Pearl Harbor veden alla

41
Pearl Harbor veden alla

Imperiumin Japanin hyökkäys Tyynenmeren laivaston laivastotukikohtaan laivasto USA 7. joulukuuta 1941 jännittää edelleen historioitsijoiden, tutkijoiden ja poliitikkojen mieliä. Kuitenkin japanilaisen lentotukialuksen voimakkaan ilmahyökkäyksen varjossa ilmailu toiminta oli täysin uutta amerikkalaisille aseet keisarillinen laivasto - kääpiökukellusveneet. Kanoninen versio heidän osallistumisestaan ​​Pearl Harborin hyökkäykseen sanoo, että kaikki veneet upotettiin aiheuttamatta vahinkoa amerikkalaiselle laivastolle. Viimeisten 20 vuoden tutkimus kuitenkin kyseenalaistaa tämän version.

Japanilaisten minisukellusveneiden syntymä


Washingtonin merisopimus vuodelta 1922 määritteli täysin uuden voimatasapainon johtaville merivoimille ensimmäisen maailmansodan jälkeen ja siitä tuli merkittävä este kasvavalle merivoimien asevarustelulle. Keisarillinen Japani osoittautui erityisen tyytymättömäksi, koska sopimuksen mukaan sen laivasto oli huomattavasti huonompi kuin Englannin ja Yhdysvaltojen laivastot lentotukialusten, taistelulaivojen ja risteilijöiden lukumäärän suhteen.



Japanilaiset etsivät ulospääsyä tästä tilanteesta ja löysivät kaksi porsaanreikää. Ensimmäinen niistä oli sukellusveneiden lukumäärää koskevien sopimusten puute Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian kanssa. Toinen on Washingtonin ja Lontoon lupa rakentaa Japanin laivaston tukikohtia Tyynenmeren saarille. Lisättyään yksi plus yksi japanilaiset päättivät muuttaa nämä syrjäiset saaret kehittyneiksi sukellusvenetukikohtiksi, jotka eivät pystyneet vain hyökkäämään vihollisen laivastoon itse, vaan myös toimimaan kääpiösukellusveneiden kantajina. Lähestyessään salaisesti amerikkalaisten tai brittien laivastotukikohtia, kantoveneiden piti laukaista erittäin pieniä sukellusveneitä, jotka voisivat yllättäen hyökätä vihollisen laivaston kimppuun aivan ankkuripaikoissa!

Vuonna 1934 rakennettiin tiukimmassa salassa kaksi kokeellista erittäin pientä A-hoteki-sukellusvenettä (kohdeveneitä, tyyppi A). Testitulosten perusteella projektiin tehtiin tarvittavat parannukset, minkä jälkeen käynnistettiin "Kohoteki"-nimellä varusteltujen ultrapienten Type A sukellusveneiden sarjarakentaminen, jotka oli aseistettu kahdella 450 mm Type 97 torpedolla. Sukellusveneitä voitaisiin käyttää kuljetusaluksina, vesi-ilmakuljetuksia ja valtamerisukellusveneitä.

15. huhtikuuta 1941 24 nuorempaa merivoimien upseeria sai salaisen käskyn liittyä erikoiskokoonpanoon. Sukellusvenemiehistöä koulutettiin lähellä Kuren laivastotukikohtaa. Sukellusveneiden kehittämisen aikana tapahtui joskus onnettomuuksia ja vaurioita. Miehistöt kuolivat, ja kohteiden sijaan osui veneisiin, jotka varmistivat niiden toimituksen ...

Lisäksi kävi ilmi, että kääpiöveneillä oli liian lyhyt matkamatka, joka määräytyi akkujen kapasiteetin mukaan, ja niiden lataaminen oli mahdollista vain kuljetusaluksella. Tästä syystä osoittautui täysin mahdottomaksi käyttää veneitä syrjäisten saarten varustamattomilta pysäköintialueilta. Mutta suojeltua vihollisen laivastotukikohtaa vastaan ​​​​hyökkäämiseen ne olivat varsin sopivia.

Joten jousi ja nuolet olivat valmiita, on vain laskettava jousinauha ...

Nuoli ammuttu maaliin...


Nuoret sukellusveneupseerit vaativat aggressiivisesti erittäin pienten A-tyypin sukellusveneiden ottamista mukaan Pearl Harbor -operaatioon. Lokakuussa 1941 laivaston komento antoi suostumuksensa ja loi erittäin pienten sukellusveneiden yhteyden "Tokubetsu Kogekitai", lyhennettynä "Tokko". Tämä lause voidaan kääntää "erityinen hyökkäysyksikkö" tai "erityinen laivaston iskuyksikkö". Samaan aikaan yhdelläkään kääpiökukellusveneestä ei ollut henkilökohtaista numeroa, ja sen tunnisti vain kantovene.

Miehistöt muodostettiin kääpiösukellusveneille (Japanin sääntöjen mukaisesti sukunimi ilmoitetaan ensin ja vasta sitten sukellusveneen nimi, kantovene merkitään suluissa). Tyypillinen yksityiskohta: koska oli pieni mahdollisuus palata tehtävästä hengissä, oli kiellettyä ottaa operaatioon sukellusveneitä, jotka olivat naimisissa, olivat perheen ainoat tai vanhimmat pojat.

Luutnantti Iwasa Naoji ja aliupseeri Sasaki Naoharu (I-22).
Toinen luutnantti Hiroo Akira ja aliupsio Katayama Yoshio (I-20).
Yliluutnantti Sakamaki Katsuo ja aliupseeri Inagaki Kyoji (I-24).
Midshipman Yokoyama Masaharu ja aliupseeri Ueda Teji (I-16).
Midshipman Haruno Shigemi ja kersantti Yokoyama Harunari (I-18).


Sen jälkeen työ alkoi kiehua suurten sukellusveneiden varusteiden parissa erittäin pienten sukellusveneiden kantajissa. I-22-sukellusvene saapui ensimmäisenä Kuren laivastotukikohtaan tekemään tarvittavia parannuksia suunnitteluun. Kolme muuta saapui muutaman päivän kuluttua. Neljäs sukellusvene I-24 oli juuri rakennettu Sasebossa ja aloitti välittömästi merikokeilunsa.

Varhain 18. marraskuuta suuret sukellusveneet lähtivät Kuresta pysähtyen hetkeksi Ourazakille hakemaan pieniä veneitä. Illalla he suuntasivat kohti Pearl Harboria. Veneet purjehtivat 20 mailin etäisyydellä toisistaan ​​lippulaiva I-22 keskellä. Päivällä veneet joutuivat havaitsemisen pelossa veden alle ja nousivat pinnalle vasta yöllä.

Suunnitelman mukaan heidän piti saapua kokoontumispaikkaan, joka sijaitsee 100 mailia Pearl Harborista etelään, yöllä, auringonlaskun jälkeen, kaksi päivää ennen hyökkäyksen alkamista. Tarkastettuaan veneet pimeyden varjossa, tukisukellusveneiden piti lähestyä Pearl Harboria ja ottaa asemansa ruudulleen 5-10 mailia sataman sisäänkäynnistä.

Varhain aamulla 7. joulukuuta minisukellusveneiden piti jättää kantajansa, astua hiljaa Pearl Harborin satamaan ja makaamaan pohjalla, sitten liittyä ilmahyökkäykseen ja aiheuttamaan suurimman tuhon amerikkalaisille kymmenellä torpedolla.

Kolme tuntia ennen aamunkoittoa (kello 03 00. joulukuuta 7) I-1941-ryhmän vasemmanpuoleisin vene laskee ensimmäisenä vesille erittäin pienen veneensä. Sitten peräkkäin, 16 minuutin välein, erittäin pienet veneet lähtevät kantoaluksilta I-30, I-24 ja I-22. Viimeisen veneen I-18-kääpiösukellusveneen piti kulkea satamalinjan läpi puoli tuntia ennen aamunkoittoa.

Operaatio on alkanut...

Ensimmäiset laukaukset, ensimmäiset uhrit...


Pearl Harbor Bayn sisäänkäynti esti kaksi riviä torpedoverkkoja, ja amerikkalaiset miinanraivaajat suorittivat ohjaustroolauksen tukikohtaa ympäröivillä vesillä joka aamu. Näytti siltä, ​​että heidän jälkeensä ei ollut vaikeaa sujahtaa lahteen. Japanilaisten suunnitelmia kuitenkin rikottiin alusta alkaen.

Kello 03 (muiden lähteiden mukaan kello 42) miinanraivaaja "Condor" löysi sukellusveneen periskoopin lahden sisäänkäynnin edestä. Vanha hävittäjä Ward (rakennettu vuonna 03) liittyi välittömästi hänen etsintöihinsä, jonka komentaja William Woodward Outerbridge (58-1918) lähetti heti radiolla päämajaan yhteydenotosta partioalueellaan. Tunnin etsinnän jälkeen hän ei kuitenkaan löytänyt mitään.

Noin kello 05:00 amerikkalaiset avasivat verkoissa käytävän päästäkseen miinanraivaajien sekä Antares-sotilaallisen kuljetuksen, hinaajan ja proomun lähestymään. Kaksi kääpiösukellusvenettä käytti tätä hyväkseen ja onnistui salaamaan satamaan. Nämä olivat luutnantti Iwasa Naojin sukellusveneitä I-22:sta ja keskilaivamiehen Yokoyama Masaharun I-16:sta.

