No, kuten sanotaan, odota. Jos vielä muutama kuukausi sitten näytti epätodennäköiseltä versio jonkinlaisten länsimaisen tyylisten panssaroitujen ajoneuvojen mahdollisesta siirtämisestä Ukrainaan erilaisia panssaroituja autoja hieman raskaammilta, niin nyt portit ovat melkein auenneet täysillä. Amerikkalaiset raahasivat Bradleyjaan, saksalaiset lupasivat Mardereita, ja aikoinaan rauhankyyhkysen tittelin vaatinut Macron ilmoitti toimittavansa AMX-10RC:n pyörillä varustettuja taisteluajoneuvoja, joita usein kutsutaan myös pyöriksi. säiliöt.
Tietysti voit selviytyä päivystyslauseilla, että ranskalaiset toimitukset eivät muuta mitään ja ovat yleensä hyödyttömiä. Siitä huolimatta, että rintaman tilannetta ei voida muuttaa radikaalisti, näillä pyörillä varustetuilla ajoneuvoilla voidaan tehdä paljon asioita, joten niitä ei pidä laiminlyödä ainakaan tiettyjen taistelualueiden osalta.
outo juttu
Ollakseni rehellinen, ranskalaisten lahja AMX-10RC:n edessä näyttää mielenkiintoiselta. Huolimatta sen kumppaneilta Kiovaan toimitettujen aseiden runsaudesta, niiden luokittelussa voidaan jäljittää selkeä viiva. Esimerkiksi he luovuttivat joukon neuvostotyylisiä tankkeja ja valmistautuvat toimittamaan länsimaisia - no, panssarivaunu on panssarivaunu, ja sen paikka armeijan hierarkiassa on selvä. Sama koskee jalkaväen taisteluajoneuvoja, erilaisia panssaroituja autoja, panssaroituja miehistönkuljetusaluksia ja muita asioita, mukaan lukien jopa ilmapuolustusjärjestelmät ja MLRS.
Ja tässä on AMX-10RC tästä ohuesta streamista aseet erottuu ainakin siinä, että se on erityinen taisteluajoneuvo, joka, vaikka se on käytössä Marokon ja Qatarin kanssa, sopii yleisesti ottaen yksinomaan ranskalaisten panssaroitujen ratsuväen yksiköiden käsitteeseen. Tätä helpottavat sen taktiset ja tekniset ominaisuudet, mukaan lukien tehokkaat aseet, akseliväli, heikko panssari ja kyvyttömyys kuljettaa joukkoja painonsäästön ja suuren liikkuvuuden vuoksi.
AMX-10RC:tä ei voida kutsua tankiksi sanan täydessä merkityksessä - jopa lyhenne RC (Roues Canon), joka tarkoittaa "pyörillä ase", puhuu tästä kaunopuheisesti. Ratsuväkirykmenteissä hän kuitenkin suorittaa pääkaliiperin tehtävän. Sivuhyökkäykset, rintaman osien murtaminen vihollisasemien ja hyökkäyksen kehittämisen avulla, vihollisjoukkojen kaappaaminen ennen pääjoukkojen saapumista ja tiedustelu ovat kaukana täydellisestä luettelosta nykyaikaisen ranskalaisen ratsuväen tehtävistä. tätä nopeaa konetta suurella kaliiperilla tarvitaan.
Eikä pidä unohtaa muukalaislegioonaa ja taisteluita Afrikassa ja Lähi-idässä, koska siellä "pyöräilijät" osoittivat ja näyttävät itsensä parhaalta puolelta. Yleisesti ottaen kaikki nämä siirtomaa- ja siirtomaa-ajan jälkeiset asiat jättivät jälkensä ranskalaiseen pyörillä varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen perheeseen ja erityisesti AMX-10RC:hen. Mutta tästä on kirjoitettu paljon, eikä se sovi tämän materiaalin aiheeseen.
Ominaisuudet
Ennen aloittamista on syytä huomata yksi tärkeä seikka: Ukrainalle toimitetaan todennäköisesti AMX-10RCR:itä, jotka ovat läpikäyneet melko syvällisen modernisoinnin, mikä vaikutti sekä turvallisuuteen että elektroniseen komponenttiin - Ranskalla ei yksinkertaisesti ollut muita merkittäviä määriä . Siksi puhumme edelleen päivitetystä autosta.
AMX-10RC/RCR-asettelu. Tykkimies ja ajoneuvon komentaja ovat tornissa aseen oikealla puolella, lastaaja vasemmalla. Kuljettajan istuin on rungon vasemmalla puolella.
