Vuonna 2011 Venäjän aseiden ja sotatarvikkeiden (AME) vienti oli yli kymmenen miljardia dollaria. Kuluvalla 2012 toimituksella sovittiin 12 miljardin arvosta. Tämän ansiosta Venäjä on vakaasti toisella sijalla maailmassa myynnin suhteen aseet. Tällaiset toimitusmäärät ulkomaille kertovat muun muassa puolustusteollisuutemme kyvyistä ja potentiaalista. Puolustusteollisuutemme on kuitenkin monilla osa-alueilla jäljessä, mikä johtaa siihen, että tarvittavat laitteet on hankittava ulkomaisilta valmistajilta. Tuontiaseiden ostojen kokonaismäärä on suuruusluokkaa pienempi kuin vientisopimusten kokonaiskustannukset. Samaan aikaan tuonnista ei ole yksiselitteistä tietoa. Näin ollen Tukholman rauhantutkimusinstituutti (SIPRI) arvioi Venäjän asehankintojen arvoksi 12 miljoonaa dollaria vuonna 2011. Näillä indikaattoreilla Venäjä sijoittuu 82. sijalle tuojamaiden joukossa. Rosoboronexportin pääjohtaja A. Isaikin puolestaan ilmoitti äskettäin 100-150 miljoonan dollarin vuosimaksusta, mikä voi nostaa maata 30-35 paikkaa yleislistalla. Voidaan vain arvailla syitä niin suureen eroavaisuuteen SIPRI:n ja Isaikinin numerojärjestyksessä. On todennäköistä, että ruotsalaiset analyytikot eivät ota laskelmissaan huomioon Mistral-projektin amfibiohyökkäysalusten kustannuksia, joiden rakentamisen rahoitus jakautui usealle vuodelle. Näin ollen Rosoboronexportin johtaja ei puhu tietyn vuoden tarkoista luvuista, vaan keskimääräisistä indikaattoreista.Kuten näemme, jopa maksimiarvioiden tapauksessa aseiden ja sotatarvikkeiden tuonnin kokonaismäärä ei ylitä puolitoista-kahta prosenttia viennistä. Jos laskee prosentteina, ei edes 150 miljoonaa vuodessa näytä isolta summalta. Yleisesti hyväksytyn käsityksen valossa Venäjän johtavista asemista maapallon puolustusmarkkinoilla suhteellisen pienet tuontiaseiden ja sotatarvikkeiden hankinnat näyttävät vain niin sanotusti aukkojen tukkimiselta. Itse asiassa tuontirakenteen yksityiskohtainen tarkastelu vahvistaa täysin tämän oletuksen. Huolimatta epäilyttävän sisällön puheista, valtaosa hankinnoista liittyy alueille, joilla Venäjän puolustusteollisuus on selvästi jäljessä ulkomaisista. Katsotaanpa tarkemmin Venäjän aseiden ja muiden sotilastuotteiden tuontia.
Ensinnäkin on muistettava jo mainitut Mistral-amfibiohyökkäysalukset. Kahta tällaista alusta rakennetaan jo ranskalaisilla telakoilla ja kaksi muuta kootaan Venäjällä. Asiaa koskevien dokumenttien rakentaminen ja hankinta maksaa Venäjälle yhteensä noin 1,2 miljardia euroa, mikä tekee tästä sopimuksesta suurimman ulkomaisen sotatarvikkeen toimitussopimuksen. Samalla on muistettava, että tilauksen maksu ei tapahdu kerralla ja on jaettu useisiin osiin. Erityisesti tästä syystä SIPRI-tiedoissa ei oteta huomioon Ranskalle kahdesta ensimmäisestä Mistralista ja kolmannen ja neljännen aluksen rakentamiseen liittyvää apua. Samaan aikaan uudet maihinnousualukset kasvattavat tuonnin kokonaisvolyymiä merkittävästi, jopa jaetuilla maksuilla.
Yhtä kuuluisia olivat israelilaisten miehittämättömien ilma-alusten toimitussopimukset. Tällaisten hankintojen tarve johtui useista viime vuosien tapahtumista. Tosiasia on, että Neuvostoliitossa ultrakevyiden UAV:iden sektori oli lapsenkengissään, eikä se saanut riittävästi huomiota. Useiden kilojen lentoonlähtöpainoisten laitteiden sijaan Neuvostoliitto tuotti suuruusluokkaa raskaampia ajoneuvoja tiedusteluun operatiivis-taktisissa syvyyksissä. Tästä syystä ennen Neuvostoliiton hajoamista maassamme ei ollut ultrakevyitä ja kevyitä UAV-projekteja, eivätkä romahduksen jälkeiset taloudelliset vaikeudet mahdollistaneet täysimittaisen työn käynnistämistä näillä alueilla. Tämän seurauksena useita vuosia sitten oli tarpeen aloittaa neuvottelut Israelin kanssa ultrakevyiden tiedusteluajoneuvojen, esimerkiksi Bird-Eye tai keskikokoisen Searcherin, toimittamisesta. Venäjän asevoimat tarvitsevat useita satoja eri luokkien UAV:ita, ja kauko-ohjattavien lentokoneiden maahantuonnin pitäisi osittain kattaa tämä tarve. Pian sen jälkeen, kun Venäjän puolustusministeriö ilmoitti suunnitelmistaan ostaa Israelin laitteita, kotimaiset teollisuusyritykset aktivoituivat. Koska he eivät halunneet jäädä paitsi tuottoisista tilauksista, he ryhtyivät luomaan kevyitä ja keskikokoisia UAV-koneita, jotka voisivat kilpailla ulkomaisten mallien kanssa.
