Sotilaallinen arvostelu

Saksalaisen panssarivaunun testit: syytä itkeä vai teknologisen aukon voittaminen?

22
Eilen ilmestyi tämän ammatin ystävien keskuudessa uusi syy hölmöilyyn "minne sotilas-teollinen kompleksimme on menossa" yhdessä armeijan kanssa. Interfax-toimistoon viitaten lähes kaikki tiedotusvälineet kiirehtivät uutisoimaan saksalais-hollantilaisen panssaroidun Boxer GTK:n testeistä. Ja myös, että testitulosten mukaan panssaroitua miehistönkuljetusvaunua voidaan suositella adoptoitavaksi. Välittömästi "sisäänvedettävän-juovan" journalismin genren iloiset hahmot tarttuivat tähän. uutisia, yrittäen saada hänet todisteeksi viattomuudestaan.

No, aloitetaan siitä, että tämä uutinen on "parralla", koska testit eivät alkaneet tänään. Toisin kuin italialaisten Centauro- ja Freccia-pyörällisten panssaroitujen ajoneuvojen testeissä, Boxer-testejä ei raportoitu julkisesti. Luultavasti siksi, että toisin kuin italialainen, saksalais-hollantilainen konsortio ARTEC ei yrittänyt mainostaa tuotteitaan testaamisesta. Lisäksi Eurosatory-2012 -näyttelyssä venäläinen puoli ilmaisi kiinnostuksensa tutustua Suomen Patrian vastaavaan koneeseen, käykö ilmi, että puolustusosaston ihmiset todella lobbaavat ulkomaisten valmistajien etuja?

Aluksi meidän on muistettava, että maavoimien kehittämis- ja uudelleenaseistussuunnitelman mukaan meillä pitäisi olla uusien "raskaiden" ja "keskikokoisten" tela-ajoneuvojen ohella myös uusia pyörillä varustettuja panssaroituja ajoneuvoja. Sisältää taisteluajoneuvon, joka korvaa BTR-70/80:n. Uuden koneen, joka tunnetaan nimellä "Boomerang" kehitystyö, työskentely on ollut käynnissä pitkään ja on lähellä valmistumista. Ilmestyy ajoittain Kuva и asettelut taisteluajoneuvot, jotka perustuvat "Boomerangiin". Ja ensi vuonna se pitäisi näyttää suurelle yleisölle ja "livenä".

Aiempien vuosikymmenten kotimaiset panssaroidut ajoneuvot osoittivat erinomaiset ominaisuudet. Tämä on tulosta Neuvostoliiton suunnittelijoiden ja armeijan monien vuosien huolellisesta työstä. Aseellisen taistelun menetelmien kehittäminen edellyttää kuitenkin myös sotilasvarustelun kehittämistä. Uuden tekniikan on oltava laadullisesti vanhaa parempi, muuten ei yksinkertaisesti ole mitään järkeä korvata todistettua ja luotettavaa tekniikkaa sillä. On selvää, että tämä ei tule olemaan helppoa ja nopeaa. Onnistuneet tekniset ratkaisut ovat tulosta monien vuosien yrityksen ja erehdyksen tuloksena. Oletetaan, että edellinen sukupolvi pyörillä varustettuja panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja (BTR-60:stä BTR-82:een) kehitettiin 50-luvun lopulla asteittaisilla parannuksilla ja virheenkorjauksilla. Näiden koneiden taistelu- ja toimintaominaisuudet ovat parantuneet yli puolen vuosisadan ajan. Voit yrittää parantaa sitä. Viimeisimmät panssaroitujen miehistönvaunujen parantamisyritykset - venäläinen BTR-90 ja ukrainalainen BTR-4, joissa saavutettu parannusraja ovat jo vaatineet muutoksia sekä ulkoasuun että itse suunnitteluun. Seuraavaksi tarvitsemme uuden auton. Se luodaan osana Boomerang ROC:ta. Pitkä ja varmasti vaikea kohtalo odottaa häntä, aivan kuten aiempien sukupolvien autoja. Kokonaissuunnittelun ja sen yksittäisten elementtien suunnittelu, uusien komponenttien ja järjestelmien luominen vaatii aikaa, testausta ja optimaalisten ratkaisujen etsimistä.