Panssari
Yksi kiistanalaisimmista kohdista, joka saa enemmän kritiikkiä, on ranskalaisen tuotteen liian kevyt panssari. Useat rajoitukset, joiden joukossa painonsäästö, liikkuvuus ja kelluvuus asetettiin etusijalle, pakottivat kehittäjät käyttämään samaa panssarikoostumusta kuin AMX-10RC:n esikuoressa, AMX-10P tela-alustaisessa panssarivaunussa. Nimittäin alumiiniseos 7020, joka on sitkeydeltään ja kovuudeltaan tasapainoisin.
Siitä on tehty sekä koneen runko että torni. Samanaikaisesti on huomattava, että "ranskalaisen" standardisuojan taso on alhaisempi kuin kotimaisen BMP-3:n, koska sen alumiinipanssarilevyjen enimmäispaksuus ei ylitä 45 mm.
Yleensä yksinomaan luodinkestävä panssari, joka pitää raskaita konekivääriä etuosassa ja vain kevyet 7,62 mm kiväärit sivuilla. Mitä tehdä, sotilasvarusteiden kelluvuus ei ollut vain meille etusijalla. On huomionarvoista, että ranskalaiset suunnittelijat lopulta sylkivät hänet ja valitsivat turvallisuuden lisäämisen.
AMX-10RCR lisäpanssariin
AMX-10RCR:n modifioidussa versiossa runko ja torni on lisäksi päällystetty erittäin kovilla teräslevyillä, joiden paksuus on enintään 10 mm, minkä seurauksena otsassa olevien 23 mm:n panssaria lävistäviä ammuksia ja raskaiden konekiväärien vastustuskyky sivuilla varmistettiin. Kasvu on merkittävä. Samaan aikaan alkuperäisestä 15,6 tonnista 17 tonniin kasvaneen massan vuoksi koneelta ei ole täysin mahdollista ylittää vesiesteitä uimalla - jopa vesitykit poistettiin.
Mitä johtopäätöstä tästä voi vetää?
Konetta ei periaatteessa ollut tarkoitettu suoriin yhteenotoihin vihollisen kanssa, massiivisesti varustettuna raskailla panssaroiduilla ajoneuvoilla ja panssarintorjunta-aseilla. Vaatimattomista panssariparametreista johtuen tietysti kukaan AMX-10RCR:n hölmö ei aja edes nytkään rintamahyökkäystä tankkeja vastaan, varsinkin kun Irakista on negatiivinen kokemus, jossa monet näistä tuotteista hakattiin. Ja tiedustelu-UAV:t, joita taistelukentällä on joskus enemmän kuin lintuja, sulkevat tämän mahdollisuuden pois niin paljon kuin mahdollista. Mutta jalkaväelle, jopa jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten suojassa, tämä "ranskalainen" voi olla odottamaton ja erittäin epämiellyttävä yllätys.
Toinen kysymys on, että niiden alueiden erityispiirteet, joilla vihollisuudet tapahtuvat NMD:n puitteissa, eivät kaikkialla mahdollista ranskalaisten lahjojen mahdollisuuksia. Vähimmäisrakennustiheyskin on jo suuri este niiden käytölle.
aseet
Tämä kone on jossain määrin kokoelma kompromisseja sekä aseiden että palonhallintakompleksin suhteen.
Joten esimerkiksi "ranskalaisen" havaintojärjestelmä näyttää täyttävän nykyaikaiset standardit. Siellä on laseretäisyysmittari, ballistinen tietokone ja joukko antureita, jotka antavat tietoa sääolosuhteista, ajoneuvon rungon ja tornin sijainnista, tavoitenopeudesta ja niin edelleen. Se on integroitu yhtenäiseksi hallinta- ja ohjausjärjestelmäksi satelliittinavigoinnin kanssa. Komentajalla on panoraamahavaintolaite, jolla on mahdollisuus ampua tykistä, ja ampujalla on optiset ja lämpökuvaustähtäimet.
Komentajan panoraamatähtäin ja periskooppihavaintolaitteet
Ei ole olemassa vain aseen stabilointia. Kyllä, AMX-10RCR:ssä, kuten sen aikaisemmissa versioissa, ei ole aseen stabilointia, joten tehokkain ampuminen siitä on mahdollista vain pysähdyksestä. Samanaikaisesti itse tavaratilassa on myös ominaisuus.
