Sotilaallinen arvostelu

Ghost Fleet Overlord Experimental Squad on täydennetty uudella miehittämättömällä aluksella USV Mariner

18

USV Mariner laukaisun jälkeen, 23. elokuuta 2022


Yhdysvaltain laivasto ja urakoitsijat jatkavat Ghost Fleet Overlord -pilottiohjelman toteuttamista, jonka tarkoituksena on luoda ja testata uusia teknologioita miehittämättömien pinta-alusten ja alusten alalla. Tarvittavan tutkimuksen suorittamiseksi rakennetaan koealuksia, joissa on erityiset laitteet ja erityisominaisuudet. Kolmas tällainen alus, USV Mariner, laskettiin vesille elokuun lopussa. Lähitulevaisuudessa hän lähtee merelle ja osallistuu testeihin.

Kolmas sarjassa


Ghost Fleet Overlord -ohjelman kehittäminen aloitettiin kymmenennen vuoden jälkipuoliskolla Yhdysvaltain laivaston miehittämättömien järjestelmien komennon aloitteesta. Vuosikymmenen loppuun mennessä ohjelmaan osallistuvat yritykset saivat tilaukset rakentaa kokeellisia miehittämättömiä aluksia testausta varten. Rakentamisen ensimmäiset tulokset ilmestyivät viime vuonna. Asiakas sai kaksi alusta, USV Ranger ja USV Nomad, jotka ovat suunnitelleet ja rakentaneet Leidos ja Gulf Craft.

Samanlaisen projektin mukaan USV Mariner rakennettiin 23-luvun lopulla, mutta sen työt valmistuivat vasta äskettäin. Juhlallinen kaste- ja vesillelaskuseremonia pidettiin tänä vuonna XNUMX. elokuuta Annapolisissa (Maryland), jossa sijaitsee US Naval Academy.

Kuten kerrottiin, laiva saattaa lähitulevaisuudessa loppuun jäljellä olevien järjestelmien asennuksen ja suorittaa tarvittavat kiinnitystestit. Tällaisten töiden ajankohtaa ei ole määritelty. Sitten Mariner lähtee merikokeisiin, joissa sen on vahvistettava tärkeimmät ominaisuudet sekä osoitettava keskeisten järjestelmien toiminta.

Seuraavassa vaiheessa uusi alus liittyy kahden muun joukkoon. Miehittämätön laivue osallistuu erilaisiin testeihin ja kokeisiin. Tällaisten viirien itsenäistä ja ryhmätyöskentelyä on tarkoitus kehittää monenlaisten tehtävien ratkaisemisessa yksinkertaisesta ajamisesta aseiden käyttöön. Ensimmäiset tämänkaltaiset kokeet tehtiin viime vuonna, ja nyt laivastolla on uusia mahdollisuuksia koe-alusten lisääntyessä.


Alukset "Ranger" ja "Nomad"

Ensi vuonna GFO-ryhmään tulee toinen miehittämätön alus, USV Vanguard. Se perustettiin viime vuonna ja sitä rakennetaan L3Harrisin ja Austal USA:n eri projektin mukaan. Tällaisen aluksen saatuaan laivasto pystyy vertailemaan erilaisia ​​projekteja ja ratkaisuja ja valitsemaan niistä menestyneimmät. Lisäksi selvitetään alusten vuorovaikutusta erilaisten ohjausjärjestelmien kanssa.

Valmiilla perusteilla


GFO-projektin kokeellisuudesta johtuen testialuksilta ei vaadita erinomaista teknistä suorituskykyä. Samalla ne tulisi rakentaa mahdollisimman pian ja ilman lisäkustannuksia. Tässä suhteessa Leidos ja Gulf Craft saivat valmiille alustalle perustuvan projektinsa päätökseen.

"Rangerin", "Nomadin" ja "Marinerin" perusta oli yksi Gulf Craftin tehtaalla rakennetuista sarjatukialuksista. Tämä vene on n. 60 m keulaan siirretyllä kansihuoneella ja suurella lastikannella. Energiajärjestelmä perustuu riittävän tehoisiin dieselmoottoreihin. Se tarjoaa sekä propulsio- että voimantuotantoa uusille ohjauksille ja hyötykuormille.

