Sotilaallinen arvostelu

Nicaraguan kanava: onko hankkeella tulevaisuutta?

39
Länsimedia teeskentelee, ettei Nicaraguan kanavahanketta ole olemassa. Yksikään suurimmista sanomalehdistä Yhdysvalloissa, Britanniassa ja Saksassa ei löydä materiaalia tästä aiheesta. Ei, kyse ei ole siitä, etteikö niitä ole ollenkaan: siellä on pieniä seteleitä - sanotaan, että jotkut sijoittajat ovat osoittaneet kiinnostusta Nicaraguan kanavaa kohtaan, mutta he ajattelevat silti pitkään ja hartaasti... Ja sitten pitäisi olla vihje mitä ajatella - ei ole mitään: siellä on Panaman kanava.

Nicaraguan kanava: onko hankkeella tulevaisuutta?


Ei otsikoita huutomerkeillä: "Vuosisadan projekti!" tai "Tietykää käteen, ystävät!"

Aivan oikein, ystävät. Ja projektilla on vähän ystäviä.

Länsivaltiot eivät ole vain Nicaraguan ystäviä, eivätkä myöskään kumppaneita. Toveri Ortega, joka on tämän maan ruorissa, on hyvin itsenäinen. Kätellä Chavezin kanssa. Ja Castron kanssa. Ja ylipäätään sosialisti. Tämä toveri jättää jatkuvasti huomiotta Washingtonin ohjeet, ikään kuin häntä, toisin sanoen Washingtonia, ei olisi ollenkaan. No, Washington, tiukasti Vanhan testamentin mukaisesti, vastaa Ortegalle muinaisen käskyn mukaan - sen käskyn mukaan, joka sanoo silmästä, hampaasta ja murtumasta.

Joten he jättävät toisensa huomiotta, kun toveri Ortega etsii pääomaa. Etsitkö miten huomaa ohimennen "Huffington post", koska Nicaragualla ei ole tarpeeksi rahaa tällaiseen hankkeeseen, joten maan on haettava kansainvälisten sijoittajien huomiota.

Nicaraguan presidentti vahvisti 30. lokakuuta, että venäläiset yritykset osallistuvat aktiivisesti Tyynenmeren ja Atlantin valtameret yhdistävän valtamerten välisen kanavan rakentamiseen. Hän sanoi, että Nicaraguan Sandinista National Liberation Front -rintaman palattua valtaan vuonna 2007 pitkäaikaiset suhteet Venäjään uusiutuivat, ja tämä yhteistyö kaikilla aloilla on nicaragualaisten keskuudessa erittäin arvostettu.

Ortega allekirjoitti heinäkuussa lain kanavan rakentamisesta Nicaraguan alueen läpi Atlantin ja Tyynenmeren välillä. Aiemmin maan parlamentti hyväksyi suurenmoisen hankkeen. Kanavan oletetaan olevan leveämpi ja syvempi kuin Panaman vastine. (Muuten, Panaman kanavaa, sen ruuhkautumista, "liikenneruuhkia" - laivat odottavat viikon päästäkseen kanavan läpi - kunnostetaan, minkä pitäisi lisätä sen kapasiteettia).

Nicaraguan kanavan rakentamisen kustannusten arvioidaan olevan yli 30 miljardia dollaria. Nicaraguan hallituksen oletetaan omistavan 51 prosenttia kanavan rakentamisyhteisyrityksestä ja 49 prosenttia kilpailun voittavien maiden tai yritysten omistuksessa.

Mutta vain harvat ihmiset ovat innokkaita voittamaan sen.

Hyvin harvat joukkotiedotusvälineet levittävät tietoa hankkeesta nykyään. Nicaragualaisia ​​lukuun ottamatta nämä ovat harvoja tiedotusvälineitä joissakin Latinalaisen Amerikan maissa. Kuubassa Prensa Latina kirjoittaa innostuneesti kanavasta. Venäjällä hanketta käsitellään useissa eri medioissa - paperista sähköiseen, myös englanniksi. Häntä koskevat kielet kirjoittavat "Strateginen kulttuurirahasto", "Russian Today", "Voice of Russia".

Kuukausi ennen kuin presidentti allekirjoitti lain, projektijohtaja Eden Pastora kertoi, että Nicaraguan hallitus on käynyt keskusteluja mahdollisten ulkomaisten kumppaneiden kanssa, mukaan lukien Japani, Kiina, Venäjä, Venezuela, Brasilia ja Etelä-Korea.

Ei tuoksu länneltä.

30 miljardia ei ole paljon. maastossa suosiossa kanavan rakentaminen: alueella ei ole korkeita nousuja, ja Nicaragua-järveä on mahdollista käyttää.

"On myös tärkeää", kirjoittaa Aleksei Pilko, "että näin suurenmoisen hankkeen toteuttaminen tulee vihdoinkin kansainvälisen yhteisön asialistalle, joka on viime aikoina uupunut ulospääsyä kaikenlaisista konflikteista ja konflikteista. kriisit, todella luova hanke, jolla on myönteinen vaikutus maailmantalouden kehitykseen. On selvää, että Nicaragua ei itse pysty "vetämään" kanavan rakentamista taloudellisesti tai teknisesti. Siksi rahat, jos hankkeen toteutus käynnistyy käytännössä, tulevat kansainvälisiltä sijoittajilta.


