”Vuonna 1942 venäläiset sanomalehdet julkaisivat ensimmäiset valokuvat oudosta saksalaisesta aseet, vangittu Venäjän rintamalla, - kirjoittaa kuuluisa tieteen ja tekniikan historioitsija Willie Ley. - Siinä oli kuusi lyhyttä noin 1,5 metriä pitkää piippua, jotka oli asennettu 37 mm:n panssarintorjuntatykkien kevyesti muunneltuun vaunuun ja muistuttivat vanhan Colt-revolverin rumpua.
Tämä hieman outo järjestelmä oli uusi saksalainen rakettiase. Virallisesti sitä kutsuttiin nimellä "Nebelwerfer 41", eli "kaasunheitin" tai vuoden 1941 mallin savulaite. Nimi osoitti, että tämä ase oli alun perin tarkoitettu käytettäväksi kemiallisena laastina savuverhojen luomiseen. Kuitenkin rintaman raportit osoittivat, että tätä asetta käytettiin kranaatinheittimenä voimakkaiden räjähdysherkkien sirpalemiinojen ampumiseen. Myöhemmin myös tämän aseen kemialliset ammukset vangittiin, mikä vahvisti sen alkuperäisen tarkoituksen.
Ammuksen kokonaispituus ylitti hieman 100 senttimetriä ja sen kokonaispaino oli 36 kiloa. Jauhepanos sijaitsi pääosassa ja koostui seitsemästä savuttoman jauheen nappulasta, joista kukin oli 400 millimetriä pitkä ja halkaisijaltaan 40 millimetriä ja jonka keskellä oli reikä, jonka halkaisija oli 6,35 millimetriä. Jauhepanos painoi noin 6 kiloa. Ammuksen kaliiperi oli 15 senttimetriä.
Laukaisuaika kaikista kuudesta tynnyristä oli edestä tulleiden raporttien mukaan keskimäärin 6 sekuntia. Suurin ampumaetäisyys ylitti 5000 metriä. Tulitarkkuus oli hyvä, mutta tietysti huonompi kuin saman kaliiperin tykistökappaleiden tulitarkkuus.
Aluksi tätä kehitystä pidettiin saksalaisten yrityksenä ainakin jollakin tavalla neutraloida kuuluisat Katyushamme, ja epäonnistuneena yrityksenä. "Nebelwerferin" suurin haittapuoli oli, että hän paljasti itsensä suuresti, kun hänet ammuttiin; laukaisuputkien avoimen sulkuaukon kautta karkaavan rakettijauhepanoksen liekki oli 12 metriä pitkä ja oli erittäin kirkas. Raketin liikeradan aktiivinen osa oli 140 metriä, ja päivälläkin, jolloin rakettimoottorin polttimen valo ei ollut niin havaittavissa, laukaisuhetkellä nousi suuri pölypilvi paljastaen ampumapaikan.
Ehkä siksi, noin vuosi Nebelwerferin ilmestymisen jälkeen, luotiin suurempi, 21 senttimetrin kaliiperi, hieman muunneltu rakettilaasti. Tämän kranaatinheittimen ammuksen pyrstöosaan asetettiin rakettijauhepanos. Ammuksessa oli putkimaisten nappuloiden sijaan yksi iso, 6,6 kiloa painava, 413 millimetriä pitkä ja lähes 130 millimetriä halkaisijaltaan jauhepanos. Panoksen kehäosassa oli kahdeksan uraa ja kahdeksan pituussuuntaista kanavaa ympyrässä sekä yksi keskiakselinen kanava. Tämän vaihtoehdon ampumamatka oli jo noin 6 kilometriä.
Tähän mennessä luotiin täysin uusi reaktiivinen järjestelmä, nimeltään Schweres Wurfgeret (raskas heittolaite). Tässä aseessa käytettiin 21 SL1-ammuksen suihkumoottoria yhdessä 32 cm:n taistelukärjen kanssa, joka oli täytetty öljyn ja bensiinin seoksella (noin 42 litraa). Koko ammus oli samanlainen kuin muinaisten sankarien taisteluklubi ja painoi yli 90 kiloa.
"Wurfgeret" alkoi tulla joukkoihin erillisissä kuorissa, erityisessä paketissa, joka toimi kantorakettina. Tämä pakkauskehys oli kallistettu ja Wurfgeret oli valmis laukaisuun. Raskas sytytyspommi, jota pyörittää oma moottori, voisi lentää yli 1800 metrin matkan.