Ohjaushytissä työpaikkoja on pelastettu, mutta miehistön läsnäolo aluksella ei ole pakollista. Merimiehet korvataan Leidosin kehittämällä automaattisella ohjausjärjestelmällä. Se sisältää erilaisia ​​radioteknisiä ja optisia valaistusvälineitä, navigointijärjestelmiä, tietokonelaitteita jne.

Ohjausjärjestelmä voi toimia täysin itsenäisesti ohjelmoidun ohjelman mukaan tai suorittaa komentoja kauko-ohjauspisteessä sijaitsevalta käyttäjältä. Tarjotaan aluksen automaattisen ajon, tavoitekuorman kohdistamisen jne. toiminnot. Myös useiden laivojen ryhmäkäyttö on mahdollista. Tässä tapauksessa ohjausjärjestelmien on vaihdettava tietoja ja ratkaistava tehtäviä yhdessä.


USV Ranger kontinheittimellä, 2021

Leidosin ja Gulf Craftin alus pystyy kuljettamaan erilaisia ​​hyötykuormia. Kuljetusongelmia ratkaistaessa kannelle sijoitetaan useita vakiokontteja. Tiedustelu- tai taistelukokoonpanossa alus voi vastaanottaa asianmukaiset instrumentit ja ase, sis. säiliön muodossa.

Syyskuun 2021 alussa USV Ranger esitteli yhden taistelukäytön menetelmistä. Osana testejä sen kannelle asetettiin kontti, jossa oli yhtenäinen ohjustenheitin. Asennukseen asetettiin SM-6-ilmatorjuntaohjus. Automaattitilassa "Ranger" meni tietylle alueelle, jonka jälkeen se käynnistyi operaattorin käskystä.

Tämä testi osoitti perustavanlaatuisen mahdollisuuden muuttaa GFO-alukset ohjattujen ohjusaseiden kantajiksi. Samaan aikaan yhtenäisen kantoraketin käyttö mahdollistaa laajan valikoiman ammusten käytön Yhdysvaltain laivaston pinta-aluksilla.

Visio tulevaisuudesta


Ghost Fleet Overlord -ohjelma mahdollistaa useiden miehittämättömien alusten rakentamisen ja testaamisen. Tällaiset laitteet osallistuvat erilaisiin tapahtumiin ja osoittavat kykynsä. Lisäksi he suunnittelevat testien aikana tunnistavansa ja korjaavansa kahden ehdotetun hankkeen puutteet.

Samaan aikaan GFO-ohjelma on yksinomaan tutkimusluonteinen. Neljä alusta säilyttää kokeellisen aseman, eikä niitä siirretä taistelulaivastoon. GFO:n tulosten perusteella on kuitenkin tarkoitus luoda uusia projekteja miehittämättömille aluksille, laivoille ja veneille eri tarkoituksiin. Nämä viirit tulevat käyttöön ja vahvistavat nykyistä laivastoa.


SM-6-raketin laukaisu

GFO-ohjelman tuloksia ei ole vielä päätetty, mutta Yhdysvaltain laivastolla on jo rohkeita suunnitelmia. Joten kaukaisessa tulevaisuudessa miehistöttömät alukset voivat saavuttaa laajamittaisen tuotannon ja niistä tulee yksi pintalaivaston pääkomponenteista. Tilanteesta riippuen he voivat täydentää täysimittaisia ​​sotalaivoja tai korvata ne.

Heinäkuun lopussa Yhdysvaltain laivasto julkaisi uuden merivoimien päällikön navigointisuunnitelman 2022. Tämän asiakirjan mukaan laivastossa on nyt n. 300 sota- ja tukialusta. Nykyisten ja odotettavissa olevien haasteiden ja uhkien yhteydessä laivaston on lisättävä pintavoimiaan. Vuoteen 2045 mennessä laivastossa pitäisi olla jo 523 viiriä.

On huomattava, että vain 373 pintayksiköllä on miehistö. Loput 150 yksikköä. tulee olemaan miehittämätön. Tämä tarkoittaa, että automatisoitujen laivojen osuus pintavoimista on lähes kolmannes. Tämän IUD-kehitystavan odotetaan tuovan sekä määrällisiä että laadullisia etuja.

150 miehistöttömän aluksen rakentaminen on melkoinen haaste, vaikka se vie yli 20 vuotta. Tällaisten suunnitelmien toteuttamiseksi tarvitaan kehittynyttä teknologiaa ja ratkaisuja. Niitä luodaan nyt osana GFO-ohjelmaa ja useita muita hankkeita. Näin ollen komennon rohkeiden suunnitelmien toteuttaminen riippuu uuden USV Mariner -aluksen ja muiden kokeellisten viirien menestyksestä.

