Sotilaallinen arvostelu

Länsipainos: Tanskan salmista voi tulla uusi vastakkainasettelupaikka lännen ja Venäjän välillä

30
Länsipainos: Tanskan salmista voi tulla uusi vastakkainasettelupaikka lännen ja Venäjän välillä

Bloomberg huomauttaa, että kieltäytyminen saattamasta venäläisiä säiliöaluksia öljyllä Tanskan salmien läpi tanskalaisena lentäjänä on täynnä katastrofia ja muistuttaa venäläistä rulettia, koska ei tiedetä, milloin se laukaisee.


Tanskan salmi on yksi tärkeimmistä maailman käytävistä öljyn ja muiden tavaroiden kuljetuksessa. Salmet yhdistävät Pohjanmeren ja Itämeren ja muodostavat ulostulon Atlantin valtamerelle.

Tämä kapea vesiväylä on erittäin ruuhkainen, ja sen läpi kulkee kymmeniä öljytankkereita päivittäin. Jos täällä tapahtuu ylivoimaista estettä, polttoaineen jo ennestään korkeat maailmanmarkkinahinnat nousevat entisestään.

Tanskan salmen alueella vallitsevan jännitteen taustalla eri maiden sotalaivojen määrä on kasvanut merkittävästi.
Salmet ovat tärkeä käytävä Venäjän öljyn toimittamiselle maailmanmarkkinoille, mikä ylläpitää Venäjän taloudellista vakautta. Tämä ei tietenkään miellytä monia Moskovan länsimaisia ​​vihollisia, jotka mielellään tukkisivat tämän valtimon.

Tämä vesikäytävä on paikoin vain neljä kilometriä leveä. Siitä voi tulla neuvottelupala lännen ja Venäjän vastakkainasettelussa, ja salmeista itsestään voi tulla paikka sellaiselle vastakkainasettelulle, Bloomberg toteaa.

Tässä on syytä muistaa, että joulukuussa pitäisi tulla voimaan yksi EU:n Venäjän vastaisista toimista - kielto tarjota meripalveluja kaikille niille, jotka vievät öljyä Venäjältä. Nämä rajoitukset voivat johtaa jännitteisiin Tanskan salmessa. Toisin kuin muissa paikoissa, siellä on usein myrskyjä, syvyys on matala ja kivinen ranta. Tällaiset olosuhteet pakottavat suuret alukset käyttämään tanskalaisten luottien palveluita. Rajoitusten käyttöönoton jälkeen nämä palvelut eivät ole venäläisten tankkerien saatavilla. Tietenkin salmien läpi voi kulkea ilman tanskalaisten lentäjien apua, tämä on täynnä onnettomuutta milloin tahansa.

Siten lännessä halutaan pakottaa Venäjä myymään öljyä alhaisilla hinnoilla ja muu maailma ostamaan sitä näillä hinnoilla. Muista, että GXNUMX-maat kehittävät suunnitelmaa venäläisen öljyn hinnan rajoittamiseksi riistääkseen Venäjältä sen myynnistä saadut odottamattomat voitot, mikä puolestaan ​​auttaa maata vastustamaan rauhallisesti lännen pakotteita.

Käytännössä näiden lännen suunnitelmien toteuttaminen ei ole niin helppoa. Kansainvälisen oikeuden ja vuonna 1857 allekirjoitetun sopimuksen mukaan Tanskalla on velvollisuus valvoa ja varmistaa alusten turvallinen kulku salmien läpi. Länsi on kuitenkin toistuvasti osoittanut, että kun se on sille kannattavaa, se sulkee silmänsä kansainväliseltä oikeudelta ja sopimuksilta.
Kirjoittaja:
30 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. SKVichyakow
    SKVichyakow 17. syyskuuta 2022 klo 16
    +6
    Luulen, että Tanska ei itse halua, että sen rantoja tulvii öljyä.
    1. Shurik70
      Shurik70 17. syyskuuta 2022 klo 16
      +4
      Kyllä, ja matalassa vedessä tulviva tankkeri maksaa satakertaisesti öljyn hinnan nousun.
      Tanska itse on syyllinen siitä, ettei se ole antanut lentäjää. Sitten ohitti amerikkalainen laiva ja tankkerin GPS sammui.
      1. tihonmarine
        tihonmarine 17. syyskuuta 2022 klo 17
        0
        Lainaus: Shurik70
        Kyllä, ja matalassa vedessä tulviva tankkeri maksaa satakertaisesti öljyn hinnan nousun.

