarkoitin kun F-15EX on ladattu 13 tonnilla pommeja.

Vertasin kerran F-15:tä Su-34:ään: moottorin teho, tyhjäpaino, siipien pinta-ala ja niin edelleen. Tähän voi lisätä myös lentokoneen rungon nostovoiman, joka Su-27:llä (Su-34:stä en tiedä) on puolitoista kertaa suurempi kuin F-15:llä. Yleisesti ottaen tulos ei ollut F-15:n hyväksi.
En luota uuteen, jossain täällä, VO:ssa, nämä laskelmat valehtelevat.

[kylmä tuuli]

Yllätyin kommentistasi ja päätin myös vertailla.
Suunnilleen yhtä suurella kuormamassalla noin 22 tonnia ja moottorin työntövoimalla (ero 6 %), ero kuivapainossa on valtava, 8 tonnia eli 55 %. Tämä tarkoittaa, että samalla polttoaine/asesuhteella F-15EX lentää pidemmälle yksinkertaisesti pienemmän painonsa ansiosta. Puhumattakaan siitä, että F110-GE-129-moottorit kuluttavat huomattavasti vähemmän polttoainetta kuin AL-31F. F-15EX on sarjassa huomattavasti parempi kuin Su-34.

Nostossa se on tärkeää pienillä nopeuksilla, ts. lentoonlähdön/laskun aikana, joten tämä parametri otetaan huomioon suurimmassa lentoonlähtöpainossa. Jos yksinkertaistetaan. Kiinnitä huomiota KR:ään, niiden siivet ovat hyvin pieniä, koska niiden ei tarvitse nousta ja laskeutua.

Ei tarvitse puhua ilmailutekniikasta, ohjattavuudesta, työntövoiman ja painon suhteesta ja aseiden valikoimasta, amerikkalaisen täydellisestä ylivoimasta.

Kun olet ymmärtänyt ja hyväksynyt kirjoittamani, sinulle tulee selväksi, miksi Su-34:ää ei myydä. Tämä pommikone on erittäin epäonnistunut, VKS:ssämme se johtuu vain lobbauksesta ja korruptiosta. Hän ei kuitenkaan näyttänyt NWO:ssa mitään, kuten ilmavoimat kokonaisuudessaan.

[Osipov9391]

Su-35:ssä ei ole Al-34-koneita.
Siellä pitäisi olla tavallinen Al-31F, jonka työntövoima on 12500 kg.
Ilmeisistä syistä tämän pommikoneen ohjattavuus on huonompi
kuin perinteinen Su-27.
Vain tyhjän koneen massa ei anna sinun valehdella. Moottoreiden työntövoima on sama kuin siiven pinta-ala on suunnilleen sama kuin Su-27:n perusversiossa.

Mitä tulee elektronisiin laitteisiin, se on toivottoman vanhentunut Su-34: ssä.
30 vuoden ajan, kaikki ja kaikki.
Lisää Neuvostoliiton kehitystä monella tapaa.

[poquello]

Lainaus kylmästä tuulesta

Suunnilleen yhtä suurella kuormamassalla noin 22 tonnia ja moottorin työntövoimalla (ero 6 %), ero kuivapainossa on valtava, 8 tonnia eli 55 %. Tämä tarkoittaa, että samalla polttoaine/asesuhteella F-15EX lentää pidemmälle yksinkertaisesti pienemmän painonsa ansiosta.

joten kuivaussäiliöt ovat kaksi kertaa isompia, joten isoäitiäsi ei tarvitse pestä

[Bad_gr]

Lainaus kylmästä tuulesta

ja päätti myös vertailla.

Taulukossasi on virheitä.
F-15EX:lle ilmoitetaan tyhjän lentokoneen paino (14500 34 kg), mutta päinvastoin, Su-22: lle se on varustettu (500 XNUMX kg, ladattu ase ja miehistö).
Samassa Wikissä Su-37:llä on tietoja, joita et todennäköisesti löydä F-15EX: stä:
enimmäiskuorma 100 % polttoaineella: 10 400 kg
normaali kuorma 100 % polttoaineella: 4 kg

F-15:n lauttamatkaksi on ilmoitettu 4800 km, mutta se unohtuu usein ilmoittaa ulkoisilla tankeilla. Su-34:n lauttamatka on 4500 km (7000 km PTB:llä).

Lainaus: Osipov9391

Su-35:ssä ei ole Al-34-koneita.

Lentokoneen voimalaitoksessa on kaksi turboriihkumoottoria jälkipolttimilla AL-31F tai niiden muunnelmilla. Sarjakoneissa Su-34-lentokoneissa tehokkaampia ja taloudellisempia muunnelmia AL-31F:stä, jotka tunnetaan lehdistössä nimillä AL-31FM ja AL-35F ja joiden työntövoima eri lähteiden mukaan on 12800 - 14000 kgf (vastaavasti 125.6). ja 137.3 kN) voidaan käyttää. Siellä on APU.

http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html

Muuten, Su-34:n ominaisuudet on luokiteltu valmistajan verkkosivuilla (https://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-34/#aircraft-specific)

[Osipov9391]

Toistan vielä kerran, että Al-35:itä ei ole.
On tavallisia Al-31F, joiden työntövoima on 12500 kg ja Al-31f-m1, joiden työntövoima on kasvanut noin tonnilla.
Jälkimmäiset asennettiin Su-27SM3:een, Su-33:een korjausten aikana, ja niitä asennetaan Su-34:ään.
Muita moottoreita ei ole.

