Sotilaallinen arvostelu

Konferenssi "Armor-2012" pidettiin Omskissa

18
Konferenssi "Armor-2012" pidettiin Omskissa

Omsk isännöi kuudetta alueidenvälistä tieteellistä ja käytännön konferenssia "Innovatiiviset teknologiat, asejärjestelmät ja sotilasvarusteet, tiede ja koulutus" ("Bronya-6").

UVZ:n lehdistöpalvelun mukaan konferenssiin osallistui yli 450 edustajaa venäläisistä ja ulkomaisista yrityksistä, tieteellisistä ja oppilaitoksista.

Tutkimus- ja tuotantoyhtiö Uralvagonzavodia edustivat erikoislaitteiden apulaisjohtaja Vjatšeslav Khalitov, Ural Transport Engineering Design Bureaun (Nižni Tagil) pääjohtaja Andrei Terlikov ja Omskin Transport Engineering Design Bureaun pääjohtaja Igor Lobov. .

Konferenssin järjestivät Omskin alueen hallitus, Venäjän puolustusministeriön pääpanssariosasto (GABTU), maavoimien sotilaskoulutus- ja tieteellinen keskus "Venäjän federaation asevoimien yhdistetty aseakatemia", sotatieteiden akatemia, Venäjän federaation puolustusministeriön logistiikkasotaakatemian Omskin haara (ent. säiliö Engineering Institute) - VAMTO.

Aluemessukeskuksen kongressisalissa täysistunnon jälkeen avautuneessa kolmessa osastossa asiantuntijat keskustelivat ajankohtaisista aiheista: ”Aseistus ja sotilasvarusteet maaoperaatioissa. Robottivälineet" (osa nro 1), "Monikäyttöisten tela- ja pyöräajoneuvojen korkean teknologian tuotanto, modernisointi ja käyttö" (osa nro 2), "Koulutus henkisen tukijärjestelmänä sotilasasiantuntijoiden koulutuksessa" (osio nro 3).

Ohjelman mukaisesti konferenssin neljäs osa pidettiin Liikennetekniikan suunnittelutoimiston alueella, jossa pidettiin suljettu kokous aiheesta "Pansaroitujen aseiden ja varusteiden kehityksen nykytila, ongelmat ja näkymät maavoimista."

Kokoukseen osallistuivat Venäjän puolustusministeriön GABTU:n osastopäällikkö D. Petrušenko, OAO NPK Uralvagonzavodin erikoisvarusteista vastaava varapääjohtaja V. Khalitov, OAO KBTM:n pääjohtaja I. Lobov, A. Terlikov, OAO UKBTM:n pääjohtaja, Omskin alueen teollisuuspolitiikan, viestinnän ja innovatiivisten teknologioiden ensimmäinen varaministeri V. Belov ja muut.

Kokouksen avautuessa V.Khalitov ehdotti, että alan vakavimmista ongelmista keskustellaan rauhallisessa, ystävällisessä ilmapiirissä ja yritetään löytää keinoja niiden ratkaisemiseksi. Sitten Omskin alueen teollisuuspolitiikan, viestinnän ja innovatiivisen teknologian ensimmäinen apulaisministeri V. Belov puhui yleisölle tervetulopuheella, joka totesi, että modernin teknologian luominen on mahdollista vain yhdessä.

VIITE:

Vuodesta 2000 lähtien Venäjän federaation puolustusministeriön GABTU:n ja panssaroitujen ajoneuvojen asiantuntijoiden aloitteesta tehtiin päätös järjestää alueiden välinen tieteellinen ja käytännön konferenssi "Armor" Omskissa.

Vuodesta 2002 lähtien konferenssi on pidetty VTTV-Omsk -näyttelyitä edeltävinä vuosina ja toimii pohjatapahtumana tämän näyttelyn valmistelussa ja pitämisessä keskeisten organisatoristen kysymysten selvittämiseksi.
Alkuperäinen lähde:
http://www.armstrade.org
18 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. klimpopov
    klimpopov 23. lokakuuta 2012 klo 11
    0
    Huh, luin Bayan-2012:n ensimmäistä kertaa. Ei, kaikki on hyvin. Valokuva on hyvä...
  2. Wedmak
    Wedmak 23. lokakuuta 2012 klo 11
    0
    Kysymys askarrutti minua aina, millaista on tankinkuljettajalle, jolla on tällainen hyppy, kuten kuvassa? Miltä tuntuu floppailla maassa 47 tonnin laatikossa puolentoista metrin päästä, nopeudella?
    1. klimpopov
      klimpopov 23. lokakuuta 2012 klo 11
      +2
      Mutta luin sen jostain, en anna linkkiä koska en muista, se on totta T-26:sta, se on kuin kuvaisi selkärankaa shortseissa ja kaikki luut ovat murtuneet, en tiedä nykyaikaisissa , ehkä joku jakaa, mutta oli myös kokemusta jalkaväen taisteluajoneuvon miehistön kanssa laskeutumisesta Neuvostoliitossa, täällä ihmetellään millaista se oli...