Uudesta valtameren valtimosta tulee kansainvälinen ja neutraali sanan täydessä merkityksessä. Tätä ei voida sanoa Panaman kanavasta: vuoteen 1999 asti se pysyi "maailman hegemonin" hallinnassa.

Neil Nikandrov ("Strategisen kulttuurin säätiö") toteaa, että ulkoministeriön, Pentagonin ja Yhdysvaltain tiedustelupalvelujen kannalta tarve vaihtoehtoiselle kanavalle valtamerten välillä on kypsä: Panaman kanava toimii äärirajoillaan. Mutta tässä on ongelma: Nicaraguan presidentti nähdään Washingtonissa poliitikkona vihamielisestä leiristä, jonka kanssa yhteistyö on mahdotonta.

Ortega, analyytikko kirjoittaa, harjoittaa itsenäistä politiikkaa jättäen huomiotta Washingtonin huudot tiettyjen toimien "hylkäämisestä". Kanavahankkeen toteuttaminen vahvistaisi sandinistien asemaa maassa ja laajentaisi ALBA-blokin (Alliance of the Peoples of Latin America) vaikutusvaltaa. Nicaraguan presidentti ei kyllästy toistamaan, että kanavan rakentamisesta tulisi Keski-Amerikan maiden yhteinen asia.

"Yhdistetäänkö kädet, ystävät?"

Ei, emme tee. Kanava uhkaa Yhdysvaltain etuja. Ortegalla on liikaa itsenäisyyttä. Täällä on liikaa Latinalaisen Amerikan ja jopa kansainvälistä - vielä vaarallisempaa - ystävyyttä. Ja myös paljon etuja. Ei ei ja vielä kerran ei.

”... Toukokuussa 2012... Phyllis Powers saapui Managuaan... Hänen diplomaattiuransa oli dynaaminen: hän palveli Venäjällä, Puolassa, Perussa, Kolumbiassa, Panamassa. <...> Panaman kokemus määritti hänen suunnansa Nicaraguan suurlähettilään virkaan. Valtamerten välisen kanavan rakentaminen on Yhdysvaltain Managuan-suurlähetystön ensisijainen aihe. Tehtävät ovat erityisiä: tiedon kerääminen, suositusten laatiminen hankkeen toteuttamisen estämiseksi sekä propagandakampanjan teesien valmistelu sen "lupaamattomuudesta".

Nämä teesit leviävät jo laajasti mediassa. He sanovat, että Ortegan hallitus "taktisista syistä" aliarvioi hankkeen toteuttamiseen tarvittavien investointien määrän: kustannukset ovat 50-60 miljardia dollaria. Rakentamisen valmistuttua kulujen takaisin saaminen kestää useita vuosikymmeniä, jos niitä ylipäänsä saadaan katettua. Nicaragua vaatii 51 % tulevan konsortion osakkeista, jättäen sijoittajille vain 49 % Mahdollisten rakentamiseen osallistuvien (Brasilia, Kiina, Japani, Venezuela, Etelä-Korea ym.) on punnittava vakavasti projektin kannattavuutta. Ei ole takeita siitä, että Nicaraguan kanava on kiireinen, sillä Panaman kanava säilyttää suurimman osan perinteisistä asiakkaistaan ​​modernisoinnin jälkeen. Venäjän on parasta pidättäytyä Nicaraguan-hankkeesta, koska sille on tärkeämpää aktivoida Pohjanmeren reitti ja modernisoida Trans-Siperian rautatie.


Nicaraguan kanavahanke on todella mahtava. Sen rakentamisen aikana odotetaan purkavan 2,7 miljardia kuutiometriä m maata. Sen pituus on 286 km (vertailun vuoksi: Suezin kanavan pituus on 171 km ja Panaman kanavan 82 km), syvyys on 22 m (Suezin kanava on 13 m, Panaman kanava 12,5 m), väylän suurin leveys on 114 m (Suezin lähellä - 60 m, Panaman lähellä - 150 m).

Kuvattujen parametrien ansiosta Nicaraguan vesikäytävää voisivat käyttää suurikapasiteettiset merialukset, joiden kantavuus on jopa 270 tuhatta tonnia (panamalainen kilpailija voi päästää läpi kuljetuksia, joiden kantavuus on enintään 70 tuhatta tonnia, ja sen jälkeen modernisointi, jonka pitäisi valmistua vuoteen 2015 mennessä, enintään 130 tuhatta tonnia).

Nykyään maailmassa on vain 900 alusta, joiden kantavuus on yli 130 tuhatta tonnia. Nicaraguan komission jäsenet uskovat, että vuoteen 2019 mennessä - kanavan "laukaisun" aikaan - niitä on kolme kertaa enemmän.