Nuoremman luutnantti Hiroo Akiran ja aliupseeri Katayama Yoshion kolmas kääpiövene I-20-kuljetusaluksesta ei ollut onnekas. Hänet havaittiin klo 06 noin 30-3 mailin päässä satamasta meren yllä kiertämässä Antares-vahtikuljettaja ja 4. partiolauvun Catalina-lentovene. On täysin mahdollista, että syvyysmittari epäonnistui veneessä, kun se siirtyi satamaan pinnalla 14 solmun nopeudella - veneen hytti ja osa sikarin muotoisesta rungosta kohosivat vedenpinnan yläpuolelle.

Tällä kertaa Ward ei tuottanut pettymystä ja havaittuaan veneen visuaalisesti kello 06 avasi tulituksen suoralla tulella lyhyen matkan päästä. Jo toinen kuori osui ohjaamon pohjaan oikealla puolella. Vene vapisi, mutta jatkoi liikkumista ohjaushytissä olevan repaleisen reiän kanssa. Kerättyään ulkolaitavettä reiän läpi, hän katosi ikuisesti meren syvyyksiin. Hävittäjä pudotti neljä syvyyspanosta sukelluskohdassa.

Pitkään uskottiin, että heidän räjähdyksensä melkein repivät kääpiösukellusveneen kahtia. Mutta itse asiassa ne eivät aiheuttaneet merkittäviä vahinkoja hänen rungolleen. Catalina teki myös oman panoksensa kutsumattoman vieraan tuhoamiseen pudottamalla useita pommeja veneen kuolinpaikalle. Toinen luutnantti Hiroo Akiran kääpiösukellusveneestä tuli ensimmäinen uhri vielä julistamattomassa Tyynenmeren sodassa, ja hävittäjä Ward ampui ensimmäiset laukaukset sodasta ja saavutti ensimmäisenä voiton.

Klo 06 hävittäjä Outerbridgen komentaja lähetti maihin viestin:

"Hyökkäämme, ammuimme ja pudotimme syvyyspanoksia puolustavalla merialueella toimiviin sukellusveneisiin."

Viesti välitettiin Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston komentajalle, amiraali Husband Kimmelille klo 07 mennessä. Mutta hän jätti hänet huomiotta, koska viime aikoina on ollut monia samanlaisia ​​viestejä, joista mikään ei vahvistunut tarkastuksen aikana. 30 minuutin kuluttua taivaalle ilmestyi kymmeniä japanilaisia ​​lentokoneita, ja ilmahyökkäys Pearl Harboriin alkoi ...

Ensimmäinen kääpiösukellusvene, luutnantti Hiroo Akira ja aliupseeri Katayama Yoshio I-20-kantavaltaveneestä, löydettiin 28. elokuuta 2002 käyttämällä Havaijin yliopiston syvänmeren sukellusta. Vene makasi 400 metrin syvyydessä noin viiden mailin päässä Pearl Harborista. Syvyyspanokset eivät tuhonneet sukellusveneen runkoa, kuten aiemmin luultiin. Hytin juurella oli reikä hävittäjä Wardin kuoresta, joka ilmeisesti tappoi veneen miehistön välittömästi.

Toinen kääpiösukellusvene, joka kuoli murtautuessaan Pearl Harborin satamaan, oli sukellusvene I-18-kuljetusaluksesta, jonka miehistönä olivat keskilaivamies Haruno Shigemi ja aliupseeri Yokoyama Harunari. Tämän veneen toiminnasta ei tiedetty mitään, paitsi että se katosi ja sen miehistö kuoli.

Vasta lähes 20 vuoden kuluttua, nimittäin 13. kesäkuuta 1960, Yhdysvaltain laivaston ja merijalkaväen sukeltajat, jotka olivat koulutettuja Kehin laguunissa, Pearl Harborin sisäänkäynnin itäpuolella, löysivät veneen. Vene nostettiin ja tarkastettiin.

Hänen runkonsa vaurioitui syväpanoshyökkäyksessä. Luukku avattiin sisältä, miehistön jäänteitä ei löytynyt, ja molemmat torpedot olivat ajoneuvoissa. Kävi selväksi, että keskilaivamies Harunon vene ei koskaan päässyt Pearl Harborin satamaan, ja hänen miehistönsä kuoleman olosuhteet jäivät epäselväksi.

Sukellusvene kunnostettiin ja esiteltiin entisessä Japanin keisarillisessa laivastoakatemiassa Etajimassa 15. maaliskuuta 1962.


Onneton vene...


Kun kantoveneet laskevat vesille minisukellusveneitä yksi toisensa jälkeen aikaisin aamulla 7. joulukuuta, I-24:ssä oli vakava häiriö. Hänen "vauvansa" (nuoriluutnantti Sakamaki Katsuon ja aliupseeri Inagaki Kyojin miehistö) gyrokompassi epäonnistui. Vianetsintä epäonnistui. Kello oli jo 05:30 aamulla, eikä vene ollut vieläkään valmis laskeutumaan, kaksi tuntia myöhässä aikataulusta. Aamunkoitto lähestyi, kun Sakamaki ja Inagaki puristautuivat veneensä luukun läpi.

Se oli 10,5 mailia ennen kuin saapui Pearl Harborin satamaan, mutta sinne ei ollut mahdollista siirtyä heti - yli tunnin ajan sukellusveneet yrittivät epätoivoisesti oikaista sukellusveneensä trimmaa. Vaikeasti he onnistuivat tekemään tämän, ja he saavuttivat lahden sisäänkäynnin. Gyrokompassi oli edelleen epäkunnossa, joten Sakamaki joutui nostamaan periskooppia saadakseen suuntiman. Hän näki amerikkalaisen hävittäjä Helmin partioivan sataman sisäänkäynnillä, joka lähestyi pian niin lähelle, että jokainen kannella oleva yksityiskohta ja merimiesten valkoiset univormut pystyivät erottamaan periskoopin läpi.

Amerikkalaiset huomasivat periskoopin ja ryntäsivät välittömästi hyökkäykseen pudottaen useita syvyyspanoksia. Hän keinutti heidän venettään pitkään, ja sitten virta nosti hänet ja vei hänet avomerelle. Sakamaki yritti jälleen löytää sisäänkäynnin tukikohtaan, mutta törmäsi riutalle. Törmäyksen seurauksena yksi torpedoputkista vaurioitui, vettä alkoi valua veneeseen. Veden kemiallisen reaktion vuoksi akkujen rikkihapon kanssa alkoi vapautua tukehtuvaa kaasua.

Tähän aikaan japanilaiset lentokoneet olivat jo pommittaneet Pearl Harboria, eikä Sakamaki-vene ollut vieläkään tunkeutunut lahdelle! Kaasumyrkyttynyt miehistö (oli vaikea hengittää, silmiin sattui) yritti turhaan lähestyä sataman sisäänkäyntiä uudelleen. Mutta noin kello 14 vene törmäsi jälleen riutalle ja vaurioitti toista torpedoputkea. Myrkytettyjä ja uupuneita sukellusveneitä valtasi masennus. Kävi selväksi, että operaatio epäonnistui. Sakamaki yritti viimeisellä tahdonvoimalla päästä ainakin kantoveneen I-00 luo, mutta pian molemmat sukellusveneet menettivät tajuntansa ja veneestä tuli hallitsematon.

Kun Sakamaki heräsi, oli jo yö. Veneen moottori ei ollut käynnissä, koska akut olivat täysin tyhjät. Avattuaan hieman luukun kantta Sakamaki näki noin 200 metrin päässä jonkin saaren rannikon, kuun ja kirkkaita tähtiä pilvien seassa. Toiputtuaan hieman raikkaasta meriilmasta Sakamaki yritti käynnistää moottorin ja monen yrityksen jälkeen onnistuikin. Mutta iloitseminen ei kestänyt kauan - vene ajoi jälleen riutalle ja jäi tällä kertaa tiukasti kiinni.

Tajuttuaan, että kaikki oli ohi, Sakamaki päätti upottaa sukellusveneen - se olihan se keisarillisen laivaston salainen "ihmease". Riisuttuaan etukäteen ja asettanut sytyttimet räjähdyspanoksiin, hän sytytti sytytystulpan ja yhdessä Inagakin kanssa heittäytyi mereen. Muiden lähteiden mukaan Sakamaki määräsi aliupseerin ja Inagakin veneen mekaanikon valmistelemaan räjähdyksen, mutta hän ei noudattanut tätä käskyä ja heittäytyi mereen (tämän version vahvistaa se, että räjähdys venettä ei koskaan tapahtunut). Kello oli 06...

Sakamaki luuli heidän purjehtivan kohti Mauin saarta, mutta itse asiassa se oli Oahun länsirannikko, sama missä Pearl Harborin tukikohta sijaitsi! Hyppättyään veteen komentajan jälkeen uupunut Inagaki ei päässyt rantaan ja hukkui. Väsyneenä ja tajuttomana Sakamaki löydettiin rannalta ja vangittiin Havaijin aluekaartin 298. rykmentin korpraali David Akuiilta.


Amerikkalainen propaganda ei jättänyt käyttämättä tilaisuutta pestä ainakin osittain Pearl Harborin häpeällinen tahra vangitun japanilaisen sukellusveneen avulla. Toisen maailmansodan aikana tämä sukellusvene "kierteli" toistuvasti Yhdysvaltoja yllyttämällä isänmaallisuutta ja auttamalla siten myymään sotavelkakirjoja väestölle.

Sataman sisällä...


