Ensisijainen hanke Kaukoidän kehittämiseksi

104
Ennen APEC-huippukokouksen avausta, joka pidettiin tänä vuonna Vladivostokissa, Venäjä ilmoitti Kaukoidän alueen investointivetovoiman yhdeksi painopistealueeksi. Samaan aikaan investointien houkuttelevuus ei voi ilmaantua ilman alueen liikenneinfrastruktuurin kehittämistä ja sen asianmukaista asutusta.

Ensisijainen hanke Kaukoidän kehittämiseksi
BAM-raita. Kultaisen linkin asettaminen


Tämän perusteella on ilmaantunut skeptisiä mielipiteitä siitä, että Venäjän viranomaiset haluavat käyttää budjettivaroja joidenkin aavemaisten hankkeiden toteuttamiseen, kuten BAM:n pitkäaikaiseen rakentamiseen, mikä ei lopulta johda positiivisiin taloudellisiin tuloksiin. Kriittiset nuolet esimerkiksi demokratisoituneista tiedotusvälineistä putosivat niihin, jotka ehdottivat Siperian rautatieverkoston modernisointia, jotta varmistetaan varastoista louhittujen resurssien kuljetusten vakaus Kaukoidän Kaukoidän satamiin tulevaisuudessa. Kritiikkiä ilmaistiin siinä, että tällaisia ​​hankkeita on väitetysti mahdoton toteuttaa nyky-Venäjällä, rahat varmasti varastetaan, aloitteet hämärtyvät, ja siksi on odotettava parempia aikoja.

Kuitenkin, jos odotamme "parempia aikoja", niin kiinnittäen huomiota historia maamme, voimme sanoa, että sellaisia ​​aikoja ei ehkä koskaan tule... Siksi on aika toimia nyt, jos emme halua joutua sivilisaation takapihoille. Joku sanoo, että tällainen viesti kuulostaa liian säälittävältä, mutta juuri tämä on tilanne, kun liiallinen patos ei satuta. Miksi? Kyllä, koska jos suhtaudut jokaiseen valtion aloitteeseen a priori skeptisesti, voit jäädä työttömäksi ja syyttää joko kriisiä tai korruptiota tai huonoa johtamista tai ikuisia Venäjän vaikeuksia, joista Gogol kerran kirjoitti.

Ilmeisesti kriittiset nuolet eivät tehneet erityistä vaikutusta Venäjän viranomaisiin, ja siksi Kaukoidän kehitysprojekti on vähitellen saamassa todellista muotoa. Ja ensimmäinen askel tässä näyttää siltä, ​​että Venäjän liikenneministeriö on hyväksynyt Venäjän rautateiden ehdotuksen Baikal-Amurin pääradan jälleenrakentamisesta ja nykyaikaistamisesta. Suunnitelmana on, että seuraavan 8 vuoden aikana BAM:n kapasiteetin pitäisi kasvaa 3-kertaiseksi - jopa 50 miljoonaan tonniin rahtia vuodessa. Tällaisen kunnianhimoisen tehtävän ratkaisemiseksi on tarpeen paitsi työskennellä nykyisellä radalla, myös itse asiassa rakentaa uusia haarakonttoreita, joita nykyään kutsutaan yhä enemmän BAM-2:ksi.

Äskettäisessä lehdistötilaisuudessa Amurin alueen johtaja Oleg Kozhemyako kiinnitti huomion siihen, että jos emme tänään käynnistä hanketta alueen liikennejärjestelmän kehittämiseksi, niin lähitulevaisuudessa meidän on unohdettava kehittäminen. lukuisista mineraaliesiintymistä, joita Kaukoidässä on runsaasti.

On syytä muistaa, että Vladimir Putin puhui samasta asiasta heti astuttuaan virkaan tämän vuoden toukokuussa. Sitten syntyi Putinin asetus tarpeesta muuttaa todeksi liittovaltion tavoiteohjelma, jonka tavoitteena on Baikalin alueiden ja Kaukoidän kehittäminen. Valtion rahoituksen kokonaismäärä useille kymmenille ohjelman perustana olleille hankkeille on noin 1 biljoonaa ruplaa vuoteen 2020 saakka.

Ohjelman mukaan osana rautatieklusterin kehittämistä suunnitellaan laajentaa Vostochny-Nakhodka -haaraa, rakentaa rautatie Jakutskista Magadaniin, tuoda oksat useisiin jakutin esiintymiin, jotta louhitut resurssit voidaan toimittaa helposti. satamiin tai käsittelylaitoksiin. Lisäksi BAM:lle suunnitellaan raskaiden junien kuljettamiseen erikoistuneen rautatien asemaa. Venäjän rautateillä on suunnitelma toteuttaa keskeneräinen Neuvostoliiton hanke BAM:n ja Trans-Siperian yhdistämiseksi Mozgon-Novy Uoyan -haaralinjan kautta, joka on noin 700 kilometriä pitkä.

On selvää, että projekti näyttää enemmän kuin lupaavalta ja lupaa todella vaikuttavia voittoja. Skeptikot ovat kuitenkin taipuvaisia ​​näkemään hankkeessa negatiivisen, joka liittyy yliarvioituihin investointimääriin ja siihen, että jos joku hyötyy rautatieinfrastruktuurin kehittämisestä, niin vain kiinalaiset teollisuusyritykset. Samaan aikaan samat skeptiset asiantuntijat sanoivat eilen, että yksi Kaukoidän kehityksen vaihtoehdoista on juuri kauppa- ja taloussuhteiden kasvattaminen Kiinan kanssa. Kuten, jos hieman yli 6 miljoonaa ihmistä asuu laajalla Venäjän alueella, on yksinkertaisesti mahdotonta kehittää tänne lyhyessä ajassa omia suuria tuotantoklustereita, mikä tarkoittaa, että meidän on oltava kiinnostuneita Kiinan ostotoiminnasta suhteessa metalleihimme ja energiavaroihimme.

Samaan aikaan, jos skeptikot kutsuvat Kiinan kaupan kehitystä Venäjän federaation Kaukoidän alueiden kanssa melkein iskuksi Venäjän talouteen, joka "ruokkii" kiinalaisia, niin on täysin käsittämätöntä, mitä tämän kirjoittajat usko Kaukoidän todelliseen kehitykseen. Kävi ilmi, että rautateiden rakentaminen on pitkää ja kallista; ei kannata kehittää uusia esiintymiä, koska resurssit virtaavat yksinomaan Kiinaan - myös huonoja; Uusien työpaikkojen luomispolitiikan kehittäminen Kaukoidässä on utopiaa... Yleensä toistaiseksi kuullaan vain kritiikkiä, mutta kukaan arvostelijoiden leiristä ei aio esittää mitään todella rationaalista ehdotusta. Ja tämä on koko nykyajan oppositiopuolisen skeptisismin trendi: ihminen suhtautuu vihamielisesti lähes kaikkiin Venäjän viranomaisten hankkeisiin jo ennen kuin se astuu toteutusvaiheeseen, ja vasta sen jälkeen, kun se menee... Jos menee huonosti, he sanovat: ahaa! Sanoimme, että se epäonnistuu. Ja on hyvä vaihtaa toiseen aiheeseen niin nopeasti, ettei kukaan muista apokalyptisiä ennusteita.

Nykyään sellaisen rautatien, kuten Baikal-Amurin pääradan, läsnäolo on yksi Siperian ja Kaukoidän kehityksen tekijöistä. Liikenneväyliä pitkin syntyy ja kehittyy asutuksia ja teollisuusyrityksiä. Mitä suurempia rahtimääriä ja mitä suurempaa matkustajaliikennettä havaitaan näiden liikenneväylien kautta, sitä houkuttelevampi Kaukoidän alue on investointien kannalta.

Tietenkin BAM:n kapasiteetin lisääminen on erittäin kallis tehtävä. Tässä voidaan kuitenkin sanoa, että jokainen uuteen projektiin sijoitettu rupla voi palata useiden voittojen muodossa. Samanaikaisesti sillä ei ole pääpiirteissään väliä, toteutetaanko hanke osana ohjelmaa, jolla Venäjästä tulee valtava kauttakulkuvalta, jonka alueen kautta kulkee miljoonia tonneja rahtia Kiinasta Eurooppaan rautateitse. ; tai pysyvät yksinomaan kotimaisina. Joka tapauksessa liikenneinfrastruktuurin modernisointi hyödyttää laajan alueen kehitystä, jonka resurssit ovat poikkeuksellisen runsaat.
Nykyään Baikal-Amurin päärata, jonka pääosuus yhdistää Sovetskaja Gavanin sataman Taišetiin, on osa XNUMX-luvun alun niin sanotun suuren pohjoisen rautatien laajamittaista hanketta. Tämän hankkeen mukaan rautatien jättimäisen pituuden piti kulkea Venäjän (Neuvostoliiton) pohjoisten alueiden läpi. Kirjoittajien ideoiden mukaan sen piti alkaa Murmanskin satamasta ja päättyä Tatarinsalmen rannikolle. Tämä moottoritie suunniteltiin rakennettavaksi niiden Siperian alueiden kehittämiseen, jotka eivät kuulu Trans-Siperian rautatien infrastruktuurin vaikutuksen piiriin.