Kanavaprojekti useissa versioissa laadittu nyt kaksi hollantilaista yritystä. Suunnittelukustannukset ovat 720 tuhatta dollaria. Se valmistuu vuoden 2013 alussa.

On näkymäettä kanavan rakentamisen ja samalla Nicaraguan työttömyyden vähentämisen vuoksi Daniel Ortegan hallitus voi tehdä sopimuksen pahimpien vihollistensa - amerikkalaisten - kanssa. Amerikkalaisten sijoittajien väitetään olevan valmiita sijoittamaan lähes puolet tarvittavista varoista, kun taas Japani, Brasilia, Etelä-Korea, mahdollisesti Venäjä ja (melkein varmasti) Kiina tarjoavat toisen puolet.

Saadaksemme ainakin jonkinlaisen vastauksen "amerikkalaiseen" kysymykseen, kuunnellaan lähdettä.

Nicaraguan suuren valtamerten välisen kanavan rakentamisen johtaja, Venäjän ja Nicaraguan kauppaa, taloudellista ja tieteellistä ja teknistä yhteistyötä käsittelevän hallitustenvälisen komission puheenjohtaja Manuel Coronel Couts antoi haastattelun lehdelle marraskuussa. "Kansainvälinen elämä", jossa hän kertoi, kenen piti osallistua vuosisadan suurenmoiseen rakentamiseen:

"Olemme käyneet keskusteluja Venäjän, Brasilian, Venezuelan, Kiinan ja Japanin kanssa. Myös useiden muiden valtioiden kanssa on tehty esisopimus. Mutta heidän on osoitettava poliittista tahtoa, annettava hankkeelle taloudellista tukea, hankittava osakkeita ja ryhdyttävä omistajiksi osassa luodusta konsortiosta. Oletamme, että jokainen osake maksaa tuhat dollaria. Osakkeenomistajaksi voi tulla myös kuka tahansa yksityinen henkilö…”


Manuel Coronel Couts ilmoitti, että rakennus työllistäisi noin miljoona nicaragualaista. Hän huomautti myös:

”... Eikä meillä ole ongelmia Yhdysvaltojen kanssa. On amerikkalaisia ​​yrityksiä, jotka ovat valmiita osallistumaan hankkeeseen. Sijoitamme osan osakkeista Yhdysvaltain pörssiin, noin 2 200 XNUMX osaketta New Yorkin pörssiin. Lisäksi aiomme palkata kilpailun kautta rahastoyhtiön, joko amerikkalaisen tai venäläisen. Se voi sisältää teknikoita ja tiedemiehiä. Hän johtaa koko rakennusprosessia. Tähän mennessä hankkeellamme ei ole tasoa maailmassa. Tämä on todella vuosisadan projekti. Ja olemme päättäneet toteuttaa sen."


Näin ollen poliittinen peli on yksi asia ja taloudellinen projekti toinen. Jos Yhdysvaltain hallitus katsoo tarpeelliseksi laittaa pinnoja Ortegan pyöriin, niin yksityisellä amerikkalaisella pääomalla voi olla oma mielipiteensä. Ortegaa, kuten hänen ystävänsä Hugo Chavezin, ei ole vielä sisällytetty kansainvälisten terroristien luetteloon.

Ehkä kiihkeät toverit Ortega ja Kouts kuitenkin yliarvioivat yksityisten amerikkalaisten urakoitsijoiden huomion. Osakkeita voidaan sijoittaa, mutta tärkeintä on myydä ne.

"... Voidaan olettaa - kirjoittaa kolumnisti Alexander Moiseev, - että kymmenen vuoden kuluttua, kun Nicaraguan suuri valtamerten välinen kanava otetaan käyttöön ja ensimmäiset raskaat alukset kulkevat sen läpi Atlantilta Tyynellemerelle ja päinvastoin, uusi vesitie nimetään Augusto Cesarin mukaan. Sandino, joka aikoinaan haaveili kotimaansa vapaudesta ja itsenäisyydestä, unelmoi kanavasta, taisteli ja antoi henkensä sen puolesta. Hän haaveili myös valtamerten välisen kanavan rakentamisesta. Siksi olisi aivan loogista esiintyä Sandinon kanavan maailmankartalla. Mutta päätöksen tästä asiasta tekevät vain nicaragualaiset itse.


On tietysti vaikea kuvitella, että "antiimperialistisen kansandemokraattisen vallankumouksen isän" mukaan nimetyn kanavan rakentaisivat amerikkalaiset urakoitsijat ...

