Sotilaallinen arvostelu

Hyökkäyshelikopterien AH-64E "Apache" massatuotanto on alkanut Yhdysvalloissa

91

Yhdysvalloissa raskaiden hyökkäyshelikopterien AH-64E Block III Apache ("Apache") massatuotanto on alkanut. Tämän ilmoitti Yhdysvaltain puolustusministeriö, joka muutti tämän helikopteriversion nimen AH-64D:stä AH-64E:ksi.


Modifikaatiolla "E" on parempi voimalaitoksen käyttö ja komposiittimateriaalista valmistetut roottorin siivet, mikä mahdollisti helikopterin nopeuden lisäämisen 46 km / h verrattuna AH-64D Block II:n modifikaatioon. "Apachen" uudessa versiossa on avoimen arkkitehtuurin avioniikka ja kyky ohjata miehittämättömiä ilma-aluksia ohjaamosta.

Yhdysvaltain armeija aikoo hankkia 690 AH-64E-helikopteria ja korvata vanhemmat Apachit niillä.

Boeing-yhtiön edustajien mukaan tuotantotilat mahdollistavat paitsi armeijan tilauksen täyttämisen, myös Apache-helikopterien valmistamisen olemassa olevien tilausten mukaan sekä armeijan FMS-ohjelman (Foreign Military Sales) puitteissa. apua ulkomaille.
Alkuperäinen lähde:
http://www.arms-tass.su
91 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. jokeri
    jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 13
    +5
    Kyllä, meillä on vain 2020 jotain suunnitteilla vuoteen 200 mennessä surullinen älykkäästi ne niittaavat.
    1. musta_kotka
      musta_kotka 30. lokakuuta 2012 klo 14
      +3
      Hmm, ne eivät pysy paikallaan, mutta ainakin meillä on kysymys komposiittiteristä ja droneista yleensä, en puhu miten niitä ohjataan Ka-52:lla
      1. Aleksanteri Romanov
        Aleksanteri Romanov 30. lokakuuta 2012 klo 14
        +5
        Lainaus käyttäjältä: black_eagle
        ja ainakin meillä on kysymys komposiittiteristä

        Tietääkseni Venäjällä uusimpiin helikopterimalleihin asennetaan komposiitteja, tähän aiheeseen omistettiin äskettäin STAR-ohjelma.

        Työ uuden Mi-28-helikopterin luomiseksi aloitettiin vuonna 1982. Koneen ensimmäinen prototyyppi nousi ensimmäisen kerran ilmaan 10. marraskuuta 1982. Mi-28 on Mi-24-helikopterin jatkokehitys, ja se luotiin korvaamaan se. Telinejärjestelmän rakenne on sama kuin Mi-24:ssä, mutta terät on valmistettu kokonaan komposiittimateriaaleista ja niillä on korkea jäännöslujuus taisteluvaurioiden varalta. Moottorit on erotettu toisistaan ​​enimmäisetäisyyden mukaan, jotta vältetään molempien vikaantuminen raketin osuessa yhteen moottoreista. Moottorit on varustettu elektronisella ohjausjärjestelmällä ja infrapunasäteilyn vaimennuslaitteella.
        1. Kir
          Kir 30. lokakuuta 2012 klo 17
          +2
          Ilmailusarjassa "POLYGON" Ka-50 / KA-52 vuodelle 1997. Kohdassa "Teknisen ulkonäön ominaisuudet" kohdassa "Kantajajärjestelmä" ilmoitetaan:
          Terien säleet ovat poikkileikkaukseltaan vaihtelevia onttoja palkkeja, joissa on väliseinä. Materiaali on lasikuitua. Säleen takaosaan on liimattu pyrstöosa, jonka pinta ja päätyrivat ovat kovalevyä, kennotäyte on polymeeri-sotoplastia.
        2. hullu roma
          hullu roma 30. lokakuuta 2012 klo 19
          0
          parempi ajaa

          Vakavasti?? wassat
    2. Wedmak
      Wedmak 30. lokakuuta 2012 klo 14
      +4
      Ja missä sanotaan, kuinka kauan heillä kestää niitata 690 uutta autoa?
      1. jokeri
        jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 14
        +2
        No, näyttää siltä, ​​​​että kasvi kerää heiltä 4 kuukaudessa, mutta näyttää siltä, ​​​​että heillä on enemmän kuin yksi. Tässä x-ki
        AH-64E sai komposiittipotkurin lavat, uuden lennonohjausjärjestelmän ja päivitetyt laitteet yölentoihin. Helikopteri pystyy myös ohjaamaan useita miehittämättömiä ilma-aluksia. AH-64E pystyy saavuttamaan jopa 300 kilometrin tuntinopeuden, ja sen lentoetäisyys on noin kaksituhatta kilometriä.

        Helikopteri sai myös uuden voimansiirron ja parannetut moottorit. Boeing AH-64 -helikopterin lentäjän Ray Handyn (Ray Handy) mukaan kaikki innovaatiot ovat parantaneet merkittävästi koneen lento-ominaisuuksia. "E-versio on nyt suorituskyvyltään samanlainen kuin paljon kevyempi A-versio", Handy sanoi.

        AH-64E on varustettu 30 mm:n tykillä ja ohjaamattomilla Hydra 70 -raketeilla sekä AGM-114 Hellfire -ilma-pinta-ohjuksilla ja AIM-92 Stinger- ja AIM-9 Sidewinder -ilma-ilma-ohjuksilla.

        Helikopteri on tietysti tyylikäs, luin lentäjiemme arvostelut MI-28:sta, joten he moittivat sitä kaikkien kanssa, he sanovat, että KA-52 on parempi päässä, ja Milevsky-tyypit ajoivat ihmeensä ajoissa, joten he alkoivat ostaa niitä.
        1. PLO
          PLO 30. lokakuuta 2012 klo 14
          +5
          Itse asiassa 167 Mi-28:aa ja 180 Ka-52:ta on tällä hetkellä tilattu (lukuun ottamatta laivassa olevia Ka-52k:ta)
          1. Su24
            Su24 30. lokakuuta 2012 klo 17
            0
            toinen plus Mi-35 fifty
        2. YARY
          YARY 30. lokakuuta 2012 klo 15
          +1
          Kysymys tuotannosta on kysymys henkilöstön saatavuudesta!
          Ja sitten kissa itki heidät! Ja yhä vähemmän.
          Korjaamme hedelmiä uudesta koulutus-, johtamis-, ideologiasta puuttumisesta, ja paljon on jäänyt Venäjän ulkopuolelle. Entä varkaus? Entä palkat?
          Eeeeeeeeeeeeeee!!!
    3. urzul
      urzul 30. lokakuuta 2012 klo 14
      +3
      Tämän vuoden elokuussa tehdyn sopimuksen mukaan he suunnittelevat valmistavansa 48 helikopteria vuodessa, mutta kyseessä on todennäköisesti modernisointi, ei uusien tuotanto.
      1. hopea_roomalainen
        hopea_roomalainen 30. lokakuuta 2012 klo 16
        +1
        Lainaus urzulista
        Yhdysvaltain armeija aikoo hankkia 690 AH-64E-helikopteria ja korvata vanhemmat Apachit niillä.


