Sotilaallinen arvostelu

Strategisen sukellusveneen ohjusristeilijän "Arktur" konsepti

35

Sukellusvene "Arcturus" upotettuna



Laivasto ja laivanrakentajat etsivät keinoja kehittää edelleen sukellusvenejoukkoja, ja seuraavat tämän tyyppiset ideat esiteltiin äskettäin Army-2022 -foorumilla. Central Design Bureau MT "Rubin" esitti ensimmäistä kertaa konseptin lupaavasta strategisesta ohjussukellusveneestä koodilla "Arktur". Tällainen sukellusvene on suunniteltu rakentamiseen ja käyttöön kaukaisessa tulevaisuudessa, ja siksi siinä käytetään mielenkiintoisimpia ja rohkeimpia ideoita.

konseptisukellusvene


Tänä vuonna MT:n Rubin Central Design Bureau esitteli useita lupaavia eri luokkien kehityshankkeita kerralla. Yksi niistä oli tulevaisuuden Arcturuksen SSBN-konsepti. Tällaisen aluksen mallia esiteltiin Venäjän laivaston pääosaston osastolla. Vertailun vuoksi, sen vieressä oli malli nykyaikaisesta ydinsukellusveneestä, pr. 955A "Borey-A". He esittelivät myös mallin autonomisesta asumattomasta vedenalaisesta Surrogat-V-ajoneuvosta, joka soveltuu käytettäväksi Arcturuksen kanssa.

On raportoitu, että sukellusveneen konsepti laadittiin silmällä pitäen XXI-luvun jälkipuoliskoa. Tässä suhteessa projektissa käytetään lupaavia ratkaisuja ja komponentteja. Mukana on myös useita uusia ominaisuuksia. Erityisesti SSBN:n tavallisten aseiden lisäksi ehdotetaan käytettäväksi erilaisia ​​AUV-laitteita.

Kaikkien tällaisten työkalujen oletetaan parantavan sukellusveneen tilannetietoisuutta. Hän pystyy havaitsemaan vihollisen aikaisemmin ja välttämään mahdolliset hyökkäykset paremmin. Lisäksi tiettyjen vedenalaisten ajoneuvojen käyttöönotto muuttaa sukellusveneen tarkoitusta ja ratkaistavien tehtävien kirjoa.

Esitetty ulkoasu ja julkaistut kuvat Arcturuksesta antavat meille mahdollisuuden ymmärtää aluksen yleistä arkkitehtuuria ja joitakin sen suunnittelun piirteitä. Lisäksi kehittäjät paljastivat joitain tietoja sisäisistä laitteista, pääparametreista jne.


Ballistisen ohjuksen laukaisu

Arcturus on vain konseptiprojekti, ja siksi sen näkymät ovat varsin ymmärrettävät ja ennustettavissa. Luonnollisesti he eivät rakenna sellaista sukellusvenettä. Nykyinen projekti kuitenkin ratkaisee muita ongelmia. Se näyttää tämänhetkiset näkemykset ja mielipiteet lupaavalla alueella ja auttaa myös löytämään tarvittavat tekniikat ja ratkaisut. Jotkut heistä pääsevät mukaan todelliseen seuraavan sukupolven SSBN-projektiin, jota kehitetään määrittelemättömän ajan kuluttua.

Tulevaisuuden kasvot


Arcturus-projekti ehdottaa epätavallisen ulkonäöltään olevan ydinsukellusveneen suunnittelua ohjus- ja torpedoaseilla sekä erilaisilla valaistusjärjestelmillä, tiedustelulla jne. Strategisten ohjusaseiden parantamisen ansiosta he suunnittelevat vähentävänsä siirtymää 20% verrattuna nykyisiin SSBN:ihin menettämättä ohjusten määrää ja taisteluominaisuuksia. Lisäksi ehdotetaan toimenpiteitä stealthin parantamiseksi.

Sukellusveneen arkkitehtuuria ei määritelty. Todennäköisesti käytetään puolitoista tai kaksirunkoista mallia - antennilaitteet ja AUV-hangaarit sijoitetaan vahvan rungon ulkopuolelle. Samanaikaisesti kotelo erottuu epätavallisesta muodosta, joka yhdistää kaarevat ja suorat pinnat. Rungon sivuja pitkin kulkee selkeä viiva, jossa sivujen vinot elementit yhtyvät. Sisäänvedettävien laitteiden aidat on tehty mahdollisimman virtaviivaisiksi. Väitetään, että tällaiset lomakkeet ovat yksi tapa parantaa varkautta.