Arvostellut ja kääntänyt Oleg Chuvakin
- erityisesti varten topwar.ru
39 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. paistatella
    paistatella 10. marraskuuta 2012 klo 08
    +5
    Nicaraguan kanavan avaaminen tekee lopun Yhdysvaltain monopolista Panaman kanavalla .. (((joita amereita ei millään verukkeella koskaan luovuta Ponaman haltuun)))))
    1. Kapteeni Vrungel
      Kapteeni Vrungel 10. marraskuuta 2012 klo 09
      + 16
      31. joulukuuta 1999 Yhdysvallat luovutti Panaman kanavan Panaman hallitukselle. Tällä hetkellä kanavan hallinto- ja kunnossapitohenkilöstö, mukaan lukien luotsit ja hinaajat, ovat Panaman kansalaisia. (Asiantuntijamme työskentelevät myös miehistön jäseninä, mutta Panaman passilla (pakollinen sopimusehto).
      Iran haaveilee myös kanavan rakentamisesta Kaspianmeren ja Persianlahden välille, jossa on suuri määrä sulkuja.
      Ehkä voimme rakentaa kanavan Azovinmeren ja Japaninmeren välille. Ratkaisemme monta ongelmaa kerralla. Pelastetaan Iran lukkojen rakentamisesta. Täytetään Aral-meri. Nostetaan Kaspian meri maailmanmeren tasolle. . Teemme Azerbaidžanista, Turkmenistanista ja Kazakstanista saarivaltioita. Käännämme takaisin pari Siperian jokea (sillä oli sellainen projekti) syöttämään kanavaa. Mikä on työn määrä. Kuinka monta työntekijää. Eikä naapurit jää työttömäksi. He heiluttavat lapioita, rakentavat patoja aamusta iltaan, aivan kuten Hollannissa. Millaista liikennettä tulee menemään. Pystyt vain keräämään kanavamaksut.
      1. Veli Sarych
        Veli Sarych 10. marraskuuta 2012 klo 09
        +2
        Hyvin kirjoitettu - ilo lukea!
      2. paistatella
        paistatella 10. marraskuuta 2012 klo 11
        +7
        Kapteeni Vrungel, paperilla, Yhdysvallat luovutti sen Panamalle. Mutta Amerin sotilastukikohdat ovat hajallaan koko kanavan varrella... De facto, eikä paperilla, se kuuluu Amerille. Ja milloin tahansa heidän täytyy estää se Ja kukaan, mikään Panaman hallitus ei kysy!!!
        1. Kaa
          Kaa 10. marraskuuta 2012 klo 15
          +8
          Lainaus baskilta
          .De facto, ei paperilla, se kuuluu amereille.Ja milloin tahansa, kun he sitä tarvitsevat, he estävät sen.

          Mielestäni on hyvä idea sijoittaa öljydollareita kanavaan, sotilaalliseen infrastruktuuriin ... maamerirosvojen torjumiseksi. meri ja ilma (kuka tietää mitä ne ovat 20 vuoden kuluttua). Ja mitä tulee läheiseen Panamaan, se on kuin Ukrainan ja Romanian välinen kilpailu Tonavan varrella olevista purjehduskelpoisista väylistä, jolla on parempi kapasiteetti ja halvempi. aluksi voit tyhjentää. Suuret ihmiset ovat pitkään miettineet lyhintä reittiä Tyyneltämereltä Atlantille...
          1. Kirgisia
            Kirgisia 10. marraskuuta 2012 klo 16
            +3
            Lainaus: Kaa
            sijoittaa öljydollareita kanavaan, sotilaalliseen infrastruktuuriin

            Kenen infrastruktuuri? Nicaragua on epävakaa maa tänään, he menevät huomenna venäläisille amerikkalaisille, kun taas ei ole pysyvää kontingenttia suojelemaan sijoituksia, ei ole mitään syytä edes ajatella tällaisia ​​seikkailuja, on parempi käyttää teollista tutkimusta ja kehitystä näillä rahoilla, mutta sinä voi kerätä normaalin laivaston 30 miljardin dollarin arvosta
            1. Kaa
              Kaa 10. marraskuuta 2012 klo 23
              0
              Lainaus: Kirgisia
              Nicaragua on epävakaa maa

              Kuuba vuonna 1959 oli myös ... epävakaa ...
              Lainaus: Kirgisia
              kun taas ei ole pysyvää ehdollista investointien suojaamiseksi

              ... mutta tätä täytyy kokeilla, tämä, kuten Stanislavsky tapasi sanoa, on projektin tärkein tehtävä ... ja jotta tulevat lentotukialukset ja sukellusveneet kulkevat vapaasti, muuten mitä hyötyä laivastosta on niiden rannoilla vastustaja on kohdattava kaukaisilla lähestymistavoilla, lämpimillä merellä ... sotilas
        2. nörtti.su
          nörtti.su 11. marraskuuta 2012 klo 21
          +1
          Amerikkalaiset pitävät tietysti sormi Panaman kanavan pulssissa toistaiseksi. Mutta...:

          Panaman hallitus julkaisi aikoinaan kansainvälisen tarjouskilpailun kahdesta satamasta, joiden kautta konttikuljetus tapahtuu kanavan kautta. Tarjouskilpailun voitti kiinalainen Hutchison Whampoa. Sen omistaa herra Li Jiachen, jota pidetään Aasian rikkaimpana miehenä. Yhdysvaltain sotilastiedustelun raportissa vuodelta 1998 todettiin, että "Li on suoraan yhteydessä Pekingiin ja on valmis käyttämään vaikutusvaltaansa liiketoiminnassa tukeakseen Kiinan johdon poliittisia tavoitteita."