[Bad_gr]

Lainaus: Osipov9391

Toistan vielä kerran, että Al-35:itä ei ole.

Miksi toistaa, anna linkki tietolähteeseen, niin päätämme itse, mihin tietoon luotamme.
Esimerkiksi törmäsin tietoon, että Su-34:ään asennetaan samat moottorit kuin Su-35:een, ja yleensä tämä moottori on ainoa koko Su-27:n perusteella luodulle linjalle. .

[Bad_gr]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

Samassa Wikissä Su-37:llä on seuraavat tiedot:
enimmäiskuorma 100 % polttoaineella: 10 400 kg

Eli (joillain olettamuksilla, koska verkossa on hajallaan tietoja)
Su-34:lle:
varustettu (ladatulla aseella ja miehistöllä): ------------- 22 500 kg
suurimmalla nousulla ------------------------------------------ 45 000 kg

vähennämme omapainon suurimmasta lentoonlähtöpainosta (lentäjien ja puolustusaseiden paino) 45 000 - 22 500 = 22 500 kg on polttoaineen ja pommien paino yhdistettynä.
12 000 kg:n pommikuormalla hän voi ottaa mukaansa:
22 500 - 12 000 = 10 500 kg polttoaine

************************************************** **********************************************
F-15EX
varustettu (4 SD AIM-7 Sparrow) ------------------------------- 20 240 kg, (F-15C)
Suurin lentoonlähtöpaino: ---------------------------------------- 37 000 kg

vähennämme omapainon suurimmasta lentoonlähtöpainosta (lentäjien ja puolustusaseiden paino) 37 000 - 20 240 = 16 kg on polttoaineen ja pommien paino yhdistettynä.
Eli jos F-15EX on ladattu 12 000 kg pommikuormalla, se pystyy ottamaan polttoainetta mukanaan 16 760 - 12 000 = 4 kg.

[kylmä tuuli]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

F-15EX
varustettu (4 SD AIM-7 Sparrow) ------------------------------- 20 240 kg, (F-15C)

AIM 7 painaa ~232 kg, 4 kpl noin tonni. Kaksi lentäjää painaa 200 kg. F-15EX:n kuivapaino on 14 500 kg ja haluatko sanoa, että ammusase kestää 5,5 tonnia?
16 760 +928 kg AIM-7+ 4760 kg ei ole selvää, miksi sinulla on ~ 22,5 tonnia per ase + polttoaine. Sama ~ 10 tonnia aseille ja 12 tonnia polttoainetta.

[Bad_gr]

Lainaus kylmästä tuulesta

polttoaineena 12 tonnia.

F-15C - max. lentoonlähtö 30 845 kg, polttoaineen paino sisäsäiliöissä 6103 kg
F-15E - max. lentoonlähtö 36 700 kg, polttoaineen paino sisäsäiliöissä 5952 kg
F-15EX - max. lentoonlähtö 37 000 kg, polttoaineen paino sisäsäiliöissä? kg
Maksimikuormituksella ulkoisia polttoainesäiliöitä ei ole mihinkään ripustaa, joten vain sisäiset säiliöt (noin 6 000 kg)
13 000 kg + 6 000 kg = 19 000 kg

Su-34 12 000 kg pommilla, vie 12 100 kg polttoainetta sisäisiin tankkeihin (julkisten tietojen mukaan)
12 000 kg + 12 100 kg = 24 100 kg

[Bad_gr]

Lainaus shahorilta

Et ole perehtynyt kirjoittamasi lentokoneen ominaisuuksiin. Miksi hän tarvitsee roikkuvia tankkeja, jos hän on säännöllisesti varustettu konformaalisilla tankkeilla! Tällaisen säiliön kapasiteetti on 750 gallonaa, riippuva - 600.

750 gallonaa = 2839,06 litraa. kerosiini = 2271.248 kg (kerosiinin tiheydellä 800 kg/m3)
F-15EX (pommikuorma + sisäiset säiliöt + vakiosäiliö)
13 000 kg + 6 000 kg + 2 271 kg = 21 271 kg
Su-34
12 000 kg + 12 100 kg = 24 100 kg

[Bad_gr]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

F-15EX (pommikuorma + sisäiset säiliöt + vakiosäiliö)
13 000 kg + 6 000 kg + 2 271 kg = 21 271 kg

Olen pahoillani. F-15:n mukaan TTX sai tiedon "Polttoaineen massa konformisissa säiliöissä: 4422 kg",
eli 2 x 2271 kg (laskemme maksimissaan)
F-15EX (pommikuorma + sisäiset säiliöt + vakiosäiliö)
13 000 kg + 6 000 kg + 4 542 kg = 23 542 kg
Suurin lentoonlähtöpaino F-15EX + polttoaine pommilla
37000 - 23542 = 13kg
ei lähenty, koska tyhjäpaino on 14500 kg, ja lentokone on vielä varustettava.
Yleisesti ottaen laskemastani maksimimäärästä (23 542 kg) joko pommikuormaa tai polttoainetta tulisi poistaa hieman (vähintään 2 tonnia). En voi sanoa varmaksi, koska varustetun F-15EX:n paino, jonka pitäisi olla tuloksena, ei ole tiedossa.
PS
Kaikki tämä on likimääräistä, koska Internetissä on paljon tietoa.