Onko järkevää valittaa siitä, että kehitystyön syklin lyhentämiseksi yritämme tutustua vastaavien luokan länsimaisissa koneissa käytettyihin teknisiin ratkaisuihin? Heillä varmaan on. Tietenkin on sääli, että he eivät ole jonossa kanssamme uusien ideoiden suhteen, mutta yritämme pienentää teknistä aukkoa, mikä näkyy erityisesti autotekniikan alalla. On todella sääli, että pitkälle länsimaiseen kehitykseen perehtymisestä joutuu maksamaan yksittäisten näytteiden lisäksi.

Mutta kumoaako tämä kaikki tarpeen luoda kotimainen kone, joka on vähintään yhtä hyvä kuin edistyneimmät mallit? En usko, että se peruuntuu. Onko järkevää tutustua ulkomaiseen teknologiaan vai onko parempi luottaa pelkästään omaan teknologiseen ruuhkauteen? Omasta kehityksestä tutustumista ja vertailua tuskin voi mielestäni kutsua haitalliseksi. Se voi antaa uuden teknologisen sysäyksen, auttaa valitsemaan suunnittelutyölle oikean suunnan ja arvioimaan objektiivisesti omia mahdollisuuksiasi. Toinen asia on, että sinun on silti luotava oma tekniikkasi. Mikroskooppiset maat voivat ottaa käyttöön ulkomaisia ​​malleja. Meidän on varmistettava puolustuskykymme teknisellä pohjallamme, mikä muuten takaa myös yhteyden vähemmän kehittyneiden maiden teollisiin potentiaaliihimme. Ja ruuhkan poistamiseksi niillä alueilla, jotka eivät eri syistä ole maassamme tarpeeksi kehittyneitä, yhteistyö ulkomaalaisten kanssa on sallittua. On tärkeää säilyttää tasapaino hankkimalla tarvittavat teknologiat, mutta olematta sidottu maahantuotuun teknologiseen perustaan.

Se ei ole yksinkertaista. Lisäksi kukaan ei anna kehitysttään yhden tuotteen hinnalla. Esimerkiksi ilman italialaisen kevyen panssaroidun LMV Ivecon käyttöönottoa tuskin olisimme voineet tutustua monimutkaisempiin Centauroon ja Frecciaan. Ilman lupausta suositella adoptoitavaksi on epätodennäköistä, että meille olisi annettu saksalais-hollantilainen "Boxer" testattavaksi.

On syytä huomioida vielä yksi näkökohta. Puolustusministeriö käyttää asiakkaana suhteissaan kotimaiseen teollisuuteen usein kiistatonta periaatetta - jos ei itse pysty, niin ostamme ulkomaalaisilta. Tämä periaate kantaa usein hedelmää. Mutta tässä on erittäin tärkeää olla pelaamatta liikaa. Loppujen lopuksi kehittäjien aktiivisuutta tällä tavalla stimuloimalla on tärkeää ymmärtää sekä heidän objektiiviset kykynsä että lopullinen prioriteetti. Joidenkin ulkomaisten mallien käyttöönotto, joiden luominen tässä vaiheessa ei ole kotimaisen puolustusteollisuuden voimalla, voi tapahtua vain siihen asti, kunnes saadaan aikaan kotimaisia ​​analogeja tai ulkomaisia ​​laitteita parempia näytteitä. On selvää, että huoli oman teollisuuden kehittämisestä ei ole sotilaiden suoraa toimivaltaa. Koska he saivat käyttää rajoitetusti ulkomaisia ​​malleja, heidän tulisi ohjata taistelutehokkuuttaan, eikä ottaa sitä, mitä on annettu. Mutta kaikkien on ymmärrettävä tarve kehittää ennen kaikkea omaa toimialaansa jopa maan yksittäisten kansalaisten tasolla.

Yhteenvetona uutisia saksalaisen panssaroitujen miehistönkuljetusaluksen testeistä, haluan neuvoa lukijoita olemaan yksinkertaistamatta kaikkea "potkut, juomat ja lobbaus". Toimialamme tila on vielä kaukana täydellisestä monilla alueilla. Ja kaikki yhteistyö ulkomaisen valmistajan kanssa tähtää lopulta ruuhkan poistamiseen. Ennen vanhan ”polymeerilaulun” aloittamista ei haittaa muistella yhtä vanhimmista esimerkeistä tällaisesta yhteistyöstä, joka aikanaan nousi paljon melua.

