Sotilaallinen arvostelu

Panssarivaunu-mysteeri Arzamasilta tai Fuss BTR-82AM:n ympärillä

27
Noin vuosi sitten tuli tiedoksi, että kotimainen puolustusministeriö aikoo modernisoida olemassa olevia laitteita odotettaessa uusia panssaroitujen miehistönkuljetusalusten malleja. Hieman myöhemmin ilmestyivät ensimmäiset yksityiskohdat: tämän työn ensimmäisessä vaiheessa kotimaiset korjausyritykset joutuivat päivittämään kahden moottoroidun kivääriprikaatin, yhteensä 134 panssaroitujen miehistönkuljetusalusten, varusteet. Samalla ilmoitettiin, että nykyiset varhaisten muutosten BTR-80:t korjataan ja varustetaan uudelleen BTR-82A-projektin modernisoinnin mukaisesti. Lopulta tämän vuoden lokakuussa asiakirjat organisaation suunnitelmista seuraavalle vuodelle ilmestyivät Rosoboronpostavkan viralliselle verkkosivustolle. Suunnitelmissa on muun muassa korjata ja päivittää vielä 134 panssaroitua miehistönkuljetusalusta, tällä kertaa BTR-82AM-variantiksi. Mielenkiintoista on, että ennen korjaustilausta koskevien asiakirjojen julkaisemista panssaroidun miehistönkuljetusaluksen muutos "AM"-indeksillä ei ilmestynyt missään, mikä aiheutti paljon kysymyksiä. Tilauksen on määrä valmistua marraskuussa 2013.

Panssarivaunu-mysteeri Arzamasilta tai Fuss BTR-82AM:n ympärillä


Noin kuukausi ennen viimeisiä viestejä - 80. syyskuuta - Arzamasin koneenrakennustehtaan viralliselle verkkosivustolle ilmestyi pieni muistiinpano yrityksen perustamisen XNUMX-vuotispäivälle omistetuista juhlatilaisuuksista. Loma pidettiin useissa paikoissa, mukaan lukien yhdessä AMZ-työpajoista, jossa esiintyivät amatööritehtaan taiteilijat ja sisäisten joukkojen Volgan komennon yhtye. Tämän konsertin aikana AMZ:n virallisen verkkosivuston valokuvajournalisti otti kuvan, joka herätti lisääntynyttä kiinnostusta sotilasvarusteiden asiantuntijoiden ja ystävien keskuudessa. Siinä useat tehtaan työntekijät katsovat taiteilijoiden esitystä, istuen ja seisoessaan tietyllä panssaroidulla ajoneuvolla. Rungon yleisten ääriviivojen mukaan siinä tunnistettiin BTR-XNUMX-perheen panssarivaunu, mutta sen torni ja aseistus herättivät erityistä huomiota.

Hyvin nopeasti ilmestyi oletus, että tämä oli panssaroidun miehistönkuljetusaluksen BTR-82A modernisointi, josta oli aiemmin huhuttu. Myöhemmin korjaustilausta koskevien tietojen julkaisemisen jälkeen AMZ-työpajan panssaroitua ajoneuvoa kutsuttiin joskus BTR-82AM:ksi, vaikka katsojaosastona toimineesta panssaroidusta miehistönvaunusta ei ollut virallista tietoa. Lisäksi on täysi syy pitää Arzamas-tehtaan liikkeen panssaroitua miehistönkuljetusvaunua vain hieman muunneltuna BTR-82A:na, joka eroaa tämän muunnoksen alkuperäisestä versiosta rei'itetyn aseen kotelon läsnäololla. Muuten tehtaalla nähty auto, sikäli kuin voidaan väittää, on samanlainen kuin samoilla AMZ-verkkosivustoilla olevissa valokuvissa BTR-82A:sta. Molempien näytteiden torneilla on useita identtisiä ominaisuuksia, jotka toimivat henkilöllisyyden todistajana.