        ehkä, mutta tämän lauseen perusteella he todennäköisesti korvaavat osan tai kaikki helikoptereista eivätkä päivitä niitä. he työntävät roskaa intiaaneille .... he ovat suuria tuhoajiamme!
    4. hopea_roomalainen
      hopea_roomalainen 30. lokakuuta 2012 klo 16
      +1
      se on totta. ja etsit kiinnostusta, Orly Burken hävittäjien esittelyä. joten he onnistuivat toimittamaan joukoille 3-4 tuhoajaa joka vuosi. Tässä suhteessa heidän tuotantonsa on parhaimmillaan ... on vaikea kiistää. mutta ei mitään, meillä on kaikki edessä....
    5. michael-rl
      michael-rl 30. lokakuuta 2012 klo 16
      -1
      No, he saavat ne käytännössä ilmaiseksi - joten voit tulostaa rahaa ja tilata 20 tuhatta helikopteria.
      1. finninaamainen
        finninaamainen 31. lokakuuta 2012 klo 10
        0
        Taloustiede, opi nopeasti taloustiede
        1. michael-rl
          michael-rl 2. marraskuuta 2012 klo 13
          0
          Ikään kuin jos lainaat, ja niin paljon kuin kukaan ei voi lainata, etkä aio maksaa tätä velkaa takaisin ja vaikka voit samalla jatkaa lainaamista, kutsun sitä "ilmaiseksi"
    6. sasha127
      sasha127 30. lokakuuta 2012 klo 16
      -6
      Ja kun ne on niitattu, ne ovat jo pääosin vanhentuneita.
      1. melkein demobilisoitunut
        melkein demobilisoitunut 30. lokakuuta 2012 klo 19
        0
        Mitä nämä kummat apassit! Toveri Sandy ravistaa heitä niin paljon, että he syövät toisensa! En piiloudu, hymyilen...
        1. musta_kotka
          musta_kotka 31. lokakuuta 2012 klo 00
          0
          Lainaus: melkein demobilisaatio
          En piiloudu, hymyilen...

          No miksi se on? emme ole hyökkääjiä)))) Päinvastoin, köyhät jäätyy, heidän pitäisi lähettää rahtilaiva erilaisia ​​saappaita, jotta he ymmärtävät kuka on kuka, kuka tietää kuinka lähettää tankkeja auttamaan ja kuka ja rauhallinen rahti))))))
    7. baarit 90
      baarit 90 30. lokakuuta 2012 klo 21
      0
      Sano kiitos 90-luvulle... Tänä aikana osa puolustusteollisuutemme komponenteista ryöstettiin.
  2. Wedmak
    Wedmak 30. lokakuuta 2012 klo 14
    +3
    Kuitenkin, toisin kuin meidän Mi-28N, tämän ulkonäkö heijastaa suoraan lauseen "sokaisimme hänet siitä, mikä oli" merkitystä. No, kun he puhuivat T-90:stämme, vastaan ​​samalla tavalla: vain AH-8A:n kahdeksas muunnos, ei mitään uutta ...
    1. gregor6549
      gregor6549 30. lokakuuta 2012 klo 14
      +8
      Ja amerikkalaiset eivät yritä loputtomasti niittaa uusia ja uusia malleja. He seuraavat erilaista, taloudellisempaa polkua. Ne muokkaavat todellisissa taisteluolosuhteissa testattua ja testattua ajoneuvoa, mikä lisää merkittävästi sen taistelutehokkuutta. Tässä otetaan huomioon aikaisempien muutosten puutteet, uusien uhkien ilmaantuminen ja uusien teknologioiden ilmaantuminen.
      Erityisesti avoimen arkkitehtuurin tietokonejärjestelmien käyttö tässä helikopterissa mahdollistaa helikopterin yhteensopivuuden useiden uusien radioelektronisten järjestelmien ja asejärjestelmien kanssa sekä maa- ja ilmajoukkojen ohjausverkkojen kanssa ilman suuria muutoksia. helikopterista. Helikopteri voi esimerkiksi vaihtaa digitaalista tietoa ilma- ja maatilanteesta maa- ja ilmakomentopisteiden kanssa, vastaanottaa kohdemerkintöjä jne. reaaliajassa, ts. tulee orgaaninen osa joukkojen ja aseiden yleistä komento- ja valvontajärjestelmää.
      1. Jackyun
        Jackyun 30. lokakuuta 2012 klo 15
        +2
        Lainaus käyttäjältä: gregor6549
        He muokkaavat todellisissa taisteluolosuhteissa testattua ja testattua ajoneuvoa

        Missä? Kun? Millaisessa sodassa amerikkalaiset osallistuivat vihollisen todelliseen tulivastustukseen? Viimeinen oli Vietnam! Tulos on tiedossa! Afganistan, Irak, Libya - se on hauskaa! Tämä ei ole sota, ja silti Afganistanissa he eivät hallitse mitään.
        Todellisen taistelukokemuksen omaavia ajoneuvoja ovat MI-24, Ka-50, MiG-29, joita jenkit eivät todellakaan halua tavata. Kaikki muu on PR!
        1. Marine Yksi
          Marine Yksi 30. lokakuuta 2012 klo 15
          +5
          Lainaus Jackyunilta
          Missä sodassa amerikkalaiset osallistuivat vihollisen todelliseen tulivastustukseen

          Myrsky autiomaassa. Apaches osoitti suurta tehokkuutta sekä ilmapuolustusjärjestelmän ilmailukäytävien puhdistamisessa että panssaroituja yksiköitä vastaan ​​tehdyissä iskuissa.

          Lainaus Jackyunilta
          Ajoneuvot, joilla on todellista taistelukokemusta, ovat MI-24, Ka-50, MiG-29

          Miksi vetää hävittäjä helikopterijonoon? Ja sitten lopetettu Ka-50? Taistelukokemus ja 24-k:n vastustajat ovat pohjimmiltaan samanlaisia ​​kuin amerikkalaiset.
          1. Jin
            Jin 30. lokakuuta 2012 klo 16
            +3
            Lainaus Marine Onelta
            Myrsky autiomaassa. Apaches osoitti suurta tehokkuutta sekä ilmapuolustusjärjestelmän ilmailukäytävien puhdistamisessa että panssaroituja yksiköitä vastaan ​​tehdyissä iskuissa.


            Luit Irakin ilmavoimien Mi-24:stä. Kuinka tehokkaita ne olivat? Tietoja laivueesta "Sand Demons"! Nyt se on tehokkuutta! Ja muistakaa, nämä ovat kaikki samoja 24-lukuja, vaikkakin tietysti modernisoituja!!!
            1. Jin
              Jin 30. lokakuuta 2012 klo 16
              0
              Järkyttynyt, jos tietäisin kuka tämän miinuksen laittoi, jolle ei ole selvää, sanoisin jotain korvaani.... (
              1. Marine Yksi
                Marine Yksi 30. lokakuuta 2012 klo 17
                +1
                Älä nyt enää murehdi virtuaalimerkeistä. He sanoivat sen niin. Anna heidän iloita. hymyillä
                1. Jin
                  Jin 31. lokakuuta 2012 klo 12
                  +1
                  Lainaus Marine Onelta
                  Älä nyt enää murehdi virtuaalimerkeistä.