Toinen Pearl Harborin satamaan onnistuneesti saapuneista kahdesta kääpiökukellusveneestä oli luutnantti Iwasa Naojin ja aliupseeri Sasaki Naoharun vene (I-22-kantavalta). Kun ensimmäinen japanilainen ilmahyökkäys alkoi kello 07, luutnantti Iwasa aloitti ohjailun ja hyökkäsi kello 55 amerikkalaisen Curtissin vesilentokoneiden tukikohtaan, jonka merimiehet ampuivat tuolloin japanilaisia ​​lentokoneita.

Veneen ampuma torpedo ohitti, mutta amerikkalaiset merimiehet huomasivat periskoopin ja avasivat heti tulen sitä kohti. Klo 08 japanilainen vene nousi vaurion tai miehistön virheen vuoksi yllättäen pintaan noin 40 metrin päähän vesi-ilmakuljetuksesta ja upposi välittömästi uudelleen.

Jotkut lähteet väittävät, että kaksi Curtissin kuorta osui veneeseen, mutta tästä ei ole dokumentoitua näyttöä. Joka tapauksessa japanilaiset ovat jo allekirjoittaneet oman kuolemantuomionsa - heidät huomasi hävittäjä Monaghan, joka kiirehti lähtemään satamasta.

Luutnantti Iwasa havaitsi myös lähestyvän vihollisen, kääntyi ympäri ja ampui toisen (viimeisen) torpedon hävittäjään. Hän kulki ohi noin 45 metriä Monaghenin oikealla puolella. Hetkeä myöhemmin, klo 08, hävittäjä rampasi veneen ja päätti sen pudottamalla kaksi syvyyspanosta. Sataman matalista vesistä johtuen ukkosenräjähdykset nostivat tuhoajan perän vedestä. Hän menetti hallinnan ja törmäsi proomuun ja selvisi vähäisin vaurioin.

Myöhemmin, kun Pearl Harborissa rakennettiin uusia sukellusveneiden kiinnitystiloja, luutnantti Ivasin kadonnutta venettä maaperän kanssa käytettiin materiaalina yhteen aallonmurtajista. Vuonna 1952 sukellusveneen luuranko löydettiin uudelleen, mutta siihen mennessä akkujen happo oli vaurioittanut venettä niin pahasti, että he eivät vaivanneet "japanilaista naista" ja "haudattiin uudelleen" samaan paikkaan. Samaan aikaan miehistön jäänteet jäivät veneen sisälle.

Historioitsijoita kiinnostaa eniten minisukellusveneen keskilaivamiehen Yokoyama Masaharun ja kantovene I-16:n aliupseeri Ueda Tejin kohtalo. Virallisten tutkimusten mukaan vene onnistui saapumaan satamaan, mutta ei osunut mihinkään kohteeseen, minkä jälkeen se katosi jäljettömiin ja sen miehistö kuoli.

Vuonna 2007 merenkulun historioitsija ja entinen Yhdysvaltain laivaston sukellusvene Parks Stephenson päätti ratkaista tämän veneen mysteerin. Siihen mennessä kohtalo oli tiedossa ja neljän Pearl Harborin hyökkäykseen osallistuneen viidestä minisukellusveneestä löydettiin luuranko.

Mutta minne viides katosi?

Ensinnäkin havaittiin, että ratsian jälkeen, nimittäin yöllä 8. joulukuuta, väitetysti kadonneen midshipman Yokoyaman minisukellusvene lähetti kaksi radioviestiä, jotka vastaanotti kantajasukellusvene I-16. Joulukuun 00. päivänä klo 41 Yokoyama ilmoitti radiossa Pearl Harboriin tehdyn ilmahyökkäyksen onnistumisesta ja amerikkalaisten taistelulaivojen vaurioista. 8 minuuttia myöhemmin häneltä vastaanotettiin toinen radiogrammi:

"Ei voi navigoida."

Tämä osoitti selvästi, että Yokoyama-vene ei kuollut 7. joulukuuta, vaan löysi hiljaisen paikan, makasi pohjassa yöhön asti ennen kuin se nousi pinnalle ja lähetti molemmat radioviestit.

Mutta missä tämä rauhallinen paikka on?

Stephensonin huomio kiinnitti West Lochiin, Pearl Harbor -tukikohdan läntiseen lahteen, joka sijaitsee suoraan taistelulaivoja vastapäätä. Se oli täydellinen piilopaikka, ja sieltä vene löytyi. "Japanilaisesta naisesta" ei kuitenkaan löytynyt jälkiä.

West Loch tunnetaan katastrofista, joka tapahtui täällä 21. toukokuuta 1944 ja oli luokiteltu vuoteen 1960 asti. Tuona toukokuun päivänä lahdella oli 29 LST-laskualusta valmistautumassa Operaatio Forager -operaatioon, Yhdysvaltain laivaston hyökkäykseen Japanin miehittämille Marianasaarille. Jotkut näistä aluksista oli lastattu ammuksilla ja polttoaineella.

Miehistöt valmistelivat aktiivisesti merelle lähtöä, eikä mikään ennakoinut ongelmia, kunnes kello 15 tapahtui räjähdys LST-08:ssa, joka oli yhdellä lahden laiturista. Tuli valtasi nopeasti useita naapurilaivoja. Räjähdyksiä kuului yhä enemmän, ja tukikohdan komento päätti aluksi, että kyseessä oli uusi japanilaisten hyökkäys tai odottamaton maanjäristys.

Saatuaan selville, mitä oli tapahtumassa, komentajat veivät vahingoittumattomat aluksensa pois satamasta ja pelastivat ne veteen palaneelta öljyltä. Viimeinen räjähdys tapahtui kello 22, mutta tulipalot joissakin aluksissa jatkuivat seuraavaan päivään.

Onnettomuus upposi kuusi laskeutumisalusta ja kuoli 392 merimiestä ja merijalkaväen. 20 rakennusta, 17 laitteistoa ja kahdeksan 155 mm:n tykkiä vaurioituivat. Tutkinnassa todettiin, että tapahtuman syynä saattoi olla henkilökunnan huolimaton ammusten käsittely tai bensiinihöyryjen syttyminen.

Muutaman viikon kuluessa katastrofista kaikki alusten hylkyt nostettiin, hinattiin ja tulvittiin 3 mailia etelään Havaijin saarista (lukuun ottamatta maihin heitettyä LST-480-laskualusta). Vuosina 1992, 2000 ja 2001 Hawaiian Institute suoritti sukelluksia alueella ja vuonna 2009 lähetettiin Stephensonille otettuja valokuvia. He vangitsivat paitsi amerikkalaisten laskeutumisalusten myös japanilaisen minisukellusveneen hylkyt!

Havaijin instituutin asiantuntijat ehdottivat, että tämä oli vene, jonka amerikkalaiset olisivat voineet vangita vuonna 1942 Guadalcanalilla tai muualla, hinata Havaijille tutkimusta varten ja myöhemmin upottaa. Ensimmäisille A-tyypin veneille ominaisen verkkoleikkurin läsnäolo keulassa ratkaisi kuitenkin kaikki epäilykset - kyseessä oli viides keskilaivamiehen Yokoyaman kadonnut minisukellusvene!

Kuvasta tuli enemmän tai vähemmän selvä - annettuaan radioviestit I-8:lle 1941. joulukuuta 16 yöllä, miehistö upotti veneen West Lochissa ja kuoli myöhemmin (todennäköisesti itsemurhan). Veneen luuranko makasi lahdella toukokuuhun 1944 saakka, jolloin se repeytyi kolmeen osaan läheisten laskeutuvien alusten räjähdyksistä ymmärtämättä, nostettiin muiden roskien mukana ja tulvittiin Havaijin saarten eteläpuolella.

Koska veneen molemmat torpedoputket olivat tyhjiä, jäi vielä selville, ketä kohti Midshipman Yokoyama ampui torpedot?

Täällä Stephensonia auttoi japanilaisen lentokoneen 7. joulukuuta 1941 Pearl Harboriin tehdyn hyökkäyksen aikana ottama valokuva, josta on poistettu turvaluokiteltu. Se näyttää kuinka torpedopommittajien pudotetut torpedot ryntäävät kohteeseen. Mutta yksi torpedolaukaus ammuttiin eri kohdasta. Jäljitettyään torpedon liikeradan tutkijat löysivät tyypillisiä roiskeita lahden veden pinnalta. Nämä tapahtuvat silloin, kun torpedoja laukaistaan ​​tyypin A kääpiökukellusveneestä.

Kävi selväksi, että Yokoyama-minisukellusvene ampui torpedoillaan vastakkaisia ​​taistelulaivoja Länsi-Virginia ja Oklahoma.

Taistelulaivaan Länsi-Virginia ammuttu torpedo ei koskaan osunut maaliin, ja se löydettiin myöhemmin räjähtämättömänä - se mainitaan amiraali Chester W. Nimitzin raportissa kongressille vuonna 1942.

Mutta Oklahoman taistelulaivaan ammuttu torpedo saavutti todennäköisesti kohteensa, koska taistelulaiva sai niin vakavia vaurioita, että se ei uppoanut pohjaan kuten muut, vaan kääntyi ja hautaa osastoihinsa 429 upseeria ja merimiestä.

Syksyllä 1943 taistelulaiva nostettiin ja tutkittiin. Kävi ilmi, että hänen vedenalaiseen osaan saamansa vauriot olivat vahvempia kuin japanilaisten lentokoneiden pudotetut lentokonetorpedot saattoivat aiheuttaa. Samaan aikaan japanilaiset minisukellusveneet käyttivät paljon tehokkaampia Type 97 -torpedoja, joiden uhriksi taistelulaivasta tuli jopa kahdeksan torpedo-iskua hyökkäyksen aikana.

