Laivaston rooli laivasto maamme puolustuksessa on määritelty Venäjän federaation meristrategiassa. Mutta mitkä ovat ongelmat ja näkymät Venäjän laivaston täydentämisessä uusilla aluksilla, laitteilla ja aseilla?
Kyky ratkaista erilaisia sotilaspoliittisia tehtäviä on tärkein motiivi sille, että valtiolla on taisteluvalmiita asevoimia, mukaan lukien laivasto. Venäjän laivaston läsnäolo on objektiivinen ja historiallisesti vahvistettu välttämättömyys, yksi välttämättömistä edellytyksistä Venäjän federaation turvallisuuden, sen kansallisten etujen sekä taloudellisen ja kulttuurisen kehityksen takaamiseksi. Laivasto on yksi Venäjän valtiollisuuden tärkeimmistä ominaisuuksista. Isänmaamme geopoliittisen aseman ja sen aseistettujen puolustajien tehtävien perusteella laivastolla on kokoonpanossaan eräänlaisia voimia, jotka kykenevät toimimaan kaikilla alueilla: pinnalla, veden alla, ilmassa ja maalla.
Sotilaspoliittinen tausta ja päätehtävät
Maailmanmeren tilanne, joka on muuttunut dramaattisesti XNUMX-luvun kynnyksellä, sekä planeetan johtavien voimien intressien jatkuva kasvu merialueiden uudelleenjakamisessa niiden luonnonvarojen teollista kehittämistä varten, vaativat Venäjän laivaston ylläpitoa oikealla tasolla, laivaston asejärjestelmien jatkuvaa kehittämistä ja parantamista.
Venäjän federaation vaikea taloudellinen tilanne viimeisten 15–20 vuoden aikana on vaikuttanut erittäin kielteisesti maamme merenkulun potentiaaliin, kaikkiin sen komponentteihin ja toisiinsa liittyviin komponentteihin: kuljetuksiin, kalastukseen, meri- ja tutkimuslaivastoon. Tämä näkyi myös laivanrakennusteollisuuden tieteellisessä, tuotantohenkilöstössä, erikoistuneiden merimiesten monimuotoisena ja ainutlaatuisena useissa parametreissä.
Neuvostoliiton kuolemaa seurannut Neuvostoliiton kansantalouden romahdus johti laivaston krooniseen alirahoitukseen, mikä johti alusten määrän vähenemiseen laivaston ikääntymisen taustalla ja pitkäaikaisista laivaston luopumisesta. sen rakentamissuunnitelmat. Tämän seurauksena maamme on 90-luvulta lähtien vähentänyt merkittävästi läsnäoloaan useilla valtameri- ja merialueilla.
Tällä hetkellä laivaston joukot pidetään vakiintuneessa taisteluvalmiudessa, joskaan ei suinkaan samassa määrin, kaikki tarvittava. Laivoja ja lentokoneita on taistelupalveluksessa rajoitettu määrä, yksi NK ja sukellusveneet ovat mukana taistelupalvelussa toiminnallisesti tärkeillä alueilla. Kuitenkin, kun otetaan huomioon laivaston joukkojen todellinen tila, tieteellinen, tekninen ja teollinen perusta, nyt on tarkoituksenmukaista puhua paitsi laivaston kehittämisestä myös sen muodostumisesta uusissa sotilas-poliittisessa tilanteessa. ja mikä tärkeintä, taloudellinen tilanne.
Venäjän merenkulkustrategia perustuu kahteen päätehtävään: rauhan aikana - ydinpelote strategisella tasolla ja meriyhteistyö etnisten voimien vuorovaikutuksen puitteissa, sodan aikana - oikea-aikainen puolustus, tukahduttaminen ja aggression heijastus merellisistä suunnista.
Venäjän laivaston rakentamista ja uudistamista koskevien suunnitelmien pääpiirteiden toteuttaminen on suunniteltu varmistamaan laadullisesti uuden ja nykyaikaisemman laivaston luominen, joka kaikentyyppisten joukkojen lukumäärän merkittävän vähenemisen vuoksi tulee säilyttää taistelukykynsä mahdollisimman suuressa määrin, tulla maalle taloudellisesti vähemmän raskaaksi ja kyettävä puolustamaan ja puolustamaan Venäjän kansallisia etuja lähellä ja kaukana sen rannoilta.