Arcturus saa ydinvoimalan. Melun vähentämiseksi ehdotetaan akselitonta energiaversiota. Moottorina käytettiin kahta rungon sisälle rakennettua perävesitykkiä. Vedenotto tapahtuu rungon sivuilla olevien ikkunoiden kautta, poisto - suorakaiteen muotoisten suuttimien kautta. Vesitykkikanaviin on järjestetty puolisuunnikkaan muotoiset pystytasot.

Rungon nokkaan, hydroakustisen kompleksin pääantennin sivuille, on sijoitettu neljä torpedoputkea. Hytin takana rungossa on 12 pääohjusjärjestelmän siilonheitintä. Ne ladataan seuraavan sukupolven ballistisilla ohjuksilla, joille on ominaista pienemmät mitat ja paremmat taisteluominaisuudet.


Arcturus Army-2022-foorumilla. taustalla - "Borey-A"

Sukellusvene voi kuljettaa kehitettyä hydroakustisten välineiden kompleksia. Pääantenni sijaitsee nenässä. Sivuilla on antenniosastot sivulta katsottuna. Ilmeisesti alus voidaan varustaa tutkalla ja muilla keinoilla.

Erityyppisistä autonomisista asumattomista vedenalaisista ajoneuvoista tulee lisäkeino tilanteen valaisemiseksi. Suurten AUV-koneiden, kuten Surrogat-V:n, kuljetukseen ehdotetaan käytettäväksi erillistä osastoa sukellusveneen perässä. Pystyakselista voidaan laukaista pienemmän iskutilavuuden omaavat tuotteet. AUV-ajoneuvojen lukumäärä ja tyypit tulee määrittää tehtävän perusteella.

AUV:ista voi tulla koko vedenalaisen kompleksin avainkomponentti, mm. määritellään tehtävänsä. Kehittäjäorganisaation edustajat sanoivat, että uudentyyppisten vedenalaisten ajoneuvojen ilmaantuminen tulevaisuudessa mahdollistaa Arktur SSBN:n muuttamisen laivaksi eri tarkoitukseen.

Etsitään ratkaisuja


Arctur-konseptia, kuten muita vastaavia hankkeita, ei ole tarkoitettu sukellusvenesarjan täydelliseen toteuttamiseen ja rakentamiseen. Se kuitenkin ratkaisee yhtä tärkeän ongelman. Osana tällaisia ​​hankkeita suunnittelijat etsivät ja kehittävät uusia ideoita, joita voidaan sitten käyttää todellisten ydinsukellusveneprojektien luomiseen. laivasto. Nykyinen konsepti sisältää useita samanlaisia ​​ratkaisuja kerralla, jotka voivat kiinnostaa asiakasta ja joita voidaan kehittää. Ja voit odottaa, että ne eivät jää huomaamatta.

Ehdotettu rungon muotoilu ja sen erityiset ääriviivat herättävät luonnollisesti huomiota. Viime vuosikymmeninä maailmanlaajuinen sukellusveneteollisuus on osoittanut suurta kiinnostusta uusiin muotoihin, jotka parantavat hydrodynaamista suorituskykyä sekä vähentävät melua ja optimoivat sisäisten yksiköiden sijoittelua. Arcturus-projekti osoittaa jälleen selvästi, että myös venäläiset asiantuntijat käsittelevät näitä asioita - ja ovat onnistuneet tässä asiassa.


Takaosasto, jossa AUV "Surrogat-V"

Ehdotettu energia on myös mielenkiintoinen. Kotimaisille SSBN-verkoille perinteistä ydinvoimalaitosta säilyttäen ehdotetaan luopumista eniten meluisista yksiköistä. Lisäksi on kehitetty uusi vesisuihkumalli. Todennäköisesti sillä on etuja olemassa oleviin malleihin verrattuna, ja asiakkaan on arvioitava ne.

Ohjusaseiden alalla ei ole suunniteltu perustavanlaatuisia innovaatioita. Samaan aikaan Arcturuksen kirjoittajat luottavat uuden sukupolven SLBM:ien syntymiseen, jotka ovat kooltaan pienempiä. Lisäksi ehdotus kantorakettien käyttämisestä pienikokoisten AUV-koneiden laukaisemiseen on mielenkiintoinen. Tässä tapauksessa SSBN ilman uudelleenjärjestelyjä ja uudelleenlaitteita voi saada uusia toimintoja ja ominaisuuksia.