                  Pikku juttu, mutta epämiellyttävä)
            2. Marine Yksi
              Marine Yksi 30. lokakuuta 2012 klo 16
              +5
              Tarinan "demoneista" keksi Andrei Shityakov. Itse asiassa sen jälkeen hän sai jonkin verran mainetta venäjänkielisillä puolisotilaallisilla foorumeilla. Tämä on kuitenkin lahjakkaasti kirjoitettu asia, jolla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
              1. Jin
                Jin 31. lokakuuta 2012 klo 12
                0
                merellinen yksi,

                En tiennyt, että se oli fiktiota, tietysti epäilykset hiipivät sisään ... no, Jumala siunatkoon häntä ... Kiitos, minä tiedän)
            3. tuulensuoja
              tuulensuoja 30. lokakuuta 2012 klo 17
              +2
              Lainaus Jiniltä
              Tietoja laivueesta "Sand Demons"! Nyt se on tehokkuutta!
              Uskotko tosissasi tähän lukutaidottomaan fiktioon? Kirjoittaja - Andrey Shityakov (kirjoittaja, runoilija, Pushkin-palkinnon voittaja jne.) http://skyfireavia.narod.ru/weap/shturm_iraq/shturm_iraq.htm kirjoittaja ei edes tiedä amerikkalaisen tekniikan nopeutta M109 s suurin nopeus on 59 km/h, hän ajaa alle 75 km/h.
            4. blat
              blat 30. lokakuuta 2012 klo 21
              +2
              taas luin keltaista lehdistöä)))))))))))))))))))) hiekkademonit pelkäävät kaikkia))))))))))))))))))))) Ihmettelen vain, mutta missä mi-24 on ainakin hieman parempi kuin Apache
              1. musta_kotka
                musta_kotka 31. lokakuuta 2012 klo 00
                0
                Suurin nopeus, ja silti Mi-24:ää ja Apachea ei pidä verrata, eri luokan autoja
              2. Jin
                Jin 31. lokakuuta 2012 klo 12
                0
                blat,

                Kuka sanoi, että he ovat parempia, ihmettelen ???
            5. qwerty_zxc
              qwerty_zxc 31. lokakuuta 2012 klo 01
              0
              mitä vittua se oli mielestäsi totta?
            6. rumpeljschtizhen
              rumpeljschtizhen 31. lokakuuta 2012 klo 20
              0
              Uskotko lastentarhaan ja joulupukkiin?
        2. Igorek
          Igorek 30. lokakuuta 2012 klo 17
          +5
          Lainaus Jackyunilta
          Afganistan, Irak, Libya - se on hauskaa!


          5 lentokoneen + 1 strategin menettäminen Georgiassa on naurettavaa!

          Lainaus Jackyunilta
          Ajoneuvot, joilla on todellinen taistelukokemus, ovat MI-24, Ka-50


          T-34:llä oli myös paljon kokemusta sodankäynnistä, mutta sodan jälkeen se kirjattiin pois. Kyllä, ja millainen taistelukokemus Ka-50:llä on? Siellä oli tarina Ka-50-lentäjistä, jotka taistelivat ne Tšetšeniassa, joten he lensivät taistelutehtäviin 12 kertaa, sitten heidät lähetettiin takaisin siviilielämään ja korvattiin Mi-24-koneilla, nyt luultavasti kaikki Ka-50:t on poistettu.
        3. saturn.mmm
          saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 22
          0
          Lainaus Jackyunilta
          Missä? Kun? Millaisessa sodassa amerikkalaiset osallistuivat vihollisen todelliseen tulivastustukseen?

          Valitettavasti, sanotaanpa mitä tahansa, AH-64E "Apache" on erittäin kunnollinen helikopteri.
          Tässä on video, jossa on tarkempia tietoja helikopterista ja tehtaasta, jossa se on koottu[media=http://http://io.ua/v270dd00ab4a39c2b8c68b2a4afb98819]
        4. qwerty_zxc
          qwerty_zxc 31. lokakuuta 2012 klo 00
          +3
          Lainaus Jackyunilta
          niitä, joiden kanssa jenkit eivät todellakaan halua tavata.

          Rukoile Jumalaa, ettemme tapaisi. Ja sitten idioottimaiset isänmaalliset fantasiosi murtuvat ankaraa todellisuutta vastaan
          1. Marine Yksi
            Marine Yksi 31. lokakuuta 2012 klo 01
            0
            Lainaus käyttäjältä: qwerty_zxc
            Rukoile Jumalaa, ettemme tapaisi


            Rehellisesti sanottuna tapaamisia pidettiin 29. päivän kanssa. Mukaan lukien yksi vastaan ​​ilmataistelut. Irakissa (1. kampanja) ja Jugoslaviassa. Kokonaispisteet eivät olleet täysin MiG:ien hyväksi.
        5. finninaamainen
          finninaamainen 31. lokakuuta 2012 klo 10
          +3
          Mihin suureen konfliktiin Ka-50 osallistui, lukuun ottamatta rajoitettua käyttöä Tšetšeniassa? Missä MiG-29 taisteli aktiivisesti? Etiopian sodassa Eritrean kanssa? Ja mitä lentokoneelle kuuluu?
          Tai palataanpa siihen tosiasiaan, että Apachea käyttivät muut kuin amerikkalaiset, kuten Mi-24 - ei vain neuvostoliittolaiset ja Venäjä? Tai jos on, miten Neuvostoliiton Afganistanin sota eroaa pohjimmiltaan Yhdysvaltojen Afganistanin sodasta?
      2. saturn.mmm
        saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 22
        0
        Lainaus käyttäjältä: gregor6549
        Ne muokkaavat todellisissa taisteluolosuhteissa testattua ja testattua ajoneuvoa, mikä lisää merkittävästi sen taistelutehokkuutta.

        Kyllä, valitettavasti meille "Apache" on erittäin kunnollinen helikopteri. Tässä on video tarkemmin.[media=http://inatgeo.ru/supersooruzheniya-megazavody/194
        -supersooruzhenie-megazavody-vertolety-apachi.html]
      3. saturn.mmm
        saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 22
        0
        Lainaus käyttäjältä: gregor6549
        Ne muokkaavat todellisissa taisteluolosuhteissa testattua ja testattua ajoneuvoa, mikä lisää merkittävästi sen taistelutehokkuutta.

        Kyllä, Apaches ovat hyvä auto, vakava kilpailija.
        1. saturn.mmm
          saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 22
          0
          tässä on video kasvista[media=http://www.locci.ru/films/megazavody-vertoljoty-apach.html]
      4. saturn.mmm
        saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 22
        +2
        Lainaus käyttäjältä: gregor6549
        Ne muokkaavat todellisissa taisteluolosuhteissa testattua ja testattua ajoneuvoa, mikä lisää merkittävästi sen taistelutehokkuutta.

