Sotilaallinen arvostelu

Vähän amerikkalaisista taisteluroboteista

21
Yksi lupaavimmista suunnasta sotatarvikkeiden kehittämisessä on kauko-ohjattavat ajoneuvot. Tällaiset ajoneuvot voivat lentää, liikkua veden päällä ja sen alla sekä ajaa myös maalla suorittaen erilaisia ​​tehtäviä tiedustelusta iskuihin. Kävi niin, että eniten huomiota kiinnitetään lentämään kauko-ohjattavia laitteita - miehittämättömiä ilma-aluksia. Samanlaista lähestymistapaa voidaan kuitenkin soveltaa melkein kaikkiin sotilasvarusteisiin, mukaan lukien maa. Samaan aikaan maanpäällisiä kauko-ohjattuja järjestelmiä ei ole vain olemassa, vaan niitä käytetään aktiivisesti myös todellisessa taistelutilanteessa. Harkitse tällaisten amerikkalaisten robottien tunnetuimpia ja mielenkiintoisimpia malleja.

Gladiaattori

Ensimmäisen amerikkalaisen onnistuneen taistelurobottiprojektin kehittäminen aloitettiin vuonna 1993. Pentagon käynnisti TUGV-ohjelman (Tactical Unmanned Ground Vehicle), jonka tarkoituksena oli varustaa erikoisjoukot monikäyttöisellä kevyellä kauko-ohjatulla robotilla. TUGV:stä piti tulla erilaisten laitteiden tai aseiden kantaja, joka kykenisi seuraamaan jalkaväkiyksiköitä ja auttamaan niitä taistelutehtävissä. Hankkeessa oli mukana useita yrityksiä, mukaan lukien Lockheed Martin ja Carnegie Mellon University. Kaikki esittelivät oman versionsa koneesta, josta myöhemmin tuli pohjana täysimittaiselle projektille. Yksi syy tällaiseen "heittoon" oli asiakkaan epäilys uuden laitteen ulkonäöstä. On syytä huomata, että vaikein ongelma ratkesi heti alussa. Se koostui sovelluksen käsitteestä ja sen seurauksena robotin suunnittelusta. Jos sitä pidettäisiin kevyenä monikäyttöisenä tukityökaluna, siitä voitaisiin tehdä yksinkertainen, halpa ja samalla epävarma. Vaihtoehto tälle oli robotti, jossa oli luodinkestävä panssari, tehokkaampi moottori ja vastaava hinta. Tämän seurauksena Pentagon valitsi toisen lähestymistavan taistelurobotin luomiseen.

Vähän amerikkalaisista taisteluroboteista


Ensimmäinen versio TUGV-projektirobotista, joka sai oman nimensä Gladiator, tehtiin tela-alustalle. Se oli pieni vene, jossa oli kauko-ohjain, videokamera ja pienitehoinen bensiinimoottori. Aseena hän saattoi kantaa kiväärin kaliiperista konekivääriä. Yleensä 2-luvun puolivälissä Gladiatorin ensimmäinen versio ei ollut huono, mutta valituksia oli liikaa. Tästä syystä ohjelmaan osallistuvat yritykset valitsivat toisen vaihtoehdon. Gladiator-12,7 sai täysin uuden kuusipyöräisen alavaunun dieselmoottorilla. Lisäksi Gladiatorin toinen versio oli varustettu SWARM-monitoimiasennuksella, joka oli suunniteltu jopa XNUMX mm:n kaliiperin konekivääriin. Paitsi aseet uudessa robotissa oli päivä- ja yövalvontajärjestelmä ja savukranaatinheittimiä. Kaikki tämä sijaitsi vakaalla alustalla. Tarve asentaa vakavia pienaseita johti koko ajoneuvon koon kasvuun. Toisen "Gladiatorin" taistelupaino saattoi saavuttaa yhden tonnin, ja koneen geometriset mitat ilman lisälaitteita olivat 1,8x1,35x1,2 metriä. Gladiator-robotin kolmas versio oli vielä suurempi ja raskaampi. Nyt täyteen lastattu robotti painoi jopa kolme tonnia. Mielenkiintoinen innovaatio suunnittelussa oli sähköinen voimansiirto. Tämä ei johtanut merkittävään enimmäisnopeuden nousuun, mutta se auttoi vähentämään koneen aiheuttamaa melua akkujen käytön kautta.



