Sotilaallinen arvostelu

23. joulukuuta - Ilmailuvoimien pitkän matkan ilmailun päivä

29
23. joulukuuta - Ilmailuvoimien pitkän matkan ilmailun päivä

10. (23.) joulukuuta 1913 venäläinen Ilja Murometsin raskas nelimoottorinen pommikone nousi ensimmäisen kerran lentoon. Täsmälleen vuotta myöhemmin, 10. (23.) joulukuuta 1914, Venäjän armeijan sotilasneuvosto määräsi muodostamaan ensimmäisen tällaisten lentokoneiden laivueen. Tätä päivämäärää pidetään kaukopommittajan syntymäpäivänä ilmailusekä venäläisiä että globaaleja.


Vuonna 1999 ilmavoimien ylipäällikön määräyksen mukaisesti joulukuun 23. päivästä tuli ammatillinen loma - ilmavoimien pitkän matkan ilmailun päivä (vuodesta 2015 - ilma- ja avaruusvoimat).

Perustamisestaan ​​lähtien Venäjän, Neuvostoliiton ja Venäjän pitkän matkan ilmailu on kulkenut pitkän matkan. Uusia ilmalaivoja ja aseita niille ilmestyi säännöllisesti, taistelukäytön taktiikkaa kehitettiin ja parannettiin. Henkilökunta joutui toistuvasti osallistumaan erilaisiin sotiin ja operaatioihin.

Venäjän pitkän matkan ilmailun taistelupolku alkoi jo vuonna 1915. Ensimmäisen laivueen "Ilja Muromets" lentokone teki säännöllisesti lentoja ja pommitti vihollisen takaosaa. Huolimatta suunnittelun epätäydellisyydestä ja siihen liittyvistä vaikeuksista, nämä pommittajat osoittivat pitkän matkan ilmailun potentiaalin ja tarpeen sen edelleen rakentamiseen ja kehittämiseen.

Sotien välisenä aikana aloitettiin uudenlaisen joukkojen täysimittainen rakentaminen. Muodostettiin uusia yksiköitä ja kokoonpanoja, joita varten rakennettiin nykyaikaiset korkean suorituskyvyn pommittajat. Suuren isänmaallisen sodan alkaessa pitkän matkan ilmailusta oli tullut vakava voima.

Jo sodan ensimmäisinä tunteina, 22. kesäkuuta 1941, Puna-armeijan pitkän matkan ilmailu alkoi iskeä natsijoukkoja vastaan. Vain muutamaa viikkoa myöhemmin, elokuun alussa, pitkän kantaman pommikoneet pommittivat Berliiniä ensimmäistä kertaa. Suuren isänmaallisen sodan loppuun asti pitkän matkan ilmailulentäjät tuhosivat esineitä vihollislinjojen takana auttaen joukkojamme rintamalla.


Sodan jälkeisellä kaudella alkoi uusi vaihe Neuvostoliiton pitkän matkan ilmailun kehityksessä. Suihkukoneet ja pommikoneet, joilla on mannertenvälinen lentomatka, luotiin ja hallittiin. Lisäksi ilmalaivoista tuli ensimmäiset äskettäin luodun atomin kantajat aseet, ja strategisten ydinjoukkojen rakentaminen alkoi heistä.

Kylmän sodan aikana Long Range Aviation suoritti säännöllisesti partioita kaukaisilla strategisesti tärkeillä alueilla. Miehistöt olivat valmiita vastaamaan mahdollisen vihollisen hyökkäykseen ja käyttämään aseita. Pitkän kantaman pommikoneet vaikuttivat merkittävästi yleisiin peloteprosesseihin ja auttoivat säilyttämään rauhan.

Ilmavoimien pitkän matkan ilmailu, ei ilman ongelmia, selvisi vaikeasta ajanjaksosta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, mutta palautti kykynsä ja kehittyy edelleen. Viime vuosina säännöllinen partiointi on palannut, ja lisäksi varusteita modernisoidaan ja uusia malleja luodaan.