          Joten kiinalaiset hoitavat nyt kanavan tosiasiallisen hallinnan Panaman hallituksen valvonnassa. Ja Panaman kanavan jälleenrakennus tehdään Kiinan aloitteesta. Kiina tarvitsee Panaman kanavaa tuodakseen Venezuelan öljyä, brasilialaista malmia ja muita raaka-aineita Etelä- ja Keski-Amerikasta. Ja vievät tavaroitaan päinvastaiseen suuntaan.

          Joten amerikkalaisten vaikutusvalta on jo merkittävästi heikentynyt. On epätodennäköistä, että ne joutuvat lähitulevaisuudessa suoraan konfliktiin Kiinan kanssa.

          Kiina harkitsee myös hankkeita "maakanava"-rautatien rakentamiseksi Kolumbiaan. Ja hän on varmasti kiinnostunut Nicaraguan kanavasta. Kiinalaiset haluavat ilmeisesti alentaa hintoja kiristämällä kilpailua ja tehdä voittoa osallistumalla kaikkiin projekteihin.

          Nicaraguan kanava itsessään on mielenkiintoinen siinä mielessä, että jos käytät järveä. Nicaragua ja R. San Juaniin, jotka ovat purjehduskelpoisia valtamerillä kulkeville rahtialuksille lähes ilman lisätyötä, on tarpeen rakentaa kanava, jonka pituus on hieman yli 20 km. Voit välittömästi rakentaa 4 lankaa, jotta et vähättele. Kyllä, ongelma on, että San Juan-joki on Costa Rican rajajoki, jonka kanssa sandinistit eivät ole tulleet toimeen pitkään aikaan. Mutta Costa Ricalla on hyvät suhteet Yhdysvaltoihin. Joten amerikkalaiset voivat helposti luopua tästä kanavaversiosta. Joten muut vaihtoehdot näkyvät käyttämällä muita, nicaragualaisia, jokia. Nämä vaihtoehdot tietenkään sijoittajat eivät ole kovin tyytyväisiä. Mutta vaihtoehtoisen kanavan tarve kasvaa.

          Mitä tulee osallistumiseen, sen pitäisi mielestäni olla näin: jos kanavaa todella rakennetaan, me osallistumme. Osassa. On parempi saada siitä osa osingoista kuin ei mitään. Sillä välin vain keskustelut menevät - osallistumme tärkeällä ilmalla keskusteluihin, meitä ei vähätetä.
      3. Petro
        Petro 10. marraskuuta 2012 klo 15
        -6
        Azovinmeri, tämä on Venäjän sanamuodon mukaan Venäjän ja Ukrainan sisämeri, jotta väylästä tulee yleinen. Joten kuvailemasi kanavan rakentamiseen tarvitaan suostumus Ukraina. Melitopol aloittaaksesi ja läpi koko Azovin ja edelleen matkallasi.
    2. datur
      datur 11. marraskuuta 2012 klo 12
      -1
      se on loogista ---- Amerikka helvettiin kaipaa ketään siellä!!!!!! pelay Joo
      1. Illallinen
        Illallinen 12. marraskuuta 2012 klo 00
        +1
        Suosittelen kaikkia katsomaan Daniel Ortegan haastattelun, jonka hän antoi äskettäin RT:lle.