Toinen kysymys kutsutaan ase "valaistu" auto. Käytettävissä olevat valokuvat BTR-82A:sta osoittavat selvästi, että se on varustettu 2 mm:n 72A30-automaattitykillä. Tämä ase on helppo tunnistaa tyypillisestä piipun kotelosta ja kahdesta rengasmaisesta paksunnuksesta: suussa ja piipun keskellä. Työpajan valokuvassa etuosan "rengas" on havaittavissa, joka sijaitsee kuonon vieressä. Samalla rei'itysreikien läpi näkyy evälevyjä. Ilmeisesti tämän panssaroidun miehistönkuljetusaluksen aseessa on lisäkeinoja ilman jäähdyttämiseen. Tällainen vivahde herättää huomion ja saa sinut ajattelemaan: millainen ase on asennettu "työpaja" panssaroituun henkilöstökuljettimeen? Todennäköisin versio piipun evien alkuperästä on jonkinlainen aseen kehittäjien tekemä modernisointi, jota ei tuolloin julkistettu. On tietoa BTR-82:n aseiden kaksitasoisesta stabiloinnista. Lisäksi taistelumoduuliin on asennettu erilliseen koteloon kiväärin kaliiperinen koaksiaali tykin kanssa.

Loput toimenpiteet BTR-80:n parantamiseksi BTR-82A:n tilaan ovat riittävän tunnettuja eivätkä aiheuta erityisiä kysymyksiä. Joten alkuperäisen moottorin sijaan, jonka kapasiteetti on 260 hv. BTR-82A:ssa on 300 hevosvoiman dieselmoottori, joka lisää nopeutta ja ohjattavuutta. Vähän muokattu runko. Ensimmäistä kertaa kotimaisten panssaroitujen miehistönkuljetusalusten rakentamisessa BTR-82A:ssa on useita suunnitteluominaisuuksia, jotka ovat välttämättömiä miinojen ja pienaseiden pommitusten suojaamiseksi. Tätä varten auton pohja sai uuden kaksitasoisen suunnittelun, joka absorboi räjähdyksen energiaa, ja kaikki panssaroidun rungon sisäosat on peitetty erityisellä sirpaloitumista estävällä vuorauksella, joka viivästyttää haarniskafragmenttien puhkeamista. Jotkut kuoret osuvat ja tietyissä olosuhteissa suojaavat niitä itse luodeilta tai kuorilta. Eri arvioiden mukaan BTR-82A:n selviytymiskyky on noin 20 % korkeampi kuin perus-BTR-80:n.

On täysin mahdollista, että päivittäminen BTR-82AM:n tilaan edellyttää pieniä muutoksia aseissa, nimittäin suojakannen asentamista, mutta päivityksen perusta on todennäköisesti merkittävä muutos elektronisten laitteiden koostumuksessa. On tietoa Agat-MDT-havainnointi- ja havaintojärjestelmän tuotannon välittömästä alkamisesta, jonka avulla panssaroitujen miehistökuljetusaluksen miehistö pystyy havaitsemaan ja tuhoamaan kohteita kaikissa sääolosuhteissa, myös yöllä. "Agat-MDT" sisältää optisia ja lämpökuvaushavainnointikanavia sekä laseretäisyysmittarin ja ballistisen tietokoneen. Tällaisen havainto- ja havainnointijärjestelmän käyttö lisää merkittävästi panssaroitujen miehistönvaunujen taistelukykyä. Virallisten tietojen puutteen vuoksi BTR-82AM:n modifioinnista on kuitenkin mahdotonta sanoa varmasti, että Agata-MDT on siinä.