Uusi askel


Pentagon on osoittanut suurta kiinnostusta miehittämättömiin ja miehittämättömiin teknologioihin, mm. merenkulun alalla. Erilaisia ​​tämän tyyppisiä näytteitä kehitetään ja testataan. Kaukaisessa tulevaisuudessa tällaisten kokeiden pitäisi johtaa melko suuren miehistöttömän laivaston muodostumiseen.

Seuraava askel tähän suuntaan oli uuden koealuksen USV Mariner vesillelasku. Lähitulevaisuudessa sitä testataan ja se osallistuu kokeisiin itsenäisesti ja yhdessä muiden Ghost Fleet Overlord -alusten kanssa. Mitä näiden toimien tulokset ovat, ei ole vielä selvää. Mutta on selvää, että Yhdysvaltain laivasto tekee kaikkensa saattaakseen ne loppuun ja luodakseen tarvittavat uudet tekniikat.
Kirjoittaja:
Käytettyjä kuvia:
Yhdysvaltain puolustusministeriö, US Naval Institute
18 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. liikehtiä levottomasti
    liikehtiä levottomasti 8. syyskuuta 2022 klo 16
    0
    Ghost Fleet Overlord - Lord of the Ghost Fleet!!! He eivät tule toimeen ilman haamuja! Hän on Biden "hei"!!! )))
    1. Magellan
      Magellan 8. syyskuuta 2022 klo 16
      +5
      Ja pidän nimestä, soinnillinen
      1. Hitri Zhuk
        Hitri Zhuk 8. syyskuuta 2022 klo 17
        -2
        Yleensä kummituslaiva on hallitsematon amme, johon miehistö rakastui tuntemattomaan suuntaan.
        Niin so-so nimi, ja jonkinlainen synkkä nimi, tietysti he ovat edelleen sodomiitti-satanisteja, mutta kaikella on rajansa.
        1. Magellan
          Magellan 8. syyskuuta 2022 klo 21
          +1
          No, se on makuasia, jokaisella on omat assosiaationsa. Minusta se näyttää jotain majesteettiselta. Miksei isoa, laajamittaista projektia nimeäisi kauniisti?
  2. Galleon
    Galleon 8. syyskuuta 2022 klo 17
    +1
    Outoa, sanaakaan tekoälystä ja siitä, ettei sillä ole analogia maailmassa. Vaikka molemmat ovat epäilemättä läsnä täällä. Onko vielä olemassa sellaista kansakuntaa, jota tulevaisuuden ajatukset terävöittävät? Arvosta ajatusta - kyllästää valtameri antureiden ja taistelualustojen verkostolla - yhtenä ja hajautetulla laivastolla ilman ihmisiä.
    Muistan erinomaisen matkustajan, ilmailun ja purjehtijan Steve Fossetin. Ennätyksellistä purjehduskatamaraanimatkaansa varten hän tilasi sääennusteen Yhdysvaltain laivaston sääpalvelulta. He tarkkailivat taivasta ja merta noin kuuden kuukauden ajan ja julkaisivat ennusteen. Fossett lähti Plymouthista perinteisellä purjehdusreitillä eteläisellä XNUMX-luvulla Good Hope -niemen läpi ja pohjoiseen Cape Hornin jälkeen. Toivottavasti kaikki tietävät missä se on. Joten koko matkan Plymouthista Kauriin tropiikkiin paluumatkalla häntä ajoivat hurrikaanit! He ajoivat ja tarjosivat hullun ennätysnopeuden. Se oli analyysin ja sääennusteen tulos.
    He ovat tietysti vihollisia. Mutta joissain asioissa uskomattomia mestareita.
    1. Hitri Zhuk
      Hitri Zhuk 8. syyskuuta 2022 klo 17
      -3
      Onko vielä sellaista kansakuntaa, jota tulevaisuuden ajatukset teroittivat

      Kyse ei ole siitä, että on olemassa kansakunta.
      Ja yliopistoissa on yhä enemmän intialaisia ​​/ aasialaisia.