        Valitettavasti erittäin kunnollinen taistelukone. Tietojen vaihto ja UAV:n hallinta mahdollistavat helikopterin hyökkäämisen maiseman taakse piiloutuviin maakohteisiin.
    2. Ferrum_34
      Ferrum_34 30. lokakuuta 2012 klo 14
      +3
      En ole samaa mieltä, Apache on sisäänajokone, ja jo laitteiden hankinnan laajuus saa sinut ajattelemaan. ilmarykmenttiemme henkilökunta on ikivanhaa * krokotiileja * mi-24, ja uusia levysoittimia toimitetaan * nano * annoksina (anteeksi vitsi) ... juuri tänään tämä * NANO-rakastaja * Dima saapui Permiin.
    3. lelikas
      lelikas 30. lokakuuta 2012 klo 17
      0
      Lainaus Wedmakilta
      ei mitään uutta.
      - No, joten MI-35 ansaitsee saman ...
      On halvempaa päivittää vanha, hyvin osoittautunut, kuin aidata toinen varkaintyylinen van der Wafer.
      1. CRONOS,es
        CRONOS,es 30. lokakuuta 2012 klo 22
        0
        Hmm... joten ehkä meidän ei pitäisi estää helikoptereita ollenkaan, mutta olisiko hevosvaunujen päivittäminen halvempaa? Ja mitä? Tuhansia vuosia todistettu ja sisäänajotettu "teknologia". Kyllä, se on helppo naamioida "stealth"-tilassa, peittää se paskalla ja heittää pensaita päälle ja löydät wu-alahren, ja jos löydät sen, tulet ylös. naurava
        Mutta vakavasti, jo ennen kivikautta, voit peruuttaa ja modernisoida jatkuvasti todistettua vanhaa sen sijaan, että esittelet uuden, vaikkakin hankalan. vinkki
        1. saturn.mmm
          saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 23
          0
          Lainaus Cronosilta
          Mutta vakavasti, jo ennen kivikautta, voit peruuttaa ja modernisoida jatkuvasti todistettua vanhaa sen sijaan, että esittelet uuden, vaikkakin hankalan.

          Amerikkalaiset innovoivat. Tässä on linkki videoon http://www.yapfiles.ru/show/134765/031f91cd852985ae36cc1da61744c4d2.flv.html, levysoittimen nopeus on lähes 500 km/h
          1. saturn.mmm
            saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 23
            0
            Видео надеюсь станет[media=http://www.yapfiles.ru/show/134765/031f91cd852985ae36cc1da61744c4d2
            .flv.html]
    4. rumpeljschtizhen
      rumpeljschtizhen 31. lokakuuta 2012 klo 20
      0
      Sanon suunnittelijana, että Apaches on paljon aggressiivisempi ulkonäkö kuin Mi-28n
      kyllä ​​hän on kauniimpi
  3. Lech e-mine
    Lech e-mine 30. lokakuuta 2012 klo 14
    -1
    Onko uudessa versiossa pilottisuoja DShK:ta ja pienikaliiperisia aseita vastaan?
    Tai kuten ennenkin, yksi DShK-purske ohjaamossa riittää lopettamaan taistelun.
    1. iwind
      iwind 30. lokakuuta 2012 klo 14
      0
      Lech e-mineEn usko, enkä luultavasti tulekaan tekemään. Meillä on erilainen käsite kehitetyistä hyökkäyshelikoptereista. Apachen tavoitteena on työntää tutka ulos tai saada jo kohteen nimitys UAV:lta - laukaista ohjuksia (ja unohdin ampua) ja lentää pois.
    2. tommytros
      tommytros 30. lokakuuta 2012 klo 14
      +3
      Ohjaamon panssari ja lasit kestävät edelleen vain yhden 12,7 mm:n luodin. DShK:n ja DShKM:n jono riittää takaamaan, että helikopteri jää ilman miehistöä.
  4. muukalainen 595
    muukalainen 595 30. lokakuuta 2012 klo 14
    +7
    kuinka venäläiset helikopterit syntyvät (alle 16-vuotiaat lapset kielletty ...) wassat , mutta vakavasti, meillä on myös erittäin hyvä tieteellinen ja tuotantoreservi (JSC "Kamov" (Lyubertsy), M. L. Milin mukaan nimetty Moskovan helikopteritehdas, Kazanin helikopteritehdas), me niitaamme myös
    1. vorobey
      vorobey 30. lokakuuta 2012 klo 15
      +3
      Lainaus käyttäjältä: strannik595
      (JSC "Kamov" (Lyubertsy), M. L. Milin mukaan nimetty Moskovan helikopteritehdas, Kazanin helikopteritehdas), niitaamme myös


      Entä Rosvertol?
      1. muukalainen 595
        muukalainen 595 30. lokakuuta 2012 klo 17
        +1
        ah... aivan! toveri kenraali, kiitos vinkistä vinkki
    2. CRONOS,es
      CRONOS,es 30. lokakuuta 2012 klo 22
      0
      Mutta entä Arsenievsky "Progress"?
  5. AK-74-1
    AK-74-1 30. lokakuuta 2012 klo 14
    +1
    "Mutta en välitä" - laulu jänisistä. Kuitenkin kaukana jänikset elävät Venäjällä. Suosittelen lukemaan erinomaiset uutiset meiltä, ​​Alaverdiltä, ​​niin sanotusti.
    "Metronome-hyökkäyslentokoneiden automatisoitu ohjausjärjestelmä on läpäissyt testit onnistuneesti". http://sdelanounas.ru/blogs/24358/
    Henkilökohtaisten tunteideni mukaan Mi-28N on PAREMPI.
    1. jokeri
      jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 14
      +6
      MI-28 on edelleen hurjan raaka, ei vieläkään asenna tutkia, kaikkea mitä tehtailta tulee ilman sitä, toiseksi moottori on liian heikko sellaiseen helikopteriin, huonot aseet ja mikä tärkeintä, jotain uutta nyt tämän päivän moottorilla, täytyy sitten irrottaa, ohjaus on mahdollista vain lentäjällä, operaattorilla ei ole sellaista mahdollisuutta, toisin kuin Apache tai KA-52, verrattuna KA-52:een, vähemmän tarkka ase.
      1. jokeri
        jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 15
        +1
        Johtopäätös, oli välttämätöntä olla antautumatta Milevsky-lobbaajille ja ostaa Kamovin autoja, KA-50, KA-52, täällä ne ovat pään ja hartioiden yläpuolella MI-28 ja voivat jo kilpailla vakavasti Apachen kanssa. Mitä tulee KA-50:een, lentäjät sanovat, että tämä kaikki on hölynpölyä, että he sanoivat, että on vaikea lentää ja ampua samanaikaisesti, KA-50:ssä on upea itseliikkuva ase, joka helpottaa lentäjän työtä, KA-50 on ohjattavuudeltaan paljon parempi kuin MI-28 ja KA-52, sinun tarvitsee vain sanoa: Kiitos Milevsky-kavereille MI-28:n työntämisestä, mikä jätti KA-50:n epätyydyttäväksi, jos he eivät nyt ostaisi KA-50-52 armeijaan. Näyttää siltä, ​​että he haluavat aloittaa KA-50: n tuotannon, mutta näin ei ole, sillä kaikki KA-50 koneet modernisoitiin hiljattain. Ostoluvuista päätellen Moskovan alue ymmärsi kaiken tämän myös seuraavassa tilauksessa, että KA-52 on suurempi kuin MI-28.
        1. saturn.mmm
          saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 23
          0
          Lainaus Jokerilta
          Johtopäätös, oli välttämätöntä olla antautumatta Milevsky-lobbaajille ja ostaa Kamov-autoja