Yleensä BTR-82AM-projekti, toisin kuin vain "82A", on edelleen eräänlainen salainen kone, jonka ulkonäköä ei julkistettu. Kaikki versiot perustuvat vain katkelmiin tietoihin ja vain yhteen valokuvaan Arzamasin koneenrakennustehtaan työpajasta. Joten panssaroidun BTR-82AM-ajoneuvon ominaisuudet, laitteiden koostumus ja aseistus ovat kiistanalainen lähitulevaisuudessa. Vain virallisten tietojen julkaiseminen voi valaista salaperäisen panssaroidun miehistönvaunun ulkonäköä.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://bmpd.livejournal.com/
http://amz.ru/
http://rosoboronpostavka.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://militaryparitet.com/
Kirjoittaja:
27 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. lasta
    lasta 7. marraskuuta 2012 klo 08
    +9
    Normaali ja varsin tehokas ratkaisu. odota näitä Boomerangeja, modernisointi on kolme kertaa halvempaa kuin uusi BTR-82A ja yhtä paljon nopeampi.
    1. paistatella
      paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 16
      +4
      Splin Olen samaa mieltä, ei tarvitse odottaa Kurgantseva.Mutta miksi BTR -80.82.On olemassa moderni, miinasuojattu 24 tonnin BTR-90. Kaikilla indikaattoreilla, ja mikä tärkeintä, turvallisuus on suuruusluokkaa korkeampi kuin BTR 80 .. Mutta sotilaan elämää Moskovan alueella ja sisäasiainministeriössä ei arvosteta ollenkaan. Ja 21-luvun hävittäjät jatkavat ratsastusta panssaroidun miehistönkuljetusaluksen 80-82 haarniskassa .. ENSIMMÄINEN JA TÄRKEIN TURVALLISUUS panssaroidun miehistönvaunun .......
      1. lasta
        lasta 7. marraskuuta 2012 klo 17
        +2
        Ensinnäkin BTR-90 ei ole kuljetinlinjoilla. Sitten puhumme niistä koneista, jotka ovat armeijassa. Ukrainassa on myös BTR-3 ja 4, jotka ovat Neuvostoliiton panssaroitujen miehistönkuljetusalusten turvallisuuden yläpuolella. Mutta kukaan ei kieltäydy modernisoimasta BTR-7:ää. Tämän seurauksena 10 BTR-4:ää toimitetaan joukkoille joulukuussa ja Nikolaev on luovuttanut 40 BTR-7:ää syyskuuhun mennessä. Totta, meillä on eri syy (ei rahaa eikä uutta autoa), mutta lopputulos on sama
        1. paistatella
          paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 19
          +1
          No mitä voin sanoa, ukrainalaiset ovat mahtavia.Paljon vaatimattomampiin tarkoituksiin.Tehtivat panssaroidun miehistönvaunun -4.Peräsisäänkäynnillä.En tiedä taktisista ja teknisistä tiedoista,mutta silti.terroristeilla . Kaukasiassa!!!!!!! Ja tyypit kuolevat kanssamme joka kuukausi!Ehkä uusi MO muuttaa jotain ((vaikka sitä on vaikea uskoa)) KUNNES SOTILAN ELÄMÄ ON ENSIMMÄISEN PAIKKAAN, mikään ei muutu.. Pohjois-Kaukasiassa varusteita pitäisi vain olla perustuu MCI-tekniikkaan parannetulla miinasuojauksella. Kaikki muu x ....... i)))))) metalliromuksi ((((((VAIN MCI-TEKNIIKAN AJONEUVOT,,,,,, Kaikki ...
          1. PSih2097
            PSih2097 7. marraskuuta 2012 klo 20
            +5
            BTR 90 - "Rostok" (GAZ-5923)
            1. paistatella
              paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 20
              +2
              Kaunis auto (GAZ 5923) Sellaisella taistelumoduulilla, joka nyt puuttuu puolustusministeriön ja sisäasiainministeriön joukoista Pohjois-Kaukasiassa!!!!!!
          2. kullankaivaja
            kullankaivaja 8. marraskuuta 2012 klo 12
            -1
            Kerro minulle ainakin yksi ajanjakso historiassamme, jolloin tavallisen puolustajan elämää arvostettiin?
            Ja ukrainalaiset ovat mahtavia, he yrittävät. Totta, en näe mitään erityisiä reaktioita heidän autojensa toimiin Irakissa.
            1. Foxmara
              Foxmara 11. maaliskuuta 2017 klo 07:44
              0
              Elokuun 2010 sijaan Ukraina pystyi toimittamaan ensimmäisen laiteerän vasta huhtikuun 2011 loppuun mennessä:
              - Komentajan panssarivaunu BTR-4KE - 4 kpl.
              Toinen erä vietiin Irakiin heinäkuussa 2012:
              - Komentajan panssarivaunu BTR-4KE - 8 kpl.
              - Panssarivaunu BTR-4 - 40 kpl.
              Irak palautti kolmannen ja viimeisen erän rungon halkeamien vuoksi - ukrainalaisten ponnistelujen tulos? Mätävallankumouksen jälkeen Ukrainasta ei tullut mitään hyvää. He ovat tyhmiä, anteeksi huonosta ranskan kielestäni.
              Yhteensä noin 52 ajoneuvoa voi olla sodassa, jos niitä ei rikota ja hylätä. Pisara sodan meressä, ja siksi sitä ei todennäköisesti ole kuultu. Lisäksi laitteita on korjattava, en ole varma, pystyykö Ukraina ylipäätään täyttämään kansainvälisiä sopimuksia. Ehkä taisteluvalmiit yksiköt ilman varaosia mätänevät?
          3. Dikremnij
            Dikremnij 22. marraskuuta 2012 klo 12
            0
            He myivät sen, mutta jos kaverimme eivät olisi menneet Irakiin ja jättäneet elämäänsä sinne, emme luultavasti olisi myyneet panssarivaunuja tai KrAZ-kuorma-autoja irakilaisille.
          4. Volos
            Volos 4. lokakuuta 2018 klo 04
            0
            Venäläinen BTR-87 on sama BTR-82, mutta perälaskulla.
  2. Footmansur86
    Footmansur86 7. marraskuuta 2012 klo 09
    +3
    Puisto on päivitettävä, mutta vähitellen ei ole järkeä muuttaa kaikkea kerralla, ensinnäkin se on kallista, ja toiseksi, 5-10 vuoden kuluttua nämä laitteet on modernisoitava, lukuun ottamatta ilmailua ja laivastoa, modernisoinnille on paljon enemmän tilaa. On parempi odottaa uutta alustaa ja ostaa sitten perusteellisesti.
  3. kotimaa
    kotimaa 7. marraskuuta 2012 klo 09
    +4
    Olisi tarpeen oppia myymään käytettyjä laitteita asiantuntevasti muihin maihin asiakkaan vaatimusten mukaisen modernisoinnin jälkeen
    1. siviili-
      siviili- 7. marraskuuta 2012 klo 10
      +2
      kotimaa,