        1. opiskelijamati
          opiskelijamati 12. marraskuuta 2012 klo 00
          -2
          Hyvä haastattelu. Haluan todella uskoa, että Ortega, Chavez, Castro ja heidän työtoverinsa pystyvät selviytymään! Itse asiassa minusta näyttää siltä, ​​​​että näillä mailla on viimeinen rooli kolmannessa maailmansodassa! Kun Venäjä, Kiina ja Eurooppa romahtavat, niin .....
  2. saalistaja.2
    saalistaja.2 10. marraskuuta 2012 klo 08
    +3
    mielenkiintoinen projekti, ja hinta ei ole taivaan korkea, (sijoitimme enemmän Sotši-2014: een) ja laitteet ovat nyt tehokkaampia kuin Suezin ja Panaman kanavien rakentamisen aikana.
    1. paistatella
      paistatella 10. marraskuuta 2012 klo 08
      +9
      Venäjä investoisi tähän projektiin yhteistyössä Venezuelan, Boltvian, Brasilian, Argentiinan, Nyt käytetyt varat.Työskentelimme Venäjälle SATSOJA .. Kuten nyt Panaman kanavan amersille .. Tässä on lupaava investointi valtion varoista. ! !! Onneksi Venäjä-myönteisillä poliitikoilla on valtaa Nikaraguassa... Miljardeja voittoja, ilman omia energiaresurssejaan pumppaamatta. Ja sotilaallinen hallinta sellaisella strategisella alueella.. Ohjuspuolustuksen amerikkalaiset käyttäytyisivät ei niin röyhkeästi.. ANNA NICARAGUAN KANAVA - -- Venäjän tuleva vauraus. Ja myös laivastotukikohta Nicaraguassa, luo, niin se on satu ...
      1. Petro
        Petro 10. marraskuuta 2012 klo 15
        +3
        Ja sinulle ei tule mieleen, että heti kun kanava on rakennettu, Nicaraguan hallituksesta tulee jyrkästi Amerikkamielinen.
        1. ydin
          ydin 10. marraskuuta 2012 klo 19
          +2
          myös erikoista. palvelut eivät saa jäädä toimettomana. sandinistit eivät nousseet valtaan, me olemme oranssin vallankumouksen lahja heille, ja taas sandinistit ovat vallassa. Vähemmän noloa tarvitaan, jos jokin menee pieleen päähän jäähaavan tai räjähteillä täytetyn makeislaatikon kanssa. kaikki voidaan ratkaista.
        2. aksakal
          aksakal 11. marraskuuta 2012 klo 22
          0
          Lainaus petrolta
          Ja sinulle ei tule mieleen, että heti kun kanava on rakennettu, Nicaraguan hallituksesta tulee jyrkästi Amerikkamielinen.
          - Petro, nauratte, mutta Nicaragua on demokraattinen maa, tämä raivostuttaa amerikkaa eniten - ei pääse pohjaan kuin Hugo, jossa Ortega on voittanut vaalit äärimmäisen rehellisesti usean vuoden peräkkäin. . Muistutan teitä tarinasta - sandinistit ottivat vallan Nicaraguassa jossain 80-luvulla viime vuosisadalla. Mutta sitten osavaltioissa tapahtui vakava törmäys, kuten vaalien järjestäminen. Vaaleissa sandinistit hävisivät ja menivät oppositioon, ja vaalit voittanut nainen, Jumala varjelkoon, Pereira tai jotain, meni kahdeksassa vuodessa sekaisin niin, että sen jälkeen vain sandinistit ovat voittaneet. Nicaraguasta voi siis tulla Amerikkamielinen vain vaalien tuloksena. Ja sitten Sopimus voidaan laatia niin pätevästi, että kanavan omistajat ja heidän voittonsa eivät saisi riippua poliittisen vallan muutoksesta
      2. Kirgisia
        Kirgisia 10. marraskuuta 2012 klo 16
        +1
        Lainaus baskilta
        Venäjä investoisi tähän projektiin yhteistyössä Venezuelan, Boltvian, Brasilian, Argentiinan, Nyt käytetyt varat.Työskenteli Venäjälle SATSOJA .. Kuten nyt amersille Panaman kanavalla

        Jos se olisi hyökkäyslentokoneiden lentoetäisyydellä, fregattien kurssi tai maajoukkojen marssi voisi toimia ja toimisi vuosisatoja Venäjälle, ja niin ne toimivat lähempänä oleville.
    2. Kirgisia
      Kirgisia 10. marraskuuta 2012 klo 16
      +1
      Lainaus käyttäjältä predator.2
      sijoitimme enemmän Sotšissa 2014

      Mutta Sotši on kanssamme, ja Nicaragua on keskellä ei mitään
  3. Lavrik
    Lavrik 10. marraskuuta 2012 klo 08
    +1
    Tietenkin uusi kanava on mukava potku Yhdysvaltain nenään. Mutta tarvitseeko meidän osallistua tähän liiketoimintaan? Mielestäni Venäjällä on paljon ongelmia kotona. Ja on parempi laittaa rahat liikkeeseen maan sisällä.
    1. professori
      professori 11. marraskuuta 2012 klo 09
      -2
      Tietenkin uusi kanava on mukava potku Yhdysvaltain nenään.