Gladiator-koneen uusimman version kehitti Carnegie Mellon University, joka lopulta sai tilauksen jatkaa projektin kolmannen iteroinnin parissa. Useiden XNUMX-luvun puolivälin tapahtumien jälkeen koko Gladiator-ohjelma joutui epäselvään asemaan, joka liittyi rahoituksen vähenemiseen. Tapahtumien suotuisassa kehityksessä Pentagon odotti ostavansa vähintään kaksisataa näistä roboteista, jotka olisivat merijalkaväen käytössä.

Crusher

Kehitetty 3600-luvun puolivälissä. Carnegie Mellon Universityn työntekijät loivat DARPA-viraston tilauksesta universaalin pyörillä olevan robottialustan. Oletuksena oli, että tällä laitteella voitaisiin tulevaisuudessa suorittaa erilaisia ​​tehtäviä todellisessa ympäristössä tai ainakin ottaa pohjaksi uudelle kehitykselle. Panssarirobotti Crusher osoittautui melko suureksi (yli viisi metriä pitkä ja noin puolitoista metriä korkea) ja melko raskaaksi - suurin omapaino on noin kuusi tonnia. Samaan aikaan alustan oma massa on yli puolet: tosiasia on, että projektin kokeellisuudesta johtuen amerikkalaiset suunnittelijat tekivät panssarin erillisen osan kompleksista. Tämän seurauksena Crusher voi kuljettaa jopa XNUMX XNUMX kiloa panssaria ja lastia. Itse kauko-ohjatun koneen runko on valmistettu titaanista (runko), alumiinista (usein ihon osista) ja teräksestä (puskurit jne.).



Crusherin liikkuvuuden takaa alkuperäinen alusta, jossa on kuusi pyörää, joista jokaisessa on itsenäinen jousitus. Iskunvaimennuksen lisäksi jousitus voi muuttaa auton välyksen nollasta 75 senttimetriin. Oletetaan, että muuttamalla välystä "Crusher" tai siihen perustuva laite pystyy "ryömimään" esteiden alle tai kulkemaan niiden yli. Luonnollisesti edellyttäen, että este on sopivan kokoinen. Jokaisen pyörän navassa on vetosähkömoottori, jonka teho on noin 250 hevosvoimaa. Kaikkien moottoreiden kokonaisteho on siis 1680 hv. Sähkömoottoreiden virransyöttö tapahtuu akuilla ja generaattorilla, jonka kapasiteetti on enintään 58 kilowattia. Jälkimmäisen voimanlähteenä on 72 hevosvoiman dieselmoottori. Vaihtoehto sähköisellä vaihteistolla valittiin varmistamaan mahdollisimman pieni liikemelu: tarvittaessa kuljettaja sammuttaa kolisevan dieselmoottorin ja käyttää akun latausta. Kuormasta, maasto-olosuhteista ja muista tekijöistä riippuen matkamatka yhdellä akun latauksella voi vaihdella kolmesta kuuteentoista kilometriin jopa 42 km/h nopeuksilla. Tietyissä olosuhteissa Crusher voi suorittaa jatkuvan marssin, vuorotellen ladata akkuja ja käyttää niitä, kunnes polttoaineen syöttö loppuu.

Pyörillä varustetussa "Crusherissa" on joukko laitteita, joiden avulla voit kerätä kaikki ohjaamiseen tarvittavat tiedot. Ensinnäkin nämä ovat videokameroita, joiden näkökentässä melkein koko etupuoli kuuluu. Koneessa on myös vakiona useita laseretäisyysmittareita, kiihtyvyysmittareita, gyroskooppeja jne. Kaikki telemetriset tiedot välitetään radion kautta ohjauspaneeliin. Crusher-koneen kuljettaja työskentelee ohjaimilla, jotka ovat useimmissa tapauksissa täysin identtisiä vastaavien ajoneuvoyksiköiden kanssa. Videosignaali ja tiedot nopeudesta, suunnasta jne. näkyy kuudella näytöllä. Varsinainen ohjaus tapahtuu ohjauspyörän, polkimien ja jonkinlaisen vaihdenupin avulla. Crusher-ohjelmisto tarjoaa useita itsenäisiä toimintaalgoritmeja. Jos ohjaussignaali katoaa tai käyttäjän pyynnöstä kone voi ajaa automaattisesti tiettyyn pisteeseen ylittäen itsenäisesti esteet. Päätepisteeksi voidaan valita esimerkiksi tukikohta, jonne Crusher palaa tietoliikenneongelmien sattuessa.