Voidaan sanoa, että puolustusministeriö käyttää suoran tehtävänsä (joukkojen varustaminen) lisäksi myös tuontiaseiden ja sotatarvikkeiden hankintaa kotimaisen puolustusteollisuuden lisäkannustimena. Esimerkki tällaisesta politiikasta on tarkka-ampuja-aseiden tilanne. Jo 10-15 vuotta sitten kävi selväksi, että SVD-kiikarikiväärin ominaisuudet eivät riittäneet joihinkin tehtäviin. Tästä johtuen useat puolustusministeriön, sisäasiainministeriön ja FSB:n osastot joutuivat ostamaan ulkomaisia kiväärejä, esimerkiksi itävaltalaisen Steyr-yhtiön valmistamia. Kotimaiset yritykset vastasivat kehittämällä näytteitään, kuten ORSIS T-5000. Samaan aikaan useissa tapauksissa ulkomaisten pienaseiden osto johti tarpeeseen ostaa ampumatarvikkeita. Patruunoiden valmistuksessa on kuitenkin jo edistytty: venäläiset patruunatehtaat eivät halua menettää mahdollisia tilauksia tulevina vuosina ja yrittävät hallita uudentyyppisten ammusten valmistusta.
Mielenkiintoista, kotimainen ilmailun alalla teollisuus pystyy itsenäisesti vastaamaan lähes kaikkiin Venäjän armeijan ja lainvalvontaviranomaisten tarpeisiin. Esimerkiksi ulkomailta ostetaan vain tšekkiläisiä L-410 kevyitä monitoimilentokoneita. On syytä huomata, että ensimmäiset tämän tyyppiset lentokoneet siirrettiin Neuvostoliittoon neljäkymmentä vuotta sitten. Useista syistä L-410 pysyi luokkansa päätyyppinä myöhempinä vuosina. Voit myös muistaa mielenkiintoisen tosiasian Let Kurnovicen lentokonetehtaan "elämäkerrasta": vuonna 2008 venäläinen holdingyhtiö UMMC osti sen, ja nyt United Aircraft Corporation aikoo ostaa osan tšekkiläisestä yrityksestä.
Lentokoneiden moottoreiden kanssa asiat ovat hieman huonommat. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Zaporozhyen suunnittelutoimisto ja tehdas pysyivät itsenäisessä Ukrainassa, joka harjoitti suihku- ja potkuriturbimoottoreiden luomista. Nyt suunnittelutoimisto Progress ja Motor Sichin tehdas tarjoavat moottoreita suureen osaan venäläisiä helikoptereita. Viime vuonna venäläinen UAC ja Motor Sich allekirjoittivat sopimuksen, jonka mukaan Zaporozhye moottorinvalmistajat toimittavat seuraavan viiden vuoden aikana Venäjälle 270 erityyppistä moottoria. On huomattava, että vain osa näistä toimituksista käytetään Venäjän armeijan helikopterien kokoonpanoon.
Mitä tulee maajoukkojen aseisiin ja sotilasvarusteisiin, kaikki täällä rajoittuu periaatteessa yhden tai toisen mallin yksittäisten kopioiden ostamiseen tutkimusta varten, mutta on olemassa joukko poikkeuksia, jotka ovat saavuttaneet laajamittaisen tuotannon. Useita italialaisia Freccia- ja Centauro-pyöräpanssaroituja ajoneuvoja ostettiin testattavaksi ja tutkittavaksi. Useiden saksalais-hollantilaisten GTK-nyrkkeilijöiden suunnitelluista hankinnoista on vahvistamattomia tietoja. Toistaiseksi vain yksi länsieurooppalaisen teknologian malli on saavuttanut Venäjän armeijan massaostojen vaiheen. Tämä on italialainen panssaroitu auto Iveco LMV, joka on valmistettu lisenssillä nimellä "Lynx". Itseliikkuvien ajoneuvojen hankinnan yhteydessä on syytä muistaa myös Minskin pyörätraktoritehtaan pyöräalusta. Nämä koneet ovat viime vuosina olleet yksi merkittävimmistä aseiden ja sotatarvikkeiden tuonnista sekä tärkeä osa Venäjän ja Valko-Venäjän kansainvälisiä suhteita.
Yleisesti ottaen, kun analysoidaan tilannetta ulkomaisten aseiden ja sotilastarvikkeiden hankinnassa, syntyy vaikutelma puolustusministeriömme aikeista paitsi hankkia nykyaikaisia aseita ja varusteita, myös "ravistella" kotimaista puolustusteollisuutta. On aivan ilmeistä, että suurin osa ulkomaisista ostoista tehdään venäläisen tuotannon analogien puutteen vuoksi, minkä seurauksena jokaista sopimusta ulkomaisen valmistajan kanssa voidaan pitää eräänlaisena vihjeenä: ”Meillä ei ole tätä, mutta meillä tarvita sitä; aloita kehitys. Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että Venäjä ostaa ulkomailta uskalimpienkin arvioiden mukaan rahallisesti noin sata kertaa vähemmän kuin itse myy. Tämä tosiasia vihjaa läpinäkyvästi monista asioista, mutta ennen kaikkea kyvystä huolehtia kaikista tarpeistasi itse, vaikka ei heti.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://rus.ruvr.ru/
http://sipri.org/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://mil.ru/