Buggy erikoisjoukkoja varten "Argosta"
Buggy näyttelyssä "Maasto-2022"
Jotkut armeijan erikoisjoukot tai muut voimarakenteet tarvitsevat erikoisajoneuvoja, kuten bugisia autoja. Kotimainen teollisuus on viime vuosina kehittänyt ja tuonut tuotantoon useita näytteitä tällaisista laitteista, ja niiden luominen jatkuu. Argo ilmoitti hiljattain uudesta tällaisesta hankkeesta. Yksi sen pääominaisuuksista oli maksimaalinen yhdistäminen sarjaautotekniikan kanssa.
Uusi ilmoitus
Joulukuun alussa Moskova isännöi vuotuista Vezdekhoder-näyttelyä, joka oli omistettu autoille ja erityisille maastoajoneuvoille. Tilaisuudessa esiteltiin erilaisia näytteitä ja esitettiin uteliaita lausuntoja. Erityisesti Argo-yhtiö puhui uudesta erikoisjoukkojen ajoneuvoprojektistaan.
RIA:n mukaan uutisetYrityksen toimitusjohtaja Konstantin Bagdasarov puhui uuden "mobiilitaktisen alustan" kehittämisestä. Tämä tuote on erityinen ajoneuvo, joka pystyy kuljettamaan ihmisiä ja tavaroita. Alusta on valmistettu yhden UAZ-tuotemerkin sarjarungosta ja varustettu nimettömän kaupallisen toimittajan yksiköillä. Alustan suunnittelu tarjoaa useita erilaisia "vaihtoehtoja".
Maastoajoneuvojen korkeat suorituskykyominaisuudet ilmoitetaan. Se pystyy ottamaan alukselle vähintään 1,5 tonnia rahtia; tulevaisuudessa kantokykyä voidaan nostaa 2,5 tonniin.Maantieellä näkyy suuri nopeus ja tehoreservi. Tarvittaessa rattaat voidaan kuljettaa helikopterilla ulkoisella hihnalla, johon on asianmukaiset kiinnitykset.
Ajoneuvon hyötykuorma on sijoitettu takalastialustalle ja se voidaan valmistaa vaihdettavien moduulien muodossa. On ehdotettu käytettäväksi erilaisia moduuleja, mm. aseiden kanssa. Kone pystyy kantamaan jopa 23 mm:n kaksoisilmatorjuntatykin. Samalla moduulin vaihtaminen ei ole vaikeaa ja kestää vain muutaman minuutin.
Toimitusjohtaja totesi, että Argo-yhtiö pystyy nyt rakentamaan jopa 40 uutta vaunua kuukaudessa. Tarvittaessa on mahdollista laajentaa tuotantoa toimitusten lisäämiseksi - jos saadaan suuri sopimus. Todellisten asiakkaiden kiinnostusta ei kuitenkaan ole vielä raportoitu.
Valmiilla perusteilla
Näyttelyssä esiteltiin myös valmis näyte uudesta autosta. Se on melko yksinkertainen ja käytännöllinen ulkonäkö ja muotoilu, mutta yleensä se täyttää vaatimukset. Itse asiassa on esitetty avoin pyörillä varustettu alusta, jossa on useita paikkoja miehistölle ja suuri alusta hyötykuormalle tai muille erikoisvarusteille. Samaan aikaan auton ulkonäössä on tuttuja ominaisuuksia sarja UAZ "Hunter".
Buggy voidaan varustaa polttomoottoreilla, vaihteistoilla ja vaihteistoilla jonkun kaupallisen toimittajan tuotevalikoimasta. Tämä yksinkertaistaa laitteiden tuotantoa ja huoltoa. Lisäksi yksiköiden saatavuuden ansiosta asiakas voi valita optimaalisen voimalaitoksen kokoonpanon. Kaikissa tapauksissa vaihteisto tarjoaa voiman kaikille pyörille.
Alavaunussa käytetään Hunterilta lainattuja siltoja. Jousijousitus on sijoitettu etuakseliin ja lehtijouset taka-akseliin. Asiakkaan pyynnöstä alustaa voidaan täydentää ilmajousituksella, tasauspyörästön lukoilla ja vetovoimalla. Myös keskitettyä pyörien täyttöjärjestelmää ehdotetaan.
Sotilasversiossa auto saa alkuperäisen korin avoimella ohjaamolla ja ilman ovia. Peruskokoonpanossa alustassa on vain etuistuinrivi. Katon puutteen vuoksi niiden yläpuolelle sijoitetaan turvakaaret. Ohjaamo saa matalan kaksiosaisen tuulilasin. Oikea puolisko voi kallistua - tämä sallii matkustajan ampua henkilökohtaisesta aseet. Ovia ei ole, mikä helpottaa sisään ja ulos pääsyä.