Viimeisessä suunnitteluvaiheessa Crusher-robotti sai asetornin raskaalla konekiväärillä ja tiedustelukompleksin. Toisessa tapauksessa lisäaseiden vakioistuimelle asennettiin pieni pyörivä torni, jossa oli videovalvontajärjestelmällä varustettu teleskooppisauva ja lasermittaus- ja kohdemerkintälaitteet. Ilmeisistä syistä Crusheria valmistettiin useita kopioita ja sitä käytettiin vain alustana uusien teknologioiden testaamiseen. Tämä askel oli oikea, sillä jo auditoinnin alkuvaiheessa havaittiin valtava määrä ongelmia, jotka liittyvät ensisijaisesti ohjelmistoihin ja eri järjestelmien yhteistoimintaan. XNUMX-luvun lopulla Crusher-projekti kuitenkin tuotiin mieleen ja siitä tuli perusta muulle kehitykselle.

APD

Autonomous Platform Demonstrator - Autonomous Platform Demonstrator. Itse asiassa se on jatkoa Crusher-projektille. APD:n toimeksiantoa antaessaan DARPA-virasto vaati maksiminopeuden lisäämistä, maastohiihtokyvyn parantamista ja armeijan toimintamahdollisuuden varmistamista. Kaksi ensimmäistä ongelmaa ratkaistiin vaihtamalla moottorit ja parantamalla alustaa. Tämän seurauksena huippunopeus nousi 80 km/h:iin. Lisäksi ratkaistiin useita muita teknisiä ongelmia, jotka liittyivät "Platform-demonstratorin" toimintaominaisuuksien lisääntymiseen. Tosiasia on, että tämä monikäyttöinen robotti luotiin osana FCS-ohjelmaa (Future Combat System - Combat System of the Future) ja siitä piti tulla joillekin yksiköille täysi varuste. DARPA ilmoitti muun muassa, että yhdellä C-130-koneella on pystyttävä kuljettamaan kahta APD-järjestelmää. Siten itse koneen ja ohjauspaneelin kuivapaino ei saa ylittää 8,5-9 tonnia.



Rakenteellisesti APD on melko modifioitu "Crusher". Samaa voidaan sanoa ohjausjärjestelmästä. Uusien laitteiden ulkoiset erot ovat lähes näkymättömiä, mutta ohjelmistoosaan on tehty suuria parannuksia, jotka ovat saaneet hieman suuremmat mahdollisuudet itsenäiseen toimintaan. Joidenkin lähteiden mukaan APD:n elektroniset "aivot" voivat tulevaisuudessa jopa saada kyvyn arvioida tilanteen vaaraa ja siirtyä sitten rauhallisempaan paikkaan. On syytä huomata, että ei ole vielä täysin selvää, kuinka tällainen arvio tarkalleen tehdään. Mitä tulee kohdevarusteisiin, "Autonomous Demonstrator Platform" voi kuljettaa tornia aseineen tai tiedusteluvälineineen. Lisäksi on jonkin verran sisäistä tilavuutta rahdin kuljettamista varten.

FCS-ohjelman perumisen jälkeen kauko-ohjattu APD-kone oli hämärässä. Toisaalta se ei enää sopinut niin selkeästi amerikkalaisten asevoimien perspektiivikuvaan, mutta toisaalta paljon rahaa ja vaivaa oli jo panostettu. Tämän seurauksena APD-projekti muutti asemaansa ja pysyi kokeellisena kehitystyönä. "Platformin" kehitys jatkuu tähän päivään asti. Sen luojat sanovat, että jos armeija osoittaa jälleen kiinnostusta, APD voi mennä joukkoihin vuoteen 2020 mennessä. Pentagon ei kuitenkaan ole vielä osoittanut aikomusta muuttaa lupaavan projektin asemaa.