Voit usein nähdä tietoa, että AMX-10RC:ssä ja sen päivitetyissä versioissa on tavallinen NATO 105 mm:n tykki. Ja vastaavasti ainakin jonkinlainen yhdistyminen Slovenian siirtämien M-55S-tankkien kanssa saattaa ilmetä kuorien suhteen. Mutta ei, Kiovan länsikumppanit alkavat vähitellen kuormittaa logistiikkaa monenlaisilla.
AMX-10RC ammusten kanssa
Kone on varustettu 105 mm:n F2 BK MECA -alennuspainepistoolilla, jonka piipun pituus on 48 kaliiperia. Toisin kuin täysimittainen ase, joka on asennettu Leopards 1- tai M1 Abrams -pankkeihin, se on suunniteltu yksinomaan ranskalaiselle patruunalle 105x527R, eikä se pysty sulattamaan muita ammuksia kuin alkuperäisiä.
Ajoneuvon ammuskuorma, joka koostuu 38 yhtenäislaukauksesta, sisältää kolme pääammusta:
• OE 105 F3 - klassinen räjähdysherkkä sirpalointiammus, joka painaa 7,2 kg ja suon nopeus 800 metriä sekunnissa;
• OCC 105 F3 on melko nopea HEAT-ammus, jonka suunopeus on 1 120 metriä sekunnissa ja joka pystyy läpäisemään pystysuoraan asennetun noin 350 mm paksun teräslevyn;
• OFL 105 F3 on volframipohjainen lävistävä alikaliiperinen ammus, joka taatusti läpäisee 150 mm teräslevyn 60 asteen kulmassa 1 200 metristä. Alkunopeus on 1 metriä sekunnissa.
Apuaseina käytetään koaksiaalista 7,62 mm:n konekivääriä tykin kanssa, jonka ammuskuorma on 4 patruunaa, ja 000 mm:n konekivääriä, joka on asennettu tornin katolle komentajan luukun lähelle.
Vakava vika epävakaa tykin muodossa voi vaikuttaa merkittävästi ranskalaisen tuotteen ampumiskykyyn, ja tämä puolestaan voi vaikuttaa sen selviytymiseen taistelukentällä. Mutta tämä ei itse asiassa ole niin tärkeä haittapuoli. Edes stabilisaattorit eivät anna ainakaan 50 prosentin todennäköisyyttä osua tarkasti kohteeseen liikkeellä ollessaan, ja nykytilanne on sellainen, että husaarirallihyökkäykset panssaroituja ajoneuvoja vastaan ovat epätodennäköisiä.
Mutta koneen arsenaali on erittäin vaikuttava. Useimpien säiliöiden etusuojauksen kannalta ranskalaisen ajoneuvon kuorien tunkeutumisasteet eivät tietenkään periaatteessa ole niin vaarallisia. Vain sivuilla ja perässä, ei enempää, mutta siellä RPG-7:n muinaiset kranaatit selviävät - aivan kuten länsimaiset tankit. Poikkeuksena on ehkä teräshaarniskainen T-62, joka ei yleensä anna, kun otetaan huomioon yli 200 mm:n kaltevuuskulmat.
Toisin kuin panssarit, jalkaväen taisteluajoneuvot ja panssaroidut miehistönkuljetusalukset voivat epäonnistua. Siellä, jopa otsassa, jopa sivulla - 105 mm: n kuorilla ei ole eroa.
No, jos tällaisia tapaamisia "ranskalaisen" ja laitteistomme välillä ylipäätään tapahtuu. Silti NWO:n proosa on hieman banaalimpaa kuin arvioiden runous. Täällä tämän koneen täysimittaiset räjähdysherkät sirpalointikuoret tulevat etualalle. Suuri kaliiperi erittäin liikkuvassa alustassa voi aiheuttaa paljon ongelmia sekä vahvistetuissa asennoissa että väijytyksiltä ajettaessa. Ja tätä helpottaa suuresti AMX-10RCR:n jousitusominaisuudet, mutta siitä lisää myöhemmin.
Liikkuvuus ja legendaarinen jousitus
Kuten tiedätte, pyörällinen alusta panssaroituihin ajoneuvoihin verrattuna on ennen kaikkea korkea liikkuvuus. Ja AMX-10RC/RCR ei tietenkään ole poikkeus tässä suhteessa.
6F11 SRX -dieselmoottori, jonka teho on 280 hevosvoimaa, yhdessä automaattivaihteiston kanssa mahdollistaa auton kiihtymisen 85 km / h maantiellä ja 40-45 km / h maastossa tehoreservillä 500 - 1 km , tieolosuhteista riippuen. Samaan aikaan peruutusnopeus on suunnilleen sama, vaikka AMX-000RCR-versiossa se rajoitettiin 10 kilometriin tunnissa.