      Juuri päinvastoin. Jos tulee uusi kanava (mitä epäilen kovasti), se laskee jyrkästi tavaroiden kauttakulun hintoja idästä Yhdysvaltojen länsirannikolle ja päinvastoin, mikä vahvistaa Yhdysvaltain taloutta.
      1. Veli Sarych
        Veli Sarych 11. marraskuuta 2012 klo 13
        +1
        Minun näkökulmastani uusi kanava on utopiaa, mutta jos se rakennetaan, on täysin mahdollista, että Venäjän kautta kulkeva lastivaihto laskee - Aasiasta Eurooppaan tulee halvemmaksi uuden kanavan kautta ja se on paljon helpompaa. kuljettaa tavaroita kuin kaikilla rautateitse tapahtuvilla uudelleenlastauksilla ......
        1. paistatella
          paistatella 11. marraskuuta 2012 klo 13
          +2
          Veli Sarych. Jos Venäjä hallitsee Nikoraguan kanavaa, Yhdysvallat menettää monopolinsa valtamerten välisissä kuljetuksissa. Ja joka tapauksessa tämä on Venäjän käsissä. Ja jos sijoitat sotilastukikohdat kanavan varrelle ((( suojelukseksi))).. Amerikka Venäjän hyväksi. CANAL ei ole vain taloudellisesti kannattava liikenneväylä. Mutta vielä tärkeämpää, Venäjälle, murtaa USA:n hegimonia Keski-Amerikassa!!! Poliittiset poikkeamat tässä ovat puhtaasti taloudelliset...
          1. Veli Sarych
            Veli Sarych 11. marraskuuta 2012 klo 13
            +1
            Uutta kanavaa hallitsee ainutlaatuisesti Yhdysvallat! Venäjä ei pysty vaikuttamaan Nicaraguan tilanteeseen, eikä se hallitse mitään tarkemmin!
            1. paistatella
              paistatella 11. marraskuuta 2012 klo 13
              +1
              Käytännössä olen kanssasi samaa mieltä tämän päivän osalta. .(((((((((() Haluan niin, että Venäjästä tulee jälleen SUURI ..!!!!!)))
              1. Luulen niin
                Luulen niin 11. marraskuuta 2012 klo 15
                +1
                Jotta Venäjä olisi mahtava, ei tarvitse valita pikkujohtajia ... Sekä kirjaimellisesti että kuvaannollisesti ...
          2. VÄITEETTY
            VÄITEETTY 12. marraskuuta 2012 klo 02
            +3
            Heti kun Venäjän federaatio alkaa, sanotaan, kaivaa tätä uutta kanavaa, Anglo-Amerikka sytyttää tuleen kaikki Venäjän epävakauden vyöhykkeet. Kaukasus, Tatarstan, Bashkiria, jopa Jakutia kasvatetaan. He kääntävät kaikki sen naapurit Venäjän federaatiota vastaan, ne ovat teoriassa melkein kaikki sen kuusiosaa. He rahoittavat Kaukoidän poistumisen, Kaliningradin alueen mellakoita, voin edelleen luetella ja luetella, mutta miksi?

            Jos katsot puolueettomasti, ei ole Yhdysvaltoja ja WB:tä, on yksi mutantti mustekala, ja tämä on Anglo-Amerikka. Hän ymmärtää, ajattelee vain kolmessa kategoriassa -

            1. Sivuvaurio
            2. Hmm... Hyväksyttävä vahinko
            3. Vahingot, joita ei voida hyväksyä

            Tästä seuraa, että meidän on ensin keksittävä uusi suhdealgoritmi, joka takaa jotain, kun varkaita parranajoja ajavat amerit suuttuvat pelosta ajatuksesta pilaamisesta...
            1. paistatella
              paistatella 12. marraskuuta 2012 klo 21
              0
              Kyllä, Otto on kymmenen parhaan joukossa!!!
  4. Veli Sarych
    Veli Sarych 10. marraskuuta 2012 klo 09
    -3
    Luulen, että mitään ei rakenneta - Panaman nykyinen kanava selviää, eikä kuormituksen kasvua odoteta!
    Ja kannattaako yksinkertaistaa yhdysvaltalaisten lentotukialusten ryhmien siirtoa?
  5. Slevinst
    Slevinst 10. marraskuuta 2012 klo 09
    0
    kuinka vähän mahtavia projekteja on tällä hetkellä, katsotaan mitä tapahtuu
  6. OleOleg
    OleOleg 10. marraskuuta 2012 klo 10
    0
    Heitetään 30 miljardia Nicaraguaan!!! Venäjällä on erinomainen lääketiede, maailman paras koulutus, upea infrastruktuuri ja .....maailman parhaat TIET!!!! Pudotetaan 30 miljardia Nicaraguaan, Venäjä on niin rikas eikä sillä ole mitään ongelmia...
    1. harhaoppinen
      harhaoppinen 10. marraskuuta 2012 klo 11
      +3
      Koko kanava maksaa 30 miljardia, uskon, että panoksemme on (jos on) enintään 5-6 miljardia. Ottaen huomioon viimeisimmät Pohjois-Korean ja Afrikan lahjat (velat anteeksi) ei paljoa.Ja ohjuspuolustuskanavaa pitkin "Topol-M" muodossa... No, sanotaanpa Meksikon huumekartellien ydinaseista.
  7. Volkhov
    Volkhov 10. marraskuuta 2012 klo 12
    0
    Vakavat sijoittajat ovat vakavasti tietoisia - he sijoittavat Afganistaniin ja Ecuadoriin, Sveitsiin.
    Ja miksi sitten kaivaa, jos kannas katkeaa keväällä 13, niin salmi on ... siellä on karttoja "Maa vedenpaisumusten jälkeen".
  8. kostyanych
    kostyanych 10. marraskuuta 2012 klo 13
    +3
    myydä jahteja ja autoja Abromovichilta
    viedä kaikki kiinteistöt Lužkovilta ja hänen vaimoltaan
    ja riittää parille kanavalle
    ja ohjuspuolustus Pohjois-Korean ja Iranin ohjuksista on parempi asentaa Kuubaan
  9. APASUS
    APASUS 10. marraskuuta 2012 klo 14
    +3
    Länsivaltiot eivät ole vain Nicaraguan ystäviä, eivätkä myöskään kumppaneita. Toveri Ortega, joka on tämän maan ruorissa, on hyvin itsenäinen. Kätellä Chavezin kanssa. Ja Castron kanssa. Ja ylipäätään sosialisti. Tämä toveri jättää jatkuvasti huomiotta Washingtonin ohjeet,

