Sotilaallinen arvostelu

Amerikkalainen ohjustorjuntaammus "Lark" (1944-1951)

0
1944 Amerikkalaiset sota-alukset kohtasivat uudentyyppisiä japanilaisia ​​aseita - MXY7 Ohka -ammuksia. Se ei ole enää lentokone, mutta itsemurhalentäjän ohjuksesta tulee epämiellyttävä yllätys armeijalle laivasto U.S.A. Keskimääräinen lentonopeus oli noin 800 km / h, ja ilmatorjunta-aseet eivät yksinkertaisesti pystyneet pysäyttämään laadullisesti nopeita "eläviä" rakettipommeja. Suorat osumat lentokoneen runkoon tai käytettyjen ilmapuolustusaseiden sirpaleiden törmäys eivät pysäyttäneet MXY7 Ohkaa.

On tullut aika kehittää pikaisesti vastatoimia. Merivoimien asiantuntijoiden laskelmien mukaan tarvittiin noin 35 kiloa painava nopea ohjattu räjähteenkuljetusajoneuvo, jonka räjähdys lähietäisyydeltä ohjuslentokoneesta todennäköisesti tuhosi sen taivaalla. Uuden tyyppisen aseen laskelmat ovat alkaneet.

Amerikkalainen ohjustorjuntaammus "Lark" (1944-1951)


1945 Sopimus Lark-ohjatun ilmatorjuntaammuksen suunnittelusta ja luomisesta solmittiin amerikkalaisen Fairchildin kanssa. Yhteydenoton jälkeen annetaan tilaus sadasta kokeellisesta Lark-ohjatusta ilmatorjuntaammuksesta. Convairille tarjotaan tällaisia ​​​​ehtoja, jotta hän luottaisi täydellisesti tarvittavien ohjusten prototyyppien luomiseen.

1946 Ensimmäiset kokeelliset ohjuskokeet alkavat. Yleisesti ottaen on syytä huomata, että toisen maailmansodan päättymisestä huolimatta sotilaallisen kehityksen vauhti ei käytännössä laskenut Yhdysvalloissa eikä Neuvostoliitossa.


Ohjusten laite ja suunnittelu
Lark-projekti oli raketti (luodin muotoinen runko, jossa ristiinmuotoiset stabilisaattorit keskellä ja ristinmuotoiset peräsimet pyrstössä), varustettu nestemäisellä polttoainemoottorilla, kiihdytyskäynnistimellä (kaksi kiihdytintä) kiinteällä polttoaineella, taistelukärjellä, jossa oli 45 kiloa räjähdettä. ja radiokomentoohjaus. Kehityksen aikana, toisen maailmansodan päättymisen jälkeen, jolloin yritysten ei tarvinnut luoda ja käynnistää massatuotantoa mahdollisimman pian, autonomista ohjausta alettiin kehittää (1947). "LR2-RM-2" käytettiin pääkoneena. 45 kiloa painava taistelukärki otettiin viimeisimpien laskelmien jälkeen, jotka osoittivat, että tällainen taistelukärki, jolla on läheinen räjähdys, tuhoaa vihollisen kohteen lähes 100-prosenttisesti.

SAM-vaihtoehdot
Fairchild esitteli oman kehitystyönsä KAQ:sta, joka oli tuolloin varustettu hienostuneella Skylark-ohjausjärjestelmällä. Se oli radiokomento-opastus päälennon segmentille ja puoliaktiivinen kotiutus viimeisellä segmentillä.

Yritys "Convair" esitteli oman kehitystyönsä "KAY", joka oli varustettu yksinkertaisemmalla ohjausjärjestelmällä. Se koostui ohjauksesta tutkasädettä pitkin ohjuksen lennon pääosassa ja aktiivisesta kohdistamisesta viimeisessä osassa.

Tärkeimmät erot ohjusten välillä olivat ohjausjärjestelmän lisäksi siipien rakenteet. KAQ-ohjuksiin tehtiin läpät, KAY:ssä käytettiin siipien tärinää.

Ohjusten testit
Alustavat lentokokeet suoritettiin vuosina 1946-1949. Vastaavasti KAQ-1- ja KAY-1-ohjuksia testattiin. Seuraavat KAQ-2 ja KAY-2 prototyypit varustettiin päivitetyllä LR2-RM-6 moottorilla. Myöhemmin ohjukset saivat uudet nimitykset - KAQ tuli tunnetuksi nimellä "XSAM-2 / N-2a" ja KAY tunnettiin nimellä "XSAM-4 / N-4a".



1950 Lentotestien aloittaminen laivanvarustajalta. Ne suoritettiin Yhdysvaltain laivaston kokeellisesta aluksesta USS "Norton Sound". Lentokokeiden suorittamiseksi siihen asennettiin kantoraketit Lark-ohjuspuolustusjärjestelmän molemmille varianteille. Suoritetut testit tunnustettiin onnistuneiksi - ohjatut ilmatorjuntaohjukset ampuivat onnistuneesti alas miehittämättömät ilmakohteet.

Ohjusten kohtalo
Sodan jälkeinen tekninen harppaus, joka perustui ensinnäkin vangittuihin saksalaisiin aseisiin ja toiseksi "kiitos" "kylmän sodan asevarustelun kanssa" alkamiseen, johti siihen, että jo 1950-luvun alussa ohjattiin ilmatorjuntaa. ohjukset, joiden nopeusominaisuudet ovat 0.85 Machin ja kantama jopa 55 kilometriä, ovat vanhentumassa, eivätkä ne tyydyttäneet pääasiakasta - Yhdysvaltain laivastoa, jolle Bumblebee-ohjelma oli täydessä vauhdissa. Kehitetyt RIM-sarjan raketit osoittivat enemmän mahdollisuuksia. Joten vuonna 1951 koko Lark-ohjelma suljettiin ja hiljaa. Loput ohjusnäytteet käytettiin kohdeohjuksina ja työkaluina erilaisiin testeihin. He saavat jopa omat nimensä - CTV-N-9 (KAQ) ja CTV-N-10 (KAY).



Tärkeimmät ominaisuudet (KAQ):
- pituus - 4.2 metriä;
- siipi - 1.88 metriä;
- halkaisija - 0.46 metriä;
- paino - 550 kilogrammaa;
- nopeus - 0.85 M;
- kantama - 55 kilometriä;
- taistelukärki - voimakas räjähdysherkkyys;
- räjähteiden massa - 45 kilogrammaa.


Tietolähteet:
http://www.waymarking.com/waymarks/WMAY6K_Lark_Anti_Aircraft_Missile_Hackensack_NJ
http://www.afspacemuseum.org/missiles/Lark/
http://raigap.livejournal.com/171389.html
http://www.astronautix.com/lvs/lark.htm
Kirjoittaja:
Lisää kommentti
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.