Panssaroitu auto Z-STS "Akhmat": nopea ja helppo
Viime aikoina Venäjän puolustusteollisuus on kehittänyt ja tuonut tuotantoon uuden panssaroidun auton nimeltä Z-STS. Ensimmäiset erät tällaisia laitteita on jo valmistettu, luovutettu asiakkaille ja otettu käyttöön. Samaan aikaan uuden projektin työstäminen vei minimaalisen ajan. Kehitystilauksen vastaanottamisesta ensimmäisten tuotantokoneiden toimitukseen kului vain muutama kuukausi.
Nopeutettu projekti
Uuden panssaroidun auton Z-STS ("Suojattu erikoisajoneuvo") kehitys toteutettiin Remdizelin tehtaalla Naberezhnye Chelnyn kaupungista. Hänellä on laaja kokemus nykyaikaisten panssaroitujen ajoneuvojen luomisesta ja tuotannosta, jota käytettiin uudessa projektissa. Panssaroitu auto luotiin yhden Tšetšenian voimarakenteen tilauksesta. Tässä suhteessa valmis näyte sai epävirallisen nimen "Akhmat".
Tietojen mukaan tilaus tulevan Z-STS:n kehittämiseksi saatiin tänä keväänä, pian Ukrainan erikoisoperaatioiden alkamisen jälkeen. Tšetšenian turvallisuusjoukot halusivat saada panssaroidun auton, joka oli helppo valmistaa ja käyttää ja jolla oli mahdollisuus kuljettaa henkilöstöä ja erilaisia rahtia sekä aseita itsepuolustukseen ja tulitukeen.
Hankkeen kehitystoiminta kesti vain 25 päivää. Remdiesel valmisti ja luovutti asiakkaalle jo toukokuun alussa ensimmäiset uudentyyppiset panssaroidut ajoneuvot. Toukokuun 9. päivänä ne esiteltiin paraatissa Groznyissa. Sitten varusteet menivät erikoisoperaation vyöhykkeelle, missä ne asetettiin erikoisjoukkojen käyttöön. Itse asiassa panssaroituja autoja piti testata välittömästi todellisissa taisteluolosuhteissa.
Tšetšenian päällikkö Ramzan Kadyrov ilmoitti 22. heinäkuuta, että armeijan tarpeisiin oli ostettu uusi erä panssaroituja autoja. Valmistaja toimitti kaksi tusinaa Z-STS-ajoneuvoa, ja ne olivat jo Groznyissa. Lähitulevaisuudessa ne oli tarkoitus lähettää operaatioalueelle.
Uuden tyyppinen panssaroitu auto esiteltiin äskettäin Army-2022 -foorumilla. Yhdessä muiden Remdieselin näytteiden kanssa hän oli läsnä avoimella näyttelyalueella. Näyttelyssä kävijät saivat katsastaa auton sekä ulkoa että sisältä. Lisäksi kehittäjä paljasti foorumin aikana mielenkiintoista tietoa uudesta projektista, mm. hänen lyhyt historia ja tekniset perustiedot.
Joten on raportoitu, että Remdizel on jo valmistanut ja siirtänyt joukkoille huomattavan määrän panssaroituja autoja. Lisäksi tuotantoluvut ovat kasvussa. Sen määrä on viime aikoina kasvanut viisinkertaiseksi. Näin voit nopeasti täyttää tilaukset ja siirtää tarvittavat laitteet armeijalle ja lainvalvontaviranomaisille.
Kurssi kohti yksinkertaistamista
Viime vuosina Remdizelin tehdas on valmistanut Typhoon-perheen panssaroituja ajoneuvoja. Tällä tekniikalla on korkeat taktiset ja tekniset ominaisuudet, ja armeija ja lainvalvontaviranomaiset käyttävät sitä aktiivisesti. Korkean suorituskyvyn ja potentiaalin hinta on kuitenkin tietty suunnittelun monimutkaisuus ja sitä vastaava tuotannon monimutkaisuus. Kaikki tämä vaikuttaa valmiiden näytteiden hintaan.
XNUMX-STS-projektin tavoitteena oli saavuttaa kaikki vaaditut ominaisuudet yksinkertaisilla ratkaisuilla. Tästä johtuen suunniteltiin nopeuttaa tuotannon kehittämistä ja valmistelua sekä yksinkertaistaa sarjalaitteiden valmistusta ja alentaa sen loppukustannuksia. Kuten kerrottiin, kaikki nämä tehtävät ratkaistiin onnistuneesti.
Uusi panssaroitu auto valmistettiin sarjakuorma-auton alustalle, jolla oli sopivat liikkuvuus- ja hyötykuormaominaisuudet. Sen suunnitteluun ei tehty merkittäviä muutoksia. Panssaroitu runko tehtiin moduulin muodossa, joka oli asennettu suoraan alustan runkoon. Rungon kannatinpiiri hylättiin liiallisen työvoiman vuoksi. Samalla oli mahdollista tarjota tarvittava laitteiden koostumus.
Tuloksena oleva panssaroitu auto täyttää asiakkaan vaatimukset. Taktisilla, teknisillä ja toiminnallisilla parametreilla se voi olla huonompi kuin Tafunit tai muut vastaavat kehityssuunnat. Kohtuullisten kompromissien ansiosta oli kuitenkin mahdollista alentaa koneen kustannuksia ja nopeuttaa sen tuotantoa 7-10 kertaa.
Tekniset ominaisuudet
Z-STS "Akhmat" on valmistettu kolmiakselisesta nelivetoisesta alustasta "KamAZ-5350". Sillä on korkea liikkuvuus ja maastohiihto-ominaisuudet, ja lisäksi se ei eroa toiminnan monimutkaisuudesta. On uteliasta, että panssaroitu auto, toisin kuin peruskuorma, on rakennettu konepellin mukaan. Tämä mahdollisti miehistön istuinten siirtämisen taaksepäin ja lisäsi heidän turvallisuuttaan. Tätä ideaa käytettiin aiemmin Patrol-panssaroidun auton luomiseen.