On helppo nähdä, että Arcturus-konseptin pääinnovaatiot ovat miehittämättömien järjestelmien alalla. Ydinsukellusvene pystyy kuljettamaan erityyppisiä, -kokoisia ja uppoumaisia ​​AUV:ita. Niiden avulla on mahdollista ratkaista erilaisia ​​​​apu- tai taisteluluonteisia tehtäviä. AUV:t ottavat haltuunsa tiedustelun, mm. huomattavalla etäisyydellä kantajasukellusveneestä, he pystyvät suorittamaan väärien kohteiden toiminnot vihollisen huijaamiseksi ja jopa kuljettamaan yhtä tai toista asetta hyökätäkseen vedenalaisiin tai pintakohteisiin.

Itse asiassa usean AUV-sarjan avulla sukellusvene parantaa tilannetietoisuuttaan ja lisää turvallisuutta. Lisäksi tällaisilla laitteilla SSBN voi osallistua paitsi strategisen pelotteen prosesseihin, myös suorittaa muita töitä ja tehtäviä. Ehkä se johtaa jopa täysin uuden sukellusveneiden luokan syntymiseen parannetuilla ominaisuuksilla.

Valinta


Siten Central Design Bureau MT "Rubin" jatkaa tieteellistä työtään ja etsii tapoja kehittää sukellusvenelaivastoa edelleen. Erilaisia ​​ratkaisuja ja teknologioita ehdotetaan, tutkitaan ja kehitetään lupaaviin projekteihin, mm. niissä, jotka ilmestyvät vasta kaukaisessa tulevaisuudessa. Tämän työn seuraava tulos oli "Arctur"-konsepti.

Ilmeisesti tämän projektin dokumentaatio on jo siirretty puolustusministeriön asianomaisille organisaatioille. Heidän pitäisi tarkastella tätä kehitystä ja arvioida sitä. On todennäköistä, että jotkut ehdotetuista ideoista hyväksytään ja kuuluvat seuraaviin kotimaisten ydinsukellusveneiden hankkeisiin. Toiset, joille on ominaista lisääntynyt monimutkaisuus tai redundanssi, lykätään parempiin aikoihin. Mutta myös tässä tapauksessa Arcturus-konsepti antaa tietyn panoksen sukellusvenelaivastomme kehitykseen.
Kirjoittaja:
Käytettyjä kuvia:
TsKB MT "Rubin", Telegram / BMPD
35 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. uusioranssi88
    uusioranssi88 23. elokuuta 2022 klo 16
    +1
    Tällainen sukellusvene on suunniteltu rakentamiseen ja käyttöön kaukaisessa tulevaisuudessa, ja siksi siinä käytetään mielenkiintoisimpia ja rohkeimpia ideoita.


    Tämä on kaukainen tulevaisuus, joka on hälyttävä. Kuinka monta, 10 vuotta, enemmän?
    1. Navodlom
      Navodlom 23. elokuuta 2022 klo 16
      0
      Lainaus käyttäjältä: neworange88
      Tämä on kaukainen tulevaisuus, joka on hälyttävä. Kuinka monta, 10 vuotta, enemmän?

      samassa paikassa

      On raportoitu, että sukellusveneen konsepti laadittiin silmällä pitäen XXI-luvun jälkipuoliskoa
    2. Ros 56
      Ros 56 23. elokuuta 2022 klo 16
      -5
      No, ei aikaisemmin kuin 40-50 vuotta, mutta onko sinulla kiire ja missä se on mielenkiintoista? wassat
      1. nimimerkki7
        nimimerkki7 24. syyskuuta 2022 klo 04
        -1
        No, vasta 40- tai 50-luvulla.


        Asettelut ovat varmasti kauniita, mutta emme elä nähdäksemme tuotteiden julkaisua laitteistossa, mutta asettelut ovat jo valmiita.
        Näyttää siltä, ​​että Chigushit ovat löytäneet taittoyrityksen Kiinasta ja joukko valtion virastoja tilaa "läpimurtonsa" sinne.
        1. Krasnojarskin
          Krasnojarskin 15. marraskuuta 2022 klo 17
          0
          Lainaus: nick7

          Asettelut ovat varmasti kauniita, mutta emme elä nähdäksemme tuotteiden julkaisua laitteistossa, mutta asettelut ovat jo valmiita.

          А что, проект "Хаски" уже Фсё? Ребята выдали на гора проект "Хаски". получили денюжку, теперь выдали на гора проект "Арктур", опять как бы "работают", пройдет 3-4 года нарисуют еще какой нибудь проект. И опять - молодцы, опять при деле. Лодок нет, зато КБ при деле. naurava
          1. nimimerkki7
            nimimerkki7 18. marraskuuta 2022 klo 10
            0
            Лодок нет, зато КБ при деле

            Именно так всё и работает. Так же часть денег потратят на гонорары автору ВО на рекламные статьи. Помнится была статья о прорыве ПРО ЕС самолётами СУ-57, а потом читатели ищут причины почему с таким крутым оружием потеряли Изюм и Херсон. huutava
    3. juriy55
      juriy55 23. elokuuta 2022 klo 16
      +7
      Lainaus käyttäjältä: neworange88
      Tämä on kaukainen tulevaisuus ja hälyttävää. Kuinka paljon? 10 vuotta, enemmän?