Myöhemmin löydettiin useita sellaisia 32 cm:n kuoria, jotka oli merkitty keltaisilla ristillä pääosassa; saksalaiset merkitsivät sinappikaasua tällä merkillä. Mutta kun kemianhuollon asiantuntijat avasivat löydetyt kuoret, ne sisälsivät myös öljyn ja bensiinin seosta.
Rakettiammusten laukaisu pakkauskehyksistä oli vain tyydyttävää tarkkuuden suhteen testipaikoilla; taistelukentällä sellaiset kuoret osoittautuivat tehottomiksi. Sitten saksalaiset kokosivat kuusi kehystä kahdessa rivissä (kolme kussakin rivissä) ja asensivat ne asevaunuihin toivoen tällä tavalla parantavansa tulen tarkkuutta ja varmistaen sen suuremman massan. Samoihin aikoihin luotiin pienempi versio Wurfgeretistä, jonka halkaisija oli 28 senttimetriä ja joka oli täytetty voimakkaalla räjähteellä.
Kuten jo mainittiin, kaikkia näitä malleja voidaan pitää yrityksinä luoda jotain samanlaista kuin Guards-suihkulaastimme. Mutta saksalaiset pystyivät hyödyntämään jopa epäonnistumisiaan. Tässä on mitä historia tässä yhteydessä puhui esimerkiksi insinööri Alexander Shirokorad.
Suunnitelmiaan kehittäessään on täysin mahdollista, että saksalaiset muistivat myös lahjakkaan keksijämme L. V. Kurchevskyn suunnitelmat, joka harjoitti ennen sotaa dynamoreaktiivisia tai rekyylittömiä aseita. Niissä, toisin kuin perinteisissä aseissa, laukaisun aikana rekyyli tasapainotetaan jauhekaasusuihkulla, joka lentää ulos olkalaukun kautta. Helpoin vaihtoehto perääntymätön - tasaseinäinen putki, jota yksi hävittäjä kantaa. Hän ampuu olkapäästä tai avaimista tai yksinkertaisesta jalustasta. Samanaikaisesti kaasujen paine piippussa ei ylitä 10–20 kiloa neliösenttimetriä kohden, ammuksen alkunopeus on 25–100 metriä sekunnissa ja tehollinen laukaisuetäisyys 30–100 metriä.
Lisäksi dynamoreaktiivisten pistoolien valikoimaa laajennetaan asentamalla kaikenlaisia suuttimia "sulkupuolelle", esimerkiksi Laval-suutin. Asianmukaisella parametrien valinnalla kaasunpaine voi tulla samaksi kuin tavanomaisen aseen piipussa, mutta sitten DRP:tä on vahvistettava ja siksi raskaampaa, mikä ei ole toivottavaa. Siksi käytetään suuren halkaisijan ja tilavuuden omaavia latauskammioita, jotka mahdollistavat suhteellisen alhaisella reiän paineella (600–800 kilogrammaa senttimetriä kohti), jolloin ammuksen alkunopeus on 400–500 metriä sekunnissa tai enemmän.
Ja aivan ensimmäiset rekyylittömät aseet ilmestyivät jo vuonna 1915, jolloin edellä mainittu Venäjän armeijan eversti Gelwig teki 76,2 mm:n ilma-aseen, jossa piippu toimi inerttinä kappaleena - laukauksen jälkeen se laskettiin laskuvarjolla. Syksyllä 1916 lähellä Petrogradia testattiin M. D. Ryabushinskyn suunnittelemaa 70 mm:n dynamoreaktiivista "avoputki"-tyyppistä kanuunaa, ja 1920-luvulla Neuvostoliitossa kokeiltiin kymmeniä samankaltaisia kaliiperisia tykistöjärjestelmiä. 37 - 107 mm, kuono- ja takalastilataus, sileäputkeinen ja kiväärin, syvä ura ammuksille valmiilla reunuksilla, yhtenäinen ja patruunalataus. Pelkästään vuonna 1925 testattiin seitsemän erilaista rekyylitöntä kivääriä ja viisi muuta seuraavana vuonna.
Kurchevsky meni vielä pidemmälle. Hän asetti suuttimen tavanomaisten 76,2 mm:n kenttä- ja vuoristoaseiden takaluukussa ja sai takaiskun. Piippu ja ammukset pysyivät vakiona.