Laivaston kehityspolkuja valittaessa tärkeä näkökohta on sen sopeutumismahdollisuus maan turvallisuuden nykyaikaisiin haasteisiin. Erityisesti Venäjän federaation sotilasdoktriinissa, jonka presidentti hyväksyi 5, Venäjän federaation asevoimien ja muiden joukkojen päätehtävät rauhan aikana strategisen pelotteen lisäksi, mukaan lukien sotilaallisen toiminnan estäminen. konflikteihin kuuluvat terrorismin ja merirosvouksen torjunta, taloudellisen toiminnan varmistaminen Maailmanmerellä, osallistuminen rauhanturvaoperaatioihin, hyökkäysten tukahduttaminen (rauhan rikkominen).
Ulkomainen kokemus
Näiden tehtävien suorittamiseksi on johdonmukaisesti, harkitusti, syvään analyysiin perustuen otettava huomioon maata kohdistuvien uhkien eri tekijät ja vaihtoehdot eri tasoilla sekä kehitettävissä käytettävissä olevia resursseja vastaavasti sopivat keinot niiden torjumiseksi. .
Laivanrakennuksen osalta tämä määrittää alusten modulaaristen versioiden tutkimuksen ja kehittämisen merkityksen ja niiden varustamisen laajalla valikoimalla aseita - lakko-, ilmatorjunta-, sukellusvene-, miinantorjunta-, sabotaasi-, etsintä- ja pelastusaseita.
Yksi tärkeimmistä tämän hetken ongelmista on merijärjestelmien luominen miehittämättömillä, miehittämättömillä ajoneuvoilla, veneillä, jotka ratkaisevat ongelmia kaikissa ympäristöissä sekä itsenäisesti että vuorovaikutuksessa toistensa ja kuljetusalusten kanssa.
Erillinen ongelma on merirajan ja erityisesti rannikkoalueiden turvallisuuden varmistavien keinojen kehittäminen.
Tällaiset kysymykset kiinnostavat Venäjän laivaston lisäksi myös muiden maiden merivoimia. Niistä keskusteltiin erityisesti Naton Naval Armaments Groupin (NNAG) kokouksessa, joka pidettiin kesäkuussa 2011 Pietarissa 5. kansainvälisen meripuolustusnäyttelyn (IMDS-2011) aikana. Siten "Satamien suojelu" -aihetta pohdittaessa esiteltiin Lissabonin sataman tutkimusten tulokset: 4000 19 uhkaskenaarion analyysin perusteella pystyttiin tunnistamaan kahdeksan vaarallisinta riskinlähdettä ja XNUMX haavoittuvaa. osatekijöitä, mutta myös ehdottaa asianmukaisia turvatoimia.
On huomattava, että Pohjois-Atlantin liitto kiinnittää jatkuvasti huomiota oikea-aikaiseen vastaamiseen ajankohtaisiin haasteisiin. Blokilla on liittoutuneiden asevoimien muutoksen ylipäällikön (VGKT Allied Forces) virka, jota 29. heinäkuuta 2009 syyskuun 2012 loppuun asti hoiti Ranskan edustaja kenraali Stephane Abrial ja tänään myös Ranskalainen, ilmavoimien kenraali Jean-Paul Palomero (Jean-Paul Palomeros).
Stefan Abriel määritteli viimeisellä Moskovan-vierailullaan haastattelussa Naton joukkojen muuttamisen työksi kolmella alueella: tulevaisuuden strategisten kehityskulkujen luominen, sotilaallisen potentiaalin kehittäminen ja sotilaallinen koulutus. Kaikkia kolmea aluetta kehitetään analyysin perusteella harjoituksista ja operaatioista saadun liittouman, jota varten toimii erityinen rakenne, Portugalissa. Keskusviranomainen - Transformation Command (CT) sijaitsee Norfolkissa. Yleensä sen toiminta tulisi toteuttaa "Älykäs puolustus" -ohjelmassa - käytettävissä olevin keinoin asetettujen tehtävien saavuttamiseksi.
Lupaavia sukellusveneitä
Epäilemättä laivastomme saa uuden laadun vain nykyaikaisen tieteen saavutusten laajamittaisen käytön ja uusimpien tekniikoiden käyttöönoton ansiosta. Laivaston joukkojen korkea tehokkuus määräytyy tasapainon sekä tehtävien että järjestelmien suhteen. aseet.