XM1216

On tarpeen tehdä tärkeä varoitus: Yhdysvaltain armeija ei tilaa vain raskaita kauko-ohjattavia ajoneuvoja. Useissa tehtävissä niiden koko ei ole vain hyödytön, vaan jopa haitallinen, ellei vaarallinen. Tästä syystä useiden kevyiden sotilasrobottien projektien luominen on aloitettu jo kauan sitten. Esimerkkinä voidaan harkita SUGV-ohjelmaa (Small Unmanned Ground Vehicle).



Maailmanlaajuista FCS-projektia toteutettaessa Yhdysvaltain asevoimien johto halusi hankkia pienen kauko-ohjattavan ajoneuvon, joka on suunniteltu ensisijaisesti tiedustelutarkoituksiin. SUGV:n päävaatimus oli kevyt - oli tarpeen varmistaa sotilaiden mahdollisuus kuljettaa laitetta. iRobot vastaanotti tilauksen tällaisen kompleksin kehittämiseksi, ja projektille annettiin armeijanimi XM1216. Pienen tiedustelurobotin suunnittelu juontaa juurensa monikäyttöisten robottien PackBot-sarjaan. XM1216:ssa on tela-alustainen propulsioyksikkö, joka on kytketty sähkömoottoriin. Alavaunun muotoilu on mielenkiintoinen: kahden päätelan lisäksi robottiin on asennettu ylimääräinen pari. Se on asennettu pääraiteiden yhteen päihin ja se on suunniteltu voittamaan erilaisia ​​esteitä, joita varten sillä on kyky kääntyä pienen sektorin sisällä. Lisäteloja voidaan käyttää vipuvaikutuksena irrottautumiseen kiipeämisen aikana tai tasaiseen laskuun mistä tahansa esteestä.

Kaikki XM1216-robotin kohdelaitteet koostuvat videokamerasta, joka on asennettu pieneen nivelnostimeen. Tarvittaessa robotti voi kuljettaa jopa 2,5-3 kg rahtia. Kameran signaali välitetään radiokanavan kautta käyttäjän ohjauskeskukseen. Robotin ohjauslaitteisto koostuu pääyksiköstä, jossa on pieni LCD-näyttö ja varsinainen kaukosäädin, joka on asettelultaan samanlainen kuin peliohjaimet-peliohjaimet. XM1216 SUGV -kompleksin kaikkien laitteiden kokonaispaino ei ylitä 15-16 kiloa, mikä mahdollistaa sekä kaukosäätimen että itse robotin kuljettamisen vain yhdellä henkilöllä. Käyttömukavuuden lisäämiseksi kaikki järjestelmät mahtuvat erityiseen kontti-reppuun.



Helmikuussa 2012 Pentagon sai päätökseen XM1216-robotin testauksen ja allekirjoitti toimitussopimuksen. Tilattujen kompleksien tarkkaa määrää ei kerrottu, mutta on täysi syy uskoa laskun menevän kymmeniin tai jopa satoihin yksiköihin. Sopimuksen määrää ei myöskään kerrottu.

***

On syytä huomata, että yllä kuvatut robotit ovat vain jäävuoren huippu. Tosiasia on, että tällä hetkellä kehitettyjä tyyppejä on useita kymmeniä, ja jokaisen yksityiskohtainen tarkastelu erikseen veisi liikaa aikaa. Vuoteen 2025-30 mennessä Pentagon suunnittelee ottavansa käyttöön ainakin sata uutta robottimallia eri tarkoituksiin ja erilaisilla ominaisuuksilla. Valmistelut tällaiseen laajamittaiseen joukkojen varusteluun on jo aloitettu, mikä johti valtavan määrän tyyppeihin.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://otvaga2004.ru/
http://globalsecurity.org/
http://usmc.mil/
http://army.mil/
http://dailytech.com/
http://defencetalk.com/