Kun Vologdan optisessa ja mekaanisessa tehtaassa käynnistettiin ranskalaisia ​​matriiseja käyttävien lämpökuvauslaitteiden tuotanto (panssaroitujen ajoneuvojen ja ilmailu), monet sanoivat, ettemme enää näe kotimaisia ​​lämpökameroita. Ja niin tänä vuonna ilmestyivät Irbis-K- ja Agat-MDT-havainnointijärjestelmät, joissa käytettiin kotimaisia ​​matriisivaloilmaisimia, jotka eivät ole huonompia kuin ranskalaiset. Niitä käytetään kotimaan lentokoneiden uusissa ja modernisoiduissa panssaroiduissa ajoneuvoissa, jolloin viejille jää valinnanvaraa.

En puhu saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen testaamisen suositeltavuudesta, koska en tiedä yksityiskohtia enkä haluaisi vaikuttaa ulkomaisen valmistajan kiinnostuksen asteeseen yhteistyöstä. Mutta haluan huomauttaa, että riippumatta siitä, mikä päätös tehdään testien tulosten perusteella, se ei vaikuta tarpeeseen luoda oma näyte. Se esitetään ensi vuonna, ja se on edelleen aseistusohjelmassa mukana.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://www.odnako.org/blogs/show_21479/
22 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. logiikka
    logiikka 23. lokakuuta 2012 klo 07
    +6
    + Tervehdys, tasapainoinen mielipide. Ilman "hattua" kylmää ymmärrystä tilanteesta.
    1. Melchakov
      Melchakov 23. lokakuuta 2012 klo 12
      0
      En puhu saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen testaamisen suositeltavuudesta, koska en tiedä yksityiskohtia enkä haluaisi vaikuttaa ulkomaisen valmistajan yhteistyön kiinnostukseen. Mutta haluan huomauttaa, että riippumatta siitä, mikä päätös tehdään testien tulosten perusteella, se ei vaikuta tarpeeseen luoda oma näyte. Se esitetään ensi vuonna, ja se on edelleen aseistusohjelmassa mukana.

      Tässä ovat artikkelin pääsanat.
  2. koksalek
    koksalek 23. lokakuuta 2012 klo 07
    +3
    "... Teollisuutemme tila on vielä kaukana täydellisestä monilla alueilla...", jonka kanssa kaikki todennäköisesti ovat samaa mieltä. On surullista elää maassa, jossa nouveau riche kukoistaa, pankkiirit palkkasoturivirkailijoineen eivätkä teollisuustyöntekijöitä.
  3. Andrey Tšeljabinskista
    Andrey Tšeljabinskista 23. lokakuuta 2012 klo 07
    +3
    Normaali arvostelu. Kiitos
    1. paistatella
      paistatella 23. lokakuuta 2012 klo 07
      0
      Yleiskatsaus Venäjän sotateollisuuskompleksin tilanteesta ,, raittiina ,,, Meidän pitää vain ostaa pieniä eriä Todella edistyneitä panssaroituja ajoneuvoja (((Brysi)) ei lasketa. Kurganets ,,, Aika ,,toimii,,ei meille.Ja tilanne maailmassa vain pahenee.Venäjällä ei ole lainkaan uusia panssaroituja ajoneuvoja....
  4. Goga
    Goga 23. lokakuuta 2012 klo 08
    +5
    Onko tämä se, mitä aiomme ostaa "tuttuaksemme edistyneeseen teknologiaan" - "Centauro" vai mitä? Kyllä, tämä "Centauro" on jo alle keski-iän ja tämä tekniikka ei vedä "etulinjaan". Ei tarvitse hajottaa, mitä se tarkoittaa tutustumisen kannalta? Että ainoa tapa tutustua on ostaa Ivecoa tuhansittain, kaukana luokkansa parhaasta näytteestä? Aikoinaan Neuvostoliitto ei ostanut Yhdysvalloista tuhansia atomipommeja "tutustuakseen" edistyneeseen tuotantoon, vaan yksinkertaisesti tiedustelu työskenteli arvokkaasti, mutta mitä nyt? Älykkyys, joka räjäytettiin? ja ainoa tie ulos on maksaa miljardeja muiden ihmisten tehtaille oman sijasta? Puolustusteollisuus piti vuosia nälkäruokavaliota, pelasti Neuvostoliiton ruuhkaa ja vientitilauksia, hiilivetykaupan ylimääräiset tulot asettuivat budjetin ulkopuolisiin (eli käytännössä kontrolloimattomiin) varoihin, sen sijaan, että investoivat nämä rahat modernisointiin. tuotannosta ja tuotekehityksestä, pelasti varastavat pankkiirit ("likviditeettikriisi" - menetti sijoittajien rahat pörssissä) ja tässä on tulos -
    kuten Napoleon sanoi - IHMISET, JOKA EI HALUA RUOKKAA ARMEIJAAAN, VÄLTTÄMÄTTÄ RUOKKAA TOISTA ARMEIJAA - mitä tapahtuu, emme "ruokineet" puolustusteollisuuttamme, nyt ruokimme Italian, Ranskan ja muiden vastaavien puolustusteollisuutta niitä. Entä Euroopan kriisi, miten se menee ilman Venäjän rahaa? Ja ehkä he jotenkin pääsevät eroon omasta... Hyvin "kaukonäköinen" lähestymistapa, mutta minkä maan etujen mukaisesti tämä tehdään? pysäkki
    1. Andrey Tšeljabinskista
      Andrey Tšeljabinskista 23. lokakuuta 2012 klo 08
      +3
      Lainaus: Goga
      Onko tämä se, mitä aiomme ostaa "tuttuaksemme edistyneeseen teknologiaan" - "Centauro" vai mitä? Kyllä, tämä "Centauro" on jo alle @ ku vuotta