        Ja mitkä ovat seuraukset, öljyvuodon jälkeen eläimistö ja kasvisto katoavat vuosikymmeniksi. Vuotoalueen kaupungit yksinkertaisesti kuolevat sukupuuttoon, kaikki Beltit tulevat loppumaan ja kaikki niiden rantojen siirtokunnat.
        1. ramzay21
          ramzay21 17. syyskuuta 2022 klo 19
          +1
          On olemassa sellainen laite, joka on ollut laivoissa ja aluksissa 20-luvulta lähtien, karttaplotteriksi kutsuttu laite, joka voi ohjata minkä tahansa laivan minkä tahansa salmen läpi, määrittää sijainnin muutaman senttimetrin tarkkuudella, se näyttää matalikkoja ja väyliä sekä tasoittaa tietä.
          1. Revolveri
            Revolveri 17. syyskuuta 2022 klo 20
            +5
            Lainaus käyttäjältä: ramzay21
            On olemassa sellainen laite, joka on ollut laivoissa ja aluksissa 20-luvulta lähtien, karttaplotteriksi kutsuttu laite, joka voi ohjata minkä tahansa laivan minkä tahansa salmen läpi, määrittää sijainnin muutaman senttimetrin tarkkuudella, se näyttää matalikkoja ja väyliä sekä tasoittaa tietä.
            Samaan aikaan alukset törmäävät edelleen mataloihin ja kallioihin.

            Vuonna 2012 Costa Concordian kyljen repeämää kiviä ei edes merkitty karttoihin. Se on toinen asia, kapteenin ei olisi pitänyt tulla niin lähelle rantaa päästäkseen ulos.
            1. Alue-25.rus
              Alue-25.rus 18. syyskuuta 2022 klo 08
              +2
              Se on toinen asia, kapteenin ei olisi pitänyt tulla niin lähelle rantaa päästäkseen ulos.
              Tässä olen suunnilleen sama. Mikään karttaplotterit eivät pysty tasoittamaan inhimillistä tekijää. Vaikka ..... henkilökohtaisesti, 90-luvun puolivälissä, menin usein vanhalla kuivalastialuksella Japanin sisämerelle ja takaisin Kammonin salmen kautta (Honshun ja Kyushun saarten välillä). Joten siellä yleensä kapeimmassa paikassa, hieman yli 600 m leveä. Ja tämä on salmen leveys eikä väylä!!!! Ja liikenne siellä on kuin Nevski Prospektilla. Eivätkä he menneet vain ilman autoplotteria, jopa ilman GPS:ää ja ilman pilottia! )))
              Täältä tämä paikka.
          2. Alue-25.rus
            Alue-25.rus 18. syyskuuta 2022 klo 08
            0
            joka seisoo laivoissa ja aluksissa 20-luvulta lähtien
            1900-luku alkoi vuonna XNUMX (jos mitään) wassat Ja jos itse asiassa, niin AIS asennettiin etupäähäni vasta vuonna 2005. Tutkat olivat ... käytetty Furuno ja vanha Pechora. En muista mitään karttaplottereista edes 21-luvun alussa. Tietysti kuulin, mutta sellaiset laitteet eivät sulaneet kaikissa laivoissa.
            1. dsk
              dsk 18. syyskuuta 2022 klo 10
              0
              Tankkerit ovat "kukkia", koeilmapalloja.
              Kaikki menee siihen tosiasiaan, että osavaltiot (NATO) sulkevat Tanskan salmen Venäjän laivastolle, kuten Bosporinsalmen ...
              1. Ros 56
                Ros 56 18. syyskuuta 2022 klo 12
                -1
                No, kyllä, no, kyllä, Putin ei sanonut turhaan - anna heidän yrittää. Niiden kansi on rikki.
          3. tihonmarine
            tihonmarine 19. syyskuuta 2022 klo 10
            0
            Lainaus käyttäjältä: ramzay21
            mikä tahansa alus minkä tahansa salmen läpi määrittämällä sijainnin useiden senttimetrien tarkkuudella, se näyttää matalikkoja ja väyliä ja tasoittaa tietä.