Kirjoittaja:
21 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. JonnyT
    JonnyT 6. marraskuuta 2012 klo 09
    0
    Viileä! Mutta kallista!
  2. vvvvv
    vvvvv 6. marraskuuta 2012 klo 09
    0
    Mutta entä jos kokeilet robotteja sähkömagneettisella pommilla?! Lisäksi he ovat kaukana, suhteellisen tavallinen ihminen, ylittämästä joitain esteitä ... Lisäksi heillä ei todennäköisesti ole parempaa panssarisuojausta kuin panssarivaunuilla ... Lisäksi, UAV:ita lukuun ottamatta, ne tarkoittavat maaoperaatiota, mikä ei todennäköisesti ole uhkaavat Venäjää tässä vaiheessa. Aihe on siis mielenkiintoinen, mutta meidän ei todellakaan tarvitse huolehtia ruuhkasta tällä alueella. On halvempaa vakoilla tuloksia myöhemmin kuin rahoittaa valtavia summia kehitystyöhön. Se on kuin UAV:lla - ostaa valmis ja hieman vanhentunut ja muokata sitä kuin kehittää sitä tyhjästä. Anna Yhdysvaltojen mennä "veturiin" joissakin asioissa. Ja meillä on 20 biljoonaa. kunhan kuluja riittää. Mutta johtajuus SNF:ssä - tämä kompensoi kaiken muun ...
    1. vvvvv
      vvvvv 7. marraskuuta 2012 klo 05
      0
      Ainakin he osoittaisivat, mistä he ovat eri mieltä... Tieteelliseen kehitykseen tarvitaan rahaa, enkä väitä, että sinun pitäisi lämmittää tiedemiehiäsi. Mutta, jos voit lyödä jotain, niin ... Meillä on suuri viive joillain alueilla ja on typerää "keksiä pyörää" itse, sinun täytyy vakoilla ... Vaikka olimme elektroniikassa jäljessä, emme tarvitse edetä johdonmukaisesti loppuun asti, mutta nyt meidän on hypättävä nykyaikaiselle tasolle, mitä itse asiassa tehdään. Jopa minä teen suurimman osan työstäni itse, mutta joskus turvaudun myös ostamiseen ulkopuolelta, koska. kaikki ei ole mahdollista yksin.
  3. gorko83
    gorko83 6. marraskuuta 2012 klo 09
    +1
    Meillä on myös erinomaiset teollisuusrobotit ja hätätilanneministeriön robotit, joten miksi ei köyhdytäisi sotilasyritysten pyrkimyksiä luoda erinomaisia ​​taistelurobotteja, jotka voisivat merkittävästi vähentää joukkojemme tappioita.
    1. vvvvv
      vvvvv 7. marraskuuta 2012 klo 05
      0
      Ja valokuvassa jotain ei ole kirjoitettu venäjäksi tekniikasta ...
  4. Max 111
    Max 111 6. marraskuuta 2012 klo 09
    +1
    Meillä on siis kokemusta))
    1. dimanf
      dimanf 6. marraskuuta 2012 klo 10
      -4
      Lainaus: Max111
      Meillä on siis kokemusta))


      kehityksen suhteen olemme muita edellä.
      mutta he eivät ole joukoissa, eikä heitä odoteta lähitulevaisuudessa!
      1. borisst64
        borisst64 6. marraskuuta 2012 klo 13
        0
        Lainaus dimanfilta
        mutta he eivät ole joukoissa, eikä heitä odoteta lähitulevaisuudessa!

        Ministeri on vaihtunut - tallotaan nyt harppauksin))
  5. Sania 1304
    Sania 1304 6. marraskuuta 2012 klo 11
    0
    ja mitä muuta! Näin omin silmin jotain samanlaista kuin gladiaattori kahdella konekiväärillä. Näytelmä on pelottava. Vähän kuin MRK-27 - BT.
  6. M.Peter
    M.Peter 6. marraskuuta 2012 klo 11
    +3
    Katso, japanilaisilla on myös paljon robotteja, mutta ihmiset kiipesivät Fukushimaan, missä heidän robottinsa olivat? Etkö kestänyt taustaa?
    1. r0d0vest
      r0d0vest 6. marraskuuta 2012 klo 13
      +1
      Heidän robottinsa osaavat soittaa viulua, jalkapalloa %)
      myös yllättynyt Fukushiman jälkeen, jopa Tshernobylissä vaarallisimmilla alueilla he käyttivät taustalla pitäviä robotteja.
    2. Igorek
      Igorek 6. marraskuuta 2012 klo 17
      0
      Lainaus: M. Peter
      Katso, japanilaisilla on myös paljon robotteja, mutta ihmiset kiipesivät Fukushimaan, missä heidän robottinsa olivat?