      Ja tämä huolestuttaa minua enemmän:
      Luonnollisesti he eivät rakenna sellaista sukellusvenettä. Nykyinen projekti kuitenkin ratkaisee muita ongelmia. Se näyttää tämänhetkiset näkemykset ja mielipiteet lupaavalla alueella ja auttaa myös löytämään tarvittavat tekniikat ja ratkaisut.

      Lauseen toinen ja kolmas virke ovat ymmärrettävämpiä ja ymmärrettävämpiä. Varsinkin tehtävät, jotka laivaston rakentamiseen tarvittavan kapasiteetin puuttuessa (myös laitteet ja asiantuntijat) voidaan supistaa vähäpätöiseksi varojen imuroimiseksi budjetista.
      Mitä tulee nykyisiin näkemyksiin ja mielipiteisiin, voit selvittää ne seuraavasti:
      1. lis-ik
        lis-ik 23. elokuuta 2022 klo 18
        +1
        Voitko kertoa mikä elokuva tai sarja se on?
        1. aurinko-
          aurinko- 23. elokuuta 2022 klo 23
          +1
          sarja "Ensimmäisessä ympyrässä", Solženitsynin mukaan
          Roman Madyanov Abakumovina, Neuvostoliiton turvallisuusministerinä.
          hi
          1. sammakko
            sammakko 24. elokuuta 2022 klo 08
            -1
            Sama Abakumov, joka johti "Smershiä" (nyt monien rakastama))) ja adoptoitiin Koben alaisuudessa? Totta, hän "lähti Kanadaan" jo ilman häntä. Mutta hän lähti...
            1. aurinko-
              aurinko- 26. elokuuta 2022 klo 15
              +2
              Sama.
              2. heinäkuuta 1951 V.S. Abakumov pidätettiin ja häntä syytettiin maanpetoksesta ja sionistisesta salaliitosta MGB:ssä.
          2. nimimerkki7
            nimimerkki7 18. marraskuuta 2022 klo 10
            0
            Солженицыну

            То что антисоветчик враг РФ Солженицын фактически героизирован это позор, недавно на своих валдайких речах ВВП зачитал тезисы этого Солженицина.
            Китай молодец там Солженицына объявили в не закона.

      2. bk0010
        bk0010 23. elokuuta 2022 klo 21
        -1
        Me kolme olisimme voineet tuijottaa huutajaa hiljaa...
      3. nimimerkki7
        nimimerkki7 24. syyskuuta 2022 klo 03
        +1
        Vanha mies lausuu jotain tällaista riveille, hän on todellinen johtaja, ja takaaja on pöydässä kuuntelemassa joitain raportteja, jotka ovat niin samankaltaisia ​​​​kuin isoäitien keskustelu, he keskustelivat ja nyökkäsivät, he ilmeisesti valitsivat Jeltsinin seuraajan, jotta hän tasapainottaisi oligarkkien edut hyvällä tahdolla.
    4. Sergei_taktiikka
      Sergei_taktiikka 23. elokuuta 2022 klo 16
      -1
      Tämä on kaukainen tulevaisuus, joka on hälyttävä. Kuinka monta, 10 vuotta, enemmän?

      Mikä sinua huolestuttaa? Olet niin outo. Boreyta alettiin kehittää vuonna 1987, ja päävene otettiin käyttöön vuonna 2013. Ja tämä on selkeä käsite. Ja tässä tapauksessa jopa uuden sukupolven ydinsukellusveneiden konsepti on edelleen kehitteillä
    5. g1v2
      g1v2 23. elokuuta 2022 klo 17
      +2
      Olemme rakentaneet 5 Boreevia ja Boreevia. Toiset 5 yksikköä rakennetaan ja testataan. 2 lisää on tilauksessa. Saatan tilata pari lisää myöhemmin. Arcturuksen pitäisi tulla korvaamaan Boreas. Lisää siis strategin käyttöikä ensimmäisten Boreoiden toimituspäivään. 25-30 vuotta vähintään. Eli tämä pitäisi Rubinin ideoiden mukaan rakentaa 25-30 vuodessa. Yleisesti ottaen hyvin kaukainen tulevaisuus.
      1. Losyara
        Losyara 23. elokuuta 2022 klo 22
        0
        Vakavasti? Ja näin eilen muistan ensimmäisen ja toisen tšetšeenin. Vain 25 vuotta on kulunut. Aika lentää, lentää...
      2. nimimerkki7
        nimimerkki7 24. syyskuuta 2022 klo 03
        -1
        Yleisesti ottaen hyvin kaukainen tulevaisuus

