"Nyt olet armeijassa." Kolmas osa
Tuon ajan ilmapiirin välittämiseksi teen muutaman sanallisen poikkeaman - muuten uudenvuoden satu voi tuntua sinulle epätieteelliseltä fiktiolta, joka, kuten tiedät, sijaitsee kerros yläpuolella.
Päästyään yksikköömme ja vannottuaan valan jokainen taistelija allekirjoitti useita papereita: työsuhteesta, että hän on nyt aineellisesti vastuussa oleva henkilö, vakiosopimus valtiosalaisuuksien paljastamatta jättämisestä 5 vuodeksi (ensimmäisestä yhtiöstä - 10 vuoden ajan salassapitoon Erityisen tärkeitä valtionsalaisuuksia) - no, ja toinen kasa kaikenlaisia papereita.
Ensimmäiseltä yhtiöltä rahdinkuljettajat saivat myös tavallisen "maastoauto" -passin, johon muun muassa kirjoitettiin: "Anna tämän paperin haltijalle kaikki mahdollinen apu ja tuki kaikilla käytettävissä olevilla keinoilla ja resursseilla koko Imperiumilta. Avun puutteesta huonolle kuljettajalle - teloitus paikan päällä.
Esimerkiksi: homojen yritys hidastaa betonilla kuormattua "zilokia", joka rikkoi kaikkia ajateltavissa olevia ja käsittämättömiä liikennesääntöjä, ryntäsi Gorodokin läpi punaisessa valossa - tämä on vähintään viisi paikoissa, jotka eivät ole niin syrjäisiä rakentamisen määräaikojen noudattamatta jättämisestä Erityisen tärkeä strategisesti tärkeä kohde. Pyaterik - siinä mielessä, että homot. Ja jos he myös kysyivät: "Mihin meillä on niin kiire?..." - tämä on jo tunniste, jolla yritetään selvittää, missä sijaitsee strategisten ohjusjoukkojen uusi tukikohta, jota edes amerikkalaiset eivät tehneet. kuvata satelliittikuvilleen. Useita artikkeleita kerralla: maanpetoksesta vakoiluon pahimman vihollisen hyväksi.
Noin kolmea viidestä lennosta, edes AWP:n päällikön ei olisi pitänyt tietää, yksikön komentajasta puhumattakaan. Sillä heillä ei ollut riittävää selvitystä. Jos yhtäkkiä matkan varrella syntyi kaikenlaisia hätätilanteita, niin "tämän paperin kantajalla ..." ei vain ollut oikeus hidastaa mitä tahansa autoa (ja jopa itse kuvernöörin autoa) - vaan hän oli myös suoraan velvollinen tekemään tämän, jotta hän "... sai kaiken mahdollisen avun ja tuen kaikista käytettävissä olevista keinoista ja resursseista koko Imperiumilta ...".
Yksikön komento näki joka viides sotilaistaan vain muutaman kerran 2 vuoden palveluksessa, ja sitten vain persoonattomien henkilötietojen muodossa ... okei, koristeltu. Joka neljäs oli "kuollut sielu", jonka asiakirjat lähettipalvelun kuriirit toivat suljetuissa kirjekuorissa. Mutta. Resurssit Imperiumin osalle jaettiin "henkilöstötaulukon mukaan". Mitä tulee samoihin nollaparadokseihin, esimerkiksi minun yrityksessäni se oli näin:
Mutta jotta ei luulisi, että se oli "tyhmä taikinan leikkaus", pahempaa kuin nyt: "kuolleet sielut" "palvelivat" "temppuilla", jotka vakoilusatelliittien korkeudelta näyttivät aivan samalta. todellisia pohjapisteitä "voimakkaille leiville" . No, sitten kun "vapautettiin", se kaikki vuodatettiin virallisesti "kunnioitettaville kumppaneille", ja siksi en nyt luovuta valtiosalaisuuksia. Ja kun Bakatin luovutti virallisesti amerikkalaisille Moskovan suurlähetystön salakuuntelusuunnitelman, se oli vain "kirsikka kakun päällä":
Jos satumaata voitaisiin verrata kuvaannollisesti ihmiskehoon, niin autojoukot voitaisiin kuvitella punasoluiksi, jotka kuljettavat molekyylejä verisuonten kautta (vastaavasti teiden, polkujen ja polkujen kanssa, joita oli 10 %, loput ovat "liikesuunta") happea keuhkoista aivoista vasemman jalan pienessä varpaassa olevaan kynteen. Eikä kerran, vaan jatkuvasti.
Ja matkan varrella tapahtuu asioita. Siksi kaikille kuljettajille jaettiin kerran viikossa kolmea ateriaa varten viikko eteenpäin kuponkeja, jotka kaikki ravintolat, ruokalat ja ruokapaikat hyväksyivät täysimääräisenä rahana. Ja kuponkeja yleisessä kylpylässä. No, bensiinille - tietysti.
Tuolla Tekijän kuvitteellisella alueella, vain virallisten tilastojen mukaan (jotka, kuten tiedätte, eivät koskaan valehtele), miesten ja naisten suhde oli 1:3 ... Siksi vain viimeinen häviäjä, "vahva perhemies" tai täydellä impotentilla ei ollut omaa "turvasataa", jossa "oli mahdollista odottaa myrskyä". Joskus aamuisin paraatikentällä avioeron yhteydessä, ensimmäisessä komppaniassa oli enemmän komppanian upseereita kuin sotilaita. Kerran sattui täysin anekdoottinen tapaus, kun aamulla yhtäkkiä (ilman varoitusta) saapui tarkastuskomissio, ja ensimmäisessä komppaniassa ei ollut ainuttakaan VAPAA SOTILAA paitsi päivystävä komppania ja kaksi siivoojaa!!! - ja puolet toisesta ryhmästä teeskenteli olevansa osa ensimmäistä paraatikentällä.
Ai niin... Jotta "elämä ei tunnu hunajalta", kantajat voisivat helposti ja kahteen viikkoon peräkkäin olla pois ohjaamosta päiviin. Ja plus 35 yli laidan ja miinus 35 ... keskimääräisellä päivittäisellä ajolla 500-800 km.
Jatkuu ...