Kysymys:
Kuuluuko konforminen säiliö sisäsäiliöiden ryhmään vai harkitaanko sitä erikseen?

[kylmä tuuli]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

Kysymys:
Kuuluuko konforminen säiliö sisäsäiliöiden ryhmään vai harkitaanko sitä erikseen?

Erikseen. Mukautetut säiliöt ovat valinnaisia. Ensimmäisessä F-15EX:ssä niitä ei ole. Artikkeli tästä https://www.thedrive.com/the-war-zone/no-conformal-fuel-tanks-for-first-f-15ex-operational-units.
P.S. Ei ole selvää, mitä pyörität. Molemmat lentokoneet voivat kantaa enintään 22 tonnia, tietysti tämä riippuu monista tekijöistä.

[Bad_gr]

Lainaus kylmästä tuulesta

Erikseen. Mukautetut säiliöt ovat valinnaisia. Ensimmäisessä F-15EX:ssä niitä ei ole. Artikkeli tästä https://www.thedrive.com/the-war-zone/no-conformal-fuel-tanks-for-first-f-15ex-operational-units.

Se on selvää. Kiitos tiedosta.

[shahor]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

Kuuluuko konforminen säiliö sisäsäiliöiden ryhmään vai harkitaanko sitä erikseen?

Mukautettu säiliö on lisävaihtoehto. Asennettu ulos rungon varrelle. Siinä on aseen kiinnityspisteet. Voidaan käyttää kaikissa F-15-tyypeissä. Käytetään riippuvien tankkien sijaan. Yhdysvaltain lentäjillä on erilainen asenne konformisten tankkien käyttöön. Monet pitävät pudotettavista perämoottoreista. Luin juuri amerikkalaisilta verkkosivuilta, että Yhdysvaltain kansalliskaarti vastaanottaa EX:nsä ilman konformisia tankkeja. Heidän päätehtävänsä on ilmapuolustus, he uskovat, että heillä on tarpeeksi kantamaa tähän tehtävään. Äärimmäisissä tapauksissa ne tankkaavat ilmassa. Kansalliskaartin tankkerit - älä huoli.

[shahor]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

750 gallonaa = 2839,06 litraa. kerosiini =

2 vakiosäiliötä on 2839 x 2 litraa. Tankeissa - 6 ylimääräistä ripustuspistettä aseille. Näin ollen kyky kuljettaa 28 GBU-29:ää 1200 km:n matkalla. Siksi hävittäjäversiossa - 22 ilma-ilma-ohjusta. Jopa 2500 km/h nopeuksilla. Su-1800:lla. Mitä meillä on? Moderni yleiskone 80-luvun lentokonetta vastaan.

[shahor]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

F-15EX
varustettu (4 SD AIM-7 Sparrow) ------------------------------- 20 240 kg, (F-15C)

Joten mistä lentokoneesta kirjoitat - EX tai C? Niiden moottorit ovat erilaisia. EX on tehokkaampi.

[Bad_gr]

Lainaus shahorilta

Joten mistä lentokoneesta kirjoitat - EX tai C?

En löytänyt varustetun F-15EX:n painoa, joten asetin sen F-15EX:stä, jonka huomautin.
Jos sinulla on tietoja F-15EX:n suorituskykyominaisuuksista, täydennä, muuten siitä ei ole tarpeeksi kirjoitettu Internetissä (mukaan lukien omapaino, sisäisten säiliöiden kapasiteetti jne.)

[Osipov9391]

Al-35-moottoreita ei ole luonnossa. Niitä ei yksinkertaisesti ole olemassa.
Joten aikoinaan he kutsuivat modifikaatiota Al-31F asennetuksi
ensimmäisissä Su-35-koneissa, sitten vielä Su-27M 90-luvulla ja 00-luvun alussa.
Nyt tällaiset koneet voivat lentää FRI:ssä vain testiohjelmien puitteissa.

On vain Al-31F ja Al-31F-M1, joiden työntövoima on kasvanut noin tonnilla.
Ne voidaan vain sijoittaa.

Muiden moottoreiden laittaminen tähän pommikoneeseen ei ole järkevää - niitä ei ole suunniteltu siihen eivätkä ne toimi normaalisti.

[Bad_gr]

Lainaus: Osipov9391

... On vain Al-31F ja Al-31F-M1, joiden työntövoima on kasvanut noin tonnilla. Ne voidaan sijoittaa vain...

Se on selvää. Al-31F-M1 alettiin asentaa Su-34:ään yli kymmenen vuotta sitten. Samaan aikaan meillä oli suunnitelmia jatkaa moottoreiden päivittämistä Al-31F-M2- ja Al-31F-M3-versioihin.
Al-31F-M3 - työntövoiman tulisi olla 15 tonnia. Missä vaiheessa tämä kehitys on nyt, siitä ei saatu tietoa.