Lähes puolet auton pituudesta laskeutuu hyötykuorman perään. On raportoitu mahdollisuudesta asentaa erilaisia moduuleja ja työkaluja. Laitteiden ja lastin kokonaismassa voi nousta 1,5 tonniin, jolloin suunnittelua voidaan päivittää ja kantokykyä lisätä toisella tonnilla.
Hyötykuormavaihtoehtoja ei kuitenkaan ole vielä esitelty, vaikka mielenkiintoisimmat ominaisuudet on ilmoitettu. Todennäköisesti asiakkaille tarjotaan moduuli matkustajien istuimilla, erilaisia tuotteita aseiden kiinnikkeillä jne. Mitä moduuleja lopulta kehitetään ja ne voidaan saada sarjalaitteisiin, ei tiedetä.
Maantiellä vaunun nopeus voi olla jopa 100 km/h. Maassa olevia parametreja ei ole määritelty, mutta voidaan olettaa, että tässä suhteessa "taktinen alusta" ei ole huonompi kuin UAZ-ajoneuvot, joista kulkuväline on lainattu. Erityisen kiinnostava on lentokuljetuksen mahdollisuus, joka alun perin oli suunniteltu suunnittelussa.
kovalla luokalla
Bugiset autot ilmestyivät armeijaamme ja muihin lainvalvontaviranomaisiin XNUMX-luvun puolivälissä. Tällaiset laitteet tulivat erikoisjoukkojen tarjontaan, ja niitä käytetään pääasiassa kevyenä, nopeana ja ohjattavana kuljetusvälineenä, joka pystyy toimittamaan nopeasti hävittäjät ja tarvittavan lastin tietylle alueelle.
Tähän mennessä ne ovat menneet sarjaan ja päätyneet useisiin erityyppisiin vaunuihin, joilla on erilaiset ominaisuudet. Ensinnäkin ne eroavat kantokyvystä ja siihen liittyvistä operatiivisista ja taistelukyvyistä. Samaan aikaan jopa tämän luokan suurimmat ajoneuvot, kuten Chaborz M-6, kuljettavat enintään muutama sata kiloa rahtia tai 5-6 henkilöä.
Sarjaauto "Chaborz"
Argo-yhtiön projekti ehdottaa raskaamman ja nostavan alustan luomista bugiseen muotoon. Sen vakiokantokyky on nostettu 1,5 tonniin, ja sen lisäämiseen on mahdollisuus. Tämän ansiosta on mahdollista käyttää erityyppisiä laitteita, joilla on samanlaiset ajo-ominaisuudet ja erilaiset kuormitukset yhdessä yksikössä. Tällaisen lähestymistavan edut ovat ilmeisiä.
Lisääntynyt kantokyky laajentaa mahdollista hyötykuormien valikoimaa. "Raskas" ajoneuvo voi kuljettaa enemmän hävittäjiä tai kantaa jonkinlaista aseita. Jos olemassa oleva "Chaborzy" jne. voidaan varustaa vain konekiväärillä, Argo-kone pystyy kantamaan myös pienikaliiperisia aseita. On myös mahdollisuus lisätä ammusten kuormaa.
Päätyyppien olemassa olevat rattaat on rakennettu saatavilla oleville kotimaisten autojen yksiköille. Argon uusi projekti käyttää samaa lähestymistapaa. Avainkomponentit otetaan tuotantoajoneuvosta ja/tai kaupalliselta toimittajalta. Tämä antaa edullisen kustannus-, laatu- ja ominaisuuksien suhteen ja yksinkertaistaa myös laitteiden toimintaa.
Kuten todettiin, yrityskehittäjä pystyy jo nyt olemassa oleviin tuotantotiloihin valmistamaan jopa 40 uudentyyppistä autoa. On myös mahdollisuuksia tuotannon laajentamiseen. Tällaisen projektin tuotantopotentiaalin määrää pitkälti valmiiden yksiköiden käyttö.
Tilauksia odotellessa
Yleisesti ottaen rattaiden käsite, jolla on suurempi hyötykuorma, voi kiinnostaa potentiaalisia asiakkaita. Jos he pitävät tarpeellisena laajentaa olemassa olevaa laivastoa, meidän pitäisi odottaa sopimusten ilmestymistä. Pian tämän jälkeen uusia ajoneuvoja voidaan liittää olemassa olevien rattaiden joukkoon, mikä lisää koko kaluston joustavuutta.
Toistaiseksi tilauksia ei ole saatu, ja sarjarunkoon ja yksiköihin perustuva "mobiili taktinen alusta" on vain näyttelymalli. Kuitenkin tässäkin tilassa kokeellinen auto näyttää pienyritysten potentiaalin yleisesti ja osoittaa myös niiden kyvyn luoda uusia mielenkiintoisia näytteitä ja kehittää lupaavia konsepteja.
- Ryabov Kirill
- "Vezdehoder" / Vk.com/vezdehoder_ru, "Venäjän erikoisjoukkojen yliopisto"
tiedot