Moderni historia Aerospace Forcesin pitkän kantaman ilmailun on jälleen ratkaistava todellisia taistelutehtäviä. Vuodesta 2015 lähtien venäläiset pommittajat ovat kohdistaneet säännöllisesti terroristeja Syyriassa. Viime kuukausina miehistöt ovat olleet aktiivisesti mukana Ukrainan demilitarisoinnissa ja denatsifioinnissa käyttämällä tähän erilaisia ​​ilma-asemalleja.

Pitkän matkan ilmailu on edelleen ilmailuvoimien ja koko Venäjän armeijan tärkein osa. Se ylläpitää ja lisää potentiaaliaan ja osoittaa kykynsä myös todellisessa toiminnassa. Sen panosta kansalliseen turvallisuuteen ei voi yliarvioida.

Military Review -tiimi onnittelee kaikkia Aerospace Forcesin pitkän matkan ilmailun sotilaita ja veteraaneja ammatillisesta lomastaan!
29 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. järjen ääni
    järjen ääni 23. joulukuuta 2022 klo 04
    -5
    Lomaa on juhlittava iskemällä ilmapohjaisia ​​"tiikkejä" entisen Ukrainan energiaan!
    1. PSih2097
      PSih2097 23. joulukuuta 2022 klo 06
      +5
      Lainaus: Järjen ääni
      Lomaa on juhlittava iskemällä ilmapohjaisia ​​"tiikkejä" entisen Ukrainan energiaan!

      Anteeksi, mutta MiG-31 kuuluu maan ilmapuolustukseen, ei ADD ... pyyntö
      1. Ulan.1812
        Ulan.1812 23. joulukuuta 2022 klo 21
        +1
        Näyttää siltä, ​​​​että myös Tu-22M3 on mukautettu. Ja tämä on jo kaukana.
      2. Viktor07
        Viktor07 23. joulukuuta 2022 klo 23
        -1
        Se ei ole enää niin... sinulla on merkityksetöntä tietoa
    2. Dmitri 512
      Dmitri 512 24. joulukuuta 2022 klo 12
      0
      Ja mitä järkeä on jättää tavalliset ihmiset ilman lämpöä ja valoa? Tämä ei vaikuta millään tavalla armeijan taistelukykyyn. Vain suurella katkeruudella he vastustavat
      1. Sergei Romanchenko
        Sergei Romanchenko 24. joulukuuta 2022 klo 16
        0
        Vastaan ​​sinulle kuin joku, joka menetti tuttavansa Luganskissa, ammuttiin kadullaan 10 (he heitti 2021 kaliiperin lahjoja lomalla)
        Vaikuttaa, kun konfliktit muuttuvat "kulumissodiksi".
        1 peruspolttoainejoukkoliike
        ammukset saadaan sähkövetureilla. Ukrainassa on noin 50 dieseljunia, kaikki muut rautatiekuljetukset toteutettiin sähkövetureilla.
        2 maan elämä on energiaa, ja vaikka sotilas voisi käyttää taskulamppua akuilla, hänen on silti tuotava siihen KamAZ-dieselmoottorista otettua energiaa.
        3 yritystä, jotka korjaavat, valmistavat ammuksia, tarvitsevat myös energiaa. kyllä, heillä on etusija ja sitten he kuluttavat sata litraa polttoainetta päivässä.
        Ihmiset laittavat generaattoreita, ja käy ilmi, että polttoaineesta on pulaa, joka on niin välttämätöntä armeijalle ja sen liikkuvuudelle.
        Loppujen lopuksi kalliilla ja rautatiesolmuilla on läpijuoksu, ja jo siellä Naton täytyy ajatella, että armeija toimittaa BC:tä, tankkeja tai polttoainetta.

        Kaupungissa kun sähköongelmat saavat ihmiset poistumaan kaupungista ja maasta.
        Ja jos Venäjällä on suunnitelma ottaa Odessa, Harkov, ehkä Kiova, niin se on paljon helpompaa, kun kaupungissa on paljon vähemmän siviilejä.

        Ja heillä on osittainen sammutus 4 tuntia on 20 ei. Riippuu valosta.