[Osipov9391]

Nämä moottoreiden modifikaatiot eroavat työntövoiman, resurssien ja valmistustekniikan suhteen - uusimmissa modifikaatioissa turbiinilevyt jyrsitään yhdestä metalliharkosta, ja aiemmin terät asennettiin yksinkertaisesti levylle.

Muita (ei Al-31F ja sen muunnelmia) ei asennettu Su-34:ään - sen ilmanottoaukot ovat säätelemättömiä.

[Bad_gr]

Lainaus: Osipov9391

..... turbiinilevyt jyrsitään yhdestä metalliharkosta, mutta aikaisemmin ne laittoivat vain terät levylle.

Tämä on viides sukupolvi, joka tekee tätä. Jos 5. turbiinin siivet on valmistettu yksittäiskiteistä, viidennessä turbiinissa kasvatetaan koko levy siivillä. Levyn ja terän välillä ei ole rakoja, mikä tarkoittaa, että näiden rakojen läpi ei tapahdu häviöitä, hyötysuhde on suurempi jne.

[piccaninny]

Lainaus swnvaleriasta

miksei f-35 supermegalentokone?

Koska LM:llä on jono viisi vuotta etukäteen, ja Boeingin pitää myös syödä.

[villikissa]

"F-15EX on kaksipaikkainen hävittäjä (toisin kuin Boeingin alun perin mainostama yksipaikkainen F-15X), ja se tulisi varustaa nykyaikaisella avioniikalla, joka perustuu digitaaliseen valtatiekonseptiin ja Open Mission Systems (OMS) -arkkitehtuuriin, mukaan lukien Raytheon AN / APG-sarjan tutka 82, jossa on AFAR. F-15EX:n sanotaan pystyvän kuljettamaan jopa 22 ilmasta ilmaan ohjattua ohjusta tai "yliääniaseita, joiden pituus on enintään 22 jalkaa ja paino enintään 7000 4250201 puntaa". ://bmpd.livejournal.com/XNUMX .html

IMHO, Israelin ilmavoimissa, F15:tä kaksipaikkaisessa kokoonpanossa käytetään pitkän kantaman iskuajoneuvona, jolla on kyky kuljettaa raskaampia aseita kuin F16 ja F35, erityisesti suurimmat "bunkkeripommit".
On valitettu, että Yhdysvallat ei siirrä tehokkainta "bunkkerin vastaista" asetta F15:lle (IMHO:n päätavoite on "Frodon tehdas"). Mutta, IMHO, Israel voi tehdä tämän itse.

[villikissa]

Hieman lisää Israelin kirkkaista tunteista Iranin ydinohjelmaa kohtaan, suurista "läpäisevistä" pommeista ja F15:stä (IMHO, vain niistä, jotka ovat "Raam", ei "Baz"), jotka todennäköisesti vetää IMHO:n "tunkeutujia" Iraniin kunnes Su35 saapui sinne.
"Jos Iran jatkaa nykyisellä vauhdilla, se voi kehittää ydinaseita vuoden sisällä. Tämä edellyttäen, että myös sen ballistiset ohjukset kehittyvät tätä vauhtia.
Siksi minusta vaikuttaa siltä, ​​että toisaalta Yhdysvaltojen ja Länsi-Euroopan nykyinen pettymys Iranin ydinkäyttäytymiseen ja toisaalta maan hallituksen vastaisiin levottomuuksiin on varsin sopiva hyökkäys Iraniin. rikastustilat.
Uskon myös, että Israel voi tuhota Iranin rikastuslaitokset yksinään ilman Yhdysvaltojen osallistumista ja tukea.
Yleinen väite on, että koska Fordow'n laitos, kuten suurin osa Natanzin osasta, on maan alla, niitä olisi erittäin vaikea tuhota. Mutta vaatimattoman mielipiteeni mukaan tällä haitalla on myös suuri etu, joka ei mielestäni ole oikea aika tai paikka mennä yksityiskohtiin.
Everstiluutnantti (eläkkeellä) Tri Rafael Ofek on ydinfysiikan ja -tekniikan asiantuntija. Hän palveli aiemmin Israelin tiedustelupalvelussa vanhempana tutkijana ja analyytikona globaaleissa ja Lähi-idän ydinkysymyksissä."
https://www.israeldefense.co.il/en/node/56435

