Yksi toisen erän Su-30SM2:sta
Vaikeuksista huolimatta venäläinen ilmailun alalla teollisuus jatkaa puolustusministeriön tilausten toteuttamista erilaisten laitteiden rakentamiseksi ja toimittamiseksi. Toisena päivänä asevoimille luovutettiin toinen erä uusia monitoimihävittäjiä Su-30SM2. Ne on valmistettu modernisoidun suunnittelun mukaan ja niillä on useita tärkeitä etuja edeltäjiinsä verrattuna.
Uusi puolue
United Aircraft Corporationin lehdistöpalvelu ilmoitti 21. marraskuuta uuden lentokoneerän siirtämisestä asiakkaalle. Allekirjoitusseremonia pidettiin Irkutskin lentotehtaalla, joka on osa UAC:ta. Siihen osallistui alan johtajia ja sotilasosaston edustajia. Puolustusministeriö vastaanotti useita Su-30SM2-hävittäjiä ja Yak-130-koulutuskoneita.
Näiden kahden tyyppisten autojen tarkkaa määrää ei ole määritelty. Lisäksi varusteista julkaistuissa valokuvissa ei ole taktisia numeroita. Samalla tyypilliset väri- ja tunnistemerkit osoittavat, että uudet hävittäjät siirtyvät palvelemaan meriilmailua.
Teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov kertoi laitesiirtoseremoniassa, että teollisuus ja puolustusministeriö jatkavat yhteistyötä ja hallituksen alainen koordinointineuvosto valvoo työn toteutusta. Lisäksi tehdään kaikkensa ilmailuyritysten teknisen perustan kehittämiseksi, kyllästämiseksi kotimaisilla laitteilla ja työstökoneilla. Myös tuotannon määrä kasvaa.
UAC:n pääjohtaja Yury Slyusar totesi, että Su-30SM2 on jo osoittanut olevansa tehokkaita ja luotettavia ajoneuvoja, jotka täyttävät puolustusministeriön tarpeet. Hänen mukaansa toinen erä tällaisia hävittäjiä on parhaillaan tuotantovaiheessa. Se on tarkoitus siirtää asiakkaalle ennen tämän vuoden loppua.
Tuotannon aikana
Toisen vuoden elokuussa puolustusministeriö ja UAC allekirjoittivat Army-2020 sotilasteknisen foorumin puitteissa useita merkittäviä sopimuksia yhden tai toisen lentokoneen tuotannosta ja toimittamisesta, mm. taistelulentokoneita. Yksi näistä asiakirjoista koski Su-30SM2-hävittäjien rakentamista. Kuten kotimainen lehdistö pian uutisoi, 21 tällaista lentokonetta määrättiin päivittämään laivaston lentolaivastoa.
UAC:n Irkutskin lentokonetehdas ryhtyi välittömästi täyttämään tällaista tilausta, ja pian ensimmäiset tulokset ilmestyivät. Joten jo helmikuussa 2021 uuden muunnelman ensimmäinen lentokone nousi ensimmäistä kertaa ilmaan. Jatkossa seuraavat koneet tulivat testattavaksi.
Tammikuussa 2022 sotilastuotteiden vastaanottopäivänä tiedotettiin, että vuonna 2021 tehdas oli rakentanut, testannut ja luovuttanut puolustusministeriölle ensimmäisen erän uusia tilaushävittäjiä. Lentokoneiden lukumäärää ei kerrottu. Eri arvioiden mukaan tämä erä sisälsi kahdesta neljään autoa.
Uudet koneet vastaanotti laivaston Naval Aviation. Heidät siirrettiin yhteen hyökkäysilmailurykmentistä, joka oli tuolloin varustettu Su-24M-etulinjan pommikoneilla. Lehdistötietojen mukaan laitteet vastaanotettiin Baltian laivastolle. Puolustusministeriö ilmoitti, että rykmentin siirto uuteen Su-30SM2:een lisää sen taistelupotentiaalia puolitoista kertaa.
Nyt asiakas on hyväksynyt toisen erän useita hävittäjiä. Heidät siirretään jälleen johonkin laivaston ilmailurykmentistä, vaikka tarkka vastaanottaja ei ole tiedossa. Samalla on selvää, että tällainen toimitus vaikuttaa positiivisesti vastaanottavan osan tilaan ja kykyihin.
Teollisuus ilmoittaa seuraavan lento-erän välittömästä toimituksesta. Ilmeisesti niiden rakentaminen on jo saatu päätökseen tai on valmistumassa. Vuoden loppuun asti kalusto läpäisee tarvittavat testit ja valmistellaan lähetettäväksi joukkoihin.
Siten "UAC" jatkaa kahden tusinan Su-30SM2:n tilauksen täyttämistä laivaston ilmailulle ja näyttää hyviä tuloksia. Sopimuksen vastaanottamisesta ensimmäisen laiteerän siirtoon kului vajaat puolitoista vuotta ja kaksi seuraavaa siirretään vuoden kuluessa siitä. Tämä osoittaa, että päivitettyjen hävittäjien tuotanto on saavuttanut vaaditun vauhdin kaikista olemassa olevista vaikeuksista huolimatta.