      Ja että robotit ovat saavuttaneet sen tason, kun ne voivat ilman ihmisten apua poistaa ydinkatastrofin seuraukset?
      1. M.Peter
        M.Peter 7. marraskuuta 2012 klo 04
        +1
        No, jos uskot virallisuuksia, niin Venäjän hätätilanteiden ministeriöämme pidetään lajissaan robottisimpana organisaationa. Ja hätätilanteiden ministeriö ei vain poista kissoja puista, vaan kaikkea tapahtuu heidän kanssaan.
  7. borisst64
    borisst64 6. marraskuuta 2012 klo 13
    0
    "Jokaisen pyörän napaan on sijoitettu vetosähkömoottori, jonka teho on noin 250 hevosvoimaa. Kaikkien moottoreiden kokonaisteho on siis 1680 hv."

    Ja miksi tällainen teho tälle laitteelle? Ja kirjoittaja esittelee vaihteistolla varustetun 200 kW tasavirtasähkömoottorin mitat ja painon? Esimerkiksi puskutraktorissa DET - 250 on tällainen moottori (yksi riittää).
  8. r0d0vest
    r0d0vest 6. marraskuuta 2012 klo 13
    0
    Ihmettelen kuinka monta RPG-kuorta vastaa tällaisia ​​leluja (hintaan) B)
  9. herra Boris555
    herra Boris555 6. marraskuuta 2012 klo 16
    0
    kaikki on helpompaa täällä http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xbGx6fcgxSU#!..
  10. Alue 65
    Alue 65 6. marraskuuta 2012 klo 16
    0
    noin! Ostan pojalleni pari lelua :) ampua kärpäsiä .. muuten en saa mistään kiinni, rullalla konekiväärin päällä perärobotille ??:)))))) )
    1. wolverine7778
      wolverine7778 6. marraskuuta 2012 klo 18
      0
      rullalla konekiväärin päällä, joka on asennettu robotin perään
      Robotin asetta ei käytetä erityisesti keksityllä laitteella, vaan se on varustettu tavallisella M240- tai M249-jalkaväen kevyellä konekiväärillä, mutta perä ei häiritse rakennetta ja jalkaväki voi käyttää sitä taistelukentällä, jos se voitetaan. )
  11. Wiruz
    Wiruz 6. marraskuuta 2012 klo 18
    +1
    Jostain syystä tuli vitsi mieleen.