      Ja mitä siitä?
      Lainaus: Goga
      Ei tarvitse hajottaa, mitä se tarkoittaa tutustumisen kannalta?

      En ole panssaroitujen ajoneuvojen asiantuntija, mutta luin ammattilaisten mielipiteet - sama Centauro luotiin ... miten sen sanoisin ... yleisesti ottaen panssaroidut miehistönkuljetusalukset ovat joitain teknisiä ratkaisuja, ja Centauro ovat täysin eri. Nuo. meidän polkumme ja italialaisten polku olivat täysin erilaisia. Siten italialaisen ostaessamme saimme mahdollisuuden kokeilla niitä teknisiä ratkaisuja, joista olimme aikoinaan kieltäytyneet tai joita pidettiin yksinkertaisesti epäoptimaalisina. Tämä on hyödyllistä.
      1. Goga
        Goga 23. lokakuuta 2012 klo 10
        0
        Andrey Tšeljabinskista - Andrey, "tutustua" varten ei ole ollenkaan tarpeen ostaa suuria eriä ei halpoja laitteita, paljon halvemmalla kaikki nämä tiedot voidaan saada tiedustelupalvelusta, mikä tehtiin onnistuneesti Neuvostoliitossa silloin ja Kiinassa nyt. Ja joka tapauksessa on parempi sijoittaa rahaa kotimaiseen kehitykseen ja tuotantoon, ei Naton "kumppaneiden" puolustusteollisuuteen.
        Lisäksi kasvoin ja opiskelin Tšeljabinskissa, monta vuotta sitten valmistuttuani ammattikorkeakoulusta menin pohjoiseen, nyt asun Baikalin takana, mutta pidän edelleen Etelä-Uraleja pienenä kotimaana ja näen kuinka lapsuuteni kaupunki muuttuu. Googlen kartalla. Tervehdys maanmies!