Yhteenvetona


Joten virallinen versio japanilaisen A-tyypin minisukellusvenehyökkäyksestä Pearl Harboriin kuuluu: kaikki veneet upotettiin ilman menestystä, heidän miehistönsä tapettiin ja yksi sukellusvene vangittiin. Jokaisen viiden kääpiösukellusveneen kohtalon tutkiminen antaa meille kuitenkin mahdollisuuden tehdä hieman erilaisia ​​johtopäätöksiä.

Ensin. Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston laivastotukikohdan sukellusveneiden vastainen puolustus oli huonosti järjestetty. Kaksi ensimmäistä japanilaista minisukellusvenettä onnistuivat tunkeutumaan tukikohtaan, ja vain periskooppien huolimaton käyttö ja selittämätön nousu väyläluutnantti Hiroo Akiran veneen pinnalle mahdollistivat amerikkalaisten vihdoin havaita vedenalaisen vaaran ja ryhtyä toimiin.

Tämän seurauksena pinnalle noussut yliluutnantti Hiroon vene upposi, ja keskilaivamies Harunon vene vaurioitui syvyyspanoksista ja miehistö putosi sen. Yliluutnantti Sakamäen kolmas vene tuhoutui teknisten ongelmien ja riuttojen takia.

On syytä huomata, että amerikkalaiset korjasivat asian nopeasti. Sodan aikana japanilaiset sukellusveneet partioivat Pearl Harbouria ympäröivillä vesillä useammin kuin kerran, mutta eivät koskaan pystyneet aiheuttamaan vahinkoa aluksille, jotka sodan aikana tulivat ja lähtivät laivastotukikohdasta satoja. Lentokoneet löysivät ne välittömästi, sitten mukana olivat sukellusveneiden vastaiset alukset ja sukellusveneet, mikä turhautti kaikki hyökkäykset ja lähetti usein vedenalaisia ​​samuraita pohjaan.

Toinen. Pearl Harbor -hyökkäyksen valokuvan analyysi sekä pohjasta nostetun Oklahoma-taistelulaivan vauriot antavat mahdollisuuden päätellä, että japanilaiset sukellusveneet onnistuivat upottamaan edellä mainitun taistelulaivan hyökkäyksen aikana. Tai ainakin viimein viimeistele hänet torpedolla - tehokkaammalla kuin ne, jotka palvelevat Japanin laivaston ilmailussa. Ja tämä tarkoittaa, että operaatio on yleisesti tunnustettava onnistuneeksi - amerikkalaisen taistelulaivan ja yli 400 miehistön jäsenen kuolema korvaa viiden minisukellusveneen ja 10 sukellusveneen menetyksen.

Kolmas. Huolimatta rohkeudesta, päättäväisyydestä ja valmiudesta mennä loppuun asti, japanilaisten minisukellusvenemiehistöjen koulutus ei ollut tasokasta. Periskoopin huolimaton ja liian tiheä käyttö kiinnitti vihollisen huomion jo operaation alkuvaiheessa ja esti yllätyshyökkäyksen. Ja japanilaisten sukellusveneiden Pearl Harborissa hyökkäämistä neljästä kohteesta kolme oli erittäin suuria aluksia ja seisoi liikkumattomina - taistelulaivat Oklahoma ja West Virginia, Curtissin vesilentokoneiden tukikohta. Mutta japanilaiset onnistuivat osumaan vain Oklahomassa.

Japanissa minisukellusveneiden miehistön rohkeutta ja uhrautumista arvostettiin suuresti - heistä tuli kansallissankareita. Postikortti julkaistiin, jossa oli yhdeksän Pearl Harborin sankarin kuva. Heidän joukossaan vangittiin ja häpäistiin itseään ja keisarillista laivastoa - yliluutnantti Sakamaki Katsuo, josta tuli japanilainen sotavanki nro 1 Tyynenmeren sodassa.

Japanilaisen perinteen mukaan vangitseminen oli lähtemätön häpeä, joten Sakamaki erotettiin keisarillisen laivaston riveistä ja poistettiin Pearl Harbor -sukellusvenesankarien luettelosta. Sairaalassa herääessään Sakamaki ymmärsi täydellisesti asemansa (hän ​​selvisi hengissä, vangittiin, eikä edes tuhonnut salaista sukellusvenettä) ja pyysi lupaa itsemurhaan, mikä evättiin.

Toisen maailmansodan päätyttyä Sakamaki meni naimisiin, työskenteli Toyota Motor Corporationissa ja tuli sen brasilialaisen tytäryhtiön johtajaksi vuonna 1969. Hän palasi Japaniin vuonna 1983 ja jatkoi työskentelyä Toyotalla, kunnes jäi eläkkeelle vuonna 1987. Muistelmiensa kirjoittamista lukuun ottamatta Sakamaki ei halunnut muistella sotaa ja hänestä tuli pasifisti.

Vasta vuonna 1991 hän vieraili historiallinen konferenssi Tyynenmeren sodan kansallismuseossa Fredericksburgissa, Texasissa. Hän ei voinut pidätellä kyyneliään, kun hän 50 vuotta myöhemmin näki jälleen veneensä, joka oli esillä museossa. Hän vietti loppuelämänsä Japanissa kuolemaansa asti vuonna 1999 (81-vuotiaana).
  • Sergei Rusov
  • https://ru.wikipedia.org/wiki/Нападение_на_Перл-Харбор#/media/Файл:Battleship-row-torpedos.jpg
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

41 kommentti
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 18
    24. tammikuuta 2023 klo 05
    Vahvoja ihmisiä ovat merimiehiä, sukellusveneitä eikä vain japanilaisia. Mielenkiintoinen tutkimus ja kuvaus.
    1. + 15
      24. tammikuuta 2023 klo 06
      Kyllä, kyllä. He pääsivät minisukellusveneillään myös Madagaskarille ja Australiaan! Ja 7 Guadalcanalin rannikolla kääpiösukellusvene torpedoi ja vaurioitti rantaan huuhtoutuneen ja myöhemmin korjatun amerikkalaisen höyrylaivan Majaban. 1942. marraskuuta 29 samalla alueella hyökättiin Alchiba-kuljettimeen ja se vaurioitui, mikä myös onnistui karille. Totta, se maksoi japanilaisille kahdeksan sukellusvenettä.
      1. + 20
        24. tammikuuta 2023 klo 06
        He saavuttivat myös Aleutien saaret
        Ylempi kuva on päivätty vuodelta 1943 ja alin 2021. Mielenkiintoista kyllä, ne näyttivät aikovan vetää sen jonnekin, mutta ilmeisesti he hylkäsivät sen jostain syystä..
      2. +9
        24. tammikuuta 2023 klo 20
        Lainaus: ei se yksi
        Ja 7. marraskuuta 1942 Guadalcanalin rannikolla kääpiösukellusvene torpedoi ja vaurioitti amerikkalaisen höyrylaivan Majabaa, joka huuhtoutui maihin ja korjattiin myöhemmin.


        Osoittautuu, että pienet veneet ovat osoittaneet itsensä hyvin tehtävänsä ulkopuolella - tunkeutua muiden ihmisten satamiin.
        Käytä niitä toissijaisilla meriväylillä ja harvaan asutuilla rannikoilla ja saaristoissa rannikkomerenkulkua vastaan, missä ei ole vahvaa turvallisuutta - ja se antaisi kunnollisen tuloksen.
  2. 0
    24. tammikuuta 2023 klo 05
    kaikki veneet upotettiin... Viimeisten 20 vuoden tutkimukset kuitenkin asettivat tämän version kyseenalaiseksi

    Amerikkalaiset miehittivät Japanin. Eivätkö he voineet ottaa selvää? Kuulustele amiraaleja, tarkista arkisto. Kaikki oli heidän käytettävissään...
    1. + 11
      24. tammikuuta 2023 klo 05
      Joten artikkelin perusteella he huomasivat, että kaikki nämä miniveneet upotettiin. Ja olivatko amerikkalaiset erinomaisia ​​tässä vai upposivatko nämä samurai-ihmelapset toimintahäiriöiden tai miehistönsä toiminnan vuoksi, tämä on toissijaista. Tosiasia on, että ne kaikki, ne, jotka laskettiin vesille kantoveneistä, päätyivät pohjaan.
  3. + 12
    24. tammikuuta 2023 klo 05
    Pearl Harbor -hyökkäyksen valokuvan sekä pohjasta nostetun Oklahoma-taistelulaivan vaurioiden analyysi antaa mahdollisuuden päätellä, että japanilaiset sukellusveneet onnistuivat upottamaan yllä mainitun taistelulaivan hyökkäyksen aikana.

    Sotahistorioitsija John Di Virgilio, joka tunnetaan parhaiten kahdesta uraauurtavasta artikkelistaan ​​Pearl Harborin hyökkäyksestä ja Pearl Harbor -taistelulaivojen vauriokaavioista, päätteli, että taistelulaiva Oklahoma osui. yhdeksän torpedot.
    Torpedo-iskujen jakautuminen kaaviossa.

