Venäjä on kehittänyt mobiilin pienikokoisen navigointi- ja laskeutumisjärjestelmän kaikentyyppisiin lentokoneisiin

15

Venäjä on kehittänyt mobiilin pienikokoisen navigointi-, lasku- ja valvontajärjestelmän, joka soveltuu kaikentyyppisiin lentokoneisiin. Tällä hetkellä järjestelmää, nimeltään "Korma", testataan.

Uusi navigointijärjestelmä luotiin alun perin öljynporauslauttoja varten, sitten se sidottiin aluksiin, mistä johtuu nimi "Korma". Tällä hetkellä "lentokenttää matkalaukussa", koska kompleksin kokonaismassaksi kutsutaan enintään 15 kg, on tarkoitus käyttää kaikentyyppisiin ilmailu paikoissa, joissa ei ole radiotekniikkasuunnitelmassa varustettuja lentokenttiä tai työpaikkoja. Kompleksin kantama suorassa näkyvyydessä on noin 300 kilometriä, epäsuotuisissa sääolosuhteissa - jopa 100 km.



Järjestelmää testataan parhaillaan, ja sen pitäisi valmistua ennen vuoden loppua. "Kormaa" tarjotaan usealle ministeriölle kerralla, mukaan lukien puolustusministeriö, terveysministeriö, liikenneministeriö jne.

Aluksi emme tehneet järjestelmää laivoille, vaan öljynporauslauttoja varten. Ja nyt ymmärrämme, että sitä voidaan käyttää laivaston ilmailussa, ambulanssissa, miehittämättömissä lentokoneissa. Yleensä siellä, missä ei ole radiolla varustettuja lentokenttiä ja työpaikkoja, mutta lisää suuntautumispisteitä, tarvitaan laskeutumisapua

- johtaa RIA Novosti Navigator-yhtiön pääjohtajan Sergei Baburovin sanat.

Järjestelmä voidaan valmistaa sekä mobiiliversiona että kiinteänä versiona, laitteisto on identtinen lentokoneeseen tai helikopteriin asennettuna. "Stern"-sarja sisältää transponderin, joka lähettää tietoa lentokoneen numerosta, tietystä lentokorkeudesta, ja vastaanottimen, joka vastaanottaa tiedot muodostaen "tunnisteen" sähköiselle kartalle, joka vastaa lentokoneen sijaintia.
  • https://navigat.ru/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

15 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. -6
    5. syyskuuta 2022 klo 15
    Kehityksen ja toteutuksen välillä kuluu ilmeisesti monta vuotta
    1. 0
      7. syyskuuta 2022 klo 14
      Lainaus kaufmanilta
      Kehityksen ja toteutuksen välillä kuluu ilmeisesti monta vuotta

      Olen samaa mieltä - viime vuosina, ymmärtääkseni, rahaa ei ole sijoitettu
      ja sana "kehitetty" - sitä ei tarvita tänään; mutta se on välttämätöntä - "toteutettu"
  2. + 10
    5. syyskuuta 2022 klo 15
    Liian lyhyt kuvaus näin vakavalle laitteelle Lyhyesti sanottuna, siinä on vitun juttu ..................... siinä kaikki.
  3. + 11
    5. syyskuuta 2022 klo 15
    Venäjä on kehittänyt mobiilin pienikokoisen navigointi-, lasku- ja valvontajärjestelmän, joka soveltuu kaikentyyppisiin lentokoneisiin.

    Stalinin muisto:
    - Kuinka kauan kestää tankkien tuotannon aloittaminen Krasny Sormovossa?
    - Rubinchik: kaksi kuukautta.
    - Stalin: kuukausi. Kuukaudessa on tankkeja - on Rubinchikki, ei tankkeja - ei Rubinchikiä ...
    1. +3
      5. syyskuuta 2022 klo 15
      Lainaus isv000:sta
      Venäjä on kehittänyt mobiilin pienikokoisen navigointi-, lasku- ja valvontajärjestelmän, joka soveltuu kaikentyyppisiin lentokoneisiin.