Viime vuosina kotimaisessa sotilaslaivanrakennusteollisuudessa on ollut positiivista kehitystä. Valtionpuolustusmääräyksen mukaisesti prototyyppien kehitys on pääosin saatu päätökseen ja lähes kaikkien luokkien sarja-alusten rakentaminen on käynnissä. Sotatekninen yhteistyö laajenee. Sotilas-teollisen kompleksin yritysten taloudellinen ja taloudellinen tilanne on parantunut. Investoinnit valmistukseen ja tuotekehitykseen ovat kasvussa. Vielä on liian aikaista sanoa, että on tullut tilanne, joka sopii meille täysin ja varmistaa laivaston tarpeellisen kehityksen. Mutta positiivisia suuntauksia on. Yhä useammat yritykset eivät ole kiireisiä oman selviytymisensä kysymyksillä, vaan rakentavalla, systemaattisella työllä luodakseen uusia laivaston varusteita.
Tällä hetkellä hankkeen 955 Borey neljännen sukupolven strategisen ohjusten kantajan Juri Dolgoruky testit ovat valmistumassa. Toisen ohjusten harjoittajan - "Aleksandri Nevskin" - käynnistettiin ja tehdään tilatestejä. Tällaisten, tulevaisuudessa Venäjän strategisten ydinvoimien perustan muodostavien laivojen sarjan rakentaminen toteutetaan objektiivisten taloudellisten vaikeuksien olosuhteissa ns. resursseja säästävän teknologian mukaisesti käyttäen olemassa olevaa laajaa ruuhkaa. materiaaleista, laitteista ja laajasta kokemuksesta.
Sevmashpredpriyatie valmistautuu testaamaan projektin 885 Yasenin neljännen sukupolven monikäyttöistä ydinsukellusvenettä Severodvinsk. Tällaisia aluksia luotaessa suunnitellaan modernisointia sarjarakentamisen aikana, mikä mahdollistaa sekä suorituskyvyn perusominaisuuksien tason nousun että kustannusten alenemisen.
Ottaen huomioon uusien ydinsukellusveneiden syntymän pitkät läpimenoajat, laivaston asiantuntijat ovat jo kiireisiä suunnittelemassa rakenteilla olevat sukellusveneiden tilalle.
Äskettäin hyväksytty laivastoon ja on koekäytössä dieselsukellusveneprojekti 677 "Lada". Johtava NNS nimettiin Pietarin mukaan. Tämä sukellusvene heijastaa tämänhetkisiä suuntauksia maailman ei-ydinlaivanrakennuksessa: ohjusaseiden läsnäolo, monipuolisuus, joka määräytyy sukellusveneen suorittamien tehtävien määrästä, alhainen fyysisten kenttien taso.
Lupaava suunta on yhtenäisten sähkövoimajärjestelmien kehittäminen propulsiokäyttöisillä sähköasennuksilla (sähköpropulsiojärjestelmät).
Täyssähköisten propulsiojärjestelmien käyttö laivoissa mahdollistaa niiden ohjattavuuden, luotettavuuden ja voimalaitosten kestävyyden parantamisen, passien välisen palvelun vähentämisen, aggregaatin korjausmahdollisuuksien laajentamisen ja tämän perusteella jännitekertoimen lisäämisen. taisteluyksiköiden käyttösykli, toteuttaa mahdollisuuksia eri luokkien laivojen sähkökäyttöisten propulsiojärjestelmien elementtien standardointiin ja yhdistämiseen.
Suoran yhteyden puuttuminen voimanlähteiden ja potkureiden välillä auttaa valitsemaan molempien optimaaliset parametrit ja tämän perusteella optimoimaan sähkökäyttöisten alusten taloudelliset ominaisuudet.
On mahdotonta puhua sellaisesta innovatiivisesta suunnasta kuin suprajohtavuuden vaikutuksen käyttö, joka mahdollistaa sähkölaitteiden paino- ja kokoindikaattoreiden pienentämisen, järjestelmässä siirrettävän sähkön lisäämisen ja sähköhäviöiden pienentämisen. Näin laivan sähkövoimateollisuuden käytön tehostamiseksi.
Monikäyttöiset taisteluyksiköt
Uusista pinta-aluksista tulee huomioida projektin 22350 Admiral Gorshkov -fregatti. Näistä fregateista tulee yksi luokkansa edistyneimmistä taisteluyksiköistä.
Projektin 11356 fregattien laskeminen JSC PSZ Yantarissa osoittaa saadun reservin tehokkaan käytön Intian laivaston laivojen vientiin.