      tätä varten tarvitset palvelukeskuksen
  4. Chicot 1
    Chicot 1 7. marraskuuta 2012 klo 10
    +2
    Mitä sinä sitten keität?... Siinä, että "kahdeksannenkymmenennen" autosta "AM" on ilmestynyt (tai sen pitäisi ilmestyä) tietty modifikaatio?..
    Odotellaan siis vähän, älkääkä alkako arvailla yhdestä valokuvasta kahvinporoja. Luulen, että aika asettaa kaiken paikoilleen, ja pian kaikki tulee selväksi - sellainen auto on olemassa, sitä ei ole olemassa, ja kuinka se eroaa aiemmista panssaroiduista miehistönkuljetuksista ...
    1. lasta
      lasta 7. marraskuuta 2012 klo 11
      +2
      Älä ajattele. että erot olisivat merkittäviä. Se on jotain BTR-80A:n ja BTR-82A:n väliltä.
      1. paistatella
        paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 19
        0
        Splin, mitä mieltä olet... ,,, BTR80:n ja BTR 82:n välillä on keskimääräinen ,,,, Vain numerot eroavat. Ja vähän viritystä. Miksi nimessä on kakkonen. , taivas ja maa , Eikä BTR 90:ssa ole mitään uutta... Runko, panssarointi, aivan kuten 72:ssa.
        Moottorin ja aseistuksen korvaaminen lievällä panssarin lisäyksellä vuorauksen vuoksi ei anna eroja taktisessa tekniikassa ......... x BTR80:n ... ja BTR82:n ominaisuudet ...
        1. lasta
          lasta 7. marraskuuta 2012 klo 19
          +1
          Lainaus baskilta
          BTR80 ja BTR 82 välillä. Vain numerot eroavat