          Molemmat autot ovat ihania, mutta raakoja, sinun on työskenneltävä kovasti, voitettava 20 vuoden pysähtyneisyys.
          1. Mi-28 - jos poistat vanhan, 20-luvun puolivälin, ohjaamon ja luot nykyaikaisen, huippuluokan elektroniikkatekniikan, siitä tulee 500 kg kevyempi, sinun on myös parannettava moottoreita.
          Sekä Mi-28:lla että Ka-52:lla on oma markkinarako taistelukentällä, molempia konsepteja on kehitettävä.
          1. saturn.mmm
            saturn.mmm 30. lokakuuta 2012 klo 23
            0
            Pidän tästä valokuvasta
        2. finninaamainen
          finninaamainen 31. lokakuuta 2012 klo 10
          0
          Ka-50-projekti on suljettu, vain Ka-52 on jäljellä
      2. USNik
        USNik 30. lokakuuta 2012 klo 15
        +3
        MI-28 on edelleen hurjan raaka
        Joten nyt sen valmiit modifikaatiot 28N lentää.
        liian heikko moottori sellaiseen helikopteriin
        Jopa Wikipedia tietää enemmän: Mi-28N 2kpl VK-2500 teholla 2700hv, paino 8095, Indian-D pitkäjousi 2kpl T700-GE-701C teholla 1890hv, paino 5352, Night Hunterin kokonaisominaisteho on SUUREMPI.
        verrattuna KA-52:een, vähemmän tarkka ase.

        Joo? Ja miehet eivät edes tiedä! Aseet ovat täysin identtisiä 2A42:n kanssa, ja vain ka52:lla on enemmän ongelmia sivuttaissijoittelun takia ja puolentoista tonnin rekyyli kääntää auton ympäri, kun taas mi28:lla se on keskellä ja tarkkuus on vastaavasti korkeampi.
        Ja yleensä vain sota voi osoittaa yhden koneen paremmuuden kahteen verrattuna.
        1. jokeri
          jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 15
          +2
          Joten nyt sen valmiit modifikaatiot 28N lentää

          Missä? Katsot kuvaa, että kaikki tulee tehtaalta ilman tutkaa, ja modifikaatio H on yli pensaan tutkalla ja se menee hi
          Jopa Wikipedia tietää enemmän: Mi-28N 2kpl VK-2500 teholla 2700hv, paino 8095, Indian-D pitkäjousi 2kpl T700-GE-701C teholla 1890hv, paino 5352, Night Hunterin kokonaisominaisteho on SUUREMPI.

          Sekoitatko jotain vinkki Wikipedia data AH-64 Block III - potkurin lavat on valmistettu komposiittimateriaaleista, T700-GE-701D moottorit (2000 hv)
          Lisäksi väite moottorista ei ole minulta, vaan lentäjiltä, ​​heidän on parempi tietää, eikö niin? hi
          Joo? Ja miehet eivät edes tiedä! Aseet ovat täysin identtisiä 2A42:n kanssa, ja vain ka52:lla on enemmän ongelmia sivuttaissijoittelun takia ja puolentoista tonnin rekyyli kääntää auton ympäri, kun taas mi28:lla se on keskellä ja tarkkuus on vastaavasti korkeampi.

          MI-28:ssa ase liikkuu, kun taas KA-52:ssa se ei ole aktiivinen, mikä yksinkertaistaa asennusta vähentämällä rekyyliä, MI-28:n ase työnnetään eteenpäin ja KA-52:ssa taaksepäin, mikä parantaa rekyylin jakautumista. En ole lentäjä tai taistelulentäjä, tässä on foorumi sinulle, kaikki on kuvattu yksityiskohtaisesti oikeiden lentäjien ja suunnittelijoiden toimesta hi jos kiinnostaa tietysti. http://vertoletciki.ru/
          1. USNik
            USNik 30. lokakuuta 2012 klo 17
            0
            modifikaatio H on juuri ylirunkoisen tutkan kanssa ja menee

            Väärä isä. tutkalla varustettu versio, jota suunnitellaan käyttöön, menee indeksin mi-28N alleМ.
            moottoria koskeva väite ei ole minulta, vaan lentäjiltä

            Anna linkki lentäjien / teknikkojen väitteisiin mi-28N-moottorista, en löytänyt sitä, vaikka minua ei kielletty Googlessa.
            MI-28:ssa ase liikkuu, kun taas KA-52:ssa se ei ole aktiivinen, mikä yksinkertaistaa asennusta vähentämällä rekyyliä, MI-28:n ase työnnetään eteenpäin ja KA-52:ssa taaksepäin, mikä parantaa rekyylin jakautumista.

            Ei, miehet eivät vieläkään tiedä... esimerkiksi taistelukenraali V. Pavlov, joka ohitti Afganistanin Mi-24:llä, sanoo Mi-28:sta:
            Aseiden osalta Night Hunterin suurin etu on sen liikkuva tykki, josta voit ampua paitsi sivuttain, myös taaksepäin! Lisäksi yksi lentäjistä - komentaja - voi ampua siitä kypärään kiinnitetyllä tähtäimellä, joka synkronoi aseen hänen katseensa kanssa.
            Ka-50\52:lle ase toimii vain -4 +30 asteen alueella.
            Ja yleensä, tässä on vaihtoehtoinen näkemys mustasta haista yleensä.
            http://www.oboronprom.ru/news/kakoi-boevoi-vertolet-nam-nuzhen

            Ja ylipäätään keskustelu näytti olevan Apachesta? Lue hänen monipiippuisen sylkimen suorituskykyominaisuudet, joita monet arvostetut ihmiset, mukaan lukien helikopterin lentäjäpaikka, pitävät todennäköisesti automaattisena kranaatinheittimenä sen inhottavan kantaman ja ammuksen lentoradan vuoksi.
            1. jokeri
              jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 17
              +1
              Keskustelu ei ollut Apachesta, vaan MI-28:sta hi Annoin sinulle linkin sivustolle, siellä on vuori aiheita, joissa kaikesta tästä keskustellaan hi
              1. USNik
                USNik 30. lokakuuta 2012 klo 18
                +1
                juomat me luemme kiukkuja, mutta mi 28 on silti hyvä auto!
                1. jokeri
                  jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 18
                  0
                  Kyllä, en kysy mikä on hyvää juomat , mutta silti kosteaa, se pitäisi ajaa jonnekin sisään, esim. heittää pari palaa Syyriaan, antaa palautetta myöhemmin, niin viimeistellään. Mutta silti KA-50-52 on paras juomat
            2. vanya
              vanya 30. lokakuuta 2012 klo 20
              0
              ja kuka, ja mikä tärkeintä, miten tähtää ja ampuu takaisin?
            3. Sergh
              Sergh 30. lokakuuta 2012 klo 23
              +1
              Lainaus USNikilta
              Ja yleensä, tässä on vaihtoehtoinen näkemys mustasta haista yleensä.
              http://www.oboronprom.ru/news/kakoi-boevoi-vertolet-nam-nuzhen

              Luin tämän artikkelin, sylkäisin kokonaan, tilaus on täynnä, varsinkin "hevosen ja sapelin" lopussa, jossa kappale on: "Siellä on uloskäynti!".
        2. Jin
          Jin 30. lokakuuta 2012 klo 16
          0
          Lainaus USNikilta
          Jopa Wikipedia tietää enemmän: Mi-28N 2kpl VK-2500 teholla 2700hv, paino 8095, Indian-D pitkäjousi 2kpl T700-GE-701C teholla 1890hv, paino 5352, Night Hunterin kokonaisominaisteho on SUUREMPI.