        Ystävällisin terveisin Igor.
        1. Andrey Tšeljabinskista
          Andrey Tšeljabinskista 24. lokakuuta 2012 klo 07
          +1
          Ja hei sinulle, maanmies!
          Muuten, en myöskään asu nyt Tšeljabinskissa, muutin pohjoiseen :))))
          Mitä tulee suuriin juhliin - no, kentaureja ja nyrkkeilijöitä ei selvästikään ostettu suuria määriä - muutamia autoja yhteensä. Iveka on toinen juttu, mutta sitä ei ostettu vain teknologian hankintaa varten...
          Ja varastaa... se ei ole niin helppoa nyt. Kyllä, enkä ole varma, että nyrkkeilijäparin varastaminen (tekniikka ei ole niin yleinen) oli halvempaa kuin niiden ostaminen :))) Neuvostoliitto varasti, mutta kuinka - jotain konfliktialueelta tuodaan, ja jotain - piirustusten muodossa. Ja tarvitsemme toimivan kopion, jotta voimme ajaa sitä kunnolla kaatopaikoilla.
          Ystävällisin terveisin,
          Andrew
    2. nagual
      23. lokakuuta 2012 klo 09
      0
      Jos mitään, "Oto Melara", jonka tornit ovat Centaurilla, on maailman johtava panssaroitujen ajoneuvojen ja laivaston aseiden valmistaja. Hänen HITFACT-torninsa laitetaan nyt kaikkeen panssaroituun pyörälliseen toukkuun. Ja sitten he kiinnostuivat panssarintorjuntajärjestelmistämme asemoduulien yhteistuotannosta. Mikä hätänä? Nämä eivät ole sinulle suomalaiset, joille annoimme Patriasta, joka meni arabeille "Bakhcha"-moduulin - ja he Nemo-kranaatin sijaan ovat meille ficoa.
    3. paistatella
      paistatella 23. lokakuuta 2012 klo 12
      +2
      Goga, yleisesti ottaen puhumme tämän päivän maailman parhaasta panssaroidusta miehistönkuljetusalustasta.Eikä jostain paskasta ((vanhentunut)) Centaurosta, hän on RA:ssa .... kukaan ei tarvitse häntä. Mutta kaksi nyrkkeilijää tutustumiseen , tämä on jo eri kysymys .Ja meidän on tutkittava huolellisesti, kopioitava jotain. Ja tehtävä parhaamme. 90-luvulta lähtien kaikki sotateollisessa kompleksissa on elänyt periaatteella, ehkä me selviämme jotenkin, Sinä romahti taivaalta, Tai asua toisessa maassa ... sotilas-teollinen kompleksi säilyy vain VIENNIN ansiosta ... Jumala varjelkoon tilanne toipumaan kahdessa vuodessa !!!
  5. suolaa
    suolaa 23. lokakuuta 2012 klo 08
    +7
    Hyvää päivää!
    Tämä artikkeli on luultavasti ensimmäinen yritys selittää "terveiset isänmaallisille" tapahtumien logiikkaa. Ennen kuin "ulvot" ilkeydestä ja muista kauhistuksista, sinun on ainakin tarkasteltava tuotteen suorituskykyominaisuuksia ja päätettävä käsitteellinen valmistajan ja asiakkaan asema, ts. valitse järkevä vilja. Ajattele!!!!!! useimmat eivät todellakaan halua tai ei mitään.
    1. Jin
      Jin 23. lokakuuta 2012 klo 12
      0
      suolaa,

      Kirjoita oikein, plus, mutta kaikki ei valitettavasti ole niin ruusuista. En esimerkiksi enää tiedä kehen luottaa! Monet meistä makaavat pehmeästi, mutta nukkuvat kovasti!
  6. vorobey
    vorobey 23. lokakuuta 2012 klo 09
    +3
    Tasapainoinen mielipide. Laita plussaa.

    Erilliset näytteet on ostettava ja testattava, tutkittava ja sisällytettävä niiden kehittämiseen.

    Kun olet repinyt ja tyhjentänyt puolustusteollisuuden, sinun ei pitäisi ujostella poistamaan teknistä aukkoa olemassa olevien näytteiden kustannuksella. Miksi keksiä pyörää uudelleen, kun se on jo olemassa. mutta täällä voit jo miettiä, kuinka moottori ripustaa siihen.
  7. Chicot 1
    Chicot 1 23. lokakuuta 2012 klo 10
    +1
    Kevyiden pyörillä varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen markkinat ovat yksi ruuhkaisimmista ja kilpailluimmista. Valittavana on paljon. Puolustusministeriön esimiehiemme lähestymistapa tuntuu kuitenkin minusta henkilökohtaisesti enemmän kuin oudolta (ellei terävämmältä ja paljon tuhoisemmalta). Ja tarina oskin täyttäneestä Ivekovskaya M65:stä, jolle annettiin ylpeä nimi "Ilves", osoitti tämän täydellisesti ... Muuten, täällä ficus osoittautui myös nimellä, koska BRM-3K (tiedusteluajoneuvo) perustuu BMP-3) on myös nimeltään "Lynx". .. Bardelier kuitenkin tulee ulos ...
    En vastusta armeijamme tuontia (varsinkin kun tästä on monia esimerkkejä historiassamme - venäläisestä Smith-Wessonista Naganeihin ja Renault- ja Christie-tankkeihin), mutta ...
    Mutta useilla soveltumattomilla ehdoilla - jos se tuo todellista hyötyä, jos se suoritetaan yrityksissämme, jos adoptiopäätös tehdään kilpailun tulosten perusteella (johon osallistuu vähintään 5-6 hakijat), ja jos tähän kilpailuun (pakollisessa järjestyksessä!!!) osallistuu kotimaisten kehittäjien tuotteita ...