"Pyrkimysten toimittaa ammuksia Israeliin odotetaan kohtaavan merkittäviä sekä oikeudellisia että käytännön esteitä.
Yhdysvaltain liittovaltion laki kieltää tällä hetkellä tällaisten bunkkerihävittäjien myynnin, ja uutta lakia on tarkoitus muuttaa. Vaikka myynti hyväksyttäisiin, Israelilla ei tällä hetkellä ole lentokonetta, joka pystyisi fyysisesti kantamaan massiivisen pommin, etenkään Iraniin asti. F-15, jota Israel käyttää pääpommittajanaan, voi kantaa noin puolet kevyempiä aseita kuin MOP.
30 000 naulan (13 600 kg) pommi otettiin käyttöön vuonna 2011, ja sitä parannettiin myöhemmin kohdistuksen ja läpäisyn suhteen, mutta sitä ei koskaan tarjottu myyntiin Israelille. Vuonna 2015 Yhdysvaltain silloinen ulkoministeri John Kerry näytti viittaavan pommiin, kun hän kertoi Israelin televisiolle, että Jerusalemin täytyy luottaa "hallintoon, joka on kehittänyt ja ottanut käyttöön aseita, jotka pystyvät käsittelemään Iranin ydinohjelmaa".
Pienempi GBU-28-bunkkeripommi myytiin salaa Israelille vuonna 2009, vaikka sen uskotaan olevan kykenemätön tunkeutumaan syvällä vuoren alla sijaitsevaan Iranin Fordowin ydinlaitokseen." https://www.timesofisrael.com/bipartisan-house-bill-will-encourage-us-to-sell-bunker-buster-bombs-to-israel/
GBU28 vetää rauhallisesti F15:tä, johon myös GBU72 ripustetaan: "Israelilaiset suunnittelijat ovat jo jakaneet GBU-28-pommin operatiiviset opetukset Yhdysvaltain ilmavoimille auttaakseen GBU-72:n toimintaprofiilien kehittämisessä. Israelin armeijan viranomaiset puolestaan ​​toivovat, että Washington hyväksyy GBU-72:n mahdollisen myynnin, kun se on täysin käytössä Yhdysvaltain ilmavoimissa. .... Tiedot näistä erityisistä hyökkäysprofiileista välitettiin Yhdysvaltain ilmavoimille, jotka juuri viime viikolla ilmoittivat onnistuneesti saaneensa päätökseen sarjan GBU-72-testejä, jotka osoittivat, että ase voidaan ampua onnistuneesti F-15-hävittäjästä. Asetestaukseen sisältyi "areenatesti", jossa taistelukärki räjähti anturin ympäröimänä täydellisen iskun ja kuolleisuuden määrittämiseksi.
Yhdysvaltain ilmavoimien mukaan GBU-72 on suunniteltu "voittamaan vaikeat, syvällä olevat kohteet ja se on suunniteltu sekä hävittäjille että pommikoneille." Ottaen huomioon Hamasin laajan maanalaisten tunnelien käytön, on helppo ymmärtää, miksi Israel on kiinnostunut parantamaan GBU-72:n ominaisuuksia vanhaan GBU-28-malliin verrattuna. Ja koska Israel käyttää jo F-15-koneita ja haluaa lisätä laivastoaan, integraation pitäisi olla helppoa."https://breakingdefense.com/2021/10/israel-to-request-americas-new-gbu-72-bunker-buster-bomb/

Mutta kuinka F15 vetää MOP:ia (GBU-57A / B Massive Ordnance Penetrator, jos et ajattele ihmesuunnitelmaa heittää se C130:sta tai myydä B52 myös Israelille?"F-15E Strike Eaglen israelilaista versiota F-15I Ra'am (Thunder) Israel kutsuu "strategiseksi lentokoneeksi". Virallisesti se voi kuljettaa vain puolet hyötykuormasta (18 000 puntaa), joka tarvitaan 30 000 punnan GBU-57:n kuljettamiseen. USAF kuitenkin viittaa Strike Eaglen enimmäispainoon 81 000 puntaa ja tyhjäpainoksi 31 700 puntaa. Se on 49 000 puntaa mahdollisesti pelattavaksi. GBU-57:n asentaminen Ra'amin keskilinjalle olisi aiheuttanut kokoongelmia, mutta kuten todettiin, IAF oli jo saavuttanut "mahdottoman".
Yhdysvaltain ilmavoimat kieltäytyivät kommentoimasta, voisiko F-15E kantaa MOP:n ja onko Yhdysvaltain ilmavoimilla varasuunnitelmia...
On syytä huomata, että he saattavat pian hankkia toisen Eaglen, F-15EX:n.
Yhtiön mukaan Boeingin uusi F-15EX voi kuljettaa 29 500 puntaa aseita.
Israelin kerrotaan osoittaneen kiinnostusta kehittyneeseen F-15-koneeseen, jonka Boeing tarjoaa suuremman hyötykuorman. Itse asiassa EX voi kantaa 29 500 puntaa aseita, mikä on melko lähellä MOP:ta." https://www.forbes.com/sites/erictegler/2020/10/30/could-the-israelis-really-drop-a-massive-ordinance-penetrator-bomb-on-iran-the-answer-may-be-yes/?sh=37f046711326

[Bayard]

Lainaus Wildcatilta

Mutta kuinka F15 voi vetää MOS:ää (GBU-57A / B

Tämä on äärimmäinen yritys - virheen partaalla (tai sen jälkeen). Sitä paitsi sellaisella etäisyydellä. En tarkoita, että se olisi täysin mahdotonta, mutta ... onnistumisen todennäköisyys on ... 30 prosenttia.

[Ja Me Isäntä]

Lainaus swnvaleriasta

miksei f-35 supermegalentokone?

Kantavuus. F35 - murtaakseen ilmapuolustuksen ja F15EEX - raskas muuli, joka vetää pommeja ja ohjuksia, kuten koko F35-linkki.