          En kiistä, mutta tästä huolimatta Longbow'n nopeus on suurempi kuin 28N, ja sitten sitä jopa nostettiin!
        3. blat
          blat 30. lokakuuta 2012 klo 16
          +5
          Moottorityyppi: turboakseli
          Malli: Motor Sich VK-2500-02[24]
          Teho:[38]
          hätätilassa: 2700 l. Kanssa.
          lentoonlähtötilassa: 2200 l. s.[24]
          matkanopeus: 1500 hv s. älä ole ovela toveri vallasta huolimatta siitä, että mi 28 on puolitoista kertaa raskaampi kuin tyhjä Apache
          24. maaliskuuta 2003 televisioyhtiöt ympäri maailmaa näyttivät videotallenteen Irakin televisiosta: AH-64 makasi maassa irakilaisten ympäröimänä. Virallinen Bagdad ilmoitti, että talonpojat onnistuivat ampumaan alas kaksi helikopteria[16], joista toisen ampui alas talonpoika Ali Obeid Mangash metsästyskiväärillään. Ampujan väitettiin saaneen Saddam Husseinin pudotetusta yhdysvaltalaisesta helikopterista määräyksen ja rahapalkinnon - 50 miljoonaa dinaaria (noin 20 tuhatta dollaria) [17]. Aktiivisten vihollisuuksien päätyttyä Kuwaitin sanomalehden Al-Rai Al-Am toimittajat löysivät Mangashin ja huomasivat, että todellisuudessa hän ei saanut tilausta eikä rahaa. Aamulla 24. maaliskuuta hän löysi pelloltaan hylätyn amerikkalaisen helikopterin (yksi apasseista ammuttiin alas Medina-divisioonan asemaan tehdyn ratsian aikana) ja ilmoitti löydöstä viranomaisille. Häntä käskettiin kertomaan saapuvalle kuvausryhmälle ampuneensa helikopterin alas aseella, mikä oli hyvä propagandatoimi[18][19]. Helikopterin miehistö löydettiin myöhemmin ja otettiin vangiksi. Tästä tarinasta on tullut "kaupunkilegenda", jolla on edelleen jonkin verran levitystä Internetissä.
        4. pyyhekumi
          pyyhekumi 30. lokakuuta 2012 klo 20
          +2
          Mi-28N 2kpl VK-2500 2700hv kukin

          2,5 minuutin tehotila yhdellä kertaa
          tyhjäkäyntimoottori (Н=0, Мп=0, МСА +15°С):
          Teho, hv (kW) 2700 (1985)
          ei ole reilua ottaa vertailuksi tällaista yhden moottorin tilaa, Apache on enemmän työntövoimaa kuin MI-28, jopa versiossa D, puhumattakaan versiosta E.
      3. Chicot 1
        Chicot 1 30. lokakuuta 2012 klo 17
        +1
        Ase on kuin ase. Sama kuin Ka-50 ja Ka-52 - 30 mm automaattinen tykistöjärjestelmä 2A42. Yksinkertainen, luotettava. Valmistajat ovat hallitseneet sen ja se on ollut pitkään tunnettu joukkojen keskuudessa positiivisimmalta puolelta ... Muuten, yksi luokkansa parhaista ...
        Toinen asia on, että sen ampumisen tarkkuus Mi-28N-helikopterista on neljä kertaa pienempi kuin ammuttaessa (samalla tykillä !!!) Ka-50/52-sarjan helikoptereista ja kolme kertaa pienempi kuin helikopterilla. Apache... Mutta tässä on sanottava, että amerikkalaisen levysoittimen tykistöjärjestelmä on selvästi heikompi kuin meidän, ja kaikki tästä tosiasiasta johtuvat seuraukset heikentyvät jotenkin ...

        Tämä on toinen vasta-argumentti niille, jotka uskovat, että hyökkäyshelikopterien tykki- ja asevarustelu tulisi ehdottomasti sijoittaa lentokoneen rungon kärjessä oleviin pyöriviin kiinnikkeisiin. Ja myös niille, jotka uskovat, että Mi-28N:llä on etumatka Ka-52:een verrattuna kääntyvän aseen ansiosta...
      4. Kir
        Kir 30. lokakuuta 2012 klo 17
        0
        Lainaus Jokerilta
        Apache tai KA-52, verrattuna KA-52:een, vähemmän tarkka ase.

        Lisäksi lähes 50 kertaa verrattuna sKa-52 / 1,5:een ja XNUMX kertaa verrattuna Apacheen, mikä johtuu sijainnista lähellä massakeskusta.
  6. Chicot 1
    Chicot 1 30. lokakuuta 2012 klo 14
    +6
    Kyllä, amerikkalaiset eivät pysy paikallaan... Lähes seitsemänsataa uutta lyömäsoittimen levysoitinta. Ja nämä ovat vain alustavia laskelmia. On täysin mahdollista, että ostettujen AN-64E-koneiden määrää lisätään lähitulevaisuudessa...
    Ajattelemisen aihetta on kuitenkin...
    1. Kars
      Kars 30. lokakuuta 2012 klo 14
      +6
      690 AH-64E helikoptereita ja korvaa vanhat Apachit niillä

      Vaihtoehtona on myös .. vanhojen .. apassien luovutus markkinoille polkumyyntihinnoilla, lahjoja jne.
      1. Chicot 1
        Chicot 1 30. lokakuuta 2012 klo 16
        +1
        Todennäköisesti se on niin ... Ja koska Apache voittaa Intian tarjouskilpailun, ehdokkaiden määrä, jotka haluavat hallita sen, vain kasvaa ...
    2. jokeri
      jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 14
      0
      Mietin, onko meillä tarpeeksi ohjuksia heille kaikille? surullinen
      1. vorobey
        vorobey 30. lokakuuta 2012 klo 15
        +1
        Lainaus Jokerilta
        riittääkö ohjuksia heille kaikille?


        Oleg, hyvää iltapäivää. En muista kuka, en tiedä onko se satu vai ei, mutta joku pudotti kehutun lentokoneen alas kivääristä.
        1. jokeri
          jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 16
          0
          Hyvää iltapäivää hi Kyllä, tämä paskiainen ei kiipeä meille avoimesti, he lyövät meidät kaukaa. Vaikka kuka antaa heidän tehdä sen)))
    3. Kirgisia
      Kirgisia 30. lokakuuta 2012 klo 20
      0
      Lainaus Chicot 1:stä
      Lähes seitsemänsataa uutta lyömäsoittimen levysoitinta. Ja nämä ovat vain alustavia laskelmia. On täysin mahdollista, että ostettujen AN-64E-koneiden määrää lisätään lähitulevaisuudessa...

