Joten, päätellen joukosta iloisia lausuntoja tiedotusvälineissä, entinen suuri sukellusveneiden vastainen alus projektin 1155 "Admiral Vinogradov" viimeistellään, modernisoidaan, aseistetaan uudelleen ja siitä tulee fregatti. Tämä tapahtuu vuonna 2025, minkä jälkeen uusi fregatti jatkaa palvelemista Tyynellämerellä.
Puhumalla naapurien kieltä, yritetään ymmärtää, onko tämä voitto vai onko se haittaa? Yleisesti ottaen kysymys on melko monimutkainen, joten joudut kurkkaamaan läpi joukon tietoja, jotka liittyvät sekä Project 1155 -alukseen että siihen, mitä he aikovat tehdä sillä.
Neuvostoliiton suuri sukellusveneiden vastainen alus, joka tunnetaan myös venäläisenä monikäyttöisenä fregattina kaukomeren ja valtameren vyöhykkeen 1. luokan 1155M-projektissa ohjatuilla ohjusaseilla, laskettiin Yantar Balticin laivanrakennustehtaalle Kaliningradissa 5. helmikuuta. , 1986. Otettiin käyttöön 4. kesäkuuta 1987. Otettiin käyttöön 30. joulukuuta 1988, otettiin käyttöön Tyynellämerellä laivasto 1 toukokuu 1989.
Eli tänään laiva on 33 vuotta vanha. Vertailun vuoksi: Ticonderoga-luokan amerikkalaiset risteilijät, itse Ticonderoga ja Vincennes poistettiin käytöstä ja hävitettiin vastaavasti 37 ja 26 vuoden kuluttua. Kuten he sanovat, Vinogradovilla on "kultainen keskitie".
"Admiral Vinogradov" tuli korjattavaksi sinne, "Dalzavod Ship Repair Centeriin" Vladivostokissa. Sama paikka, jossa marsalkka Shaposhnikov modernisoitiin.
Muutama sana on sanottava Project 1155 -aluksen ensimmäisestä modernisoinnista. Rastrub-B:n sukellusveneiden torjuntaohjus- ja torpedokompleksin (2x4) kantoraketit korvattiin Uran-alustentorjuntaohjusten kantoraketilla (2x4) ja 3S14-kantorakettimilla (2x8) Caliberille tai Onyxille. Irrotettiin yksi 100 mm aseen kiinnitys. Aluksesta on tullut vahvempi yleisessä hyökkäyssuunnitelmassa, mutta ilmapuolustus on pysynyt suoraan sanoen vanhentuneena: Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä (8x8), joka on täysin epäolennainen nykyään.
Nyt tulee "Admiral Vinogradov".
Hänen on modernisoitava voimalaitos, pääkoneet, aseet ja kaikki päämekanismit ja järjestelmät, jotka aikataulun mukaan vaativat suuria tai keskikokoisia korjauksia.
Kaikkein kauheimmat peräpukamat moottoreilla ja turbiineilla. "Admiral Vinogradov" on varustettu kahdella marssivalla kaasuturbiinidieselmoottorilla, joiden kapasiteetti on 22 500 hv. kumpikin ja kaksi jälkipolttokaasuturbiinimoottoria, joiden teho on 9 hv.
Turbiinit ovat käännettäviä, ja niitä valmistaa Nikolaevissa sijaitseva Zorya-Mashproekt-konserni. Varaosien kanssa kaikki on surullista, suunnilleen sama kuin venäläisen NPO Saturnin dieselmoottoreilla, jotka lupasivat tuoda mieleen M-70:n venäläisen analogin, niin sanotun M-70FRU:n. Marsalkka Šapošnikovin tapauksessa ukrainalaisia kaasuturbiinimoottoreita ei korvattu venäläisillä. Mitä Vinogradoville tapahtuu, on kysymys.
Mitä tulee asekompleksin korvaamiseen, kaikki täällä on hieman rikkaampaa kuin Shaposhnikovilla.
Vanhentuneen Dirkin tilalle asennetaan Shtil-1-ilmapuolustusjärjestelmä. On tietoa, että "Calm" asennetaan nokkaan, leikkaamalla sieltä 4 "Dagger" kantorakettia. Dirkin tilalle yksi laukaisumoduuli 12 Calm-kennolle on normaalisti pystyssä. Jos poistat 2 RBU-6000 Smerch-2 pommittajaa perässä, mikä ei myöskään ole modernia ase (palvelussa vuodesta 1961), sitten perään voidaan sijoittaa 12 solua lisää. Eli 2 moduulia 24 laukaisusolulle. Ottaen huomioon, että erillistä Shtil-tutkaa ei tarvita, kompleksi KMSUO 3R91E1 -laivan palonhallintajärjestelmän kautta "istuu" missä tahansa laivatutkassa, kaikki on optimistista.