    Verkossa on saatavilla useita raportteja tämän taistelulaivan kuolemasta, osumien torpedojen lukumäärän sanotaan olevan viisi, sitten tuntui useita lisää osumia.
    Aluksen komentajan raportin mukaan:
    Torpedot ammuttiin lentokoneilla keulan vasemmalla puolella arviolta 200-400 jaardin etäisyydeltä. Arvioidut osumat tapahtuivat kehysten 25 ja 120 välillä vasemmalla puolella. Uskotaan, että kolme ensimmäistä torpedoa osuivat panssarivyön alle. Seuraavat kaksi saattoivat osua panssarivyön yläpuolelle, kun aluksella oli jo noin 40 asteen tai enemmän kallistus vasemmalle puolelle.
    Viisi räjähdystä arvioiduilla aikaväleillä räjähdyksen välillä sekunneissa: ensimmäinen ja toinen 10; toinen ja kolmas 10; kolmas ja neljäs 20; neljäs ja viides 30.

    Kuten näette, alus alkoi rullata nopeasti ensimmäisen torpedoiskun jälkeen, niin että jokainen seuraava osuma korkeammalle kuin edellinen (katso kaavio) . Kuten taistelulaivan komentajan raportista seuraa, rulla saavutti harakka astetta läpi kaksikymmentä sekuntia ensimmäisen osuman jälkeen (!).

    Output.
    On vaikea ottaa vakavasti hypoteesia, että se oli juuri одна ja yhdeksän torpedot iskevät laivaan. Ratkaiseva vahinko saatiin jo kolmen lentokoneen torpedon osumisen seurauksena ensimmäisten kahdenkymmenen sekunnin aikana.
    Jos sukellusveneestä tuli torpedo, se osui jo tuhoon tuomioon laivaan.
    Muuten, olisi mukava katsoa "luokituksen poistanutta valokuvaa". Jos artikkelin kirjoittaja esittää sen, on keskustelun aikana mahdollista verrata sitä toiseen valokuvaan (kuvan koko siunaa, jotta yksityiskohdat näkyvät), näyttää roiskeita useista Oklahomaan suuntautuneista torpedoista.
    1. + 10
      24. tammikuuta 2023 klo 08
      Muuten, olisi mukava katsoa "luokituksen poistanutta valokuvaa". Jos artikkelin kirjoittaja esittelee sen, on keskustelun aikana mahdollista verrata sitä toiseen kuvaan (kuvan koko on terve, joten yksityiskohdat näkyvät), jossa näkyy roiskeita useista Oklahomaan suunnatuista torpedoista.
      Joko en saa kiinni jostain, tai kirjoittaja tarkoitti tätä kuvaa:
      Siellä on myös korkeampi resoluutio (ilman merkintöjä): https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Battleship-row-torpedos.jpg
      Kolme ominaista purskahdusta lasketaan potkurilla nostetuiksi veneiksi, kun torpedojen laukaisun jälkeen se erottui ja näytti väliaikaisesti keulan ja sitten perän (potkurin kanssa) vedestä.
      1. +2
        24. tammikuuta 2023 klo 17
        Lainaus Pushkowedilta
        Joko en saa kiinni jostain, tai kirjoittaja tarkoitti tätä kuvaa

        Tämä kuva on hänen numero 1 artikkelissa. Tämä on siis eri kuva.
        Lainaus Pushkowedilta
        Kolme ominaista roiskeita lasketaan potkurilla nostetuiksi veneiksi.

        Lähettämässäsi valokuvassa ei ole tekstityksiä tämän vahvistamiseksi. On todella näkyvissä useita purskeita, ne on merkitty nuolella, jonka yläpuolella on kirjoitus Torpedopyörittely ja telat.

        Ei sanaakaan sukellusveneen potkureista.
        Odotellaan "luokittelusta poistettua valokuvaa", ehkä se selventää.
        1. +2
          25. tammikuuta 2023 klo 04
          Torpedopyörittely ja telat
          Jäljet ​​torpedosta ja sen hyppäämisestä.

          Tässä kaivataan asiantuntijan kommenttia: voiko torpedo pudottuaan kimppua veden pinnalta 2-3 kertaa hajoamatta ja räjähtämättä?

          Huolimatta siitä, mitä siellä on kirjoitettu, jotkut tutkijat uskovat, että nämä voivat silti olla roiskeita veneen potkurista, jotka ilmestyivät jonkin aikaa veden yläpuolelle. Jotkut näkevät siellä jopa veneen hytin ilmestyvän veden yläpuolelle.




          Tässä lähikuva paikasta:

          Tässä linkit alkuperäiseen tutkimukseen:

          https://www.sfgate.com/news/article/New-Clues-on-Pearl-Harbor-Old-photo-suggests-2892005.php

          https://www.usni.org/magazines/naval-history-magazine/2004/december/pearl-harbor-midget-sub-picture
          1. +2
            25. tammikuuta 2023 klo 06
            Lainaus Pushkowedilta
            Jotkut näkevät siellä jopa veneen hytin ilmestyvän veden yläpuolelle.

            He tarkoittavat tätä varjojen leikkiä, jota he pitävät suorakaiteen muotoisena esineenä.

            Tällaisella etäisyydellä taistelulaivoista sukellusveneen hytti, jonka korkeus voidaan arvioida tästä valokuvan fragmentista, olisi ollut paljon pienempi.

            Itse asiassa hakkuu on matalampi kuin valkoinen mies, koska se on suunniteltu alamittaisille japanilaisille.
            Katso mitä tahansa taistelulaivaa, kuvittele miehistön jäsentä sen kannella ja aseta se sitten henkisesti paikkaan, jossa "näit" sukellusveneen. Kyllä, se ei vain näy.
            Silmän mukaan taistelulaivan ja "suorakulmaisen esineen" välillä on viisisataa-kuusisataa metriä.
            1. +3
              25. tammikuuta 2023 klo 07
              He tarkoittavat tätä varjojen peliä
              Kyllä, juuri sitä he tarkoittavat.

              Tällaisella etäisyydellä taistelulaivoista sukellusveneen hytti, jonka korkeus voidaan arvioida tästä valokuvan fragmentista, olisi ollut paljon pienempi.
              Mutta tutkijat uskovat löytäneensä kuvasta lähemmän kohteen mittakaavassa:
              1. +3
                26. tammikuuta 2023 klo 05
                Lainaus Pushkowedilta
                Kyllä, juuri sitä he tarkoittavat.

                Tässä tapauksessa analysoidaan tämä kohta.
                1) Alla olevan valokuvan fragmentissa on ohjaushytti asennettuna taistelulaivan Oklahoma keulamaston päälle.
                Tämän hytin alapuolella olevalla laiturilla on joukko merimiehiä. Kuvan tiivistämiseksi leikkasin tästä ryhmästä useita ihmisiä, minkä jälkeen kiinnitin leikatun neliön merimiesten kanssa ohjaushytin viereen. Jotta se olisi helpompi nähdä, piirsin kaksi punaista vaakaviivaa. Yksi merimiesten pään yläpuolella, toinen - heidän jalkojensa alla.
                Siten voimme arvioida tämän hakkuun mitat. Suunnilleen korkeudessa se ihmisen kasvun kanssa.

                2) Seuraava fragmentti on sama hytti taistelulaivan Oklahoma keulamastoon, jonka maalasin punaiseksi havaitsemisen helpottamiseksi.
                Sitten hän siirsi fragmentin tällä hakkuella (kehystetty vihreällä) paikan välittömässä läheisyydessä, jonka jotkut tutkijat ovat tunnistaneet japanilaisen sukellusveneen hytiksi.
                Oikealla on etumasto selvyyden vuoksi.

                3) Tässä on Pearl Harborissa nostetun japanilaisen sukellusveneen hytti. Vaa'an vieressä - mies.
                Kuten näette, hytti on selvästi henkilöä alempana. Huolimatta siitä, että ihmisen jalat eivät ole suoristettuja.

                4) Kuten näette, punaiseksi maalattu leikkaus on suunnilleen samankokoinen kuin tumma täplä, jonka jotkut tutkijat ottavat leikkaamiseen.
                Koska taistelulaivan ja "leikkuutalon" välillä on kuitenkin useita satoja metrejä, voidaan todeta, että "leikkuutalon" korkeus on paljon suurempi kuin sen olisi pitänyt olla, kun otetaan huomioon vähennyskerroin.
                Paikan ja taistelulaivan välissä on useita satoja metrejä, kuinka hytti voi olla yhtä korkea kuin taistelulaivan etumaston ihmiset?

                Jos laitamme kaksi identtistä pulloa esimerkiksi kahdensadan metrin etäisyydelle toisistaan ​​ja sitten lähestymme yhtä niistä, niin kahdensadan metrin päässä oleva näyttää meille paljon pienemmältä kuin suoraan seisova. edessämme.
                Ja tutkijoiden havaintojen mukaan molemmat pullot näyttävät meistä samankokoisilta niiden välisestä etäisyydestä riippumatta.
                1. +3
                  26. tammikuuta 2023 klo 09
                  Kiitos tekemästäsi työstä. vaikuttunut. Ei sarkasmia.

                  Ensinnäkin minun on oikaistava sinua. Veitsemäsi masto ei ole Oklahomasta, vaan Länsi-Virginiasta. Oklahomassa on jalustamastot, kun taas Länsi-Virginiassa on pylväsmastoja.

                  Lisäksi tämä ei ole etumasto, vaan päämasto (West Virginia on käännetty meille perään).

                  Mutta ei se oikeastaan ​​muuta mitään. koska näiden hakkuiden mittojen tulee olla suunnilleen samat (kyllä, ihmisen pituuteen sidottuna).

