Kauko-ohjatuilla veneillä ja veneillä on samat loistavat mahdollisuudet kuin lentävillä droneilla. Teoriassa tämä tekniikkaluokka pystyy suorittamaan melkein kaikki tehtävät, jotka voidaan osoittaa taistelu- tai kuljetusalukselle. Miehittämätön alus voi kuljettaa rahtia, myös vaikeissa olosuhteissa, miehistöä vaarantamatta. Samaa voidaan sanoa kauko-ohjatuista veneistä aseilla. Lisäksi, koska miehistön työtä ei tarvitse varmistaa, tällaiset laitteet voivat olla pienempiä ja / tai kuljettaa enemmän ammuksia. Kuitenkin kaikki kauko-ohjattavat sotilaslaitteet ovat alttiina elektronisen sodankäynnin "hyökkäykselle". Radio-ohjauskanava voi juuttua, mikä tekee miehittämättömästä lentokoneesta tai veneestä käyttökelvottoman. Viime vuosina on käynnistetty useita hankkeita miehittämättömien veneiden ja veneiden itsenäisyyden lisäämiseksi ainakin tehtäväalueelle pääsyn suhteen.
Israelilaiset Rafaelin insinöörit olivat ensimmäisten joukossa, jotka käsittelivät tätä ongelmaa. XNUMX-luvun puolivälissä he esittelivät Protector miehittämättömän veneen ("Defender"). Tämä kehitys on tarkoitettu vesialueiden partioimiseen, tiedusteluun ja asiaankuuluviin kohteisiin hyökkäämiseen. "Defenderin" sisäisen elektroniikan ominaisuus oli kyky vaihtaa ohjaustapoja. Taktisesta tilanteesta ja tarpeesta riippuen venettä voidaan ohjata radiolla kaukosäätimestä laivalla tai maakomentopaikalla, ja se pystyy myös suorittamaan joitain yksinkertaisia toimintoja täysin automaattisessa tilassa. Jälkimmäisessä tapauksessa veneen elektroniikka pystyy inertia- ja satelliittinavigointia käyttäen tuomaan veneen tietylle alueelle, esimerkiksi missä kohde on. Lisäohjaus siirtyy kaukosäätimeen ja käyttäjä voi hyökätä kohteeseen. Joidenkin raporttien mukaan Protectorilla on miehittämättömien ilma-alusten tapaan kyky palata automaattisesti tukikohtaan, jos ohjaussignaali katoaa. Huhujen mukaan Rafael-asiantuntijat työskentelevät parhaillaan järjestelmän parissa, joka tunnistaa kohteet automaattisesti ja hyökkää niihin. Asiasta ei ole vielä virallista tietoa.
Rakenteellisesti Protector-vene on modifioitu kumivene, johon on asennettu varustesarja. Vakiotyyppiseen veneeseen asennetaan päällirakenteella varustettu erikoisyksikkö. On huomionarvoista, että jälkimmäisellä on tyypilliset ääriviivat, jotka ovat ominaisia laitteille, joilla on heikentynyt tutkan näkyvyys. Päällirakenteen päällä on pieni masto tietoliikenneantenneilla sekä optisen järjestelmän pallomainen kotelo. Jälkimmäinen kerää visuaalista tietoa ja siirtää sen operaattorille. Optinen järjestelmä on asennettu pyörivälle ja värähtelevälle alustalle, joten käyttäjä näkee lähes koko ympäröivän tilan. Suoraan päällirakenteen edessä on monikäyttöinen stabiloitu Mini-Typhoon -asennus, joka on suunniteltu kohdevarusteille ja valitaan senhetkisen käyttötarkoituksen mukaan. Se voi olla ylimääräinen tiedustelumoduuli tai ase. Taistelutehtävän tapauksessa "Defender" kantaa konekivääriä tai sopivan mittaista ohjusjärjestelmää. Siten Protector miehittämätön vene voi suorittaa monenlaisia tehtäviä. Useita tällaisia veneitä on käytössä Israelin laivaston kanssa.