          Ööh, BTR-60PB, BTR-70 ja BTR-80 ovat pohjimmiltaan erilaisia. Miksi heille myönnettiin tusina? Ellei vuosikymmenien hyväksynnän mukaan miksi sitten BTR-152?
    2. paistatella
      paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 16
      +1
      BTR 80 Kuinka monta kirjainta ei lisätä, BTR 80 jää.Ainoa mikä sen taistelutehokkuutta lisäsi oli uudet katselulaitteet, kevlar, vuoraus ja 30 mm 2A72 tykki. Kyllä ja uusi moottori. Ei riitä numeroiden vaihtamiseen 80 - 82. Tarvitsemme täällä jo suunnittelumuutoksia, mutta niitä ei ole ... Suunnittelu on samanlainen kuin BTR80 ..
  5. david210512
    david210512 7. marraskuuta 2012 klo 11
    0
    kiirehdi
  6. Samovar
    Samovar 7. marraskuuta 2012 klo 11
    +6
    Hei kaikki.
    Täältä löytyi jotain. Hänen täytyy olla
    1. lasta
      lasta 7. marraskuuta 2012 klo 11
      +1
      Tynnyrin kotelo on erittäin suuri, EI SOVELTU!
  7. karimbaev
    karimbaev 7. marraskuuta 2012 klo 11
    -1
    mutta se oli mahdollista viimeistellä aiemmin, kaikki tämä on "ehkä"
  8. Onnekas
    Onnekas 7. marraskuuta 2012 klo 12
    +2
    No, he tekevät sen oikein, että he modernisoivat vanhoja varusteita, joten armeijaan tulee nykyaikaisempia aseita!
  9. Aeneas
    Aeneas 7. marraskuuta 2012 klo 12
    +1
    lisätä selviytymistä 20 % olosuhteissa, jolloin BTeR:stä tuli todella taistelukenttäkone, minkä vuoksi BTR-80:llä oli maine pyörillä olevana arkuna - tämä on hyvin vähän. Lisäksi kallis tähtäysjärjestelmä, jossa on koko keho, lämpö, ​​laserkellot ja pillit, mikä johtaa ajatukseen, että kehittäjät haluavat kastella vihollisen panssaroituja ajoneuvoja 30 mm:n tykillä ja hyökätä hänen asemaansa. Mutta runko jäi BTR-80: stä, se voidaan lävistää myös konekiväärillä. Yleisesti ottaen tämän tekniikan käytön käsite ei ole selvä. Tämä BTeR ei ole enää taksi taistelukentälle, koska se on aseistettu uudelleen, mutta se on edelleen erittäin haavoittuvainen. Hän ei mene Venäjän armeijaan, hänet halutaan myydä vientiin, samalla testaten joitain teknisiä ratkaisuja, kuten tähtäin, suoja, modernisoitu ase jo uusille koneille.
    1. paistatella
      paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 17
      +2
      Tässä on Aeneas, pää- ja pääkysymys. Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu 82 jäi. Olemme luoteja lävistämme ja miinat eivät ole vakaat ... Ja tämä kone on vain toimitettavaksi taistelukentälle.. Mutta miksi sitten 30 mm ase? Hyökkäysoperaatioihin osallistuminen Noidankehä Varaus nolla, ja aseistus on kuin jalkaväen taisteluajoneuvolla ... ????
  10. stascccp
    stascccp 7. marraskuuta 2012 klo 13
    0
    mutta miksi uudesta BTR-82AM atoka -tarinasta ei ole valokuvaa, että kuvassa on yksi, jonka näit, uskon, että kaikkien on mielenkiintoista nähdä tämä panssaroitu miehistönkuljetusalusta
    1. Samovar
      Samovar 7. marraskuuta 2012 klo 13
      0
      toin yllä.
  11. paistatella
    paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 17
    0
    Miten puolustusministeriö voi ostaa ilman syytä, joka ei suojaa moraalisesti ja fyysisesti vanhentunutta panssaroitua miehistönvaunua 80-82. Ostaisimme joukkoihin todella modernisoidun BMP3M:n!
  12. AlexMH
    AlexMH 7. marraskuuta 2012 klo 17
    +1