      Stalinin muisto:
      - Kuinka kauan kestää tankkien tuotannon aloittaminen Krasny Sormovossa?
      - Rubinchik: kaksi kuukautta.
      - Stalin: kuukausi. Kuukaudessa on tankkeja - on Rubinchikki, ei tankkeja - ei Rubinchikiä ...

      Ja nyt meillä ei valitettavasti ole Stalinia, vaan markkinat - On tilaus ja rahaa - se on tarpeen, ei ole yhtä asiaa - ei ole täyttymystä ... Eikä kukaan loukkaantunut valtiosta (( (
    2. +5
      5. syyskuuta 2022 klo 15
      Lainaus isv000:sta
      Stalin: kuukausi. Kuukautta myöhemmin on tankkeja - siellä on Rubinchik

      Ja tankkeja, kuukautta myöhemmin ne alkoivat tuottaa.
    3. 0
      7. syyskuuta 2022 klo 14
      Lainaus isv000:sta
      Venäjä on kehittänyt mobiilin pienikokoisen navigointi-, lasku- ja valvontajärjestelmän, joka soveltuu kaikentyyppisiin lentokoneisiin.

      Stalinin muisto:
      - Kuinka kauan kestää tankkien tuotannon aloittaminen Krasny Sormovossa?
      - Rubinchik: kaksi kuukautta.
      - Stalin: kuukausi. Kuukaudessa on tankkeja - on Rubinchikki, ei tankkeja - ei Rubinchikiä ...


      kyllä ​​täsmälleen
      m.b. Olen väärässä, mutta Myasishchev kehitti M-50:nsä ja laukaisi sen taivaalle kahdessa vuodessa ...
      ja M-50 oli TU-160:n kehittämisen perusta
  4. +1
    5. syyskuuta 2022 klo 15
    "Tämä ei laskeudu ilman kurssi-liukupolkujärjestelmää. Mutta tämä järjestelmä on poistettu käytöstä..." (c)
    1. +2
      5. syyskuuta 2022 klo 16
      Joskus se onnistuu.
      "Istu alas tuskin.
      Pilotti navigaattoriksi: bändi osoittautui hieman lyhyeksi ...
      Navigaattori: mutta mikä leveä!"
  5. -2
    5. syyskuuta 2022 klo 16
    Erittäin mielenkiintoinen ja ilmeisesti lupaava juttu. Lentäjät ovat todennäköisesti iloisia, jos järjestelmä otetaan käyttöön.
  6. +2
    5. syyskuuta 2022 klo 16
    Ilmailussa ei riitä kehittäminen ja edes tuotanto. Se on myös sertifioitava.
    Artikkelista ei ole ollenkaan selvää, millä periaatteella tämä järjestelmä toimii. On selvää, että tämä ei ole klassinen laskeutumisjärjestelmä, kuten ILS. Siellä yksi paikannusantenni painaa tonnin :) Lukuun ottamatta sen alla olevia perustuksia betonikasoja. VOR / DME periaatteessa on mahdollista mahtua matkalaukun kokoon, varsinkin jos sen kantama on katkaistu, mutta se toimii yhteen suuntaan. Vain aluksella ja antaa atsimuutin ja kantaman majakasta.
    1. +1
      5. syyskuuta 2022 klo 19
      On edelleen ihmisiä, jotka ymmärtävät, eivätkä vain puhujat. Kauniisti
  7. 0
    5. syyskuuta 2022 klo 17
    Tällä hetkellä järjestelmää, nimeltään "Korma", testataan.
    Järjestelmä voi olla hyvä, mutta nimi on jotenkin hälyttävä ... Miksi juuri laivan "takaosa"?
  8. 0
    6. syyskuuta 2022 klo 05
    Navigointi- ja laskeutumisjärjestelmä – miksi ei sitten? mikropiireissä kaikki voidaan nyt pestä.
  9. 0
    6. syyskuuta 2022 klo 07
    Lainaus käyttäjältä: svp67
    Tällä hetkellä järjestelmää, nimeltään "Korma", testataan.
    Järjestelmä voi olla hyvä, mutta nimi on jotenkin hälyttävä ... Miksi juuri laivan "takaosa"?
    Järjestelmä etsii lähimmän perän ja laskee lentävän koneen sinne! ;)

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"