Israelin kehityksen korkea potentiaali kiinnosti nopeasti Yhdysvaltain armeijaa, joka osti pian useita Protector-veneitä testattavaksi ja tutkittavaksi. Viime aikoina amerikkalaiset asiantuntijat Lockheed Martinista ja useista muista laivastoalan yrityksistä ovat tutkineet huolellisesti kaikki suunnittelun elementit ja tehneet useita hyödyllisiä johtopäätöksiä. Lisäksi Israelin kehitystä hyödyntäen luotiin PEM-projekti, osittain samanlainen kuin Protector. Samaan aikaan amerikkalaiset päättivät muuttaa merkittävästi miehittämättömän veneen käytön käsitettä. Niiden PEM:llä pitäisi olla paljon suurempi vaikutuspotentiaali, mikä tulevaisuudessa laajentaa merkittävästi suoritettavien tehtävien kirjoa. On syytä huomata, että ohjusaseiden asentaminen veneeseen muistuttaa jossain määrin ajatusta hyttysestä, joka on oikeuttanut itsensä. laivasto. Sen lisäksi, että amerikkalaiset tarjoavat vakavia iskukykyjä, he aikovat myös tehdä veneestään mahdollisimman autonomisen. Näitä tarkoituksia varten on jo usean vuoden ajan kehitetty lohkoa kohteiden havaitsemiseen ja tunnistamiseen.
Räjähdeveneellä (2000, Jemen) tehdyn hyökkäyksen jälkeen hävittäjä URO "Cole" menetti 17 kuollutta ja 39 haavoittunutta. Ja suurten laivojen on vaikea vastustaa veneitä
Suunnittelutyön tuloksena tulisi luoda taistelukompleksi, jolla on kyky automaattisesti paitsi mennä kohdealueelle, myös löytää ja hyökätä siihen. Automaattinen ohjausjärjestelmä on toistaiseksi valmis vain osittain: PEM pääsee itsenäisesti kohdealueelle inertia- tai satelliittinavigoinnin avulla, mutta taistelutehtävän jatkosuoritus on edelleen operaattorin vastuulla. Itse asiassa juuri näin Spike-raketin äskettäinen laukaisu suoritettiin. Kun vene saavutti linjan, operaattori laukaisi raketin. Panssarintorjuntaohjusjärjestelmän tyypin valinta johtui ensinnäkin ohjusten ohjauksen tyypistä. ATGM Spike on suunnattu kohteeseen infrapunapään avulla, joten se ei vaadi lisälaitteita veneeseen. Jatkossa PEM voi vastaanottaa myös ilmatorjunta-aseita, esimerkiksi FIM-92 Stinger -perheen ohjuksia, joissa on sama ohjausjärjestelmä kuin Spike ATGM:ssä. Suhteellisen suurten ilmatorjuntaohjusten tapauksessa on kuitenkin päätettävä niiden asennuspaikasta.
Täysin autonomisen elektroniikan luomiseen liittyvien vaikeuksien lisäksi tällaisten veneiden pohjassa on tiettyjä ongelmia. Tällä hetkellä sekä Israeli Protector että amerikkalainen PEM valmistetaan kevyiden tasapohjaisten puhallettavien vesikulkuneuvojen pohjalta. Ei ole vaikea arvata, mikä näiden kelluvien droonien merikelpoisuus on. Itse asiassa ne voivat toimia vain lyhyen matkan päässä rannikosta tai emoaluksesta, eivätkä ne pysty toimimaan edes keskimerellä. Ainoa siedettävä tapa parantaa merikelpoisuutta on kasvattaa kokoa, mutta suurempi vene ei ole vielä käytännöllinen eikä täytä armeijan vaatimuksia. Siksi amerikkalainen PEM-projekti on nykytilassaan puhtaasti kokeellinen, eikä siitä voi lähitulevaisuudessa tulla täysimittaista sotilaallista varustusta. Mitä tulee Israelin "Defenderiin", hän on palvellut maansa merivoimissa useita vuosia. Israelin aluevesien ominaisuudet antavat mahdollisuuden olla tavoittelematta korkeaa suorituskykyä ja kiinnittää enemmän huomiota aluksen laitteisiin. On olemassa erilainen lähestymistapa teknologian luomiseen, mikä johtuu erilaisista olosuhteista ja potentiaalisten asiakkaiden toiveista. Suurella todennäköisyydellä voimme olettaa, että PEM jää lopulta vain alustaksi testata uusia teknologioita, joita käytetään myöhemmin muissa projekteissa.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://rafael.co.il/
http://defense-update.com/
http://israeldefense.com/
http://science.compulenta.ru/
http://dvice.com/