Nykyään hanke näyttää alle puolet valmiilta, vaikka suuri Neuvostoliiton rakentaminen BAM:n muodossa (1938-1984) ilmensi oleellisesti Great Northern Railway -hankkeen lähtökohtana olleiden toiveita. Jos osana maan koko rautatiejärjestelmän kehittämistä toteutuu ajatus Hanti-Mansin autonomisen piirikunnan kenttien yhdistämisestä BAM:iin (hieman alle 2000 km), niin grandioosinen hanke toteutuu. valmistua. Projekti sai nimekseen Sevsib. Sen toteuttaminen vaatii kuitenkin lisäkustannuksia (ekonomistien mukaan noin 12 miljardia dollaria), ja näitä kustannuksia arvostelevat ilmeisistä syistä myös ne, jotka näkevät pelkän "Venäjän kehitys" mainitsemisen välttämättömänä saalisuutena ja halu leikata budjettia.

Mutta sanovatpa pahamaineiset kriitikot mitä tahansa, valtion viranomaisten on saatettava aloittamansa loppuun. Kyllä - nämä ovat vakavia kustannuksia, kyllä ​​- joku varmasti sanoo, että on parempi nostaa minimipalkkaa tänään ja nyt tai antaa rahaa, kyllä ​​- projekti vaatii valtavien henkilöresurssien käyttöä. Mutta samalla uuden hankkeen toteuttaminen tarkoittaa uusia työpaikkoja, yksityisen pääoman houkuttelemista, työvoiman (eikä vain vierastyöntekijöiden) tulvaa Kaukoidän alueelle, suurten peltojen yhdistämistä satamainfrastruktuuriin, sataman täydentämistä. liittovaltion ja alueelliset budjetit, valtavan alueen taloudellisen kehityksen edistäminen, mahdollisuus käyttää uusia reittejä ulkomaisten tavaroiden kauttakulkuun. Yleisesti ottaen, mikä synti salata, niin laajamittaisen hankkeen kanssa uusi Venäjä ei ole vielä kohdannut. Mutta kuten sanotaan, täytyy vain aloittaa ...

Vuonna 1938 Neuvostoliiton taloudellinen tilanne oli paljon surkeampi kuin nyky-Venäjän tilanne, mutta poliittisella tahdolla, rationaalisuuden ja kannattavuuden taloudellisten näkökohtien tukemana, hanke toteutettiin. Neuvostoliiton toteuttaminen kesti yli 40 vuotta keskeytyksettä. Venäjällä on mahdollisuus nykyaikaisten resurssien ja mekanismien avulla ratkaista ongelma paljon nopeammin. Loppujen lopuksi sinun on kerran todistettava tuotantosi elinkelpoisuus.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

104 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 20
    3. marraskuuta 2012 klo 08
    Kaukoidän liikenneinfrastruktuurin kehittäminen ei ole vain välttämätöntä, vaan myös elintärkeää. Kirjoittaja kuvaili hyvin käsitteellistä versiota rautatien kehittämisestä alueen mantereella, mutta unohti mainita niin mielenkiintoisen alueen kuin Sahalin.
    Nyt Sahalinilla rautatietä rakennetaan kapearaiteisesta kokovenäläiseksi, lisäksi karttaa katsomalla huomaa, että Sahalinista voi tulla silta Japanin ja Venäjän välillä. On jo teknisesti mahdollista rakentaa siltoja ja tunneleita, jotka yhdistävät Sahalinin ja Hokkaidon sekä edelleen Sahalinin ja Habarovskin alueen. Kyllä, se on uskomattoman kallista ja vaikeaa, mutta mahdollisuudet tällaisen polun avautumiseen ... kattavat kaikki kustannukset. Loppujen lopuksi tämä on todellista tavaroiden liikkuvuuden vähenemistä ja niiden kuljetuskustannuksia Japanista Eurooppaan ja takaisin. Tällainen kauttakulkukäytävä on kultakaivos Venäjälle ja todellinen painostuskeino Japania ja Eurooppaa kohtaan.
    1. Igorek
      -11
      3. marraskuuta 2012 klo 09
      Lainaus: Sahalin
      On jo teknisesti mahdollista rakentaa siltoja ja tunneleita, jotka yhdistävät Sahalinin ja Hokkaidon sekä edelleen Sahalinin ja Habarovskin alueen. Kyllä, se on uskomattoman kallista ja vaikeaa, mutta mahdollisuudet tällaisen polun avautumiseen ... kattavat kaikki kustannukset.


      Ja miksi tämä on välttämätöntä, kun otetaan huomioon, että hallitus ei resurssikaupan lisäksi pysty hallitsemaan mitään muuta, ja tähän tarvitaan vain rautateitä, satamia ja putkistoja.
      1. +2
        3. marraskuuta 2012 klo 10
        Lainaus: Igorek
        Ja miksi tämä on välttämätöntä, kun otetaan huomioon, että hallitus ei resurssikaupan lisäksi pysty hallitsemaan mitään muuta, ja tähän tarvitaan vain rautateitä, satamia ja putkistoja.

        No, ainakin teitä tulee olemaan, muuten he eivät voineet nähdä mitään.
      2. +9
        3. marraskuuta 2012 klo 15
        Lainaus: Igorek
        Ja miksi tämä on välttämätöntä, kun otetaan huomioon, että hallitus ei resurssikaupan lisäksi pysty hallitsemaan mitään muuta, ja tähän tarvitaan vain rautateitä, satamia ja putkistoja.


        Oletko lukenut julkisesta liikenteestä sinne? Voitteko kuvitella, mitä toimitusaikojen lyhentäminen on, mutta toimitusaikojen puolittaminen? Ja kuvittele kuinka paljon se maksaa. Tässä on vastaus kysymykseen, miksi sitä tarvitaan. Japani ei ole Burkina Faso, ja se antaa sellaisen tavaravirran, että äiti ei itke ... mutta tämä on infrastruktuurin kehittäminen + kaiken tämän kustannusten kattaminen. Joten maantieteellisen sijainnin kaupankäynti on erittäin kannattavaa liiketoimintaa.
        1. Kaa
          +8
          3. marraskuuta 2012 klo 16
          Lainaus: Sahalin
          Joten maantieteellisen sijainnin kaupankäynti on erittäin kannattavaa liiketoimintaa.

          Ennen sanottiin "Kaikki polut vievät Roomaan", nyt se on totta: "Kaikki polut johtavat 3. Rooman läpi"
        2. Igorek
          -5
          3. marraskuuta 2012 klo 16
          Lainaus: Sahalin
          Japani ei ole Burkina Faso, ja se antaa sellaisen tavaravirran, että äiti ei itke ... mutta tämä on infrastruktuurin kehittäminen + kaiken tämän kustannusten kattaminen.


          Japani ei ole Kiina, ja millainen typerys rakentaisi tunnelin tai sillan maanjäristysalttiille alueelle?

          Lainaus: Sahalin
          Joten maantieteellisen sijainnin kaupankäynti on erittäin kannattavaa liiketoimintaa.


          Tietysti, mutta vain jos omat kansalaiset käyttävät tätä maantieteellistä sijaintia ja nyt sitä käytetään. autojen kuljettaminen on kannattamatonta, kalaa on helpompi myydä Japaniin, Kiinaan tai Etelä-Kaukasiaan.Norjassa ruuhkainen kylä muuttui kaupungiksi venäläisten kalastajien ansiosta, jotka myyvät kalaa viikingeille ja jotka sitten myyvät kaksi kertaa kalliimmin Venäläinen ostaja.Kerro minulle kuinka tämä hallitus voi luoda kilpailukykyisen infrastruktuurin, jos se ei yksinkertaisesti voi muuttaa lainsäädäntöä, joka ei vaadi edes miljardin dollarin investointeja?Esimerkiksi Siperiassa Kaukoidän kala on yleensä harvinainen, pääasiassa Norja, Vietnam ja Kiina, no, paikallinen (ristikarppi, karppi jne.), nyt kysymys voi olla liiketoiminnasta ei vain infrastruktuurissa?
          1. +9
            3. marraskuuta 2012 klo 17
            Lainaus: Igorek

            Japani ei ole Kiina, ja millainen typerys rakentaisi tunnelin tai sillan maanjäristysalttiille alueelle?