        Ystävä sanoi, että Luganskissa ei ollut sähköä eikä vettä puoleentoista vuoteen.
        Vain kaupunki korjasi jotain, kuori lensi heti sisään.

        Ja miksi ihmiset Ukrainassa meitä ovat?
        Outoa, etteivät he huomanneet, kuinka oman maansa viranomaiset pommittivat omia kansalaisiaan 8 vuoden ajan.
        En sano, että sen pitäisi olla niin, ei, on naisia, lapsia, raskaana olevia vanhuksia.
        Mutta mitä tehdä (..
        kulumissota on sellainen.
  2. Vladimir Vladimirovich Vorontsov
    Vladimir Vladimirovich Vorontsov 23. joulukuuta 2022 klo 04
    +9
    ***
    - "Taito, rohkeus, arvokkuus, kunnia" ...



    — Hyvää vappua! ...
    ***
  3. aurinkosi on 66-67
    aurinkosi on 66-67 23. joulukuuta 2022 klo 04
    +6
    Kaikki kaukotyöntekijät lomalla! Korkea taivas sinulle! hyvä juomat
  4. Dandi
    Dandi 23. joulukuuta 2022 klo 04
    +9
    Kaikki lomassa mukana olleet! Erilliset terveiset kollegoille Tarton pitkän matkan ilmailudivisioonassa (326. TBAD, 132. TBAP, Tartto) Ehkä joku lukee sen. Palvelusvuodet 1986-88 Se oli hyvää aikaa, ja olen ylpeä kuulumisestani tähän loistavaan veljeskuntaan! Kaikkea hyvää kaikille ja terveyttä!!!
    1. I_Kov
      I_Kov 23. joulukuuta 2022 klo 09
      0
      Lainaus Dandyltä
      Kaikki lomassa mukana olleet! Erilliset terveiset kollegoille Tarton pitkän matkan ilmailudivisioonassa (326. TBAD, 132. TBAP, Tartto) Ehkä joku lukee sen. Palvelusvuodet 1986-88 Se oli hyvää aikaa, ja olen ylpeä kuulumisestani tähän loistavaan veljeskuntaan! Kaikkea hyvää kaikille ja terveyttä!!!

      Olipa kerran Dudajev normaali :)
      1. Dandi
        Dandi 23. joulukuuta 2022 klo 11
        +2
        Lintuista puheen ollen, kollega. Kun hän (Dudaev) juuri siirtyi meille Poltavasta, muistaakseni oikaise jos olen väärässä, aluksi hän näytti osallistuvan lennoille.Sitten hallittiin aktiivisesti 22., vaihdoimme Tu-16:sta. te uskotte teknikot, niin minä kerran henkilökohtaisesti havainnoin yhden puolen lentoonlähtöä, jonka miehistön oletettiin olevan Dudajev, kuten he sanoivat. No, tuolloin minulla ei ollut syytä olla luottamatta heihin, yleisesti ottaen 22. päivän lentoonlähtö on upea näky! Sellaista voimaa! Silmieni edessä edelleen...
        1. I_Kov
          I_Kov 23. joulukuuta 2022 klo 15
          0
          Olin itse Nivenskojessa lähellä Kaliningradia, silloin arktista aluetta. Nämä ovat nyt naapureita Tverissä - entisiä kuljetustyöntekijöitä tuolta divisioonalta. Yksi, rykmentin navigaattori, sanoi lentäneensä henkilökohtaisesti Dudajevin kanssa.
        2. Ulan.1812
          Ulan.1812 23. joulukuuta 2022 klo 21
          -1
          Lainaus Dandyltä
          Lintuista puheen ollen, kollega. Kun hän (Dudaev) juuri siirtyi meille Poltavasta, muistaakseni oikaise jos olen väärässä, aluksi hän näytti osallistuvan lennoille.Sitten hallittiin aktiivisesti 22., vaihdoimme Tu-16:sta. te uskotte teknikot, niin minä kerran henkilökohtaisesti havainnoin yhden puolen lentoonlähtöä, jonka miehistön oletettiin olevan Dudajev, kuten he sanoivat. No, tuolloin minulla ei ollut syytä olla luottamatta heihin, yleisesti ottaen 22. päivän lentoonlähtö on upea näky! Sellaista voimaa! Silmieni edessä edelleen...