      Tammikuun 5. päivänä 1973, ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä Neuvostoliitossa, laskeutuminen suoritettiin laskuvarjoalustalla Centaur-kompleksissa BMD-12-tela-alustaisen panssaroidun taisteluajoneuvon An-1 B sotilaskuljetuskoneesta kahdella miehistön jäseniä aluksella. Miehistön komentaja oli yliluutnantti Aleksandr Vasilyevich Margelov ja kuljettaja everstiluutnantti Leonid Gavrilovich Zuev. Operaatiota komensi Aleksanteri Vasiljevitšin isä - Vasily Filippovich Margelov. Tiedetään, että hänen poikansa laskeutumisen aikana Vasily Filippovich oli komentopaikassa yhdellä patruunalla ladatulla pistoolilla valmiina, jotta epäonnistuessa hän ampuisi itsensä. Tänä aikana hän poltti enemmän kuin yhden tupakka-askin.
      1. Oleg S.
        Oleg S. 23. lokakuuta 2012 klo 12
        0
        Juoisin myös konjakki btstylkaa lennon aikana... Laitan oman poikani teräs "arkkuun" ja heitän sen ulos koneesta, siinä toivossa, että suihkukoneen "tulpat" toimivat ajoissa, että laskuvarjo aukeaa ja älä revi niitä jne.
        1. lelikas
          lelikas 23. lokakuuta 2012 klo 12
          +5
          Lainaus: Oleg S.
          Aseta oma poikasi teräs "arkkuun" ja heitä se ulos koneesta,
          - Sitä kutsutaan vastuulliseksi, harmi, että sitä ei nykyään tehdä läheskään.
          1. vadimN
            vadimN 23. lokakuuta 2012 klo 16
            +2
            Lainaus: lelikas
            Aseta oma poikasi teräs "arkkuun" ja heitä se ulos koneesta,


            Kyllä .... Mutta heidän lastensa nykyiset johtajat pitävät huolta - he lähettävät heidät opiskelemaan Englantiin, he asettuvat Saksaan ... He eivät anna heidän päästä lähelle kotimaista Venäjän armeijaa. Mitä jos lapselle tapahtuu jotain!? Antaa juurettomien imuroiden vaarantaa henkensä maan puolesta...
    2. Basilevit
      Basilevit 23. lokakuuta 2012 klo 11
      +4
      Ei mitään erityistä. Pääasia on pitää pää ja levätä. Tankin paino ... anteeksi, itseliikkuvat aseet ja nopeus - vain avuksi.
    3. musta_kotka
      musta_kotka 23. lokakuuta 2012 klo 12
      +2
      Muistan kuinka materiaalien lujuusopettaja kertoi minulle, että jopa ollessaan Neuvostoliitossa he kehittivät moottoreita tankeille, joten moottorin käyttöikä oli 26 sekuntia, jonka aikana säiliö kiihtyi 160 km / h !!! Hän kertoo nähneensä henkilökohtaisesti, kuinka tankki hyppäsi 15 metrin ojan yli !!!
      1. Wedmak
        Wedmak 23. lokakuuta 2012 klo 12
        +2
        Suihkumoottori? Tai rakettivahvistimet? Muistan sellaisen projektin. Tankki nousi 45 asteen kulmassa rinteessä....
        1. leon-iv
          leon-iv 23. lokakuuta 2012 klo 12
          +1
          Oga TT vahvistimet. Soiden ylitykseen.
        2. mikado
          mikado 23. lokakuuta 2012 klo 17
          +1
          Pyörivä, turboahdettu ja typpioksiduuliruiskutus. Fast & Furious 6: Tank Drift
  3. vorobey
    vorobey 23. lokakuuta 2012 klo 13
    +3
    Kokouksen avautuessa V.Khalitov ehdotti, että alan vakavimmista ongelmista keskustellaan rauhallisessa, ystävällisessä ilmapiirissä ja yritetään löytää keinoja niiden ratkaisemiseksi.

    vau kuinka tyytyväinen. se tarkoittaa, että kaverit riitelevät, se tarkoittaa, että ajatus on elossa.