            Igor, olet nähnyt siltoja Japanissa, täällä on siltoja joita ei rakenneta.Ja seismisestä vyöhykkeestä huolimatta ne seisovat eivätkä sortu.Tässä on yksi harvoista silloista - Akashi-Kaikyo - riippusilta Japanissa. He osaavat rakentaa hi
            1. 1st_user
              +1
              3. marraskuuta 2012 klo 19
              Taloudelliset perusteet määräävät kaiken. Nykyaikanamme tekniikan ja tekniikan kehitystaso on niin korkea, että jonkin rakentamisen tekninen toteutettavuus ei määräydy tieteen ja teknologian kehitystasolla, vaan takeilla siitä, että rakentamiseen investoinnit ovat perusteltuja.
          2. +2
            4. marraskuuta 2012 klo 10
            Lainaus: Igorek
            Japani ei ole Kiina, ja millainen typerys rakentaisi tunnelin tai sillan maanjäristysalttiille alueelle?


            Alla on vain esimerkki tällaisesta rakenteesta. Toinen seisminen vyöhyke on löysä käsite, muuten sinua kiinnostaa tietää, että Sahalinin eteläosa, joka on seismisensä suhteen paljon vähemmän vaarallinen kuin Japanin saari, ja tällaisia ​​rakenteita on enemmän kuin tarpeeksi. .

            Lainaus: Igorek
            Kerro minulle, kuinka tämä hallitus pystyy luomaan kilpailukykyisen infrastruktuurin, jos se ei yksinkertaisesti pysty muuttamaan lainsäädäntöä, joka ei edellytä edes monen miljardin investointeja?Esimerkiksi Siperiassa Kaukoidän kalat ovat yleensä harvinaisia, pääasiassa Norja, Vietnam ja Kiina jne.), nyt voi olla kysymys siitä, ettei kyse ole vain infrastruktuurista?


            Puhut Thomasista, puhut Yeremasta... tässä ei ole kysymys siitä, mitä me tuotamme, vaan mitä tarjoamme. Transit ja hyödyketuotanto ovat kaksi eri asiaa.
            Mitä tulee kaloihin, tämä on kipeä kohta, mutta tässä ja nyt ei keskusteltu kalasta.
          3. upasika1918
            +2
            5. marraskuuta 2012 klo 09
            Haluan muistuttaa sinua, Igor, mikä tahansa piste tällä planeetalla on seisminen, paitsi Etelämanner. Sama Japani on saaria, siltoja, tunneleita, pilvenpiirtäjiä. Ja ihmisiä rakennettiin ja asuttiin siellä, missä sen tekeminen näytti mahdottomalta. Itse uskon, että tässä on jonkinlainen korkeampi merkitys, jos haluatte, elämänperiaate. Mene eteenpäin kaikkea vastaan. Tuolissa istuminen ja ajattelu "..miksi kiivetä Everestille, siellä ei ole mitään..." on kätevää, mutta ei tuottavaa.
        3. upasika1918
          +3
          5. marraskuuta 2012 klo 09
          Tarkalleen. Transit on tulevaisuudennäkymä. Tämän selittäminen kuuroille on turhaa. Heille tiet ja putkistot ovat vain kiskoja ja putkia. Koko Venäjä on asetettu näyttöruudulle. Edelleen "ohraa" niitä ei ollut missään. heidän vanhempansa eivät kuolleet nälkään, heille Venäjä ei ole äiti vaan "Rashka", BAM:n sankarit juoksevat pitkälle ruplalle. He perustelevat merkityksettömyytensä sillä, että ".. koko maailma on sekaisin, kaikki naiset ovat bdyadeja .."
      3. +2
        4. marraskuuta 2012 klo 15
        Lainaus: Igorek
        Miksi tämä on välttämätöntä?

        Ennen kuin jotain hallitaan, on luotava infrastruktuuri, jota ilman taloudellinen tuotantotoiminta ei ole mahdollista.
        Lainaus: Igorek
        Ottaen huomioon, että hallitus ei resurssikaupan lisäksi pysty hallitsemaan mitään muuta

        Perusteeton, perusteeton väite. Luulen, että olette samaa mieltä siitä, että hallitus on jo oppinut käyttämään biljoonia budjettivaroja. Kymmeniä ja satoja tiloja rakennetaan Sotšissa, Russkisaarelle, uusia kapasiteettia rakennetaan puolustusteollisuudelle ja paljon muuta ....
    2. Onnekas
      +2
      3. marraskuuta 2012 klo 10
      Luulen, että jos yrityksille annetaan tällainen tehtävä sillan rakentamiseen, he löytävät varoja ja Venäjä saa lisätuloja maantieteellisen sijaintinsa vuoksi! Hyvä idea!
      1. +4
        3. marraskuuta 2012 klo 12
        Lainaus: Onnea
        Uskon, että jos yrityksille annetaan tällainen tehtävä sillan rakentamiseen, he löytävät varoja

        Tuli heti mieleen tarina Zenith Arenalta
        1. SSI
          +5
          3. marraskuuta 2012 klo 15
          Voit lisätä tien APECiin Vladikissa!
    3. +1
      3. marraskuuta 2012 klo 23
      tänne pitää lähettää työvoiman siirtolaisia ​​aasialaisista bantustaneista, jotta ei Moskovassa, Pietarissa ja muissa kaupungeissa pikkuhousuissa, vaan Siperiassa! Luulen, että sielläkin tarvitaan vähän koulutettua työvoimaa. Ja maahanmuuttopolitiikka on sama! Jos haluat työskennellä Venäjällä - BAM:ssa ja sen lähistöllä!
      1. sielu233
        +1
        4. marraskuuta 2012 klo 02
        Vakuutan teille, että OTES:n rakentamisessa Vladivostokissa 70% työntekijöistä oli vierastyöntekijöitä, jotkut jopa onnistuivat heittämään maksun vastaan!
  2. + 11
    3. marraskuuta 2012 klo 09
    En tiedä kuinka käy BAM-2-projektille, mutta voin tehdä KhMAO-alueellemme
    elää.
    Rakennamme teitä, mutta mitä!
    Joka tulee meille pohjoiseen omillaan
    heidän autonsa ei voi olla kateuttamatta.
    Kyllä, ja tällä sivustolla olen varma, että joku vahvistaa sanani.
    Ainoa asia on, että he eivät ole vielä päässeet eroon hiekkasuolasta, kuten tiedätte, se pilaa tienpintaa ja melko paljon. Mutta luulen, että pääsemme sen analogiin.
    Luulen, että Bam-2 on meidän vallassamme. Kyse on projektin ohjauksesta ja organisoinnista!
    1. donchepano
      +1
      3. marraskuuta 2012 klo 15
      Rahoituksessa. se on nyt kehityksen suihkumoottori
    2. 0
      4. marraskuuta 2012 klo 20
      Ja mitä pidät etäisyydestä KhMAO:sta BAMA:hin hieman alle 2000 km? Tai sitten en ymmärtänyt.
  3. +9
    3. marraskuuta 2012 klo 09
    Kaukoitä on ennen kaikkea ihmisiä!
    Pitkät välimatkat, teiden puute, korkeat lentolippujen hinnat - tässä ne ovat muualla!
    Näin lentokoneet lähtevät Bodaibossa, Irkutskin alueella, en voi tehdä sitä mudassa

    Nauha on päällystämätön ja toinen ei.Siperiaa on kehitettävä kokonaisvaltaisesti .......... eikä vain BAM 2. Mutta en uskoisi Yakuninia, hän lupasi jo, katsotaan mitä tapahtuu lipuille uuden vuoden jälkeen!
    1. +3
      3. marraskuuta 2012 klo 12
      Lainaus APAS:lta
      Mutta en uskoisi Yakuninia, hän lupasi jo, katsotaan mitä tapahtuu lipuille uuden vuoden jälkeen!
      \ Jos hän olisi rautatietyöläinen, ei se mitään, ja koska hän on presidentin kollega edellisestä työpaikasta, ei rautapalalla tee mitään
    2. +6
      3. marraskuuta 2012 klo 12
      Lainaus APAS:lta
      Mutta en uskoisi Yakuninia, hän lupasi jo, katsotaan mitä tapahtuu lipuille uuden vuoden jälkeen!


      Venäjän rautatie uhkaa Vuodesta 2013 alkaen nostaa toisen luokan vaunujen lippujen hintoja 60 % niille, joilla ei ole etuja. Näin Venäjän rautatiemonopoli voi vastata hallituksen suunnitelmiin vähentää yhtiön budjettitukia vuonna 2013.
      Vuodesta 2013 alkaen viranomaiset aikovat tukea vain alle 23-vuotiaiden nuorten ja eläkeläisten kuljetuksia.
      No, pian on halvempaa lentää lentokoneella yli 2000 km:n matkan.
      Ja joillakin paikkakunnilla ei ole vaihtoehtoja Venäjän rautateille, joten matkustajaliikenteen väheneminen siellä tapahtuu asteittain, mutta suurella yhteiskunnallisella suuttumuksella
      1. Kaa
        +6
        3. marraskuuta 2012 klo 15
        Lainaus: Askeettinen
        No, pian on halvempaa lentää lentokoneella yli 2000 km:n matkan.