        Tulevaisuus on kaukana, ja viranomaiset tekevät itselleen luokituksia nykyisyydessä tullakseen uudelleen valituiksi. Mutta yksityistäjien sukupolvi ei voi järjestää tuotantoa.
        Siksi mitä enemmän tällaisia ​​hankkeita julkaistaan, sitä epätodennäköisemmin ne toteutetaan.
  2. Ermak_Timofeich
    Ermak_Timofeich 23. elokuuta 2022 klo 16
    -8
    sukellusveneen konsepti laadittiin silmällä pitäen XXI-luvun jälkipuoliskoa

    Ja lippu kädessä, mutta vain sillä ehdolla, että he tulevat korvaamaan nykyiset viisikymmentä riveissä - satoja Boreya.
  3. Ros 56
    Ros 56 23. elokuuta 2022 klo 16
    -3
    Anna niiden kehittyä nyt, on ajattelemisen aihetta ja erittäin lujasti. Sillä välin likvidoimme Banderastanin ja ne, jotka haluavat seurata sitä.
  4. Genry
    Genry 23. elokuuta 2022 klo 16
    +5
    AUV

    Kirjoittaja, jos käytät lyhennettä, sen ensimmäinen käyttö on sidottava transkriptiin.
    Sen olisi pitänyt olla näin:
    "He esittivät myös mallin autonomisesta asumattomasta vedenalaisesta ajoneuvosta (AUV) "Surrogate-B", sopii käytettäväksi Arcturuksen kanssa."
    Tieteellisessä ja teknisessä kirjallisuudessa tämä määräytyy GOST:n mukaisten rekisteröintisääntöjen mukaan.
  5. Boa constrictor KAA
    Boa constrictor KAA 23. elokuuta 2022 klo 17
    +3
    Tämä on vastauksemme jenkeille heidän työluonnokseensa uudesta COLOMBIA-luokan SSB(N) SSBN:stä, jonka pitäisi tulla tietokantaan (heidän laskelmiensa mukaan) jo vuonna 2031. Jenkit ovat jo tehneet tilauksia siilojen valmistukseen, metallin hankinta ja leikkaus ensimmäiseen runkoon on suoritettu... Meillä on KONSEPTI - eräänlainen "vastaus Curzonille!" Mutta meidän lampaillemme.
    1. Jos Yankee Columbia pysyy käytännössä NUTSin mitoissa, no, runko on jonkin verran "leveämpi" (12,8 m), niin ARKTUR on levein 4-5 sukupolven SSBN:stä - rungon leveys = 15,7 m . Ilmeisesti "kaksoisrunkoinen" muotoilu vaikuttaa. Pituus pienenee 36 (!) m Boreyyn verrattuna. noin 20-955 tonnia 19200 tonnin sijaan.
    2. Asettelussa näkyy 3 HAC:n sivukangasta, kun taas 955:ssä on vain yksi kangas veneen rungon perässä. Tämä osoittaa konseptin edistymisen OPO:n kykyjen kannalta. Mutta joustavan jatketun hinattavan antennin läsnäolo ei huomannut jotain. Mutta varmasti hän on.
    3. Suunnittelijoiden mukaan uuden SSBN:n liikennemalli muuttuu. Se tulee olemaan täysin sähköinen. PPU kääntää PTG:n, sitten virran ohjausjärjestelmään liikkeellä ja all-mode HED:iin rengasmaisessa kotelossa veneen vahvan rungon ulkopuolella. Ei tule GTZA:ta, väyläkytkimiä-akselilinjoja, painelaakereita ja kaikkea muuta tärisevää paskaa!