Tällaisissa määrissä "Shtil-1" on erittäin kunnollinen ilmapuolustusjärjestelmä, joka pystyy ratkaisemaan monia tehtäviä ilmauhan torjumiseksi. Ottaen huomioon, että Shtil-1 käyttää 9M317ME-ohjusta, joka on muunnos 9M317 Buk -ilmapuolustusohjusjärjestelmästä ja pystyy puolustamaan alusta 360 astetta horisontissa, tämä on paljon hyväksyttävämpää ja tehokkaampaa kuin Kortik, joka osoitti epäonnistumisensa jo kaudella. XNUMX-luvulla.
Caliber-NK-kompleksin kantoraketit.
Shaposhnikoviin asennettiin PU 3S-14E AK-100 tykistötelineen yhden tornin sijaan. Torni purettiin sekä ammusten kääntö- ja toimitusmekanismit, ja sen tilalle mahtui 2 kantorakettia 8 ohjukselle. Vinogradovissa he haluavat toistaa tämän operaation ja lisätä vielä kaksi 2 ohjuksen kantorakettia jonnekin helikopterihallin taakse. Toistaiseksi tarkkoja tietoja ei ole, mutta kantoraketteja ei yksinkertaisesti ole muualle työnnettävä.
Seurauksena käy ilmi, että Vinogradov kantaa 36 P-800-, Caliber- ja Zircon-ohjusta. Tämä on varsin kunnollinen luku maailman tasolla tämän luokan laivoille, ja jopa enemmän kuin monet.
Laivantorjuntaohjukset "Uranus"
Todennäköisesti X-35:tä pitäisi kutsua "korvetin vastaiseksi ohjukseksi", koska se on suunniteltu tuhoamaan aluksia, joiden uppouma on jopa 5000 tonnia. Et voi kutsua tätä asetta uudeksi, koska X-35 on kehitetty vuodesta 1977, ja se otettiin käyttöön vasta vuonna 2003. Mutta etsijä on aktiivinen, tutka, joka pystyy toimimaan opposition olosuhteissa, on taistelukärki lämpöhakijalla. Kärjen massa on 145 kg, mikä todella vaikeuttaa sekä ohjusveneen että korvetin elämää.
Ilmoitetun määrän X-35s asentamiseen, joka on 4 kantorakettia ja 4 laukaisusolua, Bellin poistaminen ei riitä. On olemassa mielipide, että "Uranuksen" asentamiseksi he poistavat myös torpedoputket, jotka, myönnämme, ovat olleet pitkään arkaaisia. Ja 8 533 mm putkea vievät paljon tilaa laivalla.
Tietoja sukellusveneiden torjunnasta
Kyllä, kerran, 30 vuotta sitten, se oli BOD - suuri sukellusveneiden vastainen alus. Joten käy ilmi, että jos aluksesta poistetaan kaikki vanhat asetyypit, jotka aiheuttavat vain terveellistä naurua nykyaikaisissa sukellusveneissä, niin äskettäin lyöty fregatti ei ole kovin hyvä sukellusveneiden vastaisessa sodassa.
Ulospääsy näkyy antitorpedokompleksin "Package-NK" asennuksessa. Kuinka paikka jaetaan 4-putkisten torpedoputkien poistamisen jälkeen, ei ole vielä selvää, mutta se, että 533 mm:n Paket-laukaisimet mahtuvat 324 mm:n torpedoputkien tilalle ja tilaa on vielä, on ymmärrettävää. .
Sukellusveneiden vastaiset torpedot MTT ja antitorpedo AT ovat kompaktimpia, joten sivuille voidaan sijoittaa 2 x 4 kantorakettia. Paket-NK aikoo käyttää omaa Paket-AE-luotainta, mutta Vinogradoviin on jo asennettu Polinom-luotain, joka periaatteessa pystyy havaitsemaan sukellusveneitä 40-50 kilometrin säteellä. Asema on neuvostoliittolainen, sitä ei voi kutsua uudeksi. Mutta kun otetaan huomioon MTT-torpedojen 20 km kantama, riittää näiden torpedojen kohdistaminen.
Tietenkin, jos Polynom-aluskeel on mahdollista purkaa, se on tehtävä korvaamalla uudempi ja edistyneempi Package-AE.
Lisäksi ennemmin tai myöhemmin samaan kaliiperiin perustuvat Otvet-rakettitorpedot, jotka voidaan ladata samaan 3S14: een, tuodaan standardiin. Joten kyllä, molemmat torpedoputket ja RBU-6000 voidaan lähettää laivastomuseoon.
tykistö
Jäljelle jää vain jousitorni, jossa AK-100 korvataan AK-190:llä. Kaliiperi on sama, 100 mm, mutta asekiinnittimen torni on asumaton, kaukosäätimellä. Toisen tornin sijasta, kuten edellä mainittiin, asennetaan ohjuslaukaisusolut.
AK-630:sta on kysymys. Ei ole näyttöä siitä, että niitä muutetaan johonkin tai niille annettaisiin uudempi palonhallintajärjestelmä. Eli 2-4 kuusipiippuista 30 mm:n asennusta jää apuilmapuolustuksen kaliiperiksi.