        ...käyttämällä Baltic Airlinesia...
      2. +2
        3. marraskuuta 2012 klo 17
        Lainaus: Askeettinen
        Venäjän rautatieyhtiö uhkaa korottaa toisen luokan vaunujen lippujen hintoja 2013 % vuodesta 60

        En ymmärrä, miksi Venäjän rautateiden tappiot on korvattava!
        Loppujen lopuksi vasta vuonna 2010 Venäjän rautatiet teki voittoa
        Tilikauden voitto
        ▲ 208,324 miljardia ruplaa
        (2010, IFRS)

        Eli tuloilla siellä kaikki kunnossa!! Kyllä, ja meidän pitäisi maksaa ylimääräistä siitä, että käytämme junia, jotka ovat maksaneet jo kolme kertaa ja on rakennettu vuonna 1960!
        Ymmärrän siis miksi Sapsan-lippu on niin kallis ja miksi retrovaunussa varatun paikan pitäisi nousta 60% ei!!
        1. 1st_user
          +2
          3. marraskuuta 2012 klo 19
          Ensinnäkin junalippujen hinta Venäjällä on varsin riittävä ja inflaation mukainen. Ja toiseksi, Venäjän rautatiet ovat maailman luotettavimpia ja ongelmattomimpia. Henkilökohtaisesti olen valmis maksamaan tästä hyvän hinnan, koska "rautapala" ei ole koskaan pettänyt minua moneen vuoteen (vaikka matkustan usein ja erittäin vaikeita reittejä, joissa on paljon siirtoja).
          1. +4
            3. marraskuuta 2012 klo 20
            Lainaus käyttäjältä 1st_user
            Ensinnäkin junalippujen hinta Venäjällä on varsin riittävä ja inflaation mukainen.

            Rullattu normaalisti!
            Eli palvelujen laatu vastaa - INFLAATIO, ei enempää, ei vähempää!
            Mistä saamme sellaisen "inflaation"? joka korvasi liikkuvan kaluston nykyaikaisella! ja palvelut nostettu maailman tasolle ............... ja sitten kun menet italialaisten kanssa junaan ......... muistat Venäjän rautatiet vain anekdoottina ! !!
          2. 77bor1973
            +3
            4. marraskuuta 2012 klo 00
            Kaverit, itse rautatiemme ei ole tarkoitettu matkustajien kuljettamiseen, Venäjän rautateiden päätulo on rahti, ja matkustajat ovat Venäjän rautateille ohikulkevaa lastia, josta he haluavat tehdä kannattavamman ...
            1. akjn4
              +2
              4. marraskuuta 2012 klo 02
              Jos niin. Rakennusmateriaaleista ja Siperiassa on kannattavampaa tuoda kuorma-autoja.
            2. +1
              5. marraskuuta 2012 klo 20
              Et ilmaissut itseäsi oikein. Ei kannattavaa (matkustajaliikenteen voitosta ei ole kysymys), mutta vähemmän tappiollinen. Koko Venäjän rautateiden mursu poistetaan tavaraliikenteestä. Matkustajaliikenne oli maassamme AINA ja aina kannattamatonta.
  4. +6
    3. marraskuuta 2012 klo 09
    Miksi Venäjällä on niin paljon poliittisia tuulipusseja? He myös syövät rahaa, josta olisi hyötyä monimutkaisten ja kalliiden hankkeiden toteuttamisessa. Olemmeko heistä todella kiinnostuneita?
    1. Gavrilon
      0
      6. marraskuuta 2012 klo 08
      vain joukkoteloitukset (byrokraatit) pelastavat heidän kotimaansa sotilas
  5. Onnekas
    -5
    3. marraskuuta 2012 klo 11
    Tämä on rangaistuksemme kuninkaan kukistamisesta!
    1. +3
      3. marraskuuta 2012 klo 11
      Onnekas,
      Ja mitä, kuninkaan aikana he varastivat vähemmän?
      Lue Saltykov-Shchedrin, siellä on kaikki kirjoitettu. Yksi Menshikov Peterin johdolla on jotain arvoinen!
      1. +1
        4. marraskuuta 2012 klo 14
        Lainaus käyttäjältä: sergo0000
        Lue Saltykov-Shchedrin, siellä on kaikki kirjoitettu

        anteeksi, miksi meidän pitäisi uskoa tätä? .... historiamme kirjoitettiin uudelleen 5 kertaa .....
    2. Igorek
      -7
      3. marraskuuta 2012 klo 13
      Lainaus: Onnea
      Tämä on rangaistuksemme kuninkaan kukistamisesta!


      Bugaga!!!Kuningas istuu edelleen tuolissa ja väliaikainen lähtö ensi-iltaan ei ole kaatuminen naurava
      1. Sergh
        +2
        3. marraskuuta 2012 klo 15
        Lainaus: Igorek
        Kuningas istuu edelleen tuolissa

        Ja ketä sinä haluat, prinsessan vai prinssin? Neuvotella.
      2. +4
        3. marraskuuta 2012 klo 15
        Mikä "nokkela" Cheburashka-koululainen olet.
        1. Igorek
          -4
          3. marraskuuta 2012 klo 16
          Lainaus suomesta
          Mikä "nokkela" Cheburashka-koululainen olet.


          Hyvin tehty! Tulosta nyt viestisi ja mene Putinin odotushuoneeseen, ehkä he antavat sinulle muutaman ruplan naurava
          1. anchonsha
            +4
            3. marraskuuta 2012 klo 17
            Igorek, miksi tällainen viha Putinia kohtaan? Kyllä, mene ja kokeile itseäsi hänen paikallaan. Ehkä voit tehdä jotain parempaa maassa. Ja vihan vuodattaminen on vain haitallista terveydelle.
            1. Igorek
              -7
              3. marraskuuta 2012 klo 18
              Lainaus anchonshalta
              Igorek, miksi tällainen viha Putinia kohtaan?


              Ja kuka on tärkein maassamme? Vapaamuurarit, temppelit, Obama, Bush vai kenties Saakashvili?

              Lainaus anchonshalta
              Kyllä, mene ja kokeile itseäsi hänen paikallaan.


              Venäjän federaation perustuslain 81 artikla:

              Venäjän federaation presidentiksi voidaan valita vähintään 35-vuotias Venäjän federaation kansalainen.

              Joten mitä tahansa sanotkin, sinun on odotettava vielä 8 vuotta.
  6. -9
    3. marraskuuta 2012 klo 11
    "yksityisen pääoman houkutteleminen, työvoiman (eikä vain, huomaamme vierailevien työntekijöiden) tulva Kaukoidän alueelle" (lainauksen loppu). Itse asiassa se on mielenkiintoista. Venäläiset eivät voi enää taata yksinkertaista lisääntymistä, ja täällä yhtäkkiä luit tämän... Me kuolemme sukupuuttoon noin miljoonalla vuodessa, ja täällä he ennustavat meille asettuvan jonnekin muualle. Aluksi olisi kiva asuttaa vierailevia työntekijöitä. Todennäköisesti kiinalaiset hallitsevat alueen meidän kustannuksellamme. Niin surulliselta kuin se kuulostaakin. Naisemme eivät tarjoa työvoimaa hallituksen suunnitelmiin. Synnyttämään putkimiehiä, sähköasentajia, puuseppiä, viljanviljelijöitä - putket !!!! Yksi - ja johtajissa! Ja parempi ulkomailla!
    1. +5
      3. marraskuuta 2012 klo 12
      Meitä syntyy, vaikka olisit kuinka yllättynyt, noin miljoona vuodessa... Ei tarvitse antaa esimerkkiä pelkästä "kuolemisesta". Älä käytä tilastoja 7-8 vuoden takaa... Voi kyllä! Sinun ei tarvitse päättää kaikkien naisten puolesta...
      1. -5
        3. marraskuuta 2012 klo 12
        Pyyhi vaaleanpunaiset lasisi, kiitos!
        1. +5
          3. marraskuuta 2012 klo 13
          Tässä tapauksessa poistat mustat ja läpinäkymättömät aluksi.
          1. -2
            4. marraskuuta 2012 klo 18
            Tulevat äidit. Ainakin laita silmä... vedä se. He ovat tällaisia.
      2. lempinimi 1 ja 2
        +7
        3. marraskuuta 2012 klo 15
        Volodin-vastaa näin
        Mitä markkinoida: 1,850 2011 biljoonaa dollaria (IMF, 15,2 Venäjällä vs. 2011 biljoonaa dollaria (XNUMX) USA).
        Muistuta ihmisiä tästä. Jumalauta, olen kyllästynyt tähän valitukseen! (marina)

        Oliko USA:ssa sota? Onko heillä kaupunkeja, talous tuhoutui? Päinvastoin: Yhdysvaltojen talouskasvu oli voimakkainta toisen maailmansodan aikana! Ilmasto on parempi!
        No miksi valittaa? Kaikki selviytymisestä. Pitää tehdä töitä. Et koskaan tiedä mitä voit tehdä ennen kuin yrität!
        Kuinka saksalainen aikoi pitää Venäjän saappaidensa alla? (kyllä, puoli maailmaa) Miten?
        Siis tavaratilan alla...? Sinun täytyy uskoa itseesi! Poistu lämpimästä asunnosta ja tule mestariksi omassa maassasi!
        Ja suosittelen vinkujille ostamaan lippu suosikki Shtatikiin!
        1. Igorek
          -12
          3. marraskuuta 2012 klo 17
          Lainaus: lempinimi 1 ja 2
          Poistu lämpimästä asunnosta ja tule mestariksi omassa maassasi!