    4. Ohjusaseet kutistuvat. Yleisesti ottaen tämä on jo globaali trendi. Yankees on noussut 24:stä 16:een. Britit haluavat rajoittaa itsensä 12 SLBM:ään. Pysähdymme ilmeisesti myös 12 yksikköön. Vasta nyt on epäilyksiä "tehokkaammista" pienempien mittojen SLBM:istä ... On välttämätöntä yrittää kovasti ohjusten avioniikkaa ja kiinteää polttoainetta käyttävien rakettimoottoreiden kanssa uusien sekoitettujen komponenttien kanssa!
    5. Anglosaksit ovat hyvin huolestuneita 2 Surrogat-V:n läsnäolosta Arcturuksella. He kirjoittavat suoraan, että tämä on AUV, joka etsii ja tuhoaa vihollisen sukellusveneitä niiden säteilykemiallisista jäljistä! Ja 4 NTA:ta on ilmeisesti tarkoitettu taistelemaan vihollisen NK:ta vastaan ​​ja ampumaan laivojen vastaisia ​​ohjuksia ja CRBD:tä.
    6. Ääriviivojen perusteella LC tehdään kuten 212A-projektissa komposiitista. Kipeän samanlainen! Kyllä, ja se ei ole magneettinen, mikä ei myöskään ole merkityksetöntä.
    7. Jauhelihasta ei ole vielä puhuttu, mutta varmasti 2050-luvulle mennessä meillä on vielä autonominen navigointijärjestelmä merenpohjan helpottamiseksi. Eräänlainen topografinen kartta merenpohjasta. Viestintä, BIUS / ASBU / AKUS ja muuta paskaa - vain asiantuntijat ilmeisesti tietävät, kuinka pitkälle he ovat menneet ...
    8. Miehistö alle 100 henkilöä... Automaatio. Mutta kuka johtaa BZZH:ta? Vai onko se jo mennyttä?
    Jotain tällaista. Ei kovin paksu, mutta kuitenkin.
    1. agond
      agond 23. elokuuta 2022 klo 18
      -4
      Tukiasemalla ydinsukellusvene pr. 955A "Borey-A" vieressä. 24000 tonnin uppouma ja tämä niin sanottu käsitteellinen Arkt ur "keksittiin MT:n Rubin Central Design Bureaussa 20% pienemmällä uppoumalla, ja .. mikä .. tämä on strategiakonsepti? Muistan ranskalaisen Ryubin monikäyttöisen ydinsukellusveneitä vuodelta 1976, g, uppouma 2607t 9 kertaa pienempi kuin Boreyn (suunnittelija Rubinilla on yhdeksänkertainen ero!!!), vaikka Ryubilla ei ole ballistisia ohjuksia, mutta ne ovat 1.5 kertaa pienempiä kuin diesel Varshavyanka, joka myös murskaa ohjuksia.
      Sukellusveneille on olemassa vain yksi strateginen konsepti, ja sitä kutsutaan salaisuudeksi pääasiassa sukellusveneen koon pienenemisen vuoksi.
      1 luopua typerästä kaksirunkoisesta järjestelmästä
      2 jotta veneen rungon halkaisija ei sido raketin pituutta, on aika luopua pystysuorasta laukaisusta miinoista,
      ihannetapauksessa pieni sukellusvene kuljettaa yhtä mutta suurta ballistista ohjusta ponnahdussäiliössä, joka on kiinnitetty rungon ulkopuolelle ohjaushytin taakse.
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 23. elokuuta 2022 klo 21
        +1
        Lainaus agondista