Aktiivista korvettien sarjarakentamista tehdään OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verfissä ja OJSC Amur Shipyardissa. Joten IMDS-2011:ssä esiteltiin Soobrazitelny-korvetti, joka on toinen Steregushchiy-tyyppisen projektin 20380 alusten sarjassa. Se eroaa johtavasta parannetuissa ominaisuuksissa ja aseissa, erityisesti uudessa Redut anti -laivassa. -lentokoneiden ohjusjärjestelmä "Chestnut" -ilmatorjuntaohjus- ja tykistökompleksin sijaan.
Korvetti mahdollistaa pääkomento- ja juoksevien komentopisteiden integroitujen järjestelmien sijoittamisen. Näkyvyyttä vähentäviä ratkaisuja käytetään laajalti: rungon ja ylärakenteiden erityinen muoto, itse päällirakenne on valmistettu komposiittimateriaalista, mikä on innovaatio Venäjän pintalaivanrakennuksessa.
Kaspian laivaston täydentämiseksi OJSC SF Almaz rakentaa sarjan pieniä tykistöaluksia (MAK) projektista 21630 Buyan. Päälaiva Astrakhan on jo käytössä, ja toinen tämäntyyppinen laiva, Volgodonsk, on parhaillaan käyttöönottotesteissä. Purjehtijoille on tarkoitus siirtää vielä kolmesta viiteen MAK:ia.
Laivaston miinanraivausvoimien kehittämiseksi Srednenevsky Shipbuilding Plant OJSC rakentaa 12700 "Alexandrite" -projektin perusmiinanraivausalusta komposiittimateriaaleista, jotka on varustettu nykyaikaisilla miinantorjunta-aseilla. Laivan runkoon kehitettiin erityisesti uusi teknologia, joka perustui edistyneimpään kotimaiseen ja ulkomaiseen kokemukseen laivojen ja muovista valmistettujen laivojen rakentamisessa.
Venäjän laivastolle Ranskassa laskettiin tänä vuonna ensimmäinen kahdesta Mistral-tyyppisestä laskeutumishelikopterilaiva-aluksesta, jotka on varustettu moderneimmilla viestintä- ja ohjausjärjestelmillä. DVKD - yleisalukset sotilaallisen voiman levittämiseen ja operatiivisten ryhmien toiminnan ohjaamiseen. Päälaiva sai nimekseen Vladivostok.
Vuonna 2010 otettiin käyttöön sabotaasivastainen vene. Sen suunnittelivat Nižni Novgorodin suunnittelutoimisto Vympelin asiantuntijat, ja se rakennettiin OAO Zelenodolskin tehtaan telakalla, joka on nimetty A. M. Gorkin mukaan.
Tulevaisuudessa vuosille 2013-2015 on tarkoitus aloittaa uuden hävittäjäluokan aluksen rakentaminen.
Konsepti lentotukialusta, joka pystyy ratkaisemaan ongelmia kaikissa ympäristöissä, ei toista Kuznetsov- tai AVMA Nimitz -tyyppistä TAVKR:ää (AVL), kehitetään.
Ratkaiseva tekijä uusien alusten ilmestymisessä Venäjän laivastolle on niiden kyky olla vuorovaikutuksessa muiden asevoimien ja liittoutuneiden maiden joukkojen kanssa, käyttää massiivisesti erittäin tarkkoja aseita, käyttää nykyaikaisia tietovälineitä ja -järjestelmiä sekä korkea varkain (ensisijaisesti sukellusveneiden akustisella kentällä ja ylemmällä pallonpuoliskolla - pinta-aluksille), suojaamiseksi ilmahyökkäykseltä, korkea taisteluvakaus. Myös operatiiviseen selviytymiseen liittyvät kysymykset tulevat esiin. Laivoja luotaessa etusijalla ovat rakettijärjestelmät, joissa on pystysuora laukaisu ja yhtenäiset kantoraketit. Laadullinen harppaus tehdään kohti siirtymistä monitoimisiin tietojärjestelmiin, joissa käytetään kiinteitä vaiheistettuja antenniryhmiä. Tulee uusia sähköisen sodankäynnin välineitä, pinta- ja vedenalaisen tilanteen valaistusta, uuden sukupolven taisteluinformaation ohjausjärjestelmiä.
Siten yhtenäinen lähestymistapa Venäjän laivaston rakentamiseen, joka on määritelty laivastodoktriinissa ja nykyisissä pitkän aikavälin ohjelmissa, mahdollistaa sen, että kotimainen laivasto pysyy todellisena voimana, jota pidetään maailmassa, voimana, joka puolustaa ja ylläpitää. kansallisia etuja, mikä suurelta osin tarjoaa maallemme suurvallan aseman.