      Ja Artificial Idiotin sisäänajoa varten (älykkyydestä ei juurikaan haise) - PC:llä on riittävästi simulaatioita. Laiva on lihava.
    2. bk0010
      bk0010 8. syyskuuta 2022 klo 18
      -1
      Lainaus: Galleon
      Arvosta ajatusta - kyllästää valtameri antureiden ja taistelualustojen verkostolla - yhtenä ja hajautetulla laivastolla ilman ihmisiä.
      Meri on erittäin suuri - ylikuormitettu.
    3. Magellan
      Magellan 8. syyskuuta 2022 klo 21
      +2
      He ovat tietysti vihollisia. Mutta joissain asioissa uskomattomia mestareita.

      Olen samaa mieltä, voimakas vastustaja ansaitsee kunnioituksen!
    4. Aleksei sidaikin
      Aleksei sidaikin 9. syyskuuta 2022 klo 16
      -1
      Lainaus: Galleon
      Joten koko matkan Plymouthista Kauriin tropiikkiin paluumatkalla häntä ajoivat hurrikaanit! He ajoivat ja tarjosivat hullun ennätysnopeuden. Se oli analyysin ja sääennusteen tulos

      On hyvä, kun ilmasto on vakaa ... mikä ei tapahdu ainakaan seuraavan 100-200 vuoden aikana.
      1. Galleon
        Galleon 9. syyskuuta 2022 klo 17
        0
        Ja entä ilmasto, jos puhumme yli 20 tuhannen km tuulen ennusteesta, kun otetaan huomioon matkan kulumisaika? Millainen ilmasto täällä on?
        1. Aleksei sidaikin
          Aleksei sidaikin 9. syyskuuta 2022 klo 22
          -1
          Kyllä, vaikka sitä on mahdotonta ennustaa...
  3. mustarastas
    mustarastas 8. syyskuuta 2022 klo 18
    -3
    Meidän: "Neilikka", "Akaasia", "Krysanteemi", "Rook", "Pinocchio" jne. Hyvät ja rakastavat nimet mahtavalle aseelle.

    Amerikkalaiset: - Soita minulle... Aave.
  4. bk0010
    bk0010 8. syyskuuta 2022 klo 18
    0
    Mikä estää "merirosvoja" varastamasta tällaista venettä?
    1. sammakko
      sammakko 9. syyskuuta 2022 klo 04
      +2
      No, iranilaiset eivät näyttäneet onnistuvan .... Totta, ilman paljon yksityiskohtia.
    2. Galleon
      Galleon 9. syyskuuta 2022 klo 11
      +1
      Iranilaiset yrittivät äskettäin iskeä laivaston dronea Punaisellamerellä -
      Palasi takaisin.
      Netto. Vedät yhdestä solmusta, liike välittyy koko verkkoon. Puret solmua, vastaus lentää sinulle taistelualustoilta. Vaikutus on mahdollista vain kaukaa, mutta valtameri ei ole sinun. Kuljetus sillä ei ole sinun.
  5. Aleksei sidaikin
    Aleksei sidaikin 9. syyskuuta 2022 klo 16
    -2
    Mitä robottiikkunoille? Ja mikä tärkeintä, kuka valvoo tämän aluksen moottorin toimintaa? Aavemaiset mustat? Tai purjehtii päivän ja meni tukikohtaan... mitä järkeä sitten on. turvautua
    1. Eule
      Eule 19. marraskuuta 2022 klo 19
      0
      Главный вопрос - кто будет устранять мелкие неполадки? Матросы занимаются мелким ремонтом изрядную часть времени.
      А борьба за живучесть? Робот-пылесос с помпой?
  6. VictorVR
    VictorVR 28. lokakuuta 2022 klo 09
    0
    Kerro asiantuntijoille:
    Merenkulussa "koolla on väliä", eikö niin?
    Nuo. merikelpoisuus ja vaatimukset. kärsiikö kyky suorittaa tehtäviä, kun koko pienenee?
    Voiko vain lentokoneessa heittää pois kaiken ihmiseen liittyvän, vähentää sitä useita kertoja ja se lentää tuhansia kilometrejä ja suorittaa tehtäviä, mutta eikö se onnistu meressä / valtameressä?

    Esimerkiksi (mitat katosta) yleisen kantoraketin, voimalaitoksen ja kaiken automaation sijoittamiseksi se on 20 metrin pituuden arvoinen, mutta onko järkevää vapauttaa se mereen?