        Sukellusveneille on olemassa vain yksi strateginen konsepti, ja sitä kutsutaan salaisuudeksi pääasiassa sukellusveneen koon pienenemisen vuoksi.
        1 luopua typerästä kaksirunkoisesta järjestelmästä
        2 jotta veneen rungon halkaisija ei sido raketin pituutta, on aika luopua pystysuorasta laukaisusta miinoista,
        ihannetapauksessa pieni sukellusvene kuljettaa yhtä mutta suurta ballistista ohjusta ponnahdussäiliössä, joka on kiinnitetty rungon ulkopuolelle ohjaushytin taakse.

        Sinulla on omaperäinen lähestymistapa RPK SN:n taistelukykyihin.
        1. Hiljaisuus? Kyllä, sitä tarvitaan partiointiin ROP:ssa PLS:ltä suojatun vesialueen ulkopuolella. Ja jos ammut suoraan laiturilta? Ja jopa NP:stä? Kuten kerran testattiin... Tässä tarvitaan palotehoa ja BR:n lukumäärää sarjassa tai salvossa... Siksi 1 SLBM voisi irrota sukellusveneiden laivanrakennuksen kynnyksellä. R-11/14, joten se nousi yleensä laukaisualustasta... Totta, valaat tekivät itsestään täysin modernin sukellusveneen, jonka sisäänvedettävässä aidassa oli 2 SLBM:ää. Mutta tämä on selvästi Kiinan meren ja Okinawan jenkkisaarten tukikohtia vastaan.
        2. Kaksoisrunkorakenne suojaa edelleen jollain tapaa uusia brittiläisiä (amerikkalaisia) torpedoja BZO:n suunnatulla räjähdyksellä (kuten shokkiydin) BZO. Yksirunkoiselta on täysin riistetty tällainen mahdollisuus. Sitten rakennusten väliseen tilaan voidaan sijoittaa paljon mielenkiintoisia asioita. No, ainakin aktiivinen PTZ-järjestelmä, VVD-sylinterit, säiliöt, vetolaitteet. ohjauskoneet... Sitten kevytrunko "tasoittaa" kaikki PC:n epäsäännöllisyydet, mikä voidaan yksinkertaistaa muotoaan.
        3. Mitä tulee BR:n "ei-vertikaaliseen" käynnistämiseen. Vene on liikkeellä, vastaantuleva virta "rikkoo" aloitusBR:n, joten jääköön kaikki niin kuin se on hyväksytty kaikkialla maailmassa. Lisäksi tämä on "taloudellisin" aseiden järjestely veneessä. Päästiin tähän asemaan empiirisesti.
        4. Tietoja tietokoneen halkaisijasta. Se on näin, koska tarvitset paikan 2-vaiheisen poistojärjestelmän sijoittamiseen meluisimpien komponenttien ja mekanismien osalta. Siksi jenkit eivät pienennä uusimman SSBN:nsä halkaisijaa.
        5. Tietoja säiliöstä, jonka sisällä on BR. Tämä järjestelmä (OBS:n mukaan) on tullut tietokantaan kanssamme. Tämä on meidän "Skif" - Tšeljabinsk Miassin akateemikko V. P. Makeevin mukaan nimetyn valtion rakettikeskuksen tuote.
        Ensimmäiset Skifin testit suoritettiin vuonna 2008. Vuoden 2009 tulosten mukaan prototyypit lähetettiin tarkistettavaksi. Vuonna 2013 raketti luovutettiin valtion kokeeseen. Laivaston syvänmeren tutkimuksen pääosaston diesel-sähköinen erikoissukellusvene Sarov osallistui järjestelmän testeihin - se toimitti kontin tiettyyn pisteeseen. Myös AS-12 (Losharik) syvänmeren ydinajoneuvo osallistui kontin pohjalle asettamiseen.
        Skyyttien asettaminen päivystykseen arktisella hyllyllä lyhentää merkittävästi aikaa, jonka ICBM:t saavuttavat Amerikan mantereelle. Skif otettiin käyttöön vuonna 2017.

        Vilpittömästi.
  6. Sadok
    Sadok 23. elokuuta 2022 klo 19
    -2
    sarjakuvat ovat ärsyttäviä. istu ja juo itsellesi hiljaa. jopa vuonna 2040, jos tällainen kellot ja pillit - HH-NA!. kehua miksi? mikä ei todennäköisesti tule olemaan...
  7. shpon123
    shpon123 23. elokuuta 2022 klo 22
    -3
    Toinen fantasia, joka ei toteudu. Meillä on "uusi" säiliö, esitelty 7 VUOTTA sitten, he eivät vieläkään saa sitä valmiiksi, mitä voin sanoa uusista sukellusveneistä.
    1. FoBoss_V
      FoBoss_V 24. elokuuta 2022 klo 01
      +2
      Olen samaa mieltä. Kaikki nämä sinisilmäiset huskyt, hylkeet manaatin kanssa ja myrskyt... Näyttelyissä oli paljon kauniita konsepteja ja malleja.
      1. agond
        agond 24. elokuuta 2022 klo 09
        0
        Lainaus: Boa constrictor KAA
        Sinulla on omaperäinen lähestymistapa RPK SN:n taistelukykyihin.

        1. Hiljaisuus? Kyllä, sitä tarvitaan partiointiin ROP:ssa PLS:ltä suojatun vesialueen ulkopuolella. Ja jos ammut suoraan laiturilta? Ja jopa NP:stä?
        ---- NP:n laiturilta ampumiseen ei tarvitse rakentaa ydinsukellusvenettä, vaan pärjää tavallisella proomulla. sukellusveneen päätarkoitus on aseiden piilottaminen siihen