    Mitä tulee saksalaisten insinöörien ihmeeseen, se on minun vakaasti sitä mieltä, että se on kaukana armeijamme parhaasta kilpailijasta. Ja hänen suurin haittapuoli (tämän infen mukaan) on, että hän ei osaa uida. Ja armeijan panssarivaunun on yksinkertaisesti pakko uida. Tämä ei ole MRAP...
  8. Jin
    Jin 23. lokakuuta 2012 klo 12
    0
    Artikkelin kirjoittaja+. Olemme äskettäin keskustelleet tästä aiheesta tällä sivustolla. Itse noudatin juuri tällaista kantaa. Tärkeintä ei ole "ajaa" ostaessa, vaan testata ja vertailla. Olisi hienoa, jos kaikki menisi juuri niin kuin kirjoittaja kirjoittaa! Mutta jostain syystä takapotkujen aihe ei jotenkin mene pois päästäni IMHO mitä
  9. Karabin
    Karabin 23. lokakuuta 2012 klo 12
    0
    Mutta haluan huomauttaa, että riippumatta siitä, mikä päätös tehdään testien tulosten perusteella, se ei vaikuta tarpeeseen luoda oma näyte.

    Se ei vaikuta luomisen tarpeeseen, mutta ei itse luomiseen eikä varsinkaan tuotantoon. Ivecon ilves esimerkki. He rakensivat ruuvimeisseli-kokoonpanoliikkeen, on tarkoitus ostaa, jos en väärin erehdy, 3000 ilvestä. Ja että yhteisyritys jakaa teknologiaa? Entä vastaavat kotimaiset autot? Kuka sijoittaa tuotteisiin, jos tuotemarkkinat ovat kiireisiä, ja todellisuutemme huomioon ottaen ne ovat kiireisiä pitkään. Jos saksalainen panssaroitu miehistönkuljetusalus otetaan käyttöön, kotimainen kehitys tapahtuu epäselvin näkymin.
    Mitä tulee kehittyneiden teknologioiden käyttöönotosta, sotilaallisella alalla on tätä varten tiedustelutietoa. Puolustusministeriömme on ovela ostaessaan porvaristolta.
  10. johtaja
    johtaja 23. lokakuuta 2012 klo 13
    +1
    Aivan oikein, sinun täytyy opiskella, oppia ja tehdä huonommin kuin muut. Toivottavasti kaikki muistavat kuinka tsaari Pietari rakensi mahtavan laivaston.
  11. AleksUkr
    AleksUkr 23. lokakuuta 2012 klo 16
    +1
    """"Kaikki yhteistyö ulkomaisen valmistajan kanssa tähtää loppujen lopuksi ruuhkan poistamiseen.""""

    Hyviä sanoja, mutta suurimmaksi pahoittelumme virkamiestemme voitonhimo painaa toiseen suuntaan. Sen sijaan, että sijoittaisivat tarvittavat varat kotimaisten sotatarvikkeiden kehittämiseen, he ostavat ulkomaisia ​​tuotteita. Voit tietysti ostaa yksittäisiä näytteitä opiskelua varten, mutta ei armeijaamme esittelyä varten, he eivät koskaan anna meille viimeisintä. Eikä ole meidän tehtävämme käyttää roskia, joten yleensä vaihdamme heidän kaikkiin kuin tuhoamme maan. Armeijamme kärjessä ovat ne, jotka pitävät sota-teollisen kompleksimme pilkkaamisesta.Tämä on Venäjän salainen sankari Makarov ja hänen kätyrinsä ja kansallislukion ehdokas Postnikov. Serdjukov ei ole kaukana heistä.
    Serdjukov sanoi, että puolustusministeriö haluaa rohkaista teollisuutta luomaan nykyaikaisia ​​asejärjestelmiä. ”Tämä tehtävä voidaan ratkaista sekä omalla kehityksellämme että luomalla yhteistyösuhteita ulkomaisten yritysten kanssa. Ja tämä on lisenssin ostaminen, aseiden, varusteiden, komponenttien ja yksittäisten komponenttien yhteistuotannon järjestäminen alueellamme”, ministeri selitti.