          Artikla 282, joka lietsoo etnistä vihaa! am
          1. +2
            3. marraskuuta 2012 klo 17
            Lainaus: Igorek
            Artikla 282, joka lietsoo etnistä vihaa!

            No, missä on eripuraisuuden yllyttäminen?
            1. Igorek
              -4
              3. marraskuuta 2012 klo 17
              Ja ei ole, mutta silti he lähettävät am
              1. lempinimi 1 ja 2
                +4
                3. marraskuuta 2012 klo 18
                Igorek,
                Täällä joku kirjoitti, että hälyttäjät ammuttiin.
                Pitääkö joskus muistuttaa, että komentajat ovat taistelijoita. saa mennä hukkaan!
                Ja myös paniikkiin ja päättämättömyyteen!

                NYT ON AIKA!
                Vain sokea mies ei ole vielä nähnyt! VALJASTETTU! Ja astu syrjään (slobber, heikkuva), älä häiritse maata, siirry!!!

                Lainaus: Igorek
                kestää vielä
                - Ole esi-isiesi muiston arvoinen! Stalinin aikana - luulet, että he eivät ymmärtäneet - se haisee neljännekseltä tai jopa tornilta, mutta puristaen rohkeutensa nyrkkiin, he tekivät sen! Ja siellä tai rinnassa ristissä ....!
                Muistaa! Olet jo tyrmistynyt kerran! Kun ? Ja sitten 90-luvulla! Kun oli mahdollista ottaa lainaa kuorma-autoilla. Raukkamainen? Milloin se voitaisiin yksityistää? Raukkamainen? Ai, et ole vielä käynyt? Joten ravistatko häntääsi kuolemaan asti?
                Mene ja ole sankari! No - mestari omassa maassaan! Ja älä pelkää! Rohkea luoti pelkää eikä kestä pistin!
                1. Igorek
                  -7
                  3. marraskuuta 2012 klo 19
                  Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                  Muistaa! Olet jo tyrmistynyt kerran! Kun ? Ja sitten 90-luvulla! Kun oli mahdollista ottaa lainaa kuorma-autoilla. Raukkamainen? Milloin se voitaisiin yksityistää? Raukkamainen? Ai, et ole vielä käynyt? Joten ravistatko häntääsi kuolemaan asti?


                  Mitä muistettavaa on?

                  92. vuosi - 1. luokka
                  93 vuotta 2. luokka
                  94. vuosi 3. luokka
                  95. vuosi 4. luokka
                  jne. naurava


                  Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                  Mene ja ole sankari! No - mestari omassa maassaan!


                  Antavatko he sinulle postuumimitalin?

                  Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                  Vain sokea mies ei ole vielä nähnyt! VALJASTETTU! Ja astu syrjään (slobber, heikkuva), älä häiritse maata, siirry!!!


                  Joten ei ole mitään järkeä, että valjastimme ja kuljetamme öljy- ja kaasumetsiä)))

                  Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                  Stalinin aikana - luulet, että he eivät ymmärtäneet - se haisee neljännekseltä tai jopa tornilta, mutta puristaen rohkeutensa nyrkkiin, he tekivät sen! Ja siellä tai rinnassa ristissä ....!


                  Ja nyt, 37. vuotena, monet maat selvisivät ilman sr..linsejä.
                  1. lempinimi 1 ja 2
                    +2
                    3. marraskuuta 2012 klo 19
                    Igorek,
                    no-u-u-u-! tämä on klinikka! Se on sääli!
                    Ehkä sinä, Yhdysvalloissa tai Kanadassa? Ei, no, siellä on vaimo, lapsia ei tarvitse elättää! Samaa sukupuolta olevien avioliitto on muodissa...
                    Ja Yhdysvalloissa - *** Väestö köyhyysrajan alapuolella -15,1% *** joka 6-7 kerjäläinen!!!!!! Mene wikiin.

                    Tarpeeksi???? No sitten vakavasti!
                    Lopeta pelleily! Aamulla - harjoitukset, sitten - kontrastisuihku!
                    Ja siinä se - meistä tulee = mies!
                    Lainaus: Igorek
                    monet maat tekivät ilman mitään vrt..lins
                    - Ravista nuudelit korvistasi! Siellä täytyy olla peto! Vain tällainen murtaa! Ajatella!!!!!
                    1. Igorek
                      -4
                      3. marraskuuta 2012 klo 20
                      Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                      Ehkä sinä, Yhdysvalloissa tai Kanadassa?


                      Tai ehkä Pohjois-Korea?

                      Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                      Köyhyysrajan alapuolella oleva väestö -15,1%*** joka 6-7 kerjäläinen!!!!!! Siirry wikiin.


                      US Census Bureau arvioi, että nelihenkisen perheen vuositulot ovat 22 314 dollaria vuodessa.. Joten keskiluokkamme, jonka tulot ovat 12 XNUMX Yhdysvaltain presidenttiä vuodessa, ei tavoita edes Yhdysvaltojen köyhiä, mutta se on parempi olla puhumatta köyhistämme)))

                      Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                      Lopeta pelleily! Aamulla - harjoitukset, sitten - kontrastisuihku!
                      Ja siinä se - meistä tulee = mies!


                      Vittu, miksi kirjoitat minulle kaikenlaista paskaa, on parempi mennä armeijaan ja maksaa velkasi maalle, siellä teet harjoituksia joka aamu, mutta suihkussa tulee ongelmia.

                      Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                      ravista nuudelit korvistasi! Siellä täytyy olla peto! Vain tällainen murtaa! Ajatella!!!!!


                      Jos vain sellaiset ihmiset olisivat päässeet tiensä, niin väestöstä ei olisi jäänyt mitään.
                      1. +4
                        3. marraskuuta 2012 klo 22
                        Lainaus: Igorek
                        US Census Bureau arvioi, että nelihenkisen perheen vuositulot ovat 22 314 dollaria vuodessa.. Joten keskiluokkamme, jonka tulot ovat 12 XNUMX Yhdysvaltain presidenttiä vuodessa, ei tavoita edes Yhdysvaltojen köyhiä, mutta se on parempi olla puhumatta köyhistämme)))


                        Vittu, hän kirjoitti jo kuinka tulot lasketaan Yhdysvalloissa ja täällä. He ottavat huomioon KAIKEN kirjaimellisesti talosta ja pankkitilistä talon pölynimuriin.Meillämme on tapana pitää tulona vain palkka tai ilmoitettu voitto. Tuomme todistukset eri kirjanpitoviranomaisille työpaikalla. Meillä on köyhyysraja - toimeentulon palkka, jonka alapuolella ELÄKKEÄ TAI palkkaa EI OLE MAKSAA. Tässä tapauksessa kiinteistöjä, maata, autoja, autotalleja ei oteta huomioon.
                        Esimerkiksi minulla on eläke 20 tuhatta. Palkka 60k. joten tuloni ovat 960 tuhatta. Lisäksi jos omistan esimerkiksi 6 miljoonan asunnon, 15 miljoonan arvoisen mökin, jonka tontilla on 10 hehtaaria. 1 miljoona autoa jne. Luvut ovat melkein vertailukelpoisia.
                      2. Igorek
                        0
                        4. marraskuuta 2012 klo 08
                        Lainaus: Askeettinen
                        Vittu, hän kirjoitti jo kuinka tulot lasketaan Yhdysvalloissa ja täällä. He ottavat huomioon KAIKEN kirjaimellisesti talosta ja pankkitilistä talon pölynimuriin


                        Jotain, jota en ole kuullut tästä.Kyllä, ja yleisesti ottaen ihmisen tilan katsotaan olevan sellainen, eikä hänen vuosituloaan.

                        Lainaus: Askeettinen
                        Esimerkiksi minulla on eläke 20 tuhatta. Palkka 60k. joten tuloni ovat 960 tuhatta.


