Useiden vuosien vastarinnan jälkeen Yhdysvaltain kongressi salli edelleen ilmavoimien erota osasta laivasto A-10 Warthog, hyväksyttyään palvelun suunnitelmat poistaa 21 yksikköä vuonna 2023.
Vaikka ei ole selvää, tarkoittaako tämä ilmavoimien menestystä tulevissa yrityksissä poistaa kaikki A-10-maahyökkäyslentokoneensa.
Samaan aikaan tuli tunnetuksi, että osana Yhdysvaltain kansallista puolustuslakia (NDAA) tilivuodelle 2023, joka julkaistiin tiistaina, edustajainhuone ja senaatti kielsivät ilmavoimien teknisiä yksiköitä koiriippuvuudesta, purkamisesta, 33:a F-22 Block 20 Raptor-hävittäjät.
Huoltopäälliköt sanoivat, että koneet eivät olleet toiminnassa, ja niiden ylläpito maksaisi noin 1,8 miljardia dollaria seuraavan kahdeksan vuoden aikana. Kongressi on kuitenkin puolustanut nykyistä F-22-laivastoa voimakkaasti, ja lainsäätäjät ovat sisällyttäneet kielenkäyttöön lentokoneiden myynnin – samoin kuin mahdolliset henkilöstö- ja logistiikkarahoituksen leikkaukset – vuosina 2023–2026.
USAF aikoi myydä yli 260 lentokonetta useista laivastoista seuraavana vuonna.
Kompromissi NDAA antaa ilmavoimille mahdollisuuden vähentää hävittäjien kokonaismäärää vuodesta 1970 vuoteen 1800, mikä mahdollistaa 26 ja 67 F-16C / D ja F-15C / D yksikön luopumisen. Edustajainhuoneen ja senaatin komissaarit ovat kuitenkin lisänneet kielenkäyttöä, joka pakottaa ilmavoimien virkamiehet raportoimaan siitä, kuinka suunniteltu F-15-myynti vaikuttaa meneillään olevaan toimintaan, ennen kuin lentokoneita aletaan tuhota.
Muilla alustoilla kongressi oli taipuvainen myymään varoja ilmailujotka palvelivat omiaan. Lakiehdotus antaa ilmavoimille mahdollisuuden poistaa käytöstä 50 T-1 Jayhawk -kouluttajaa, joita käytetään kadettien kouluttamiseen ennen kuin he siirtyvät C-17:n tai KC-10:n kaltaisille alustoille. Tämä antaa palvelulle mahdollisuuden käyttää vain T-6-koulutinta.
Tankkerien tankkausta varten NDAA sallii ilmavoimien luopua asteittain käytöstä 10 KC-10:tä ja 13 KC-135:tä, mutta säilyttää rajoituksen KC-135:n määrälle.