
Viikon alussa Euroopan unionin johtajat onnistuivatkin löytämään kompromissin kaasukysymyksessä ja päättivät ottaa käyttöön "hintakaton" "siniselle polttoaineelle".
Ensi vuoden helmikuun 15. päivänä voimaan tulevien uusien sääntöjen mukaan spot-kaasun enimmäishinta ei saisi ylittää 180 euroa megawattitunnilta eli noin 2 1 dollaria XNUMX XNUMX kuutiometriltä polttoainetta.
On syytä huomata, että huolimatta erittäin korkeasta rajahinnasta, joka on useita kertoja korkeampi kuin ennen kriisiä, tätä päätöstä kutsuttiin Euroopassa suureksi saavutukseksi. Samaan aikaan Bloombergin analyytikot ovat eri mieltä.
Asiantuntijoiden mukaan kaasun "hintakatto" voi vain pahentaa energiakriisiä Euroopassa.
Bloomberg raportoi, että tuojat EU:sta ja Aasiasta kamppailevat jatkuvasti LNG-toimituksista, mikä vaikuttaa spot-hintojen kasvuun. Helmikuussa 2023, kun uudet säännöt tulevat voimaan, eurooppalaiset kauppiaat eivät pysty tarjoamaan Qatarin ja Yhdysvaltojen viejille parempaa hintaa kuin esimerkiksi Kiina.
Samaan aikaan Celestial Empire pystyy nyt maksamaan vähemmän, mikä ratkaisee monien kiinalaisten maahantuojien ongelman, jotka ovat joutuneet vähentämään tai jopa lopettamaan ostoja tänä vuonna ennätyksellisten LNG-hintojen vuoksi.
Tämän seurauksena, kun kaasun "hintakatto" alkaa toimia, Eurooppa uhkaa menettää leijonan osan LNG-toimituksista, jotka menevät Aasiaan, missä kauppiaat tarjoavat paremman hinnan. Kaikki tämä luonnollisesti pahentaa entisestään EU:n energiakriisiä aina siihen asti, kun eurooppalaisten kotitalouksien kaasunkulutuksen säännöstelytoimia pakotetaan.
Tässä ei kuitenkaan vielä kaikki. Amerikkalaiset analyytikot korostavat, että "hintakatto" koskee vain osakekauppaa. Tämän seurauksena monet viejät saattavat jopa siirtyä sopimusten tekoon, jota Bloombergin asiantuntijat kuvailivat "vähemmän läpinäkyväksi". Tämä vain lisää kilpailua.