                        Vittu matematiikka wassat
                      3. BYRY
                        0
                        4. marraskuuta 2012 klo 23
                        Ja on vaikea kertoa 80 tuhatta 12 kuukaudella.
                      4. lempinimi 1 ja 2
                        +3
                        3. marraskuuta 2012 klo 23
                        Igorek,
                        Lainaus: Igorek
                        $ 22 314
                        - katso syvemmälle (elävä min., neliö / maksu, matka jne.) Moskovassa - 2t. taalaa - kahvilassa, ruokalassa - 4 henkilöä. älä elä!!! Ja Yhdysvalloissa = vielä enemmän! He eivät tee ruokaa kotona.
                        Lainaus: Igorek
                        mene armeijaan, maksat velan maalle

                        - Kun synnyit, olin jo reserviläisistä armeijan kirjaamis- ja värväystoimistosta poistunut vanhuuden vuoksi.
                        Onnea!
                      5. Igorek
                        -4
                        4. marraskuuta 2012 klo 09
                        Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                        - katso syvemmälle (elävä min., neliö / maksu, matka jne.) Moskovassa - 2t. taalaa - kahvilassa, ruokalassa - 4 henkilöä. älä elä!!! Ja Yhdysvalloissa = vielä enemmän!


                        Uskokaa minua, on mahdollista elää sellaisilla tuloilla sekä meidän kanssamme että heidän kanssaan, vain ilman kaikkia näitä kahviloita ja ravintoloita.

                        Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                        He eivät tee ruokaa kotona.


                        Kyllä, sinun on parasta mennä sinne, muuten olet kuin kommunistisen propagandan uhri naurava

                        Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                        - Kun synnyit, olin jo reserviläisistä armeijan kirjaamis- ja värväystoimistosta poistunut vanhuuden vuoksi.


                        Kyllä, olet jo vanha mies!)
                      6. lempinimi 1 ja 2
                        +2
                        4. marraskuuta 2012 klo 17
                        Igorek,
                        Lainaus: Igorek
                        Kyllä, olet vanha mies!
                        \uXNUMXd sinä olet vanha mies, ja minä vain - vanhus!
                  2. BYRY
                    -1
                    4. marraskuuta 2012 klo 23
                    86-vuotiaana olisi pakko tehdä abortti, näytät trollilta vähemmän.
                    1. Igorek
                      0
                      5. marraskuuta 2012 klo 10
                      Lainaus käyttäjältä BYRY
                      86-vuotiaana olisi pakko tehdä abortti, näytät trollilta vähemmän.


                      Vaikuttaa siltä, ​​että äitisi ei selvinnyt naurava
                2. ohimennen
                  +3
                  3. marraskuuta 2012 klo 20
                  Lainaus: lempinimi 1 ja 2
                  Ole esi-isiesi muiston arvoinen!

                  Mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että hän on esi-isiensä arvoinen, eivätkä he (hänen esi-isänsä) ole sukulaisiamme - Juudas Iskariot on hänen esi-isänsä - sekä veressä että hengessä!
                  1. Igorek
                    -3
                    4. marraskuuta 2012 klo 09
                    Lainaus: ohimennen
                    Mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että hän on esi-isiensä arvoinen, eivätkä he (hänen esi-isänsä) ole sukulaisiamme - Juudas Iskariot on hänen esi-isänsä - sekä veressä että hengessä!


                    Sinuna olisin huolissani Radan natseista, muuten tulet pian sukulaisiksi Hitlerin ja Banderan sukulaisiin.
            2. +4
              3. marraskuuta 2012 klo 17
              [quote = Alexander Romanov] No, missä on eripuraisuuden yllyttäminen? [/quot

              Sasha! Chuin laaksossa hamppu syntyi hyvänä.

            3. kvm
              0
              5. marraskuuta 2012 klo 11
              Pelkkää faktaa.
        2. 1st_user
          +1
          3. marraskuuta 2012 klo 19
          Kyllä, Yhdysvalloissa, lukuun ottamatta sisällissotaa XNUMX-luvun puolivälissä, ei ollut sotia ollenkaan !!! Yksikään pommikone ei ole koskaan pudottanut ainuttakaan pommia koko USA:n olemassaolonsa aikana! (Jos ei lasketa Pearl Harboria, vaikka japanilaiset pudottivat sinne torpedoja puisilla stabilointiaineilla, mutta taaskaan he eivät pudottaneet pommeja). Itsenäisyyssotaa ei harkita aseiden primitiivisyyden ja täydellisen tuhon puuttumisen vuoksi.
      3. 0
        5. marraskuuta 2012 klo 20
        Terveys- ja sosiaaliministeriön mukaan vuonna 2011 Venäjällä syntyi 1 miljoona 793,9 tuhatta lasta, syntyvyys naista kohti nousi 1,606 2018:een. Tämän vuoden toukokuussa Venäjän presidentti Vladimir Putin sanoi odottavansa nostavansa maan syntyvyyttä 1,753 74:een vuoteen XNUMX mennessä. Hän sanoi myös toivovansa eliniän nostamista XNUMX vuoteen.
    2. Sergh
      +3
      3. marraskuuta 2012 klo 16
      Lainaus käyttäjältä: romanru4
      Me kuolemme miljoona vuodessa

      Miksi olet niin? Teetkö turhaan vai oletko nähnyt tarpeeksi ulkomaisia ​​tilastoja?
      Lainaus käyttäjältä: romanru4
      Naisemme eivät tarjoa työvoimaa hallituksen suunnitelmiin.

      Mutta me emme kysy naisiltamme, jos hän haluaa, ei halua, mies sanoi, että se on välttämätöntä, niin hän teki sen! Ihmettelen nuoruuttasi, sinusta on tullut täysin kuollut. Voitti, lempinimi 1 ja 2 hän sanoo oikein, ota räkä ja laita se kynnettyyn maahan.
      1. 0
        4. marraskuuta 2012 klo 21
        No, jos nuori mies palveli Saksassa XNUMX-luvulla, kuinka vanha Shrgh on? Syntyikö hän monia putkimiehiä Kaukoidän teollisuuden nostamiseksi? Kotimaiset demografiset tilastomme - studiossa!!!
      2. -1
        5. marraskuuta 2012 klo 20
        Terveys- ja sosiaaliministeriön mukaan vuonna 2011 Venäjällä syntyi 1 miljoona 793,9 tuhatta lasta, syntyvyys naista kohti nousi 1,606 2018:een. Tämän vuoden toukokuussa Venäjän presidentti Vladimir Putin sanoi odottavansa nostavansa maan syntyvyyttä 1,753 74:een vuoteen XNUMX mennessä. Hän sanoi myös toivovansa eliniän nostamista XNUMX vuoteen.
    3. anchonsha
      +2
      3. marraskuuta 2012 klo 17
      Tässä on toinen oraakkeli ilmestyi ... Tämä on täsmälleen yksi päämäärätön kriitikot ja allekirjoitti heti hänen hyödyttömyytensä maassa. Kyllä, ja muille, jotka päättävät synnyttää tai olla synnyttämättä.
      1. -1
        4. marraskuuta 2012 klo 21
        Hän kasvatti paljon, luultavasti ... herra anchonsha työvoimareservien isänmaan puolesta?!! Tai tämän pitäisi tehdä muiden, ja "me" hallitsemme vain paljon enemmän.
      2. -2
        5. marraskuuta 2012 klo 20
        Terveys- ja sosiaaliministeriön mukaan vuonna 2011 Venäjällä syntyi 1 miljoona 793,9 tuhatta lasta, syntyvyys naista kohti nousi 1,606 2018:een. Tämän vuoden toukokuussa Venäjän presidentti Vladimir Putin sanoi odottavansa nostavansa maan syntyvyyttä 1,753 74:een vuoteen XNUMX mennessä. Hän sanoi myös toivovansa eliniän nostamista XNUMX vuoteen.
  7. +3
    3. marraskuuta 2012 klo 11
    Sinun ei tarvitse todistaa kenellekään mitään. Meidän tulee elää ja tehdä työtä itsellemme. Rautateiden kehitys antaa sysäyksen monien Siperian kaupunkien kehitykselle BAM:n umpikujaan jääneiden olosuhteiden vuoksi. Kasvoin yhdessä noista kaupungeista. Jos Trans-Siperia ja BAM yhdistetään, kaupunki alkaa kehittyä kovasti, koska siinä on säilynyt sekä ihmiset että tuotanto. Joten, onnea!
  8. +9
    3. marraskuuta 2012 klo 12
    Vuonna 1938 Neuvostoliiton taloudellinen tilanne oli paljon surkeampi kuin nyky-Venäjän tilanne, mutta poliittisella tahdolla, rationaalisuuden ja kannattavuuden taloudellisten näkökohtien tukemana, hanke toteutettiin. Neuvostoliiton toteuttaminen kesti yli 40 vuotta keskeytyksettä. Venäjällä on mahdollisuus nykyaikaisten resurssien ja mekanismien avulla ratkaista ongelma paljon nopeammin. Loppujen lopuksi sinun on kerran todistettava tuotantosi elinkelpoisuus.


