Sotilaallinen arvostelu

"Piilotettu alus" Nikonova E.P.

5
Ensimmäinen arkistovahvistus sukellusveneiden rakentamisesta Venäjällä on vuodelta 1718, jolloin puuseppä Nikonov Efim, joka on kotoisin Moskovan lähellä sijaitsevasta Pokrovskoje-kylästä, esitti vetoomuksen Pietari I:lle ehdotuksella:
"... sotilastilaisuutta varten hän tekee miellyttävän laivan vihollisia vastaan, jolla hän hiljaisina aikoina merellä murskaa laivoja, ainakin kymmenen tai kaksikymmentä. ei miellytä."

Nikonov tammikuussa 1720 osoitti sadussaan: "Laiva selviää ja se piiloutuu veteen ja menee aivan pohjaan sotalaivan alle (on tarkkaa toimia työkalujen kanssa tyynellä säällä ja voit ottaa käyttöön ja näki kaiken), ja aidoksi todistukseksi siitä, että nyt tehdään malli, joka ei ole mitoitettu, joka sopisi laivan alle merellä, vaan kokeen näyttämiseksi joessa.

"Piilotettu alus" Nikonova E.P.
Suunniteltu näkymä mallilaivasta (jälleenrakennus)


Pietari I (todennäköisesti Englannin-matkan aikana hän oppi jotain Van Drebelin työstä, joka rakensi sukellusveneen 1620 matkustajalle ja 8 soutajalle vuonna 12) kiinnostui Nikonovin ehdotuksesta, mikä antoi hänelle mahdollisuuden luoda malli Galley Yard - esimerkillinen laiva. Nikonov palkittiin "päällikön piilotettujen alusten mallin" arvonimellä ja hänelle maksettiin 40 ruplaa vuodessa. Vuonna 1720 aloitettiin mallin työ, joka päättyi vuonna 1721. Malli testattiin Pietari I:n läsnäollessa. Testien jälkeen Nikonov sai käskyn aloittaa "suuren rungon piilotuli-aluksen" rakentaminen.

Syksyllä 1724 alus testattiin Pietari I:n läsnä ollessa Galley Yardissa. Veteen laskeutumisen aikana aluksen pohja kuitenkin vaurioitui, minkä jälkeen se ei toiminut ja vedettiin maihin. Tästä huolimatta Admiralty Board päätti 18. joulukuuta 1724 saattaa tämän aluksen rakentamisen päätökseen varaamalla kaiken tarvittavan tähän. Tämän päätöksen mukaan Nikonovin oli työn valmistuttua toimitettava kertomus hallitukselle. Vuonna 1725 alukselle suoritettiin toistuvia kokeita ilman kuningasta. Kaikki kolme laukaisua eivät kuitenkaan onnistuneet, koska "piilotettu alus" ei toiminut vaurioiden ja vuotojen vuoksi. Katariina I syyskuussa 1725 saatuaan raportin Admiralty-toimistolta käski "viipymättä" valmistaa uuden laivan. Viimeiset testit suoritettiin vuonna 1727. Admiralty-Collegiumin päätöksellä vuonna 1728 Nikonov alennettiin admiraliteettityöläisiksi ja karkotettiin Astrahaniin, koska hän ei kyennyt kymmenessä vuodessa vain valmistamaan laivaa esitetyn mallin mukaan, vaan myös "näytteiden mukaan". , se ei ollut kovin pätevä." Piilotettu "uteliailta silmiltä" Nikonovin "piilotettu astia" mätänee navetassa.

Nikonovin "piilotetun laivan" muunnelman rekonstruktio


Suurella epävarmuudella, koska tästä aluksesta ei ole säilynyt piirustuksia tai kuvauksia, voidaan olettaa, että Nikonovin sukellusvene oli tynnyrin muotoinen. Tämän johtopäätöksen perustana on cooperien osallistuminen aluksen kokoonpanoon sekä vaatimus "viisitoista rautanauhaa, jotka ovat kaksi tuumaa ja kaksi neljäsosaa leveitä", mahdollisesti puurunkoa kiristävien vanteiden valmistukseen. sukellusveneestä. Keulassa oli pinta-aluksen arkkitehtuuri, perä oli varustettu peräsimellä. Yläkerroksen hytti varustettiin suljetuilla katselulaseilla. Liikkujana toimi airot, miehistö koostui 4 hengestä. Testausta varten vapautettiin 50 kynttilää, mikä vastaa 10-12 tuntia aluksen olemista veden alla.

Arkistossa olevassa Admiralty Collegiumin Ober-Sarvayer-toimiston tapausluettelossa on 31.01.1720. tammikuuta 54 jätetty tiedosto nro 3, joka viittaa Pokrovskin kylästä kotoisin olevan Jefim Prokofjevin rakentamaan "piilotettu mallilaiva" ja myös metsien, erilaisten tarvikkeiden ja materiaalien myöntämisestä rakentamiseen. Valikoiva materiaaliluettelo sekä niiden määrä mahdollistavat aluksen mittojen rekonstruoinnin ja upotus- ja nousujärjestelmän toimintaperiaatteen palauttamisen. Tämä lista sisälsi: mänty sahalaudat 1 sylaa pitkä (2130 syla - 60 mm) - 120 kpl. (2 jalkaa); naudan ihra levyjen kyllästämiseen - 1 paunaa (16 pauna - 40 kg.); kangas - 4 arshinia; laardi vartalon resinfiointiin - 3 kiloa; bhot skins (valmistettu hylkeennahoista) musta - 20 kpl; kangas - 3 arshinia; kupari kattila; kupariputki - yksi; kuparilanka - 1 paunaa (440 pauna - 500 g.); peltilevyt 1 reikää, 2 jalka leveä ja 10 jalkaa pitkä - 2,1 kpl. Tämän perusteella voidaan olettaa, että aluksen leveys (halkaisija) oli noin 2,15-6,0 m, pituus - 6,4-XNUMX m.

