Panssarivaunu-mysteeri Arzamasilta tai Fuss BTR-82AM:n ympärillä
Noin kuukausi ennen viimeisiä viestejä - 80. syyskuuta - Arzamasin koneenrakennustehtaan viralliselle verkkosivustolle ilmestyi pieni muistiinpano yrityksen perustamisen XNUMX-vuotispäivälle omistetuista juhlatilaisuuksista. Loma pidettiin useissa paikoissa, mukaan lukien yhdessä AMZ-työpajoista, jossa esiintyivät amatööritehtaan taiteilijat ja sisäisten joukkojen Volgan komennon yhtye. Tämän konsertin aikana AMZ:n virallisen verkkosivuston valokuvajournalisti otti kuvan, joka herätti lisääntynyttä kiinnostusta sotilasvarusteiden asiantuntijoiden ja ystävien keskuudessa. Siinä useat tehtaan työntekijät katsovat taiteilijoiden esitystä, istuen ja seisoessaan tietyllä panssaroidulla ajoneuvolla. Rungon yleisten ääriviivojen mukaan siinä tunnistettiin BTR-XNUMX-perheen panssarivaunu, mutta sen torni ja aseistus herättivät erityistä huomiota.
Hyvin nopeasti ilmestyi oletus, että tämä oli panssaroidun miehistönkuljetusaluksen BTR-82A modernisointi, josta oli aiemmin huhuttu. Myöhemmin korjaustilausta koskevien tietojen julkaisemisen jälkeen AMZ-työpajan panssaroitua ajoneuvoa kutsuttiin joskus BTR-82AM:ksi, vaikka katsojaosastona toimineesta panssaroidusta miehistönvaunusta ei ollut virallista tietoa. Lisäksi on täysi syy pitää Arzamas-tehtaan liikkeen panssaroitua miehistönkuljetusvaunua vain hieman muunneltuna BTR-82A:na, joka eroaa tämän muunnoksen alkuperäisestä versiosta rei'itetyn aseen kotelon läsnäololla. Muuten tehtaalla nähty auto, sikäli kuin voidaan väittää, on samanlainen kuin samoilla AMZ-verkkosivustoilla olevissa valokuvissa BTR-82A:sta. Molempien näytteiden torneilla on useita identtisiä ominaisuuksia, jotka toimivat henkilöllisyyden todistajana.
Toinen kysymys kutsutaan ase "valaistu" auto. Käytettävissä olevat valokuvat BTR-82A:sta osoittavat selvästi, että se on varustettu 2 mm:n 72A30-automaattitykillä. Tämä ase on helppo tunnistaa tyypillisestä piipun kotelosta ja kahdesta rengasmaisesta paksunnuksesta: suussa ja piipun keskellä. Työpajan valokuvassa etuosan "rengas" on havaittavissa, joka sijaitsee kuonon vieressä. Samalla rei'itysreikien läpi näkyy evälevyjä. Ilmeisesti tämän panssaroidun miehistönkuljetusaluksen aseessa on lisäkeinoja ilman jäähdyttämiseen. Tällainen vivahde herättää huomion ja saa sinut ajattelemaan: millainen ase on asennettu "työpaja" panssaroituun henkilöstökuljettimeen? Todennäköisin versio piipun evien alkuperästä on jonkinlainen aseen kehittäjien tekemä modernisointi, jota ei tuolloin julkistettu. On tietoa BTR-82:n aseiden kaksitasoisesta stabiloinnista. Lisäksi taistelumoduuliin on asennettu erilliseen koteloon kiväärin kaliiperinen koaksiaali tykin kanssa.
Loput toimenpiteet BTR-80:n parantamiseksi BTR-82A:n tilaan ovat riittävän tunnettuja eivätkä aiheuta erityisiä kysymyksiä. Joten alkuperäisen moottorin sijaan, jonka kapasiteetti on 260 hv. BTR-82A:ssa on 300 hevosvoiman dieselmoottori, joka lisää nopeutta ja ohjattavuutta. Vähän muokattu runko. Ensimmäistä kertaa kotimaisten panssaroitujen miehistönkuljetusalusten rakentamisessa BTR-82A:ssa on useita suunnitteluominaisuuksia, jotka ovat välttämättömiä miinojen ja pienaseiden pommitusten suojaamiseksi. Tätä varten auton pohja sai uuden kaksitasoisen suunnittelun, joka absorboi räjähdyksen energiaa, ja kaikki panssaroidun rungon sisäosat on peitetty erityisellä sirpaloitumista estävällä vuorauksella, joka viivästyttää haarniskafragmenttien puhkeamista. Jotkut kuoret osuvat ja tietyissä olosuhteissa suojaavat niitä itse luodeilta tai kuorilta. Eri arvioiden mukaan BTR-82A:n selviytymiskyky on noin 20 % korkeampi kuin perus-BTR-80:n.
On täysin mahdollista, että päivittäminen BTR-82AM:n tilaan edellyttää pieniä muutoksia aseissa, nimittäin suojakannen asentamista, mutta päivityksen perusta on todennäköisesti merkittävä muutos elektronisten laitteiden koostumuksessa. On tietoa Agat-MDT-havainnointi- ja havaintojärjestelmän tuotannon välittömästä alkamisesta, jonka avulla panssaroitujen miehistökuljetusaluksen miehistö pystyy havaitsemaan ja tuhoamaan kohteita kaikissa sääolosuhteissa, myös yöllä. "Agat-MDT" sisältää optisia ja lämpökuvaushavainnointikanavia sekä laseretäisyysmittarin ja ballistisen tietokoneen. Tällaisen havainto- ja havainnointijärjestelmän käyttö lisää merkittävästi panssaroitujen miehistönvaunujen taistelukykyä. Virallisten tietojen puutteen vuoksi BTR-82AM:n modifioinnista on kuitenkin mahdotonta sanoa varmasti, että Agata-MDT on siinä.
Yleensä BTR-82AM-projekti, toisin kuin vain "82A", on edelleen eräänlainen salainen kone, jonka ulkonäköä ei julkistettu. Kaikki versiot perustuvat vain katkelmiin tietoihin ja vain yhteen valokuvaan Arzamasin koneenrakennustehtaan työpajasta. Joten panssaroidun BTR-82AM-ajoneuvon ominaisuudet, laitteiden koostumus ja aseistus ovat kiistanalainen lähitulevaisuudessa. Vain virallisten tietojen julkaiseminen voi valaista salaperäisen panssaroidun miehistönvaunun ulkonäköä.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://bmpd.livejournal.com/
http://amz.ru/
http://rosoboronpostavka.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://militaryparitet.com/
tiedot