Moderni modifikaatio
Su-30SM2 on uusin versio alkuperäisen monitoimihävittäjän päivityksestä. Tämä hanke mahdollistaa lentokoneen rungon ja useiden yleisten ilma-alusten järjestelmien säilyttämisen samalla kun jotkin keskeiset komponentit vaihdetaan. Uudet komponentit ja kokoonpanot lainattiin Su-35S-hävittäjästä, mikä mahdollisti suorituskyvyn parantamisen lisäksi myös yhdistämisen.
Aikaisempien modifikaatioiden Su-30-hävittäjät varustettiin AL-31F/FP-suihkuturbimoottoreilla. Uusi SM2-versio käyttää AL-41F1S-moottoria, joka on otettu Su-35S:stä. Siinä on enemmän pitoa ja muita etuja. Samaan aikaan työntövoimavektorin ohjaus säilyy, mikä antaa superohjattavuuden.
Avioniikkakompleksi on läpikäynyt suuren päivityksen. Tutka-asema vaihdettiin, osa Su-35S:stä otettuja yksiköitä ja instrumentteja asennettiin. Tämän ansiosta oli mahdollista lisätä ilmakohteiden havaitsemisen ja tunnistamisen kantamaa ja tarkkuutta, millä on positiivinen vaikutus taistelukykyyn yleensä.
Raportoidaan ampumatarvikkeiden valikoiman laajentamisesta. Päivitetty hävittäjä voi kuljettaa uusia erittäin tarkkoja aseita ilma-, maa- tai pintakohteiden torjumiseen. Aseiden kantama on kasvanut satoihin kilometreihin. Samaan aikaan tarkkaa luetteloa yhteensopivista aseista, jotka esiteltiin osana viimeisintä modernisointia, ei ole vielä julkistettu.
Tämän seurauksena Su-30SM2 voi kuljettaa ja käyttää monenlaisia aseita. Ilmakohteiden torjumiseksi tarjotaan useita erilaisia ilma-ilma-ohjuksia, joilla on erilaiset ominaisuudet. Maa-/pintakohteisiin ehdotetaan käytettäväksi vapaasti putoavia pommeja ja ohjaamattomia raketteja sekä erityyppisiä erittäin tarkkoja järjestelmiä. Taistelukuorma - 8 tonnia.
Lentokone käytössä
Venäjän ilmavoimat omaksuivat ensimmäisen version monitoimihävittäjän Su-30 noin 30 vuotta sitten. Samaan aikaan teollisuus hallitsi tällaisten koneiden massatuotannon kaikista vaikeuksista huolimatta. Myöhemmin tähän lentokoneeseen kehitettiin suuri määrä muunnelmia sekä Venäjän asevoimille että ulkomaisille asiakkaille.
Hävittäjä ensimmäisestä erästä, joka siirrettiin laivastolle vuonna 2021
Tällä hetkellä Su-30 on yksi Venäjän ilmailu- ja meriilmailun tärkeimmistä hävittäjistä. Yhteensä tällaisia laitteita on käytössä yli 130-135. Lisäksi ne kaikki kuuluvat nykyaikaisiin modifikaatioihin. Erityisesti massiivisin on Su-30SM, jota on valmistettu massatuotantona viime vuosikymmenen alusta.
Nyt uudempi Su-30SM2 on otettu tuotantoon. Itse asiassa se on päivitetty Su-30-alusta elektroniikalla ja uudemman ja edistyneemmän Su-35S:n voimalaitos. Tällaisessa lentokoneessa yhdistyvät kahden olemassa olevan tyypin parhaat ominaisuudet, sekä tekniset että toiminnalliset tai taloudelliset.
Uuden Su-30SM2:n avulla laivaston ilmailulaivasto päivitetään. Tällaiset hävittäjät toimitetaan yksiköille ja korvaavat vähitellen vanhemmat laitteet. saatavilla laivasto Aiempia modifikaatioita on jo yli kaksi tusinaa Su-30-konetta, ja nykyisen sopimuksen vuoksi tällaisten laitteiden määrä kaksinkertaistuu. Vastaavasti laivaston ilmailulaivaston keski-ikä lyhenee ja myös sen kapasiteetti kasvaa.
Nykyaikaisen Su-30SM2:n sarjatuotanto alkoi ei niin kauan sitten, mutta se näyttää jo menestystä. Kaksi ensimmäistä erää tällaisia laitteita luovutettiin asiakkaalle ja kolmatta odotetaan lähiviikkoina. Kolmen erän lentokoneiden tarkkaa määrää ei tiedetä, mutta on selvää, että puhumme jo merkittävän osan nykyisestä sopimuksesta täyttämisestä.
Näin ollen Irkutskin ilmailutehdas ja UAC saavat lähitulevaisuudessa päätökseen nykyisen sopimuksen toimeenpanon, ja laivaston ilmailulla on tarvittava määrä nykyaikaisia hävittäjiä. Puolustusministeriö ei ole vielä julkistanut tulevaisuuden suunnitelmiaan, mutta on odotettavissa, että jatkossa Su-30SM2 pysyy sarjassa ja tulee edelleen joukkoihin.