      Amerikkalaiset ovat aina asettaneet markkinoinnin etusijalle, esim. he eivät tehneet 700 raptoria, tarvittiin 10 zumwalttia, auto on varmasti hyvä, mutta olosuhteet on otettava huomioon
  7. UzRus
    UzRus 30. lokakuuta 2012 klo 15
    0
    Kun yksi puolustusministeriö, jota johtaa huonekaluliikkeen entinen johtaja, tekee sitä, mitä ei tahdota tahdikkuuden vuoksi halua kirjoittaa, toinen puolustusministeriö tekee sitä, mitä sen määritelmän mukaan pitäisi tehdä - lisää maan puolustusta. kyky. Hmm...
  8. prototyyppi
    prototyyppi 30. lokakuuta 2012 klo 15
    +3
    Paskiaiset valmistautuvat johonkin! Ei ole 20-30 asiaa pitää yllä housujamme, kuten meidän, mutta me viemme Kremlistä tsaarin kanuunan, ladataan tonni laukausta, kaaaaak pamautetaan eikä sisällä ole ketään. säde 10 km, valurauta Venäjällä vähintään .. th syödä, prototyyppi on, otamme koot pois ja laitamme päälle 1800 kpl, 2 kpl yhdelle Apachelle, halpaa ja iloista!
    1. Kirgisia
      Kirgisia 30. lokakuuta 2012 klo 20
      0
      Lainaus: prototyyppi
      Ei ole 20-30 asiaa pitää housut ylhäällä kuten me.

      Ja mistä tällainen usko heidän 600 kappaleeseensa tulee?
  9. UI Spb
    UI Spb 30. lokakuuta 2012 klo 15
    0
    Norjan ilmavoimien avoimessa kilpailussa Mi-28N voitti Apachen amereiden painostuksesta huolimatta. Joten et voi verrata Apachea Ka-52:een.
    1. musta_kotka
      musta_kotka 30. lokakuuta 2012 klo 15
      0
      Ja mikä on kilpailu?
    2. patsantre
      patsantre 30. lokakuuta 2012 klo 16
      +1
      Ja hän hävisi Intian kilpailussa jopa 20 pisteellä.
  10. Zomanus
    Zomanus 30. lokakuuta 2012 klo 15
    +1
    Autot ovat varmasti hyviä, Apaches. Mutta kuten sanotaan, "taistelu näyttää". Meidän on toimitettava lisää uusia tuotteita Syyriaan sisäänajoa varten.
  11. AIR ZNAK
    AIR ZNAK 30. lokakuuta 2012 klo 15
    0
    Ka-50 otettiin erikoisjoukkojen käyttöön, Ka-52 on puhtaasti armeijan yksiköitä varten.Apache ja Mi-28 ovat hieman eri käyttökohteita.muiden ongelmien ratkaisemiseen.Se on hyvä epätasaisessa maastossa.Irakissa tasaisessa maastossa , ne ammuttiin hyvin alas tavanomaisilla jalkaväkiyksiköillä raskaista konekivääreistä.Mutta Mi-28:n käyttö on hieman erilaista. Se näyttää etenevän, tuhoten mahdollisia uhkia itseään näkökentässä. (Joka tapauksessa se oli niin suunniteltu, koska helikopterillamme ei ollut vielä laajamittaista taistelukäyttöä) Kehittäjien näkökulmasta tuhoaminen työvoimaa ja laitteita, sis. ja yöllä Mi-28:n varustaminen yönäkölaitteilla, mutta tämä on vielä miehistön koulutettava mielessä.
    1. Chicot 1
      Chicot 1 30. lokakuuta 2012 klo 17
      +3
      Ka-50, joka tunnetaan myös nimellä Black Shark, on virallisesti poistettu käytöstä. Sen sijaan Ka-52 "Alligator" otettiin käyttöön. Ja tämä tapahtuma tapahtui ainakin neljä vuotta sitten...
      Näin asiat ovat, rakas AIR ZNAK...

      Sekä "Apache", että Mi-28N ja Ka-52 koneet luotiin samalle "sovellukselle". Nämä ovat hyökkäyshelikoptereita ... Kaikki muu (kuten "tutka kukkulan takaa", "kävely eteen ja ympäri" jne.) ovat vain vivahteita ja yksityiskohtia ... vinkki
      1. Chicot 1
        Chicot 1 30. lokakuuta 2012 klo 18
        +1
        Suosittelen miinuksen laittajia kiinnostumaan enemmän kotimaisen helikopteriteollisuuden historiasta ja armeijan ilmailun tilanteesta, yhdistettynä taisteluhelikopterien todelliseen käyttöön todellisissa taisteluoperaatioissa, eikä vain tyhmästi painaa näppäimistöä. . vinkki ... naurava yyyy
        1. blat
          blat 30. lokakuuta 2012 klo 22
          0
          miksi opettaa niitä? He eivät usko, että Neuvostoliiton ensimmäinen hyökkäyshelikopteri on Mi-24, joka ilmestyi vastauksena amerikkalaisen kobralle. Ja koska se kehitettiin Mi-8:n pohjalta , se sai joitain lisävaihtoehtoja ilmaosaston muodossa. Monet pitävät Apachea vain panssarihävittäjänä, mutta harvat arvaavat, että viimeinen kirjain viittaa omistukseen. Joko tukihelikopteri tai panssaroitujen ajoneuvojen hävittäjä tai saattajamuunnos
    2. Kirgisia
      Kirgisia 30. lokakuuta 2012 klo 20
      +3
      Lainaus käyttäjältä: AIR-ZNAK
      .Apache työnsi tutkan pois suojasta, huomasi kohteen, kumartui ympäriinsä, laukaisi ohjuksia GOS:lta ja piiloutui välittömästi ja siirtyi ratkaisemaan muita ongelmia