          Minulla ei ole mitään tekemistä näiden upeiden ihmisten kanssa. Mutta hän palveli kuusi kuukautta koulutuksessa Poltavassa 74. vuonna.
          Tu-16:t nousivat ja laskeutuivat suoraan alapuolellemme.
          Jokaisen siiven alla risteilyohjus. He sanoivat lentävänsä
          Välimeren partiointia varten.
          Möly oli sellaista, että iltatarkastus oli keskeytettävä.
          HYVÄÄ JOULUA kaikille asianosaisille!
  5. FoBoss_VM
    FoBoss_VM 23. joulukuuta 2022 klo 04
    +4
    Hyvät kollegat!! sotilas Toivon todella, että jonain päivänä näemme, mikä on Tu22m3m-rykmentin massiivinen hyökkäys asevoimien työvoiman kasautumiseen. Onnea kaverit!! suuttunut
    1. Dmitri 512
      Dmitri 512 24. joulukuuta 2022 klo 12
      0
      Nähdä massiivisen hyökkäyksen porvarillisryhmiin ympäri maailmaa. Vau, se olisi spektaakkeli...
  6. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 23. joulukuuta 2022 klo 05
    +2
    Onnittelut pitkän matkan ilmailulle! Strategiset ohjusjoukot ovat tehokkain ase, SSBN on salaperäisin ase ja ADD on Venäjän arvostetuin ase!
  7. PSih2097
    PSih2097 23. joulukuuta 2022 klo 06
    +4
    Hyvää juhannusta kaikille ADD-ilmavoimissa mukana olleille!
  8. ODERVIT
    ODERVIT 23. joulukuuta 2022 klo 07
    +6
    Hyvää pitkän matkan ilmailun päivää!!!
    Ystävät, luokkatoverit, veteraanit kaikkea hyvää sinulle.
    Nykyinen menestyssukupolvi taistelutehtävien suorittamisessa.
  9. romaani 66
    romaani 66 23. joulukuuta 2022 klo 08
    +6
    Hurraa! Hyvää lomaa meille! Seryshevo, en koskaan unohda!
    1. RaDeVl
      RaDeVl 23. joulukuuta 2022 klo 08
      +2
      Onnittelut, hyvät lentäjät. Terveyttä ja menestystä kaikille asianosaisille.
    2. Pete Mitchell
      Pete Mitchell 24. joulukuuta 2022 klo 01
      +3
      Hyvää juhannusta kaikille asianosaisille!!! Onnea sinulle katkaisijat juomat
  10. vastapäätä 28
    vastapäätä 28 23. joulukuuta 2022 klo 09
    +3
    Hyvää isänmaan siivet!!! Jotta lähtöjen määrä vastaa palautusten määrää !!! hyvä juomat
  11. sagitovitš
    sagitovitš 23. joulukuuta 2022 klo 09
    +1
    Hyvää lomaa kaikille asianosaisille.
    Eh, niin pitkän matkan ilmailurykmentti oli Uzinin kaupungissa, Kiovan alueella. Sotilasyksikkö 06679.
    Kaikki leikattu Svidomo metalliin! Työntekijät TU-95MS. Se on sääli!
  12. AAG
    AAG 23. joulukuuta 2022 klo 16
    +1
    Hyvää lomaa!
    Terveyttä, elinvoimaa veteraaneille,
    Onnea, taitoa näyttelemistä!
    Rauhallista taivasta kaikille!.
    juomat
  13. Vladislav 73
    Vladislav 73 23. joulukuuta 2022 klo 21
    +2
    Vain muutamaa viikkoa myöhemmin, elokuun alussa, pitkän kantaman pommikoneet pommittivat Berliiniä ensimmäistä kertaa.