    Keksi sitten robottipoliisin amerit ja myrkytti rikolliset kiinni. New Yorkissa robotti nappasi neljä taskuvarkaa päivässä. Lontoossa robotti sai kolme autovarkaa kiinni päivässä. Moskovassa joku varasti robotin puolessa tunnissa.
  12. max 702
    max 702 6. marraskuuta 2012 klo 22
    0
    Ja muuten, osaako kukaan sanoa tarkalleen kuinka paljon tehoa on yksi pyörämoottori? vaikka 100 hv \ 75 kW, niin on erittäin mielenkiintoista tehdä tavallisesta panssaroidusta miehistönvaunusta, jossa on 8 pyörää (800 hv per silmä) 4 lohkoa 100 kW dieselgeneraattoreita, juuri nyt, tähän suuntaan, edistyminen on erittäin suuri sekä kooltaan / painoltaan että energiantuotannon kannalta. ja saamme paljon plussia, tämä on kohtuuton kestävyys (jopa yksi juoksupyörä vetää panssaroitua miehistönvaunua. ja 4 dieselgeneraattoria on vaikeampi porrastaa kuin yksi moottori) miinus vaihteisto (laatikko. razdatka joukko yleisniveliä, jne.) taas miinus mekaaniset häviöt ja niitä ei ole oi pieni, vaihteiston hylkäämisen takia säästämme tilaa pohjan alla, taas jousituksen liike kasvaa, mikä tarkoittaa maastohiihtoa ja mukavuutta. DG-lohkot voidaan sijoittaa panssaroituun miehistönvaunuun mihin tahansa haluttuun paikkaan, ainakin eteen, ainakin taakse, ainakin sivuille, ajoneuvon erityispiirteistä riippuen akut tarvitsevat tietysti suuremman kapasiteetin ja mahdollisuuden hiljainen, lähes äänetön juoksu ei ole tarpeetonta, vaikka 3-5 km riittää, tämän laitteen hallinta on hyvin yksinkertaista kenelle tahansa, joka istuu ja menee, plus polttoainetalous (mitä helvettiä ajaa 4 dieselgeneraattoria moduulit riittää 1-2 saattueessa liikkumiseen ja muihin rutiinitoimintoihin) resurssien suhteen eikä ole mitään vertailtavaa DG:t toimivat suuruusluokkaa vakaammin ja luotettavammin kuin pelkät propulsiojärjestelmät (mikä on dieselmoottoreiden käyttöikä sotilasvarusteet nämä ovat kyyneleitä ) .Kaikkien edellä mainittujen lisäksi kone on liikkuva generaattori, täällä on energialähde ja sen mukana kaikki sivilisaation edut, tämän lisäksi voit laittaa tavallista nippu dieseliä generaattori + moottoripyörä muissa laitteissa, mikä vähentää dramaattisesti sekä tuotanto- että käyttökustannuksia. Todennäköisesti he sanovat yrittäneensä tätä sodan aikana, mutta se ei ollut onnistuneesti vaikeaa. iso, epäluotettavan kallis jne. MUTTA! Teknologit ovat muuttuneet paljon, kun 4.5 kg painava matkapuhelin toimi 45 minuuttia ja maksoi 5000 XNUMX dollaria, mutta nyt? Mitä tulee tekniseen täydellisyyteen, että polttoohjaus, että vaihteistot ovat lähestyneet kattoaan ja läpimurtoja ei odoteta enempää, kaikki on erittäin kallista, koska täysin erilaiset materiaalit ja tekniset ratkaisut, ja Crusher näyttää juuri uutta versiota tästä ratkaisusta.
  13. Vanha skeptikko
    Vanha skeptikko 7. marraskuuta 2012 klo 00
    +1
    Vaikka nämä eivät ole robotteja, vaan kauko-ohjattavia koneita, ne ovat erittäin riippuvaisia ​​kuljettajasta, hänen kyvystään nopeasti ja täydellisesti navigoida ja reagoida erillään omasta aististaan, ja tässä suhteessa niillä ei ole suurta taisteluarvoa ( yritä laittaa päähän pahvilaatikko neliömäisellä putkella kasvojen alueelle ja pelata paintballia - ymmärrät heti kaiken), kunnes robotti saa laajan valikoiman antureita ja kykyä hyökätä itsekseen, siinä ei ole mitään järkeä ( hyödyllinen vain lähitiedustelussa).
    1. herra Boris555
      herra Boris555 7. marraskuuta 2012 klo 00
      0
      tämän sukupolven BSHA:n tehtävänä on ajaa nurkan taakse ja ampua vihollisen panssaria / jalkaväkeä / bunkkeria
      1. Vanha skeptikko
        Vanha skeptikko 7. marraskuuta 2012 klo 00
        0
        Ja mitä vihollinen tekee tällä hetkellä?
        1. herra Boris555
          herra Boris555 7. marraskuuta 2012 klo 10
          0
          hän tekee samoin
  14. KRAVEN333
    KRAVEN333 9. marraskuuta 2012 klo 17
    0
    Se on kallis. Armeijassa tämä ei ole käytännöllistä, toisin kuin erikoisjoukot.
  15. Kunnia
    Kunnia 1. joulukuuta 2015 klo 17
    0
    Kyllä, amerikkalaiset ovat, kuten aina, muita edellä sotilaallisten robottien suhteen, ja tämä on vasta alkua.