      Tämä on se, mitä helikopterimme eivät pysty tekemään, ja vihollisen hyökkääminen menemättä vaurioalueelle ei ole mikään pikku juttu
  12. Slevinst
    Slevinst 30. lokakuuta 2012 klo 16
    0
    kuka tietää ka 50? he eivät alkaneet ostaa sitä, koska terät voivat mennä päällekkäin tiettyjen liikkeiden aikana, onko totta?
    1. urzul
      urzul 30. lokakuuta 2012 klo 16
      +2
      Sitä ei julkaista, päällekkäisyyden suhteen se on totta, se poistettiin asettamalla automaatiorajoituksia.
    2. jokeri
      jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 17
      0
      Ei, tämä kaikki on hölynpölyä, ensimmäisissä näytteissä se oli niin, sitten he toivat sen mieleen. Kaikki nyt käytössä oleva on modernisoitu tällä hetkellä, näyttää siltä, ​​että tuotantoa on tarkoitus jatkaa, mutta tämä kaikki on huhujen tasolla.
  13. gregor6549
    gregor6549 30. lokakuuta 2012 klo 16
    +4
    Kaverit, Apaches-, MI28- ja K50-ongelmasta on jo keskusteltu äskettäin ja riittävän yksityiskohtaisesti. Miksi murtaa keihää joka kerta samasta asiasta? Venäjälle on nyt tärkeää pitää tiainen ja riittävä määrä käsissään eikä murehtia "ulkomaalaisen" nosturin ajatuksella. Ja niin, että tällä sarjalla eikä yhdelläkään tiaisella on ainakin sarja-avioniikka ja asejärjestelmät. Parin prototyypin niittaus ei ole ongelma. Mutta lentokoneen varustaminen oikeilla levysoittimilla ja ammattitaitoisen miehistön valmistaminen niihin on vaikeampi tehtävä, mutta paljon hyödyllisempi. Häntä on käsiteltävä. Tavoittaminen jonkun kanssa on sekä epäkiinnostavaa että usein toivotonta. Normaalit sankarit kulkevat aina ympäriinsä.
    1. Sleptsoff
      Sleptsoff 30. lokakuuta 2012 klo 16
      0
      Tällaisten maksiimien ansiosta armeijamme on edelleen peräaukon sisällä. Meidän on otettava laatu, ei määrä.
      1. jokeri
        jokeri 30. lokakuuta 2012 klo 17
        0
        Logiikkasi perusteella meillä pitäisi nyt olla 10 000 MI-28:aa ja amerikkalaisilla 4 000 kallista mutta erittäin älykästä autoa? Vain tietojen mukaan häviämme massiivisella helikopterilla kerran kymmenestä huijatuille amerikkalaisille, tässä tilanteessa on otettava laatu.
        1. Su24
          Su24 30. lokakuuta 2012 klo 20
          -1
          kuinka monta tuhatta?
          Mies sanoi vain, että tarvitaan suurtuotantoa. Mitä hyötyä on parista kymmenestä ultrahelikopterista?
      2. gregor6549
        gregor6549 30. lokakuuta 2012 klo 17
        +1
        Laadun ottamiseksi sinun on saatettava tieteen ja teollisuuden taso, joka ei ole huonompi kuin amerikkalainen. Ja tätä tasoa ei saavutettu edes Neuvostoliiton taantuman vuosina, joten kaikki väitteet "täytämme säiliöt laadulla" on rakennettu hiekalle. Meidän on oltava realistisia ja valmiita todelliseen sotaan tässä ja nyt, ei siellä ja huomenna. Ainoastaan ​​sellaisella, joka ei ymmärrä, millaisessa perseessä Venäjän teollisuus on ollut perestroikan alusta asti (jotta se on), on varaa hemmotella tyhjiä fantasioita. Muuten, lähestymistapani ei ole vastoin Venäjän hallituksen aseiden kehittämistä ja tuotantoa koskevaa politiikkaa. Ensinnäkin elämän jo testaamien näytteiden syvällinen modernisointi ja näiden näytteiden toimittaminen asevoimien tarpeisiin tarvittavassa määrin, mutta toistaiseksi tämä voidaan tehdä ja "super duper" -aseiden kehittäminen voidaan hoitaa. ilman perinteistä kiirettä, jonka jälkeen nämä näytteet on tuotava mieleen 5 vuoden ajan osissa
        1. Sleptsoff
          Sleptsoff 31. lokakuuta 2012 klo 17
          0
          Mihin sotaan valmistaudut, Jos sota on, niin se ratkaistaan ​​siellä ydinpommeilla, ei helikoptereilla. Pelaa tietokonepelejä, joissa armeijat taistelevat seinästä seinään.
      3. Kirgisia
        Kirgisia 30. lokakuuta 2012 klo 20
        0
        Lainaus Sleptsoffilta
        Meidän on otettava laatu, ei määrä.

        Määrä on myös laatua, kuten eräs loistava manageri sanoi
        1. Sleptsoff
          Sleptsoff 31. lokakuuta 2012 klo 17
          0
          Summa on rahaa, jota meillä ei ole tai jonka puolustusministeriö varastaa.
  14. Sleptsoff
    Sleptsoff 30. lokakuuta 2012 klo 16
    0
    Kaikki tämä on väärää tietoa! USA:ssa on nyt kriisi!
    1. blat
      blat 30. lokakuuta 2012 klo 16
      +2
      kriisin aikana yksityinen yritys laukaisee avaruusaluksia ISS:lle. Tämä on ensimmäinen kerta, kun heillä on kriisi. Tämä on hinta kaistan jälkeiseen kasvuun perustuvalle taloudelle
  15. Kuitti
    Kuitti 30. lokakuuta 2012 klo 16
    +2
    Sleptsoff,
    Yhdysvalloissa nyt "Sandy"
  16. Toveri 1945
    Toveri 1945 30. lokakuuta 2012 klo 18
    0
    Hyökkäyshelikopterien AH-64E "Apache" massatuotanto on alkanut Yhdysvalloissa

    ... Voin vain onnitella "potentiaalisia ystäviämme"
  17. APASUS
    APASUS 30. lokakuuta 2012 klo 19
    +2
    Yhdysvaltain armeija aikoo hankkia 690 AH-64E-helikopteria ja korvata vanhemmat Apachit niillä.

    Tässä ostokset!
    Ja meidän ei voi edes keksiä sitä........... ostavatko alligaattoreita vai yömetsästäjiä?
    Alligaattorit ovat kalliita! Raakametsästäjät ............. meidän MO on uupunut !!!
    1. Chicot 1
      Chicot 1 30. lokakuuta 2012 klo 19
      +2
      Tämä on raaka puolustusministerimme. Ja se maksaa meille helvetin paljon... Mitä tulee levysoittimiin, niin...
      Suurella sarjalla Ka-52:n (joka muuten on halvempi kuin Apache) hinta on alhaisempi, ja Mi-28N voidaan saattaa täydellisyyteen. Se olisi kaikelle tälle halulle...
      Mutta nykyisen päällikön johtama puolustusministeriömme ei halua. Takaisin ensimmäisen lauseen alkuun...
    2. Su24
      Su24 30. lokakuuta 2012 klo 20
      -2
      Olet turhaan, suunnittelemme vähintään 400 hyökkäyshelikopteria vuoteen 2020 mennessä.
  18. Su24
    Su24 30. lokakuuta 2012 klo 20
    0
    En muuten ymmärtänyt, miten modifikaatio E eroaa D:stä.
    1. Sergh
      Sergh 30. lokakuuta 2012 klo 23
      -1
      Lainaus: Su24
      mitä eroa on modifikaatiolla E ja D

      Kyllä, EI MITÄÄN, että tässä on kaksi Amerin hölmöä!
  19. Helicer
    Helicer 31. lokakuuta 2012 klo 02
    0
    Amerikkalainen helikopterikoulu on vääntynyt. "Kamanche" suljettiin eikä mitään uutta kuulu enää. Mietin, mihin kirjaimeen he muokkaavat "Apachea"?
    1. finninaamainen
      finninaamainen 31. lokakuuta 2012 klo 11
      0
      Kamanch korvasi UAV:n