Koko "ranskalaisen" läpäisevyys pehmeällä maaperällä on kollegojensa tasolla. Mitään varmaa ei voida sanoa Ukrainan mustamaalta peräisin olevasta hapantaikinasta täällä - on tarpeen tarkastella käytännön sovellusta. Mutta esimerkiksi se ajaa melko luottavaisesti kosteikkojen läpi, mitä helpottaa rengaspaineiden ohjausjärjestelmä.
Esimerkki AMX-10RCR hydropneumaattisen jousituksen toiminnasta
Mutta jotain muuta tässä on mielenkiintoisempaa.
Ensinnäkin AMX-10RC/RCR, toisin kuin monet pyörälliset panssaroidut ajoneuvot, joissa on moniakselinen alusta, voi kääntyä kuin tankki. Kääntyäkseen mihin tahansa suuntaan hänen ei tarvitse kuvata kaaria tai suorittaa edestakaisin liikkeitä. Kaikki tehdään paikan päällä.
Toiseksi sen jousituksen suunnittelussa on hydropneumaattinen järjestelmä (öljy + typpi), joka voi muuttaa rungon asentoa. Sen avulla voit muuttaa paitsi maavaraa - maavaraa - alueella 210 mm - 600 mm, myös verhoilua. Karkeasti sanottuna voit kallistaa koneen nokan äärirajaan alas tai kirjaimellisesti nostaa sen takajaloillaan.
Se, miten tämä voi auttaa taistelussa, erityisesti väijytyksissä, ei vaadi paljoa selitystä. Rungon nostaminen lähes 40 senttimetriä lisää näkyvyyttä autosta ja mahdollistaa niiden kohteiden näkemisen, jotka eivät aiemmin maaston tai muiden maasto-ominaisuuksien vuoksi pudonneet näkökenttään. Ja AMX-10RC/RCR:n keulan laskeminen tai nostaminen moninkertaistaa aseen painumien kulmat osumaan kohteisiin.
Yleensä erittäin, erittäin vahva apu ei vain avoimella kentällä, vaan myös niissä tilanteissa, joissa meille tutumpi tekniikka on voimaton.
Tulokset
Ensinnäkin on tietysti syytä mainita haitat.
Silti AMX-10RC/RCR on erityinen kone. Tämä ei ole panssarivaunu eikä jalkaväen taisteluajoneuvo, eikä panssarivaunu. Ja tämä on tietysti sotilasyksikön uudelleenorganisointi tai uuden henkilöstön luominen, jonne he menevät. Tämän kanssa ei näytä olevan erityisiä ongelmia, mutta näemme esimerkin tykkipanssaroitujen autojen käytöstä, jotka ovat täysin epätyypillisiä Neuvostoliiton jälkeisten maiden asevoimille.
On selvää, että logistiikan ongelmilla on myös negatiivinen vaikutus. "Ranskalainen" ei yleensä ole yhtenäinen länsimaisten ja varsinkin ukrainalaisten aseiden kanssa. Toimittajat eivät luonnollisesti huuda apua, mutta varaosat ja kuoret pakottavat autoa käyttämään, vaikka muutama kymmenkunta kappaletta luovutettaisiin erillisillä alueilla eikä hajallaan koko NWO:n rintamalla.
No, perinteisesti ja muodollisesti: AMX-10RC / RCR:llä ei ole vakavaa vaikutusta erikoisoperaation kulkuun. Yksinkertaisesti siksi, että Pariisi ei aio luopua kaikesta muukalaislegioonasta ja panssaroiduista ratsuväkirykmenteistä. No, kymmenen kappaletta, kaksikymmentä, kolmekymmentä?
Mutta se on muodollista ja perinteistä. Mutta käytännössä?
Painava kaliiperi tehokkailla ammuksilla liikkuvassa alustassa, varustettu lämpökameralla? Sinun täytyy vasaralla tämä, vaikka se olisi rautatien laiturilla jossain Ukrainan länsialueilla. Mutta tällaisia tapauksia ei vielä harjoiteta maassamme, joten meidän on selvitettävä ne, kuten sanotaan, paikan päällä. Ja siellä on mahdollista törmätä väijytyksiin "ranskalaisten" ja heidän kanssaan liikkuvien panssaroitujen ryhmien kanssa - Ukrainan asevoimat ovat jo onnistuneet testaamaan ohjattavien ryhmittymien taktiikoita, joten ehkä he yrittävät integroida AMX- 10RC / RCR osaksi henkilöstöään jollain menestyksellä.