    Vaikka vuonna 1938 tilanne oli valitettavampi, korruptiota ja laajamittaisia ​​varkauksia ei ollut. Nyt, vaikka nykyaikaiset resurssit ja teknologiat olisivat saatavilla, leikkausten ja takaiskujen avulla voit haudata minkä tahansa merkittävän projektin tai tehdä siitä pitkäaikaisen rakentamisen.
    Kaukoidässä paljastettiin noin tuhat korruptiorikosta
    Verkkosivuni

    Itä - Kaukana, kuplat - saippua... Korruptio kukoistaa
    Verkkosivuni
    Viktor Ishaev: Korruptio ja salametsästys haittaavat alan kehitystä
    Verkkosivuni

    1. +3
      3. marraskuuta 2012 klo 12
      Lainaus: Askeettinen
      mutta siellä ei ollut korruptiota ja suuria varkauksia.

      \ Stas Hei, ole ystävä, lähetä Kiinan virallinen maantieteellinen kartta, (kuvani ei lataudu) anna ihmisten nähdä kuinka (jos mikään ei muutu) Kaukoitä kehittyy, vain kiina
      1. +6
        3. marraskuuta 2012 klo 13
        Vadivak,

        Artikkeli aiheesta VO Kiinan Internetissä kiertää aluevaatimuksia Venäjää vastaan päivätty 11. maaliskuuta 2012
        Verkkosivuni

        Muuten, Sergey, ei vain venäläinen Kazakstanissa, he myös leikkaavat palan. Ja Kirgisiasta yleensä tulee Kiinan maakunta
        1. -3
          3. marraskuuta 2012 klo 15
          Yleensä sinun kaltaisiasi hälyttäjiä ammuttiin 38:ssa. Ja nyt meidän on aloitettava, muuten sekoitat ihmiset hälyttävällä vinkullasi.
          1. +9
            3. marraskuuta 2012 klo 16
            Lainaus suomesta
            Yleensä sinun kaltaisiasi hälyttäjiä ammuttiin 38:ssa. Ja nyt meidän on aloitettava, muuten sekoitat ihmiset hälyttävällä vinkullasi.


            Ei ole paniikkia. Esimerkiksi yksi tie (oletetaan Novosibirsk) riittää koko Keski-Kiinan joutumiseen veden alle, jo viime vuosisadan 70-luvulla tutkijat tunnistivat Keltaisen joen laaksossa haavoittuvia kohtia, jotka joutuivat ydiniskun kohteeksi. 150-200 kilotonnia kukin aiheuttaisi peruuttamattomia seurauksia tulvimisen ja maankuoren sekoittumisen muodossa koko Keski- ja Kaakkois-Kiinassa, missä suurin osa väestöstä sekä teollisuus- ja strategiset kohteet sijaitsevat. Asiantuntijoiden mukaan jopa 800 miljoonaa (!!) ihmistä kuolee. Tämän kertoi aikoinaan V.I. Esin, yksi niistä harvoista ihmisistä, joilla oli pääsy ja jotka osallistuivat ydinsuunnitteluun.
            Muuten, vastaavia pisteitä on Yhdysvaltojen Tyynenmeren rannikolla Kaliforniassa.
        2. Kaa
          +4
          3. marraskuuta 2012 klo 16
          Lainaus: Askeettinen
          Muuten, Sergey ei ole vain venäläinen

          Muuten, heidän diasporansa "saastuneisuusasteen" suhteen uimme edelleen matalalla ... moniin verrattuna. Kiinnostuneille kuva on napsautettavissa.
          1. +3
            3. marraskuuta 2012 klo 17
            Lainaus: Kaa
            Muuten, heidän diasporansa "saastuneisuusasteen" suhteen uimme edelleen matalalla ... moniin verrattuna. Kiinnostuneille kuva on napsautettavissa.

            Ja tässä on kuva Moskovasta, kuten näet, kiinalaiset korealaisten ja vietnamilaisten kanssa hallitsevat peittoalueella
            1. Kaa
              +2
              3. marraskuuta 2012 klo 22
              Lainaus: Askeettinen
              Ja tässä on kuva Moskovasta

              Ja tässä on kuva Bostonista (sama Fashingtonille ja koko USA:lle ja maalle.... Kiinnitä huomiota liikennemerkkeihin. Emme ainakaan vielä kirjoita kiinaksi.
              1. +3
                4. marraskuuta 2012 klo 01
                Moskovan taivaallisen alueen arkipäivät
                Ryöstö Moskovan hostelleissa, joissa asuu kiinalaisia ​​ja vietnamilaisia ​​(58 kuvaa)
                Huomautus. Ei maksanut ajoissa kenelle se on tarpeen
                Verkkosivuni
        3. akjn4
          +3
          4. marraskuuta 2012 klo 02
          Kiinalaiset piirsivät vähän, japanilaiset piirsivät aikoinaan rajoja Uralille hymyillä
    2. -1
      3. marraskuuta 2012 klo 12
      Tällaisesta kiinasta voisi laittaa viisi pistettä. Harmi, että katsojaa kohden jaetaan vain yksi piste.
  9. kaani
    + 11
    3. marraskuuta 2012 klo 12
    Ihmiset lähtevät Kaukoidästä, eläkeläiset, joilla on rahaa, enimmäkseen Krasnodarin alueelle, ja nuoret Pietariin.Sähkön ja käyttömaksut sekä ruoka ovat Venäjän kalleimmat. Kaupungeissa tehtaat ja korkean teknologian tuotanto ovat romahtaneet, kiinalaisten ja korealaisten tavaroiden kauppa kukoistaa ja kiinalainen väestö muuttaa ja asettuu. Mineraalien louhinnan oletetaan toteuttavan yhdessä Venäjälle rekisteröityjen, mutta itse asiassa Kiinaan kuuluvien yritysten kanssa, joissa työskentelevät vain kiinalaiset, paikallinen venäläinen väestö ei ole mukana Venäjän valtio vetää joukot lukutaidottomia Keski-Aasian asukkaita Kaukoidässä, jotka ovat pohjimmiltaan viides sarake. Kaukoitä on edelleen Venäjän raaka-ainelisäke, mutta tällaisella Kaukoidän kehityspolitiikalla siitä voi tulla Kiinan, USA:n ja Japanin raaka-ainelisäke.
    1. 0
      3. marraskuuta 2012 klo 15
      Ja sinä itse, khaani, missä asut?
      1. kaani
        +2
        4. marraskuuta 2012 klo 03
        Habarovskin alue
        1. sielu233
          +1
          4. marraskuuta 2012 klo 05
          Tässä olen samaa mieltä Khanin kanssa, Ishaev tekee tietysti paljon, mutta haluaisin enemmän.
  10. sapulid
    +2
    3. marraskuuta 2012 klo 14
    Laita miinus. Aihe on tarpeellinen ja kipeä. Laitoin miinuksen siitä, että aihe aloitettiin väärästä päästä.
    Ensinnäkin, kun muistetaan valtavia investointeja BAM:iin, ensin tsaarin, sitten Neuvostoliiton, on sanottava, että vallassa olevien tappajayksiköiden "tappasivat" KAIKEN. Sama tapahtui kaikilla talouden aloilla. Rahat nostetaan pois offshoresta ja sijoitetaan muiden maiden talouksiin.
    Nyt näiden paskiaisten ... huijausten on hankittava kehittynyt infrastruktuuri Kaukoidässä ja Siperiassa maan ryöstämistä varten, MUTTA RAHOITTAVAT RAHOILLEMME!!!
    Toiseksi, menettelyä, jolla ihmiset saavat osinkoja rahojensa ja luonnonvarojensa käytöstä, ei ole määritelty.
    Kolmanneksi valtion aiempia lainoja ihmisille arvonalennuksina joukkovelkakirjoina ja talletuksina ei ole palautettu. "yksityistämistä" ei ole tarkistettu siten, että väestölle maksetaan asianmukaista korvausta.


    Siten kirjoittaja jätti syrjään kysymyksen sen yrityksen vastuusta, joka ryösti vanhoja ihmisiämme rakentaen kaiken, minkä tämä yritys tarttui. Kysymys Venäjän federaatioon palautetun pääoman houkuttelemisesta maan kehittämiseen ei ole noussut esille. Kysymystä offshore-yritysten toiminnan täydellisestä kiellosta Venäjän federaation alueella, samoin kuin kaikentyyppisistä yrityksistä, joihin ne osallistuvat, sekä mahdollisista liiketoimista edellä mainittujen tahojen kanssa ei ole esitetty.