            Se on vain, ajoittain laivoja ja laivoja ajaa karille, mutta joskus ne uppoavat. Ja nämä onnettomuudet ja vaaratilanteet eivät ole sen vähäisempiä kuin silloin, kun GPS:ää ja elektronisia karttoja ei ollut.
            Merimies rentoutui.
  2. juriy55
    juriy55 17. syyskuuta 2022 klo 16
    0
    Länsipainos: Tanskan salmista voi tulla uusi vastakkainasettelupaikka lännen ja Venäjän välillä

    Ja Tanskan kuninkaan pisaroista ei voi tulla lännen ja Venäjän vastakkainasettelua? pelay
    Siellä lännessä he alkoivat elää elämäntapaa, jossa he eivät kättele sellaisia ​​ihmisiä.
    1. Revolveri
      Revolveri 17. syyskuuta 2022 klo 20
      0
      Lainaus käyttäjältä: yuriy55
      tanskan kuningas putoaa

      Mitä tekemistä vanhentuneella yskäseoksen reseptillä on sen kanssa?
      1. juriy55
        juriy55 18. syyskuuta 2022 klo 03
        0
        Lainaus: Nagant
        Mitä tekemistä vanhentuneella yskäseoksen reseptillä on sen kanssa?

        Syytä ei vaadita - tässä on puhdas eurooppalainen patologia.
        Siksi: Tanskan salmet... Tanskan kuninkaan pisarat...
        Ymmärrätkö? Tai antaa ammuksia?
        Vähän huumoria:
  3. tralflot1832
    tralflot1832 17. syyskuuta 2022 klo 16
    + 16
    Tanskalaisten lentäjien palveluiden käyttö on luonteeltaan neuvoa-antavaa. Kyllä, ja monilla kapteeneistamme on lupa navigoida Tanskan salmella omatoimisesti. Kapteenit, oikein jos ei. Purjehdimme aina ilman lentäjiä. kiusata
    1. isv000
      isv000 17. syyskuuta 2022 klo 18
      +8
      Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
      Tanskalaisten lentäjien palveluiden käyttö on luonteeltaan neuvoa-antavaa. Kyllä, ja monilla kapteeneistamme on lupa navigoida Tanskan salmella omatoimisesti. Kapteenit, oikein jos ei. Purjehdimme aina ilman lentäjiä. kiusata

      Joo Tarkalleen. Lakkimme ohitti aina itse Skagerrakin, ja niin menin minäkin ruorissa, jos kelloni... tuntea
    2. GNM
      GNM 17. syyskuuta 2022 klo 18
      +2
      Tanskalaisten lentäjien palveluiden käyttö on suositeltavaa

      En mennyt Tanskaan, suomalaiset lentäjät, kun he johtivat tankkerimme, nauttivat mielellään vodkaa, jonka baarimikko toi tarjottimella. Ja kapteenit yleensä tietävät jo väylän, jota pitkin he kulkevat.
  4. parusnik
    parusnik 17. syyskuuta 2022 klo 16
    +5
    Jännitys kasvaa, kunnes kaikki pysähtyy.Solmu on sidottu.
  5. iouris
    iouris 17. syyskuuta 2022 klo 16
    +5
    Käännös venäjäksi: ja Itämeri tukkeutuu (ja Bosporinsalmi). Sota ei ole sinua varten lobioa varten.
  6. ruokalaji
    ruokalaji 17. syyskuuta 2022 klo 16
    +6
    Ei aivan artikkelin aiheessa. Muistin Engelsin artikkelin, vaikka se oli jo vanhentunut 90-100 vuotta. Jotain Venäjän tsaarin ulkopolitiikasta. Russofobinen, mutta hauska ajatus ilmaistiin: jos Venäjä valloittaa Tanskan ja Turkin salmen, siitä tulee voittamaton kaikin keinoin. Jaa mitä tuli mieleen.
  7. Arcady007
    Arcady007 17. syyskuuta 2022 klo 17
    +1
    On mahdollisuus ajaa karille pari tankkeria ja sulkea tämä kulkuväylä kaikilta. Ensimmäisenä ulvoo Tanska, jonka jälkeen tulevat kaikki muut ilman kaasua USA:sta.
    1. lelik613
      lelik613 17. syyskuuta 2022 klo 17
      0
      Tankkereita ei yksinkertaisesti päästetä salmiin, koska he ovat pettäneet Gretan ja ne, joilla on vihreä pisyun.
    2. Revolveri
      Revolveri 18. syyskuuta 2022 klo 08
      0
      Lainaus: Arkady007
      On mahdollisuus ajaa karille pari tankkeria ja sulkea tämä kulkuväylä kaikilta. Ensimmäisenä ulvoo Tanska, jonka jälkeen tulevat kaikki muut ilman kaasua USA:sta.