Vuosina 1932-1933 Kurchevsky onnistui saamaan raskaan teollisuuden kansankomissaarin G. K. Ordzhonikidzen, hänen sijaisensa I. P. Pavlunovskyn, tykistöpääosaston päällikön G. I. Kulikin tuen ja monopolisoimaan kaiken, mikä liittyy perääntymättömyyteen. Ja vielä enemmän: muistatko tuolloin suositun marssin sanat - "olemme syntyneet toteuttamaan sadun"? Hanki pieni torpedovene tyyppi G 5, jossa on 152 mm DRP (ja tämä on risteilijän kaliiperi!); hävittäjä "Engels" ampuu 305 mm DRP:stä (taistelulaiva kaliiperi laivalla, jonka uppouma on 1400 tonnia!). He laittoivat 305 mm haubitsan autoon ja 76 mm aseen moottoripyörään. Ja Kurchevsky ehdottaa 500 mm:n rekyylitöntä projektia kevyelle risteilijälle ...
Myös puolustusvoimien apulaiskomisaari M. N. Tukhachevsky oli uutuus ihastunut. "Ymmärtääkseni kukaan ei ole toistaiseksi vastustanut hänen ajatustaan siirtää kaikki tykistö dynamoreaktiiviselle periaatteelle, mutta he jopa suostuivat", muisteli suunnittelija V. G. Grabin.
Paine oli voimakasta, sen kokivat sekä armeijat että tuotantotyöntekijät. Viimeksi mainittu sai esimerkiksi seuraavanlaisia sähkeitä Ordzhonikidzelta: "Jos tehdas nro 7 ei hallitse Kurchevsky-aseiden tuotantoa, johtaja poistetaan töistä!"
Kurchevsky oli innostunut, itsevarma ja riskialtis henkilö, ja siksi poltti toistuvasti sitoumuksiaan. Ensimmäistä kertaa häntä syytettiin sabotaasista vuonna 1923, jolloin hän väitti hukkaan valtion varoja, mutta ei rakentanut luvattua helikopteria. Keksijä lähetettiin Solovkiin ja muistettiin vasta vuonna 1929, kun puna-armeija tarvitsi uusia aseita.
Lisäksi yhtäkkiä kävi ilmi, että jopa leirin olosuhteissa Kurchevsky onnistui suunnittelemaan uuden rekyylittömän aseen! Häntä hyväili jälleen, hänelle luotiin olosuhteet työskennellä, ja Kurtševski kääntyi niin, että teollisuus tuotti pian noin 5000 hänen suunnittelemaansa asetta.
Mutta kun he pääsivät joukkoihin, yhtäkkiä kävi ilmi, että vain harvat olivat sopivia, ja sitten vain koulutustarkoituksiin. Se ei ole edes huono tavaratilan valinta. Esimerkiksi puna-armeijan sotilaat saattoivat vierittää 76 mm DRP:n pataljoonaa harjoitusalueen ympäri manuaalisesti, ja hinattaessa 5–10 kilometrin tuntinopeudella alkoivat häiriöt. Moottoripyörät ja autot, joihin Kurchevsky kiinnitti aseita, joiden kaliiperi oli 76-305 millimetriä, pystyivät liikkumaan vain asfaltilla. Ilmailu, säiliö ja laivojen DRP:t suunniteltiin automaattisiksi. Ruudin nitrokankaasta valmistetut korkit kuitenkin repeytyivät jatkuvasti, paloivat epätäydellisesti ammuttaessa ja tukkivat reiän, monimutkainen syöttömekanismi katkesi jatkuvasti ja tapahtui kaksinkertainen kuormitus, mikä johti tynnyrien repeytymiseen. Nämä olivat kohtalokkaita suunnitteluvirheitä.
Ja keksijää syytettiin jälleen kerran tuhoamisesta. Hän katosi vuonna 1937 ja kunnostettiin postuumisti vuonna 1956. Mutta he sanovat vielä aikaisemmin, vuonna 1942, kun tuli tietoon rekyylittömien aseiden esiintymisestä ulkomailla, Stalin puhui tästä harmissaan: "Yhdessä likaisen veden kanssa he heittivät lapsen ulos ..."
Ja oli syytä valittaa: aktiivisia rakettiammuksia, joita ensimmäisen kerran käytettiin Kurchevskyn tykeissä, käytettiin sitten laajasti sekä kuuluisissa saksalaisissa faustpatroneissa että amerikkalaisissa bazookoissa. Ja meidän oli jälleen päästävä kiinni ulkomaisten suunnittelijoiden kanssa suunnittelemaan sodanjälkeistä RPG 2:ta.