                  Ja nyt asiaan:
                  ... ottaen huomioon, että taistelulaivan ja "hytin" välillä on useita satoja metrejä, voidaan todeta, että "hytin" korkeus on paljon suurempi kuin sen olisi pitänyt olla, kun otetaan huomioon vähennyskerroin.
                  и
                  Jos laitamme kaksi identtistä pulloa esimerkiksi kahdensadan metrin etäisyydelle toisistaan ​​ja sitten lähestymme yhtä niistä, niin kahdensadan metrin päässä oleva näyttää meille paljon pienemmältä kuin suoraan seisova. edessämme.

                  Nämä rakenteet eivät ota huomioon kolmea seikkaa:

                  1. Etäisyydet kamerasta (jolla kuva on otettu) taistelulaivaan ja "epäilyttävään kohteeseen" ovat verrattoman suuremmat kuin taistelulaivan ja "epäilyttävän kohteen" välillä. Kamera ei ollut lähellä Oklahomaa. Hän oli korkealla ilmassa, ehkä useiden kilometrien päässä molemmista "pulloista". Tässä tapauksessa ero etäisyyksissä niihin tulee merkityksettömäksi arvoksi.

                  2. Kuva otettiin luultavasti korotuksella. Silti tiedustelukone. Ja tämä tarkoittaa, että todelliset etäisyydet ovat monta kertaa suurempia kuin "näennäiset". Mikä liittyy edelliseen kohtaan. Suunnilleen kuten kaaviossa:

                  3. Torpedojen liikerata ei kulje suoraan "kuvaajaa kohti" tai "pois valokuvaajasta", vaan kulmassa näköakseliin nähden, lähellä suoraa linjaa. Ei pidä unohtaa, että horisontti on voimakkaasti täynnä kuvaa. Jos korjaat sen, tapahtuu seuraavaa:

                  Laskelmasi eivät siis ole ristiriidassa sen hypoteesin kanssa, että kuvassa näkyy vene. Pikemminkin he vahvistavat. Mutta ei lopullisesti. Emme todennäköisesti koskaan tiedä lopullista vastausta...
                  1. +2
                    27. tammikuuta 2023 klo 04
                    Lainaus Pushkowedilta
                    Kiitos tekemästäsi työstä. vaikuttunut. Ei sarkasmia.

                    Ja kiitos ystävällisistä sanoistasi.

                    Lainaus Pushkowedilta
                    Ensinnäkin minun on oikaistava sinua. Veitsemäsi masto ei ole Oklahomasta, vaan Länsi-Virginiasta.

                    Kiitos oikaisusta, olet täysin oikeassa.
                    Lainaus Pushkowedilta
                    Etäisyydet kamerasta (jolla kuva on otettu) taistelulaivaan ja "epäilyttävään kohteeseen" ovat verrattoman suuremmat kuin taistelulaivan ja "epäilyttävän kohteen" välillä.

                    Ja tässä olet oikeassa.
                    Muuten, tämä seikka tuli minullekin mieleen, mutta kun vastasin sinulle.
                    Tässä on valokuvakollaasi, jossa taistelulaiva Oklahoma siirtyi vaakasuoraan vasemmalle. Nyt se on suorakaiteen muotoisen tumman täplän alla.
                    Keskustelun kohteena olevan paikan oikealle puolelle, nöyrä palvelijasi on selvyyden vuoksi asettanut taistelulaivan etumaston huipulle. Kaksi ohutta vaakasuuntaista punaista viivaa osoittavat, että leikkauskorkeus ja tumma piste ovat suunnilleen samat.

                    Ja nyt haluan jakaa kanssasi tänään tekemäni improvisoidun kokeilun tulokset.
                    Otin kaksi tölkkiä Coca-Colaa. Laitoin yhden purkin neljälle laatikolle (ehdollisesti kaatuminen etumaston päälle), toisen lattialle (ehdollisesti veden pinnalle). Hän itse seisoi korokkeella (ehdollisesti koneella, josta valokuva on otettu).
                    Otettiin kaksi valokuvaa, kahden pankin välinen etäisyys on kymmenen ja viisi askelta. Tulokset ovat alla.
                    Tumman pisteen roolia esittävät pankit on suljettu valkoiseen ympyrään. Leikkasin sitten nämä tölkit kustakin kahdesta valokuvasta ja asetin ne tölkkien viereen, jotka toimivat pistokkeina. Tällä haluttiin näyttää selkeästi, kuinka paljon tölkkien koko on pienentynyt, jos ne asetetaan viiden ja kymmenen askeleen päässä samoista tölkeistä.
                    Ja valokuvakollaasissa, jossa on taistelulaiva ja tumma täplä, etäisyys on suurempi, ja silti kohta, jonka jotkut tutkijat ottavat sukellusveneen hytiltä, ​​on samankokoinen kuin taistelulaivan hytti.

                    Viisi askelta pankkien välillä.


                    Kymmenen askelta pankkien välillä.

                    Kuten näet, tölkkien korkeusero on monta kertaa.

                    Lainaus Pushkowedilta
                    Laskelmasi eivät siis ole ristiriidassa sen hypoteesin kanssa, että kuvassa näkyy vene. Pikemminkin he vahvistavat.

                    Avainkysymys tässä on, miksi etäisyydestä huolimatta sukellusveneen "hytin" korkeus on yhtä suuri kuin hytin korkeus taistelulaivan etumastosta?
                    Impromptoitujen kokeideni tulosten perusteella voimme päätellä, että tumma piste ei voi olla sukellusveneen hytti. Se on liian suuri.
                    1. +1
                      27. tammikuuta 2023 klo 06
                      On hämmästyttävää, kuinka paljon tämä aihe kosketti sinua. Täyden mittakaavan kokeiden suorittaminen on ehdoton kunnioitus.

                      Ja silti, valitettavasti, kokeilusi ei aivan toista olosuhteita todellisuudesta. Pääasia on näennäisten etäisyyksien suhde maassa olevaan tölkkiin ja laatikoissa olevaan tölkkiin. Kuvissa ne (näennäiset etäisyydet) eroavat huomattavasti. On loogista, että tässä tapauksessa myös tölkkien näennäiset koot vaihtelevat merkittävästi. Nämä ovat vain optiikan lakeja (muuten, näiden optiikan lakien ansiosta tarvitsemme tarkalleen ilmeinen etäisyys). Jos kaukaiseen purkkiin on 5-10 askelta, niin laatikon purkkiin - noin pari askelta.

                      Ja Pearl Harborin kuvassa esineet näyttävät olevan lähes yhtä kaukana toisistaan.

                      Toisessa kokeilussasi (2 askelta) ei myöskään oteta huomioon, että kulma, jossa näemme penkkien välisen rajan, on muuttunut paljon.

                      Meidän pitäisi yrittää laskea ilmakuvan kantama ja korkeus oikeista satelliittikuvista. Arizona on nyt siellä missä se oli kuvassa (ilmeisistä syistä), Missouri seisoo nyt Oklahoman paikalla, taustalla olevat rakennukset näyttävät pysyneen paikoillaan...
                      1. 0
                        28. tammikuuta 2023 klo 03
                        Lainaus Pushkowedilta
                        On hämmästyttävää, kuinka paljon tämä aihe kosketti sinua.

                        Jokainen käsittelee tylsyyttä omalla tavallaan.
                        Lainaus Pushkowedilta
                        Täyden mittakaavan kokeiden suorittaminen on ehdoton kunnioitus.

                        Tässä vielä pari kuvaa, jotka otin tänään.


                        Lainaus Pushkowedilta
                        Ja Pearl Harborin kuvassa esineet näyttävät olevan lähes yhtä kaukana toisistaan.

                        Kuvassa on fyysinen esine - taistelulaiva ja kuvassa kohta, jonka jotkut "tutkijat" tunnistavat sukellusveneeksi.
                        Mutta jos heillä olisi todisteita siitä, että tämä todella on sukellusvene, voisimme sanoa, että nämä kaksi fyysistä kohdetta näyttävät meistä yhtä kaukana.
                        Japanilaisella Wikipedia-sivulla artikkeli Pearl Harbor -ratista koskettaa paikan päällä. Siinä sanotaan, että kääpiösukellusvene ei teknisten ominaisuuksien vuoksi voinut laukaista nopeasti kahta torpedoa, joten se ei päässyt pintaan.