      Siellä on myös Kielin kanava, en tiedä tankkereista ja kaasunkuljetusaluksista, ja Hochseeflotte dreadnoughts käytti tätä kanavaa ensimmäisessä maailmansodassa. En tiedä, onko Saksassa kaasuterminaaleja salmien länsipuolella, mutta jos mitään, ne eivät viivytä rakentamista vuosikymmeniä.
      1. Arcady007
        Arcady007 18. syyskuuta 2022 klo 09
        0
        Joten siellä on saksalaisten lisäksi myös puolalaisia ​​ja muita kuoria. Joka joutuu ostamaan puutteita saksalaisilta. Ja tämä on Naton sisäisten konfliktien aihe. Ja me tarvitsemme sitä.
      2. ZAV69
        ZAV69 18. syyskuuta 2022 klo 09
        0
        Ensimmäisen maailmansodan Dreadnought on 20-25 tuhatta siirtymää. Ja tankkerin uppouma on 140 tuhatta.
  8. U-58
    U-58 17. syyskuuta 2022 klo 17
    +1
    Tietenkin on olemassa merenkulun lakeja ja määräyksiä.
    Mutta laivaston alukset kulkevat jotenkin näiden ja kaikenlaisten muiden salmien läpi.
    On purjehdusohjeet, on vihdoin kokemusta.
    Ei siis vaikuta isolta ongelmalta.
    Lisäksi voit säästää paljon rahaa johdotuskustannuksissa.
  9. mann
    mann 17. syyskuuta 2022 klo 17
    0
    Tämä on sarjasta: Revin silmäni, anna anoppille kiero vävy
  10. Vladimir Postnikov
    Vladimir Postnikov 17. syyskuuta 2022 klo 17
    0
    Ja jos säiliöalus venäläisellä öljyllä istuu edelleen kivillä ja syttyy tuleen, sitä on myös mahdotonta sammuttaa. Ei Venäjän öljypalveluja! Muuten kaunis Marquise...
  11. Hätä
    Hätä 17. syyskuuta 2022 klo 17
    0
    Parempi olisi Hudson tai Meksikonlahti.
  12. maksimi 1987
    maksimi 1987 17. syyskuuta 2022 klo 18
    -1
    Lainaus: Lautas
    ottaa Tanskan ja Turkin salmet, siitä tulee voittamaton kaikin keinoin. Jaa mitä tuli mieleen.

    mitä kutsumme jos on? Ehdotan nimeä toveri A.A. Ždanov
  13. nordscout
    nordscout 17. syyskuuta 2022 klo 18
    +1
    Onko Tanskan ilmeisen provosoivan toiminnan vuoksi mahdollista soveltaa sitä vastaan ​​riittäviä, vaikutukseltaan vaikuttavia sanktioita? Jos "arsenaalissamme" ei ole tanskalaisten kanssa "suhtaisia" vastatoimia, on jäljellä mahdollisuus vakavampaan ja huolellisempaan pitkän matkan navigointisuunnistajien koulutukseen, heidän säännölliseen simulaattoreiden harjoitteluun Tanskan salmen voittamiseksi, vakavampaan navigointitukeen ( avaruuden navigointikonstellaatioiden lisääntyminen), systemaattinen (ja nopeutettu) hydrografinen (kartografinen) tuki (meri- ja synoptisten karttojen tarkempi ja tiheämpi päivitys) ... On epätodennäköistä, että EU:n tilanne kaikissa keskinäisissä suhteissa paranee seuraavien 10-15 vuoden aikana....