Ohjausjärjestelmät
Uudentyyppiset aseet edellyttävät luonnollisesti uusia ohjausjärjestelmiä. Tämä on valtava työ, joka ei sisällä vain lohkojen vaihtamista, vaan myös uusien kaapelikanavien asentamista. Jos Vinogradov kunnostetaan, ei vain aseiden ohjausjärjestelmiä, vaan myös navigointi-, viestintä-, sähköinen tiedustelu- ja taistelujärjestelmiä on muutettava.
Tämä on normaalia, Shaposhnikov purettiin melkein kokonaan, purkaminen kesti vain kuusi kuukautta. Laiva muutti noin 800 kilometriä kaapelireittejä. Ja tietysti kaikki mekanismit vaihdettiin ja kunnostettiin.
Kuitenkin se, että Shaposhnikov jäi muinaiseen ilmapuolustukseensa, on virhearvio. He eivät säästäneet sinne, missä he tarvitsivat. Vai rullattiinko liikaa taaksepäin, en tiedä. Mutta se, että 2020-luvulla ilmapuolustusalus on 1990-luvun tasolla, on yksinkertaisesti täyttä hölynpölyä. Tämä ei ole sotalaiva, se on tarkoitettu paraateille tai veneille, joilla merirosvot ajavat Adeninlahdella, ei muuta.
Toivotaan, että Vinogradovin kanssa se käy toisin, anteliaammin.
He sanovat, että modernisoinnin jälkeen Shaposhnikov ja Vinogradov joutuvat palvelemaan 10 vuotta, ja siellä ne näyttävät korvautuvan uusilla Admiral Gorshkov -luokan fregateilla. No jos niin.
Asia on edelleen tietyissä huolissa, jotka johtuvat "Moskovan" korjauksen surullisista tuloksista. Kyllä, projekti 1155 on pienempi kuin 1164, mutta silti siellä on tilaa "erehtymiselle" ja sotkemiselle. "Dalzavod" ei kuitenkaan huomattu sellaisissa kohtalokkaissa "virheissä", mutta tämä ei anna 100% takuuta. Valitettavasti. Mutta näin se on tänä päivänä.
Voit vaihtaa 800 km kaapeleita 900:sta ja päätyä tulipaloon laivassa 801. km:n ongelmien vuoksi.
Neuvostoliitossa laivoja rakennettiin kestämään vuosisatoja, mutta jälleen kerran, kuten "Moskovan" käytäntö osoittaa, voit horjuttaa mitä haluat, olisi halu. Se, että laivat ovat jo yli 30 vuotta vanhoja, ei lisää luottamusta huomiseen, mutta meillä ei näytä olevan vaihtoehtoja.
Projektin 22350 "amiraalit" tulevat tietysti käyttöön. Se on ajan kysymys, ja siihen hetkeen asti Neuvostoliiton laivaston vanhat miehet joutuvat "raahaamaan".
Periaatteessa, jos laivojen rungot sallivat (ja ilmeisesti tekevät), modernisointi on varsin oikea askel.
Sinänsä Project 1155 BOD oli suoraan sanottuna erittäin heikosti aseistettu alus, jonka tarkoituksena oli yksinomaan taistella vihollisen sukellusveneitä vastaan. No, joitain muita saattajaoperaatioita, ei sen enempää. Viime vuosisadan 90-luvulla aseistus oli myös riittämätön, tykistö- ja miinantorpedo-aseiden painottaminen teki aluksista soveltumattomia muihin tehtäviin.
Nykyaikaisten venäläisten aseiden kehitys on mahdollistanut kapea-alaisen sukellusveneiden torjunta-alusten muuttamisen hyökkäysfregateiksi, jotka näyttävät ehdottomasti paremmilta kuin BOD-alukset.
Työn mittakaava on kuitenkin jokseenkin suhteeton ilmoitettuun 10 vuoden käyttöikään nähden. Liikaa rahaa ja työtä ja liian vähän elämää. Mutta siellä, kuten sanotaan, se nähdään.
Kyllä, keskiluokan laivojen ongelmaa ei voida ratkaista loputtomilla päivityksillä, mutta jos otat henkilökohtaisen mielipiteeni, niin Shaposhnikov oli eräänlainen pannukakku, joka tuli paakkuna. Vinogradovilla on kaikki mahdollisuudet tulla melko kunnolliseksi fregattiksi Saksan Saksin tai Brandenburgin tasolla. Plus tai miinus, saman luokan ja meidän laivat eivät näytä heikolta tai puutteelliselta.
Yleensä tällainen modernisointi, jos se tehdään selkeästi eikä kuten Moskovan kanssa, näyttää melko kunnolliselta teossarjalta, joka todella antaa amiraali Vinogradovin palvella vielä muutaman vuoden. Se on vain meidän etumme.
Pääasia on, että amiraali Vinogradovin uusi fregattiunivormu ei näytä Trishkinin kaftaanilta Neuvostoliiton BOD:lle.