    Edellä esitetyn perusteella pyydän kirjoittajaa esittämään aiheen, jossa otetaan huomioon kaikkien osapuolten edut. "Hurraa-isänmaallisuus" seuraavaa ryöstöä varten ei toimi.
    1. +9
      3. marraskuuta 2012 klo 14
      Kirjoittaja pani merkille kommentin, mutta uskoo, että jos joka kerta sanomme vain "Sentry! He ryöstivät! Ja he haluavat ryöstää taas!", niin meidän näkökulmamme on samanlainen kuin Zimbabwe. Jos sanat maan kehittämisen tarpeesta ovat "kippis-isänmaallisuus", ei jää muuta kuin kiivetä kellariin ja huutaa "Kaikki on menetetty!" - Ulkomaiset "kumppanimme" luottavat tähän. Joten "kaikki-propadismilla" et voi mennä pitkälle.
    2. akjn4
      +2
      4. marraskuuta 2012 klo 02
      Oikein. Koska kaikki tässä maassa kuuluu liiketoiminnalle, anna liiketoiminnan rakentaa, kehittää ja korjata.
  11. 1st_user
    +3
    3. marraskuuta 2012 klo 16
    Artikkeli on yksiselitteinen jättimäinen megaplus!
    Kävi odottamatta, että tällaiset artikkelit ilmestyivät yleensä vasta ennen vaaleja, mutta nyt näyttää siltä, ​​​​että maassa ei ole lähitulevaisuudessa suuria vaaleja ...
    Minulle rautatieliikenteen epätoivoisena ystävänä jokainen uusi rakennettu kilometri lisää iloa ja luottamusta tulevaisuuteen.
    Ja vielä yksi asia: vihdoinkin on vakava syy lakata epäilemästä maamme nykyistä johtajuutta lopullisesti. Tarkastetaan siis: jos luvatut hankkeet toteutuvat luvatussa aikataulussa tai ainakin lähestyvät valmistumista (aina tulee vastaan ​​huomioimattomia vaikeuksia), niin loppuelämämme äänestämme vain Putinia ja Yhtenäistä Venäjää! Kuten tämä.
    Ja matkustan usein junalla lomallani vain rentoutumaan ja ratsastamaan, ja melko pitkälle, ja suunnittelen opintomatkaa pitkin BAM:ia lähivuosina.
    1. Sergh
      +2
      3. marraskuuta 2012 klo 17
      Lainaus käyttäjältä 1st_user
      Minulle rautatieliikenteen epätoivoisena fanina

      Vuosina 80-81 hän meni opiskelijana kahdesti rakennusryhmiin rautateiden rakentamiseen, tosin ei BAM:iin, hieman lähempänä, mutta oli silti suoraan perehtynyt rakennustuotannon kyytiin. Tiedän kuinka pisteyttää kainalosauva yhdellä iskulla. Ja meillä oli kaveri, joten vetoa, toisesta iskusta hänen kainalosauva lensi kokonaan takaisin.
    2. donchepano
      -4
      3. marraskuuta 2012 klo 19
      Ehkä sinun pitäisi muuttaa Kaukoitään ylipäänsä, koska olet niin innokas matkailun kannattaja ... ratsastaa, opiskella, äänestää ja samalla yrittää saada sieltä töitä.. Ehkä pidät siitä ja sitten, koko yhdistynyt Venäjä, kehittyä, asettua, kun thaimaalaiset menevät sinne kommunistista puoluetta ei raahattu
  12. Sarus
    +2
    3. marraskuuta 2012 klo 18
    Oli tänä kesänä idässä..
    Normaalin liittovaltion valtatien käyttöönoton jälkeen (jolla Putin matkusti) elämä siellä alkoi mielestäni taas täyttyä...
    Svobodnyn rakentaminen aloitettiin.. siellä on ESPO2-öljyputki.. Siellä on paljon työtä. Ja muuten, he maksavat siitä melko hyvin.
    Ja Novosibirskista Habarovskiin voit lentää 10 tuhannella ..
    Aika on kulunut, kun Kaukoitää ei tarvittu..
    On heti selvää, että hallitus on kiinnostunut kehityksestä.
    Mitä tulee sotilaalliseen komponenttiin ... näin paljon varusteita .. Kamaz meni suoraan asuntovaunuissa (uutta elokuvissa) .. Ilmavoimat lentävät paljon ... Joten kaikki on tehty oikein ... On vain yksi miinus .. he heräsivät 90-luvun lopulla .. mutta se piti tehdä XNUMX-luvun lopulla .. nyt kaikki olisi toisin ...
    PS
    Katsotaanpa sitä 10 15 vuoden päästä... Me, herrat, elämme hämmästyttävää aikaa... Nyt et voi ottaa Venäjän federaatiota röyhkeästi.. Joten heikkoutemme on ohimenevä
  13. pesec
    +1
    3. marraskuuta 2012 klo 21
    Jostain syystä artikkelissa ei mainita rautatien rakentamista BAM:sta Jakutskiin ja edelleen Magadaniin, mikä on erittäin tärkeää Northern Deliverin kustannusten alentamisen ja alueen kehityksen kannalta. Ja geopoliittisesti tilanne on todellakin jännittynyt.
  14. akjn4
    0
    4. marraskuuta 2012 klo 02
    "Kaukoidän kehitys". Lentokoneen luksusta. Juna on pitkä, epämukava ja nyt kallis. Extreme auto. Ei kuljetusta, ei kehitystä!
  15. sielu233
    +1
    4. marraskuuta 2012 klo 03
    Kaverit, millaista hölynpölyä jotkut tänne kirjoittavat?! Kaukoitä kehittyy ja kehittyy edelleen, olen asunut täällä koko ikäni! Ajan autolla Habarovskista Svobodnyihin 9 tunnissa, rata on juuri parantumassa ja valmistumassa aivan silmiemme edessä, olin Vladivostokissa syyskuussa, kaupunki on muuttunut paljon silmiemme edessä ja uudet kauneuden sillat ovat sanoinkuvaamaton, vain laiskot ja tyhmät eivät toimi akselilla, Habarovsk viimeiset 12 vuotta olin niin järkyttynyt, että kaupunki ei yksinkertaisesti ole tunnistettavissa niille, jotka olivat siellä 2000-luvulle asti.
    1. akjn4
      0
      4. marraskuuta 2012 klo 03
      Oletko matkustanut Habarovskista Chitaan?
  16. sielu233
    +1
    4. marraskuuta 2012 klo 05
    Chita somaa ei ole vain Shimanovskiin.

    Ja mikä on johtopäätös tästä?

    Oletko itse matkustanut tällä reitillä?
  17. Sarus
    +1
    4. marraskuuta 2012 klo 14
    Ajoin moottoritietä pitkin .. Skovorodinosta Vjazemskiin... Matkan aika on elokuu syyskuu 2012... Venäjän reitti on erinomaisessa kunnossa... Ainoa paikka on lähellä Obluchiea 20 km jossain... Mutta he kaatoivat mäen siellä .. Jälleenrakennusta tehdään... Megafonia ja MTS:ää on melkein kaikkialla .. On monia kahviloita, hotelleja ja huoltoasemia .. Matkustin myös vanhaa liittovaltion linjaa pitkin ... ero on valtava .. joten viranomaiset tekivät todellista työtä ...

    dusha233 muuten, on pitkä aika ennen kuin Shima Khabarista .. 9 tuntia on vähän liikaa ...
  18. sielu233
    +2
    4. marraskuuta 2012 klo 16
    Hei! Habarovskista Shimanovskiin 800 km, joten ihan normaalia, kun huomioidaan pysähdykset ja sakot ylihinnoittelusta!

    Ja ottaen huomioon ne paikat, joista kirjoitit.

    Viestintä on kaikkialla ja huoltoasemat myös.
  19. +2
    4. marraskuuta 2012 klo 23
    Luotan hallituksen tekemien päätösten tarkoituksenmukaisuuteen. Mutta vaadin vilpittömästi, että väestöpolitiikan on oltava ainoa prioriteetti! Venäjän kansa kasvaa, ja siellä on mahdollisuus ratkaista kaikki Venäjän strategiset suunnitelmat. Ja pelastamme alueen ja nostamme taloutta! Ja siirtolaiset, kaikella kunnioituksella, vain raahaavat ja hajottavat Venäjää! Antakaa venäläisten naisten synnyttää, kuten 100 vuotta sitten, 8-12 lasta, ja heistä tulee aina olemaan omat Lomonosov ja Kulibin, jotka elvyttävät Venäjän.
  20. sielu233
    -1
    5. marraskuuta 2012 klo 06
    Jää vain suostutella naiset olemaan tekemättä uraa ja synnyttämättä, mikä minusta näyttää mahdottomalta.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"