                        Lainaus Pushkowedilta
                        Samalla vene voi helposti työntää ruuvia vedestä kolme kertaa, kunnes miehistö saa sen hallintaansa. Kuvassa 3 purskahdusta, joista ensimmäinen melkein putosi, toinen putoaa, kolmas on nousussa

                        Nuoruudessani minulla oli mahdollisuus viettää paljon aikaa yhdessä eteläisistä kaupungeista, jossa minulla oli useammin kuin kerran mahdollisuus seurata, kuinka miehet korjaavat tai virittävät perämoottoreita. Pohjimmiltaan tietysti Whirlwinds.
                        Se tehtiin näin. Veneen kiinnityspisteissä oli kulmasta hitsatut erikoisrakenteet. Moottori oli ripustettu niihin. Ja jotta ruuvi ei pyöri ilmassa käytön aikana, pohjassa oli vesisäiliö, johon moottorin vedenalainen osa upotettiin.
                        Ja useammin kuin kerran näin kuinka moottori nykii ja samalla pyörivä potkuri nousi pariksi hetkeksi vedestä ja päätyi ilmaan.
                        Roiskeita ei esiintynyt, aluksi vesi "kiehui" jyrkästi, sitten muodostui matala suihku- ja vesipölypilvi. Joku, joka ei ole koskaan nähnyt pyörivän potkurin nousevan vedestä ja syöksyvän sitten takaisin veteen, ja keksi tarinan "roiskeista", joita pyörivä potkuri väitetysti nostaa.
                        En kertonut sinulle tästä heti, koska ensin oli tarpeen käsitellä sukellusveneen "hyttiä".
                        Jos pidämme näitä kirkkaita pisteitä vesipylväinä, emmekä häikäise veteen, oletus pudonneista pommeista näyttää uskottavammalta. Kyllä siellä voi hyvinkin olla vesipatsaat.
                        Hylkäämme version, jossa on pudonneet torpedot, koska kuvassa ei ole lentokoneita, jotka voisivat pudottaa ne.
                        Paikat siellä ovat matalia, joten torpedoihin asennettiin erityisesti jotain puisia siivejä, jotta ne eivät osuisi pohjaan roiskumisen jälkeen. Samasta syystä torpedoheitto suoritettiin minimaaliselta korkeudelta. Torpedopommittajien koulutusta seuranneen silminnäkijän mukaan ohjaajan ilmeen voitiin nähdä.
                        Joten valokuvan "purskeet" eivät voi olla torpedojen purkauksia, koneet eivät yksinkertaisesti ehtisi kadota linssistä ennen kuin "roiske" putoaa, mikä kestää alle kymmenen sekuntia.
                      2. +1
                        28. tammikuuta 2023 klo 07
                        ... jätämme sivuun, koska valokuvassa ei ole lentokoneita, jotka voisivat pudottaa ne.
                        Kuvassa on ainakin 1 lentokone. Tässä se on:
                        Kuvassa on myös paljon torpedojälkiä, ainakin 1 roiske osumasta Länsi-Virginiaan (sama masto näkyy sen taustalla), ja "epäilyttävän kohteen" ympärillä näkyy poikkeavia ympyröitä useista pudonneista ilmatorpedoista. Jos "epäilyttävä esine" on todellakin japanilainen SMPL, voimme todeta, että se melkein putosi lentokoneensa "ystävällisen tulen" alle ...

                        Joku, joka ei ole koskaan nähnyt pyörivän potkurin nousevan vedestä ja syöksyvän sitten takaisin veteen, ja keksi tarinan "roiskeista", joita pyörivä potkuri väitetysti nostaa.
                        Jotain tällaista:

                        kääpiökukellusvene ei teknisten ominaisuuksien vuoksi voinut laukaista nopeasti kahta torpedoa, joten se ei päässyt pintaan.
                        Meidän "vauvamme" kahdella "kuonosta lataavalla" torpedoputkella ei myöskään pystynyt ampumaan yhdellä kulauksella. Vain yksi. Mutta silti oli tapauksia, joissa vene ei pitänyt syvyyttä ja näytti hytin veden yläpuolella. Ja nyt vähän aritmetiikkaa.

                        Vedenalainen uppouma "Baby" VI -sarja - 197 tonnia. Ja japanilainen SMPL - 47 tonnia. Torpedoidemme 53-27 ja 53-36 massa on noin 1,7 tonnia (0,86 % vedenalaisesta uppoumasta) ja japanilaisen "tyypin 97" massa on noin 1 tonni (2,13 % vedenalaisesta uppoumasta). Jos omamme voisi nousta laukaisun jälkeen, niin japanilaiset - ja vielä enemmän.
                      3. +1
                        28. tammikuuta 2023 klo 08
                        Muuten, eilen lupasin yrittää sovittaa kuvan alueelle. Sain tämän:

                        Etäisyydet metreinä pyöristettynä. Ja itse satelliittikuva on selvyyden vuoksi käännetty (etelään ylhäältä).

                        Oklahoman (se seisoi siellä, missä Missourin perä on nyt) ja "epäilyttävän kohteen" välinen etäisyys mitattiin Neosho-tankkerin pituudelta (noin 170 m), joka on oikealla ja kauempana kuin kuvassa Oklahoma.

                        Kuvan korkeus esitetään subjektiivisesti 200-300 metrinä (jos laitat taistelulaivan "pepuun", näyttää siltä, ​​että melkein osut siihen lentäessään sen yli). En heti löytänyt Oklahoman etumaston korkeutta, mutta verkosta otettujen kuvien perusteella - jotain noin 40 metriä. Sinun pitäisi olla näkyvämpi.

                        Kaikki arvot erittäin esimerkillinen ja erittäin töykeä, vain antaakseni sinulle käsityksen suuruusjärjestyksessä.

                        Ehkä oikea kokeilu voisi näyttää tältä:
                        1. pankki - 10 askelta maassa.
                        2. pankki - 9 vaiheessa 2 laatikossa.
                        Pankkien välissä - 2,5 askelmaa, laukaus oman kasvun korkeudelta.
                2. +1
                  26. tammikuuta 2023 klo 10
                  Ja muuten, etsin tietoa torpedoroiskeista (jotka ovat Torpedo Porpoising And Tracks).

                  Lentokonetorpedon pudottaminen on taidetta. Hänen on mentävä veteen oikeassa kulmassa ja oikealla nopeudella.

                  Vuonna 1982, Falklandin sodan aikana, argentiinalaiset yrittivät mukauttaa Pucara-sissihyökkäyslentokoneensa (tuohon aikaan uusin, mutta suorituskyvyltään lähellä toisen maailmansodan lentokoneita) torpedopommittajien rooliin käyttämällä amerikkalaisten Mk13-lentokoneiden torpedoja. saman toisen maailmansodan aikoina. Haluttua sisääntulokulman, nopeuden ja pudotuskorkeuden yhdistelmää ei heti arvattu. Samalla todettiin, että jos torpedo pomppaa pois veden pinnasta (ja sellaisiakin tapauksia on ollut) sitten se epäonnistuu ja romahtaa.

                  Ilmeisesti tuhoutuneessa tilassa se ei voi jättää kolmea siistiä purskahdusta, ja jopa niin, että jokainen seuraava on suurempi kuin edellinen. Pikemminkin ensimmäinen roiske on suuri ja sitten - kasallinen alue pienistä roiskeista (putoavista roskista).

                  Jos torpedo menee veteen oikein - 1 roiske ja ympyrä siitä.

                  Mutta jos SMPL ei torpedojen laukaisun jälkeen säilytä syvyyttä ja hyppää pintaan, ja jopa sen trimmaus häiriintyy keulan keventämisen vuoksi, kölitys alkaa. Samalla vene voi helposti työntää ruuvia vedestä kolme kertaa, kunnes miehistö saa sen hallintaansa. Kuvassa 3 purskahdusta, joista ensimmäinen melkein putosi, toinen putoaa, kolmas on nousussa. Tämä tapahtuu, kun se lähestyy ehdotettua venettä, mikä sopii hypoteesiin. Korostetaan myös väitetyt "oikeat" poikkeavat "ympyrät" (pikemminkin soikeat) veteen tulleista lentokoneiden torpedoista.
  4. +7
    24. tammikuuta 2023 klo 05
    Amerikkalaisella kirjailijalla on hyvä dilogia Pearl Harborista ja Midwaystä, siellä kuvataan kaikki joka minuutti, mukaan lukien japanilaisen sukellusveneen hyökkäys Pearl Harboriin ..
  5. +8
    24. tammikuuta 2023 klo 06
    Kaikki on mielenkiintoista, japanilaisten ideologia ja kyky luoda ansaitsevat kunnioituksen ja ihailun!
    1. + 12
      24. tammikuuta 2023 klo 10
      Lainaus: litium17
      Kaikki on mielenkiintoista, japanilaisten ideologia ja kyky luoda ansaitsevat kunnioituksen ja ihailun!

      Te, mikä tärkeintä, ette kerro naapureilleen kunnioituksesta ja ihailusta japanilaisten ideologiaa kohtaan, he eivät ymmärrä, sir.
      Ja kyllä, tässä on japanilaisen ideologian kvintessenssi:

      © Japanilainen upseeri Yasuno Chikao katkaisee vangitun australialaisen kersantin Leonard Siffleetin pään.
      1. +8
        24. tammikuuta 2023 klo 11
        Lainaus: Aleksei R.A.
        Te, mikä tärkeintä, ette kerro naapureilleen kunnioituksesta ja ihailusta japanilaisten ideologiaa kohtaan, he eivät ymmärrä, sir.

        Joo. Ja älä muista "kimatori" -tapaa. 20-luvulla on jotain ihailtavaa.
      2. +1
        24. tammikuuta 2023 klo 17
        Lainaus: Aleksei R.A.
        Te, mikä tärkeintä, ette kerro naapureilleen kunnioituksesta ja ihailusta japanilaisten ideologiaa kohtaan, he eivät ymmärrä, sir.