    Kars missä olet? Andrey, muistatko äskettäisen kiistan Omskin kansasta?
  4. Esso
    Esso 23. lokakuuta 2012 klo 18
    0
    Venäjän armeijan sarjapanssarivaunujen panssarisuojaus - viime vuosisadan 85. vuoden tasolla - Terästutkimuslaitoksen presidentti
    19 lokakuuta. NII Stalin asiantuntijoiden kehitys panssarisuojauksen alalla on maailman parasta, sarjatilauksia ei ole tarpeeksi, OAO NII Stalin presidentti Valeri Grigoryan kertoi Interfax-AVN:lle. "Kehityksessä ja suunnittelussa panssaroitujen ajoneuvojemme suojaus on maailman korkein. Mutta jos puhumme sarjapanssarivaunuista, niin tämä on suojelua viime vuosisadan 85. vuoden tasolla", V. Grigoryan sanoi. .



    Hänen mukaansa se on erittäin vanhentunutta, koska puolustusministeriö ei ole tilannut uusia panssaroituja ajoneuvoja useaan vuosikymmeneen. Terästutkimuslaitoksen toiminnanjohtaja Dmitri Kupryunin puolestaan ​​totesi, että kaikki puolustusministeriön esittämät taktiset ja tekniset turvallisuustehtävät ovat ratkeamassa. "Kun meille annetaan suojan taso aluksella, rintamalla, miinoilla, teemme kaikki nämä työt 100 asteessa", D. Kupryunin painotti. Hän lisäsi, että puolustusministeriön tulisi ennen kaikkea päättää, mihin tarkoituksiin kalusto toimii ja mihin taktiseen taisteluun se osallistuu.


    D. Kupryunin sanoi myös, että Steelin tutkimuslaitos on kehittänyt uuden panssariteräksen henkilökohtaisiin suojavarusteisiin, mukaan lukien yhdistelmäkypärät. "Interpolitech-näyttelyssä esittelemme ensimmäistä kertaa Venäjällä uusia toisen luokan yhdistelmäkypäriä, jotka kestävät TT- ja PM-pistoolien luoteja. Tämä tuote on ainutlaatuinen ballistisen kestävyyden suhteen", D. Kupryunin kertoi Interfaxille. -AVN "kansainvälisessä konferenssissa" Viimeisimmät suuntaukset ballististen materiaalien ja suojakeinojen suunnittelun ja käytön alalla. " Hänen mukaansa lähitulevaisuudessa tämä kehitys viedään lopputuotteeseen. Lisäksi D. Kupryunin lisäsi, Terästutkimuslaitoksen asiantuntijat ovat kehittäneet tuotantojätteistä valmistettuja titaanisia panssareita. "Tämän seurauksena panssarin paino ja hinta ovat laskeneet 30", hän totesi. Hän sanoi myös, että toisen luokan kypärän luodinkestävää lasia on on kehitetty Steel Research Institutessa. "Tällaista kehitystä on vain Yhdysvalloissa", sanoi D. Kupryunin. , työskentelevät parhaillaan aranideista, keramiikasta ja polymeereistä valmistettujen vartalosuojaliivien kehittämiseksi.
    Ystävällisin terveisin,
    Strategisen viestinnän laitos
    MCC "Concern "Tractor Plants"
  5. melkein demobilisoitunut
    melkein demobilisoitunut 23. lokakuuta 2012 klo 18
    0
    T-shchi-tankkerit, mutta onko totta, että T-90:ssä ei ole korkkeja, vaan ohjauspyörä, kuten panssaroidun miehistönkuljetusaluksen? Olen lentäjä, älä moiti minua, olen kiinnostunut tuntea Ja olen W oT:ssa hakkeroiden pienistä asioista hi
    1. klimpopov
      klimpopov 23. lokakuuta 2012 klo 19
      +2

      Asiantuntijat arvioivat T-80:n vai T-90:n.
      1. vorobey
        vorobey 24. lokakuuta 2012 klo 09
        +1
        T80. Minulla ei ollut mahdollisuutta ajaa, mutta mekaanisen käytön vaihteiden ja kolmiosien lukumäärä on -80 ja ohjauspaneeli on erilainen.

        ei chapigi vaan ohjauspyörä kuin panssaroitu miehistönkuljetusvaunu

        Vivut olivat ainakin aluksi. Ehkä ankkurissa ohjauspyörä on kuin behassa.
  6. Arkan
    Arkan 23. lokakuuta 2012 klo 22
    0
    Ja minulla on sama täysin amatöörimäinen kysymys (en vieläkään uskaltanut kysyä): Leopard-2-tankki - tornissa on 15 patruunaa ensimmäisen vaiheen ammustelineessä, toisen vaiheen ammusteline (vasemmalla) kuljettajamekaanikko) - 27 laukausta ammusten lataaminen siitä vaatii tankin tornin kääntämistä - miltä se näyttää taistelussa?
  7. Toveri 1945
    Toveri 1945 24. lokakuuta 2012 klo 01
    0
    He keskustelevat usein ja paljon jostain, mutta asioista Gulkinin nenällä