Ajoneuvon runko on valmistettu valssatusta panssarista ja siinä on luodinkestävä lasi. Todennäköisesti jotkut suunnitteluelementit lainattiin sarjapanssaroiduista autoista. Tapauksen suojataso on ilmoitettu "erittäin korkeaksi", paljastamatta erityisiä indikaattoreita. Suunnittelutyyppi ehdottaa suojaa kivääriluoteja, mahdollisesti panssarin lävistystä ja vastaavan energian sirpaleita vastaan. Erikoistuneen miinansuojelun läsnäoloa ei ole raportoitu.
Miehistö ja joukot sijoittuvat rungon kokonaistilavuuteen. Neljä paikkaa, sis. kuljettajan istuin, asennettu kahteen riviin "autoon". Kuusi muuta istuinta on sijoitettu takaosastoon, sivuille. Panssaroituun autoon pääsee sisälle kahdella sivuovilla ja peräovella. Alustan korkean korkeuden vuoksi on käytetty portaita.
Z-STS voi kantaa aseita. Kattoon asentamista varten on luukku, jossa on torni konekiväärille tai muulle aseet. Osa sarjapanssaroiduista autoista sai tornipanssarikilvet. Todennäköisesti on olemassa perustavanlaatuinen mahdollisuus asentaa muita laitteita täysimittaisiin taistelumoduuleihin asti.
Nopeasti ja tehokkaasti
Panssaroitu Z-STS-auto voidaan jo tunnistaa yhdeksi mielenkiintoisimmista nykyaikaisista kotimaisista kehityksistä tällä alueella. Ensinnäkin kiinnostavat projektin luomisen ajoitus ja tavat nopeuttaa suunnittelua. Tilauksesta ja teknisistä tiedoista kymmenien autojen toimitukseen kului vain muutama kuukausi.
Kehitystä vauhditettiin maksimoimalla valmiiden komponenttien käyttö ja kertynyt kokemus. Yksittäisten yksiköiden sijaan käytettiin siis valmista alustaa ja runko rakennettiin aiemmin hallituilla ratkaisuilla. Tuloksena oleva kone näyttää vaaditut ominaisuudet, mutta on melko yksinkertainen valmistaa.
On kummallista, että projekti perustuu useisiin kompromisseihin, mutta suunnittelijat onnistuivat pääsemään eroon niiden kielteisistä vaikutuksista. Siten tukirungon hylkääminen ja runkoalustan käyttö huonontaa rakenteen painoominaisuuksia ja alentaa kantavuutta. Perusauton oikea valinta varmisti kuitenkin suorituskyvyn pysymisen hyväksyttävällä tasolla.
Runkoalusta lisää koneen kokonaiskorkeutta ja vaikeuttaa myös runkoon pääsyä. Nämä ongelmat ratkesivat oikean korin suunnittelun ja kaikkien ovien alla kehitettyjen portaiden ansiosta. Ergonomian näkökulmasta uusi Akhmat ei käytännössä eroa muista tämän tyyppisistä panssaroiduista ajoneuvoista.
On huomattava, että Z-STS-projekti on osoittanut toimialamme tärkeimmän kyvyn. Se ei pysty vain suorittamaan panssaroitujen ajoneuvojen täyttä kehityssykliä kaikilla tarvittavilla toimenpiteillä. Tarvittaessa yritykset voivat hyödyntää kertynyttä kokemusta ja käytettävissä olevia yksiköitä luodakseen nopeasti uuden "mobilisointinäytteen".
Tällainen panssaroitu auto voi olla hyvä lisä muihin tarvittaviin varusteisiin, jotka ovat käyneet läpi kaikki tarvittavat vaiheet. Samaan aikaan Z-STS ei voi täysin korvata Typhooneja tai muita ajoneuvoja. Tätä estävät erot suunnittelussa ja ominaisuuksissa, mm. liittyvät hankkeen kompromisseihin sekä useisiin muihin tekijöihin.
Tällaiselta panssaroidulta autolta ei kuitenkaan vaadita ylivoimaisuutta muihin ajoneuvoihin nähden. Sen päävaatimus on nopean ja massatuotannon mahdollisuus, jotta taisteluyksiköt voivat saada halutut panssaroidut ajoneuvot mahdollisimman lyhyessä ajassa ja sen mukana vastaavat taistelu- ja toimintakyvyt.
Nopea uutuus
Siten Remdieselin tehtaan Z-STS-projektin luojat tekivät todellisen ennätyksen. Vain kuusi kuukautta sitten he saivat teknisen toimeksiannon, ja siitä lähtien he ovat kehittäneet panssaroidun auton, tuoneet sen tuotantoon ja toimittaneet sitten kymmeniä yksiköitä tällaisia laitteita asiakkaalle. Näyttää ainutlaatuisen tämän päivän työtahdissa.
Remdieselin ponnistelujen ansiosta useat armeijan ja lainvalvontaviranomaisten yksiköt ovat jo saaneet uusia panssaroituja ajoneuvoja, joissa on korkea suojaustaso ja mahdollisuus tulitukeen. Tuotanto jatkuu, ja tällaisen tekniikan avulla teollisuus sulkee osan armeijan tarpeista suojatuille ajoneuvoille. Ja tämä prosessi vaikuttaa ilmeisesti yksiköiden kykyihin sekä auttaa saavuttamaan nykyisen erikoisoperaation tavoitteet.
- Ryabov Kirill
- Vitalykuzmin.net, Telegram / Kadyrov_95
tiedot