[poquello]

miten, ja soturi wow täällä osoitti, että f35 on heidän juutalainen "kaikki",

[sanik2020]

Tietenkin Israel tarvitsee jotain torjuakseen SU-35:n ilmestymistä Iraniin.
Vain nämä efit ovat niin kalliita, että edes niin rikkaalle valtiolle kuin Israel, tämä hankinta ei ole enää yksiselitteinen, varsinkin nykyisen maailman taloudellisen ja poliittisen epävarmuuden vuoksi.

[Tusv]

Lainaus käyttäjältä: sanik2020

Tietenkin Israel tarvitsee jotain torjuakseen SU-35:n ilmestymistä Iraniin.

Pikemminkin päinvastoin. Koska Israel on pyytänyt näitä pepelaatteja jo vuoden ajan ja sopimusta Su-35:lle, muste ei ole vielä kuivunut

[karabas-barabas]

Lainaus käyttäjältä: sanik2020

jotain täytyy torjua SU-35:n ilmestymistä Iranissa

Mitä tekemistä Su-35:llä on sen kanssa? Su-35:lle Israelin ilmavoimilla on paljon asioita, he tarvitsevat tämän F-15:n heittääkseen raskaita bunkkerin vastaisia ​​pommeja iranilaisia ​​kohti.

[Voyaka uh]

F-35 korvaa F-16:t, jotka kaikki on poistettu käytöstä.

F-15:llä on paljon suurempi kantokyky kuin F-35:llä.
Israel käyttää niitä pommikoneina.
Ilmavoimien lopullinen tavoite: 100 F-35:tä ja 50 F-15:tä

[rotmistr60]

Ilmavoimien lopullinen tavoite: 100 F-35:tä ja 50 F-15:tä

Ja Israelin ilmavoimat rauhoittuvat tähän - onko kauan odotettu onni tullut? Jotain epäilyjä voitetaan. Entä jos huomenna F-36,7.8 ilmestyy Yhdysvaltoihin, ja silloin Israel ei sorru uuteen "lentoteknologian ihmeeseen"?

[piccaninny]

Lainaus: rotmistr60

Ja Israelin ilmavoimat rauhoittuvat tähän - onko kauan odotettu onni tullut? Jotain epäilyjä voitetaan. Mitä jos huomenna F-36,7.8 ilmestyy USA:han

Kymmenen vuoden kuluttua se ilmestyy, toiset viisi vuotta nuoletaan. Ja kyllä, voit ostaa sen. Pikemminkin ota se lahjana.

[Ja Me Isäntä]

Lainaus käyttäjältä: voyaka uh

Ilmavoimien lopullinen tavoite: 100 F-35:tä ja 50 F-15:tä

Ei aivan oikein. 150 taistelijaa ei riitä säilyttämään IDF:n määräävää asemaa alueella. (Tänään niitä on yli 300)
Ostosten lisäksi kaikki F-15I:t päivitetään EX-tasolle, niitä tulee lopulta 75 kappaletta. Ja myös kaikki F-15C\D (25-30 ajoneuvoa) päivitetään tasolle 4+++, jolloin puhtaat hävittäjät voivat taistella vihollisen lentokoneita vastaan. (F-15V kirjataan pois).
Myös 100 F-16I:tä päivitetään ja ne pysyvät käytössä ainakin vuosiin 2035-2040. Ja 75-100 F-35I:tä korvaa kaikki jäljellä olevat F-16B\C\D:t.

Siksi ilmavoimien optimaalinen tavoite vuoteen 2030 mennessä: 300 hävittäjää (vähintään 250).
100 (75) - uudet + päivitetyt F-15:t.
100 (75) - F-35I
100 - modernisoitu F-16I

[Fulcrum29]

Tiedot BMP CV9040 "Stridsfordon-90":stä Ukrainan asevoimissa

Naton jäsenmaiden Ukrainan asevoimille suunnatun "panssaripaketin" taustalla tiedot erittäin suojattujen ruotsalaisten jalkaväen taisteluajoneuvojen CV9040 Stridsfordon-90 toimittamisesta Kiovan hallitukselle osoittautuivat epätarkkaksi.

Kone edustaa...

Laajennettu teksti TG-kanavallamme "Reconnaissance SVO-Analysis of TVD":
@analyz_tvd_tactech_prognostic

[rotmistr60]

Fulcrum29 (Jevgeni Damantsev)

Menitkö langan sekaisin? Tässä ikään kuin Israelin ostamasta F-15EX:stä. Vai sekoititko vahingossa tulevan artikkelisi liitteen?

[Artemion 3]

Pääkuvassa kuitenkin F-18 Hornet.

[Semenov]

Su-35 Iranista pelkäätkö? No, voimme todella verrata suorituskykyominaisuuksia toiminnassa.

[piccaninny]

Lainaus: Semenov

Su-35 Iranista pelkäätkö?

Pingviini toimii Su-35:n kanssa. Ja pommi niitä.

[Ja Me Isäntä]

Lainaus: Neekeri

Pingviini toimii Su-35:n kanssa.