Sukellus/nousujärjestelmä luultavasti toimi seuraavasti. Vastaanottavan kingstonin ummetuksen avaamisen aikana merivesi pääsi säiliön alaosaan - pääpainolastiin. Kun se täyttyi vedellä, ilma pakotettiin osastoon säiliön katolle tehtyjen tuuletusputkien kautta. Samanaikaisesti paineosastossa nousi hieman, mikä pienensi eroa ulompaan paineeseen. Peltilaudoissa olevien reikien "karvaisten" pieni kokonaispinta-ala mahdollisti täytön tasaisesti koko pituudella kohtuullisella nopeudella. Vastaanottava kingston oli kiinni, kun se siirrettiin vedenalaiseen asentoon. Kun ilmakuplat poistettiin säiliöstä, tuuletusputket tukkeutuivat. Alus, joka oli ripustettuna veden alla, teki kehityskulkuja airoilla soutaessaan.

Vuorovesipumpulla vedestä pumpattaessa veneen massa pieneni ja se kellui. Keskiilman ja tyhjennysputken venttiilit olivat auki pumpun ollessa käynnissä. Veden rajan kulkua tarkkailtiin ohjaushytin ikkunaluukkujen kautta.

Päästäkseen ulos aluksesta vihollisen alusten vahingoittamiseksi Nikonov ehdotti laivan varustamista sukelluspuvuilla: "Ja laivojen alle menemiseksi on tarpeen tehdä jokaiselle henkilölle kaksi housuilla varustettua housua, ja Päässä nahkaverhoiltu tai -vuorattu puinen tynnyri, johon vastakkaiset silmät tekevät ikkunoita tappamalla lyijykuopilla. Lisäksi sido hiekkaa tai lyijyä lastia varten suhteessa hiekkaan tai lyijyyn. Ja jos tämä tehdään oikein, silloin on tehtävä erikoistyökalut laivojen sytyttämiseen ja tarkastamiseen."

Lisäksi oletettiin, että alus olisi aseistettu "tulisilla" (sytytys) putkilla, joiden yhteydessä Nikonovin oli tarpeen "lähettää promemorium päätykistölle ja vaatia, että kymmenen kupariputkea täytetään ruudilla ja levitetään salpetin kanssa annetaan kätketyn laivan puolesta."

Luoja - Nikonov E.P.
Tehdasrakentaja - St. Petersburg Galley Yard;
Rakennusaika - 1721-1725;
Laivojen lukumäärä - 1;
Tärkeimmät tekniset ominaisuudet:
Pituus - noin 6,4 m;
Leveys - noin 2,15 m;
Rungon korkeus - 2,15 m (ilman hyttiä);
Arkkitehtoninen ja rakentava tyyppi - yksirunkoinen;
Upotussyvyys - jopa 5 m;
Rungon materiaali - puu, nahkapäällysteinen;
Miehistö - 4 henkilöä;
Propulsiotyyppi - airot;
Aseistus - sukeltajan aseistus ja sytytysputket;
Tarkkailuvälineet - ohjaushytin ikkunat
5 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. borisst64
    borisst64 17. lokakuuta 2012 klo 11
    +2
    Kuten Lenardo da Vincin helikopteri, idea tulevaisuudesta, mutta tekniikka ei salli sitä.
  2. omsbon
    omsbon 17. lokakuuta 2012 klo 14
    +3
    Tynnyrimäisen sukellusveneen malli (ensimmäinen kuva) on esillä Sestroretskissä Pietarin lähellä. Yleisesti ottaen erittäin utelias idea, tutkin mallia kaikilta puolilta noin tunnin ajan enkä voinut uskoa, että se keksittiin vuonna 1720.
    Toivon, että Venäjän maa ei köyhdy lahjakkailla hippuilla !
  3. Kir
    Kir 17. lokakuuta 2012 klo 16
    +2
    Artikkeli plus, mutta katsoi tarpeelliseksi hieman korjata tai täydentää kirjoittajaa
    1pood = 40 paunaa = 16,380496 kg
    1 sylla = 3 arshins = 7 jalkaa = 2,133600 m
    josta seuraa vastaavasti mittojen massan kasvu, vaikkakaan ei merkittävää.
  4. omsbon
    omsbon 17. lokakuuta 2012 klo 19
    +1
    asiakirjatodisteita
  5. Alan
    Alan 17. lokakuuta 2012 klo 21
    0
    Luin lapsena hyvän kirjan laitesukelluksen historiasta. Artikkeli sieltä