    Vähentämättä Puna-armeijan ilmavoimien pommikoneen sankarillisia toimia sodan alkuvaiheessa, haluan sanoa seuraavaa. Ja tämä on enemmän kuin tämän artikkelin kirjoittajalle. Itse asiassa ensimmäiset iskut Berliiniin suunnitteli ja toimitti Baltian laivaston lentokoneet, joilla ei ollut mitään tekemistä ADD:n kanssa. Tarkemmin sanottuna laivaston ilmavoimien komentaja kenraaliluutnantti S. F. Zhavoronkov ehdotti kehitetyn operaation sijaan Saksan Pillaun tukikohdan pommittamista, ohjaamaan lentokoneita muihin kohteisiin. 26.07.41. heinäkuuta 1 Stalinin kanssa pidetyssä kokouksessa päätettiin pommittaa Berliiniä Ezel-saarelta, Cahulin lentokentältä, Baltian laivaston 8. ilmavoimien prikaatin 21.00. miinatorpedorykmentin, eversti E.N. Eselin joukkojen kanssa. Saari ja kello 07.08.41 15 lentokonetta pommittivat Berliiniä ja loput - Stettinin laitamilla ryhmä palasi lentokentälleen ilman tappioita. Natsi-Saksan reaktio on mielenkiintoinen:
    Elokuun 7. ja 8. välisenä yönä suuret brittiläisen ilmailujoukot, 150 lentokonetta, yrittivät pommittaa pääkaupunkiamme ... Kaupunkiin murtautuneista 15 lentokoneesta 9 ammuttiin alas.
    Vastauksena BBC vastasi:
    Saksan viesti Berliinin pommituksesta on mielenkiintoinen ja salaperäinen, sillä 7.-8. elokuuta brittiläiset lentokoneet eivät lentäneet Berliinin yli.
    Neuvostoliiton tiedotustoimisto ilmoitti 8. elokuuta, että Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat Berliiniä onnistuneesti. Jatkossa he tietysti houkuttelivat Puna-armeijan ilmavoimia, mutta merimiehet aloittivat! hi
  14. Vladislav 73
    Vladislav 73 23. joulukuuta 2022 klo 21
    +1
    Suuren isänmaallisen sodan alkaessa pitkän matkan ilmailusta oli tullut vakava voima.
    Keskustelun aikana. Strategisen ilmailun luominen alkoi 30-luvulla. Ensin luotiin pääkomennon reservin (AARGC) tai erikoisjoukkojen (AON) ilmailuarmeijat - Puna-armeijan ilmailun korkeimmat operatiiviset muodostelmat (armeija) operatiivisten tai strategisten tehtävien ratkaisemiseksi. Myöhemmin vuonna 1940 AARGC:n (AON) osastot hajotettiin ja niiden kokoonpanoista tuli osa Puna-armeijan korkean johtokunnan (DBA GK) pitkän matkan pommikoneilmailua. Elokuussa 1941 korkeimman johtokunnan oli lakkautettava joukkojen komento ja valvonta. DBA GK, koska joukkojen menetys saavutti 65 % alkuperäisestä kokoonpanosta saman vuoden kesäkuussa. Päämajassa päätettiin ja perustettiin pitkän matkan ilmailu (ADD) erilliseksi ilmavoimien haaraksi. Päätös vahvistettiin Neuvostoliiton valtionpuolustuskomitean asetuksella 5. joka on itse asiassa pitkän matkan ilmailun (ADD) luomispäivä.
  15. Fangaro
    Fangaro 23. joulukuuta 2022 klo 21
    0
    Hyvää vappua kaikille pitkän matkan ilmailun parissa työskenteleville!
    (varusmies ilmavoimista)
  16. Aleksanteri Glebov
    Aleksanteri Glebov 24. joulukuuta 2022 klo 05
    0
    GLORY KYLLÄ! KAIKILLE "SHPAGU"-JUOMILLE KUNNITUS JA KUNNITUS!
  17. Sergei Romanchenko
    Sergei Romanchenko 24. joulukuuta 2022 klo 17
    0
    Letunov Hyvää lomaa!
    Lapsena haaveilin lentäjän ammatista.
    Mutta 30-vuotiaana lanseeraan FPV-lentokoneita))