Toimii Su-35:n kanssa системаToisin sanoen, monimutkainen eri alustoilla ja työkaluilla tehokkaimmalla algoritmilla vahvuudet huomioiden ja haavoittuvuuksia hyödyntäen.
Kukaan ei mene heidän kanssaan ulos "yksi kerrallaan" esittelyn vuoksi ilman äärimmäistä tarvetta.

Sota ei ole turnaus, ei ilmatikkaheitto tai tankkihiihto.

[piccaninny]

Lainaus: Ja me rotta

Su-35:n kanssa toimii järjestelmä, eli sarja

Tukehtua.

G5, huolimatta siitä, mitä he yleensä kirjoittavat täällä, ovat lentokoneita, jotka on suunniteltu nykyaikaiseen ilmataisteluun (AWACS:n alla). Ensimmäistä kertaa tämän suunnitelman osoittivat vain juutalaiset Syyriassa 40 vuotta sitten.

Viime aikoina keskustelut aiheesta "valas tai norsu", Su-35 vs F-35, vaikuttivat pelkkää keskustelua. Mutta viimeaikaisen geopoliittisen kehityksen vuoksi mahdollisuus, että näemme tämän todellisuudessa, on kasvanut dramaattisesti.

[Vitali Gusin]

Lainaus: Semenov

Su-35 Iranista pelkäätkö?

Luuletko todella niin?
24 Su-35-konetta, vaikka ne toimitettaisiin lentäjien mukana, eivät voi kilpailla Israelin ilmavoimien kanssa.
Heidän on myös selviydyttävä sen valossa, mikä on jo ollut.
Israelin ilmahyökkäyksen kerrotaan tuhoutuneen satoja droneja Revolutionary Guardsille kuuluvassa lentotukikohdassa Iranin Kermanshahin maakunnassa.
Raportin mukaan kuusi israelilaista dronea hyökkäsi salaisessa operaatiossa tukikohtaan Mahidashin alueella lähellä Kermanshahin kaupunkia.
Ja tiedoksi.
F-15EX on suunniteltu toimimaan yhteistyössä tehtävissä F-35-hävittäjien kanssa, jotka asettavat vapaata jänneväliä (tuhoavat SAM:ia) ja tähtäävät F-15EX:ään, jonka hyötykuorma on 13,6 tonnia.

[Ja Me Isäntä]

Lainaus: Semenov

Su-35 Iranista pelkäätkö?

Kiitos, sai minut nauramaan.

[Asentaja 65]

Israel toivoo saavansa pian lisää Boeing F-15EX -hävittäjiä.

Miksi EA-18G Growler on kuvassa?

[Petr_Koldunov]

Ja nyt valtioiden on tehtävä ritariliike: sanotaan, että jos haluat saada meiltä F-15:n, niin heidän on toimitettava Merkavan chubakit ilmaiseksi.

[Vitali Gusin]

Lainaus: Peter_Koldunov

Jos haluat saada F-15:n meiltä, ​​sinun on toimitettava Merkava-chubakit ilmaiseksi.

Jos vain kumia.
Ei ole mitään, mihin laittaa oikeita, ei mitään kuljetettavaa, ja sillä maalla näkyy vain torni. 70 tonnia on muihin olosuhteisiin.
Joten gesheftsi ei toimi.

[piccaninny]

Lainaus: Peter_Koldunov

sitten heidän pitäisi toimittaa Merkavan chubakit ilmaiseksi.

Miksi Mervkavs? Juutalaisilla on paljon hyödyllistä ja tarpeetonta. Alkaen noin kolmesataa M109:ää ja yhtä hinattavaa tykistöä.

Amerikkalaisilla itsellään on kuitenkin tarpeeksi tätä hyvyyttä.

[Mihail Kazakov]

Leikattu, niin sanotusti, ei E:n F-15:n hyvästä käyttöiästä, modifikaatioita ostetaan. Sillä kehuttu F-35 on kuin matalalla lentävä pommikone. Täällä he ottavat sen, mitä heillä on. Ja se, että hän on siellä "enempi" onnekas kuin meidän Su-34 - loppujen lopuksi ilmataistelussa se on monta kertaa huonompi, tämä on vanhojen Su-30: n taso, ellei huonompi. Lisäksi jälleen kerran päätös on "ei kalaa, ei lihaa". Jos meidän Su-34 toimii rinnakkain Su-35:n kanssa (sekä tekninen taso että lento-ominaisuudet ovat samanlaiset), niin F-15 ja F-35 ovat täysin eri luokan lentokoneita, niiden on vaikea toimia. pareittain. Ei vain sitä - F-15 "tulee" Jeesuksen ystäville toimimaan paitsi pommikoneena myös hyökkäyskoneena, koska muita hyökkäyslentokoneita ei ole. Toisin kuin Venäjän federaatiossa, jossa on kokonainen luokka hyökkäyshelikoptereita + kokonainen luokka "puhtaita" Su-25-hyökkäyslentokoneita (+ tietty määrä Mig-29- ja Mig-35-kevyitä hävittäjiä peittää ne). Lyhyesti sanottuna kaikki on juutalaisille kallista, ja vaikka se on kuin "universaalia", tehokkuus on monta kertaa huonompi kuin meillä ilmavoimissa

[Ja Me Isäntä]

Lainaus: Mihail Kazakov

mutta tehokkuus on monta kertaa huonompi kuin meillä ilmavoimissa

Tämä on erityisen selvää, jos vertaamme IDF:n ilmavoimien suorituskykyä Syyriassa ja Venäjän ilmavoimien suorituskykyä Ukrainassa.
Syyrialaisten ja Banderan ilmapuolustuksen ja ilmavoimien taso on suunnilleen sama nykyään, vain iranilaiset eivät voi muodostaa edes shokkipataljoonaa hyökätäkseen Israelia vastaan, vaikka kuinka yrittäisivät, Ukrainan asevoimien kokonaisia ​​divisioonaa kerääntyy lähelle. rintama Donbassissa.