    Ja MANUEL NORIEGA, joka oli ensin ystävä ja sitten Yhdysvallat hyökkäsi Panamaan hänen pidätyksensä vuoksi, kohtalo ei kohtaa häntä!
    Ensin Ortega rakentaa Nicaraguan kanavan, ja sitten Yhdysvallat ei löydä tekosyytä poistaa sitä.
    1. Veli Sarych
      Veli Sarych 11. marraskuuta 2012 klo 13
      0
      Luonnollinen kehitystapahtuma - ja kiitos Venäjälle siitä, että huolehdit investoinnista entistä enemmän Yhdysvaltain talouteen!
    2. Luulen niin
      Luulen niin 11. marraskuuta 2012 klo 16
      0
      Jos Yhdysvallat esittää kaiken viisaasti eikä lausu sanaakaan. Mutta Venäjän asevoimien läsnäolo alueella on pakollista. Eikä siinä ole mitään väärää. Päinvastoin, kanavan tulot käytetään taisteluvalmiuden ylläpitämiseen. Maksaa itsensä takaisin. Ja 30 miljardia Venäjälle on sen verran penni, että on sääli muistaa näitä rahoja, kun otetaan huomioon, että nyt Venäjä sponsoroi Yhdysvaltoja 500 miljardilla (!) pitäen (?) varantojaan joukkovelkakirjoissaan... No, Venäjän hallitsijat ei ole aivoja, joten mitä voit tehdä...
  10. MstislavHrabr
    MstislavHrabr 10. marraskuuta 2012 klo 19
    +3
    Ensin Venäjän sotilastukikohta Nicaraguassa ja sitten investoinnit ...
    1. Veli Sarych
      Veli Sarych 11. marraskuuta 2012 klo 13
      0
      No miksi? Tukia ei tarvittu Kuubassa ja Nicaraguassa - emme voi syödä suoraan?
  11. vaha
    vaha 10. marraskuuta 2012 klo 22
    -1
    Mikä valta Nicaraguassa on tulevaisuudessa, on tärkeä kysymys, mutta ei taloudellinen. On tärkeää satuloida hevonen, kun he antavat sen tehdä. Lisäksi taloudellista läsnäoloa on tietysti tuettava vakavalla sotilaallisella läsnäololla, jotta Venäjän omaisuutta voidaan suojella luotettavasti. PRO on pakollinen. Erittäin tärkeä projekti. Henkilökohtaisesti olen valmis säästämään yhdestä kanavaosuudesta: lapsenlapset kiittävät sinua. Mielenkiintoista on, että Putin menee Yhdysvaltojen vatsaan, vai haravoitetaanko meitä vain vatsassamme vuosisatojen ajan? Kiina, mielestäni. tulee menemään. Mielenkiintoista. Tällaisia ​​geopoliittisia mahdollisuuksia ei usein esiinny.
  12. professori
    professori 11. marraskuuta 2012 klo 09
    0
    30 miljardia ei ole paljon.

    Kuten tavallista, he alkavat rakentaa ja osoittautuu, että 10 kertaa enemmän tarvitaan todella.

    Panaman kanava toimii äärirajoillaan.

    Kirjoittaja unohti mainita, että Panama itse rakentaa jo olemassa olevan kanavan rinnalle kanavaa, joka on nykyistä leveämpi ja jonka kapasiteetti on suurempi.
    1. Veli Sarych
      Veli Sarych 11. marraskuuta 2012 klo 13
      0
      Jos rinnakkaista rakennetaan, voit heti unohtaa Nicaraguan ...
  13. arthur_hammer
    arthur_hammer 11. marraskuuta 2012 klo 17
    +1
    Panaman kanavalle tarvitaan vaihtoehto)))
  14. homosum20
    homosum20 11. marraskuuta 2012 klo 18
    +3
    Kyllä, varastamme enemmän kerrallaan. Sellaista penniä vastaan ​​Jumala käski laittaa sirun amersiin. En puhu edes taloudellisesta houkuttelevuudesta. Tämä tuhoaa maailmansuhteiden logistiikan (myös sotilaalliset) niin paljon, että amerit eivät tiedä, kuinka monta dollaria he joutuvat käyttämään saadakseen kaiken takaisin vanhaan nimittäjään.
  15. opiskelijamati
    opiskelijamati 11. marraskuuta 2012 klo 23
    -1
    Daniel Ortega muistaa Grenadan 1983-1984 erittäin hyvin! Ei näytä itsemurhalta? Siksi vain politiikkaa, ansaitsemalla pisteitä.
  16. skrabplus.com
    skrabplus.com 11. tammikuuta 2015 klo 23
    0
    Lainaus: Kaa
    t risti Yhdysvaltain monopolille Panamscolmin kanavalla .. (((jota amerikkalaiset, millään verukkeella, eivät koskaan luovuta Ponamelle)))))

    vuonna 2015 aiheesta tuli entistäkin tärkeämpi, kuva on nishtyak!