        2. Kaksoisrunkorakenne suojaa edelleen jollain tapaa uusia brittiläisiä (amerikkalaisia) torpedoja BZO:n suunnatulla räjähdyksellä (kuten shokkiydin) BZO. Yksirunkoiselta on täysin riistetty tällainen mahdollisuus. Sitten rakennusten väliseen tilaan voidaan sijoittaa paljon mielenkiintoisia asioita. No, ainakin aktiivinen PTZ-järjestelmä, VVD-sylinterit, säiliöt, vetolaitteet. ohjauskoneet... Sitten kevytrunko "tasoittaa" kaikki PC:n epäsäännöllisyydet, mikä voidaan yksinkertaistaa muotoaan.
        ----- Jos vene löydetään, niin toinen runko ja edes kolmas ei auta millään tavalla, se on tuhoon tuomittu. ohjattavuus mainitakseni, ja pohjoisten merien matalissa syvyyksissä jään alla on yleensä vaarallista mennä sisään, kyllä, toki toisessa tapauksessa on myös plussia, mutta ne eivät kompensoi puutteita millään tavalla, kun taas kahdessa tapauksessa on tiedettävä, että kevyt kotelo on pinta-alaltaan useita kertoja suurempi kuin kestävä ja siksi metallin paksuuden erosta huolimatta se on lähellä kestävää ja tämä paino on kompensoitava sisäisen tilavuuden kasvulla vahvasta rungosta, ja kaikki tämä kevyen kappaleen metallimassa ei kestä vedenpaineen kuormaa, tämä typerä kaava, ei sitä muuten voi kutsua, sitä ei käytetä missään päin maailmaa
        3. Mitä tulee BR:n "ei-vertikaaliseen" käynnistämiseen. Vene on liikkeellä, vastaantuleva virta "rikkoo" aloitusBR:n, joten jääköön kaikki niin kuin se on hyväksytty kaikkialla maailmassa.
        ------ Päinvastoin, vastaantuleva virta voi rikkoa pystysuoraan laukaistun raketin ja raketin ponnahduskontti irtoaminen veneestä "ei pystysuoraan" voi tapahtua millä tahansa nopeudella.
        4. Tietoja tietokoneen halkaisijasta. Se on näin, koska tarvitset paikan 2-vaiheisen poistojärjestelmän sijoittamiseen meluisimpien komponenttien ja mekanismien osalta. Siksi jenkit eivät pienennä uusimman SSBN:nsä halkaisijaa.
        -----, jos sanomme raketin, jonka pituus on 14 m, niin veneen rungon halkaisija ei voi olla pienempi, mutta sillä välin raketin optimaalinen pituus on jossain 24 m ja yli, tämä on jos puhumme korkeasta energiasta ja suuresta valumassasta (muuten, vertailun vuoksi on hyödyllistä korreloida valetut massakärjet sukellusveneiden vedenalaiseen siirtymiseen), joten suuret ohjukset ovat energeettisesti ja taktisesti kannattavampia kuin pienet, jos niitä ei ole kantamarajoitukset, voit jopa laukaista Etelämantereen rannikolta, yrittää seurata laukaisua, ja lentorata voi olla erittäin korkea, et voi siepata mitään.
        No, koska ohjukset ovat niin suuria, on loogista sijoittaa niitä 1-2 yksikköä venettä kohti.
  8. Lentokone_Junkers
    Lentokone_Junkers 12. syyskuuta 2022 klo 16
    -1
    upeita prototyyppejämme, niiden huonokuntoisia sarjatuotteita. Toivottavasti tämä menee ainakin sarjaan.
  9. Dedok
    Dedok 23. syyskuuta 2022 klo 15
    0
    Strategisen sukellusveneen ohjusristeilijän "Arktur" konsepti


    luot erillisen osion VO:lle: kuten "Youth Technique" tai "Murzilka" - laita kaikki nämä "projektit" sinne, ja sinne - pureskele, ime - et silti voi niellä, mutta paperi - se kestää kaiken
  10. AVESSALOM
    AVESSALOM 29. syyskuuta 2022 klo 14
    -1
    Näen toisen juoman. Kun asuin Neuvostoliitossa, en nähnyt "haiden" tai MIG-malleja tai muitakaan. Kaikki vain kehitettiin ja otettiin käyttöön.
  11. Kig
    Kig 6. lokakuuta 2022 klo 11
    -1
    Siihen mennessä... katso H. Nasreldinin lausunnot
  12. Glagol1
    Glagol1 26. lokakuuta 2022 klo 19
    -1
    Huskyt ovat 2030-lukua, ja tämä ehdotus on enemmän kuin 2040-luku ja sen jälkeen. Hakutyö edeltää aina T&K:tä. Paljon mielenkiintoisia asioita edessä. Sillä välin Boreas ja Ashes!
  13. DronZA
    DronZA 13. marraskuuta 2022 klo 10
    0
    Красивый, зараза! А красивый корабль должен красиво ходить! Пусть строят, только побыстрее.
  14. Alexior_Brante
    Alexior_Brante 18. marraskuuta 2022 klo 00
    0
    Ну в общем концепция с подводными беспилотниками очень даже верная. Вообще получился бы неплохой концепт небольшой и максимально скрытной подлодки-истребителя малого водоизмещения, которая оперирует стаей подводных охотников в абсолютной скрытности.