    Vaihdamme luonnollisesti alueellamme ruuvimeisselin kokoonpanoon, PAHIMESSA TAPAUKSESSA.

    Unohdimme, että Neuvostoliitolla oli nykyaikaisimmat aseet ilman ulkomaisia ​​ostoja.
    Meidän on vain myönnettävä, että viimeisten 20 vuoden aikana ei ole investoitu penniäkään sotilas-teolliseen kompleksiin aseiden kehittämistä ja tuotantoa varten. Mutta maailma ei pysy paikallaan. Emme pysyneet perässä, mutta on vaikea saada kiinni.
  12. Strashila
    Strashila 23. lokakuuta 2012 klo 17
    +3
    Rehellisesti sanottuna se koskettaa aina kun vertaillaan täysin erilaisia ​​autoja.Meidän armeijamme sai aina mitä tilasi ohjeiden mukaan.Yritykset verrata BTR-90:tä ja saksalaista eivät ole oikein.suunnittelijat suunnittelevat EI KELLUVA APC:n kanssa PAINORAJA 21 TONNIA!! Ai niin, meidän pitää vieläkin jonkinlaisen yleisalustan, joka on päänsärkyyn ja ripuliin... Saksalainen on hyvä, koska se on suunniteltu panssaroitu miehistönkuljetusalukseksi eikä helvetti tietää mikä on universaalia.Tämä ei pidä paikkaansa. huuli rullattu ulos ... sitten Italiaan, Ranskaan, nyt Saksaan, Suomeen ... ryakh ei halkeile ilmaislahjasta. Ja fotomatriisit, joita he alkoivat vapauttaa ilmasta ... he luultavasti ostivat laitteet ... he ostivat sen oikein ja alkoivat tuottaa sitä. Osta tekniikka samojen Lynxeiden ruuvimeisselin asentamiseksi ... pitivät keraamisesta haarniskasta, joten italialaiset ostavat sen itse, ja me ylitarjoimme heidät , kysymys jälleenmyynnin voitosta, keneltä hyvä voitto talletetaan, kosketa mihin tahansa komponenttiin, en olisi yllättynyt, jos puolet siitä olisi kiinalaisten toverien valmistamia ja myydään meille italialaisen valmistajan etiketillä.
  13. Tupolev-95
    Tupolev-95 23. lokakuuta 2012 klo 20
    +1
    Olen täysin samaa mieltä edellisen mielipiteen kanssa, näyttää siltä, ​​että esikunta joko ei tiedä mitä haluaa tai kenelle on kalliimpaa myydä (eli kenen kanssa leikata valtionpuolustusmääräystä), tai sitten on vain idiootteja jäljellä, pyytääkö Shamanov bmd-4:ää pitkään?
  14. raivattu
    raivattu 23. lokakuuta 2012 klo 21
    +1
    Meidän täytyy nähdä, kuinka he tekevät sen ja tehdä siitä parempia.
  15. rennim
    rennim 24. lokakuuta 2012 klo 13
    +1
    Johto ymmärsi, että Venäjän federaatio oli menettänyt lähes kaiken suunnittelupotentiaalinsa kaikkien näiden levottomuuksien vuosien aikana... Itse asiassa asiantuntijat, joiden keski-ikä on 47 vuotta, ovat mukana T&K:ssa... Nuoret eivät halua lähteä, koska alhaisista palkoista...
    Olen itse työskennellyt suunnittelutoimistossa... Meidät asetettiin italialaisen... Ei Jumala tietää, mikä hieno erikoisuus... Mutta ohjaajan ystävä... Hän ampui sitäkin enemmän suunnittelijoiden merkityksestä. .tai lähtivät itse.Tässä on korvaus ulkomaalaisilla .. .ja niin se jatkuu... He eivät halua kilpailijoita asiantuntijoidemme edessä ... he itse haluavat elää jollakin (ulkomaalaiset) .. Ja johtajamme pilaavat omiaan .... ja antavat työpaikkoja italialaisille ja muille ..!! Kunnes maan johtajat ymmärtävät, että kaikki materiaalin ympärillä on insinöörien luoma, ei hukkarit ... et voi siirtää korttelia
  16. metalli
    metalli 24. lokakuuta 2012 klo 18
    +1
    Bokserin arvostelu