    Armeijassa on 70 ja 80 panssaroitua miehistönkuljetusalusta irtotavarana, eikä niitä tietenkään vaihdeta yhdessä yössä. Olisi loogisempaa kehittää sarjoja modernisointia varten (pohjan miinasuojaus, saranoidut dynaamisen suojan lohkot, parannettu elektroniikka) ja samalla kehittää täysin uusi kone. Minusta näyttää siltä, ​​​​että teollisuus ei ole ajatellut täällä mitään, uskoen, että he ostavat massiivisesti modernisoituja panssarivaunuja kokonaisuudessaan. Mielestäni jako panssaroituihin miehistönkuljetusajoneuvoihin ja jalkaväen taisteluajoneuvoihin on vanhentunut, pitäisi tehdä vain jalkaväen taisteluajoneuvot tehostetulla suojalla (toinen kysymys on tela-, pyörillä tai molemmilla, mutta silti osittain yhtenäinen) ja kevyempiä tiedustelu- ja ilma-ajoneuvoja. Muuten, BMD-4 on varsin sopiva tarkoitukseensa, jos et aio pudottaa tankkia laskuvarjolla :)
    1. paistatella
      paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 19
      0
      Kyllä, AlexMN on samaa mieltä. Mutta vain ,, syvä ,,, modernisointi, kehitys BTR 90:lle))))))), mieluiten BTR90:stä ((((((((Vahvistettu komposiitti DZ, V-muotoinen pohja,, vahvistetulla miinasuojalla.). Splin) Tässä on siirtymämalli panssaroitujen miehistönkuljetusvaunujen 90 ja panssaroitujen miehistönkuljetusvaunujen 80 välillä, jota voidaan kutsua .... Btr-rum 82 !!!!
      1. lasta
        lasta 7. marraskuuta 2012 klo 19
        +3
        Nyt ei ole olemassa käsitteitä panssaroiduista miehistönkuljetusaluksista tai jalkaväen taisteluajoneuvoista. Siellä on "monikäyttöinen taistelualusta"
  13. paistatella
    paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 19
    0
    Splin on samaa mieltä. Konsepti on olemassa, mutta panssaroitujen ajoneuvojen kohdalla tämä ei ole !!Ja kun monikäyttöiset virtalähteet ilmestyvät . toivoa uutta Shoigu-puolustusministeriötä ... Älä odota 15-20-vuotisvarustelua Tässä tarvitaan BTR80:n syvällistä modernisointia BTR90-elementeillä. ,, Anders ,, saksaksi izla ja MTO ..
    1. lasta
      lasta 7. marraskuuta 2012 klo 20
      +2
      Ei vielä Venäjällä - kun toukka Kurganets ja pyörillä varustettu bumerangi ilmestyvät - se tulee olemaan. Sillä välin luonnollisesti kaikki on jaettu panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin ja jalkaväen taisteluajoneuvoihin. Heillä on erilaisia ​​tehtäviä.
      1. paistatella
        paistatella 7. marraskuuta 2012 klo 20
        0
        Edellisessä kommentissa kirjoitit kuinka BTR -60, BTR-70, BTR-80 erosivat rungoiltaan, MTO:lta, vaihteistolta, varaukseltaan, akseliväliltä.voittoa varten.Se oli käytännössä metallisessa panssaroidussa miehistönvaunussa ,, Sleeve ,, re -järjestetty BTR82 peräsisäänkäynnillä ja keskimääräisellä MTO:n sijainnilla (((kuten BTR -90. ((((Halpa ja 4-10 vuodessa. Ukrainassa vastaava projekti on jo kokoonpanolinjalla. Ja me vielä yksi zilch, kyllä, numeroiden muutos... ,, Sleeve ,, voisi olla tärkein panssaroitu miehistönkuljetusvaunu 12-luvulle saakka. Maailmanluokan .. Ja vertaa panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja 20 Boxereihin, Nextoreihin, Superavamiin, Panduriin, Patria ,,, Piranha 82-4, ei edes jotenkin väärin.Katso muuten tiedot eroista ,, Piranha, 5 ja ,, Piranha 4. Tässä uusi panssaroitu miehistönkuljetusvaunu perustelee numeroiden muutoksen ...
  14. VAGUS
    VAGUS 15. marraskuuta 2012 klo 19
    0
    huono asejärjestelmä! haittana on se, että aseen varusteet voidaan valmistaa vain panssariasta. Ase on oikukas jos kuori ei makaa tiukasti rapussa, niin viive on taattu ja sen korjaamiseksi sinun on kiivettävä panssarin päälle .