        Syvästi arvostettu kollega, kiinalaiset erottuivat paljon eläinperäisemmästä julmuudesta esimerkiksi "Boxer Rebellionin" aikana suoritetuissa kostotoimissa eurooppalaisia ​​vastaan. Siitä ei vain nyt ole tapana puhua.
        Antamassasi kuvassa näemme kuolemantuomion täytäntöönpanon. Ei tiedetä, mitä tämä sotavanki teki. Todennäköisesti hän yritti paeta vankeudesta, josta japanilaisten keskuudessa rangaistiin kuolemalla. Pakoyritys tuomittiin myös kuolemaan.
        En oikeuta tällaista ankaruutta, mutta rehellisyyden nimissä, emmekö me tai saksalaiset ampuneet vankeja yrittäessään paeta? On kuolema, ja tässä on kuolema. Ero on vain menetelmässä, jolla ihmiseltä riistetään elämä - siellä on luoti, tässä on miekka.
        Sanon lisää, kuten luultavasti tiedätte, ensimmäisen maailmansodan aikana kaikki Ukrainan alkuperää olevat Kanadan asukkaat, jotka olivat maahanmuuttajia Itävalta-Unkarista, tunnustettiin vihollisiksi ja ajettiin keskitysleireille. Siellä on valokuva rautatievaunusta, jossa on useita teloitettuja ukrainalaisia, ja juliste, joka kertoo muille ukrainalaisille, että näin tapahtuu kaikille, jotka uskaltavat paeta keskitysleiriltä.
        Vaunu ajoi rautatietä pitkin leikkausalueita, joilla ukrainalaiset työskentelivät.
        1. +3
          25. tammikuuta 2023 klo 10
          Lainaus: Toveri
          Syvästi arvostettu kollega, kiinalaiset erottuivat paljon eläinperäisemmästä julmuudesta esimerkiksi "Boxer Rebellionin" aikana suoritetuissa kostotoimissa eurooppalaisia ​​vastaan.

          Tässä on yksi vivahde. Kiinalaiset kohtelivat alueelleen saapuneita. Ja ei ole minun asiani kertoa teille, mitä eurooppalaiset tekivät Kiinassa – yksi oopiumiliiketoiminta on jotain arvokasta. vinkki
          Japanilaiset puolestaan ​​loivat omat sääntönsä vieraissa maissa ja ryntäsivät siellä asuviin.
          Lainaus: Toveri
          Antamassasi kuvassa näemme kuolemantuomion täytäntöönpanon. Ei tiedetä, mitä tämä sotavanki teki.

          Ainoa asia, jonka kersantti teki, oli olla rannikonvartija. Paikalliset vangitsivat hänen ryhmänsä ja luovutettiin japanilaisille, jotka teloittivat kaikki vangit.
          Voit myös muistaa Operaation SA nro 1:n, kun Tone-ohjusheittimessä suurin osa risteilijäryhmän aiemmin tuhoaman Behar-aluksen miehistön jäsenistä mestattiin - koska operaation komentaja päätti, että he olivat hyödytön.
    2. +7
      24. tammikuuta 2023 klo 12
      Lainaus: litium17
      Kaikki on mielenkiintoista ideologia Japanilainen ja kyky luoda ansaitsee kunnioituksen ja ihailun!

      Varsinkin ideologia! Muukalaisvihamielinen ja kannibalistinen täysin, usein kirjaimellisessa merkityksessä (kimatori).
      Oletko nyt maininnut japanilaisen uhrauksen ideologian keisarin nimissä, etkä sen kuumeisen etsimisen yhteydessä, maamme nykytilanteessa?
  6. + 13
    24. tammikuuta 2023 klo 07
    Mielenkiintoinen tutkimus ja kuvaus.
    Liityn mukaan, vain kuva "ei riitä!" Täällä niitä tulee lisää, jos jotakuta yhtäkkiä kiinnostaa
    https://arsenal-info.ru/b/book/1934221868/8
  7. + 13
    24. tammikuuta 2023 klo 10
    Jotkut lähteet väittävät, että kaksi Curtissin kuorta osui veneeseen, mutta tästä ei ole dokumentoitua näyttöä.
    Amerikkalaisten kasvattama japanilainen minisukellusvene nro 22 Type A Ko-hyoteki (Type A Ko-hyoteki / 甲標的甲型) Pearl Harbor Navy Yardissa.
    Sukellusveneen rungossa näkyy jälkiä syvyyspanosten räjähdyksistä ja pässistä. Kuvan yläosa on sensuroitu.
    Ohjaamossa oleva läpimenoreikä tehtiin todennäköisimmin 127 mm:n ammuksella.
    Löysimme, kuten näemme, mutta kuka tarkalleen... loppujen lopuksi sekä Curtiss (USS Curtiss, AV-4) että hävittäjä Monaghan (USS Monaghan, DD-354) olivat molemmat aseistettu 127 mm:llä.
  8. + 12
    24. tammikuuta 2023 klo 10
    Vene nostettiin ja tarkastettiin.
    Video tallennettuKiitos kirjoittajalle mielenkiintoisesta tarinasta!
  9. Jin
    + 11
    24. tammikuuta 2023 klo 11
    Luin sen ilolla. Kiitos materiaalista.
  10. + 11
    24. tammikuuta 2023 klo 11
    Hyvä artikkeli hyvä . Kirjoittaja on ehdottomasti plussaa.
    Tietysti hän tiesi sukellusveneen hyökkäyksestä ja saman sodan ensimmäisistä laukauksista ("Curtiss"). Mutta jokaisen veneen yksityiskohdat jäivät minulta pois (tai ehkä en etsinyt naurava).
  11. +4
    25. tammikuuta 2023 klo 15
    Erittäin informatiivinen, hyvin tehty kirjoittaja,
    Valitettavasti tällainen korkealaatuinen materiaali on yhä harvinaisempaa VO:ssa
  12. +3
    28. tammikuuta 2023 klo 11
    Lainaus: Tatar 174
    Vahvoja ihmisiä ovat merimiehiä, sukellusveneitä eikä vain japanilaisia. Mielenkiintoinen tutkimus ja kuvaus.

    Se on varmaa! sotilas
  13. +3
    28. tammikuuta 2023 klo 11
    Lainaus Jiniltä
    Luin sen ilolla. Kiitos materiaalista.

    Materiaali on erinomainen! juomat
  14. +2
    28. tammikuuta 2023 klo 11
    Lainaus: Adrey
    Lainaus: Aleksei R.A.
    Te, mikä tärkeintä, ette kerro naapureilleen kunnioituksesta ja ihailusta japanilaisten ideologiaa kohtaan, he eivät ymmärrä, sir.

    Joo. Ja älä muista "kimatori" -tapaa. 20-luvulla on jotain ihailtavaa.

    Todella! juomat
  15. +2
    28. tammikuuta 2023 klo 11
    Lainaus: Aleksei R.A.
    Lainaus: litium17
    Kaikki on mielenkiintoista, japanilaisten ideologia ja kyky luoda ansaitsevat kunnioituksen ja ihailun!

    Te, mikä tärkeintä, ette kerro naapureilleen kunnioituksesta ja ihailusta japanilaisten ideologiaa kohtaan, he eivät ymmärrä, sir.
    Ja kyllä, tässä on japanilaisen ideologian kvintessenssi:

    © Japanilainen upseeri Yasuno Chikao katkaisee vangitun australialaisen kersantin Leonard Siffleetin pään.

    Kyllä, hän on edelleen hyvä tyyppi! surullinen
  16. 0
    8. maaliskuuta 2023 klo 19:55
    Kiitos. Erittäin mielenkiintoinen artikkeli. Onko kenelläkään linkkiä artikkeliin vaihtoehtoisesta versiosta PX-hyökkäyksen tapahtumista ja seurauksista? Muistan lukeneeni kauan sitten, halusin virkistää muistiani.
  17. 0
    22. maaliskuuta 2023 klo 19:55
    Lainaus: Toveri
    Sanon lisää, kuten luultavasti tiedätte, ensimmäisen maailmansodan aikana kaikki Ukrainan alkuperää olevat Kanadan asukkaat, jotka olivat maahanmuuttajia Itävalta-Unkarista, tunnustettiin vihollisiksi ja ajettiin keskitysleireille. Siellä on valokuva rautatievaunusta, jossa on useita teloitettuja ukrainalaisia, ja juliste, joka kertoo muille ukrainalaisille, että näin tapahtuu kaikille, jotka uskaltavat paeta keskitysleiriltä.
    Vaunu ajoi rautatietä pitkin leikkausalueita, joilla ukrainalaiset työskentelivät.

    shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
    Tänään on Khatynin muistopäivä. Sitä, mitä "sharovarnikit" - Banderan perilliset - tekivät silloin ja nykyään, eivät kiinalaiset eivätkä japanilaiset keksineet.
  18. 0
    22. huhtikuuta 2023 klo 02
    Siellä oli erittäin mielenkiintoisia muistelmia Kriegsmarine-upseerista, joka taisteli edelleen
    Saksalaiset minisukellusveneet luokan "Biber" (Beaver) Englannin kanaalissa. neuvon
    löytää ja lukea. Mutta edes siellä minisukellusveneet eivät saavuttaneet suurta menestystä.
    Rajoitetut resurssit kurssiin ja miehistön elämänhuoltoon. Tosin näiden mukaan
    Muistelmien mukaan syvyyspanosten läheiset räjähdykset eivät murtuneet, vaan vain runko
    veneitä heitettiin pois aukosta.
  19. 0
    22. huhtikuuta 2023 klo 02
    Lainaus: V Rodichev
    Onko kenelläkään linkkiä artikkeliin vaihtoehtoisesta versiosta PX-hyökkäyksen tapahtumista ja seurauksista? Muistan lukeneeni kauan sitten, halusin virkistää muistiani.

    Muistan N.N. Jakovlevin "7. joulukuuta 1941". Luin tätä kirjaa hyvin pitkään (1980-luvulla
    vuotta) lue. Tietoja seurauksista - kaikki Samuel Eliot Morison "Amerikan laivasto sisään
    Toinen maailmansota." Ja neuvon yhteistä amerikkalais-japanilaista elokuvaa vuodelta 1974
    vuosi nimeltä "Torah, Torah, Torah" -arvostelu uudelleen.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"