[piccaninny]

Lainaus: Mihail Kazakov

Lyhyesti sanottuna kaikki on juutalaisille kallista, ja vaikka se on kuin "universaalia", tehokkuus on monta kertaa huonompi kuin meillä ilmavoimissa

)))
Yllättäen on ihmisiä, jotka puhuvat "ilmavoimistamme" (VKS?) jonakin todella olemassa olevana. Eikä mitään, he ovat kunnossa.

Lainaus: Mihail Kazakov

Sillä kehuttu F-35 on kuin matalalla lentävä pommikone.

)))
Olet täysin oikeassa. F-35 ei ole ollenkaan pommikone, ja vielä vähemmän "matalalento".

Lainaus: Mihail Kazakov

kuten ilmataistelussa, hän on monta kertaa huonompi

Silent Eagle huonompi kuin Su-34 ilmataistelussa? OK, tallennettu.

Lainaus: Mihail Kazakov

Jos meillä on Su-34, joka toimii rinnakkain Su-35:n kanssa (sekä tekninen taso että lento-ominaisuudet ovat samanlaiset), niin F-15 ja F-35 ovat täysin eri luokan lentokoneita, se on heille vaikeaa työskentelemään pareittain.

)))

Lainaus: Mihail Kazakov

F-15 "tulee" Jeesuksen ystäville toimimaan paitsi pommikoneena myös hyökkäyskoneena, koska muita hyökkäyslentokoneita ei ole.

Olet täysin oikeassa. Hyökkäyslentokoneita ei ole. Mutta F-15:n ei tarvitse "toimia hyökkäyslentokoneena". Maat, joissa ilmailu on kehittynyt, ovat jo pitkään hylänneet hyökkäyslentokoneita - toisin kuin he, lentäjät eivät ole vapaita.

Dronet + korkean tarkkuuden.

Lainaus: Mihail Kazakov

+ jonkin verran Mig-29 ja Mig-35 kevyitä hävittäjiä peittämässä niitä

MiG-35 ilmestyi, rakastan sitä. "Tietty määrä" on 6 kappaletta, joita MO ei hyväksy.

[Osipov9391]

Kaikkien länsimaisten lentokoneiden elektroniset laitteet ja aseet, mukaan lukien tämä, ovat kaksi päätä parempia kuin sekä Su-34 että Su-30SM.
yksinkertaisesti siksi, että uusin Neuvostoliiton suunnittelema elektroniikka on pitkälti vanhentunutta.

[shahor]

Lainaus käyttäjältä: Bad_gr

3000 km on todennäköisimmin ulkoisten polttoainesäiliöiden maksimikuormitus,

Et ole perehtynyt kirjoittamasi lentokoneen ominaisuuksiin. Miksi hän tarvitsee roikkuvia tankkeja, jos hän on säännöllisesti varustettu konformaalisilla tankkeilla! Tällaisen säiliön kapasiteetti on 750 gallonaa, riippuva - 600.

[Bad_gr]

Lainaus shahorilta

Et ole perehtynyt kirjoittamasi lentokoneen ominaisuuksiin. Miksi hän tarvitsee roikkuvia tankkeja, jos hän on säännöllisesti varustettu konformaalisilla tankkeilla! Tällaisen säiliön kapasiteetti on 750 gallonaa, riippuva - 600.

Äskettäin julkaistun Pentagon-raportin mukaan ensimmäisiä Yhdysvaltain ilmavoimien F-15EX Eagle II -taisteluhävittäjiä ei varusteta konformisilla polttoainesäiliöillä tai CFT:illä. CFT:n puuttuminen vähentää merkittävästi F-15EX:n toimintasädettä, mikä on aiemmin ollut tärkein argumentti tämän tyypin puolesta.......
..........Kaiken tämän kanssa on tietysti aina mahdollista, että CFT:t voidaan lisätä F-15EX:ään sen jälkeen, kun ne ovat tulleet käyttöön, tai ainakin jakaa yksiköihin asennusta varten tarpeen mukaan.
_Samaan aikaan DOT&E:n ilmoitus ACC:n päätöksestä luopua CFT:stä ainakin ensimmäisestä toiminnassa olevasta F-15EX-erästä tulee koko ohjelmaan liittyvän kasvavan epävarmuuden keskellä. Ilmavoimat raportoivat viime vuonna, että sen suunnitelmia hankkia Eagle II on vähentynyt huomattavasti, ja odotettujen ostojen kokonaismäärä väheni 144 koneesta 80:een.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/no-conformal-fuel-tanks-for-first-f-15ex-operational-units